CN101958601B - 电机电缆装置 - Google Patents

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Abstract

电机(1)和(2)通过电机电缆装置(5)电连接于逆变器(3)和(4)，该电机电缆装置(5)包括安装在电缆主体(6)和(7)的纵向上的预定位置处的连接/干扰调控件(8)。如果在这种状态下驱动电机(1)和(2)或者驱动车辆，那么振动或碰撞从电机(1)和(2)或外部传递到该电机电缆装置(5)，并从而电缆主体(6)和(7)在箭头方向上摆动。该摆动有助于吸收振动等。

Description

电机电缆装置
技术领域
本发明涉及一种能够电连接电机与逆变器的电机电缆装置。
背景技术
电动车或混合动力车包括用作动力源的电机，用于产生驱动该电机所需的三相交流电的逆变器，以及用于连接该电机和逆变器的电机电缆装置。
下面的专利文献1中所公开的电机电缆装置包括：具有多条电缆的电缆主体，安装在电缆主体的一个端部处并且用作电机的连接部的电机侧连接部，安装在电缆主体的另一个端部处并且用作逆变器的连接部的逆变器侧连接部，以及安装在电缆主体的中部处以将该中部固定于车身的电缆固定器。
适于利用专用的连接基座和专用的固定夹将该电缆固定器固定到车身。设置该电缆固定器以及专用的连接基座和专用的固定夹，作为相对于车身的固定部，以抑制由于从车辆产生的振动和碰撞所引起的电缆的摆动。
专利文献1：日本专利公开JP-A-2008-253017
然而，现有技术具有下面的问题。即，存在这样的问题：由于电机既是动力源又是振动产生源，所以产生的振动经过电缆主体而被传递到固定部，并且如果此处的结构空隙大的话，会引起异常的噪声或者损坏该固定部。此外，存在另一个问题：有由于车辆的结构而使固定部不能被安装的情况。
本发明人提出了想法，即，积极地将从电机产生的振动或者从车辆产生的振动或碰撞传递到电缆主体以使该电缆主体摆动，并且通过该摆动来吸收振动等。此外，本发明人认为，由于通过上述想法能够使得不需要如专利文献1的固定部，所以能够解决所述问题。
然而，在存在多个电缆主体的情况下，如果电缆主体摆动，那么由于通过摆动引起的该电缆主体之间的干扰，该电缆主体可能会被划损，并且电缆主体可能互相碰撞而对电连接部有影响。此外，在电缆主体附近存在车身或零部件的情况下，由于电缆主体与车身或零部件之间的干扰，可能损坏该电缆主体。
发明内容
已经根据上述情况制成了本发明，并且本发明的目的是提供一种电机电缆装置，该电机电缆装置能够调控干扰并且在调控干扰的同时使多条电缆起振动吸收器的作用。
在本发明的第一方面的电机电缆装置中，电机电缆装置包括：多个电缆主体，安装在每个所述多个电缆主体的一个端部处的电机侧连接部，以及安装在每个所述多个电缆主体的另一个端部处的逆变器侧连接部，并且该电机电缆装置能够电连接电机和逆变器，其中，所述多个电缆主体中的每个都包括一条或多条粗的高压电缆，并且，连接/干扰调控件安装在电缆的纵向上的预定位置处以使多个电缆主体互相连接并且调控各电缆主体的干扰；并且包括所述连接/干扰调控件的多个电缆主体用作为传递来自电机或外部的振动或碰撞使得电缆主体摆动的振动吸收器。
根据具有上述特征的本发明，由电机产生的振动或者由车辆产生的振动或碰撞被积极地传递到多个电缆主体以使该多个电缆主体摆动，并从而通过摆动来吸收振动等。本发明通过利用粗高压电缆的坚固性和弹性来吸收振动或碰撞。虽然多个电缆主体自身摆动，但是通过安装在预定位置处的连接\干扰调控件来调控干扰。
在本法明的第二方面的电机电缆装置中，关于在本发明的第一方面中所描述的电机电缆装置，通过将波纹管安装在一条或多条粗高压电缆的外部来形成所述多个电缆主体，所述连接/干扰调控件具有缠绕波纹管的外表面的卷绕部，并且该卷绕部设置有与波纹管的管凹部啮合的啮合凸部。
根据具有该特征的本发明，在多个电缆主体设置有安装在外部的波纹管的情况下，将连接/干扰调控件构造成具有包括啮合凸部的卷绕部，该卷绕部缠绕波纹管的外表面。由于啮合凸部与波纹管的管凹部啮合并且卷绕部缠绕该管的外表面，所以连接/干扰调控件调控多个电缆主体在电缆的纵向上的移动等。即，在电缆主体之间不存在干扰。
在本发明的第三方面的电机电缆装置组中，关于在本发明的第一方面中所描述的电机电缆装置，通过将具有可弯特性的柔性件安装在一条或多条粗高压电缆的外部处来形成多个电缆主体，并且连接/干扰调控件具有缠绕柔性件的外表面以压紧该外表面的卷绕部。
根据具有该特征的本发明，多个电缆主体设置有安装在外部的具有可弯特性的柔性件，以卷绕部缠绕柔性件的方式来安装该连接/干扰调控件。由于卷绕部缠绕以压紧柔性件的外表面，所以连接/干扰调控件调控多个电缆主体在电缆的纵向上的移动。即，在电缆主体之间不存在干扰。
在本发明的第四方面的电机电缆装置中，关于本发明的第一方面的电机电缆装置，使连接/干扰调控件的外表面的一部分形成为在布置电缆之后抵御存在于多个电缆主体附近的部件或部分的干扰的保护件。
根据具有该特征的本发明，即使多个电缆主体摆动并且连接/干扰调控件干扰电缆主体附近的部件或部分，该干扰也不会影响电缆主体。
根据本发明的第一方面的本发明，具有将多个电缆主体用作振动吸收器同时调控干扰的作用。
根据本发明的第二方面所提出的本发明，具有提供了一种具有更优选形式的连接/干扰调控件的电缆主体的作用，其中波纹管安装在该电缆主体的外部。
根据本发明的第三方面所提出的本发明，具有提供了一种具有更优选形式的连接/干扰调控件的电缆主体的作用，其中具有可弯特性的柔性件安装在该电缆主体的外部。
根据本发明的第四方面所提出的本发明，通过将保护功能，即，保护器的功能添加到连接/干扰调控件，具有提供了一种具有更优选形式的连接/干扰调控件的电缆主体的作用。
附图说明
图1是图解示出了根据本发明的电机电缆装置的使用状态的示图。
图2是电机电缆装置在连接/干扰调控件的位置处的剖视图。
图3是示出了连接/干扰调控件的修改实例的视图。
具体实施方式
电机电缆装置采用多个电缆主体，该多个电缆主体包括连接/干扰调控件来作为传递来自电机或外部的振动或碰撞使得电缆主体摆动的振动吸收器。
(实施例)
下面，将参考附图来描述一个实施例。图1是图解示出了根据本发明的电机电缆装置的使用状态的示图。图2是电机电缆装置在连接/干扰调控件的位置处的剖视图。
在图1中，电动车和混合动力车包括安装在车辆的预定位置处的电机和逆变器。在该实施例中，将在此描述包括两个电机1和2以及两个逆变器3和4的车辆(这种类型的车辆参见专利文献1)。电机1和2通过本发明的电机电缆装置5连接于逆变器3和4。
电机电缆装置5包括：两个电缆主体6和7，安装在电缆主体6和7的纵向上的预定位置处的一个或多个连接/干扰调控件8，安装在每个电缆主体6和7的一端部处的电机侧连接部9和10，以及安装在每个电缆主体6和7的另一端部处的逆变器侧连接部11和12。电机电缆装置5积极地将从电机1和2产生的振动或从车辆产生的振动或碰撞传递到安装有连接/干扰调控件8的电缆主体6和7，以使电缆主体6和7例如在图中箭头的方向上摆动，并从而通过该摆动吸收振动等。换言之，将该电缆主体6和7配置并且构造成利用设置有连接/干扰调控件8的电缆主体6和7作为振动吸收器。
如图1和2所示，电缆主体6和7基本上彼此相同，并且包括三条粗高压电缆13，以及用于将三条粗高压电缆13容纳在一组中的电缆保护件14。尽管对其没有限制，但是该实施例中的粗高压电缆13具有大约8mm的电缆直径(该直径包括大约8mm的外皮，以及由扭绕的铜线(包含铜合金，但可能包含铝)组成的导体)。
电缆保护件14适于保护三条粗高压电缆13，并且考虑到电缆主体6和7的制造和成本，波纹管是优选实例。该波纹管具有柔性，并且具有当电缆主体6和7用作振动吸收器时不阻碍摆动的优点。在这种情况下，除了波纹管，还可以使用例如通过片材包裹并且通过带状物或条状物等固定的电缆保护件。在将三条粗高压电缆13保护在一组中情况下，片材的使用具有方便地将三条组高压电缆13保护成一组的优点。更具体地，例如，在三条粗高压电缆13的外部安装圆柱形编织层，并且通过片材来包裹和保护编织层的外部。
连接/干扰调控件8是由合成树脂材料(可以使用金属材料)制成，并且形成为连接电缆主体6和7并调控电缆主体之间的干扰。更具体地，如图2所示，连接/干扰调控件8包括插入在电缆主体6和7之间的介入部15，以及连接于介入部15并缠绕电缆保护件14的外表面的一对卷绕部16。以这样的方式来配置该连接/干扰调控件8，即，该连接/干扰调控件8的外表面的一部分用作为电缆主体6和7的保护部，即保护器，以抵御在布置所述电缆6和7之后，位于该多个电缆主体6和7附近的部件或部分(未示出)的干扰。
介入部15形成为用于保持电缆主体6和7之间的间隔的部分。在这种情况下，间隔可以是宽的或窄的。如果当电缆主体6和7摆动时该介入部15不阻碍摆动，那么该介入部15不必具体限定成特定的形状。介入部15设置有用于锁定卷绕部16的啮合凸起17。
卷绕部16包括连接于介入部15的第一部18，以及经由铰链19连接于第一部18的第二部20。第一部18形成为半圆凹面形状，以便保持电缆主体6和7的一半。第二部20形成为带状，以便缠绕电缆主体6和7的另一半。第二部20设置有锁定到介入部15的锁定凸起17的锁定部21。
根据该卷绕部16，如果电缆保护件14是波纹管，那么与波纹管的管凹部啮合的啮合凸部22(参见图3)优选形成在第一部18和第二部20处。在这种情况下，形成肋，以具有比图3的啮合凸部22低的凸起高度，并且如果该电缆保护件14是片材，那么可以应用该肋。如果啮合凸部22等能够调控电缆在其纵向上的移动，那么这是足够的。
电机侧连接部9和10基本上彼此相同，并且包括安装在三条粗高压电缆13中的每一条的每个末端处的端子夹(未示出)，以及分别容纳和固定该端子夹的绝缘壳(未示出)。电机侧连接部9和10采用该技术领域中已知的构造(由于该构造已知，所以在此将省略其详细描述。在这种情况下，在通过编织层保护连接部的情况下，电机侧连接部9和10还包括接地于电机1或2的接地部(未示出)，以及将编织层连接且固定于接地部的金属壳(未示出))。
逆变器侧连接部11和12基本上彼此相同，并且包括安装在三条粗高压电缆13中的每一条的每个末端处的端子夹(未示出)，以及分别容纳和固定各端子夹的绝缘壳(未示出)。逆变器侧连接部11和12采用该技术领域中已知的构造(由于该构造已知，所以在此将省略其详细描述。在这种情况下，在通过编织层保护连接部的情况下，逆变器侧连接部11和12包括与电机侧连接部9和10的构造相同的构造)。
在该构造和结构中，如图1所示，电机1和2通过电机电缆装置5电连接于逆变器3和4，该电机电缆装置5包括安装在电缆主体6和7的纵向上的预定位置处的连接/干扰调控件8。如果在该连接状态下驱动电机1和2或者驱动车辆，那么振动和碰撞从电机1和2或外部传递到电机电缆装置5，因而电缆主体6和7在箭头方向上摆动。该摆动有助于吸收振动等。由于粗高压电缆13的坚固性和弹性，电缆主体6和7的摆动不会以拍动的方式摆动，并且能够适当地吸收振动。电缆主体6和7设置有连接/干扰调控件8，以防止电缆主体6和7的干扰。因此，不会影响电连接部。由于连接/干扰调控件8具有所谓的保护器的功能，所以即使可能与存在于电缆主体6和7附近的部件或部分相干扰，也不会影响该电缆主体6和7。
在不改变本发明的要点的情况下，可以将本发明在所要求的范围内进行各种修改。
在上述描述中，尽管通过电缆保护件14将三条粗高压电缆13容纳在一组中，但是其并不限于此。电缆保护件(波纹管，片材等)可以安装成用于每条粗高压电缆13。在这种情况下，连接/干扰调控件8的形状依据粗高压电缆13的数量而改变。

Claims (4)

1.一种电机电缆装置，该电机电缆装置包括：多个电缆主体、安装在每个所述多个电缆主体的一个端部处的电机侧连接部，以及安装在每个所述多个电缆主体的另一个端部处的逆变器侧连接部，并且该电机电缆装置能够将电机与逆变器电连接，
其中，每个所述多个电缆主体都包括一条或多条粗高压电缆，并且，连接/干扰调控件安装在电缆的纵向上的预定位置处，以使所述多个电缆主体互相连接并且调控所述电缆主体的干扰；并且
包括所述连接/干扰调控件的所述多个电缆主体被用作为振动吸收器，该振动吸收器传递来自所述电机或外部的振动或碰撞，使得所述电缆主体摆动。
2.根据权利要求1所述的电机电缆装置，其中通过将波纹管安装在所述一条或多条粗高压电缆的外部处来形成所述多个电缆主体，所述连接/干扰调控件具有缠绕所述波纹管的外表面的卷绕部，并且该卷绕部设置有与所述波纹管的管凹部啮合的啮合凸部。
3.根据权利要求1所述的电机电缆装置，其中通过将具有可弯特性的柔性件安装在所述一条或多条粗高压电缆的外部处来形成所述多个电缆主体，并且所述连接/干扰调控件具有缠绕所述柔性件的外表面以压紧该外表面的卷绕部。
4.根据权利要求1所述的电机电缆装置，其中使所述连接/干扰调控件的外表面的一部分形成为在布置所述电缆之后抵御存在于所述多个电缆主体附近的部件或部分的干扰的保护件。
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