CN105033059A - 冷冲压负角一次折弯成型装置及其冲压方法 - Google Patents

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张国营
刘圣祖
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Abstract

本发明公开了一种冷冲压负角一次折弯成型装置,包括上模板和下模板,所述上模板和下模板之间通过导向柱相连,所述上模板下部设有上模安装板,所述上模安装板上设有凸模和斜契驱动块,所述斜契驱动块下端设有斜面,所述凸模的高度长于所述斜契驱动块的高度;所述下模板的上表面固定安装有下模安装板,所述下模安装板上的所述凸模投影位置的两侧分别设有左侧折弯块和斜契下滑块。本发明的负角一次折弯工艺在普通U形翻边折弯模具基础上进行结构优化,增加斜契机构,通过一次冲压就可以将U形负角类的产品生产出来,节约一套模具的成本,同时节省一半的生产成本。

Description

冷冲压负角一次折弯成型装置及其冲压方法
技术领域
[0001] 本发明属于冷冲压模具成型技术领域,特别是一种冷冲压负角一次折弯成型装置及其冲压工艺。
背景技术
[0002]目前冷冲压行业内负角翻边折弯的产品,多采用一次U形翻边加一次整型负角共两个工序,需要两套模具,且生产时需要两台冲床;传统的设计方式是先将工件折成90°,后工程再利用斜楔机构做侧向加工,将整形块锁附在模具滑动块的固定面上,冲压时由驱动块驱动滑动块,由滑动块上的整形块对零件做侧向加工,从而冲压出满足要求的负角零件。由于斜楔机构复杂,精度要求高,斜楔的制作成本较高,而且斜楔机构占用的空间大,模具尺寸也要随之加大,直接造成模具成本上升,而且工件需要两次折弯才能冲出符合要求的零件,加工费用较高。随着市场竞争压力日趋加剧,利润空间被客户不断压缩的大环境下,模具及零件加工成本上升势必造成企业竞争力下降,甚至造成企业的亏损。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种冷冲压负角一次折弯成型装置及其冲压工艺,具有结构简单,一次性负角加工成型,节省修模和重新加工模具零件的成本,方便实用的特点。
[0004] 为了解决以上技术问题,本发明提供一种冷冲压负角一次折弯成型装置,包括上模板和下模板,所述上模板和下模板之间通过导向柱相连,所述上模板下部设有上模安装板,所述上模安装板上设有凸模和斜契驱动块,所述斜契驱动块下端设有斜面,所述凸模的高度长于所述斜契驱动块的高度;所述下模板的上表面固定安装有下模安装板,所述下模安装板上的所述凸模投影位置的两侧分别设有左侧折弯块和斜契下滑块,所述左侧折弯块和斜契下滑块两侧设有内脱导向板,使所述左侧折弯块、斜契下滑块以及两侧的内脱导向板构成内脱冲压成型腔;所述斜契下滑块与内脱冲压成型腔接触的端面设有向内倾斜面,所述斜契下滑块的另一端面通过复位弹簧与斜契限位块相连,所述斜契限位块与斜契定位块固定相连;所述斜契下滑块与所述斜契限位块接触一端设有驱动斜面,所述驱动斜面与所述斜契驱动块下端斜面贴合驱动,由所述斜契驱动块推动所述斜契下滑块在左侧折弯块与斜契限位块之间往复运动。
[0005] 本发明进一步限定的技术方案是:前述的冷冲压负角一次折弯成型装置,所述斜契下滑块两侧设有滑块导向板。
[0006] 前述的冷冲压负角一次折弯成型装置,所述左侧折弯块和斜契下滑块的上端设有定位待冲压钢板的定位板。
[0007] 前述的冷冲压负角一次折弯成型装置,所述导向柱包括导柱和导套,所述导柱安装在所述下模板上,所述导套在在所述上模板的下端。
[0008] 一种冷冲压负角一次折弯成型装置的冲压方法,包括以下步骤: ⑴将待冲压钢板放置到左侧折弯块和斜契下滑块的上端的定位板中;
⑵启动上模板上的液压装置,使上模板向下移动,上下模刚开始接触时,凸模向下冲压待冲压钢板,斜契驱动块没有接触到斜契下滑块,无法对下滑块产生驱动力,此时下滑块在复位弹簧的作用下紧贴斜契限位块,其斜契下滑块相当于右侧折弯块的作用;
⑶上模板继续向下运动,完成对待冲压钢板的初步折弯工序,此时斜契驱动块开始接触斜契下滑块;
⑷上模板继续向下运动至模具闭合,斜契下滑块在斜契驱动块的作用下向左侧折弯块方向运动,通过斜契下滑块的斜面完成对产品角度的整型,达到负角的效果。
[0009] 本发明的有益效果是:
本发明的负角一次折弯工艺在普通U形翻边折弯模具基础上进行结构优化,增加斜契机构,通过一次冲压就可以将U形负角类的产品生产出来,节约一套模具的成本,同时节省一半的生产成本。
附图说明
[0010] 图1为本发明的结构示意图。
[0011] 图2为图1的A-A剖面示意图。
具体实施方式
[0012] 实施例1
本实施例提供一种冷冲压负角一次折弯成型装置,结构如图1和图2所示,包括上模板I和下模板2,上模板和下模板之间通过导向柱相连,导向柱包括导柱3和导套4,导柱安装在下模板上,导套在在上模板的下端;上模板下部设有上模安装板5,上模安装板上设有凸模6和斜契驱动块7,斜契驱动块下端设有斜面,凸模的高度长于斜契驱动块的高度;下模板的上表面固定安装有下模安装板8,下模安装板上的凸模投影位置的两侧分别设有左侧折弯块9和斜契下滑块10,左侧折弯块和斜契下滑块的上端设有定位待冲压钢板的定位板11,左侧折弯块和斜契下滑块两侧设有内脱导向板15,使左侧折弯块、斜契下滑块以及两侧的内脱导向板构成内脱冲压成型腔,在该成型腔内设有退料弹簧12 ;斜契下滑块与内脱冲压成型腔接触的端面设有向内倾斜面,斜契下滑块10两侧设有滑块导向板,斜契下滑块的另一端面通过复位弹簧与斜契限位块13相连,斜契限位块与斜契定位块14固定相连;斜契下滑块与斜契限位块接触一端设有驱动斜面,驱动斜面与斜契驱动块下端斜面贴合驱动,由斜契驱动块推动斜契下滑块在左侧折弯块与斜契限位块之间往复运动。
[0013] 一种冷冲压负角一次折弯成型装置的冲压方法,包括以下步骤:
⑴将待冲压钢板放置到左侧折弯块和斜契下滑块的上端的定位板中;
⑵启动上模板上的液压装置,使上模板向下移动,上下模刚开始接触时,凸模向下冲压待冲压钢板,斜契驱动块没有接触到斜契下滑块,无法对下滑块产生驱动力,此时下滑块在复位弹簧的作用下紧贴斜契限位块,其斜契下滑块相当于右侧折弯块的作用;
⑶上模板继续向下运动,完成对待冲压钢板的初步折弯工序,此时斜契驱动块开始接触斜契下滑块;
⑷上模板继续向下运动至模具闭合,斜契下滑块在斜契驱动块的作用下向左侧折弯块方向运动,通过斜契下滑块的斜面完成对产品角度的整型,达到负角的效果。
[0014] 本实施例的上下模刚开始接触时,斜契驱动块没有接触到斜契下滑快,无法对下滑块产生驱动力,此时下滑快在复位弹簧的作用下紧贴右侧限位块,其相当于右侧折弯块的作用。在此情况下,上模继续向下运动,完成对产品的初步折弯,此时斜契驱动块刚接触斜契下滑块。上模继续向下运动至模具闭合,此阶段斜契下滑块在斜契驱动块的作用下向左运动,完成对产品角度的整型,达到负角的效果。
[0015] 以上实施例仅为说明本发明的技术思想,不能以此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明保护范围之内。

Claims (5)

1.冷冲压负角一次折弯成型装置,包括上模板和下模板,所述上模板和下模板之间通过导向柱相连,其特征在于:所述上模板下部设有上模安装板,所述上模安装板上设有凸模和斜契驱动块,所述斜契驱动块下端设有斜面,所述凸模的高度长于所述斜契驱动块的高度;所述下模板的上表面固定安装有下模安装板,所述下模安装板上的所述凸模投影位置的两侧分别设有左侧折弯块和斜契下滑块,所述左侧折弯块和斜契下滑块两侧设有内脱导向板,使所述左侧折弯块、斜契下滑块以及两侧的内脱导向板构成内脱冲压成型腔;所述斜契下滑块与内脱冲压成型腔接触的端面设有向内倾斜面,所述斜契下滑块的另一端面通过复位弹簧与斜契限位块相连,所述斜契限位块与斜契定位块固定相连;所述斜契下滑块与所述斜契限位块接触一端设有驱动斜面,所述驱动斜面与所述斜契驱动块下端斜面贴合驱动,由所述斜契驱动块推动所述斜契下滑块在左侧折弯块与斜契限位块之间往复运动。
2.根据权利要求1所述的冷冲压负角一次折弯成型装置,其特征在于:所述斜契下滑块两侧设有滑块导向板。
3.根据权利要求1所述的冷冲压负角一次折弯成型装置,其特征在于:所述左侧折弯块和斜契下滑块的上端设有定位待冲压钢板的定位板。
4.根据权利要求1所述的冷冲压负角一次折弯成型装置,其特征在于:所述导向柱包括导柱和导套,所述导柱安装在所述下模板上,所述导套在在所述上模板的下端。
5.基于权利要求1-4中任一权利要求所述的冷冲压负角一次折弯成型装置的冲压方法,其特征在于:⑴将待冲压钢板放置到左侧折弯块和斜契下滑块的上端的定位板中; ⑵启动上模板上的液压装置,使上模板向下移动,上下模刚开始接触时,凸模向下冲压待冲压钢板,斜契驱动块没有接触到斜契下滑块,无法对下滑块产生驱动力,此时下滑块在复位弹簧的作用下紧贴斜契限位块,其斜契下滑块相当于右侧折弯块的作用; ⑶上模板继续向下运动,完成对待冲压钢板的初步折弯工序,此时斜契驱动块开始接触斜契下滑块; ⑷上模板继续向下运动至模具闭合,斜契下滑块在斜契驱动块的作用下向左侧折弯块方向运动,,通过斜契下滑块的斜面完成对产品角度的整型,达到负角的效果。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106734393A (zh) * 2017-02-15 2017-05-31 福建三锋汽车饰件有限公司 一种用于高光金属薄板的复合压力成型装置及其成型方法
CN109590384A (zh) * 2018-11-23 2019-04-09 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种“c型”截面航空钣金件冲压成形装置及其成形方法
CN110227745A (zh) * 2019-06-25 2019-09-13 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 一种内凹几字形内环封严套成形模具及方法

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