CN111607133B - 一种轮胎胎圈钢丝胶及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种轮胎胎圈钢丝胶及其制备方法，涉及化工材料技术领域。本发明的钢丝胶，包括以下重量份的原料：生胶70‑120份，纳米氧化锌1.0‑4.0份，硬脂酸1.0‑4.0份，分散剂1.0‑3.2份，填充补强剂13‑30份，超级增粘树脂3.0‑8.0份，间苯二酚1.0‑3.5份，硼酰化钴1.0‑3.0份，补强树脂3.0‑10.0份，石墨粉5.0‑15.0份，C5树脂2.0‑5.5份，防肩空剂3.0‑10.0份，环保芳烃油5.0‑10.0份，炭黑90‑100份，硅烷偶联剂1.0‑2.5份，硫磺2.0‑6.0份，促进剂2.0‑7.0份，功能助剂1.7‑6.0份；所述生胶包括天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶。本发明的钢丝胶具有高硬度、高强度的特点，有利于增加胎圈部位的刚性和坚固性，且与钢丝的粘合强度高，减少钢丝与钢丝胶剥离而产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题。

Description

一种轮胎胎圈钢丝胶及其制备方法

技术领域

本发明涉及化工材料技术领域，特别是涉及一种轮胎胎圈钢丝胶及其制备方法。

背景技术

轮胎是汽车上必不可少的部件之一，在汽车行驶过程中发挥着重要作用。一方面，轮胎与路面直接接触，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；另一方面，轮胎和汽车悬架共同作用，缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。轮胎质量对汽车行驶安全发挥着至关重要的作用，因此，轮胎材料改进越来越受到人们的重视。

轮胎上的胎圈与轮辋直接结合在一起，胎圈主要是由胎圈钢丝、胎圈钢丝胶、胎体帘布层和子口防护胶复合而成，胎圈主要起到固定轮胎、传递牵引力和转矩的作用。在轮胎行驶过程中，由于受径向负荷的屈挠和应力作用，胎圈钢丝、胎圈钢丝胶与帘布层之间存在周期性的剪切应变，导致容易出现胎圈脱空或爆破现象。近年来，我国交通运输业发展迅猛，车辆行驶速度提高，超载现象严重，因胎圈脱空或爆破造成的轮胎损坏率占比不断提高。据统计发现，每年因胎圈脱空、变形、爆破和钢丝漏出占理赔份数的30％。分析后发现，胎圈脱空、变形、爆破和钢丝漏出等现象主要诱因是：胎圈钢丝硬度不够、刚性不足，钢丝与钢丝胶粘合强度不够，在承受应力的作用下加重热疲劳。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种轮胎胎圈钢丝胶，具有高硬度、高强度的特点，有利于增加胎圈部位的刚性和坚固性，且与钢丝的粘合强度高，减少钢丝与钢丝胶剥离而产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题。

一种轮胎胎圈钢丝胶，包括以下重量份的原料：

所述生胶包括天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶。

上述轮胎胎圈钢丝胶的原料中，采用天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、溶聚丁苯橡胶四种橡胶，原料成本低，四种橡胶抗老化性能优异、耐热性能好、耐屈挠性能好、柔韧性好、永久变形小、回弹性好；加入纳米氧化锌、硬脂酸、分散剂、油料，加工过程中具有良好的塑性，与橡胶相容性好，有利于树脂和填料在胶料中的均匀分散，改善胶料压出的流动性，胶料压出表面光滑平整、粘性好、不容易胶烧；加入填充补强剂和炭黑有利于提高了钢丝胶定伸度和硬度，增强了胎圈部位的刚性和坚固性；加入超级增粘树脂、硼酰化钴、C5树脂和间苯二酚，有助于提高钢丝与胶料粘合强度，避免或减少钢丝与钢丝胶剥离；加入石墨粉和防肩空剂，提高钢丝胶的强度、耐热、耐屈挠性能，避免或减少钢丝与钢丝胶剥离而产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题。

可以理解地，C5树脂是指C5石油树脂，为石油裂解所产生，是由间戊二烯、异戊二烯、环戊二烯等C5脂肪族烯烃聚合而成。本发明中的C5树脂可以选用抚顺华兴石油化工有限公司的C5树脂或濮阳市昌誉石油树脂有限公司的C5树脂。

在其中一个实施例中，所述功能助剂包括1.5-4.0份防老剂和0.2-2.0份防焦剂。防老剂和防焦剂进一步提高钢丝胶的耐老化性能。

在其中一个实施例中，所述防老剂选用防老剂4020和防老剂TMQ，防老剂4020和防老剂TMQ的重量比为1.0-3.0：1.0-2.0。

在其中一个实施例中，所述天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶的重量比为40-55：10-25：10-25：10-15。优选地，所述天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶的重量比为55：25：25：15。

在其中一个实施例中，所述天然橡胶选自天然橡胶SMR20#，所述丁苯橡胶选自丁苯橡胶SBR1502，所述顺丁橡胶选自顺丁橡胶BR9000，所述溶聚丁苯橡胶选自溶聚丁苯胶RC2564S。

在其中一个实施例中，所述填充补强剂包括纳米纤维素晶须和纳米活性碳酸钙，所述纳米纤维素晶须和纳米活性碳酸钙的重量比为8-15：5-15。

在其中一个实施例中，所述炭黑包括炭黑N660、炭黑N330和白炭黑，所述炭黑N660、炭黑N330和白炭黑的重量比为50-65：10-25：10-15。采用纳米纤维素晶须、纳米活性碳酸钙、炭黑N660、炭黑N330和白炭黑作为填充补强剂，有利于提高了钢丝胶定伸度和硬度，增强胎圈部位的刚性和坚固性。以上填充补强剂原料充足，加工方便，可以降低材料成本，且生热低、补强效果好。

在其中一个实施例中，所述防肩空剂选用防肩空剂ST-103。

在其中一个实施例中，所述间苯二酚选用间苯二酚-80。

在其中一个实施例中，所述环保芳烃油选用环保芳烃油TDAE。

在其中一个实施例中，所述促进剂选自：促进剂DPG、促进剂NS、促进剂MBTS、促进剂H中的一种或多种。硫磺和促进剂DPG、促进剂NS、促进剂MBTS、促进剂H形成的硫化体系，有助于提高各组分的交联程度，大幅提高钢丝胶的定伸度和硬度，增强胎圈部位的刚性和坚固性，提高钢丝与钢丝圈粘合强度，耐热、耐屈挠、回弹性。而且，本发明中硫磺用量多，促进剂用量少，即“高硫低促硫化体系”，采用该体系得到的钢丝胶具有胶料粘合强度大、耐热性能好、定伸强度高、硬度高、滞后损失小(回弹性能好)等优点。

本发明一方面还提供一种上述轮胎胎圈钢丝胶的制备方法，包括以下步骤：

一段混炼：将纳米氧化锌、分散剂、填充补强剂、石墨粉和防肩空剂混炼均匀，加入硼酰化钴混合得到混合辅料；将生胶混炼均匀，加入混合辅料、硬脂酸、超级增粘树脂、补强树脂、C5树脂和功能助剂混炼均匀，加入炭黑、硅烷偶联剂和环保芳烃油混炼，混炼完成，冷却，得一段混炼胶；

二段混炼：一段混炼胶继续混炼，混炼完成，冷却，得二段混炼胶；

三段混炼：向二段混炼胶中加入硫磺、间苯二酚和促进剂，混炼，混炼完成，即得轮胎胎圈钢丝胶。

上述方法制备得到的钢丝胶具有高定伸、高硬度、高强度的特点，有利于增加胎圈部位的刚性和坚固性，与钢丝的粘合强度高，减少钢丝与钢丝胶剥离而产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题。

在其中一个实施例中，所述一段混炼步骤具体为：将纳米氧化锌、分散剂、填充补强剂、石墨粉和防肩空剂混炼均匀，加入硼酰化钴以35-45rpm的转速搅拌10-12min，得到混合辅料；将生胶混炼均匀，混炼温度为60-70℃，转速为45-50rpm，待温度升高至85-95℃，加入混合辅料、硬脂酸、超级增粘树脂、补强树脂、C5树脂和功能助剂混炼2-5min，加入炭黑、硅烷偶联剂和环保芳烃油混炼，升温至145-150℃排胶，出片冷却，放置1-2天，得一段混炼胶；

所述二段混炼步骤具体为：一段混炼胶在35-45rpm转速下混炼2-5min，升温至145-150℃排胶，出片冷却，放置1-2天，得二段混炼胶；

所述三段混炼步骤具体为：向二段混炼胶中加入硫磺、间苯二酚和促进剂，混炼2-3min，反应温度为105-110℃，排料即得轮胎胎圈钢丝。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明的轮胎胎圈钢丝胶，采用天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、溶聚丁苯橡胶四种橡胶，原料成本低，四种橡胶抗老化性能优异、耐热性能好、耐屈挠性能好、柔韧性好、永久变形小、回弹性好；加入纳米氧化锌、硬脂酸、分散剂、油料，加工过程中具有良好的塑性，与橡胶相容性好，有利于树脂和填料在胶料中的均匀分散，改善胶料压出的流动性，胶料压出表面光滑平整、粘性好、不容易胶烧；加入填充补强剂和炭黑有利于提高了钢丝胶定伸度和硬度，增强了胎圈部位的刚性和坚固性；加入超级增粘树脂、硼酰化钴、C5树脂和间苯二酚，有助于提高钢丝与胶料粘合强度，避免或减少钢丝与钢丝胶剥离；加入石墨粉和防肩空剂，提高钢丝胶的强度、耐热、耐屈挠性能，避免或减少钢丝与钢丝胶剥离而产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题。

本发明的制备方法得到的钢丝胶具有高定伸、高硬度、高强度的特点，有利于增加胎圈部位的刚性和坚固性，与钢丝的粘合强度高，减少钢丝与钢丝胶剥离而产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将结合较佳的实施例对本发明进行更全面的描述。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。

实施例1

一种轮胎胎圈钢丝胶，包括以下重量份数的原料：

天然橡胶SMR20#(金马士有限公司)40份，丁苯橡胶SBR1502(福建省福橡化工责任有限公司)20份，顺丁橡胶BR9000(福建省福橡化工责任有限公司)25份，溶聚丁苯橡胶RC2564S(中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司)15份，纳米氧化锌1.0份，硬脂酸3.0份，分散剂2.0份，防老剂4020 1.0份，防老剂TMQ 1.5份，超级增粘树脂WDH-B(武汉径河化工有限公司)3.0份，间苯二酚-80 1.0份，硼酰化钴1.0份，补强树脂SP6701(圣莱科特化工(上海)有限公司)3.0份，纳米纤维素晶须8.0份，纳米活性碳酸钙5.0份，石墨粉5.0份，C5树脂2.0份，防肩空剂3.0份，环保芳烃油TDAE 5.0份，炭黑N660 50份，炭黑N330 10份，白炭黑10份，硅烷偶联剂Si-69 1.0份，硫磺2.0份，促进剂DPG 0.3份，促进剂NS 1.0份，促进剂MBTS 1.0份，促进剂H 0.5份，防焦剂0.25份。

上述钢丝胶通过以下方法制备得到：

(1)一段混炼：先将纳米氧化锌、分散剂、纳米纤维素晶须、纳米活性碳酸钙、石墨粉和防肩空剂混炼均匀后，加入硼酰化钴以40rpm的转速搅拌10min得到混合辅料，再将天然橡胶、丁苯胶、顺丁橡胶BR9000和溶聚丁苯胶放入密炼机中混炼均匀，混炼温度为65℃，密炼机转速为45rpm，待物料温度升高至90℃时，加入混合辅料、硬脂酸、防老剂、超级增粘树脂、补强树脂、C5树脂混炼4.0min，然后加入炭黑、硅烷偶联剂和环保芳烃油TDAE混炼均匀，温度至148℃时排胶，出片冷却，室温放置24h，得一段混炼胶；

(2)二段混炼胶：一段混炼胶在转速45rpm转速下混炼4min，升温至148℃排胶，出片冷却，放置24h，得二段混炼胶；

(3)三段混炼胶：向二段混炼胶中加入硫磺、间苯二酚-80和促进剂，混炼2.5min，反应温度为108℃，排料即得轮胎胎圈钢丝。

实施例2

一种轮胎胎圈钢丝胶，包括以下重量份数的原料：

天然橡胶SMR20#45份，丁苯橡胶SBR1502 15份，顺丁橡胶BR9000 18份，溶聚丁苯橡胶RC2564S 12份，纳米氧化锌2.5份，硬脂酸1.0份，分散剂3.0份，防老剂4020 2.0份，防老剂TMQ1.0份，超级增粘树脂WDH-B 5.0份，间苯二酚-80 2.0份，硼酰化钴1.5份，补强树脂SP6701 5.0份，纳米纤维素晶须10.0份，纳米活性碳酸钙10.0份，石墨粉8.0份，C5树脂3.0份，防肩空剂5.0份，环保芳烃油TDAE 6.0份，炭黑N660 60份，N330 15份，白炭黑12份，硅烷偶联剂Si-69 1.2份，硫磺3.0份，促进剂DPG 0.5份，促进剂NS 2.0份，促进剂MBTS 1.2份，促进剂H1.0份，防焦剂0.35份。

本实施例的轮胎胎圈钢丝胶的制备方法与实施例1相同。

实施例3

一种轮胎胎圈钢丝胶，包括以下重量份数的原料：

天然橡胶SMR20#55份，丁苯橡胶SBR1502 25份，顺丁橡胶BR9000 10份，溶聚丁苯胶RC2564S 10份，纳米氧化锌3.5份，硬脂酸2.5份，分散剂2.8份，防老剂4020 1.5份，防老剂TMQ1.2份，超级增粘树脂5.5份，间苯二酚-80 2.5份，硼酰化钴2.0份，补强树脂6.0份，纳米纤维素晶须10.0份，纳米活性碳酸钙8.0份，石墨粉12.0份，C5树脂4.5份，防肩空剂5.5份，环保芳烃油TDAE 8.0份，炭黑N660 55份，炭黑N330 25份，白炭黑15份，硅烷偶联剂Si-69 1.5份，硫磺4.5份，促进剂DPG 0.3份，促进剂NS 1.5份，促进剂MBTS 1.0份，促进剂H0.8份，防焦剂0.5份。

本实施例的轮胎胎圈钢丝胶的制备方法与实施例1相同。

实施例4

一种轮胎胎圈钢丝胶，包括以下重量份数的原料：

天然橡胶SMR20#50份，丁苯橡胶SBR1502 10份，顺丁橡胶BR9000 25份，溶聚丁苯胶RC2564S 15份，纳米氧化锌4.0份，硬脂酸2.0份，分散剂3.2份，防老剂4020 1.8份，防老剂TMQ2.0份，超级增粘树脂WDH-B 6.0份，间苯二酚-80 2.2份，硼酰化钴3.0份，补强树脂SP6701 10.0份，纳米纤维素晶须15.0份，纳米活性碳酸钙12.0份，石墨粉10.0份，C5树脂5.5份，防肩空剂6.0份，环保芳烃油TDAE 7.0份，炭黑N660 65份，N330 12份，白炭黑14份，硅烷偶联剂Si-69 1.4份，硫磺4.0份，促进剂DPG 0.8份，促进剂NS 1.8份，促进剂MBTS 1.5份，促进剂H1.5份，防焦剂1.0份。

本实施例的轮胎胎圈钢丝胶的制备方法与实施例1相同。

实施例5

一种轮胎胎圈钢丝胶，包括以下重量份数的原料：

天然橡胶SMR20#48份，丁苯橡胶SBR1502 22份，顺丁橡胶BR9000 20份，溶聚丁苯胶RC2564S 10份，纳米氧化锌1.5份，硬脂酸4.0份，分散剂1.0份，防老剂4020 3.0份，防老剂TMQ1.0份，超级增粘树脂WDH-B 7.0份，间苯二酚-80 3.0份，硼酰化钴1.8份，补强树脂SP6701 8.0份，纳米纤维素晶须9.0份，纳米活性碳酸钙15.0份，石墨粉15.0份，C5树脂4.0份，防肩空剂8.0份，环保芳烃油TDAE 9.0份，炭黑N660 56份，N330 20份，白炭黑15份，硅烷偶联剂Si-69 1.5份，硫磺5.0份，促进剂DPG份，促进剂NS 2.5份，促进剂MBTS 2.0份，促进剂H 0.9份，防焦剂1.5份。

本实施例的轮胎胎圈钢丝胶的制备方法与实施例1相同。

实施例6

一种轮胎胎圈钢丝胶，包括以下重量份数的原料：

天然橡胶SMR20#43份，丁苯橡胶SBR1502 17份，顺丁橡胶BR9000 15份，溶聚丁苯胶RC2564S 15份，纳米氧化锌2.0份，硬脂酸3.5份，分散剂2.5份，防老剂4020 1.3份，防老剂TMQ1.8份，超级增粘树脂WDH-B 8.0份，间苯二酚-80 1.5份，硼酰化钴2.2份，补强树脂SP6701 7.0份，纳米纤维素晶须12.0份，纳米活性碳酸钙9.0份，石墨粉7.0份，C5树脂5.0份，防肩空剂10.0份，环保芳烃油TDAE 10.0份，炭黑N660 62份，N330 22份，白炭黑13份，硅烷偶联剂Si-69 1.3份，硫磺6.0份，促进剂DPG 1.0份，促进剂NS 1.9份，促进剂MBTS 1.8份，促进剂H1.3份，防焦剂0.9份。

本实施例的轮胎胎圈钢丝胶的制备方法与实施例1相同。

对比例1

一种轮胎胎圈钢丝胶，与实施例1基本相同，区别在于：未添加纳米纤维素晶须和纳米活性碳酸钙。

对比例2

一种轮胎胎圈钢丝胶，与实施例1基本相同，区别在于：采用普通增粘树脂SP1068(圣莱科特化工(上海)有限公司)代替超级增粘树脂，促进剂选用促进剂CBS 3.0份、促进剂DZ 3.0份和促进剂DTDM 3.0份。

对比例3

一种轮胎胎圈钢丝胶，与实施例1基本相同，区别在于：采用C9树脂代替C5树脂。

对比例4

一种轮胎胎圈钢丝胶，与实施例1基本相同，区别在于：未添加丁苯橡胶SBR。

实验例1

实施例1-6轮胎胎圈钢丝胶的原料和用量如表1所示：

表1实施例1-6原料和用量(重量份)

对实施例的钢丝胶进行性能测试，结果如下表所示：

表2实施例钢丝胶性能测试结果

结果表明，实施例的钢丝胶具有高定伸和高硬度的特征，增强了胎圈部位的刚性和坚固性同时提高了轮胎的操纵性能；钢丝胶与钢丝之间的粘合强度增加，避免或减少钢丝与钢丝胶剥离而产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题；钢丝胶强度、耐热、耐屈挠性能提高，避免或减少钢丝与钢丝胶剥离而产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题。

对对比例的钢丝胶料进行性能测试，结果如下表所示：

表3对比例钢丝胶性能测试结果

结果表明，相比于实施例的钢丝胶，对比例1-4的钢丝胶定伸和硬度比较低，导致胎圈部位的刚性和坚固性降低，同时也降低了轮胎的操纵性能；钢丝胶与钢丝之间的粘合强度差，钢丝与钢丝胶剥离力比较小容易产生胎圈爆破、脱空和钢丝漏出问题。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (3)

1.一种轮胎胎圈钢丝胶，其特征在于，由以下重量份的原料制成：

天然橡胶SMR20#55份，丁苯橡胶SBR1502 25份，顺丁橡胶BR9000 10份，溶聚丁苯胶RC2564S 10份，纳米氧化锌3.5份，硬脂酸2.5份，分散剂2.8份，防老剂4020 1.5份，防老剂TMQ 1.2份，超级增粘树脂5.5份，间苯二酚-80 2.5份，硼酰化钴2.0份，补强树脂6.0份，纳米纤维素晶须10.0份，纳米活性碳酸钙8.0份，石墨粉12.0份，C5树脂4.5份，防肩空剂5.5份，环保芳烃油TDAE 8.0份，炭黑N660 55份，炭黑N330 25份，白炭黑15份，硅烷偶联剂Si-69 1.5份，硫磺4.5份，促进剂DPG 0.3份，促进剂NS 1.5份，促进剂MBTS 1.0份，促进剂H0.8份，防焦剂0.5份。

2.一种如权利要求1所述的轮胎胎圈钢丝胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

一段混炼：将纳米氧化锌、分散剂、纳米纤维素晶须、纳米活性碳酸钙、石墨粉和防肩空剂混炼均匀，加入硼酰化钴混合得到混合辅料；将天然橡胶SMR20#、丁苯橡胶SBR1502、顺丁橡胶BR9000、溶聚丁苯胶RC2564S混炼均匀，加入混合辅料、硬脂酸、超级增粘树脂、补强树脂、C5树脂、防老剂4020、防老剂TMQ、防焦剂混炼均匀，加入炭黑N660、炭黑N330、白炭黑、硅烷偶联剂Si-69和环保芳烃油TDAE混炼，混炼完成，冷却，得一段混炼胶；

二段混炼：一段混炼胶继续混炼，混炼完成，冷却，得二段混炼胶；

三段混炼：向二段混炼胶中加入硫磺、间苯二酚-80、促进剂DPG、促进剂NS、促进剂MBTS、促进剂H，混炼，混炼完成，即得轮胎胎圈钢丝胶。

3.根据权利要求2所述的轮胎胎圈钢丝胶的制备方法，其特征在于，所述一段混炼步骤具体为：将纳米氧化锌、分散剂、纳米纤维素晶须、纳米活性碳酸钙、石墨粉和防肩空剂混炼均匀，加入硼酰化钴以35-45rpm的转速搅拌10-12min，得到混合辅料；将天然橡胶SMR20#、丁苯橡胶SBR1502、顺丁橡胶BR9000、溶聚丁苯胶RC2564S混炼均匀，混炼温度为60-70℃，转速为45-50rpm，待温度升高至85-95℃，加入混合辅料、硬脂酸、超级增粘树脂、补强树脂、C5树脂、防老剂4020、防老剂TMQ、防焦剂混炼2-5min，加入炭黑N660、炭黑N330、白炭黑、硅烷偶联剂Si-69和环保芳烃油TDAE混炼，升温至145-150℃排胶，出片冷却，放置1-2天，得一段混炼胶；

所述二段混炼步骤具体为：一段混炼胶在35-45rpm转速下混炼2-5min，升温至145-150℃排胶，出片冷却，放置1-2天，得二段混炼胶；

所述三段混炼步骤具体为：向二段混炼胶中加入硫磺、间苯二酚-80、促进剂DPG、促进剂NS、促进剂MBTS、促进剂H，混炼2-3min，反应温度为105-110℃，排料即得轮胎胎圈钢丝。