CN101956958B - 调节车辆前照灯的光学相关元件的调节装置 - Google Patents

Abstract

一种调节车辆前照灯的至少一个光学相关元件位置的调节装置，该调节装置包括：主滑动件和第二滑动件，滑动件以能位移的方式安装在滑动件导件中且相互平行，并且所述至少一个光学相关元件通过接头以铰接方式安装在主滑动件上，并通过另一接头以铰接方式安装在第二滑动件上，其中不能轴向位移的主轴安装在滑动件导件中转动，该主轴带有螺纹部分，其通过相应反向螺纹与主滑动件啮合，并且进一步提供了第二轴，其被安装成能相对于所述滑动件导件转动和轴向位移，其中第二轴带有螺纹部分，其通过相应反向螺纹与第二滑动件啮合，并且其中提供了把主滑动件与第二轴用以下方式联结的联结装置：当主轴转动而引起主滑动件位移时，第二轴同时轴向位移。

Description

调节车辆前照灯的光学相关元件的调节装置

技术领域

本发明涉及调节车辆前照灯的至少一个光学相关元件的调节装置，该光学相关元件例如是车辆前照灯的反射器或灯光模块，或者装设所述至少一个光学相关元件的支架。

背景技术

在机动车辆上装上车辆前照灯之后，必须依法对前照灯产生的光图像进行调节，以使车辆前照灯产生的光图像符合法律规定。为此目的，光学相关元件例如是灯光模块、反射器等等相应地枢转以使光图像在“基本位置”。例如，安装前照灯的灯光模块如近光灯光模块在支架上，以枢转方式将该支架安装在前照灯中。当前照灯包括两个或更多个灯光模块(近光、远光等等)时，即使有多个灯光模块通常也全部附接在共同的支架上，然后在调节过程中将该支架枢转。

词语“光学相关元件”基本上被理解为影响在机动车辆前形成的光分布图像的任何元件，而将该元件再定位或枢转会改变光分布。这种光学相关元件的例子包括光圈(光圈组件)、光源、反射器或完整的灯光模块。本文提出的调节装置基本上适合用于调节所有这些元件。但是，其主要预定用途是调节反射器，尤其是调节优选地置于支架中的一个或多个灯光模块。

现有技术中已有许多枢转前照灯的光学相关元件的装置。现有的调节装置的典型缺陷是所述元件能通过个别调节件绕轴(例如垂直或水平地)枢转，而所述个别调节件彼此分隔开并无规则地分布在前照灯上，以致把这些调节装置安装在前照灯中通常是复杂而昂贵的，并且有时需要带有导流板等等的复杂装置。为了实现枢转，通常以调节轮的形式提供两个定位件，转动其中一个调节轮使其绕水平轴进行枢转运动。但是，为了实现绕垂直轴的枢转，就需要转动两个调节轮，这对操作者来说是个复杂而繁琐的过程。

发明内容

本发明的目的是创造一种克服上述缺陷的调节装置。

所述目的通过上述调节装置达到，如本发明所限定，该调节装置包括主滑动件和第二滑动件，所述滑动件以能位移的方式相互平行地安装在滑动件导件中，其中所述至少一个光学相关元件通过接头以铰接方式安装在主滑动件上，并通过另一接头以铰接方式安装在第二滑动件上，其中主轴以轴向不能位移的方式安装以在滑动件导件中转动，该主轴带有的螺纹部分与带有相应反向螺纹的主滑动件啮合，并且其中进一步提供了第二轴，其以能轴向位移的方式安装成能相对于滑动件导件转动，其中第二轴带有的螺纹部分与带有相应反向螺纹的第二滑动件啮合，并且其中提供了把主滑动件与第二轴联结的联结装置，以致当主轴的转动引起主滑动件位移时，第二轴同时出现轴向位移。

一方面，在两个滑动件的调节装置上都以铰接方式安装有该光学相关元件或其支架。另一方面，该支架或该光学相关元件通过第三接头(优选为球接头)以铰接方式相对于前照灯壳体安装。

根据是否仅第二滑动件位移或是否第一滑动件位移(然后拽引第二滑动件使其位移)，支架(光学元件)绕不同的轴枢转，以下将参照附图更详细地对此作出讨论。

所述调节装置能在车辆前照灯中，即在前照灯壳体中整体地安装。也就是说，能够在安装时省劲和减少花费，并且调节所述两个滑动件的个别定位件是位于明确地限定的位置，以便操作者能轻易和确实地使用它们。

在本发明的具体实施例中，所述联结装置包括至少一个第一拽引件，所述至少一个拽引件与主滑动件连接或优选为与其整体成型，该联结装置进一步包括至少一个与所述至少一个第一拽引件相配合的第二拽引件，所述至少一个第二拽引件与第二轴连接或优选为与其整体成型，并且所述拽引件用以下的方式相互作用：当主滑动件因主轴转动而出现位移时，第二轴同时轴向位移。

优选地，所述主滑动件包括两个拽引件，其在第二轴上与两个相应的拽引件相互作用，该第二轴上的两个拽引件各自被放置在第二轴的螺纹部分附近。

因此，该第二轴上的两个拽引件各自形成第二滑动件的反向螺纹运动的止动件，从而限定了第二滑动件的最大调节范围。

一般而言，可以说所述拽引件形成了一个或优选为两个轴承，在后一种情况下，通过两个轴承，第二轴被安装在主滑动件上以在主滑动件上转动但不能相对于主滑动件进行轴向位移。因此，一方面，第二轴能够转动，但另一方面，主滑动件的位移使得第二轴通过这些轴承同时位移。

当相互对应的拽引件以形状可配合的方式相互配合时，就达到理想的轴承功能。

此外，有利的是当第二滑动件包括至少一个导向件时，所述第二滑动件通过所述至少一个导向件以不能转动但能位移的方式安装在主滑动件的至少一个导件中。

所述第二滑动件从而能通过转动调节轮以最小游隙进行位移。

转动第二轴的调节轮与转动主轴的调节轮一样，以能转动但不能位移的方式安装在滑动件中为有利。为了使第二轴能够轴向位移，其被安装在调节轮中，第二轴和调节螺钉被设置成调节轮能将使第二轴转动，通过这种方式第二轴能相对于滑动件导件和相对于调节轮进行轴向位移。

附图说明

以下参照附图对本发明进行更详细的说明，在附图中：

图1是带有灯光模块支架的本发明的调节装置的立体主视图，

图2是带有灯光模块支架的本发明的调节装置的立体后视图，

图3是显示两个滑动件的图1中所示的调节装置的另一立体图，

图4显示了显示向远离所述滑动件的一侧的图2中所示的调节装置，

图5显示了除去第二滑动件的图1-3中所示的调节装置，

图6显示了同样除去主滑动件的图4中所示的调节装置，以及

图7是沿经过主轴和第二轴的平面的所述调节装置的垂直横截面。

具体实施方式

图1显示了调节车辆前照灯的灯光模块(未显示)的调节装置1。所述灯光模块容纳于支架50中。

所述调节装置包括滑动件导件12，用螺毂41或其他适当方式将其固定在车辆前照灯的壳体(未显示)中。螺毂41与滑动件导件12整体成型。在组装状态下，所述调节装置牢固地与前照灯壳体连接。

图2中同样可见支架50通过球接头4以铰接方式安装在前照灯壳体上。所述支架的水平和垂直枢轴线在该轴承点上相交。此外，支架50通过双球接头2、2a、3、3a(球2、3，窝2a、3a)与调节装置1连接。

调节装置1进一步包括主滑动件10和第二滑动件11，滑动件10、11以能位移的方式相互平行地安装在滑动件导件12中。所述至少一个光学相关元件通过接头2、2a中的其中一个以铰接方式安装在主滑动件10上并同样地通过另一接头3、3a安装在第二滑动件11上。

当装上前照灯时，与前照灯壳体连接的球接头4和与主滑动件10连接的接头2、2a大致上位于水平面上，两个接头2、2a；4形成支架50的水平枢轴线。

在其他图中可以看到，主轴13以能转动而不可轴向位移的方式安装在滑动件导件12中，该主轴带有的主轴螺纹部分13a(图6)与带有与其相配的主轴反向螺纹10a(图7)的主滑动件10啮合。

主轴13以不能转动的方式与调节轮20连接，其被安装成能在滑动件导件12中转动。转动调节轮20从而使得主轴13转动。

第二轴14在所述图尤其是在图5和6中同样可见，其被安装成能相对于滑动件导件12转动并轴向位移。第二轴14包括第二轴螺纹部分14a，其与带有与其相配的第二轴反向螺纹11a(图7)的第二滑动件11啮合。

两个轴13、14相互平行，以使滑动件10、11相对于彼此平行地位移，并且此外，所述两个轴优选为但非必须在共同的垂直平面上。

为了转动第二轴14，提供了调节轮19，其被安装成能在滑动件导件12中旋转而不位移。为了使第二轴14能轴向位移，所述第二轴14被安装在调节轮19中，从图7中能清楚地看出，第二轴14和调节轮19被设置成通过调节轮19，第二轴14能相对于滑动件导件12和调节轮19转动和轴向位移。图7中能清楚看出已知并用作说明的实施例，本文将不对此进行更详细的讨论。

此外，图5和6显示了两个优选为弹性的托架30、31。通过后者，主轴10和第二轴11的相应反向螺纹部分10a、11a(参看图7)被分别挤压在轴13、14各自的螺纹13a、14a上，所述反向螺纹被设置成螺纹半壳以便于安装装置1。

本发明的关键是能让操作者简单地调节支架。从图中可轻易看出，第二滑动件11的位移使支架50绕球接头4(固定点，其被牢固地拧入壳体)和接头2、2a所形成的水平轴枢转。为了使第二滑动件11位移，操作者转动调节装置1(图4)后侧上的拇指轮21，即使装在车辆前照灯中时其也能轻易地被使用。拇指轮21被设置成比如说小锥齿轮或锥齿轮，通过适当的齿轮驱动调节轮19，从而使第二轴14转动并且使第二滑动件11作出相应的位移。

如果两个滑动件10、11都移动，则支架50通过球接头4绕垂直轴枢转。

然后转动另一拇指轮22(例如小锥齿轮或椎齿轮，图4)使主滑动件10位移，该拇指轮驱动调节轮20，从而转动主轴13。

为了使操作者尽可能容易地调节/枢转光学元件或支架50，提供了联结装置，其把第二轴14与主滑动件10用以下的方式联结：当主滑动件10在主轴13的转动下而位移时，第二轴14同时轴向位移。

当操作者转动拇指轮21时，第二轴14通过调节轮19而转动，并且第二滑动件11沿第二轴14位移而主滑动件10则保持其位置不变。因而，支架50通过其本身和主滑动件10之间的球接头4和接头2、2a绕水平轴枢转。

当转动拇指轮22时，主轴13通过调节轮20而转动。这使得主滑动件10沿主轴13位移。但是同时，主滑动件10也通过第二滑动件11的联结装置被拽引并跟随其运动。支架50通过球接头4绕垂直轴产生相应的枢转。

通过把主滑动件的运动与第二滑动件的运动联结，即使操作者想使两个滑动件同时位移，他/她仅需要驱动一个拇指轮，不需要(同时)转动两个拇指轮21、22。

从图7中可见，所述联结装置包括两个第一拽引件15、16，其与主滑动件10整体成型。此外，所述联结装置进一步包括两个第二拽引件17、17’；18、18’，其与第一拽引件15、16相配合，其中第二拽引件17、17’；18、18’与第二轴14整体成型。

拽引件15、16；17、17’；18、18’用以下方式例如通过形状可配合的方法相互作用：主滑动件10的位移使第二轴14出现轴向位移。

在第二滑动件11的螺纹部分11a与第二轴14上的相关螺纹14a啮合之后，主滑动件10和第二轴14的拽引位移也同时使第二滑动件11位移。

第二轴14上的两个拽引件17、17’；18、18’各自被放置在接近第二轴14的螺纹部分14a的第二轴14上。

因此，第二轴上的两个(内)拽引件17、17’各自形成第二滑动件上反向螺纹运动的止动件，从而限定了第二滑动件的最大调节范围。

一般而言，本案中的拽引件可以说是形成了两个轴承，第二轴用这两个轴承安装成能相对于主滑动件转动但不轴向位移。一方面，第二轴因而能够转动，而另一方面主滑动件的位移将使第二轴同时出现位移并通过这些轴承使第二滑动件相应地同时位移。

最后，图7显示了另外两个在第二滑动件11上整体成型的导向件43，第二滑动件11通过该导向件以不能转动但能位移的方式安装在主滑动件10(图5)的导件42中，这一设置使第二滑动件能以最小游隙进行位移。

在本发明的调节装置中，所述滑动件导件把形式为两个滑动件的两个“定位装置”结合为单个小巧的元件以用来调节支架(或光学相关元件)，其另外的优势是仅需驱动一个拇指轮。这一单个小巧元件能用例如螺钉牢固地与前照灯壳体连接。由于与现有技术相比下相对简单的安装，即仅需安装一个元件，而在现有技术中“独立元件”必须个别地安装在前照灯中，加上在操作方面取得的相当优势，因而带有显著优势。拇指轮位于共同区域的中心。一方面，操作者能容易地找到拇指轮，另一方面，本发明使得拇指轮通常以便于使用的方式放置。

Claims (11)

1.一种调节装置(1)，其用于调节车辆前照灯的至少一个光学相关元件位置，该调节装置包括：主滑动件(10)和第二滑动件(11)，所述主滑动件(10)和第二滑动件(11)以能位移的方式安装在滑动件导件(12)中且相互平行，并且所述至少一个光学相关元件通过接头(2)以铰接方式安装在主滑动件(10)上，并通过另一接头(3)以铰接方式安装在第二滑动件(11)上，其特征在于不能轴向位移的主轴(13)安装在滑动件导件(12)中转动，该主轴带有主轴螺纹部分(13a)，其通过相应的主轴反向螺纹(10a)与主滑动件(10)啮合，并且另外提供了第二轴(14)，其被安装成能相对于所述滑动件导件(12)转动和轴向位移，其中第二轴(14)带有第二轴螺纹部分(14a)，其通过相应的第二轴反向螺纹(11a)与所述第二滑动件(11)啮合，并且其中提供了把主滑动件(10)与第二轴(14)用以下方式联结的联结装置：当所述主轴(13)转动而引起所述主滑动件(10)位移时，所述第二轴(14)同时轴向位移。

2.如权利要求1所限定的调节装置，其特征在于所述的调节装置用于调节装设所述至少一个光学相关元件的支架(50)。

3.如权利要求1所限定的调节装置，其特征在于，所述车辆前照灯的至少一个光学相关元件是该车辆前照灯的反射器或灯光模块。

4.如权利要求1所限定的调节装置，其特征在于，所述联结装置包括至少第一拽引部分(15，16)，该联结装置把至少一个第一拽引部分(15，16)与主滑动件(10)连接，并且其中所述联结装置进一步带有至少一个第二拽引部分(17，17′；18，18′)，其与所述至少一个第一拽引部分(15，16)相配合，至少一个第二拽引部分(17，17′；18，18′)与所述第二轴(14)连接，所述至少一个第一拽引部分(15，16)和所述至少一个第二拽引部分(17，17′；18，18′)用以下方式相配合：当所述主轴(13)转动而引起所述主滑动件(10)位移时，所述第二轴(14)轴向位移。

5.如权利要求4所限定的调节装置，其特征在于，所述至少一个第一拽引部分(15，16)与主滑动件(10)整体成型。

6.如权利要求4所限定的调节装置，其特征在于，所述至少一个第二拽引部分(17，17′；18，18′)与所述第二轴(14)整体成型。

7.如权利要求4所限定的调节装置，其特征在于，所述主滑动件(10)带有两个第一拽引部分(15、16)，其与所述第二轴(14)上的两个相应的第二拽引部分(17、17’；18、18’)相配合，其中所述第二轴(14)上的第二拽引部分(17、17’；18、18’)各自在所述第二轴(14)的螺纹部分(14a)附近并被放置在第二轴上。

8.如权利要求4或权利要求7所限定的调节装置，其特征在于，相互对应的第一拽引部分(15、16)和第二拽引部分(17、18)彼此积极地发生相互作用。

9.如权利要求1所限定的调节装置，其特征在于，所述第二滑动件(11)带有至少一个导向件(43)，第二滑动件(11)通过该导向件以不能转动而能位移的方式安装在所述主滑动件(10)的至少一个导件(42)中。

10.如权利要求1所限定的调节装置，其特征在于，所述第二轴(14)被安装成能相对于调节轮(19)中的所述滑动件导件(12)轴向位移，第二轴(14)能通过调节轮(19)转动。

11.包括至少一个权利要求1-10中任一项权利要求所限定的调节装置的车辆前照灯。

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