CN102101139A - 一种旋转斜楔机构 - Google Patents

一种旋转斜楔机构 Download PDF

Info

Publication number
CN102101139A
CN102101139A CN 201010576295 CN201010576295A CN102101139A CN 102101139 A CN102101139 A CN 102101139A CN 201010576295 CN201010576295 CN 201010576295 CN 201010576295 A CN201010576295 A CN 201010576295A CN 102101139 A CN102101139 A CN 102101139A
Authority
CN
China
Prior art keywords
rotating part
lozenges
mode slider
base
wedge mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN 201010576295
Other languages
English (en)
Other versions
CN102101139B (zh
Inventor
杨庆志
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC Chery Automobile Co Ltd filed Critical SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN2010105762959A priority Critical patent/CN102101139B/zh
Publication of CN102101139A publication Critical patent/CN102101139A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102101139B publication Critical patent/CN102101139B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

本发明提出了一种具有较好通用性、可有效降低成本的旋转斜楔机构,该旋转斜楔机构包括底座、旋转部、上模驱动块、下模滑块,所述旋转部通过旋转轴可转动地固定在底座上,下模滑块可滑动地安装于旋转部和底座之间,上模驱动块安装于下模滑块远离旋转部一端的旁侧并可上下移动,下模滑块与底座之间还安装有复位气缸,下模滑块垂直安装有顶部与旋转部相抵的弹簧;下模滑块设置可在上模驱动块的作用下滑动,并带动旋转部转动以进入工作位置;下模滑块设置可在复位气缸的作用下滑动并回到初始位置,旋转部可在弹簧作用下转动以回到初始位置。上述旋转斜楔机构结构简单,不仅具有普通旋转斜楔的功能,而且通用性强,能有效的降低模具制造成本。

Description

一种旋转斜楔机构
技术领域
本发明属于汽车冷冲压模具技术领域,特别涉及到一种旋转斜楔机构。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车外覆盖件的设计愈加趋向于型面复杂化、尺寸大型化。这样的制件在冲压生产中很难一次成型到位,通常需要在后续生产中采用复杂的侧翻边、侧成型工艺。为了实现这样复杂的工艺,在模具结构设计时往往要采用旋转斜楔机构,以保证质量。而现有的旋转斜楔机构要求加工整个旋转面,每种制件对应一种旋转斜楔,通用性不强,大大增加了模具制造成本。
发明内容
本发明的目的是提出一种具有较好通用性、可有效降低成本的旋转斜楔机构。
本发明的旋转斜楔机构包括底座、旋转部和用于控制旋转部转动的上模驱动块、下模滑块,所述旋转部通过旋转轴可转动地固定在底座上,所述下模滑块可滑动地安装于旋转部和底座之间,所述上模驱动块安装于下模滑块远离旋转部一端的旁侧并可上下移动;所述上模驱动块和下模滑块设置有相互配合的第一楔形面、第二楔形面,以将上模驱动块的向下的运动转换为下模滑块水平滑动;所述下模滑块和旋转部设置有相互配合的第三楔形面、第四楔形面,以将下模滑块的水平滑动转换为旋转部的转动;所述下模滑块的第三楔形面的顶面及旋转部的第四楔形面的底面为平面;所述下模滑块与底座之间还安装有复位气缸;所述下模滑块垂直安装有顶部与旋转部相抵的弹簧,所述弹簧与第四楔形面位于旋转轴的两侧。
冲压开始阶段,上模驱动块开始向下运动,上模驱动块的第一楔形面与下模滑块的第二楔形面开始接触,因为下滑模块的底部被底座所支撑,因此下滑模块不能够垂直运动,只能在上模驱动块的推挤下向旋转部方向滑动;当下模滑块的第三楔形面与旋转部的第四楔形面接触后,就会推动旋转部绕旋转轴旋转,同时下模滑块的弹簧会逐渐被旋转部压缩,直到下模滑块的第三楔形面的顶面与旋转部的第四楔形面的底面紧密贴合,此时旋转斜楔整体也就达到了工作位置,此时即可以进行冲模。
工作完成后上模驱动块向上运动而逐渐回程,下滑模块在复位气缸的作用下向远离旋转部的方向滑动,直到下模滑块的第三楔形面与旋转部的第四楔形面的接触面从平面过渡到斜面,此时弹簧的反作用力推动旋转部转动,回到初始状态,以消除对制件的阻碍,使制件能够顺利的取出。
下模滑块的第三楔形面的顶面及旋转部的第四楔形面的底面为平面,可以在冲模过程中防止旋转部在冲力作用下转动。在加工不同的制件时,只需要更换不同的旋转部即可,而无需更换下模滑块,因此可以提高通用性,节省模具费用。
进一步地,所述下模滑块的第三楔形面通过螺栓安装于下模滑块端部顶面,所述旋转部的第四楔形面通过螺栓安装于旋转部底部。通过螺栓来安装第三楔形面、第四楔形面的优点是方便更换第三楔形面、第四楔形面,这样在不改动下模滑块的前提下,即可以通过更换第三楔形面、第四楔形面及旋转部,从而调整旋转部的转动角度与下模滑块水平位移之间的关系,适应多种制件冲模的需要,提高了通用性,可以节省制作模具的费用。
所述下模滑块的第三楔形面有两个,并分别安装于下模滑块端部的两侧;所述旋转部的第四楔形面有两个,并分别安装于旋转部端部的两侧。这样可以防止旋转部受力不均。
所述弹簧的顶部安装有顶销,所述顶销与旋转部的底部相抵。因为在弹簧弹起的过程中,弹簧与旋转部之间有一定的相对水平移动,增加顶销可以使两者之间的水平移动更加顺畅,不至于使弹簧倾斜。
进一步地,所述下模滑块还安装有限位板,所述限位板的中部开有供顶销穿过的通孔。限位板可以对顶销进行限位,保证弹簧不会倾斜。
所述底座与下模滑块的接触面设置有导滑板,该导滑板最好由耐磨且阻力小的材料制成,例如灰铸铁等材料,以使底座与下模滑块之间的水平滑动更加顺畅,而且在导滑板磨损之后,只需更换导滑板即可,无需更换底座或下模滑块,从而节省了保养维修的费用。
所述导滑板上设置有滑槽,以对下模滑块的滑动做一定的方向限制,保证下模滑块沿设计好的方向滑动。
所述旋转轴有两个并分别通过立柱相向固定在底座上,所述旋转部的两侧设置有筒状的凹腔,所述旋转轴活动安装于凹腔内。将旋转轴设置在旋转部的两侧而不是贯穿旋转部,安装方便,有助于保证旋转部的结构强度。
本发明的旋转斜楔机构结构简单,不仅具有普通旋转斜楔的功能,而且通用性强,能有效的降低模具制造成本。
附图说明
图1是本发明的旋转斜楔机构在初始位置时的结构示意图;
图2是本发明的旋转斜楔机构在工作位置时的结构示意图;
图3是本发明的旋转斜楔机构的限位板部分的正视结构示意图;
图4是本发明的旋转斜楔机构的旋转轴部分的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。
实施例1
如图1、2、3所示,本实施例的旋转斜楔机构包括底座1、旋转部4和用于控制旋转部4转动的上模驱动块2、下模滑块3,旋转部4通过旋转轴5可转动地固定在底座1上,下模滑块3可滑动地安装于旋转部4和底座1之间,上模驱动块2安装于下模滑块3远离旋转部4一端的旁侧并可上下移动;上模驱动块2和下模滑块3设置有相互配合的第一楔形面6、第二楔形面7,以将上模驱动块2的向下的运动转换为下模滑块3的水平滑动;下模滑块3端部顶面通过螺栓安装有第三楔形面8、旋转部4底部通过螺栓安装有第四楔形面9,第三楔形面8和第四楔形面9相互配合,以将下模滑块3的水平滑动转换为旋转部4的转动;下模滑块3的第三楔形面8的顶面及旋转部4的第四楔形面9的底面为平面;下模滑块3与底座1之间还安装有复位气缸,复位气缸固定于底座1上,复位气缸的活塞杆端部与下模滑块3固定连接;下模滑块3垂直安装弹簧10,弹簧10的顶部安装有顶销11,下模滑块3还安装有限位板12,限位板12的中部开有供顶销11穿过的通孔13,顶销11穿过通孔13与旋转部4的底部相抵;弹簧10与第四楔形面9位于旋转轴5的两侧(复位气缸在图中未画出)。
下模滑块3的第三楔形面8有两个,并分别安装于下模滑块3端部的两侧;旋转部4的第四楔形面9有两个,并分别安装于旋转部4端部的两侧。这样可以防止旋转部4受力不均。
底座1与下模滑块3的接触面设置有灰铸铁导滑板14,以使底座1与下模滑块3之间的水平滑动更加顺畅,而且在导滑板14磨损之后,只需更换导滑板14即可,无需更换底座1或下模滑块3,从而节省了保养维修的费用。
如图4所示,旋转轴5有两个并分别通过立柱15相向固定在底座1上,所述旋转部4的两侧设置有筒状的凹腔16,旋转轴5活动安装于凹腔16内。
如图1、2所示,冲压开始阶段,上模驱动块2开始向下运动,上模驱动块2的第一楔形面6与下模滑块3的第二楔形面7开始接触,因为下滑模块3的底部被底座1所支撑,因此下滑模块3不能够垂直运动,只能在上模驱动块2的推挤下向旋转部4方向(即图中的右侧)滑动;当下模滑块的第三楔形面8与旋转部的第四楔形面9接触后,就会推动旋转部绕旋转轴5逆时针旋转,同时下模滑块3的弹簧10会逐渐被旋转部4压缩,直到下模滑块的第三楔形面8的顶面与旋转部的第四楔形面9的底面紧密贴合,此时旋转斜楔整体也就达到了工作位置,此时即可以进行冲模。
工作完成后上模驱动块2向上运动而逐渐回程,下滑模块3在复位气缸的作用下向远离旋转部4的方向(即图中的左侧)滑动,直到下模滑块的第三楔形面8与旋转部的第四楔形面9的接触面从平面过渡到斜面,此时弹簧10的反作用力推动旋转部4顺时针转动,回到初始状态,以消除对制件的阻碍,使制件能够顺利的取出。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种旋转斜楔机构,其特征在于包括底座、旋转部和用于控制旋转部转动的上模驱动块、下模滑块,所述旋转部通过旋转轴可转动地固定在底座上,所述下模滑块可滑动地安装于旋转部和底座之间,所述上模驱动块安装于下模滑块远离旋转部一端的旁侧并可上下移动;所述上模驱动块和下模滑块设置有相互配合的第一楔形面、第二楔形面,以将上模驱动块的向下的运动转换为下模滑块水平滑动;所述下模滑块和旋转部设置有相互配合的第三楔形面、第四楔形面,以将下模滑块的水平滑动转换为旋转部的转动;所述下模滑块的第三楔形面的顶面及旋转部的第四楔形面的底面为平面;所述下模滑块与底座之间还安装有复位气缸;所述下模滑块垂直安装有顶部与旋转部相抵的弹簧,所述弹簧与第四楔形面位于旋转轴的两侧。
2.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于所述下模滑块的第三楔形面通过螺栓安装于下模滑块端部顶面,所述旋转部的第四楔形面通过螺栓安装于旋转部底部。
3.根据权利要求1或2所述的旋转斜楔机构,其特征在于所述下模滑块的第三楔形面有两个,并分别安装于下模滑块端部的两侧;所述旋转部的第四楔形面有两个,并分别安装于旋转部端部的两侧。
4.根据权利要求1或2所述的旋转斜楔机构,其特征在于所述弹簧的顶部安装有顶销,所述顶销与旋转部的底部相抵。
5.根据权利要求4所述的旋转斜楔机构,其特征在于所述下模滑块还安装有限位板,所述限位板的中部开有供顶销穿过的通孔。
6.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于所述底座与下模滑块的接触面设置有导滑板。
7.根据权利要求6所述的旋转斜楔机构,其特征在于所述导滑板上设置有滑槽。
8.根据权利要求1所述的旋转斜楔机构,其特征在于所述旋转轴有两个并分别通过立柱相向固定在底座上,所述旋转部的两侧设置有筒状的凹腔,所述旋转轴活动安装于凹腔内。
CN2010105762959A 2010-12-02 2010-12-02 一种旋转斜楔机构 Active CN102101139B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010105762959A CN102101139B (zh) 2010-12-02 2010-12-02 一种旋转斜楔机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010105762959A CN102101139B (zh) 2010-12-02 2010-12-02 一种旋转斜楔机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102101139A true CN102101139A (zh) 2011-06-22
CN102101139B CN102101139B (zh) 2012-08-22

Family

ID=44154310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010105762959A Active CN102101139B (zh) 2010-12-02 2010-12-02 一种旋转斜楔机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102101139B (zh)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102380549A (zh) * 2011-09-26 2012-03-21 奇瑞汽车股份有限公司 一种新型旋转斜楔机构
CN102527843A (zh) * 2011-12-29 2012-07-04 瑞鹄汽车模具有限公司 侧成形小压芯、带有侧成形小压芯的冲压模具及冲压方法
CN102699169A (zh) * 2012-06-29 2012-10-03 天津汽车模具股份有限公司 汽车覆盖件侧翻边旋转机构
CN102699148A (zh) * 2012-05-11 2012-10-03 奇瑞汽车股份有限公司 一种解决冲压件侧面回弹的侧整形机构
CN102836924A (zh) * 2012-09-04 2012-12-26 安徽江淮汽车股份有限公司 一种旋转斜楔机构
CN102962358A (zh) * 2012-11-22 2013-03-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种旋转式子母斜楔模具
CN103286226A (zh) * 2013-06-04 2013-09-11 奇瑞汽车股份有限公司 一种旋转斜楔模具结构及其冲压方法
CN103433390A (zh) * 2013-07-25 2013-12-11 柳州职业技术学院 一种新型旋转斜楔
CN103567303A (zh) * 2012-06-27 2014-02-12 宝马股份公司 填充滑动件装置和与压力机相结合的金属板加工模具
CN104190797A (zh) * 2014-08-12 2014-12-10 安徽江淮福臻车体装备有限公司 汽车覆盖件翼子板侧翻边整形模机构
CN104338838A (zh) * 2013-07-26 2015-02-11 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 翼子板模具异向限位机构
CN106064204A (zh) * 2016-07-07 2016-11-02 安徽江淮汽车股份有限公司 翻边模具
CN106391872A (zh) * 2016-11-15 2017-02-15 苏州亨达尔工业材料有限公司 一种冲压模斜楔结构
CN106694660A (zh) * 2016-11-29 2017-05-24 长沙金鸿顺汽车部件有限公司 一种零件的负角翻边冲压机构
CN108356151A (zh) * 2018-04-08 2018-08-03 北京汽车股份有限公司 一种摆动式冲压模具
CN111515296A (zh) * 2020-05-06 2020-08-11 吉林大学 一种油气混合驱动柔性斜楔装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59212129A (ja) * 1983-05-17 1984-12-01 Furukawa Alum Co Ltd 標識板輪郭部の加工方法
JPH08323420A (ja) * 1995-06-02 1996-12-10 Oiles Ind Co Ltd 薄板のための成形型
CA2196929C (en) * 1997-02-06 2004-11-23 Mitsuo Matsuoka Thin sheet forming dies
CN101347807A (zh) * 2008-08-25 2009-01-21 重庆长安汽车股份有限公司 一种旋转翻边的模具
CN101376148A (zh) * 2008-05-27 2009-03-04 瑞鹄汽车模具有限公司 一种气缸驱动斜楔机构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59212129A (ja) * 1983-05-17 1984-12-01 Furukawa Alum Co Ltd 標識板輪郭部の加工方法
JPH08323420A (ja) * 1995-06-02 1996-12-10 Oiles Ind Co Ltd 薄板のための成形型
CA2196929C (en) * 1997-02-06 2004-11-23 Mitsuo Matsuoka Thin sheet forming dies
CN101376148A (zh) * 2008-05-27 2009-03-04 瑞鹄汽车模具有限公司 一种气缸驱动斜楔机构
CN101347807A (zh) * 2008-08-25 2009-01-21 重庆长安汽车股份有限公司 一种旋转翻边的模具

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
《模具工业》 20070930 范文健 等 旋转斜楔机构在汽车侧围外板翻边模中的应用 第39至40页 第33卷, 第9期 *

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102380549A (zh) * 2011-09-26 2012-03-21 奇瑞汽车股份有限公司 一种新型旋转斜楔机构
CN102527843A (zh) * 2011-12-29 2012-07-04 瑞鹄汽车模具有限公司 侧成形小压芯、带有侧成形小压芯的冲压模具及冲压方法
CN102699148A (zh) * 2012-05-11 2012-10-03 奇瑞汽车股份有限公司 一种解决冲压件侧面回弹的侧整形机构
CN103567303A (zh) * 2012-06-27 2014-02-12 宝马股份公司 填充滑动件装置和与压力机相结合的金属板加工模具
CN102699169A (zh) * 2012-06-29 2012-10-03 天津汽车模具股份有限公司 汽车覆盖件侧翻边旋转机构
CN102836924A (zh) * 2012-09-04 2012-12-26 安徽江淮汽车股份有限公司 一种旋转斜楔机构
CN102836924B (zh) * 2012-09-04 2015-01-28 安徽江淮汽车股份有限公司 一种旋转斜楔机构
CN102962358A (zh) * 2012-11-22 2013-03-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种旋转式子母斜楔模具
CN103286226A (zh) * 2013-06-04 2013-09-11 奇瑞汽车股份有限公司 一种旋转斜楔模具结构及其冲压方法
CN103433390A (zh) * 2013-07-25 2013-12-11 柳州职业技术学院 一种新型旋转斜楔
CN103433390B (zh) * 2013-07-25 2015-12-23 柳州职业技术学院 一种旋转斜楔
CN104338838B (zh) * 2013-07-26 2016-01-20 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 翼子板模具异向限位机构
CN104338838A (zh) * 2013-07-26 2015-02-11 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 翼子板模具异向限位机构
CN104190797A (zh) * 2014-08-12 2014-12-10 安徽江淮福臻车体装备有限公司 汽车覆盖件翼子板侧翻边整形模机构
CN106064204A (zh) * 2016-07-07 2016-11-02 安徽江淮汽车股份有限公司 翻边模具
CN106391872A (zh) * 2016-11-15 2017-02-15 苏州亨达尔工业材料有限公司 一种冲压模斜楔结构
CN106694660A (zh) * 2016-11-29 2017-05-24 长沙金鸿顺汽车部件有限公司 一种零件的负角翻边冲压机构
CN108356151A (zh) * 2018-04-08 2018-08-03 北京汽车股份有限公司 一种摆动式冲压模具
CN111515296A (zh) * 2020-05-06 2020-08-11 吉林大学 一种油气混合驱动柔性斜楔装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN102101139B (zh) 2012-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102101139B (zh) 一种旋转斜楔机构
CN201979001U (zh) 一种新型斜楔式冲侧孔模具
CN201969772U (zh) 新型斜楔式冲侧孔模具
CN1321785C (zh) 橡胶密封条型面切口冲切加工装置
CN201249240Y (zh) Z形件精密弯曲模
CN202087680U (zh) 一种新型悬臂式冲孔模
CN203401005U (zh) 一种旋转斜楔
CN202061980U (zh) 斜楔式冲侧孔模具
CN204308044U (zh) 折弯模具
CN201493401U (zh) 半圆形厚钢板补偿式压制组合模具
CN203508834U (zh) 冷冲压件拉延工序板料支撑结构
CN201026670Y (zh) 一种铝合金门窗型材压床
CN201760503U (zh) 车轮轮辐成型模
CN110681786A (zh) 一种汽车部件冷冲压模具
CN201791816U (zh) 跨越式斜楔装置
CN204974984U (zh) 一种拉伸件冲孔翻边模具
CN105033059A (zh) 冷冲压负角一次折弯成型装置及其冲压方法
CN201211543Y (zh) 气缸驱动斜楔机构
CN201685488U (zh) 带上模顶出机构的双盘摩擦压力机
CN206028512U (zh) 一种翻边可切换机构
CN110883167A (zh) 一种红冲机冲压装置
CN103418722B (zh) 廻转锻造卡车轮毂高精度锻件的加工方法
CN215392050U (zh) 一种折弯成型的斜压模具
CN202137254U (zh) 一种汽车侧围外板模具的附模
CN205341769U (zh) 一种分体式多向模锻液压机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant