CN102015073A - 执行再生控制的废气处理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种与动力源(10)相关联的废气处理系统(12)。废气处理系统可以包括过滤器(14)，过滤器被定位用于从动力源的废气流去除颗粒物。废气处理系统还可以包括热源(16)，其被定位用于提升废气流的温度。废气处理系统还可以包括第一传感器(68)和第二传感器(76)。废气处理系统还可以包括与热源、第一传感器和第二传感器通信的控制器(66)。控制器能够接收颗粒物负载值和动力源负载值，并在颗粒物负载值高于颗粒物负载阈值且动力源负载值低于动力源负载阈值、指示废气流处于废气流范围内时致动热源。特别地，该系统可以在发动机怠速状态下使用，温度传感器指示废气温度，以确定是否实施主动或被动烟灰过滤器再生。

Description

执行再生控制的废气处理系统

技术领域

本发明整体涉及一种废气处理系统，更具体地，涉及一种执行再生控制的废气处理系统。

背景技术

包括柴油发动机、汽油发动机、天然气发动机和本领域已知的其它发动机的发动机排放空气污染物的复杂混合物。空气污染物包括气态物质和固体物质，固体物质可以包括颗粒物。由于对环境的关注在增强，废气排放标准变得更加严格并且从发动机排放的颗粒物的量可以根据发动机型号、发动机尺寸和/或发动机类型来调节。

发动机制造商用以降低排放到环境的颗粒物量的方法包括利用被称为颗粒过滤器的装置将颗粒物从发动机的废气流中去除。颗粒过滤器被设计用于捕集颗粒物并且通常包括金属丝网或陶瓷蜂窝过滤介质。虽然从废气流去除颗粒物是有效的，但使用颗粒过滤器的时间过长会导致颗粒物在过滤介质中沉积，由此降低过滤器的功能并导致发动机性能降低。收集到的颗粒物能够通过被称为再生的过程从过滤介质去除。为了启动过滤介质的再生，被带入过滤介质中的颗粒物的温度被提升至燃烧阈值，在该燃烧阈值，颗粒物在氧气或二氧化氮存在的情况下被烧除。

过滤介质的再生可以被动地执行，依赖于仅在发动机燃烧过程中产生的废气流所含有的热量。替代地，颗粒过滤器的再生可以主动地执行，依赖于例如燃烧燃料式燃烧器的辅助热源来将废气流的温度提升到能够燃烧颗粒物的温度。仅依赖于被动再生的再生策略可能不能有效地维持足够的温度以确保再生。而仅基于主动再生的再生策略可能会在颗粒过滤器的再生不是必需的时候无效率地加热颗粒物，由此增加了再生系统的成本和复杂性。

授予Brown等人的美国专利No.6725653(’653专利)描述了执行被动和主动再生策略的废气排放控制装置的一个例子。’653专利公开了包括将废气排放到颗粒过滤器中的发动机的系统。’653专利也包括用以调节热源的操作的控制器。控制器接收来自温度传感器和压力传感器的数据，以确定过滤器中的颗粒物的量何时超过阈值量。当检测的颗粒物的量超过阈值量时或者在限定的时间段之后，控制器向热源发出信号以使其在主动再生模式下操作。热源经由旁通阀在全部或部分废气流中操作，以改变被允许经过热源的废气流的量。旁通阀能够通过限制被加热的废气流的量来保留供应到热源的燃料。

虽然现有技术的系统可以缓解与过滤器再生相关的一些问题，但仍然需要一种更加有效且更简单的过滤器再生系统。现有技术的系统加入了复杂的部件和复杂的控制，这增加了系统成本和维护。本发明的废气处理系统旨在克服与现有技术的系统相关的问题。

发明内容

在一个方面，本发明涉及一种与动力源相关联的废气处理系统。废气处理系统可以包括被定位成从动力源的废气流中去除颗粒物的过滤器。废气处理系统还可以包括被定位成提升废气流的温度的热源。废气处理系统也可以包括能够感测与过滤器相关的颗粒物负载值的第一传感器。废气处理系统另外可以包括能够感测动力源负载值的第二传感器。废气处理系统还可以包括与热源、第一传感器和第二传感器通信的控制器。控制器能够接收颗粒物负载值。控制器还能够接收动力源负载值。控制器还能够在颗粒物负载值高于颗粒物负载阈值并且动力源负载值低于动力源负载阈值、指示废气流处于废气流范围内时致动热源。

在另一方面，本发明涉及一种操作动力源的方法。该方法可以包括燃烧空气和燃料的混合物以产生动力和废气流。该方法还可以包括收集来自废气流的颗粒物。该方法也可以包括感测指示被收集的颗粒物的量的颗粒物负载值。该方法另外可以包括感测动力源负载值。该方法还可以包括在颗粒物负载值高于颗粒物负载阈值并且动力源负载值低于动力源负载阈值、指示废气流处于废气流范围内时加热废气流以烧除所收集的颗粒物。

附图说明

图1是包括示例性公开的热处理系统的动力源的示意图；以及

图2是示出了控制图1的热处理系统的示例性方法的控制图。

具体实施方式

图1示出了动力源10。动力源10可以具体化为发动机，例如柴油发动机、汽油发动机、诸如天然气发动机的气态燃料动力发动机、或本领域技术人员清楚的任何其它发动机。动力源10可以替代地具体化为诸如炉的非发动机动力源。动力源10可以包括发动机组22，该发动机组22至少部分地限定多个气缸(未示出)、可滑动地设置在每个气缸内的活塞(未示出)、以及与每个气缸相关联的气缸盖。气缸、活塞和气缸盖可以形成燃烧室(未示出)。动力源10可以将空气/燃料混合物抽吸到每个气缸内、利用活塞压缩混合物，并且点燃混合物以产生动力、热量和废气的组合。

动力源10可以包括能够向动力源10供应空气/燃料混合物的空气/燃料吸入系统20。空气/燃料吸入系统20可以包括接收来自燃料供应26的燃料和来自空气供应28的空气的吸入歧管24。作为燃料在进入动力源10之前流过吸入歧管24的替代方案，来自燃料供应26的燃料可以绕过吸入歧管24并且直接流入动力源10(未示出)。燃料供应26可以包括用于储存燃料供应的燃料箱(未示出)。动力源10可以通过吸入歧管24经由燃料供应管线30接收来自燃料供应26的燃料。燃料供应26也可以包括用于加压燃料并向燃烧室内供给燃料的燃料泵(未示出)和燃料喷射系统(未示出)。空气供应28可以包括压缩机(未示出)和/或用于向吸入歧管24提供加压空气供应的导管。动力源10可以通过吸入歧管24经由空气供应管线32接收来自空气供应28的空气。

在燃烧之后，废气歧管34能够引导动力源10产生的废气经过废气回路通过废气管道36到达再生系统16。从废气歧管34排出的废气流会具有变化的废气流动力特性。废气流动力特性可以由包括流速、压力、温度和颗粒物量的特征来限定。废气流动力特性也可以根据动力源负载而变化。例如，在高动力源负载的过程中，废气流可以具有包括高速度、高压、高温和大量颗粒物的流动特性。相反，在低动力源负载的过程中，废气流可以具有包括较低的速度、较低的压力、较低的温度和/或较少量的颗粒物的流动特性。

再生系统16可以包括例如燃烧燃料式燃烧器38的热源。燃烧器38能够通过增加废气流的温度来使废气处理系统12热再生。燃烧器38可以定位在废气歧管34和颗粒过滤器14之间。换句话说，燃烧器38可以定位在废气歧管34的下游和颗粒过滤器14的上游。燃烧器38可以包括燃烧器壳体40，燃烧器壳体40中限定有燃烧器室42。燃烧器38也可以包括能够将燃料喷射到废气流中的燃料喷射器44、能够将加压空气与被喷射的燃料混合的空气阀46、和能够点燃燃烧器室42中的空气/燃料混合物的点燃源48。燃料喷射器44可以经由燃料供应管线50接收来自燃料供应26的燃料。空气阀46可以经由空气供应管线52接收来自空气供应28的空气。燃烧器38可以产生火焰，火焰与废气流之间可以进行热交换。当燃烧器38被致动以提供颗粒过滤器14的主动再生时，经由废气管道54离开燃烧器38的废气的温度比经由废气管道36进入燃烧器38的同一废气流的温度高。虽然仅详细讨论了燃烧燃料式燃烧器38，可以设想利用其他类型的热源，例如电热源。

在混合物被输送到废气流之前或之后，可以向点燃源48供以电流以点燃空气/燃料混合物。点燃源48可以包括火花塞、加热器、电热塞或用于点燃空气/燃料混合物的任何其它源。燃料喷射器44、空气阀46和点燃源48可以安装或以其它方式固定到燃烧器壳体40。可以想到的是，燃料喷射器44、空气阀46和点燃源48可以至少部分地延伸到燃烧器室42中。

颗粒过滤器14可以位于废气管道54的下游，以从废气流中去除颗粒物。颗粒过滤器14可以包括定位在过滤器壳体58中的过滤介质56。过滤器壳体58可以包括与废气管道54流体连通的过滤器入口60和与废气管道64流体连通的过滤器出口62。废气流可以从废气管道64通向大气。可以想到的是，过滤器壳体58可以可移除地定位在废气管道54和64之间，使得可以对颗粒过滤器14进行维护。虽然燃烧器38被示出为位于颗粒过滤器14的上游，可以想到的是，燃烧器38可以与颗粒过滤器14形成一体。例如，燃烧器38可以定位在过滤器壳体58(未示出)中。另外，颗粒过滤器14也可以包括例如位于过滤介质56上游的氧化催化器(未示出)。

颗粒过滤器14可以是本领域已知的任何通用类型的废气过滤器，并且可以包括任何类型的过滤介质56，例如陶瓷泡沫、固体陶瓷、烧结金属、金属泡沫、固体碳化硅或碳化硅泡沫。过滤介质56可以帮助去除包括烟灰、可溶有机组分(SOF)和由动力源10产生的其它污染物的颗粒物。过滤介质56可以水平、竖直、径向或以允许适当过滤的任何其它构型定位。另外，过滤介质56可以具有蜂窝、栅网、衬垫或任何其它提供可用于颗粒物过滤的适当表面面积的构型。此外，过滤介质56可以包含孔隙、空腔或空间，所述孔隙、空腔或空间的尺寸在基本上限制颗粒物通过的同时允许废气流过。

控制系统18可以调节再生系统16的操作。更具体地，控制系统18可以在再生系统16被致动或解除致动时进行调节，并且当致动时，控制系统18可以基于废气处理系统12的各种感测的特征来调节在燃烧器室42中燃烧的空气/燃料混合物的空燃比。例如，控制系统可以在废气流处于废气流范围内时致动再生系统16。例如，废气流范围可以是由废气流动力特性限定的窄的废气流范围。控制系统18可以包括与用于感测废气流动力特性的一个或多个传感器通信的控制器66。例如，控制系统18可以包括颗粒过滤器负载感测装置，颗粒过滤器负载感测装置包括分别经由通信线路72和74与控制器66通信的第一压力传感器68和第二压力传感器70。控制系统18也可以包括温度感测装置，温度感测装置包括分别经由通信线路80和82与控制器66通信的第一温度传感器76和第二温度传感器78。还可以想到的是，控制系统18可以包括经由通信线路86与控制器66通信的动力源负载传感器84。

第一压力传感器68可以定位在过滤介质56的上游，第二压力传感器70可以定位在过滤介质56的下游。可以想到的是，第一压力传感器68和第二压力传感器70可以是能够检测颗粒过滤器14中的颗粒物量的任何类型的传感器。例如，第一压力传感器68和第二压力传感器70能够检测颗粒过滤器14两边的压差，其中，该压差可以指示过滤介质56包含的颗粒物的量。可以想到的是，第一压力传感器68和第二压力传感器70可以替代地或附加地是能够直接检测颗粒过滤器14中的颗粒物的量的任何类型的传感器。可以想到的是，颗粒物负载传感器可以是单个传感器。作为压力传感器68、70的替代，可以利用质量传感器(未示出)来测量或推断颗粒过滤器14中颗粒物的量。

第一温度传感器76可以定位在过滤介质56的上游，第二温度传感器78可以定位在过滤介质56的下游。第一温度传感器76和第二温度传感器78可以是能够检测废气流温度的任何类型的传感器。例如，第一温度传感器76和第二温度传感器78可以是热电偶。虽然描述了两个温度传感器，但可以利用任何数量的温度传感器。例如，单个温度传感器可足以检测废气流温度。另外，可以想到的是，可以利用多于两个温度传感器来提高温度感测的精度或将沿着废气流动路径的不同点处的温度进行比较。附加的温度传感器可以定位在沿着废气流动路径的各个点处，例如燃烧器38的直接上游和下游(未示出)。还可以想到的是，可以不使用温度传感器，颗粒物负载传感器(例如，第一压力传感器68和第二压力传感器70)和动力源负载传感器84可以足以确定废气流何时处于窄的废气流范围内。

动力源负载传感器84能够感测动力源10的负载。例如，动力源负载传感器84可以感测动力源10的怠速状态。可以想到的是，动力源负载传感器84可以是节气门踏板位置传感器或开关。替代地，动力源负载传感器84可以是能够检测指示怠速状态的动力源负载的任何其它类型的已知传感器(例如，速度传感器)。

控制器66可以具体化为单个微处理器或多个微处理器，其包括用于控制废气处理系统12的操作的部件。多种商业上可购买到的微处理器可以被配置为执行控制器66的功能。应当理解，控制器66可以容易地具体化为能够控制多种机器功能的通用机器微处理器、发动机微处理器或变速箱微处理器。控制器66可以包括存储器、辅助存储装置、处理器和任何其它用于运行应用程序的部件。各种其它电路，诸如电源电路、信号调节电路、螺线管驱动器电路或其它类型的电路可以与控制器66相联。

存储在控制器66的存储器中的一个或多个电子数据图88可以使颗粒过滤器负载、废气流温度和动力源负载与废气流范围相关，以便确定何时需要调节再生系统16。数据图88中的每一个可以是表格、图表和/或方程形式的数据集，其能够通过控制器66访问以便帮助控制器66调节再生系统16的操作。经验数据可以基于动力源10和发动机处理系统12的特征生成并应用于数据图88以优化动力源10的性能。

在废气流处于限定特定的废气流状态(例如，怠速状态)的废气流范围内时，需要进行主动再生。在该窄的废气流范围内，废气流特征可以是基本恒定的，并且燃烧器的主动再生控制可以被特别设计为用于该窄的范围。控制器66可以接收来自压力传感器68、70、温度传感器76、78和动力源负载传感器84的输入，并且响应地确定废气流何时处于废气流范围内，由此指示需要主动再生。当需要主动再生时，控制器66可以引用数据图88以确定对再生系统16中的组件(即，燃料喷射器44、空气阀46和点燃源48)进行调节以便在燃烧器室42中提供燃烧，从而有利于再生事件。换句话说，控制器66可以通过经由通信线路90向燃料喷射器44和空气阀46发送指令来调节供应到燃烧器室42中的空气和燃料的量。控制器66也可以通过经由通信线路92向点燃源48发送指令来调节燃烧器38中的燃烧正时。

图2示出了执行废气处理系统的控制图。以下将对图2进行详细说明。

工业实用性

本发明的废气处理系统可以应用于颗粒过滤器再生事件会影响动力源性能的任何动力源。本发明的废气处理系统可以通过利用系统特征来确定何时在被动再生和主动再生之间转换，从而保持动力源的一致性能。现在将描述动力源10的废气处理系统12的操作。

图2示出了用于控制动力源10的废气处理系统12的示例性方法的控制图。在燃烧过程中，动力源10可以从燃料供应26和空气供应28吸入空气和燃料的混合物、使混合物燃烧、并且通过废气歧管34输出废气流。离开废气歧管34的废气的流动动力特性可以根据发动机负载而变化。在离开废气歧管34之后，废气流会在通过颗粒过滤器14之前经过下游与燃烧器38进行热交换。在动力源10的操作过程中，控制器66可以开始确定颗粒过滤器14何时需要再生的诊断过程(步骤94)。

感测颗粒过滤器14何时需要再生可以通过颗粒过滤器负载感测装置，例如通过第一压力传感器68和第二压力传感器70来执行。第一压力传感器68可以感测颗粒过滤器14上游的第一压力值，第二压力传感器70可以感测颗粒过滤器14下游的第二压力值。然后，第一压力传感器68和第二压力传感器70可以将感测的压力值送至控制器66。在接收到感测的压力值时，控制器66可以确定颗粒过滤器14两边的压差。确定的压差可以指示颗粒过滤器14中颗粒物的量。控制器66可以访问数据图88以确定颗粒过滤器14中的颗粒物的量何时高于或低于颗粒物负载阈值(步骤96)。

当控制器66确定颗粒过滤器14中的颗粒物的量高于颗粒物负载阈值时，控制器可以确认颗粒过滤器14需要再生。相反，当颗粒过滤器14中的颗粒物的量低于颗粒物负载阈值时，控制器可以确认颗粒过滤器14不需要再生。可以想到的是，颗粒物负载阈值可以根据动力源10和废气处理系统12的特征改变。例如，颗粒物负载阈值可以根据发动机大小、功率水平或任何其它会影响颗粒过滤器14的再生需求的特征而改变。

当颗粒过滤器14需要再生时，例如可以通过第一温度传感器76和第二温度传感器78来感测废气温度。第一温度传感器76和第二温度传感器78可以感测废气流温度并且将所感测的温度值送至控制器66。在接收到所感测的温度压力值时，控制器66可以访问数据图88，以确定废气流温度何时高于温度阈值(步骤98)。当废气流温度高于温度阈值时，被动再生可以足以使颗粒过滤器14再生(步骤100)。相反，当所感测的废气流温度低于温度阈值时，颗粒过滤器14可需要主动再生。可以想到的是，温度阈值可以是足以导致颗粒物在有催化剂辅助或无催化剂辅助的情况下烧除的燃烧温度。

当控制器66(经由步骤96和98)确定需要主动再生时，可以利用动力源负载传感器84来感测动力源负载值。由动力源负载传感器84感测的动力源负载值可以送至控制器66(步骤101)，并且控制器66可以访问数据图88以确定动力源负载值何时指示废气流处于限定特定的废气流状态(例如怠速状态)的废气流范围(步骤102)。例如，当动力源负载值低于动力源负载阈值时，控制器66可以指示废气流处于废气流范围内。此外，当动力源负载高于动力源负载阈值时，控制器66可以指示废气流处于废气流范围之外。可以想到的是，当废气流被确定为处于废气流范围内(例如，在诸如怠速等低功率循环的过程中)时，控制器66可以例如通过致动燃烧器38来开始主动再生策略(步骤104)。相反，当废气流处于废气流范围之外(例如，在正常或高功率循环过程中)时，控制器66可以不致动燃烧器38，而是替代地依赖被动再生。

即使当废气流处于废气流范围内(步骤102)时，控制器66也可以要求在致动燃烧器38(步骤104)之前满足一个或多个状态。满足一个或多个状态可以通过当废气流在较长时间段内将保持在废气流范围内(即，保持类似的废气流动动力特性)时进行预测来提高再生系统16的效率。示例性的状态可以包括感测废气流在预定的时间段内保持在废气流范围内。因此，预定时间段的结束可以指示再生装置16可以不会突然被要求解除致动地操作。另外的示例性状态可以包括触发事件，该触发事件指示废气流将保持在废气流范围内延长的时间段。例如，触发事件可以包括(例如经由座位传感器)感测操作者不在机器上，这也可以指示废气流在较长时间段内不可能经历废气流动动力特性的改变。

当在步骤102确定废气流在废气流范围内时，控制器66可以引用数据图88以确定对再生系统16中的组件(即，燃料喷射器44、空气阀46和点燃源48)进行调节以提供燃烧器室42内的燃烧，从而有利于再生事件。换句话说，控制器66可以通过经由通信线路90向燃料喷射器44和空气阀46发送指令来调节供应到燃烧器室42中的燃料和空气的量。控制器66也可以通过经由通信线路92向点燃源48发送指令来调节燃烧器38中的燃烧正时。然而，由于主动再生可以仅在特定废气流状态下起动，因此相对于在广泛改变的废气流状态下提供主动再生的其它系统来说，控制器和相关联的再生组件得以简化。

当控制器66确定废气流处于废气流范围之外时，控制器66可以确定燃烧器38已经被致动(步骤112)。当废气流处于废气流范围之外并且燃烧器38已经被致动时，控制器66可以对燃烧器38解除致动(步骤106)。当控制器66确定废气流处于废气流范围之外并且燃烧器38未被致动时，控制器66随后可以保持燃烧器38处于解除致动状态并且作为替代地依赖被动再生(步骤100)。

在燃烧器38被致动时，颗粒过滤器负载感测装置(即，第一压力传感器68和第二压力传感器70)可以持续地感测指示颗粒过滤器14是否需要再生的信息(步骤108)。当控制器66接收到的低于颗粒物负载阈值的第二颗粒物负载值时，指示颗粒过滤器14不需要再生，控制器66可以对燃烧器38解除致动(步骤106)。相反，当第二颗粒物负载值高于颗粒物负载阈值时，指示颗粒过滤器14仍然需要再生，控制器66可以保持主动再生。

当第二颗粒物负载值指示颗粒过滤器14仍然需要再生时，控制器66可以确定废气流的温度何时足以依赖被动再生。换句话说，当控制器66确定废气流的温度高于温度阈值时，控制器66可以对燃烧器38解除致动并且依赖于被动再生(步骤100)。

还可以想到的是，控制器66可以基于例如在从燃烧器38被致动经过一段时间之后的持续时间而对燃烧器38解除致动。所述一段时间可以与颗粒过滤器14中的颗粒物的量大致成比例。换句话说，当对燃烧器38解除致动是基于时间时，具有重负载的颗粒过滤器可能比具有轻负载的颗粒过滤器再生了更长的时间段。控制器66可以访问数据图88以确定主动再生所需的时间段。一旦该时间段结束，控制器66可以对燃烧器38解除致动。

作为例子，废气处理系统12可以用在具有常在窄的废气流状态(例如怠速状态)下操作的相对小的动力源的机器。操作者(例如油漆工)可以利用游动式平台机器(未示出)来将自己定位并举升到环绕建筑外周的各个位置。操作者可以驱动机器从点A到点B，并且在从点A过渡到点B的过程中，机器可以产生指示第一废气流状态的高发动机负载。然后，操作者可以决定在点B处保持怠速并且油漆建筑的一大部分，由此动力源10可以产生指示第二废气流状态(即，怠速状态)的低发动机负载。废气处理系统12利用控制器系统18可以识别废气流状态之间的差别并且仅在机器经历低发动机负载(即，空载状态)时在由第二废气流状态限定的窄的范围下致动再生系统16。

因为控制器66可以在各种废气流状态的范围之间进行区别(例如，怠速状态与中间或高发动机负载对比)，废气处理系统12可以被简化以仅在这些特定废气流状态下执行主动再生并且在特定废气流状态之外的所有状态下依赖被动再生。与在较广的废气流状态范围下依赖主动再生的废气处理系统相比，识别窄的废气流状态范围可以允许废气处理系统12利用简化的组件和简化的控制，并且以更经济的成本实现主动再生的性能优势。

本领域技术人员清楚可以对本发明的废气处理控制系统进行各种变型和改变，而不脱离本发明的范围。基于对这里公开的废气处理系统的说明书和实践的考虑，废气处理系统的其它实施方式对本领域技术人员而言是清楚的。说明书和例子仅仅被认为是示例性的，本发明的真正范围由权利要求书及其等效来指明。

Claims (10)

1.一种与动力源(10)相关联的废气处理系统(12)，包括：

过滤器(14)，其被定位用于从所述动力源的废气流中去除颗粒物；

热源(16)，其被定位用于提升所述废气流的温度；

第一传感器(68)，其能够感测与所述过滤器相关的颗粒物负载值；

第二传感器(84)，其能够感测动力源负载值；以及

控制器(66)，其与所述热源、第一传感器和第二传感器通信，所述控制器能够：

接收所述颗粒物负载值；

接收所述动力源负载值；

在所述颗粒物负载值高于颗粒物负载阈值且所述动力源负载值低于动力源负载阈值、指示废气流处于废气流范围内时，致动所述热源。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热源是燃烧器(38)。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述废气流范围指示怠速状态。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器还能够在所述颗粒物负载值下降到低于所述颗粒物负载阈值时对所述热源解除致动。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器还能够在所述动力源负载值超过所述动力源负载阈值、指示所述废气流处于所述废气流范围之外时对所述热源解除致动。

6.根据权利要求1所述的系统，还包括第三传感器(76)，其能够感测所述废气流的温度值，其中，所述控制器还能够接收来自所述第三传感器的温度值并且基于所述温度值调节所述热源的操作。

7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述控制器还能够基于所感测的颗粒物负载值、所述温度值和所述动力源负载值与和所述控制器相关联的数据图的对比通过指令所述热源燃烧空气和燃料的量来调节所述热源的操作。

8.一种操作动力源(10)的方法，包括：

燃烧空气和燃料的混合物以产生动力和废气流；

收集来自所述废气流的颗粒物；

感测指示所收集的颗粒物的量的颗粒物负载值(96)；

感测动力源负载值(101)；并且

在所述颗粒物负载值超过颗粒物负载阈值且所述动力源负载值低于动力源负载阈值、指示废气流处于废气流范围内时，加热所述废气流以烧除所收集的颗粒物(104)。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述废气流范围指示怠速状态。

10.根据权利要求8所述的方法，还包括在所述动力源负载值超过动力源负载阈值、指示废气流处于所述废气流范围之外时停止加热所述废气流(106)。

Images