CN102086353A - 一种翻新轮胎用中间粘合胶料 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种翻新轮胎用中间粘合胶料，本发明胶料中含有间苯二酚-甲醛树脂、六甲基氧基甲基密胺、氧化锌(较高用量比例)、低温促进剂乙基苯基二硫代氨基甲酸锌。其要点在于：由多种原料配制而成，该种中间粘合胶料的原料包括：20#天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、松香丁苯橡胶SBR1500、间苯二酚-甲醛树脂、氧化锌(较高用量比例)、硬脂酸、N-(1，3-二甲基丁基)-N′-苯基对苯二胺、2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体、炭黑N330、炭黑N660、古马隆树脂、芳烃油、乙基苯基二硫代氨基甲酸锌、六甲基氧基甲基密胺、N-环己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺、2-硫醇基苯并噻唑、不溶性硫黄IS-7020(硫黄含量为80％)。本发明胶料主要用于翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎的中间粘合层中，使用本发明胶料可明显提高该中间粘合胶料与胎面、胎体的粘附强度；提高它与钢丝帘线、尼龙帘线的H抽出力：减少成品翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎胎面、胎体的分离现象；从而提高翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎的行驶安全性和使用寿命。

Description

一种翻新轮胎用中间粘合胶料
所属技术领域
本发明涉及一种翻新轮胎用中间粘合胶料，该中间粘合胶料应用于翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎中。
背景技术
轮胎使用到后期，胎面磨损达到磨耗标识后(或轮胎出现质量缺陷后，绝大部分部件比较完好)，应对轮胎进行更换，若再继续使用则影响汽车的行驶安全性。轮胎剩余胎体及胎侧部分还比较完好，还有较大的使用价值，若随意扔弃或燃烧，一则影响环保，二则资源的一大浪费。因此，轮胎翻新工程应运而生。
轮胎翻新主要是将预硫化胎面与原胎体(剩余胎面全部打磨掉后)硫化结合在一起形成一整体。由于胎体的刚度和胎面胶的刚度相差甚远，并且在使用过程中胎面与胎体不分离，因此，在预硫化胎面与原胎体中间需设置一层粘合胶，以提高胎面与胎体的粘合。
翻新轮胎在苛刻的行驶条件下，经受上百万次的周期性拉伸和压缩，中间粘合胶承受较大的弯曲应力和剪切应力，在行驶一段时间后，胎面与胎体的粘合性能下降，从而影响车辆的行驶安全性和翻新轮胎的使用寿命，因此，提高中间粘合胶的粘附强度，即提高中间粘合胶与钢丝帘线、尼龙帘线的H抽出力尤为重要。
发明内容
为了减少翻新轮胎的胎面与胎体出现分离现象，本发明的目的是提供一种翻新轮胎用中间粘合胶料，该中间粘合胶料中含有间苯二酚-甲醛树脂、六甲基氧基甲基密胺、氧化锌(较高用量比例)、低温促进剂乙基苯基二硫代氨基甲酸锌。本发明的胶料能提高胎面与胎体间的粘附强度，提高它与钢丝帘线、尼龙帘线的H抽出力(即附着力)；减少成品翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎中胎面与胎体的分离；从而提高翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎的行驶安全性及使用寿命。
本发明所采用的技术方案是：在该中间粘合胶料中使用了间苯二酚-甲醛树脂、六甲基氧基甲基密胺、氧化锌(较高用量比例)、低温促进剂乙基苯基二硫代氨基甲酸锌，其特征在于：由下述原料按重量比配制而成：
原材料                                      重量配比
20#天然橡胶                                 80.0
顺丁橡胶BR9000                              10.0
松香丁苯橡胶SBR1500                         10.0
氧化锌                                      5.0-8.0
硬脂酸                                      2.0
间苯二酚-甲醛树脂                           0-2.0
N-(1，3-二甲基丁基)-N′-苯基对苯二胺        1.5
2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体         1.5
炭黑N330                                     20.0-30.0
炭黑N660                                     15.0-25.0
古马隆树脂                                   6.0
芳烃油                                       3.0
乙基苯基二硫代氨基甲酸锌                     0-1.0
六甲基氧基甲基密胺                           0-5.0
N-环己基2-苯并噻唑基次磺酰胺                 0-1.0
2-硫醇基苯并噻唑                             0-1.0
不溶性硫黄IS-7020(硫黄含量为80％)            0-3.0
本发明的技术原理是采用在中间粘合胶料配方中使用了含有间苯二酚-甲醛树脂、六甲基氧基甲基密胺、氧化锌、低温促进剂乙基苯基二硫代氨基甲酸锌，添加于综合性能最好的天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、松香丁苯橡胶SBR1500和化工材料中，制成中间粘合胶料，再与预硫化好的胎面、打磨掉旧胎面的胎体粘合在一起，在115±3℃的温度下硫化3小时，最后制成翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎，可以提高翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎的胎面、胎体的附着力，提高翻新轮胎的行驶安全性能和使用寿命。
具体实施方式：
中间粘合胶配方由下述原料按重量比配制而成：
原材料                                      重量配比
20#天然橡胶                                 80.0
顺丁橡胶BR9000                              10.0
松香丁苯橡胶SBR1500                         10.0
氧化锌                                      7.0
硬脂酸                                      2.0
间苯二酚-甲醛树脂                           1.0
N-(1，3-二甲基丁基)-N′-苯基对苯二胺        1.5
2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体        1.5
炭黑N330                                    24.0
炭黑N660                                    19.0
古马隆树脂                                  6.0
芳烃油                                      3.0
乙基苯基二硫代氨基甲酸锌                    0.6
六甲基氧基甲基密胺                          3.0
N-环己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺               0.7
2-硫醇基苯并噻唑                            0.6
不溶性硫黄IS-7020(硫黄含量为80％)                2.25
在本实施例中，制造胶料采取以下工艺：
小配合试验胶料在XK-160开炼机上进行混炼，加料顺序：天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、松香丁苯橡胶SBR1500→氧化锌、硬脂酸、N-(1，3-二甲基丁基)-N′-苯基对苯二胺、2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体、间苯二酚-甲醛树脂、古马隆树脂→炭黑N330、炭黑N660→芳烃油→乙基苯基二硫代氨基甲酸锌、六甲基氧基甲基密胺、N-环己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺、2-硫醇基苯并噻唑、不溶性硫黄IS-7020。
生产胶料采用二段混炼，均在GK270密炼机内进行：
一段混炼转子转速为40r.min-1，加料顺序为：天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、松香丁苯橡胶SBR1500→氧化锌、硬脂酸、N-(1，3-二甲基丁基)-N′-苯基对苯二胺、2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体、间苯二酚-甲醛树脂、古马隆树脂→炭黑N330、炭黑N660→芳烃油→排胶挤出下片；
二段混炼转子转速为20r.min-1，加料顺序为：一段母胶、乙基苯基二硫代氨基甲酸锌、六甲基氧基甲基密胺、N-环己基-2-苯并噻唑基次磺酰胺、2-硫醇基苯并噻唑、不溶性硫黄IS-7020→提栓2～3次→排胶，平车翻炼四个来回下片(排胶温度控制在70～85℃之间)。
使用本实施例配方制成的中间粘合胶的性能测试数据如下：
项目                                              实验数据
门尼焦烧时间(127℃)/min                           12.16
硫化仪数据(115℃)
ML/(dN.m)                                         0.40
MH/(dN.m)                                         4.45
T10/min                                           31.40
T90/min                                           65.10
硫化时间(115℃)/min                     40        50        60
300％定伸应力/MPa                       6.0       8.7       9.1
拉伸强度/MPa                            17.8      19.3      20.5
拉断伸长率/％                           620       580       530
拉断永久变形/％                         29        23        19
邵尔A型硬度/度                          52        55        59
H抽出力(尼龙帘线2100dtex/2/N                      158
H抽出力(钢丝帘线1×3×0.3HT)/N                    161

Claims (1)

1.一种翻新轮胎用中间粘合胶料，该发明主要用于翻新斜交轮胎和翻新全钢丝子午线轮胎中，该类翻新轮胎的中间粘合胶料的要点在于：
Figure F2009102165775C00011
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