CN104100642A - 双列滚子轴承用的梳形保持架以及双列滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本发明提供双列滚子轴承用的梳形保持架以及双列滚子轴承。该保持架是组装于双列滚子轴承并且每列保持多个滚子的梳形保持架。该梳形保持架具备圆环部以及多个柱部，在圆环部的一侧面侧且在周向相邻的柱部之间，形成有保持滚子的兜孔部。为了在兜孔部（7）内的滚子的端面对置的面与滚子的端面之间保持润滑脂，在兜孔部（7）内的滚子的端面对置的面形成有向端面侧开口的凹部。为了使存在于圆环部的内周面的润滑脂导入，该凹部在内周面开口。

Description

双列滚子轴承用的梳形保持架以及双列滚子轴承

本申请主张于2013年4月3日提出的日本专利申请2013-077590号的优先权，并在此引用其全部内容。

技术领域

本发明涉及组装于双列滚子轴承的梳形保持架、以及具备梳形保持架的双列滚子轴承。

背景技术

在机床中，为了维持较高的加工精度，以能够旋转的方式支承主轴的轴承部需要较高的刚性。因此，使用双列滚子轴承。并且，近年来，由于对主轴的高速旋转化有所要求，所以希望获得能够对应于高速旋转的双列滚子轴承。

双列滚子轴承具备内圈、外圈以及多个滚子，其中，上述滚子以双列状态配置于上述内圈与外圈之间。而且，如日本特开2012-102796号公报（参照图3）所示，存在具备每列保持多个滚子的独立的保持架的双列滚子轴承。即，在该双列滚子轴承组装有两个保持架。各保持架具备圆环部以及多个柱部。上述柱部从该圆环部的一侧面沿轴向延伸且沿周向空开间隔设置。上述保持架构成为梳形。而且，沿周向相邻的柱部之间成为保持滚子的兜孔部。

由于在为梳形保持架的情况下，柱部是从圆环部沿轴向突出的悬臂梁状，所以柱部的前部侧能够某种程度地自由变形。因此，即便伴随着双列滚子轴承的旋转而产生例如滚子的超前或者滞后，使拉力与压缩力反复作用于柱部，也能够释放该力，难以产生破损。与此相对，在为一对圆环部之间通过柱部连结的结构的笼型保持架的情况下，将柱部固定于两侧的圆环部并且限制其变形。因此，若拉力与压缩力反复作用于柱部，则难以释放该力，与梳形保持架相比，容易产生破损。

机床的主轴存在高速旋转时其旋转速度急剧变化（急加速）的情况。在该情况下，支承主轴的双列滚子轴承及其保持架的旋转速度也急剧变化（急加速）。

为了维持润滑性能，在双列滚子轴承设置有润滑脂。虽然上述润滑脂也附着于保持架来保持，但是若旋转速度急剧变化，则保持于保持架的润滑脂有可能会飞散。例如，恐怕会产生从保持架向轴向外侧甩出润滑脂从而提前产生润滑脂不足的情况。若产生润滑脂不足，则会造成双列滚子轴承的烧损、损伤，并且产生降低轴承的寿命（耐久性）之类的问题。

发明内容

本发明的目的之一在于，提供作为支承高速旋转的轴的双列滚子轴承用的梳形保持架且能够抑制提前出现润滑脂不足的梳形保持架、以及具备这种梳形保持架的双列滚子轴承。

本发明的一个实施方式的梳形保持架，其组装于双列滚子轴承，并且每列保持多个上述滚子，其中，在上述双列滚子轴承中，上述多个滚子在内圈与外圈之间以双列状态配置，上述梳形保持架具备圆环部以及多个柱部，上述多个柱部从该圆环部的一侧面沿轴向延伸并且沿周向空开间隔设置，在上述圆环部的上述一侧面侧且在周向相邻的上述柱部之间，形成有保持上述滚子的兜孔部，为了在上述兜孔部内的上述滚子的端面对置的面与上述滚子的端面之间保持润滑脂，在上述兜孔部内的上述滚子的端面对置的面形成有向该端面侧开口的凹部，为了使存在于上述圆环部的内周面的润滑脂导入，该凹部还在该内周面开口。

附图说明

通过以下参照附图对本发明的优选实施方式进行的详细描述，本发明的上述以及其它目的、特征及优点会变得更加清楚，其中，相同的附图标记显示相同的要素，其中：

图1是双列滚子轴承的纵剖视图。

图2是保持架的立体图。

图3是放大显示图2的一部分的放大图。

图4是从保持架的轴向观察保持架的一部分的图。

图5是图4的V-V向视的剖视图。

图6是说明第一槽的槽剖面形状（横截面形状）的说明图。

图7（A）是沿第二槽的槽长边方向切断来观察保持架的一部分的剖视图；图7（B）是表示第二槽的变形例的剖视图；图7（C）是表示图7（A）所示的保持架的变形例的剖视图。

图8是第一槽的其他方式的说明图。

图9是第一槽的另一其他方式的说明图。

图10是平面地展开其他方式的保持架并示意地表示该保持架内表面的图。

图11是平面地展开另一其他方式的保持架并示意地表示该保持架内表面的图。

图12是表示其他实施方式的保持架的立体图。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。

图1是双列滚子轴承1的纵剖视图。此外，对于各附图中的相同结构要素，标注相同的附图标记（参照编号），并且省略重复的说明。

双列滚子轴承1例如作为支承通用车床、CNC车床、加工中心、铣床等机床的主轴6的轴承来使用。双列滚子轴承1能够以较高的刚性支承高速旋转的主轴6。主轴6的直径例如为50～150mm大小，主轴6的最大转数为10000～15000rpm。主轴6存在低速旋转的情况和高速旋转的情况。另外，主轴6存在从低速或者停止状态向高速旋转状态（最大转数）急加速的情况。

本实施方式的双列滚子轴承1具备内圈2、外圈3、多个滚子4以及环状的保持架5、5。上述滚子4配置于上述内圈2与外圈3之间。上述支架5、5保持上述滚子4。滚子4以双列状态（两列状态）配置。保持架5、5分别在每列独立地保持多个滚子4。即，在该双列滚子轴承1组装有独立的两个保持架5、5。滚子4的外周面是圆筒形，该双列滚子轴承1是双列圆柱滚子轴承。

在内圈2的外周面形成有滚动面2a、2b，该滚动面2a、2b供配置为两列的滚子4滚动。外圈3的内周面的一部分成为供两列滚子4滚动的滚动面3a、3b。外圈3安装于机床的轴承壳体8的内周面。在内圈2插有主轴6。该双列滚子轴承1通过润滑脂润滑，并且在内圈2、外圈3、滚子4以及支架5附着有润滑脂。

虽然一侧的滚子列用的保持架5和另一侧的滚子列用的保持架5往双列滚子轴承1安装的安装方向不同，但是是相同的保持架。上述保持架5、5沿轴向并排组装于双列滚子轴承1。各保持架5的朝向轴向的一侧面11以朝向双列滚子轴承1的轴向外侧的方式配置，并且保持架5、5的对置的环状的背面14、14彼此能够接触。保持架5、5彼此能够独立地与各滚子列一起旋转。

图2是保持架5（图1的右侧的保持架5）的立体图。该保持架5是梳形保持架，并且具备呈圆环形状的圆环部10以及多个柱部20。多个柱部20沿周向空开间隔（等间隔）设置。各柱部20以从圆环部10的一侧面11朝向轴向延伸的方式形成。因此，柱部20成为从圆环部10突出的悬臂梁状。此外，一侧面11的轴向相反侧的面（另一侧面）成为上述背面14。背面14由圆环状的光滑的面构成，并且成为能够与设置于轴向附近的其它保持架5的背面14接触的配合面。

保持架5是树脂制（合成树脂制）的，通过射出成型来制造，并且圆环部10与柱部20成型为一体。保持架5的材质例如能够形成为聚醚醚酮（PEEK）、聚酰胺。

沿周向隔开恒定间隔地设置柱部20。在圆环部10的一侧面11侧，且在周向相邻的柱部20、20之间，形成有保持滚子的兜孔部7。即，各兜孔部7通过由沿周向邻接的柱部20、20的相互对置的对置面24、24、以及圆环部10的一侧面11围起的空间构成。各兜孔部7朝向轴向外侧开口，并且保持架5整体呈梳齿形状。

另外，对置面24、24的一部分是与滚子4的外周面4b具有缝隙（滚子缝隙）地对置的圆弧面（圆形表面）（参照图4）。虽然保持架5通过旋转而在离心力的作用下向径向外侧弹性变形，但是在柱部20变形不大（离心力比较小）的所需转数以下的状态下，该圆弧面通过各列所含有的多个滚子4而被在径向上定位（滚子引导）。而且，若超过所需转数，则作用于保持架5的离心力变大，柱部20变形较大。在该状态下，对于保持架5而言，主要是在圆环部10的外周面（的一部分）上，通过外圈3的内周面而被在径向上定位（外圈引导）。

保持架5具有如下功能：能够在其与滚子4的端面4a（参照图1）之间存积并保持润滑脂，并且将保持的润滑脂供给至其与滚子4的端面4a之间（兜孔部7）。

图3是放大表示图2的一部分的放大图。图4是从保持架5的轴向观察保持架5的一部分的图。图5是图4的V-V向视的剖视图。在保持架5的圆环部10，且在兜孔部7内的滚子4的端面4a（参照图5）对置的面15形成有凹部16。为了在该凹部16与滚子4的端面4a之间保持润滑脂，该凹部16以向端面4a侧开口的方式形成。此外，形成有凹部16的上述面15是兜孔部7内的一侧面11。而且，为了导入存在于圆环部10的内周面12的润滑脂，凹部16还在内周面12开口。

凹部16具有：底面17，其与滚子4的端面4a对置；外侧壁面18，其从底面17的径向外侧部朝向端面4a侧延伸设置；以及一对横壁面19、19，它们从底面17的周向两侧部朝向端面4a侧延伸设置。能够在由底面17、外侧壁面18以及横壁面19、19围起的空间存积润滑脂，从而能够在它们与滚子4的端面4a之间保持该润滑脂。此外，在将保持架5、5组装于双列滚子轴承1的装配结束状态下，一侧面11（面15）与滚子4的端面4a成为具有缝隙地对面的配置（参照图5）。

而且，如图5所示，凹部16所含有的底面17由伴随着从径向内侧朝向径向外侧而向滚子4的端面4a接近的面构成。在本实施方式中，底面17由伴随着从圆环部10的内周面12（后述的形成于内周面12的第一槽13）朝向径向外侧而向端面4a接近的倾斜面构成。

形成于凹部16内的径向外侧的外侧壁面18与圆环部10的一侧面11交叉。在本实施方式中，外侧壁面18与一侧面11正交。另外，如图4所示，外侧壁面18形成为圆弧面（半圆弧面）。其圆弧的中心线与滚子4的中心线一致。此外，在图4与图5中，用粗线表示外侧壁面18的成为圆弧状的轮郭（开口侧的轮郭）。即，粗线的部分是外侧壁面18。

如图5所示，在滚子4的端面4a的中央，由于滚子4的制造原因，形成有凹陷部40。而且，优选尽量避免凹部16的开口边缘（edge）相对于滚子4的端面4a滑动接触。因此，在本实施方式的保持架5中，凹部16的外侧壁面18的开口边缘18a（图4与图5的粗线部分）位于一侧面11（面15）中的与凹陷部40对置的区域内。此外，在图4中，用附图标记K表示上述区域，并且用网状线标注该区域K。

根据该结构，凹部16的外侧壁面18的开口边缘18a（edge）与凹陷部40内的底面40a（参照图5）对置，从而能够防止开口边缘18a与滚子4的端面4a滑动接触。因此，能够缩小凹部16的开口边缘18a相对于滚子4的端面4a滑动接触的范围。

并且，如图3所示，为了使保持架5进一步发挥上述功能（存积并保持润滑脂并且将该润滑脂供给至保持架5与滚子4的端面4a之间的功能），在圆环部10的内周面12，形成有将周向作为槽长边方向的槽（第一槽）13。而且，该第一槽13与凹部16相连。即，凹部16的一部分在第一槽13开口。此外，在本实施方式中，第一槽13是沿周向连续的槽。另外，在该图3所示的实施方式中，除第一槽13之外，在保持架内表面9还形成有第二槽22以及第三槽23。

这样，在含有圆环部10的内周面12与柱部20的径向内侧的面21的保持架内表面9的一部分，形成有保持润滑脂的槽13、22、23。由此，保持架5能够以即便主轴6急加速润滑脂也不会飞散很多的方式进行保持。并且，保持架5能够具有如下功能：将保持的润滑脂，伴随着保持架5的旋转，而缓缓地供给至其与滚子4之间（兜孔部7）、以及其与在旁边设置的另一保持架5之间（背面14、14之间）。

第一槽13是形成于圆环部10的内周面12且将周向作为槽长边方向的槽。在本实施方式中，第一槽13是沿周向连续的槽。第一槽13是朝向径向内侧开口的槽。能够将润滑脂存积保持于该第一槽13内。即，即便保持架5旋转而使离心力作用于第一槽13内的润滑脂，该润滑脂也被保持于第一槽13内。

在图3中，第二槽22是形成于柱部20的径向内侧的面21且将柱部20的延伸配置方向（与保持架5的中心线平行的方向）作为槽长边方向的槽。第二槽22设置于每个柱部20，并且与第一槽13相连，且不是贯通柱部20至前部26的槽，而是以延伸至柱部20的基部25的方式形成。第二槽22能够将保持于第一槽13的润滑脂导向柱部20的径向内侧的面21。

图7（A）是沿第二槽22的槽长边方向切断来观察保持架5的一部分的剖视图。在本实施方式中，柱部20的径向内侧的面21由朝向柱部20的前部26侧而向径向外侧扩大的倾斜面构成。与此相对，第二槽22（第二槽22的槽底部28）沿着与保持架5的中心线平行的直线形成。因此，如图7（A）所示，第二槽22的槽深度伴随着朝向前部26侧而缓缓地变浅，最终槽底部28与面21交叉。第二槽22构成为延伸至柱部20的基部25的槽，并且在该基部25第二槽22自然地消失。

图7（B）是表示第二槽22的变形例的剖视图。该第二槽22的槽底部28与由倾斜面构成的径向内侧的面21平行。而且，该第二槽22在槽前端具有与面21交叉（正交）的壁面29。通过该壁面29构成基于槽底部28与面21的带台阶的形状。根据该第二槽22，第二槽22存积润滑脂的功能提高。即，即便存积于第二槽22的润滑脂欲向柱部20的前部26侧流动，也能够通过壁面29来阻止。

图7（C）是表示图7（A）所示的保持架5的变形例的剖视图。该保持架5的柱部20的径向内侧的面21由与保持架5的中心线平行的面构成，且不是倾斜面。与图7（B）所示的第二槽22相同，图7（C）所示的第二槽22在槽前端具有与面21交叉（正交）的壁面29，并且提高了第二槽22存积润滑脂的功能。

在图3中，能够根据上述第二槽22以及第一槽13，将润滑脂保持于在圆环部10的内周面12上形成的第一槽13。另外，能够伴随着保持架5的旋转，通过第二槽22将该润滑脂导向柱部20的径向内侧的面21。而且，能够将被导向的润滑脂，供给至柱部20与在柱部20的周向相邻设置的滚子4的外周面4b之间（兜孔部7），并且对双列滚子轴承1的润滑脂润滑有所贡献。

此外，假设在第二槽22延伸至柱部20的前部26形成的情况下，恐怕被第二槽22导向并且越过第二槽22的槽前端而沿轴向流动的润滑脂不是向滚子4存在的区域（兜孔部7）飞散较多，而是向滚子4不存在的轴向外侧的区域飞散较多。但是，根据本实施方式的第二槽22，能够抑制这种润滑脂的飞散，并且将润滑脂有效地供给至滚子4存在的区域（兜孔部7）。

而且，第三槽23是形成于圆环部10的内周面12并且与第一槽13相连且向圆环部10的背面14（其他侧面）侧延伸的槽。第三槽23是从第一槽13内贯通至背面14的槽，并且在背面14开口。根据该第三槽23，能够伴随着保持架5的旋转，将保持于第一槽13的润滑脂，缓缓地向圆环部10的背面14供给。即，第三槽23具有将上述润滑脂导向背面14的功能。

第二槽22与第三槽23是沿周向以相同间距形成且沿着与保持架5的中心线平行的假想直线形成的槽。即，通过第二槽22与第三槽23，形成有沿着一条假想直线形成的连续槽。

图6是说明第一槽13的槽剖面形状（横截面形状）的说明图。图6所示的第一槽13的槽剖面形状由呈圆弧形状并且具有恒定半径的圆弧构成。槽宽度B在最靠径向内侧的开口端最大，并且槽的轴向尺寸伴随着从该开口端朝向径向外侧而变小。即，第一槽13的槽剖面形状是槽宽度B伴随着朝向槽底部30而变小的形状。槽底部30是在第一槽13内位于最靠径向外侧的部分，在图6的情况下，槽底部30沿周向连续。而且，该第一槽13的剖面形状沿着槽长边方向（周向）不发生变化。

第一槽13具有从槽底部30向径向内侧扩张的槽侧面31、32，并且槽侧面31、32从槽底部30设置于槽宽度方向的两侧。根据该槽剖面形状，在圆环部10的内周面12上，位于比槽底部30靠径向内侧的面形成于第一槽13的槽宽度方向的两侧。因此，即便保持架5急加速地旋转，也能够通过两侧的槽侧面31、32，抑制存积于由槽底部30及其两侧的槽侧面31、32围起的槽13内的润滑脂，从槽13内飞散。由此，能够抑制提前出现润滑脂不足。并且，保持于槽13内的润滑脂能够伴随着保持架5的旋转，缓缓地顺着槽侧面31、32彼此，来到内周面12中的第一槽13的两侧的面，最终能够马上将到达该面的润滑脂向环状部10的一侧面11侧以及其他侧面（背面14）侧供给。

此外，虽然第二槽22（参照图3）的槽剖面形状在与第一槽13交叉的部分是与第一槽13的槽剖面形状相同的形状，但是槽深度以及槽宽度伴随着朝向槽前端而变小。

另外，第三槽23的剖面形状与第一槽13形状相同，并且剖面形状沿着槽长边方向（轴向）没有变化。

图8（A）、图8（B）、图8（C）分别是第一槽13的其他方式的说明图。

图8（A）所示的第一槽13的槽剖面形状与图6所示的相比，槽深度较浅。在该情况下，虽然与图6所示的第一槽13相比较，润滑脂的保持性能变低，但是能够容易地将润滑脂向一侧面11以及背面14侧供给。

图8（B）所示的第一槽13在槽剖面（横截面）具有呈直线状的槽底部30。即，第一槽13的槽底部30由圆筒状的槽底面构成。而且，在该槽底部30的槽宽度方向的两侧设置有槽侧面31、32。上述槽侧面31、32呈圆环形状，并且以从槽底部30向径向内侧扩张的方式形成。

图8（C）所示的第一槽13的槽剖面形状是以槽底部30作为顶点的大致三角形。在槽剖面（横截面），槽底部30成为具有向径向外侧凸的小圆弧部的凹形状。而且，在该槽底部30的槽宽度方向的两侧设置有槽侧面31、32。上述槽侧面31、32以从槽底部30向径向内侧扩张的方式形成。

图9（A）（B）（C）分别是第一槽13的另一其他方式的说明图。图9（A）所示的第一槽13的槽剖面形状由复合圆弧构成。即，槽剖面包含：第一圆弧部34，其具有半径R1；以及第二圆弧部35、35，它们设置于该第一圆弧部34的槽宽度方向两侧，并且具有与半径R1大小不同的半径R2。第一圆弧部34与第二圆弧部35、35平滑地连续。另外，第二圆弧部35、35与圆环部10的内周面12平滑地连续。槽底部30由第一圆弧部34的最靠径向外侧的部分构成。而且，在该槽底部30的槽宽度方向的两侧设置有槽侧面31、32。上述槽侧面31、32以从槽底部30向径向内侧扩张的方式形成。槽侧面31、32分别含有第一圆弧部34的一部分（除槽底部30之外的部分）与第二圆弧部35。

在图9（B）所示的圆环部10的内周面12形成有多个（在图示例子中为三个）的第一槽13。虽然上述第一槽13彼此的槽剖面形状与图6所示的第一槽13的槽剖面形状存在不同（在图9（B）中，是沿轴向扁平的形状），但是具有与图6所示的第一槽13相同的结构以及功能。此外，在图9（B）的情况下，虽然三个第一槽13彼此的槽剖面形状相同，但是也可以不同。

图9（C）所示的第一槽13例如与图6所示的第一槽13相比较，槽宽度B较大。将槽宽度B与圆环部10的内周面12的轴向尺寸A之比B/A设定为0.7以上0.9以下。另外，与图6所示的第一槽13相比较，图9（C）所示的第一槽13的槽深度D较浅。而且，该图9（C）所示的第一槽13与图8（B）所示的第一槽13相同，在槽剖面具有成为直线状的槽底部30。即，第一槽13的槽底部30由圆筒状的槽底面构成。

在形成有图8以及图9所示的各第一槽13的保持架5的保持架内表面9还形成有第二槽22的情况下，虽然该第二槽22的槽剖面形状在与第一槽13交叉的部分与第一槽13的槽剖面形状相同，但是槽深度以及槽宽度伴随着朝向槽前端而变小。或者，该第二槽22的槽剖面形状也可以与第一槽13的槽剖面形状不同，例如也可以是与图3所示的第二槽22相同的形状。另外，在形成有图8以及图9所示的各第一槽13的保持架5的保持架内表面9还形成有第三槽23的情况下，该第三槽23的剖面形状与第一槽13相同，并且剖面形状沿着槽长边方向（轴向）没有变化。或者，该第三槽23的槽剖面形状也可以与第一槽13的槽剖面形状不同，例如也可以与图3所示的第二槽22形状相同。

对于图8（B）以及图9（C）所示的各槽剖面形状而言，槽底部30的槽宽度尺寸B与径向内侧的开口端的槽宽度尺寸B形成为相同。另外，对于图6、图8以及图9所示的其他横截面形状而言，槽宽度尺寸B伴随着从槽底部30朝向径向内侧而扩大。因此，不仅能够将润滑脂保持于槽内，而且保持于槽内的润滑脂能够通过伴随着保持架5的旋转的离心力，沿着槽侧面31、32缓缓地向保持架内表面9流动。并且，该润滑脂能够向圆环部10的背面14以及兜孔部7供给，并且润滑脂能够有助于双列滚子轴承1的润滑。

在上述实施方式（参照图2）中，针对在保持架内表面9形成有第一槽13、第二槽22以及第三槽23的情况进行了说明。作为其他方式的保持架5，如图10所示，在保持架内表面9仅形成有第一槽13。即，在圆环部10的内周面12，形成有将周向作为槽长边方向的第一槽13。此外，图10是平面地展开呈环状的保持架5并且示意地表示该保持架内表面9的图。图10所示的第一槽13与图2所示的第一槽13结构相同，这里省略其详细说明。

在该保持架5中，也能够将润滑脂保持于形成于圆环部10的内周面12的第一槽13。而且，能够伴随着保持架5的旋转，将保持于该第一槽13的润滑脂，缓缓地向圆环部10的一侧面11侧以及背面14（其他侧面）侧供给。

并且，作为其他方式的保持架5，如图11所示，在保持架内表面9仅形成有第二槽22。即，在柱部20的径向内侧的面21形成有将该柱部20的延伸配置方向作为槽长边方向的第二槽22。图11所示的第二槽22与图2所示的第二槽22结构几乎相同，这里省略其详细说明。但是，图11所示的第二槽22的槽长边方向（左侧）的一端部在背面14不开口，而存在于圆环部10的内周面12上。

在该保持架5中，也能够将润滑脂保持于形成于柱部20的径向内侧的面21的第二槽22。而且，能够伴随着保持架5的旋转，将保持于该第二槽22的润滑脂，供给至柱部20与在其周向相邻设置的滚子4之间。

此外，虽然省略图示，但是也可以在保持架内表面9仅形成有第一槽13与第二槽22。

另外，如图11的双点划线所示，也可以与第二槽22分开、或者取代第二槽22，将沿着与保持架5的中心线平行的假想直线的方向作为槽长边方向的（第二槽22那样的）槽22a，形成于圆环部10的内周面12。

根据以上的上述各实施方式的保持架5，在兜孔部7内的滚子4的端面4a对置的面15（一侧面11），形成有向端面4a侧开口的凹部16。能够通过该凹部16，将润滑脂保持于保持架5与滚子4的端面4a之间。并且，由于该凹部16在圆环部10的内周面12开口，所以能够将存在于该内周面12的润滑脂导入。特别是，由于在本实施方式中，在圆环部10的内周面12形成有第一槽13，所以能够将润滑脂保持于该第一槽13。另外，由于该第一槽13与凹部16相连，所以能够将保持的润滑脂向凹部16导入。

因此，能够通过将存在于圆环部10的内周面12的润滑脂导入凹部16，从而使润滑脂稳定地保持于滚子4的端面4a与保持架5的上述面15（一侧面11）之间。其结果是，能够抑制在双列滚子轴承1内过早地出现的润滑脂不足的情况，能够防止由润滑脂不足造成的双列滚子轴承1的寿命降低。

并且，凹部16所含有的底面17（参照图5）由伴随着从径向内侧朝向径向外侧而向滚子4的端面a接近的倾斜面构成。因此，能够通过伴随着保持架5的旋转的离心力，将圆环部10的内周侧的润滑脂，在凹部16内沿着底面17向径向外侧引导。由此，能够将该润滑脂高效地供给至保持架5与滚子4的端面4a之间。

另外，在凹部16内的径向外侧形成有外侧壁面18。因此，能够通过外侧壁面18抑制保持于凹部16内的润滑脂在伴随着保持架5的旋转的离心力的作用下过度地向凹部16外飞溅的情况，并且能够提高凹部16保持润滑脂的保持功能。

另外，由于本实施方式的保持架5是树脂制的，所以与金属制（例如黄铜制）的相比，能够降低旋转阻力，并且噪声低，高速旋转对应性能较高。此外，虽然保持架有黄铜制（铜合金制）的，但在特别用于高速旋转的环境的情况下，保持架的内周面、外周面以及兜孔面等由于与内圈、外圈以及滚子接触而产生摩耗，会产生磨损粉末。若该磨损粉末混入双列滚子轴承的润滑用的润滑脂中，则有可能造成润滑脂的润滑性能产生劣化，造成轴承烧损、损伤。但是，由于本实施方式的保持架5是树脂制的，所以能够防止由上述那种磨损粉末造成的润滑脂的润滑性能劣化。即，树脂制的保持架5比黄铜制的保持架适于高速旋转。

另外，由于保持架5是梳形的，并且柱部20是从圆环部10沿轴向突出的悬臂梁状，所以柱部20的前部侧能够某种程度地自由变形。因此，即便双列滚子轴承1旋转，并且因滚子4的超前滞后，使得拉力与压缩力反复作用于保持架5，也能够释放该力，难以产生破损。

另外，本发明的双列滚子轴承以及保持架并不限定于图示的方式，也可以是在本发明的范围内的其他方式。例如，在上述实施方式中，将凹部16的底面17形成为倾斜面。然而，除此之外，也可以是带台阶的面，另外，底面17也可以是与一侧面11平行的平面。另外，在上述实施方式中，针对除了具有第一槽13之外还具有第二槽22以及第三槽23的情况进行了说明。然而，如图12所示，可以省略第一槽13，并且也可以省略第二槽22以及第三槽23。在该情况下，凹部16在圆环部10的平滑的内周面12开口，并且能够将存在于该内周面12的润滑脂导入凹部16。凹部16的形状以及功能与在上述实施方式中说明的相同，这里省略详细说明。另外，在设置第一槽13的情况下，除了可以将该第一槽13设置为沿周向连续的槽以外，也可以设置为断续的（间歇地）槽。另外，双列滚子轴承1也可以用于除了支承机床的主轴6以外的用途。另外，在上述实施方式中，针对滚子引导与外圈引导根据保持架5的转数而进行切换的情况进行了说明。然而，除此以外也可，只要存在滚子引导或者外圈引导中的一方即可。

根据本发明的梳形保持架以及具备该梳形保持架的双列滚子轴承，能够通过将存在于圆环部的内周面的润滑脂导入凹部，从而将润滑脂稳定地保持于滚子的端面与保持架之间。由此，能够抑制在双列滚子轴承内过早地出现润滑脂不足的情况。其结果能够防止由润滑脂不足造成的双列滚子轴承的寿命降低。

Claims (11)

1.一种双列滚子轴承用的梳形保持架，其组装于双列滚子轴承，并且每列保持多个所述滚子，其中，在所述双列滚子轴承中，所述多个滚子在内圈与外圈之间以双列状态配置，

所述梳形保持架具备圆环部以及多个柱部，其中，所述多个柱部从该圆环部的一侧面沿轴向延伸并且沿周向空开间隔设置，

在所述圆环部的所述一侧面侧且在周向相邻的所述柱部之间，形成有保持所述滚子的兜孔部，

为了在所述兜孔部内的所述滚子的端面对置的面与所述滚子的端面之间保持润滑脂，在所述兜孔部内的所述滚子的端面对置的面形成有向该端面侧开口的凹部，

为了使存在于所述圆环部的内周面的润滑脂导入，该凹部还在该内周面开口。

2.根据权利要求1所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

所述凹部具有与所述滚子的端面对置的底面。

3.根据权利要求2所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

所述底面由伴随着从径向内侧朝向径向外侧而向所述滚子的端面接近的面构成。

4.根据权利要求1～3中的任一项所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

在所述凹部内的径向外侧，形成有与所述一侧面交叉的外侧壁面。

5.根据权利要求1～3中的任一项所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

在所述圆环部的内周面，形成有将周向作为槽长边方向并且与所述凹部相连的槽。

6.根据权利要求4所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

在所述圆环部的内周面，形成有将周向作为槽长边方向并且与所述凹部相连的槽。

7.根据权利要求1～3中的任一项所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

所述凹部的径向外侧的开口边缘位于，所述滚子的端面对置的面中的跟在该滚子的端面中央形成的凹陷部对置的区域内。

8.根据权利要求4所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

所述凹部的径向外侧的开口边缘位于，所述滚子的端面对置的面中的跟在该滚子的端面中央形成的凹陷部对置的区域内。

9.根据权利要求5所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

所述凹部的径向外侧的开口边缘位于，所述滚子的端面对置的面中的跟在该滚子的端面中央形成的凹陷部对置的区域内。

10.根据权利要求6所述的双列滚子轴承用的梳形保持架，其中，

所述凹部的径向外侧的开口边缘位于，所述滚子的端面对置的面中的跟在该滚子的端面中央形成的凹陷部对置的区域内。

11.一种双列滚子轴承，其具备内圈、外圈、多个以双列状态配置于所述内圈与外圈之间的滚子、以及多个独立的保持架，在所述保持架中每列保持多个所述滚子，

所述保持架分别是具备圆环部以及多个柱部的梳形保持架，其中，所述多个柱部从该圆环部的一侧面沿轴向延伸并且沿周向空开间隔设置，

在所述圆环部的所述一侧面侧且在周向相邻的所述柱部之间，形成有保持所述滚子的兜孔部，

为了在所述兜孔部内的所述滚子的端面对置的面与所述滚子的端面之间保持润滑脂，在所述兜孔部内的所述滚子的端面对置的面形成有向该端面侧开口的凹部，

为了使存在于所述圆环部的内周面的润滑脂导入，该凹部还在该内周面开口。