CN102099591A - 冲压保持架、自动调心滚子轴承和冲压保持架的制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冲压保持架、自动调心滚子轴承和冲压保持架的制造方法。简单高精度地在自动调心滚子轴承用的冲压保持架形成凸缘和滚子引导面。冲压保持架形成有：横跨在大径侧环部(1)与小径侧环部(2)之间的多个柱(3、3)；由柱(3)在周方向分离的多个兜孔(4、4)；能够与公转的凸面滚子(5)的端面滑动接触的滚子引导面(1a)；以及使大径侧环部(1)在直径方向立起的凸缘(6)，滚子引导面(1a)由兜孔(4)的内周中的形成于大径侧环部(1)的冲裁截面构成，在大径侧环部(1)遍及周方向整周形成凸缘(6)的凸缘弯曲部(r)。由此，仅通过必须的冲裁加工就能够得到滚子引导面(1a)，伴随与此，容易遍及周方向整周均匀地得到凸缘(6)的正面和背面两面的平面度和弯曲角度。

Description

冲压保持架、自动调心滚子轴承和冲压保持架的制造方法

技术领域

本发明涉及利用冲压加工制造凸缘和兜孔(pocket)的冲压保持架、使用该冲压保持架的自动调心滚子轴承、以及该冲压保持架的制造方法。

背景技术

自动调心滚子轴承形成为在外圈具有球面滚道的双列的滚子轴承，作为各列的滚动体使用凸面滚子。需要抑制公转的凸面滚子的偏斜举动，设置有适当地利用引导圈、中间挡边、保持架等的滚子引导构件。以往，作为利用保持架的滚子引导构件，进行在冲压保持架形成能够与公转的凸面滚子的端面滑动接触的滚子引导面的作业(专利文献1)。

如图21(a)、(b)所示，专利文献1所公开的冲压保持架形成有：横跨在大径侧环部101和小径侧环部102之间的多个柱103、103......；由柱103、103......在周方向分离的多个兜孔104、104......；以及使大径侧环部101在直径方向立起的凸缘105。

以往，为了使滚子轴承的组装方便，在将滚子组保持于保持架的状态下一总地进行处理。在这种保持架中，设置有防止装入兜孔中的滚子脱出的防脱构造。例如，对于图21(a)、(b)所示的保持架，为了使轴承组装方便，在将一列滚子保持于冲压保持架的状态下一总地进行处理。具体地说，通过使位于周方向两侧的柱103从内外一方与凸面滚子106的外周部接触来限制凸面滚子106的朝向内外一方的脱出。为了得到上述限制，各个柱103设置于从在周方向相邻的凸面滚子106、106之间的周方向间隔最窄的区域、即包含凸面滚子106的自转轴的节圆朝内外一侧偏移的位置。因此，存在能够增加滚子数量或滚子直径的优点。凸缘105朝内外另一方侧立起。在该凸缘105形成有防脱部105a，该防脱部105a勾挂于形成于凸面滚子106的端面中央部的凹部106a。当按压凸面滚子106而使凸缘105乃至防脱部105a弹性变形并将凸面滚子106装入兜孔104时，防脱部105a通过弹性回复进入凸面滚子106的凹部106a内，通过防脱部105a与凹部106a的内表面之间的勾挂来限制凸面滚子106的朝向内外另一侧的脱出。

并且，在凸缘105形成有滚子引导面105b、105b，该滚子引导面105b、105b能够与凸面滚子106的端面的磨削部106b滑动接触，该磨削部106b连接在凹部106a和倒角部之间。滚子引导面105b、105b由与在内外圈111、112的滚道之间公转的凸面滚子106的磨削部106b对置的面部构成。当在保持架形成有滚子引导面105b、105b时，无论自动调心滚子轴承所受到的轴向载荷的状态如何，在任一列中都能够避免凸面滚子106的端面与滚子引导面105b、105b之间的离开，能够稳定地防止滚子的偏斜举动。

以往，在冲压保持架的制造中，如图22(a)所示，在进行利用金属板形成周壁121的一端形成为大径且另一端形成为小径的环状体120的成形加工之后，如图22(b)所示，进行冲裁加工，在周壁121的两端之间的部分进行兜孔用孔122的开孔作业。在冲裁加工完成后，如图22(c)所示，进行使环状体的一端部124的整体在直径方向立起的凸缘加工。该凸缘弯曲部设定在形成柱的连接部125的中途。在该环状体的一端部124适当地形成防脱部和滚子引导面。

例如，在形成像图21(a)、(b)那样的防脱部的情况下，如图22(b)所示，以在兜孔用孔122的内周形成弯曲片123的方式进行冲裁。在进行凸缘加工之后，通过冲裁加工形成的上述弯曲片朝正面侧(即面向兜孔的一侧)弯曲而形成防脱部。

另外，如专利文献2所公开的那样，实施通过使凸缘朝正面侧突出而形成勾挂于凸面滚子的端面的凹部的防脱部的作业。

专利文献1：日本特开2000-2247号公报

专利文献2：日本特开平2-180314号公报

但是，如图21(a)、(b)所示的冲压保持架形成为凸缘105的凸缘弯曲部存在于各个柱103上的构造。即，在冲压保持架的制造中，通过冲裁加工形成横跨在周壁的两端部之间的各个连接部，各个连接部是最终形成各个柱的部分。当凸缘弯曲部存在于上述位置时，在凸缘加工中，周壁一端部从各个连接部的中间部分立起。由于难以使各个连接部具有相同的内部应力、或者难以对各个连接部赋予均匀的弯曲力，因此弯曲程度在各个连接部并不一致。周壁的一端部是最终形成为凸缘105的部分，但是，由于在各个连接部存在弯曲程度的偏差，因此难以使两个板面的平面度遍及圆周方向整周形成为均匀的平面度、难以使弯曲角度遍及整周形成为均匀的弯曲角度。由于该原因，难以利用凸缘遍及圆周方向、或者在圆周方向以均匀的间隔形成要求精度的构造部。在图21(a)、(b)的例子中，由于将要求精度的滚子引导面105b、105b形成于凸缘105，因此，在进行凸缘加工之后，必须通过对周壁的一端部进行挤压成形来确保精度。

发明内容

鉴于上述情形，本发明的课题在于在自动调心滚子轴承用的冲压保持架简单地高精度地形成凸缘和滚子引导面。

为了达成上述课题，本发明的特征在于，冲压保持架形成有：横跨在大径侧环部与小径侧环部之间的多个柱；由上述柱在周方向分离的多个兜孔；能够与公转的凸面滚子的端面滑动接触的滚子引导面；以及使上述大径侧环部在直径方向立起的凸缘，其中，上述滚子引导面由上述兜孔的内周中的形成于上述大径侧环部的冲裁截面构成，在上述大径侧环部遍及周方向整周形成上述凸缘的凸缘弯曲部。此处，周方向是指沿着围绕保持架中心轴的圆周方向的方向。

根据本发明的结构，通过冲裁加工形成的冲裁截面由剪切面和断裂面构成，剪切面是由冲头切断的截面，因此精度优异。如果遍及周方向整周的大径侧环部的冲裁截面形成兜孔的内周的一部分的话，则能够使大径侧环部的冲裁截面与凸面滚子的端面对置，能够形成滚子引导面。由于以上述方式通过冲裁加工得到精度优异的截面部，因此，由大径侧环部的冲裁截面构成的滚子引导面具有足够的精度，仅通过冲裁加工就能够形成。

并且，如上所述，由于兜孔的内周形成为包含大径侧环部的冲裁截面的构造，因此，能够在形成大径侧环部的部分遍及周方向整周确保凸缘的弯曲部，进而，容易遍及周方向整周均匀地得到凸缘的正面和背面两面的平面度和弯曲角度。

如上所述，对于本发明，由于能够仅通过必须的冲裁加工得到滚子引导面，伴随与此，容易遍及周方向整周均匀地得到凸缘的正面和背面两面的平面度和弯曲角度，因此，能够简单地高精度地在自动调心滚子轴承用的冲压保持架形成凸缘和滚子引导面。

附图说明

图1是第一实施方式所涉及的自动调心滚子轴承的主要部分剖视图。

图2中，a是利用包含滚子自转轴的轴向平面将图1的兜孔切断后的剖视图，b是从上述a的箭头B方向观察的兜孔的俯视图，c是沿着上述a的C-C线的剖视图，d是沿着上述a的D-D线的剖视图。

图3是从正面侧观察图1的凸缘的局部放大立体图。

图4中，a是示出将滚子装入图2的兜孔的准备状态的作用图，b是示出从上述a的状态将滚子压入兜孔的情况的作用图，c是示出从上述b的状态弹性回复的情况的作用图。

图5是图1的冲压保持架的后视图。

图6中，a是示出图1的冲压保持架的制造工序中的杯体的成形加工的工序图，b是示出开底加工的工序图，c是示出凸缘弯曲加工的工序图，d是示出冲裁加工的工序图，e是示出挤压成形加工的工序图。

图7中，a是从直径方向示出利用图6的冲裁加工形成的孔的局部放大俯视图，b是以轴向平面的切截面示出上述a的孔的剖视图。

图8是通过返回作业装配图1的组件(assembly)的情况的作用图。

图9中，a是利用径向平面的切截面示出第二实施方式所涉及的兜孔的局部放大剖视图，b是利用轴向平面的切截面示出第二实施方式的兜孔部分的局部放大剖视图。

图10中，a是利用轴向平面示出将凸面滚子装入图9的兜孔的情况的作用图，b是利用径向平面的切截面示出上述a的情况的作用图。

图11是具备先行提案例所涉及的冲压保持架的自动调心滚子轴承的纵剖视图。

图12中，a是利用径向平面的切截面示出图11的冲压保持架的兜孔的局部放大剖视图，b是利用轴向平面的切截面示出兜孔的局部放大剖视图。

图13中，a是从斜外方示出图11的冲压保持架的局部放大立体图，b是从斜内方示出图11的冲压保持架的局部放大立体图，c是从图中的下方示出上述b的仰视图。

图14中，a是利用轴向平面的切截面示出将滚子装入图11的冲压保持架的兜孔的情况的作用图，b是利用沿着b-b线的径向平面的切截面示出上述a的情况的作用图。

图15是第三实施方式所涉及的自动调心滚子轴承的主要部分剖视图。

图16中，a是利用包含滚子自转轴的轴向平面将图15的兜孔切断后的剖视图，b是从上述a的箭头B方向观察的兜孔的俯视图，c是沿着上述a的C-C线的剖视图，d是沿着上述a的D-D线的剖视图。

图17中，a是从正面侧观察图15的凸缘的局部放大立体图，b是从背面侧观察图15的凸缘的局部放大立体图。

图18中，a是示出将滚子装入图16的兜孔的准备状态的作用图，b是示出从上述a的状态将滚子压入兜孔的情况的作用图，c是示出从上述b的状态弹性回复的情况的作用图。

图19是图15的冲压保持架的后视图。

图20是示出通过返回作业装配图15的组件的情况的作用图。

图21中，a是现有例的冲压保持架的局部放大纵剖视图，b是从斜外方示出上述a的冲压保持架的兜孔的局部放大立体图。

图22中，a是示出以往的冲压保持架的制造工序中的环状体的成形加工的工序图，b是示出冲裁加工的工序图，c是示出凸缘弯曲加工的工序图。

图23是具备参考例1所涉及的冲压保持架的圆锥滚子轴承的剖视图。

图24是利用与图2a的箭头B方向相同的视线示出参考例1所涉及的冲压保持架的局部俯视图。

图25是从一端侧示出参考例1所涉及的冲压保持架的局部侧视图。

图26是具备参考例2所涉及的冲压保持架的圆锥滚子轴承的主要部分剖视图。

图27是具备参考例3所涉及的冲压保持架的圆锥滚子轴承的主要部分剖视图。

图28是具备参考例4所涉及的冲压保持架的圆锥滚子轴承的主要部分剖视图。

图29是利用与图2a的箭头B方向相同的视线示出参考例4所涉及的冲压保持架的局部俯视图。

图30是具备参考例5所涉及的冲压保持架的圆锥滚子轴承的主要部分剖视图。

图31是从一端侧示出参考例5所涉及的冲压保持架的局部侧视图。

图32是具备参考例6所涉及的冲压保持架的圆锥滚子轴承的主要部分剖视图。

标号说明

1：大径侧环部；1a、31a、301a：滚子引导面；2：小径侧环部；3、32、202、302：柱；4、33、203、303：兜孔；5：凸面滚子；6、31、204、314：凸缘；6a、6b、204a：平面部；6c、31b、205、315：防脱部；6d、317：凹陷；10：冲压保持架；11、12、211、212、311、312：滚道圈；12a、312a：油孔；201、301：滚子；207a、316：滚子支承面；318a：主接触区域(平面部)；318b：辅助接触区域(平面部)；g：间隙；r：凸缘弯曲部。

具体实施方式

以下，根据附图对本发明所涉及的第一实施方式进行说明。如图1至图3所示，第一实施方式所涉及的自动调心滚子轴承是对置的一对冲压保持架10、10装配在内外的滚道圈11、12之间的轴承。冲压保持架10形成有：横跨在大径侧环部1和小径侧环部2之间的多个柱3、3......；由柱3、3......在周方向分离的多个兜孔4、4......；能够与公转的凸面滚子5的端面滑动接触的滚子引导面1a；以及使大径侧环部1在直径方向立起的凸缘6。

大径侧环部1和小径侧环部2是冲压保持架10中的分别遍及周方向整周的宽度部分。

在大径侧环部1遍及周方向整周形成有凸缘6的凸缘弯曲部r。

兜孔4的内周由大径侧环部1的冲裁截面、小径侧环部2的冲裁截面、以及上述两个柱3、3的周方向端部构成。在兜孔4的内周，公转的凸面滚子5的周方向间隔和轴向位置被保持在预定的范围。此处，所谓轴向是指沿着保持架中心轴的方向。以下，当在未预先通知的情况下使用与径向、轴向相关的概念时，都与保持架中心轴相关。

另外，两个柱3、3的周方向端部形成为支承凸面滚子5的滚动面的形状。这是为了将冲压保持架10形成为滚动体引导方式，位于滚子公转方向侧的柱3的周方向端部支承凸面滚子5的滚动面，由此，冲压保持架10在径向被引导。另外，只要是在通常的运转条件下，滚动的凸面滚子就不会搁浅在各个柱3上。在该冲压保持架10中，在凸面滚子5夹装于内外的滚道圈11、12之间的状态下，使各个柱3位于包含滚子自转轴C的节圆直径的圆周(以下将该圆周简称为PCD)的内方。与使各个柱3位于PCD的外方的情况相比较，通过滚动的各个凸面滚子的滚动面与各个柱3的周方向端部之间的接触，冲压保持架所受到的径向成分的力变大，由此，容易在径向对冲压保持架10进行引导。在优先考虑其他的目的、例如各个柱3的强度的情况下，通过使各个柱3位于外方而使各个柱3位于更大的圆周上，能够在形成为相同的滚子数量的同时增加柱3的周方向宽度。冲压保持架10也能够形成为利用凸缘6的前端缘或者使小径侧环部2立起的小凸缘的前端缘进行引导的滚道圈引导方式。

滚子引导面1a由兜孔4的内周中的形成于大径侧环部1的冲裁截面构成。滚子引导面1a形成于与公转的凸面滚子5的端面对置的方向。当公转的凸面滚子5产生偏斜举动时，凸面滚子5与滚子引导面1a滑动接触，由此抑制偏斜举动。

特别地，凸面滚子5的端面除了倒角部以外整面都形成为磨削面，滚子引导面1a具有在公转中能够确保横跨磨削面整个直径的滑动接触范围的周方向长度。

由于以凸面滚子5的自转轴c作为边界在周方向确保对称的接触区域，因此凸面滚子5的滚动难以变得不稳定。从实现防止凸面滚子5的偏斜的观点出发，越能够较长地确保能够滑动接触的范围越好。

由于利用冲压保持架10承受偏斜举动，因此，优选设置用于抑制冲压保持架10的偏斜旋转的构件，以使保持架旋转稳定。由于以对置的一对装配相同形状的冲压保持架10、10，因此，通过使承受偏斜举动的凸缘6的背面与其他的冲压保持架10的凸缘6的背面接触，能够抑制偏斜旋转。由于会在保持架旋转中产生该接触，因此凸缘6与其他的凸缘6的背面滑动接触。

因此，在凸缘6的背面遍及周方向整周形成有能够与其他的相同形状的冲压保持架10的凸缘6的背面滑动接触的平面部6a、6b。

在通过凸缘6、6的背面彼此的滑动接触来抑制滚子引导时的保持架10的偏斜旋转的情况下，为了得到稳定的保持架举动和滚子举动，以下方法是有效的：增大平面部6a、6b的面积；遍及周方向整周确保平面部6a、6b的大宽度；以及提高平面部6a、6b的平面度。

如上所述，根据本发明，容易遍及周方向整周均匀地得到凸缘6的背面的平面度。因此，能够仅通过凸缘加工容易地形成遍及周方向整周的平面部6a。或者，另外进行去毛刺加工也能够高精度地形成平面部6a。并且，容易使在圆周方向以均匀的间隔配设的平面部6b的各自的精度一致。

从运转中的滑动接触性出发，平面部6a形成为沿着径向平面的方向，但是，也可以在凸缘6的整个宽度区域或者从宽度中途开始朝向凸缘6的前端侧对平面部6a赋予考虑了调心角度的倾斜。例如，可以仅对平面部6b赋予倾斜。

并且，上述柱3通过从内外一方与凸面滚子5的外周部接触来限制该凸面滚子5的朝向内外一侧的脱出，在内外另一方侧立起的凸缘6中的在周方向位于多个兜孔4、4......的各个兜孔4之间的部分形成有防脱部6c，该防脱部6c从内外另一方隔开间隙g与凸面滚子5的外周部重叠。此处，凸面滚子5的外周部由滚动面和倒角部构成。

在凸面滚子5夹装在内外的滚道圈11、12之间的状态下，各个柱3位于从PCD朝内外一方偏移的位置。位于兜孔4的周方向两侧的两个柱3、3从内外一方与凸面滚子5的外周部接触，由此来限制凸面滚子5的朝向内外一方的脱出。这样，容易使内外的滚道圈11、12之间的空间中的各个柱3的位置接近内外一方的滚道圈11，容易确保凸缘6的宽度，因此容易确保平面部6a的宽度。

如果以从内外另一方隔开间隙g与凸面滚子5的外周部重叠的方式形成防脱部6c的话，则不依赖凸面滚子5的端面的凹部就能够限制滚子从冲压保持架的脱出。因此，无需在凸面滚子5的端面形成凹部，能够实现凸面滚子5的低成本化，并且，能够在凸面滚子5的端面中更广地确保能够与滚子引导面1a滑动接触的范围。由于存在间隙g，因此，在通常的运转中，防脱部6c不会与凸面滚子5的外周部接触。

处于与上述两个柱3、3对应的位置关系的两个防脱部6c、6c，以从内外另一方与凸面滚子5的外周部重叠的方式设置在从PCD朝内外另一方偏移的位置，因此，能够以被收纳在凸面滚子5、5之间的空间中的方式形成防脱部6c。因此，各个防脱部6c不会对滚子数量等造成影响。

另外，用于限制凸面滚子5的朝向内外另一方的脱出的防脱部形成于凸缘6，代替与此，也可以在凸面滚子5的端面形成凹部，并在形成兜孔4的内周的大径侧环部1、小径侧环部2等适当地形成防脱部。当由于凸面滚子5所要求的刚性而无法在凸面滚子5的端面形成深凹部的情况下，防脱部进入形成地浅的凹部，因此防脱部变小。在像自动调心滚子轴承这样会产生不对准的条件下，防脱部与滚子之间会发生接触。小的防脱部会由于磨损而很快发生限制失效的情况，存在当在轴承的分解检修中将保持架拔出时滚子脱出的可能性。如果以从内外另一方隔开间隙地与凸面滚子5的外周部重叠的方式形成防脱部6c，则不存在由凹部的深度产生的限制，存在能够将防脱部6c形成地大的优点。

防脱部6c由通过对凸缘6中的位于各个兜孔4之间的部分施加挤压成形而使该部分朝正面侧鼓出的鼓出部构成，当一边使凸缘6产生弹性变形一边将凸面滚子5压入兜孔4时，位于该凸面滚子5的圆周方向两侧的两个防脱部6c、6c弹性回复，从而隔开间隙g地从内外另一方与凸面滚子5的外周部重叠。

由于使凸缘6鼓出而形成防脱部6c，因此不会在防脱部6c产生从凸缘6分离的自由端，防脱部6c与凸缘6之间的连接部分的截面积比由弯曲片构成的防脱部的截面积增加。因此，与弯曲片相比较，防脱部6c难以产生相对于凸缘6的变形。因此，即便在凸面滚子5搁浅于柱3的异常条件下凸面滚子5的外周部与防脱部6c接触，防脱部6c也难以产生破损。该情况有利于通过凸面滚子5的外周部与防脱部6c之间的接触使凸面滚子5搁浅于柱3等的举动在正规的位置稳定、或者使对冲压保持架10进行处理时使防脱部6c的保护容易。

并且，由于利用使用冲模的挤压成形来形成防脱部6c，因此能够高精度地形成各个防脱部6c。

并且，由于通过对凸缘6施加挤压成形来形成防脱部6c，因此在防脱部6c不存在冲裁截面，在上述的异常条件下，凸面滚子5的外周部与鼓出部的表面面接触。因此，不会发生刮落凸面滚子5的外周部的油膜、或者是粗糙的冲裁截面对凸面滚子5的外周部造成损伤的情况，凸面滚子5的外周部难以产生破损。

如果利用冲压保持架10侧的弹性变形，则不需要像在将凸面滚子5支承于兜孔4的内周的状态下使弯曲片塑性弯曲而形成防脱部这样的劳力。

在冲压保持架10的例子中，当通过如图4(a)所示那样将凸面滚子5的外周部抵靠于防脱部6c乃至凸缘6而如图4(b)所示使凸缘6乃至柱3产生弹性变形时，能够将凸面滚子5压入兜孔4。如图4(c)所示，当产生弹性回复时，如图2(d)所示，处于与上述两个柱3、3对应的位置关系的两个防脱部6c、6c隔开间隙g地从内外另一方与凸面滚子5的外周部重叠。

如图5所示，上述凸缘6的前端缘形成为沿着圆周的形状。此处，圆周是指围绕保持架中心轴的圆周。

如上所述，由于通过对凸缘6施加挤压成形而形成防脱部6c，因此不会在形成大径侧环部1的周壁的一端部产生用于形成防脱部的切掉部分，能够将该部分利用于各种目的。利用该情况，如果将凸缘6的前端缘形成为沿着外周的形状，则加工形状变得简单。由于冲压保持架10能够以简单的形状进行冲裁加工，因此，在加工、冲裁模具的制作中的精度提高以及模具寿命的方面是有利的。进一步，由于切掉部位减少，因此能够削减废弃物。

并且，由于凸缘6的前端缘沿着圆周，因此，在圆周方向相邻的防脱部6c、6c之间不存在切掉部分。如果利用该情况，则能够伴随着防脱部6c、6c的形成在凹陷6d、6d之间追加平面部6b。因此，与仅在比防脱部6c靠内外一方侧的位置形成遍及周方向整周的平面部6a的情况相比较，能够在径向扩张能够滑动接触的范围。

另外，平面部6b最大能够扩张至与凸缘6的前端缘相同直径的位置。凸缘6的前端缘能够扩张至可插入内外另一方的滚道圈12的界限。平面部6b根据防脱部6c的配置在周方向等分地形成，不会扰乱保持架重心。

并且，如图2(b)、(c)所示，防脱部6c设置成对于在轴向相邻的两个凸面滚子5、5有效的对称形状。

当将各个防脱部6c设置在凸缘6中的在周方向位于各个兜孔4之间的部分时，通过以上述方式将防脱部6c形成为对于两个凸面滚子5、5有效的对称形状，能够减少防脱部6c的成形数量。如上所述，由于能够利用冲模高精度地形成防脱部6c，因此，在实施方式中，能够相对于两个凸面滚子5、5容易地得到相同的防脱效果。

如图2(a)～(d)至图4(a)、(b)所示，防脱部6c形成为：在凸缘6的前端缘处最大程度地在轴向鼓出，且随着朝内外一方侧前进而在轴向的鼓出变小。

当防脱部6c在凸缘6的前端缘处最大程度地在轴向鼓出时，能够最大限度地有效利用凸缘宽度使防脱部6c隔开间隙g地与凸面滚子5的外周部重叠。

并且，在挤压成形中，自然而然地将防脱部6c形成为曲面。立足于该情况，防脱部6c形成为随着朝内外一方侧前进而在轴向的鼓出变小。防脱部6c被赋予从凸缘6的前端侧朝向内外一方侧而相对于凸面滚子5的外周部退避的退避形状。结果，如图4(c)所示，能够一边使凸面滚子5的外周部抵靠于防脱部6c的退避形状部分一边使凸缘6等产生弹性变形，能够减少滚子装入作业中所需要的凸缘6等的变形量。

由于凸缘6的前端缘是最容易通过挤压使其变形的部分，因此，如果在该处使防脱部6c的轴向的鼓出最大的话，则能够以比较小的加工力进行成形。

并且，防脱部6c形成为：在凸缘6的前端缘处周方向宽度最大，并且，随着朝内外一方侧前进而周方向宽度变小。

当使防脱部6c的轴向的鼓出在凸缘6的前端缘最大的情况下，要求防脱部6c具有刚性。如果使防脱部6c的周方向宽度在凸缘6的前端缘处最大的话，则能够有效地提高防脱部6c的刚性。进一步，由于防脱部6c随着朝内外一方侧前进而周方向宽度变小，因此，在周方向也被赋予考虑了滚子装入作业的退避形状。

另外，防脱部6c只要能够得到期望的防脱限制或作为目的的效果即可，能够适当决定。例如，在实施方式中，由于对防脱部6c赋予如上所述的退避形状，因此，将防脱部6c形成为基于顶点朝向保持架中心侧的圆锥柱的形态，但是，也可以形成为基于球面的形态。

并且，为了容易进行挤压，对防脱部6c赋予仅能够勾挂于凸面滚子5的外周部中的倒角部的鼓出。该情况对于当凸面滚子5搁浅于柱3时保护凸面滚子5的滚动面的方面是优选的，但是，在优先考虑可靠的防脱限制的情况下，也可以对防脱部6c赋予能够勾挂于凸面滚子5的滚动面的鼓出。

如图1和图5所示，伴随着防脱部6c的挤压形成于凸缘6的背面的凹陷6d与平面部6a、6b连续。

在凹陷6d中填入有润滑剂。因此，如果凹陷6d与平面部6a、6b连续，则凹陷6d内的润滑剂自然而然地被供给至平面部6a、6b。因此，当对置一对的冲压保持架10、10通过相互的平面部6a、6b彼此滑动接触时，平面部6a、6b的润滑良好。

润滑剂可以是润滑油或者是润滑脂中的任一种。

并且，凹陷6d达到凸缘6的前端缘。

如果凹陷6d达到凸缘6的前端缘，则即便当对置一对的冲压保持架10、10通过相互的平面部6a、6b彼此滑动接触时，在两个凸缘6、6之间也会产生有凹陷6d形成的敞开口。因此，轴承内部的润滑剂容易进入凹陷6d，进而，能够更容易地得到平面部6a、6b的润滑。

另外，在冲压保持架10中，由于将防脱部6c形成为在凸缘6的前端缘处最大程度地在轴向鼓出、且周方向宽度最大，因此，特别是能够使凹陷6d的敞开口最大，轴承内部的润滑剂特别容易进入凹陷6d。

对冲压保持架10的制造方法进行叙述。首先，如图6(a)、(b)所示，进行成形加工，利用金属板形成周壁21的一端形成为大径且另一端形成为小径的环状体20。例如，能够通过下述方法形成环状体20：通过对圆板的深冲加工形成杯体，并进行将底部22的除了周缘部22a以外的中央部22b冲裁掉的开底加工。通过进行该开底加工，在环状体20设置构成小径环部的作为小凸缘的部分。开底加工也可以与上述的深冲加工同时进行。

其次，如图6(c)所示，进行凸缘加工，使周壁21的一端部21a朝直径方向外侧立起。

能够遍及周方向整周在同一圆周上形成凸缘弯曲部r。由此，容易遍及周方向整周均匀地得到立起的周壁21的一端部21a的两个板面的平面度和弯曲角度。因此，能够在凸缘加工的阶段在周壁21的一端部21a形成作为上述平面部的面部。

与上述的现有例不同，无需形成用于形成防脱部的弯曲片，因此，能够在进行用于形成兜孔的开孔作业的冲压加工之前实施凸缘加工。

其次，如图6(d)所示，进行冲裁加工，在周壁21的两端之间的部分21b进行用于形成兜孔的开孔作业。

通过该冲裁加工形成以下部分：形成大径侧环部的一部分的一端侧环部21c、形成小径侧环部的一部分的另一端侧环部21d、作为形成柱的部分的连接部21e、以及用于形成兜孔的孔23。

此时，在周壁21中的从通过上述凸缘加工形成的凸缘弯曲部r朝另一端侧离开的部分实施冲裁加工。

通过从凸缘弯曲部r朝另一端侧设置距离，即便存在周壁21的一端部21a也能够进行冲裁加工。只要不会通过冲裁加工扰乱周壁21的一端部21a的平面度或弯曲角度即可，能够适当地设定距离。由于无需形成用于形成防脱部的弯曲片，且在一端侧环部21c没有切掉部分，因此能够有效利用一端侧环部21c的宽度遍及周方向整周形成相同的凸缘宽度。

此时，如图7(a)、(b)所示，以一端侧环部21c的冲裁截面部形成为与由上述兜孔4保持的凸面滚子5的端面对置的截面的方式进行冲裁。由此，仅通过冲裁加工就能够形成滚子引导面1a。

如果是在冲裁加工之后进行凸缘加工的现有例的话，在一端侧环部21c的宽度窄的情况下，滚子引导面1a与凸缘弯曲部r之间的距离变近，存在扰乱已经形成的滚子引导面1a的方向的可能性。由于在冲裁加工之前实施凸缘加工，因此，即便将上述距离设定得近，也不会扰乱所形成的滚子引导面1a的精度。该情况也有利于在凸缘加工之后在凸缘形成防脱部。当在凸缘形成防脱部时，为了缩短防脱部朝凸缘正面侧伸出的长度，优选使防脱部与兜孔的内周之间的距离接近。这是因为，如果这样做，则滚子引导面1a与凸缘弯曲部r之间的距离变近。

其次，如图6(e)所示，从一端侧朝向另一端对周壁21的一端部21a进行挤压成形。

在冲裁加工之后，通过进行挤压成形而形成防脱部6c、凹陷6d，完成凸缘6。能够利用该挤压成形确保平面部6a、6b的精度。

如果对连接部21e实施去毛刺加工，则能够形成柱3、兜孔4。

如上所述，由于该冲压保持架10形成为兜孔4的内周包含大径侧环部1的冲裁截面的构造，因此能够仅通过必须的冲裁加工得到滚子引导面1a。伴随与此，由于能够在形成大径侧环部1的周壁21的部分遍及周方向整周确保凸缘6的弯曲部r，因此，容易遍及周方向整周均匀地得到形成凸缘6的周壁21的一端部21a的两个板面的平面度或弯曲角度、进而能够均匀地得到凸缘6的正面和背面两面的平面度或弯曲角度。因此，该冲压保持架10能够简单地高精度地形成凸缘6和滚子引导面1a。

对冲压保持架10的使用方法进行叙述。如图8所示，由于冲压保持架10是自动调心滚子轴承用的保持架，因此，以返回作业为前提设计防脱部6c。即，能够使对置的一对冲压保持架10与内外一方的滚道圈11的滚道面重叠，能够进行组件的返回作业。此时，位于兜孔4的周方向两侧的防脱部6c、6c勾挂于凸面滚子5的外周部，限制凸面滚子5朝向内外另一方的脱出。另外，像本例这样，在将冲压保持架10、凸面滚子5、内方的滚道圈11以组件化的状态装配于外方的滚道圈12的情况下，如果柱3位于PCD的外方的话，则内方的滚道圈11成为障碍，从而凸面滚子5的装配困难。以避免这种情况为目的，使柱3位于朝PCD的内方偏移的位置。

如果以上述方式进行返回作业的话，如图1所示，能够组装对置的一对冲压保持架10、10装配在内外的滚道圈11、12之间的自动调心滚子轴承。

第一实施方式所涉及的自动调心滚子轴承并未在内外的滚道圈11、12之间装配引导圈。

由于能够仅利用对置的一对滑动接触的平面部6a、6b彼此来抑制冲压保持架10、10的偏斜举动，因此能够省略引导圈和中间挡边。由此，能够削减自动调心滚子轴承的部件数量，能够实现低成本化。

在内外另一方的滚道圈12设置有用于朝凹陷6d供给润滑剂的油孔12a。

对于第一实施方式所涉及的自动调心滚子轴承，在凸缘6的背面，伴随着防脱部6c的鼓出而形成的凹陷6d达到凸缘6的前端缘、且与平面部6a、6b连续，并且不存在引导圈，因此，当从油孔12a补给润滑剂时，润滑剂容易进入凹陷6d，容易对平面部6a、6b供给润滑剂。

本发明并不限定于第一实施方式，只要能够达成本发明的课题即可，能够进行各种变更。并且，用于达成上述的应用目的的结构能够适当地组合或者单独采用。

例如，在将外方的滚道圈、冲压保持架、以及滚子组件化的情况下，可以使柱位于比PCD靠外方的位置，并使凸缘朝内方弯曲。

用于限制凸面滚子5的朝向内外另一方脱出的防脱部只要形成于从凸缘弯曲部偏移的位置即可，能够适当地变更。

例如，如图9(a)、(b)和图10(a)、(b)中作为第二实施方式示出的防脱部的变更例所示，也可以预先形成从凸缘31的前端部分延伸的弯曲片，在通过冲裁加工形成滚子引导面31a之后，通过使该弯曲片塑性弯曲而形成防脱部31b。通过将凸面滚子5从比两个柱32、32靠内外另一方的位置压入，两个防脱部31b、31b之间弹性地扩张。由此，凸面滚子5进入兜孔33。在滚子装入作业之后，防脱部31b弹性回复，从内外另一方以隔开间隙g的方式与凸面滚子5的外周部重叠。

并且，当在凸面滚子的端面形成有凹部的情况下，也可以在大径环部或者小径环部形成防脱部。在构成兜孔的内周的冲裁截面形成突部，当将凸面滚子从倒角部压入时，通过保持架侧的弹性变形，突部退避而到达凹部，并通过弹性回复进入凹部。

只要滚子引导面以包含滚子的自转轴的轴向平面作为边界在周方向两侧对称地以能够滑动接触的方式配置即可，能够防止由于接触阻力差导致滚子的滚动变得不稳定。因此，如果在构成兜孔的内周的大径侧环部的板厚面的周方向中央部分形成防脱部的话，则能够在具有上述的对称性的2个部位形成滚子引导面。

并且，对于保持架引导形式，代替利用柱的滚动体引导方式，也可以形成为滚道圈引导方式，利用能够沿着圆周形成凸缘的前端缘的情况，利用大小两个环状部的凸缘进行引导。从难以产生保持架与滚子的公转速度差的观点出发，与滚道圈引导方式相比较，优选采用滚动体引导方式。

另外，上述的与防脱部相关的结构不仅能够应用于凸面滚子，也能够应用于圆锥滚子、圆筒滚子等用的冲压保持架。

然而，对于上述的现有例的冲压保持架，由于需要在滚子的端面形成用于与防脱部卡合的凹部，因此滚子的加工成本变高。并且，如上所述，在无法在滚子的端面形成深凹部的情况下，小防脱部会由于磨损而很快发生限制失效的情况，存在当在轴承的分解检修中将保持架拔出时滚子脱出的可能性。

以不依赖端面的凹部来限制滚子脱出作为目的之一，在日本特愿2007-105884号中在先提出有如图9、图10所示的防脱部31b。

图11至图13所示的冲压保持架是日本特愿2007-105884号所公开的冲压保持架，举例示出自动调心滚子轴承用的冲压保持架。对于该冲压保持架，在滚子201夹装于内外的滚道圈211、212之间的状态下，各个柱202位于从PCD朝内外一方偏移的位置，形成兜孔203的两个柱202、202限制滚子201的朝向一方的脱出，在一端侧的环状部形成有朝内外另一方弯曲的凸缘204，在该凸缘204形成有用于限制滚子201朝向另一方的脱出的防脱部205。

图11至图13所示的冲压保持架由金属板构成，例如以钢板作为原材料通过冲压加工制造。

形成兜孔203的两个柱202、202(以下简称为两个柱202、202)的周方向端部实施了挤压加工，以便支承滚动的滚子201的外周部。上述两个柱202、202的周方向端部之间的间隔比滚子201的最大直径小，用于限制滚子201从兜孔203朝向内方脱出。位于滚子公转方向侧的柱202的周方向端部支承滚子201的外周部，由此，冲压保持架承受径向成分的力而在径向被引导。另外，只要是在通常的运转条件下，滚动的滚子201就不会搁浅于各个柱202。在该冲压保持架中，之所以使各个柱202位于PCD的内方是因为，与使各个柱202位于PCD的外方的情况相比较，通过滚动的各个滚子201的外周部与各个柱202的周方向端部之间的接触，冲压保持架所承受的径向成分的力大，由此，容易在径向对冲压保持架进行引导。在优先考虑各个柱202的强度的情况下，通过使各个柱202位于外方而使各个柱202位于更大的圆周上，能够在形成为相同的滚子数量的同时增加柱202的周方向宽度。

防脱部205由从凸缘204的前端部分延伸的弯曲片构成，通过使该弯曲片塑性弯曲，防脱部205从内外另一方隔开间隙g地与滚子201的外周部重叠。由于存在间隙g，因此，在通常的运转中，防脱部205不会与滚子201的外周部接触。

如图14(a)、(b)所示，通过将滚子201从比两个柱靠另一方的位置压入，两个防脱部205、205之间弹性地扩张。由此，滚子201进入兜孔203。在滚子装入作业之后，防脱部205、205弹性回复至图12(a)所示的状态，从内外另一方隔开间隙g地与滚子201的外周部重叠。因此，能够利用防脱部205限制滚子朝向内外另一方的脱出，而与滚子201的端面没有关系。由于通过弹性变形形成，因此无需调整间隙g的劳力。

在自动调心滚子轴承的组装中，如图11所示，内方的滚道圈211、冲压保持架、以及滚子201组件化。在该组件中，利用两个柱202、202以及两个防脱部205、205来限制各个兜孔203内的各个滚子201朝向内外的脱出。因此，如图11中以双点划线所示，形成使组件以组件的中心轴与外方的滚道圈211的中心轴交叉的方式位于外方的滚道圈212的内方的状态，直到结束从该状态将组件放倒而使组件的中心轴与外方的滚道圈212的中心轴一致的所谓的返回作业为止，滚子201都不会从冲压保持架脱出。

另外，对于该冲压保持架，如图12(b)以及图13(a)～(c)所示，在凸缘204的背面形成有与相对侧的相同形状的冲压保持架的凸缘204的背面滑动接触的平面部204a，在凸缘204的正面形成有用于抑制滚子201的偏斜举动的滚子支承面207a。如果将滚子支承面207a形成于凸缘204的正面的话，则在轴承运转中能够防止滚子201的端面与滚子支承面207a之间的位置关系由于轴向负荷而变动，因此能够稳定地防止滚子201的偏斜举动。特别地，对于该冲压保持架，能够利用在凸缘204冲裁弯曲片，在凸缘204的周方向在防脱部205、205之间的中间部分形成突片207，并且，能够通过朝正面侧挤压该突片207而形成滚子支承面207a。当滚子201显现偏斜举动时，滚子支承面207a与滚子201的端面接触。此时，如图11所示，承受滚子201的偏斜举动的一侧的凸缘204与形成对置的一对的对象侧的凸缘204通过相互的平面部204a、204a彼此滑动接触而由对象侧支承。因此，能够起到利用滚子支承面207a抑制滚子201的偏斜举动的引导作用。

在该冲压保持架中也能够形成如图9(a)、(b)和图10(a)所示的滚子引导面31a。

如上所述，日本特愿2007-105884号所公开的保持架在各个方面优异，但是，在以下的(I)～(III)的方面存在改良的余地。

(I)由于通过凸缘204的冲裁形成防脱部205用的弯曲片，因此，在防脱部205沿着板面形成有边缘。并且，由于在冲头与冲模之间设定有空隙，因此，防脱部205的冲裁截面带有伴随着剪切产生的皲裂而形成于周方向两侧端。上述边缘或冲裁截面在通常运转时不会与滚子201的外周部接触。但是，在轴承急加减速等的异常条件下，当在滚子201与保持架之间产生公转速度差时，防脱部205的边缘等能够与滚子201的外周部接触。当产生该接触现象时，滚子201的外周部的油膜会被边缘等刮落、或者会对滚子201的外周部造成损伤、或者会招致滚子201的外周部的破损。虽然如果对防脱部205实施用于缓和边缘等的精加工的话则不存在该问题，但是需要劳力。

(II)由于防脱部205由弯曲片构成，因此，防脱部205与凸缘204的连续部分的截面积小。由于上述连续部分是弯曲部，因此当在上述的接触现象时或者产品处理时对防脱部205赋予过度的外力时，会在连续部分产生应力集中，有可能产生防脱部205折损或弯曲之类的破损。

(III)当对弯曲片进行弯曲加工时，由于原材料的材料成分分布的不均匀或者内部应力的不均匀的影响，难以将以半悬空的方式突出的各个防脱部205形成为预定的精度。

鉴于上述的情形，在保持架中，通过滚子的外周部与形成兜孔的两个柱之间的接触来限制该滚子的朝向内外一方的脱出，在一端侧的环状部形成有朝内外另一方弯曲的凸缘，且在该凸缘形成有用于限制滚子的朝向内外另一方的脱出的防脱部，其中，优选防脱部由鼓出部构成，该鼓出部通过对凸缘中的在周方向位于各个兜孔之间的部分施加挤压成形而朝正面侧鼓出，当一边使凸缘产生弹性变形一边将滚子压入上述兜孔时，处于与两个柱对应的位置关系的两个防脱部隔开间隙地从内外另一方与滚子的外周部重叠。

即，像在图1等中所示的防脱部6c那样，如果采用上述的由鼓出部构成的防脱部的话，则防脱部隔开间隙地从内外另一方与滚子的外周部重叠，因此，能够限制滚子的朝向内外另一方的脱出。因此，不依赖滚子的端面的凹部就能够限制滚子从冲压保持架的脱出。并且，由于对凸缘施加挤压成形而形成防脱部，因此，不会在防脱部产生从凸缘分离的自由端，防脱部与凸缘之间的连接部分的截面积增加，因此，与弯曲片相比较难以产生相对于凸缘的变形。因此，即便在上述的异常条件下滚子的外周部与防脱部接触，也难以产生防脱部的破损。并且，由于通过使用冲模进行的挤压成形来形成防脱部，因此能够高精度地形成各个防脱部。并且，由于通过对凸缘施加挤压成形来形成防脱部，因此，在防脱部不存在冲裁截面，在上述的异常条件下，滚子的外周部与鼓出部的表面面接触。因此，不会发生滚子的外周部的油膜被刮落、或者是粗糙的冲裁截面对滚子的外周部造成损伤的情况，滚子的外周部难以产生破损。

作为第三实施方式，图15至图18(a)～(c)中示出采用了由鼓出部构成的防脱部的冲压保持架的其他例。对于第三实施方式所涉及的冲压保持架，在滚子301夹装于内外的滚道圈311、312之间的状态下，各个柱302位于从包含自转轴C的节圆直径的圆周(以下将该圆周简称为PCD)朝内外一方偏移的位置，形成兜孔303的两个柱302、302限制滚子301的朝向一方的脱出，在一端侧的环状部形成有朝内外另一方弯曲的凸缘314，在该凸缘314形成有用于限制滚子301的朝向另一方的脱出的防脱部315。防脱部315相当于图1等所示的防脱部6c。以下，省略对认为与第一实施方式、日本特愿2007-105884号相同的结构的说明。

如图15所示，在第三实施方式所涉及的冲压保持架中也能够设置滚子引导面301a。当然，无论是否采用滚子引导面301a，都能够采用由鼓出部构成的防脱部。

并且，由于在自动调心滚子轴承用冲压保持架中进行滚子引导，因此在凸缘314的背面形成有与其他相同形状的冲压保持架的凸缘314的背面滑动接触的平面部，且在凸缘314的正面形成有用于抑制滚子301的偏斜举动的滚子支承面316。

当在保持架形成滚子支承面316时，无论滚子轴承所承受的轴向载荷的状态如何，在任一列中都要避免滚子301的端面与滚子支承面316之间的离开，因此能够稳定地防止滚子301的偏斜举动。

如图17(a)、(b)以及图19所示，从运转中的滑动接触性出发，凸缘314的上述平面部形成为沿着径向平面的方向，且由主接触区域318a和辅助接触区域318b构成(以下，当表示两个接触区域318a、318b时总称为平面部318a、318b)，主接触区域318a在比伴随着防脱部315的挤压形成的凹陷317更靠内外一方侧遍及整周，辅助接触区域318b形成在位于在周方向相邻的凹陷之间的部分。主接触区域318a、辅助接触区域318b相当于图1等中所示的平面部6a、平面部6b。

如图16(a)～(d)、图17(a)、(b)以及图19所示，各个滚子支承面316通过挤压成形而形成于凸缘314的正面中的在周方向相邻的防脱部315、315之间的部分。结果，在凸缘314的背面形成有伴随着各个滚子支承面316的挤压而形成的凹部319。

如果利用凸缘314的前端缘沿着圆周、且没有切掉部分的情况的话，则能够在周方向相邻的防脱部315、315之间形成滚子支承面316。只要是上述部分即可，能够通过挤压成形来形成滚子支承面316。如果通过挤压成形来形成滚子支承面316的话，与通过凸缘314的冲裁形成的突片不同，不会在滚子支承面316产生冲裁截面。当在滚子引导时滚子支承面316与滚子301的端面接触时，该端面被按压于滚子支承面316。此时，如果是没有冲裁截面的滚子支承面316的话，则不会发生边缘或者粗糙截面与滚子301的端面接触的情况，不会发生滚子301的端面的油膜被刮落、或者是对滚子301的端面造成损伤的情况。因此，滚子301的端面难以产生破损。

并且，各个滚子支承面316形成在包含与滚子301的自转轴C相交的部分的范围、且在周方向形成为对称形状。

滚子支承面316和滚子301的端面伴随着推挤而整面接触。当整面接触时，如果在包含滚子301的自转轴C的轴向平面(在图16(c)中以与PCD正交的点划线表示)的周方向两侧的滑动阻力产生差的话，则滚子自转成为不稳定的举动。因此，理想的是将滚子支承面316形成为以滚子自转轴C作为基准的对称形状。如果像日本特愿2007-105884号那样将滚子支承面形成于将凸缘的前端缘在宽度方向局部地切掉而形成的突片的话，则无法形成为以滚子自转轴作为基准的对称形状。

如果通过挤压成形来形成滚子支承面316的话，则能够将滚子支承面316形成在包含与滚子301的自转轴C相交的凸缘部分的范围、且在周方向形成为对称形状。具有上述滚子支承面316的实施方式在滚子引导时难以产生滑动阻力差，能够得到更稳定的滚子举动。

并且，如果使润滑剂进入凹部319，并对平面部318a、318b供给该润滑剂的话，则平面部318a、318b的润滑变得更好。

另外，采用了上述的防脱部或滚子支承面所涉及的技术的冲压保持架并不限定于像第二实施方式或者第三实施方式那样的冲压保持架，能够进行各种变更，例如，能够使柱位于比PCD靠外方的位置、或者变更成圆锥滚子、圆筒滚子等使用的冲压保持架、或者形成为滚道圈引导方式。

例如，在圆锥滚子轴承中，除了在超大型轴承中采用的销形焊接保持架、或者是像日本特开2006-22824号所公开的那样的汽车用轴承的树脂保持架之外，广泛进行如下的作业：形成利用带两个挡边的内圈(相当于内方的滚道圈)和两个柱环抱滚子的冲压保持架，并将保持架引导方式设为滚子引导方式。在利用带两个挡边的内圈、冲压保持架、滚子组装内圈组件的情况下，例如，如日本特开2002-295482号或日本特开2004-293698号所公开的那样，在冲压保持架的制造阶段中，在保持架的小径侧实施使其产生扩径的塑性变形的扩底作业，从冲压保持架的小径侧将圆锥滚子装入兜孔而将其配置在内圈的滚道面，在装入所有的滚子之后对冲压保持架的小径侧进行敛缝，由此完成带滚子的内圈。因此，在内圈组件的组装中，需要扩底模具、敛缝模具及其作业、准备工数。在该敛缝中，还额外需要用于决定冲床的下死点的准备用保持架。该情况对于在圆筒滚子轴承中组装内圈组件时也相同。因此，即便是在圆锥滚子轴承或圆筒滚子轴承中，也谋求不需要进行扩底、敛缝、且在运转中防脱部不会破损的冲压保持架。

以下，对将形成有上述的由鼓出部构成的防脱部的冲压保持架应用于滚子轴承的各种各样的参考方式进行说明。以下，以与上述的实施方式之间的不同点为中心进行叙述，省略对认为是相同的结构的说明。

参考方式1所涉及的冲压保持架能够通过在将上述各个兜孔配置在带两个挡边的内圈的滚道面上的状态下进行上述滚子的压入来组装内圈组件。

对于参考方式2所涉及的冲压保持架，在参考方式1中，该冲压保持架设置成使用上述内圈的两个挡边的外周、上述一端侧的环状部、以及另一端侧的环状部的内周进行引导的滚道圈引导方式。

参考方式3所涉及的冲压保持架在另一端侧的环状部形成有朝内外另一方弯曲的第二凸缘，上述第二凸缘的前端部位于比形成于上述另一端侧的环状部的上述兜孔的内周部分还靠近上述滚子的另一端面的位置。

参考方式4所涉及的冲压保持架在另一端侧的环状部形成有朝内外另一方弯曲的第二凸缘，且形成有通过对上述第二凸缘中的在周方向位于各个兜孔之间的部分施加的挤压成形使该部分朝背面侧鼓出的第二防脱部，通过将上述滚子压入上述两个防脱部以及与上述两个防脱部对应的两个第二防脱部之间，能够将上述滚子装入上述兜孔。

参考方式5所涉及的冲压保持架在上述凸缘中的在周方向位于各个防脱部之间的部分形成有朝正面侧和背面侧敞开的油窗。

对于参考方式6所涉及的冲压保持架，在参考方式2中，在上述一端侧的环状部的内周以及另一端侧的环状部的内周，分别在周方向的至少一个部位形成有遍及整个宽度的油槽。

作为参考方式1、2的一例，在图23～图25中示出参考例1。如图所示，参考例1所涉及的滚子421由圆锥滚子构成。一端侧的环状部422由小径侧的环状部构成。外圈430由分离形滚道圈构成。内圈431由在滚道面432的两侧形成有挡边433、434的带两个挡边的滚道圈构成。一端侧的挡边433由小挡边构成，另一端侧的挡边434由大挡边构成。

参考例1所涉及的冲压保持架并未实施扩底作业。上述冲压保持架能够以各个兜孔423位于内圈431的滚道面432上的方式与内圈431同心地配置。通过在将各个兜孔423配置在滚道面432上的状态下将滚子421压入兜孔423，由滚子421的一端面按压的凸缘424倾倒从而滚子421的另一端面进入兜孔423，滚子421位于两个挡边433、434之间。在该状态下，形成为利用两个柱425、425、两个防脱部426、426、内圈431的滚道面432、以及两个挡边433、434环抱滚子421的状态，上述冲压保持架、滚子421、以及内圈431一体化。因此，能够通过对所有的兜孔423进行滚子421的压入作业来组装内圈组件。

如上所述，参考例1所涉及的冲压保持架能够使用带两个挡边的内圈来组装内圈组件，因此，无需进行扩底、敛缝，并且，在通常的运转中，会在滚子421与防脱部426之间产生间隙g，因此难以产生破损，即便由于异常运转导致滚子421与防脱部426碰撞，由鼓出部构成的防脱部425也难以破损，不会对滚子421的外周部造成损伤。

参考例1所涉及的冲压保持架代替滚子引导方式而设置成利用滚道圈引导方式在径向进行引导。具体地说，设置成使用内圈431的两个挡边433、434的外周、一端侧的环状部422、以及另一端侧的环状部427的内周进行引导的滚道圈引导方式。在两个挡边433、434的各自的外周形成有圆筒面状的保持架引导面433a、434a。在一端侧的环状部422以及另一端侧的环状部427的各自的内周、在始终与保持架引导面433a、434a对置的位置形成有沿着半径比保持架引导面433a、434a的半径大出偏心量δ1的假想圆筒面的被引导部422a、427a。运转中，当上述冲压保持架在任意一个方向产生预定量的偏心量δ1时，被引导部422a、427a与保持器引导面433a、434a在周方向滑动接触。根据利用挡边433、434的外周进行引导的滚道圈引导方式，能够使两侧的环状部422、427最大限度地靠近内外一方侧，进而，两个柱425、425也以同样的方式靠近内外一方侧，因此，能够最大限度地实现滚子数量和滚子直径的大径化。

作为参考例1的变更例，根据图26对参考例2进行说明。如图所示，参考例2所涉及的一端侧的环状部441由大径侧的环状部构成。在另一端侧的环状部442朝内外另一方弯曲形成有第二凸缘443。能够通过追加第二凸缘443提高保持器整体的刚性。通过使第二凸缘443朝内外另一方弯曲，能够确保被引导部442a。

由于在一端侧的环状部441形成有凸缘444和防脱部445，因此，在一端侧的环状部441的内周沿着假想圆锥面形成有被引导部441a。与此对应，在一端侧的挡边451的外周呈圆锥面状地形成有保持架引导面451a。

作为参考方式2的一例，图27中示出对参考例2进行变更后的参考例3。如图所示，参考例3所涉及的第二凸缘461以朝一端侧倾倒的方式弯曲。此处，当考虑装入兜孔462的滚子421从与挡边引导面相切的正规的位置朝与滚子自转轴C正交的方向移动时与防脱部463接触的接触部P1、包含与两个防脱部463之间的接触部P1、P1且与滚子自转轴正交的平面(在图中示出间隔L的右侧的引出线相当于平面)、作为与该平面平行的平面且与形成于另一端侧的环状部464的兜孔462的内周部分462a相切的第二平面(在图中示出间隔L的左侧的引出线相当于第二平面)、以及作为与上述平面平行的平面且与第二凸缘461相切的第三平面(在图中示出间隔L的左侧的引出线相当于第三平面)时，第二凸缘461以上述平面与上述第三平面之间的间隔l比上述平面与上述第二平面之间的间隔L窄的方式弯曲。如果以这种方式弯曲，则第二凸缘461的前端部位于比形成于另一端侧的环状部464的兜孔462的内周部分462a更接近滚子421的另一端面421a的位置。

通常，如果是滚子421的自重的程度的话，即便装入兜孔462中的滚子421想要从另一端侧脱出，通过间隔L的设定，滚子421的另一端面勾挂于兜孔462的内周部分462a而不会脱出。当像内圈组件落下时这样在组件担负有冲击载荷时，存在通过上述冲压保持架的弹性变形导致滚子421的另一端面与兜孔462的内周部分462a之间的勾挂无效化的担忧。当像该参考例3这样第二凸缘461的前端部位于比兜孔462的内周部分462a更接近滚子421的另一端面421a的位置时，即便产生上述的无效化，也能够利用第二凸缘461防止滚子421的脱出。

另外，第二凸缘461能够在结束所有的滚子装入作业之后通过实施凸缘弯曲加工形成。并且，第二凸缘461也可以与一端侧的凸缘同时通过进行凸缘弯曲加工形成。当在滚子装入作业之前形成第二凸缘461的情况下，滚子装入作业以将滚子421压入间隔l之间的方式进行即可。

作为参考方式4的一例，图28、29中示出对参考例2进行变更后的参考例4。如图所示，参考例4所涉及的冲压保持架形成有通过对第二凸缘471中的在周方向位于各个兜孔472之间的部分施加挤压成形而使其朝背面侧鼓出的第二防脱部473、473......。在图28中，以点划线描绘即将进行滚子装入作业之前的滚子421’的位置。在图29中示出装入1个兜孔472的滚子421’。如在两图中所示，在即将进行滚子装入作业之前的状态下，滚子421’的外周部勾挂于两个防脱部474、474以及两个第二防脱部473、473。当从该即将进行滚子装入作业之前的状态将滚子421’压入一端侧的两个防脱部474、474以及与这两个防脱部474、474对应的两个第二防脱部473、473之间时，两个防脱部474、474以及两个防脱部473、473被朝滚子421’的外周部按压。结果，如在图28中以点划线所描绘的两个凸缘471、475的弹性变形的概要那样，两个凸缘471、475退避，因此，能够通过将滚子421压入两个防脱部474、474以及与这两个防脱部474、474对应的两个防脱部473、473之间而将滚子421装入兜孔472。

参考例4并不形成像参考例3那样的单纯的第二凸缘，而是形成与防脱部474同样的两个第二防脱部473、473，因此，即便产生上述的无效化，也能够更可靠地防止滚子421的脱出。

参考例4所涉及的冲压保持架设置成通过柱476与滚子421的滚动面之间的滑动接触来在径向进行引导的滚子引导方式。在滚子引导方式中，由于异常运转而导致滚子421搁浅于柱476的可能性高。如果像参考例4这样追加防脱部473的话，则能够利用两个防脱部474、474以及两个第二防脱部473、473支承滚子421的外周部，因此，即便产生上述的搁浅也能够可靠地维持滚子421的周方向等分。另外，在参考例4中也可以采用滚道圈引导方式。

作为参考方式5的一例，图30、31中示出参考例5。如图所示，参考方式5所涉及的冲压保持架在凸缘481中的在周方向位于各个防脱部426、426之间的部分形成有朝正面侧和背面侧敞开的油窗482。运转中，润滑剂从凸缘481中的在周方向位于各个防脱部426、426之间的部分经由油窗482内部出入，因此，容易直接对滚子421的一端面供给润滑剂，润滑剂也容易到达防脱部426。

油窗482并不限定于切口状，能够以适当的配置、形态形成，例如，也可以形成为贯通空或者是遍及内周整个宽度的槽。并且，也可以并不仅在外周侧形成油窗482，可以在内周侧追加油窗482。

在利用挡边434对滚子421进行引导的情况下，能够省略在凸缘481形成滚子引导面的作业，因此，容易确保油窗482的面积。因此，油窗482适用于由挡边引导的滚子轴承用的冲压保持架。形成油窗482的凸缘481并不像参考例5这样限定于一端侧的凸缘，当在像参考例3或参考例4那样形成有另一端侧的第二凸缘的情况下，能够在双方或者一方形成油窗。特别地，当在圆锥滚子轴承用冲压保持架中在大径侧的环状部形成有凸缘或者第二凸缘的情况下，在大径侧的环状部形成油窗的情况适合使承受轴向负载的滚子的大端面(在图示中是指另一端面侧)的润滑变好。

另外，油窗482可以预先在原材料的冲裁时形成，或者也可以在形成防脱部426之后对凸缘481进行冲裁而形成。

作为参考方式6的一例，图32中示出参考例6。如图所示，参考例6所涉及的冲压保持架在一端侧的环状部491的内周和另一端侧的环状部492的内周分别在周方向的至少一个部位形成有遍及整个宽度的油槽493、494。当形成有遍及整个宽度的油槽493、494时，运转中，润滑剂从上述冲压保持架的侧方进入油槽493、494，并且，伴随着保持架的旋转，油槽493、494内的润滑剂被供给到被引导部491a、492a与保持架引导面433a、434a之间的滑动接触部，因此，能够防止上述滑动接触部处的油膜断裂。为了在整周均匀地防止油膜断裂，油槽493、494在周方向等分地形成地越多越好。

形成油槽493、494的加工例如可以在凸缘弯曲之前通过对圆形板进行冲压加工形成，或者也可以在从圆形板冲压环状体的同时形成。

在上述的各个实施方式以及参考方式所涉及的冲压保持架中，能够对冲压保持架与滚子之间的接触区域以及冲压保持架与滚道圈之间的接触区域中的至少一个部位实施润滑性、疲劳强度、耐磨损性、以及耐腐蚀性中的至少1种表面处理而进行式样变更。也可以对冲压保持架整体实施表面处理。

作为冲压保持架与滚子之间的接触区域，例如能够举出防脱部、第二防脱部、兜孔的内周(特别是能够与滚子的外周部接触的柱的周方向端部)的表面部分。作为冲压保持架与滚道圈之间的接触区域，能够举出采用滚道圈引导方式的情况下的被引导部。能够通过表面处理对上述接触区域中的至少一个部位的与其他的保持架部分相比不足的性能进行补足，进而能够延长冲压保持架的寿命。

作为提高润滑性的表面处理，能够举出形成微细的微凹(dimple)或槽的处理，例如能够举出滚光(tumbler)处理、HL(高润滑，HighLubrication)处理等。此处，HL处理是指如下的处理：如日本特开2009-024711号、日本特开2008-121755号、日本特开2006-105323号、日本特开2003-206708号等所公开的那样，通过将Sk值设定在-1.6以下，油膜形成性提高，能够得到长寿命的摆动轴承。Sk值是指粗糙度曲线的失真度(偏斜)(ISO4287：1997)，是指作为认识凹凸分布的非对称性的基准的统计量，对于该值在像高斯分布这样的对称的分布下，Sk值接近于0，在削除凹凸的凸部的情况下取负值，在相反的情况下取正值。Sk值的控制能够通过选择滚筒研磨机的旋转速度、加工时间、工件投入量、碎屑的种类和大小等进行控制。

作为提高疲劳强度和耐磨损性的表面处理，能够举出使表面生成压缩应力的处理或者使表面高硬度化的处理，例如能够举出喷丸处理、渗氮处理、DLC(类金刚石，Diamond-Like Carbon)处理等。

作为提高耐腐蚀性的处理，例如能够举出磷酸盐覆膜处理、镀锌等。

在难以进行限定于特定部位的表面处理的情况下，可以对冲压保持架整体实施表面处理。特别地，优选对冲压保持架与滚子之间的接触区域或者被引导部实施提高润滑性的表面处理。

Claims (18)

1.一种冲压保持架，

该冲压保持架形成有：

横跨在大径侧环部与小径侧环部之间的多个柱；由所述柱在周方向分离的多个兜孔；能够与公转的凸面滚子的端面滑动接触的滚子引导面；以及使所述大径侧环部在直径方向立起的凸缘，

所述冲压保持架的特征在于，

所述滚子引导面由所述兜孔的内周中的形成于所述大径侧环部的冲裁截面构成，在所述大径侧环部遍及周方向整周形成所述凸缘的凸缘弯曲部。

2.根据权利要求1所述的冲压保持架，其特征在于，

所述凸面滚子的端面，除了倒角部以外的整面都形成为磨削面，所述滚子引导面具有能够确保在公转中横跨磨削面整个直径的滑动接触范围的周方向长度。

3.根据权利要求1或2所述的冲压保持架，其特征在于，

在所述凸缘的背面以遍及周方向整周的方式形成有平面部，所述平面部能够与其他相同形状的冲压保持架的凸缘背面滑动接触。

4.根据权利要求3所述的冲压保持架，其特征在于，

所述柱通过从内外一方与所述凸面滚子的外周部接触来限制该凸面滚子朝向内外一方的脱出，在朝内外另一方侧立起的所述凸缘中的在周方向位于所述多个兜孔的各个兜孔之间的部分形成有防脱部，该防脱部从内外另一方隔开间隙地与所述凸面滚子的外周部重叠。

5.根据权利要求4所述的冲压保持架，其特征在于，

所述防脱部由鼓出部构成，该鼓出部通过对所述凸缘中的位于所述各个兜孔之间的部分施加挤压成形而朝正面侧鼓出，当一边使所述凸缘产生弹性变形一边将所述凸面滚子压入所述兜孔时，位于该凸面滚子的圆周方向两侧的两个防脱部弹性回复而隔开间隙地从内外另一方与该滚子的外周部重叠。

6.根据权利要求5所述的冲压保持架，其特征在于，

所述凸缘的前端缘形成为沿着圆周的形状。

7.根据权利要求5或6所述的冲压保持架，其特征在于，

所述防脱部设置成对于在周方向相邻的两个滚子有效的对称形状。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的冲压保持架，其特征在于，

在所述凸缘的正面形成有用于抑制所述滚子的偏斜举动的滚子支承面，所述平面部由主接触区域和辅助接触区域构成，所述主接触区域在比伴随着所述防脱部的挤压而形成的凹陷更靠内外一方侧遍及整周，所述辅助接触区域形成在位于在周方向相邻的凹陷之间的部分。

9.根据权利要求8所述的冲压保持架，其特征在于，

所述滚子支承面通过对所述凸缘的正面中的位于在周方向相邻的防脱部之间的部分进行挤压成形而形成。

10.根据权利要求9所述的冲压保持架，其特征在于，

所述滚子支承面形成于包含与所述滚子的自转轴相交的凸缘部分的范围，且在周方向形成为对称形状。

11.根据权利要求5至10中任一项所述的冲压保持架，其特征在于，

所述防脱部在所述凸缘的前端缘处最大程度地在轴向鼓出，且随着朝内外一方侧前进而在轴向的鼓出变小。

12.根据权利要求11所述的冲压保持架，其特征在于，

所述防脱部在所述凸缘的前端缘处周方向宽度最大，且随着朝内外一方侧前进而周方向宽度变小。

13.根据权利要求5至12中任一项所述的冲压保持架，其特征在于，

伴随着所述防脱部的挤压而在所述凸缘的背面形成的凹陷与所述平面部连续。

14.根据权利要求13所述的冲压保持架，其特征在于，

所述凹陷到达所述凸缘的前端缘。

15.一种自动调心滚子轴承，其特征在于，

所述自动调心滚子轴承在内外的滚道圈之间装配有对置的一对权利要求3至14中任一项所述的冲压保持架。

16.根据权利要求15所述的自动调心滚子轴承，其特征在于，

在所述内外的滚道圈之间并未装配引导圈。

17.根据权利要求16所述的冲压保持架，其特征在于，

在所述凸缘的背面，伴随着所述防脱部的鼓出而形成的凹陷到达该凸缘的前端缘、且与所述平面部连续，在内外另一方的所述滚道圈设置有用于朝所述凹陷供给润滑剂的油孔。

18.一种冲压保持架的制造方法，

所述冲压保持架的制造方法进行以下加工：成形加工，在该成形加工中，利用金属板形成周壁一端形成为大径且另一端形成为小径的环状体；凸缘加工，在该凸缘加工中，使所述周壁的一端部在直径方向立起；以及冲裁加工，在该冲裁加工中，对所述周壁的两端之间的部分进行用于形成兜孔的开孔作业，

所述冲压保持架的制造方法的特征在于，

在所述冲裁加工之前实施所述凸缘加工，对所述周壁中的从通过所述凸缘加工形成的凸缘弯曲部朝另一端侧离开的部分实施所述冲裁加工，并且以一端侧环部的冲裁截面部形成与由所述兜孔保持的凸面滚子的端面对置的截面的方式进行冲裁。

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