CN102030230A - 升降机显示装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及升降机显示装置，具备：板(10)，在表面侧排列有分别与升降机的轿厢的前往目的层相对应的多个按钮；控制基板(9b)，设在板(10)的背面侧，具有登记在多个按钮上被操作的内容的功能；显示基板(9a)，具有显示装置，并设在板(10)的背面侧，上述显示装置设置有由控制基板(9b)控制驱动的显示元件及对该显示元件照射光并在驱动时发热的发光元件；以及包围体(11)，与板(10)一起形成收纳显示基板(9a)及控制基板(9b)的空间；在该包围体(11)或板(10)上接近该显示基板(9a)的地方设有用来将由控制基板(9b)及显示基板(9a)产生的热散热的间隙。

Description

升降机显示装置

技术领域

本发明涉及升降机显示装置。

背景技术

图1A是从室内观察具有以往例的升降机显示装置的轿厢室时的正视图，图1B是图1A的A-A线剖视图。轿厢室100包括顶板2、侧板3、地板4、前侧壁板5、挡板6、轿厢门7、和作为升降机显示装置的轿厢内操作盘108。在轿厢内操作盘108的内部，收纳有位置显示控制基板9a、升降机的控制基板9b、以及按钮控制基板9c。轿厢内操作盘108在表面上具有表面板110，在背面上安装有盒111。在盒111中，设有进行楼层显示的液晶显示装置、指定前往目的层的按钮、操作轿厢门的开闭的按钮等。液晶显示装置具有自身不发光的液晶面板、设在该液晶面板的背面侧的光源、和向该光源输出点亮、灭灯的指令的控制器，来自光源的照明光被照射在液晶面板上。

LED(Light Emitting Diode：发光二极管)由于比白炽灯及荧光灯寿命长，所以被用于光源。LED设在位置显示控制基板9a上。如果将LED通电，则从LED产生的热主要向该位置显示控制基板9a散热，盒111内的温度上升。LED的寿命受周围的温度影响，所以需要使盒111内部的温度不会成为高温。

特别是，在安装在印度、泰国、印度尼西亚、台湾等那样的热带-亚热带地域的建筑物中的升降机中，需要温度对策。

以往，关于调节轿厢内的显示装置的安装位置的技术，提出了显示器安装角度设定装置。例如，有日本的公开特许公报特开平2-286583号公报(以下称作专利文献1)。该专利文献1公开了在前面上开口的前面开口部中安装显示器的主体部并将相对于前面开口部的开口面以规定的倾斜角度开口的后面开口部安装在壁上这一点、和将显示器倾斜地配设这一点。

此外，提出了不论轿厢的大小如何都通用性良好并且提高了操作性、辨识性、迅速性的升降机的轿厢。例如有日本的公开特许公报特开2005-60002号公报(以下称作专利文献2)。该专利文献2中记载的轿厢与以往的平台型、收入到背面侧的倾斜型、还有45度倾斜的类型相比，能够提高操作性、辨识性、创意性等，从人体工学的观点看能够确保乘客的使用方便性。

但是，由于轿厢内操作盘108被表面板110、盒111密闭，所以从位置显示控制基板9a、升降机的控制基板9b、按钮控制基板9c产生的热闷在盒内的空间中。由于起因于多个LED的发热，在最差的情况下会将这些LED破坏。从安全性及方便性的方面要求使LED长寿命化、以及减少轿厢内操作盘108的修理及更换的次数。在现有技术中，不得不限定能够收纳在轿厢内操作盘108的内部的控制基板的片数及种类。

发明内容

所以，本发明鉴于上述问题，目的是提供一种消除了热闷在盒那样的包围体的内部空间中的情况并且不论强加给基板的热限制如何都能够收纳各种基板的升降机显示装置。

为了解决这样的问题，根据本发明的一技术方案，提供一种升降机显示装置，其特征在于，具备：板，在表面侧排列有分别与升降机的轿厢的前往目的层相对应的多个按钮；控制基板，设在该板的背面侧，具有登记在上述多个按钮上被操作的内容的功能；显示基板，具有显示装置，并设在上述板的背面侧，上述显示装置设置有由该控制基板控制驱动的显示元件及对该显示元件照射光并在驱动时发热的发光元件；以及包围体，与上述板一起形成收纳该显示基板及上述控制基板的空间；在该包围体或上述板上接近该显示基板的地方设有用来将由上述控制基板及上述显示基板产生的热散热的间隙。

根据本发明，能够消除热闷在由板及包围体形成的空间中的情况，不论对基板可以的热限制如何都能够将各种基板收纳到该空间内。

附图说明

图1A、图1B是表示以往例的升降机显示装置的构造的图。

图2A、图2B是表示有关本发明的第1实施例的升降机显示装置的构造的图。

图3A、图3B是表示有关本发明的第2实施例的升降机显示装置的构造的图。

图4A、图4B是表示有关本发明的第3实施例的升降机显示装置的构造的图。

图5A、图5B是表示有关本发明的第4实施例的升降机显示装置的构造的图。

图6A、图6B是表示有关本发明的第5实施例的升降机显示装置的构造的图。

图7A、图7B是表示有关本发明的第6实施例的升降机显示装置的构造的图。

图8A、图8B是表示有关本发明的第7实施例的升降机显示装置的构造的图。

标号说明

1轿厢室，2顶板，3侧板，4地板，5前侧壁板，6挡板，7轿厢门，8、8A、8B、8C、8D、8E、8F轿厢内操作盘(升降机显示装置)，9a位置显示用控制基板(显示基板)，9b升降机控制基板(控制基板)，9c呼叫登记用控制基板(控制基板)，10、10A表面板(板)，11、11A、11B、11C、11D、11E盒(包围体)，12、13、15、17、19孔，14倾斜面部，16长孔，18突部，20气流，21风扇。

具体实施方式

以下，参照图2A、图2B至图8A、图8B对有关本发明的实施例的升降机显示装置进行说明。另外，在各图中对于相同的部位赋予相同的标号并省略重复的说明。

(第1实施例)

在图2A、图2B中表示有关本发明的第1实施例的升降机显示装置的构造。图2A是从内侧观察包括作为升降机显示装置的轿厢内操作盘的轿厢室时的正视图，图2B是图2A的B-B线剖视图。轿厢室1包括顶板2、侧板3、地板4、前侧壁板5、挡板6、轿厢门7、轿厢内操作盘8(升降机显示装置)。在轿厢内操作盘8的内部，收纳有位置显示用的控制基板9a(显示基板)、升降机的控制基板9b、以及呼叫登记用的控制基板9c。轿厢内操作盘8在室内侧的表面上具有排列设置按钮类的金属制的表面板10(板)，在室外侧的背面上安装有盒11(包围体)。

在轿厢内操作盘8中，在表面板10的上部设有孔12。该孔12能够进行轿厢室1内与盒11内的通气，在盒11内产生的热不会闷在该盒的内部而向外气中散热，提高了散热效果。

呼叫登记用的控制基板9c具有用于轿厢室1内的乘客进行指定乘降层的操作的表示前往目的层的多个前往目的指定操作按钮、指示轿厢门的开闭的门开闭操作按钮、这些按钮的触点机构及用来恢复各按钮的位移的施力机构。各按钮配置在覆盖轿厢内操作盘8整体的表面板10的背面侧，使各按钮顶部从形成在表面板10上的多个开口露出到外部。

升降机的控制基板9b具有安装有集成电路的控制单元及连接中继端子，具有针对轿厢内操作盘8的动作控制功能、和经由线缆进行轿厢与升降路径控制盘之间的信号收发的连接中继功能。

位置显示用的控制基板9a具有显示箭头形的方向指示及楼层号码的位置的液晶显示装置。液晶显示装置(显示装置)具备未图示的液晶显示面板(显示元件)、分别设在液晶显示面板的背面侧的作为光源的多个LED(发光元件)、和驱动电压产生电路、控制器及电源等。在控制基板9a上，沿着该控制基板9a的厚度方向设有用来将来自光源的光导引到液晶显示面板的空隙。根据来自控制器的指令，LED被通电，在点亮时，来自LED的光作为背光照射液晶显示面板。当设在按钮控制基板9c上的各按钮的按钮顶部被按压操作时，LED进行响应发光。通过背光方式，即使在周围的明亮度下降时也能够得到良好的辨识性。

将这些控制基板9a～9c的端部螺钉固定在表面板10上。表面板10安装在与右侧的侧板3连接的翼板或简易的侧板等上。

盒11具有与控制基板9a～9c对置的底壁、和分别从绕该底壁的四边一周的周缘向左方折回的4个侧壁。在表面板10的背面侧的上方设有未图示的螺柱等，将盒11螺栓固定在该螺柱等上。

在这样的结构的轿厢内操作盘8中，如果乘客乘入到轿厢室1内并按下前往目的层的按钮，则表示操作内容的信号作为前往目的层的信息被发送给控制基板9b，从而前往目的层被登记到存储器中。控制基板9的电路向控制基板9a的液晶显示装置的控制器输出信息信号，该控制器输出点亮、灭掉等指令，LED点亮。如果轿厢到达目的层，则LED灭掉。如果反复进行LED的点亮及灭掉，则由于来自LED的发热，使盒11内的温度上升。将由3片控制基板9a～9c产生的热从孔12向轿厢室1内释放。主要将来自控制基板9a的热散热。因此，不再有热闷在轿厢内操作盘8内的现象，因此，抑制了盒11内的温度上升。

这样，能够消除热闷在由表面板10及盒11形成的空间中的情况，不论强加给基板的热限制如何都能够将各种基板收纳在该空间内。

在建筑物中，在构造上存在升降路径的左右的正面宽度及进深较窄的情况。在此情况下，在升降路径内轿厢升降的空间被限制，所以使轿厢室的尺寸小型化。将液晶面板及控制电路一起安装在盒11内。在以往例中，如果除了控制基板9b、9c的热以外，还有由控制基板9a的LED产生的热闷在盒11内的空间中，则通过这两种热的协同效应而温度上升，发生盒11内的温度超过LED等的耐用极限温度的情况。

控制基板9b具有轿厢门7的开闭的控制、轿厢内操作盘8的操作的控制等、掌控用来使轿厢动作的所有设备类的功能。将该控制基板9b配置在轿厢屋顶之上或轿厢的地板下对于维护作业是不利的。将控制基板9b的功能安装在轿厢的其他地方需要另外配线。使升降机检修运转而作业人员登上轿厢屋顶等进行维护的方法在方便性方面不好。为了对几百到几千个升降机施行维护，要求将控制基板9b设置在人能够从轿厢室1直接操作的范围内。

此外，升降路径顶部与轿厢屋顶之间的顶部净高度、以及升降路径的地坑的深度已预先决定，在轿厢顶板部使用厚度较薄的部件。对于轿厢屋顶侧要求尽量不放置作为突起物的部件类。需要将控制功能和液晶显示装置都设置在轿厢室1内的无用空间中。并且在将液晶元件和控制功能单独构成方面存在制约。

根据有关本发明的轿厢内操作盘8，能够在该制约下兼顾将液晶显示及控制功能安装在一起的情况以及由于将液晶驱动用的元件及电路部件设置在相同的盒11内而带来的热的产生。能够减少设置控制基板9a～9c时的制约。

升降机的寿命与建筑物或汽车等的寿命相比较长。建筑物的寿命是60年，汽车是12、13年，相对于此，升降机的寿命是接近于汽车寿命的2倍即20年到30年。因此，在升降机中，要求尽可能长地保有构成升降机的各个部件。为了使升降机的寿命变长而考虑各个部件的寿命。这些部件被选择，通过选择不会由于热而破坏的部件，使升降机能够应对热。根据轿厢内操作盘8，还有利于使升降机长寿命化。

(第2实施例)

图3A是从内侧观察包括作为有关本发明的第2实施例的升降机显示装置的轿厢内操作盘的轿厢室时的正视图，图3B是图3A的C-C线剖视图。图3A、图3B所示的标号中的、具有与上述标号相同的标号的部件表示与它们相同的部件。

轿厢室1包括顶板2、侧板3、地板4、前侧壁板5、挡板6、轿厢门7、轿厢内操作盘8A(升降机显示装置)。轿厢内操作盘8A也是在操作盘表面侧设有表面板10，在背面侧安装有盒11A。在该轿厢内操作盘8A中，在盒11A上设有孔13。垂直立起的盒11A具有与控制基板9a～9c对置的底壁。该底壁的内面侧及外面侧的两面中的、与朝向表面板10的内面相反侧的外面是升降路径。

由此，通过孔13将盒11A内与升降路径通气，在盒11A内产生的由控制基板9a～9c产生的热不会闷在盒11A内部，而从孔13向轿厢室1的背面释放。能够有效地进行散热。此外，由此也减少了热闷在轿厢内操作盘8内的情况，能够减少设置控制基板9a～9c时的制约。

(第3实施例)

图4A是从内侧观察包括作为有关本发明的第3实施例的升降机显示装置的轿厢内操作盘的轿厢室时的正视图，图4B是图4A的D-D线剖视图。图4A、图4B所示的标号中的、具有与上述标号相同的标号的部件表示与它们相同的部件。

轿厢室1包括顶板2、侧板3、地板4、前侧壁板5、挡板6、轿厢门7、轿厢内操作盘8B(升降机显示装置)。在轿厢内操作盘8B的内部收纳有控制基板9a～9c。轿厢内操作盘8B在表面上设有表面板10A，在背面上安装有盒11。该表面板10A设有使板面朝向轿厢室1的内侧倾斜的倾斜面部14，在倾斜面部14的部分上设有孔15。在该倾斜面部14的背面侧设有控制基板9a，在朝下的板面上配设液晶显示装置和按钮类。能够在适当保证乘客的视角的同时使乘客视觉辨识信息。

通过在表面板10A的板材上开设コ字状的切口从而形成具有切割残留部的片之后，将该片向下方折回并将该折回片的前端再次向切口侧折回，来加工倾斜面部14。折回片的下方与表面板10A的平坦部连接。

从收纳在这样的结构的轿厢内操作盘8B中的控制基板9a～9c产生的热通过设在表面板10A上的倾斜面部14上设置的孔15向轿厢室1内释放。

在该实施例中，在轿厢室1上部的不醒目的位置上设置通风口，能够从该通风口释放热。能够兼顾减少热闷在轿厢内操作盘8B内的情况从而减少设置控制基板9a～9c时的制约、以及创意性的确保。从乘客看，倾斜面部14的背面侧为死角，不能视觉辨识表面板10A的切口，所以能够在确保创意性的同时提高显示功能。

(第4实施例)

图5A是从内侧观察包括作为有关本发明的第4实施例的升降机显示装置的轿厢内操作盘的轿厢室时的正视图，图5B是图5A的E-E线剖视图。已有的标号表示与它们相同的部件。

轿厢室1包括顶板2、侧板3、地板4、前侧壁板5、挡板6、轿厢门7、轿厢内操作盘8C(升降机显示装置)。在轿厢内操作盘8C的内部收纳有控制基板9a～9c。轿厢内操作盘8C在表面上设有表面板10，在背面上安装有盒11B。在盒11B的升降路径侧的面上设有分别在水平方向上向左右延伸的多个长孔16。

通过在盒11B的板材等上沿水平方向隔开上下一定的间隔而形成多个切口，从而形成具有切割残留部的片，将各个片的前端向外方、即升降路径侧折回，来加工长孔16。折回的片的各自的下方的前端向外方扩大，使盒11B的背面侧成为所谓的“百叶窗”。

即，该盒11B具有百叶构造。如果在E-E线截面切断时在切断面上观察，则盒11B的背面部形成有将板材切起而成的多个折回片(louver)。这些百叶的面交替地连接着倾斜朝向上方的倾斜面和百叶以外的板材的平坦面。在沿上下方向相邻的多个百叶之间形成有外气流路，能够将该外气流路作为通风路径，将盒11B的内部的空气一边导引一边向升降路径侧散逸。

在这样的结构的轿厢内操作盘8C中，从收纳在轿厢内操作盘8C中的控制基板9a～9c产生的热通过设在盒11B的背面上的多个长孔16向轿厢室1的背面释放。此外，从长孔16的上部落下的灰尘及尘埃(未图示)碰撞在长孔16的折回片的前端下部上。因此，灰尘及尘埃也不会被吸入到盒11B中。

根据该实施例，能够减少热闷在轿厢内操作盘8C内的情况。此外，能够减少设置控制基板9a～9c时的制约，并且能够防止灰尘及尘埃向盒11B内的侵入。

在公寓或高级住宅中，有时升降机乘坐处与楼层的开放走廊相连。在台风等强风雨时，有时雨水吹入到乘坐处，并且雨水进入到门槛部内而水飞散到升降路径内。根据轿厢内操作盘8C，能够通过简单的构造防止遭受水害。

(第5实施例)

图6A是从内侧观察包括作为有关本发明的第5实施例的升降机显示装置的轿厢内操作盘的轿厢室时的正视图，图6B是图6A的F-F线剖视图。图6A、图6B所示的标号中的、具有与上述标号相同的标号的部件表示与它们相同的部件。

轿厢室1包括顶板2、侧板3、地板4、前侧壁板5、挡板6、轿厢门7、轿厢内操作盘8D(升降机显示装置)。轿厢内操作盘8D在表面上设有表面板10，在背面上安装有盒11C。盒11C具有与控制基板9a～9c对置的底壁、和分别从绕该底壁的四边一周的周缘向左方弯曲的4个侧壁。在这4个侧壁中的、面向顶板2的侧壁上设有孔17。此外，在盒11C的上部，顶板2的底面以屋檐状伸出，覆盖该孔17。即，盒11C的上部面内的孔17的位置是在俯视轿厢室1时进入到将顶板2投影到水平面上时的顶板2的面积的范围内的位置。

在这样的结构的轿厢内操作盘8D中，通过孔17，使盒11C的一侧壁的侧壁内面侧的空气散逸到侧壁的外面侧。从收纳在轿厢内操作盘8D中的控制基板9a～9c产生的热通过孔17向轿厢室1的背面释放。热不会闷在盒11C内部，而被高效率地散热到外气中。

在该轿厢内操作盘8D中，由于顶板2覆盖设在盒11C上的孔17，所以在能够减少热闷在轿厢内操作盘8D内的情况从而减少设置控制基板9a～9c时的制约的同时，还能够防止灰尘及尘埃向盒11C内的侵入。

孔17的加工可以使用通用的钻头工具进行。为了制作在第4实施例中使用的具有百叶构造的轿厢内操作盘8C，要花费高昂的费用。例如，为了在板材上加工百叶构造(是安装在门或窗等上并在相对外部隐蔽的同时能够换气的通风口。也称为“百叶窗”、“百叶”。有在装置整体上安装的情况和在一部分上安装的情况。还有在通风口平行安装的“散热片”以及省略“百叶窗”而简单称为百叶的情况。百叶的形状例如有以斜向下的形状连续设置的“雨棚挡板型百叶”、以及能够遮挡来自上下的不同角度的光或视线的“山形百叶”。)，将板材冲压到在长度方向的正交面中形成有多根截面“へ”字状的弯曲部的节流板上而挤压成形。在使用该节流板的冲压中需要专用的工具。需要匹配于百叶构造的左右宽度、上下间隔、挤压深度等的专用的模具，需要设备投资。相对于此，根据轿厢内操作盘8D，能够导入比第4实施例的例子便宜地起到与轿厢内操作盘8C同样的效果的轿厢内操作盘8D。

(第6实施例)

图7A是从内侧观察包括作为有关本发明的第6实施例的升降机显示装置的轿厢内操作盘的轿厢室时的正视图，图7B是图7A的G-G线剖视图。已有的标号中表示与它们相同的部件。

轿厢室1包括顶板2、侧板3、地板4、前侧壁板5、挡板6、轿厢门7、轿厢内操作盘8E(升降机显示装置)。在轿厢内操作盘8E的内部收纳有控制基板9a～9c。轿厢内操作盘8E在表面上设有表面板10，在背面上安装有盒11D。在盒11D的背面上形成有两个突部18，在这些突部18的前端侧的一边部之间形成有空隙，形成孔19。各突部18是将盒材加工成朝向升降路径侧突出或弯曲而形成的。各突部18是夹着水平地设在盒11D的一部分上的开口部而向上下两侧切起的两个切割残留片。或者，各突部18是夹着盒11D的开口部设在上下两侧的两个板状、长条状、棒状等的部件。通过这些切割残留片或板状等的部件形成一对突出部，该一对突出部加快通过这些突出部的空气的流速。

通过这样的结构，从收纳在轿厢内操作盘8E中的控制基板9a～9c产生的热通过设在盒11D上的孔19向轿厢室1的背面释放。由于轿厢室1上下运动，通过设在盒11D上的突部18的突出或弯曲的面部的气流20的流速变快。夹着孔19，在盒11D的内部的气压与盒11D的外部的气压之间产生差，内部的气压变得比外部的气压大。因此，盒11D的内部的空气通过孔19被吸出到盒11D的外部。

在该轿厢内操作盘8E中，由于轿厢室1上下运动，通过设在盒11D的外部的突部18的气流20的流速变快，内部的空气被从孔19吸出。由此，能够有效地减少热闷在轿厢内操作盘8E内的情况，减少设置控制基板9a～9c时的制约。

在该轿厢内操作盘8E中，进行加工，以通过突部18使由盒11D的板材包围的空间的容积膨胀。与流过具有使管路直径变得狭小的部分的文丘里管时的空气的流速增大的现象的考虑方法同样，轿厢的侧板与升降路径壁的间隙的通风路径变窄，在该通风路径中，空气流的相对速度增大，从而热气从孔19被吸出。

(第7实施例)

图8A是从内侧观察包括作为有关本发明的第7实施例的升降机显示装置的轿厢内操作盘的轿厢室时的正视图，图8B是图8A的H-H线剖视图。已有的标号表示与它们相同的部件。

轿厢室1包括顶板2、侧板3、地板4、前侧壁板5、挡板6、轿厢门7、轿厢内操作盘8F(升降机显示装置)。在轿厢内操作盘8F的内部收纳有控制基板9a～9c。轿厢内操作盘8F在表面上设有表面板10，在背面上安装有盒11E。在盒11E上设有通风用的通风口，在通风口上安装有风扇21。该风扇21具有通过螺钉固定等将通风口的外缘固定在包围底壁内面上的壳体、设在该壳体上且将旋转轴保持为水平的马达、和安装在该马达的旋转轴的一端上的风车。从控制基板9a～9c的某个的电源电路(未图示)向马达供给电力。

在这样的结构的轿厢内操作盘8F中，通过风扇21的旋转，将从收纳在轿厢内操作盘8F中的控制基板9a～9c产生的热强制地向轿厢室1的背面释放。热不会闷在盒11E的内部，而被高效率地释放到外气中。

根据该轿厢内操作盘8F，能够强制地减少热闷在轿厢内操作盘8F内的情况，减少设置控制基板9a～9c时的制约。

另外，本发明并不原样限定于上述实施例，在实施阶段中在不脱离其主旨的范围内能够将结构要素变形而具体化。在上述实施例中，升降机显示装置构成为轿厢内操作盘8等，但升降机显示装置也可以构成为安装在乘坐处的建筑物的壁面上的乘坐处显示装置。乘坐处显示装置具备：板，埋设在壁面中，在表面侧设有多个层呼叫按钮；控制基板，设在该板的背面侧，登记对这些按钮的操作内容，并与升降机控制装置进行通信；显示基板，具有显示装置，并设在板的背面侧，上述显示装置设有显示元件及对该显示元件照射光并在驱动时发热的发光元件；以及盒，与板一起形成收纳该显示基板及控制基板的空间；在该盒或板上接近该显示基板的地方那个设有用来将由控制基板及显示基板产生的热散热的间隙。显示元件是液晶显示器，显示轿厢位置等。

在上述实施例中，在轿厢内操作盘8中，设有位置显示用控制基板9a、升降机的控制基板9b及呼叫登记用的控制基板9c，但这些控制基板的片数及配置能够进行各种变更。各控制基板的功能也可以根据这些控制基板的控制对象的内容而分配、变更。对于只不过是变更这些控制基板的片数及配置而实施的发明，也并不对本发明的优越性有任何损害。作为包围体，除了盒11、11A等以外，也可以是盖或箱状部件。各实施例中的孔的形状及大小能够进行各种变更。

此外，通过在上述实施例中公开的多个结构要素的适当的组合能够形成各种发明。例如，也可以从实施例所示的所有结构要素中删除某几个结构要素。进而，也可以适当组合跨越不同的实施例的结构要素。

Claims (6)

1.一种升降机显示装置，其特征在于，

具备：

板，在表面侧排列有分别与升降机的轿厢的前往目的层相对应的多个按钮；

控制基板，设在该板的背面侧，具有登记在上述多个按钮上被操作的内容的功能；

显示基板，具有显示装置，并设在上述板的背面侧，上述显示装置设置有由该控制基板控制驱动的显示元件及对该显示元件照射光并在驱动时发热的发光元件；以及

包围体，与上述板一起形成收纳该显示基板及上述控制基板的空间；

在该包围体或上述板上接近该显示基板的地方设有用来将由上述控制基板及上述显示基板产生的热散热的间隙。

2.如权利要求1所述的升降机显示装置，其特征在于，在上述板的顶板侧的部分上水平地开设切口而形成具有切割残留部的片之后通过将该片向下方折回而形成的上述片的倾斜面部的上述背面侧上，设置上述显示基板，上述切口是上述间隙。

3.如权利要求1或2所述的升降机显示装置，其特征在于，上述板具有将该板的一部分切起而形成的百叶窗状的多个百叶板，由相邻的上下的百叶板中的上百叶板的下面和下百叶板的上面形成通风路径，上述通风路径是上述间隙。

4.如权利要求1所述的升降机显示装置，其特征在于，在上述包围体的上部形成有孔，从铅直方向上方观察上述轿厢时，上述孔设在进入到将上述轿厢的顶板面投影到水平面上时的上述顶板面的面积的范围内的位置上。

5.如权利要求1所述的升降机显示装置，其特征在于，由夹着水平地设在上述包围体的一部分上的包围体开口部而向上下两侧切起形成的两个切割残留片、或者夹着上述包围体开口部设在上下两侧的两个部件，形成一对突出部，通过该一对突出部加快上述包围体的外侧的空气的流速，将上述空间内的空气排出。

6.如权利要求1所述的升降机显示装置，其特征在于，在上述板或上述包围体上设有通风口，在该通风口安装有风扇。

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