CN202022141U - 一种车辆自动前照灯调平系统 - Google Patents

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Inventor
高小静
王蕾
张永刚
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BAIC Motor Co Ltd
Original Assignee
Beijing Automotive Research Institute Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供的车辆自动前照灯调平系统，通过设置用于在车辆行驶前，获取车辆负载后车身纵向倾斜角度变化量信息的信息获取模块，所述信息获取模块设置于车辆的后轴处；以及设置用于基于所述信息获取模块获取的所述变化量信息，将车辆前照灯照射角度调整至目标角度的调整模块。从而可以低成本的使车辆前照灯具有自动调平功能，且对原车改动小，具有实现容易的优点。

Description

一种车辆自动前照灯调平系统
技术领域
本实用新型涉及乘用车电控技术领域，具体涉及一种车辆自动前照灯调平系统。
背景技术
随着技术的发展，车辆中的前照灯已由固定设置且照射角度只有远、近两个档位可调发展为可随动任意调整照射角度，从而带来了更多的驾驶乐趣。
但是，如果前照灯照射角度调整不当，在会车时将对迎面来车的司机造成强烈的眩目，尤其是使用高亮度的高压气体放电灯(HID：High intensityDischarge)的车辆，会导致对面来车的司机出现短时的盲视，从而导致出现安全隐患。因此，目前许多国家和组织均已经制定相应的法规，要求配备可调整照射角度前照灯的车辆，尤其是配备HID前照灯的车辆，必须配备能够全自动调节前照灯照射高度(即角度)的系统，即自动前照灯调平系统(AHL)。
而现有AHL系统结构复杂，成本较高，增加了车辆的生产以及改装成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆自动前照灯调平系统，从而可以低成本的使车辆前照灯具有自动调平功能。
为解决上述技术问题，本实用新型提供方案如下：
本实用新型实施例提供了一种车辆自动前照灯调平系统，包括：
用于在车辆行驶前，获取车辆负载后车身纵向倾斜角度变化量信息的信息获取模块，所述信息获取模块设置于车辆的后轴处；
用于基于所述信息获取模块获取的所述变化量信息，将车辆前照灯照射角度调整至目标角度的调整模块。
优选的，所述信息获取模块包括：
用于获取负载后车辆后轴高度变化量信息的传感器；
用于基于所述传感器获取的车辆后轴高度变化量信息，计算获取车身纵向倾斜角度变化量信息的电子控制单元。
优选的，所述传感器与所述电子控制单元一体设置。
优选的，所述调整模块为直流电机。
优选的，所述信息获取模块与调整模块采用本地互联网络总线、控制器局域网络总线或硬线通信连接。
从以上所述可以看出，本实用新型提供的车辆自动前照灯调平系统，通过设置用于在车辆行驶前，获取车辆负载后车身纵向倾斜角度变化量信息的信息获取模块，所述信息获取模块设置于车辆的后轴处；以及设置用于基于所述信息获取模块获取的所述变化量信息，将车辆前照灯照射角度调整至目标角度的调整模块。从而可以低成本的使车辆前照灯具有自动调平功能，且对原车改动小，具有实现容易的优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的车辆自动前照灯调平系统结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的车辆自动前照灯调平系统中信息获取模块结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供的车辆自动前照灯调平系统，具体可如附图1所示，包括：
用于在车辆行驶前，获取车辆负载后车身纵向倾斜角度变化量信息的信息获取模块11，信息获取模块11设置于车辆的后轴处；
用于基于信息获取模块11获取的所述变化量信息，将车辆前照灯照射角度调整至目标角度的调整模块12。
从而可以低成本的使车辆前照灯具有自动调平功能。
本实用新型实施例提供的车辆自动前照灯调平系统，其具体可为一种静态前照灯自动调平系统。所谓静态是指在车辆行驶前，基于车辆负载后车身纵向倾斜角度，将车辆的前照灯照射角度调整至法规允许的目标角度，并基于该前照灯照射角度行驶车辆。
而且，本实用新型实施例中，车辆负载后车身纵向倾斜角度是基于车辆后轴高度变化量而获取的，具体表现为可在车辆的后轴处设置一传感器111，用于获取负载后车辆后轴的高度变化量信息，另外，在车辆后轴处，还可设置一电子控制单元112(ECU：Electronic Control Unit，又可称之为行车电脑、车载电脑、汽车专用微机控制器、汽车专用单片机等)，用于基于该车辆后轴的高度变化量信息计算车身纵向倾斜角度变化量信息。而且，本实用新型实施例中，传感器111与电子控制单元112还可一体设置(如附图2所示)。
由于当车辆负载后车身纵向倾斜角度发生变化时，车辆的前照灯的照射角度也会出现相应的角度变化量(通常情况下为向上倾斜)，而且，前照灯照射角度的变化量等同于车辆负载后车身纵向倾斜角度的变化量。那么，本实用新型提供的调整模块12只需根据信息获取模块11计算获取的车身纵向倾斜角度变化量信息，例如a度，将车辆前照灯照射角度逆向调整该车身纵向倾斜角度如a度即可，从而可以实现将负载后的车辆前照灯照射角度调整至目标角度，需要说明的是，本实用新型实施例所涉及的车辆前照灯目标角度，可依据现有法规所限定的要求来设定，例如车辆零负载时，前照灯的初始照射角度等。
在本实用新型实施例中，信息获取模块11与调制模块12可采用本地互联网络(LIN：Local Interconnect Network)总线、控制器局域网络(CAN：ControllerArea Network)总线或硬线通信连接。
另外，本实用新型实施例中，可利用车辆原有前照灯控制电机来实现前照灯的角度调整，即调整模块12可为原车配置的直流电机等，从而降低车辆改装成本。而且，由于本实用新型实施例中，只在车辆后轴处设置一个信息获取模块11，并只获取车辆后轴的高度变化量信息，因此不仅进一步降低的车辆改装和生产成本，而且对原车的改动很小，具有容易实现的优点。
通过以上描述可以看出，本实用新型实施例提供的车辆自动前照灯调平系统，通过设置用于在车辆行驶前，获取车辆负载后车身纵向倾斜角度变化量信息的信息获取模块，所述信息获取模块设置于车辆的后轴处；以及设置用于基于所述信息获取模块获取的所述变化量信息，将车辆前照灯照射角度调整至目标角度的调整模块。从而可以低成本的使车辆前照灯具有自动调平功能，且如果是将原车的卤素前照灯等升级为HID灯，则本实用新型实施例提供的车辆自动前照灯调平系统还具有对原车改动小，实现容易的优点。
以上所述仅是本实用新型的实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车辆自动前照灯调平系统，其特征在于，包括：
用于在车辆行驶前，获取车辆负载后车身纵向倾斜角度变化量信息的信息获取模块，所述信息获取模块设置于车辆的后轴处；
用于基于所述信息获取模块获取的所述变化量信息，将车辆前照灯照射角度调整至目标角度的调整模块。
2.如权利要求1所述的车辆自动前照灯调平系统，其特征在于，所述信息获取模块包括：
用于获取负载后车辆后轴高度变化量信息的传感器；
用于基于所述传感器获取的车辆后轴高度变化量信息，计算获取车身纵向倾斜角度变化量信息的电子控制单元。
3.如权利要求2所述的车辆自动前照灯调平系统，其特征在于，
所述传感器与所述电子控制单元一体设置。
4.如权利要求1所述的车辆自动前照灯调平系统，其特征在于，
所述调整模块为直流电机。
5.如权利要求1至4任一项所述的车辆自动前照灯调平系统，其特征在于，所述信息获取模块与调整模块采用本地互联网络总线、控制器局域网络总线或硬线通信连接。
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