CN101992787A - 自带称重式板坯过跨车 - Google Patents

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沈剑
徐正义
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Abstract

自带称重式板坯过跨车，涉及一种运输工具，包括车架，车架的下方设置两个传动车轮组，每个传动车轮组包括两个车轮，两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧，每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接，在车架的同一侧分别布置两组电机减速机，每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接，每个车轮的主轴上套置轴承，轴承固定在轴承座内，每个车轮上方的车架底部分别连接上连接板，上连接板的下方连接称重传感器，称重传感器的下端连接下连接板，下连接板与所述轴承座连接。称重装置位于车架与每个车轮之间，这样形成一个整体，既可达到称量效果，又可随车辆整体运行，起到将板坯过跨运输的作用。

Description

自带称重式板坯过跨车
技术领域
本发明涉及一种运输工具，尤其涉及一种厂内跨度之间产品定量运输的过跨车。
背景技术
过跨车，是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。一般的过跨车上无称重装置，承载板坯的重量必须通过天车上安装电子秤才能显示，称重精度较低，对操作工的要求较高。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种可对承载板坯进行称重且称重精度高的自带称重式板坯过跨车。
本发明的目的是这样实现的：自带称重式板坯过跨车，包括车架，车架的下方设置两个传动车轮组，每个传动车轮组包括两个车轮，两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧，每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接，在车架的同一侧分别布置两组电机减速机，每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接，每个车轮的主轴上套置轴承，轴承固定在轴承座内，每个车轮上方的车架底部分别连接上连接板，上连接板的下方连接称重传感器，称重传感器的下端连接下连接板，下连接板与所述轴承座连接。
本发明的有益效果是：称重装置位于车架与每个车轮之间，其一功能：将上、下部件连成一体；其二：当板坯载荷传给车架时，称重传感器将吸纳缓解垂直冲击力；其三：通过称重传感器，将板坯的实际重量通过无线发射机，传输给控制室内二次仪表，进行处理显示，精度可达±0.3％，操作人员一目了然，便于生产过程和产品质量的跟踪控制，在运输过程中称量重量，省时省力，提高了效率。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图。
图2为图1中A向视图。
图中，1车架，2板坯，3上连接板，4称重传感器，5电机减速机，6车轮，7万向联轴器，8下连接板，9轴承座。
具体实施方式
如图1、2所示，自带称重式板坯过跨车，包括车架1，车架1上的上方放置板坯2，车架1的下方设置两个传动车轮组，每个传动车轮组包括两个车轮6，两个车轮6分别设置在车架1下方的左右两侧，每个传动车轮组的两个车轮6之间通过万向联轴器7连接，在车架1的同一侧分别布置两组电机减速机5，每组电机减速机5与一组传动车轮组中的一个车轮6的主轴连接，每台电机减速机5配备制动器，每个车轮6的主轴上套置轴承，轴承固定轴承座9内，每个车轮6上方的车架1底部分别连接上连接板3，上连接板3的下方连接称重传感器4，称重传感器4的下端连接下连接板8，下连接板8与轴承座9连接。

Claims (1)

1.自带称重式板坯过跨车，包括车架，车架的下方设置两个传动车轮组，每个传动车轮组包括两个车轮，两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧，每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接，在车架的同一侧分别布置两组电机减速机，每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接，每个车轮的主轴上套置轴承，轴承固定在轴承座内，其特征在于：每个车轮上方的车架底部分别连接上连接板，上连接板的下方连接称重传感器，称重传感器的下端连接下连接板，下连接板与所述轴承座连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110330