CN101200625B - 航空轮胎翻新用胶粘剂的配方 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种航空轮胎翻新用胶粘剂的配方，该胶粘剂以天然橡胶为主材料，还配有丁苯橡胶、粘合增进剂、粘合剂、高耐磨炭黑、高分散性白炭黑、酮胺类防老剂、不溶性硫磺、次硫磺酰胺类促进剂为主要辅料，按一定重量份比制成混炼胶，混炼胶与汽油以一定配比混合制成胶粘剂。该配方胶粘剂的优点在于：胶粘剂解决了翻新航空轮胎中的旧胎体与翻新部件间的粘合问题，使翻新航空轮胎在使用过程中不会出现旧胎体与翻新部件胶料间脱层，鼓包及其他质量问题，轮胎使用安全。
Description
技术领域：
本发明涉及高分子胶料，特别是航空轮胎翻新用胶粘剂的配方。
背景技术：
航空轮胎是在高速度、高负荷、瞬间大冲击力及较大变形条件下使用，对翻新航空轮胎的要求是具有高负荷及高速下的安全性。航空轮胎翻新时，要使用胶粘剂喷涂于磨锉后的旧轮胎表面，使旧胎体与翻新部件粘合在一起。目前使用的胶粘剂，粘合强度不够，翻新后的航空轮胎旧胎体与翻新部件间会出现脱层，鼓包及其他质量问题，影响飞行安全，特别是能与尼龙/芳纶复合帘线骨架材料粘合的胶粘剂尚属空白，尼龙/芳纶复合帘线是新型的航空轮胎用骨架材料(已另行申请专利)，因而研究出一种既能使尼龙帘线旧胎体又能用于尼龙/芳纶复合帘线旧胎体与翻新部件胶料粘合牢固，翻新后的航空轮胎使用过程中，不会出现旧胎体与翻新部件脱层、鼓包等问题的胶粘剂，显得非常重要。
发明内容：
本发明的目的是为克服现有技术的不足，而提供一种粘合强度高、旧胎体与翻新部件结合牢固，结合面不会出现脱层、鼓包或其质量问题，特别还能与尼龙/芳纶复合帘线胎体牢固粘合的航空轮胎翻新用胶粘剂的配方。
一种用于航空轮胎翻新用的胶粘剂，该胶粘剂以天然橡胶为主材料，配以丁苯橡胶、粘合增进剂、粘合剂、高耐磨炭黑、高分散性白炭黑、酮胺类防老剂、不溶性硫磺、次磺酰胺类促进剂为主要辅助材料，再配以氧化锌、硬脂酸，按一定配比制成混炼胶，混炼胶再与汽油按1∶2-5配制而成。
混炼胶的配方及各组份原料用量重量份比为：
烟片胶 80～100
丁苯橡胶 5～20
粘合增进剂 0.5～5.0
粘合剂 1.0～10
高耐磨炭黑 5～40
高分散性白炭黑 5～40
酮胺类防老剂 1～6
不溶性硫磺 1～6
次磺酰胺类促进剂 0.2～4.0
氧化锌 2～10
硬脂酸 1～4
上述配方中同时加进的粘合增进剂、粘合剂，可使胶料与旧胎体中的尼龙/芳纶复合帘线或尼龙帘线以及翻新部件具有高的初始粘合强度和高的粘合保持率，同时其他性能符合航空轮胎该部位胶料的性能要求，喷涂于翻新轮胎的锉磨表面，能使翻新胶料与旧胎体骨架材料牢固地粘合在一起，并且在受热老化后仍保持高的粘合强度，解决了翻新航空轮胎中的旧胎体与翻新部件间的粘合问题，使翻新航空轮胎在使用过程中不会出现旧胎体与翻新部件胶料间脱层，鼓包及其他质量问题，轮胎使用安全。
具体实施方式：
下面将描述本发明的几个实施例，但不是对本发明的限定。
一种航空轮胎翻新用胶粘剂的配方，各实施例的原料用量重量份配比为：
原材料名称 实施例1 实施例2 实施例3
1#烟片胶 80 90 100
丁苯橡胶1500 20 10 5
粘合增进剂AIR-101 2 2 2
粘合剂RS和粘合剂RA 2.5 2.5 2.5
高耐磨炭黑N330 20 15 20
白炭黑Jcsil 150或Ultrasil7000GR 10 8 8
酮胺类防老剂RD 2.5 2.5 2.5
不溶性硫磺IS-60或IS-90 2.0 2.2 2.5
次磺酰胺类促进剂NOBS或NS或CZ 1.5 1.5 1.5
氧化锌 5 5 5
硬脂酸 1.5 1.5 1.5
上述各实施原材料制备工艺相同，按原料配比通过密炼机混炼先制成混炼胶，混炼胶再与汽油按1∶2-5的配比制成胶粘剂，通过喷涂方式将胶粘剂均匀喷涂在旧胎体的锉磨面，干燥后加贴翻新部件胶料及补强材料，并通过硫化机进行翻新轮胎的硫化，制成翻新航空轮胎成品。
Claims (2)
1.航空轮胎翻新用胶粘剂，其特征是：原料成分及原料用量重量份比为：
2.如权利要求1所述的胶粘剂，其特征是：采用如下工艺制成：先按权利要求1的原料和配比经密炼机制成混炼胶，然后将混炼胶再与汽油按1∶2-5的配比制成胶粘剂。
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