CN101981292A - 燃烧器尾筒引导夹具及燃气轮机的燃烧器的拆卸方法、以及安装方法 - Google Patents

燃烧器尾筒引导夹具及燃气轮机的燃烧器的拆卸方法、以及安装方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及燃烧器尾筒引导夹具及燃气轮机的燃烧器的拆卸方法、以及安装方法，燃烧器尾筒引导夹具(50)由两个轨条(51、52)、固定部件(53)、保持部件(54)构成。固定部件(53)设于轨条(51、52)的一端部且安装于燃烧器安装口(28)。轨条(51、52)从燃烧器安装口(28)朝向燃烧器机室(27)的内部(27I)插入，通过固定部件(53)固定于燃烧器安装口(28)。轨条(51、52)与设于燃烧器尾筒(33)的燃烧器尾筒侧引导部(40)接触，沿一方向引导燃烧器尾筒(33)的移动。

Description

燃烧器尾筒引导夹具及燃气轮机的燃烧器的拆卸方法、以及安装方法
技术领域
本发明涉及将燃气轮机的燃烧器从燃气轮机拆卸或对燃气轮机安装。
背景技术
燃气轮机由压缩机、燃烧器、涡轮构成。为了使燃气轮机稳定地发挥性能，需要进行定期的检修。另外，在因燃气轮机的运转而构成燃烧器的零件消耗的情况下，需要进行更换或修补。由于燃烧器的质量大，所以检修时的作业者的负担增大。另外，检修所需的时间也变长。当检修需要长时间时，工作时间较少，因此，要求检修尽量迅速地完成。因此，在为进行检修或修补而将燃烧器从燃气轮机拆卸的情况下，例如专利文献1～5，公开有使用燃烧器的更换装置将燃烧器从燃气轮机拆卸、或安装的技术。
专利文献1：特开平9-168931号公报
专利文献2：特开平9-210361号公报
专利文献3：特开平9-108961号公报
专利文献4：特开平10-196959号公报
专利文献5：特开平9-79577号公报
发明内容
上述专利文献1～3中公开的技术中，由于使用燃烧器的更换装置，所以燃烧器的拆卸、及安装所需的设备复杂且大型，用于购入这种设备的费用增加。因此，期望作业者的负担减轻，并且能够以简易的构成实现燃烧器的拆卸、及安装的方法。本发明是鉴于上述情况而创立的，其目的在于，在将燃气轮机的燃烧器从燃气轮机拆卸时或将燃气轮机的燃烧器对燃气轮机安装时的至少一种情形下，为简易的构成且降低作业者的负担。
为解决所述课题实现目的，本发明提供一种燃烧器尾筒引导夹具，其特征在于，在将燃烧器安装于所述燃气轮机或者将燃烧器从所述燃气轮机拆卸时使用，其中，所述燃烧器包含使燃料与空气一同燃烧而生成燃烧气体的喷嘴体、和连接所述喷嘴体和燃气轮机的涡轮并将所述燃烧气体引导至所述涡轮的燃烧器尾筒，其包括：轨条，其形成于所述燃气轮机的燃烧器机室，从安装所述燃烧器的燃烧器安装口朝向所述燃烧器机室的内部插入，且与设于所述燃烧器尾筒的燃烧器尾筒侧引导部接触，对所述燃烧器尾筒进行引导；固定部件，其设于所述轨条的一端部，且安装于所述燃烧器安装口，将所述轨条固定于所述燃烧器安装口。
这样，通过由安装于燃烧器机室的轨条支承设于燃烧器尾筒的燃烧器尾筒侧引导部，在将燃烧器从燃气轮机拆卸、或向燃气轮机安装时，不需要大型的更换设备。而且，由于燃烧器尾筒经由燃烧器尾筒侧引导部由轨条支承，所以可以降低在使燃烧器尾筒从燃烧器机室移动时、或使燃烧器尾筒向燃烧器机室移动时的力。由于轨条达到燃烧器机室的内部，所以可以使燃烧器尾筒稳定的移动。其结果是，在将燃气轮机的燃烧器从燃气轮机拆卸时、或将燃气轮机的燃烧器对燃气轮机安装时的至少一种情形下，可以为简易的构成，且可降低作业者的负担。
作为本发明优选的方式，优选为，在所述燃烧器尾筒引导夹具上，所述轨条与所述燃烧器安装口的贯通方向平行。由此，如果燃烧器尾筒的外形寸法相同，则燃烧器安装口的开口可以最小，因此，不需要过度地扩大燃烧器安装口，从而容易确保构成燃烧器机室的框体的强度。
为解决所述课题实现目的，本发明提供一种燃气轮机的燃烧器的拆卸方法，其特征在于，所述燃烧器包含使燃料与空气一同燃烧而生成燃烧气体的喷嘴体、和连接所述喷嘴体和燃气轮机的涡轮并将所述燃烧气体引导至所述涡轮的燃烧器尾筒，并安装于所述燃气轮机的燃烧器机室，在将所述燃烧器从所述燃气轮机拆卸时，包括：从所述燃烧器机室拆卸所述喷嘴体的步骤；将用于引导所述燃烧器尾筒的燃烧器尾筒引导夹具从形成于所述燃烧器机室且安装所述燃烧器的燃烧器安装口朝向所述燃烧器机室的内部插入的步骤；将所述燃烧器尾筒引导夹具安装于所述燃烧器安装口的步骤；使设于所述燃烧器尾筒并与所述燃烧器尾筒引导夹具卡合的燃烧器尾筒侧引导部沿着所述燃烧器尾筒引导夹具而将所述燃烧器尾筒从所述燃烧器安装口拆卸的步骤。
这样，由于通过安装于燃烧器机室的轨条支承设于燃烧器尾筒的燃烧器尾筒侧引导部，从而在将燃烧器从燃气轮机拆卸时，不需要大型的更换设备。而且，由于燃烧器尾筒经由燃烧器尾筒侧引导部由轨条支承，且沿一方向(轨条的长度方向)引导其移动，因此，可以降低将燃烧器尾筒从燃烧器机室拆卸时的力。其结果是，在将燃气轮机的燃烧器从燃气轮机拆卸时，可以为简易的构成，且可降低作业者的负担。
为解决所述课题实现目的，本发明提供一种燃气轮机的燃烧器的安装方法，其特征在于，所述燃烧器包含使燃料与空气一同燃烧而生成燃烧气体的喷嘴体、和连接所述喷嘴体和燃气轮机的涡轮并将所述燃烧气体引导至所述涡轮的燃烧器尾筒，在将所述燃烧器安装于所述燃气轮机时，包括：使燃烧器尾筒侧引导部与对所述燃烧器尾筒进行引导的燃烧器尾筒引导夹具接触的步骤，其中，所述燃烧器尾筒引导夹具安装于燃烧器安装口，所述燃烧器安装口形成于所述燃气轮机的燃烧器机室且用于安装所述燃烧器，所述燃烧器尾筒侧引导部设于所述燃烧器尾筒并与所述燃烧器尾筒引导夹具卡合；使所述燃烧器尾筒侧引导部沿着所述燃烧器尾筒引导夹具而将所述燃烧器尾筒从所述燃烧器安装口送入所述燃烧器机室内部的步骤；将所述燃烧器尾筒引导夹具从所述燃烧器安装口拆卸的步骤；将所述喷嘴体向所述燃烧器安装口安装的步骤。
这样，由于通过安装于燃烧器机室的轨条支承设于燃烧器尾筒的燃烧器尾筒侧引导部，从而在将燃烧器安装于燃气轮机时，不需要大型的更换设备。而且，由于燃烧器尾筒经由燃烧器尾筒侧引导部由轨条支承，所以，可以降低使燃烧器尾筒向燃烧器机室移动时的力。其结果是，在将燃气轮机的燃烧器对燃气轮机安装时，可以为简易的构成，且可降低作业者的负担。
发明效果
本发明中，在将燃气轮机的燃烧器从燃气轮机拆卸时、或将燃气轮机的燃烧器向燃气轮机安装时的至少一种情形下，能够为简易的构成，且可降低作业者的负担。
附图说明
图1是表示可应用本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装、拆卸方法的燃气轮机的概略图；
图2是表示图1所示的燃气轮机的燃烧器及燃烧器机室的概略图；
图3是表示本实施例的燃烧器尾筒引导夹具和燃烧器尾筒的关系的图；
图4是从图3中箭头A方向观察燃烧器机室内部的燃烧器尾筒的图；
图5是表示本实施例的燃气轮机的燃烧器的拆卸方法顺序的流程图；
图6是说明在本实施例的燃气轮机的燃烧器的拆卸方法中拆卸喷嘴体的顺序的图；
图7是用于说明在本实施例的燃气轮机的燃烧器的拆卸方法中安装燃烧器引导夹具的顺序的图；
图8是表示本实施例的燃烧器引导夹具的正面图；
图9是表示本实施例的燃烧器引导夹具的固定部件的侧面图；
图10-1是表示本实施例的燃气轮机的燃烧器机室内的局部剖面图；
图10-2是从燃烧器安装口侧看到的本实施例的燃气轮机的燃烧器机室的正面图；
图11是表示本实施例的燃气轮机的燃烧器的燃烧器安装口的开口形状的图；
图12是表示本实施例的燃气轮机的燃烧器的燃烧器安装口的开口形状的图；
图13是说明在本实施例的燃气轮机的燃烧器的拆卸方法中拆卸燃烧器尾筒的顺序的图；
图14是表示在本实施例的燃气轮机的燃烧器拆卸方法中拆下了燃烧器尾筒的状态的图；
图15是表示本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法的顺序的流程图；
图16是表示在本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法中安装燃烧器尾筒之前的状态的图；
图17是说明在本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法中将燃烧器尾筒送入机室内的顺序的图；
图18是说明在本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法中安装燃烧器引导夹具的顺序的图；
图19是说明在本实施例燃气轮机的燃烧器的安装方法中安装喷嘴体的顺序的图；
图20是表示在本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法中安装了喷嘴体的状态的图；
符号说明
1    燃气轮机
11     压缩机
12     燃烧器
13     涡轮
14     排气室
16     压缩机机室
20     涡轮机室
24     转子
25、26    轴承
27     燃烧器机室
27F    燃烧器机室凸缘
27I    燃烧器机室内部(内部)
28、28A    燃烧器安装口
30    喷嘴体
31    燃烧器外筒
32    燃烧器内筒
33    燃烧器尾筒
34    引燃喷嘴
35    预混合喷嘴
40    燃烧器尾筒侧引导部
41    引导夹具支承部
50    燃烧器尾筒引导夹具
51、52    轨条
53    固定部件
54    保持部件
56    燃烧器机室侧支承部
具体实施方式
下面，参照附图详细说明本发明。另外，本发明不受下述说明限定。另外，下述说明中的构成要素包含从业者能够容易想到的、实质上相同的、所谓等同范围的要素。
实施例
图1是表示可应用本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装、拆卸方法的燃气轮机的概略图。图2是表示图1所示的燃气轮机的燃烧器及燃烧器机室的概略图。图1所示的燃气轮机1由压缩机11、燃烧器(燃气轮机燃烧器)12、涡轮13、排气室14构成。在燃气轮机13上连结有例如发电机，通过燃气轮机1驱动上述发电机而产生电力。
压缩机11具有取入空气的空气取入口15，在压缩机机室16内交互配置有压缩机静叶片列17和压缩机动叶片列18。燃烧器12安装于燃烧器机室27，对由压缩机11压缩的压缩空气供给燃料，通过由火嘴(burner)点火，使上述燃料燃烧。涡轮13在涡轮机室20内交互配置有涡轮静叶片列21和涡轮动叶片列22。
排气室14具有与涡轮13连续的排气扩散器23。另外，以贯通压缩机11、燃烧器12、涡轮13、排气室14的中心部的方式配置有转子(涡轮轴)24，压缩机11侧的端部由轴承25旋转自如地支承，另一方面，排气室14侧的端部由轴承26旋转自如地支承。而且，在该转子24上固定多个圆板，将动叶片列18、涡轮动叶片列22连结。另外，在转子24的排气室14侧的端部连结上述发电机的驱动轴。
从压缩机11的空气取入口15取入的空气通过多个压缩机静叶片列17和压缩机动叶片列18被压缩，由此成为高温高压的压缩空气。在燃烧器12内，相对于由压缩机11生成的上述压缩空气供给的燃料燃烧。而且，在燃烧器12生成的工作流体即高温高压的燃烧气体在通过构成涡轮13的多个涡轮静叶片列21和涡轮动叶片列22的过程中驱动转子24旋转。由此，与转子24连结的发电机被驱动，产生电力，另一方面，废气通过排气室14的排气扩散器23被放出向大气中。
如图2所示，上述的燃烧器12通过在喷嘴体30上连结燃烧器尾筒33而构成，且被安装于燃烧器机室27。喷嘴体30由燃烧器外筒31、燃烧器内筒32、引燃喷嘴34、预混合喷嘴35、顶环喷嘴(top hat nozzle)37构成。
在构成喷嘴体30的燃烧器外筒31的内部，隔开支承燃烧器内筒32，且在该燃烧器内筒32的前端部连结燃烧器尾筒33。在燃烧器内筒32的内部，在其中心部配置引燃喷嘴34，同时，在燃烧器内筒32的内周面沿周方向以包围引燃喷嘴34的方式配置有多个主燃料喷嘴(预混合喷嘴)35，在引燃喷嘴34的前端部安装有引燃锥型筒36。另外，在燃烧器外筒31的内周面沿周方向设有多个顶环喷嘴37。
引燃喷嘴34使燃料、更具体而言使引燃燃料Fp与空气一同燃烧，生成燃烧气体，向图1所示的涡轮13供给。另外，预混合喷嘴35使燃料、更具体而言使主燃料Fm与空气一同燃烧，生成燃烧气体，向图1所示的涡轮13供给。
燃烧器尾筒33为筒状的构造体，被配置于燃烧器机室27的内部(燃烧器机室内部)27I。在燃烧器尾筒33的外周部设置有将燃烧器尾筒33安装于燃气轮机的燃烧器机室27、或将其从燃烧器机室27拆卸时使用的燃烧器尾筒侧引导部40。另外，在燃烧器机室内部27I设置支承将燃烧器尾筒33安装于图1所示的燃气轮机1(更具体而言为燃烧器机室27)、或将其从燃气轮机1(更具体而言为燃烧器机室27)拆卸时使用的燃烧器尾筒引导夹具的引导夹具支承部41。下面，将燃烧器尾筒33从燃气轮机1拆卸、和从燃烧器机室27拆卸以相同的意思使用。另外，将燃烧器尾筒33安装于燃气轮机1、和安装于燃烧器机室27以相同的意思使用。
图3是表示本实施例的燃烧器尾筒引导夹具和燃烧器尾筒的关系的图。图4是从图3中箭头A方向观察燃烧器机室内部的燃烧器尾筒的图。如图3、图4所示，在将燃烧器机室内部27I的燃烧器尾筒33从燃烧器机室27拆卸(即从图1的燃气轮机1拆卸)的情况下、或将燃烧器尾筒33安装于燃烧器机室27(即安装于图1的燃气轮机1)的情况下，使用本实施例的燃烧器尾筒引导夹具50引导燃烧器尾筒33。如图3所示，燃烧器尾筒引导夹具50被安装于燃烧器安装口28。而且，在进行燃烧器尾筒33的拆卸、安装时，通过支承设于燃烧器尾筒33的外周部的燃烧器尾筒侧引导部40，支承燃烧器尾筒33自身，对燃烧器尾筒33的移动进行引导。
图5是表示本实施例的燃气轮机的燃烧器的拆卸方法的顺序的流程图。图6～图14是用于说明本实施例的燃气轮机的燃烧器的拆卸方法的顺序的图。本实施例的燃气轮机的燃烧器的拆卸方法(以下称作燃烧器拆卸方法)，使用设有图1所示的燃气轮机1的成套设备等所具备的已有的保养、检查设备，由作业者执行。
在执行燃烧器拆卸方法时，在步骤S101中，如图6所示，将喷嘴体30从燃烧器机室27拆下。如上所述，喷嘴体30由于其构成包含使燃料与空气一同燃烧而生成燃烧气体的引燃喷嘴34、预混合喷嘴35，所以将喷嘴体30从燃烧器机室27拆卸时，将使燃料与空气一同燃烧而生成燃烧气体的喷嘴从燃烧器机室27拆卸。
将喷嘴体30从燃烧器机室27拆下后，进入步骤S102，如图7所示，将燃烧器尾筒引导夹具50从形成于燃烧器机室27的燃烧器安装口28朝向燃烧器机室内部27I插入(图7中箭头I方向)。另外，燃烧器安装口28为将燃烧器12安装于燃烧器机室27而设置。
如图8、9所示，燃烧器尾筒引导夹具50的构成包含：两个轨条51、52、安装于两个轨条51、52的各一端部的固定部件53、安装于两个轨条51、52的同一侧的侧面且安装固定部件53的端部的相反侧的端部的保持部件54。另外，图9表示从图8中箭头A方向看到的状态。在固定部件53的相反侧的保持部件54上形成被引导夹具支承部41支承的燃烧器机室侧支承部56。
两个轨条51、52以长度方向与固定部件53的板面正交的方式向固定部件53安装。固定部件53为板状的部件，例如通过螺栓联接固定于燃烧器安装口28，将两个轨条51、52固定于燃烧器安装口28。另外，两个轨条51、52通过在安装于固定部件53的端部的相反侧的端部安装的保持部件54支承于燃烧器机室内部27I的引导夹具支承部41。这样，燃烧器尾筒引导夹具50被插入到燃烧器机室27的内部。
另外，使上述螺栓贯通图9所示固定部件53上设置的多个贯通孔55，利用图10-1、图10-2所示燃烧器机室凸缘27F上设置的燃烧器安装用螺栓孔29将固定部件53固定于燃烧器安装口28。在此，利用螺栓将图6所示的喷嘴体30固定于燃烧器安装用螺栓孔29，将燃烧器12安装于燃烧器机室27。
当将燃烧器尾筒引导夹具50插入燃烧器机室内部27I时，如图10-1、图10-2所示，构成燃烧器尾筒引导夹具50的两个轨条51、52经由固定部件53和保持部件54被燃烧器安装口28和引导夹具支承部41支承。因此，燃烧器尾筒引导夹具50通过燃烧器安装口28和引导夹具支承部41的两处支承。这样，通过将燃烧器尾筒引导夹具50在2处支承，在利用燃烧器尾筒引导夹具50引导燃烧器尾筒33使其移动时，能够抑制燃烧器尾筒引导夹具50的变形及挠曲，从而能够可靠地将燃烧器尾筒33引导至燃烧器机室27的内部。
利用构成燃烧器尾筒引导夹具50的两个轨条51、52，如图9所示，设于燃烧器尾筒33的外周部的燃烧器尾筒侧引导部40成为被两个轨条51、52夹持的形式。由此，在将燃烧器尾筒33从燃烧器机室27拆卸、或安装于燃烧器机室27时，燃烧器尾筒侧引导部40与两个轨条51、52的至少一方接触，沿两个轨条51、52移动。
两个轨条51、52以长度方向(燃烧器尾筒33的拆卸、或安装时的燃烧器尾筒33的移动方向)与燃烧器安装口28的贯通方向(即燃烧器安装口28的轴Zh)平行的方式配置。由此，由于燃烧器尾筒33的拆卸、或安装时的燃烧器尾筒33的移动方向和燃烧器安装口28的贯通方向平行，所以在燃烧器尾筒33通过燃烧器安装口28时，能够有效利用燃烧器安装口28的开口部。例如，如果燃烧器尾筒33的外形尺寸相同，则燃烧器安装口28的开口面积可以最小，因此，不需要使燃烧器安装口28过量扩大，从而容易确保构成燃烧器机室27的框体的强度。
如图10-1、图10-2所示，燃烧器尾筒33由对向配置的一对燃烧器尾筒引导夹具50支承。因此，燃烧器尾筒侧引导部40也与燃烧器尾筒33对向设置一对。另外，至少一个燃烧器尾筒引导夹具50只要以支承燃烧器尾筒33的质量的方式配置即可，燃烧器尾筒引导夹具50及燃烧器尾筒侧引导部40的数量及配置不限于本实施例所公开的方式。例如，也可以通过单数的燃烧器尾筒引导夹具50引导燃烧器尾筒33，且也可以通过3个以上的燃烧器尾筒引导夹具50引导燃烧器尾筒33。当设置多个燃烧器尾筒侧引导部40时，在进行燃烧器尾筒33装卸时，燃烧器尾筒33的移动稳定。燃烧器尾筒33的稳定的移动可降低燃烧器尾筒33和燃烧器机室内部27I的燃气轮机的其它零件接触的可能性。
另外，构成燃烧器尾筒引导夹具50的轨条的数量不限于两个，只要以至少有一个轨条支承燃烧器尾筒33的质量的方式配置即可。例如，也可以为由一个轨条构成燃烧器尾筒引导夹具50，同时，在燃烧器尾筒33的垂直方向侧(重力的作用方向侧)配置燃烧器尾筒引导夹具50，由上述轨条支承设于燃烧器尾筒33的外周部的单独的燃烧器尾筒侧引导部40的方式。这样，也可以由燃烧器尾筒引导夹具50承受燃烧器尾筒33的质量，因此，作业者的负担减轻。另外，在本实施例中，轨条51、52为直线的构造体，但例如也可以为与燃烧器尾筒33的弯曲部一致的曲线状的构造体。
在步骤S102，将燃烧器尾筒引导夹具50向燃烧器机室内部27I插入后，进入步骤S103。在步骤S103，通过将燃烧器尾筒引导夹具50的固定部件53安装于燃烧器安装28，将燃烧器尾筒引导夹具50安装于燃烧器安装28。
其次，进入步骤S 104，如图10-1、图13所示，使燃烧器尾筒33向离开燃烧器机室内部27I的方向(图10-1、图13中箭头E方向)移动，将燃烧器尾筒33从燃烧器机室27拆下。此时，设于燃烧器尾筒33的燃烧器尾筒侧引导部40与构成燃烧器尾筒引导夹具50的两个轨条51、52中的至少一个接触、卡合。由此，如图13所示，燃烧器尾筒33在该移动中经由燃烧器尾筒侧引导部40被构成燃烧器尾筒引导夹具50的两个轨条51、52中的至少一个支承，同时，沿两个轨条51、52移动。
这样，在将燃烧器尾筒33从燃烧器机室27拆卸时，燃烧器尾筒33的质量的一部分由燃烧器尾筒引导夹具50支承，因此，作业者使燃烧器尾筒33从燃烧器机室内部27I移动时的劳力大幅降低。特别是燃烧器尾筒33的质量也在100kg左右，因此，使用燃烧器尾筒引导夹具50带来的作业者的劳力的减轻效果大。
另外，图10-1所示燃烧器安装28和燃烧器尾筒33的间隙有限，因此，在将燃烧器尾筒33从燃烧器机室27拆卸时，两者可能接触。在本实施例中，通过由燃烧器尾筒引导夹具50将燃烧器尾筒33的移动方向规定在一方向(本实施例中为燃烧器安装28的贯通方向)，能够避免燃烧器尾筒33和燃烧器安装28接触的可能性。由此，仅将燃烧器尾筒33从燃烧器机室内部27I拉出，即可避免燃烧器尾筒33和燃烧器安装28的接触，因此，作业者不需要特别注意两者的接触。其结果可进一步减轻作业者的负担。
燃烧器尾筒33为与图1所示涡轮13连接而具有弯曲部，因此，在将燃烧器尾筒33从燃烧器机室27拆卸时，需要使燃烧器安装口28和燃烧器尾筒33不干涉。在本实施例中，如图11所示，燃烧器安装口28为使具有不同中心CC1、CC2的不同的圆C1、C2重叠的形状。在此，中心CC1、CC2存在于包含图1所示燃气轮机1的涡轮13、压缩机11的旋转轴Zr的平面P上、且燃烧器机室凸缘27F的喷嘴体30(参照图2)的安装面上(参照图11)。另外，圆C1、C2的直径可以相同也可以不同。
由此，能够避免燃烧器尾筒33和燃烧器安装口28的干涉。另外，燃烧器安装口28朝向燃烧器机室27的周方向开设多个。通过这样形成，能够确保相邻的燃烧器安装口28彼此的间隔，所以可以降低相邻的燃烧器安装口28之间产生的应力。另外，通过将燃烧器安装口28设为使具有不同的中心CC1、CC2的不同的圆C1、C2重叠的形状，从而如果利用穿孔用的工具以穿孔中心为CC1、CC2穿设两个孔，则可以不使用立铣刀而简易地形成。
另外，图12所示的燃烧器安装口28A的形状为跑道状的形状、即将两个半圆弧由两条直线连接的形状。该情况下，各半圆弧的中心为CC1、CC2。而且，中心CC1、CC2存在于包含图1所示燃气轮机1的涡轮13、压缩机11的旋转轴Zr的平面P上、且燃烧器机室凸缘27F的喷嘴体30(参照图2)的安装面上(参照图12)。这样，如上所述，可得到与重叠具有不同的中心CC1、CC2的不同的圆C1、C2的形状设为燃烧器安装口28的形状的情况相同的作用、效果。另外，燃烧器安装口28的形状不限于上述的形状，也可以为椭圆形、四角形、六角形、八角形等多角形。燃烧器安装口28只要形成为在以旋转轴Zr为中心的径方向较长且在周方向较短的开口即可。
如图14所示，当将燃烧器尾筒33从燃烧器机室27拆卸时，成为在燃烧器机室内部27I残留燃烧器尾筒引导夹具50的状态。接着，对本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法进行说明。
图15是表示本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法的顺序的流程图。图16～图20是用于说明本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法的顺序的图。本实施例的燃气轮机的燃烧器的安装方法(以下称作燃烧器安装方法)使用设有图1所示燃气轮机1的成套设备等所具备的已有的保养、检修设备，由作业者执行。
在执行燃烧器安装方法的情况下，如图14所示，成为在燃烧器机室27的燃烧器安装口28安装了燃烧器尾筒引导夹具50的状态。在执行燃烧器安装方法时，在步骤S201中，如图16所示，将设于燃烧器尾筒33的燃烧器尾筒侧引导部40插入构成燃烧器尾筒引导夹具50的两个轨条51、52之间，且将燃烧器尾筒33插入燃烧器尾筒引导夹具50。此时，使燃烧器尾筒33向图16中箭头I方向、即燃烧器安装口28移动。
其次，进入步骤S202，如图17所示，使燃烧器尾筒33沿着燃烧器尾筒引导夹具50而将燃烧器尾筒33送入燃烧器机室内部27I。于是，通过构成燃烧器尾筒引导夹具50的两个轨条51、52，如图17所示，设于燃烧器尾筒33的外周部的燃烧器尾筒侧引导部40成为被两个轨条51、52夹持的形式。
由此，设于燃烧器尾筒33的燃烧器尾筒侧引导部40与构成燃烧器尾筒引导夹具50的两个轨条51、52中至少一个接触且卡合。由此，如图17所示，燃烧器尾筒33在其移动中经由燃烧器尾筒侧引导部40被构成燃烧器尾筒引导夹具50的两个轨条51、52中的至少一个支承，同时沿两个轨条51、52移动。
这样，在将燃烧器尾筒33安装于燃烧器机室27时，由于燃烧器尾筒33的质量的一部分由燃烧器尾筒引导夹具50支承，因此，作业者使燃烧器尾筒33向燃烧器机室内部27I移动时的劳力大幅降低。另外，如上所述，通过利用燃烧器尾筒引导夹具50将燃烧器尾筒33的移动方向规定在一方向(在本实施例为燃烧器安装口28的贯通方向)。能够避免燃烧器尾筒33和燃烧器安装口28接触的可能性。因此，仅将燃烧器尾筒33送入燃烧器机室内部27I，即可避免燃烧器尾筒33和燃烧器安装口28的接触，因此，作业者不需要注意两者的接触。其结果可进一步减轻作业者的负担。
在将燃烧器尾筒33送入燃烧器机室内部27I并配置于规定的位置后，将燃烧器尾筒33固定于燃烧器机室内部27I的尾筒固定部。之后，进入步骤S203，如图18所示，将燃烧器尾筒引导夹具50从燃烧器机室27拆卸。此时，燃烧器尾筒引导夹具50被向离开燃烧器安装口28的方向(图18中箭头E所示的方向)拉出，从而从燃烧器机室内部27I被取出。
其次，进入步骤S204，如图19所示，将喷嘴体30安装于燃烧器机室27的燃烧器安装口28。此时，如图20所示，将构成喷嘴体30的燃烧器内筒32的前端部插入燃烧器尾筒33。由此，将燃烧器12安装于燃烧器机室27。
以上，在本实施例中，由安装于燃烧器机室的轨条支承设于燃烧器尾筒的燃烧器尾筒侧引导部。由此，在将燃烧器从燃气轮机拆卸、或向燃气轮机安装时，不需要大的更换设备。另外，由于燃烧器尾筒经由燃烧器尾筒侧引导部由轨条支承，因此，可降低使燃烧器尾筒从燃烧器机室移动时、或使燃烧器尾筒向燃烧器机室移动时的力、其结果是，在将燃烧器从燃气轮机拆卸时、或将燃烧器对燃气轮机安装时的至少一种情形下，可通过简易的构成降低作业者的负担。另外，由于减轻了作业者的负担，从而可缩短燃烧器的拆卸、安装所需的时间，因此，可缩短燃气轮机的保养、检修所需的时间，可缩短燃气轮机的停止期间。
产业上的可利用性
如上，本発明的燃烧器尾筒引导夹具及燃气轮机的燃烧器的拆卸方法、以及燃气轮机的燃烧器的安装方法在将燃气轮机的燃烧器从燃气轮机拆卸、或对燃气轮机安装时是有用的，特别是适用于减轻使燃烧器尾筒移动时的作业负荷。

Claims (4)

1.一种燃烧器尾筒引导夹具，其特征在于，
在将燃烧器安装于所述燃气轮机或者将燃烧器从所述燃气轮机拆卸时使用，其中，所述燃烧器包含使燃料与空气一同燃烧而生成燃烧气体的喷嘴体、和连接所述喷嘴体和燃气轮机的涡轮并将所述燃烧气体引导至所述涡轮的燃烧器尾筒，
所述燃烧器尾筒引导夹具包括：
轨条，其形成于所述燃气轮机的燃烧器机室，从安装所述燃烧器的燃烧器安装口朝向所述燃烧器机室的内部插入，且与设于所述燃烧器尾筒的燃烧器尾筒侧引导部接触，对所述燃烧器尾筒进行引导；
固定部件，其设于所述轨条的一端部，且安装于所述燃烧器安装口，将所述轨条固定于所述燃烧器安装口。
2.如权利要求1所述的燃烧器尾筒引导夹具，其特征在于，所述轨条与所述燃烧器安装口的贯通方向平行。
3.一种燃气轮机的燃烧器的拆卸方法，其特征在于，
所述燃烧器包含使燃料与空气一同燃烧而生成燃烧气体的喷嘴体、和连接所述喷嘴体和燃气轮机的涡轮并将所述燃烧气体引导至所述涡轮的燃烧器尾筒，并安装于所述燃气轮机的燃烧器机室，在将所述燃烧器从所述燃气轮机拆卸时，包括：
从所述燃烧器机室拆卸所述喷嘴体的步骤；
将用于引导所述燃烧器尾筒的燃烧器尾筒引导夹具从形成于所述燃烧器机室且安装所述燃烧器的燃烧器安装口朝向所述燃烧器机室的内部插入的步骤；
将所述燃烧器尾筒引导夹具安装于所述燃烧器安装口的步骤；
使设于所述燃烧器尾筒并与所述燃烧器尾筒引导夹具卡合的燃烧器尾筒侧引导部沿着所述燃烧器尾筒引导夹具而将所述燃烧器尾筒从所述燃烧器安装口拆卸的步骤。
4.一种燃气轮机的燃烧器的安装方法，其特征在于，
所述燃烧器包含使燃料与空气一同燃烧而生成燃烧气体的喷嘴体、和连接所述喷嘴体和燃气轮机的涡轮并将所述燃烧气体引导至所述涡轮的燃烧器尾筒，在将所述燃烧器安装于所述燃气轮机时，包括：
使燃烧器尾筒侧引导部与对所述燃烧器尾筒进行引导的燃烧器尾筒引导夹具接触的步骤，其中，所述燃烧器尾筒引导夹具安装于燃烧器安装口，所述燃烧器安装口形成于所述燃气轮机的燃烧器机室且用于安装所述燃烧器，所述燃烧器尾筒侧引导部设于所述燃烧器尾筒并与所述燃烧器尾筒引导夹具卡合；
使所述燃烧器尾筒侧引导部沿着所述燃烧器尾筒引导夹具而将所述燃烧器尾筒从所述燃烧器安装口送入所述燃烧器机室内部的步骤；
将所述燃烧器尾筒引导夹具从所述燃烧器安装口拆卸的步骤；
将所述喷嘴体向所述燃烧器安装口安装的步骤。
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