CN101191040A - 含有间-甲粘合体系的高性能轮胎帘布胶料 - Google Patents
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Abstract
本发明是含有间-甲粘合体系的高性能轮胎帘布胶料:外层帘布胶料和缓冲胶料。其要点在于:由多种原料配制而成,其中粘合体系采用间-甲粘合体系,外层帘布胶料中原料包括:天然橡胶、松香丁苯橡胶、顺丁橡胶、炭黑N330/N660、氧化锌、硬脂酸、防老剂4010NA/RD/BLE、充油硫磺粉(S)、芳烃油、促进剂CZ/TMTD、RF-90树脂、粘合剂RA-65。缓冲胶料中原料包括:天然橡胶、松香丁苯橡胶、炭黑N330/N660、氧化锌、硬脂酸、防老剂4020/RD、充油硫磺粉(S)、芳烃油、促进剂CZ/TMTD/DM、硫化剂DTDM、RF-90树脂、粘合剂RA-65。本发明主要用于斜交轮胎的外层帘布胶料与缓冲胶料中,使用本发明胶料可明显提高硫化胶的H抽出力;使用本发明胶料制成的斜交轮胎可减少在实际使用过程中的帘布层脱层问题。
Description
所属技术领域
本发明涉及含有间-甲粘合体系的高性能轮胎帘布胶料:外层帘布胶料和缓冲胶料。该外层帘布胶料和缓冲胶料用于斜交轮胎外层帘布层和缓冲层中。
背景技术
随着道路交通的飞速发展,高等级公路越来越多,汽车高速超载现象极为普遍,斜交轮胎面临着严峻的挑战。因此,轮胎在如此苛刻的行驶条件下,轮胎的胎体部位极易受到较强的径向、侧向、周向力所引起的多次变形,从而导致斜交轮胎易出现鼓包、脱层等非正常损坏现象,影响轮胎使用寿命。由于斜交轮胎是由多种橡胶等原材料与多层尼龙帘布等骨架材料复合而成的弹性体,胎体较厚,为此这就给斜交轮胎的胶料与尼龙帘布骨架材料粘合性能提出了更高的要求。尤其斜交轮胎的外层帘线和缓冲帘线与胶料之间的粘合力尤为重要。
发明内容
为了减少斜交轮胎在高速、重载行驶过程中的帘布层间的脱层问题,本发明的目的是提供含有间-甲粘合体系的斜交轮胎外层帘布胶料和缓冲胶料,该含有间-甲粘合体系的斜交轮胎外层帘布胶料和缓冲胶料能明显提高斜交轮胎成品的帘布层间粘合强度,减少成品斜交轮胎胶料与帘线剥离现象,从而提高斜交轮胎的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在普通斜交轮胎外层帘布胶料和缓冲胶料中使用了间-甲粘合体系,其特征在于:由下述原料按重量比配制而成:
外层帘布胶 缓冲胶
原材料
发明配方 普通配方 发明配方 普通配方
天然橡胶 80 80 95 95
松香丁苯橡胶 10 10 5 5
顺丁胶 10 10
炭黑N330 15-30 20 15-30 25
炭黑N660 15-30 25 16-28 22
氧化锌 4 4 7 7
硬脂酸 2 2 2 2
N-苯基-N′-异丙基对苯二胺 0.5-1.5 1
N-(1,3-二甲基丁基)-N′苯基对苯二胺 1-32
2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体 0.5-1.5 1 1-2.5 1.5
丙酮-二苯胺高温缩合物 0.5-1.5 1
充油硫磺粉 1.5-3.0 2.2 1.5-3.0 1.5
芳烃油 4-8 6 3-8 6
N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺 0.5-1.5 1 0.7
二硫化四甲基秋兰姆 0.01-0.1 0.05 0.05
二硫化苯并噻唑 0.3-0.7 0.4
间苯二酚-甲醛树脂 0.5-1.5 0.5-1.5
六甲基氧基甲基密胺 0.5-2.0 0.5-2.0
本发明的技术原理是采用间苯二酚给予体与亚甲基给予体组成间-甲粘合体系添加于综合性能最好的天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶和化工材料中,制成外帘胶与缓冲胶料,再分别与纤维帘线复合成挂胶帘布,最后制成成品斜交轮胎,可以提高成品斜交轮胎的胶料与尼龙帘布、挂胶帘布层间粘合强度,提高成品轮胎的动态性能。本实施的间苯二酚给予体采用RF-90树脂、亚甲基给予体采用粘合剂RA-65。
本发明的有益效果是,使用本实施例配方制成的外层帘布胶料和缓冲胶料比普通外层帘布胶料和缓冲胶料可明显提高硫化胶的H抽出力,对其它物理性能影响不大。
具体实施方式:
外帘胶与缓冲胶由下述原料按重量比配制而成:
实施例一 实施例二
原材料 外帘胶 缓冲胶
天然橡胶(代号SCR5) 80 95
松香丁苯橡胶(代号SBR1500) 10 5
顺丁橡胶(代号BR9000) 10
炭黑N330 20 25
炭黑N660 25 22
氧化锌 4 7
硬脂酸 2 2
N-苯基-N′-异丙基对苯二胺(代号4010NA) 1
N-(1,3-二甲基丁基)-N′苯基对苯二胺(代号4020) 2
2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体(代号RD) 1 1.5
丙酮-二苯胺高温综合物(代号BLE) 1
充油硫磺粉(代号S) 2.2 2.2
芳烃油 6 6
N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(代号CZ) 1 0.7
二硫化四甲基秋兰姆(代号TMTD) 0.05 0.05
二硫化苯并噻唑(代号DM) 0.4
间苯二酚-甲醛树脂(代号RF-90) 1 1
六甲基氧基甲基密胺(代号RA-65) 1.5 1.5
在本实施例中,该两种胶料的混炼工艺均采取以下工艺:
小配合试验胶料在XK-160开炼机上进行混炼,加料顺序:生胶→氧化锌、硬脂酸、防老剂和RF-90树脂→炭黑→芳烃油→粘合剂RA-65、促进剂、硫黄。
生产胶料采用二段混炼,均在GK270密炼机内进行:
一段混炼转子转速为40r.min-1,加料顺序为:生胶→氧化锌、RF-90树脂、硬脂酸、防老剂→炭黑→芳烃油→排胶挤出下片;
二段混炼转子转速为20r.min-1,加料顺序为:一段母胶、粘合剂RA-65、硫化剂→提栓2~3次→排胶,平车翻炼四个来回下片。
使用本实施例配方制成的帘布胶料的性能测试数据如下:
外层帘布胶 缓冲胶
项目
实施一配方 普通配方 实施二配方 普通配方
143℃硫化仪t10/min 7.00 6.95 5.97 6.03
143℃硫化仪t90/min 22.00 21.92 19.00 19.17
硫化时间(143℃)/min 30 40 30 40 30 40 30 40
邵尔A型硬度/度 59 60 59 60 61 61 60 61
300%定伸应力/MPa 10.7 11.3 10.5 10.9 11.9 12.5 11.3 12.0
拉伸强度/MPa 21.9 22.3 22.0 21.8 24.0 24.3 23.9 24.0
扯断伸长率/% 535 516 530 510 530 505 518 510
扯断永久变形/% 23 21 23 21 21 20 22 20
H抽出力/N 197 169 220 190
回弹值/% 43 43 46 46
密度/103Mg·m-3 1.12 1.12 1.11 1.11
100℃×48h热空气老化后
拉伸强度/MPa 18.1 18.0 17.9 17.5 19.4 19.6 19.1 19.5
扯断伸长率/% 472 460 471 455 468 452 470 465
H抽出力/N 177 150 194 167
使用本实施例配方制成的胶料比普通配方胶料可明显提高硫化胶的H抽出力。
采用本实施例配方与普通配方分别生产了9.00-20-16PR外胎进行了室内试验和实际里程试验,成品轮胎试验数据如下:
室内试验 本实施例配方 普通配方
耐久性能/h 140 125
高速试验通过速度/(km.h-1) 120 110
帘布层间粘合强度(kN/m)
2~3层 7.6 5.5
3~4层 8.6 6.7
4~5层 9.0 6.9
5~6层 9.4 7.2
6~7层 9.6 7.5
7~8层 10.2 8.0
8-9层 10.0 8.3
9~10层 11.6 9.8
10~胶 13.0 11.2
胎侧与帘布层 11.0 9
实际里程试验(1000条) 帘布层脱层 帘布层脱层
12条 60条
本实施例配方胶料用于9.00-20-16PR外胎,进行室内试验可明显提高成品耐久性能、速度性能及帘布层间粘合强度;减少在实际使用过程中的帘布层脱层问题。
Claims (2)
1.含有间-甲粘合体系的高性能轮胎帘布胶料:外层帘布胶料和缓冲胶料。该发明主要用于斜交轮胎中。该类轮胎的外层帘布胶料的要点在于:该种胶料分别由下述原料按重量比配制而成:
天然橡胶 80、丁苯橡胶 10、顺丁橡胶 10、炭黑N330 20、炭黑N660 25、氧化锌 4、硬脂酸 2、防老剂4010NA 1、防老剂RD 1、防老剂BLE 1、硫化剂 2.2、芳烃油 6、促进剂CZ 1、促进剂TMTD 0.05、RF-90树脂 1、粘合剂RA-65 1.5。
2.该类轮胎的缓冲胶料的要点在于:该种胶料分别由下述原料按重量比配制而成:
天然橡胶 95、丁苯橡胶 5、炭黑N330 25、炭黑N660 22、氧化锌 7、硬脂酸 2、防老剂4020 2、防老剂RD 1.5、硫化剂 2.2、芳烃油 6、促进剂CZ 0.7、促进剂TMTD 0.05、促进剂DM 0.4、RF-90树脂 1、粘合剂RA-65 1.5。
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PB01 | Publication | ||
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20080604 |