CN101922588A - 一种汽车油管管卡 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车油管管卡，由管卡座和与管卡座顶部铰接的两管卡盖组成，管卡座中部开设有安装孔，安装孔孔壁上设置倒刺条，管卡座上设置有下卡槽，管卡盖上设置有上卡槽，卡槽内镶嵌有卡块，当管卡盖的上倒钩与管卡座的下倒钩扣合时，上、下卡槽及其内的两卡块对接拼合。该汽车油管管卡能够使油管通过管卡可靠固定在车身上而不易从管卡中脱出，并使管卡在车身上的固定操作简便且定向准确，同时增强管卡的通用性，降低油管通过管卡传递到车身上的振动。
Description
技术领域
本发明涉及管子固定件，特别是汽车上用于固定燃油管和制动油管的汽车油管管卡。
背景技术
汽车燃油管和制动油管在车身上并排布置，其走向跨度较大，为布置规范，避免干涉，通常需要用多个四排管卡将燃油管和制动油管固定于车身不同位置。目前，用于固定燃油管和制动油管的四排管卡如图5所示，包括管卡座，管卡座上开设有四个卡槽，卡槽上方设置有与管卡座联为一体的挡块，管卡座中部开设有安装孔，由于该四排管卡的卡槽为半敞开式，油管卡在卡槽内后，油管的拔出力较小，油管较容易从管卡中脱出；当所固定的油管管径变化时，需要采用不同管径的管卡，故管卡的通用性差；该管卡固定在车身上时，是通过安装孔旋接于车身上的凸焊螺栓上而得以固定，其存在以下缺陷：一是安装和拆卸麻烦，用时过长；二是管卡旋紧后，卡槽的方向不能确定，需要加以调整才能符合油管的走向要求，操作非常不便；并且由于管卡与车身间是硬连接，油管与管卡间也是硬连接，在车辆行驶过程中，油管内液体流动产生的振动，以及管子受到外界干扰引起的振动就直接通过管卡传递到车身，导致整车振动噪声偏高。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车油管管卡，使油管能够通过管卡可靠固定在车身上而不易从管卡中脱出，并使管卡在车身上的固定操作简便且定向准确，同时增强管卡的通用性，降低油管通过管卡传递到车身上的振动。
本发明所述汽车油管管卡包括管卡座，管卡座的中部开设有安装孔，在安装孔两侧的管卡座上设置有开口向上的下卡槽，管卡座的两端设置有向上的下倒钩，管卡座上铰接有两只管卡盖，两只管卡盖的内端分别铰接在管卡座顶部两侧，管卡盖的外端设置有向下的上倒钩，管卡盖上设置有开口向下的上卡槽，当管卡盖的上倒钩与管卡座的下倒钩扣合时，上、下卡槽上下垂直正对相拼合。
在上、下卡槽内镶嵌有卡块，卡块在未与卡槽接触的一面开设有底面为圆弧形的压槽，上、下卡槽相拼合后，其内的两卡块对接拼合，在两卡块之间形成管卡孔；所述安装孔的孔壁上设置有倾斜向上的倒刺条，倒刺条沿安装孔轴向布置，与管卡座联为一体。
管卡盖的内端与管卡座顶部联为一体，在其连接处开设有缺口。缺口的设置使管卡盖的内端与管卡座顶部连接处的厚度减小，从而降低管卡盖与管卡座顶部的连接强度，使管卡盖能够顺利地绕管卡座顶部进行转动，从而达到管卡盖与管卡座顶部相铰接的效果。
使用时，先将油管放在管卡盖的上卡槽与管卡座的下卡槽内的两卡块之间，并将管卡盖外端的上倒钩与管卡座两端的下倒钩相扣合，从而使油管被卡在两卡块之间的管卡孔中；之后，再将该管卡确定方向后，直接将管卡的安装孔插套在车身上的凸焊螺栓上，即完成管卡在车身上的固定。
管卡盖与管卡座通过上下倒钩相扣合，使油管被卡在管卡的两卡块之间实现全封闭式固定；卡块可用橡胶类软性材料制成，使管卡具有减振效果；并且通过更换具有不同尺寸压槽的卡块，即可改变两卡块之间的管卡孔孔径，以适应不同管径的油管的固定；安装孔孔壁上设置的倒刺条，在管卡插套在凸焊螺栓上后，管卡不易从凸焊螺栓上拔出，可避免用旋接的方式与凸焊螺栓连接。
本发明所述汽车油管管卡由于能够对油管实施全封闭式固定，故能够有效防止油管从管卡上脱出，从而使油管能够通过管卡在车身上得以可靠固定；由于油管被卡在具有由软性材料制成的卡块之间，故能够有效降低油管通过管卡传递到车身上的振动；由于管卡的卡块可根据油管管径进行更换，从而增强了管卡的通用性；由于管卡在安装时是直接插套在凸焊螺栓上，故管卡在车身上的安装固定非常简便，并且管卡的安装方向能够得以准确确定。
附图说明
现结合附图对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明所述汽车油管管卡在管卡盖与管卡座相扣合后的主视图。
图2为该汽车油管管卡在管卡盖与管卡座未扣合时的主视图。
图3为图2所示汽车油管管卡在未镶嵌卡块时的主视图。
图4为图3所示汽车油管管卡的轴测图。
图5为现有汽车油管管卡的轴测图。
具体实施方式
如图1至图4所示，该汽车油管管卡包括管卡座5，管卡座5的中部开设有安装孔6，安装孔6的孔壁上设置有两行倾斜向上的倒刺条7，两行倒刺条7沿安装孔6轴向相对布置，与管卡座5联为一体。在安装孔6两侧的管卡座5上各设置有两个开口向上的下卡槽11，管卡座5的两端设置有向上的下倒钩9，管卡座5上铰接有两只管卡盖1，两只管卡盖1的内端分别与管卡座5顶部两侧联为一体，在其连接处开设有缺口3，缺口3的设置使管卡盖1的内端与管卡座5顶部连接处的厚度减小，使管卡盖1能够顺利地绕管卡座5顶部进行转动，从而达到管卡盖1与管卡座5顶部相铰接的效果。管卡盖1的外端设置有向下的上倒钩10，每只管卡盖1上设置有两个开口向下的上卡槽12，当管卡盖1的上倒钩10与管卡座5的下倒钩9扣合时，上、下卡槽12、11上下垂直正对相拼合。
在上、下卡槽12、11内镶嵌有卡块2，卡块2在未与卡槽接触的一面开设有底面为圆弧形的压槽8，上、下卡槽12、11相拼合后，其内的两卡块2对接拼合，在两卡块2之间形成管卡孔4。
Claims (2)
1.一种汽车油管管卡，包括管卡座（5），管卡座的中部开设有安装孔（6），其特征在于：在安装孔两侧的管卡座上设置有开口向上的下卡槽（11），管卡座的两端设置有向上的下倒钩（9），管卡座上铰接有两只管卡盖（1），两只管卡盖的内端分别铰接在管卡座顶部两侧，管卡盖的外端设置有向下的上倒钩（10），管卡盖上设置有开口向下的上卡槽（12），当管卡盖的上倒钩与管卡座的下倒钩扣合时，上、下卡槽上下垂直正对相拼合；
在上、下卡槽内镶嵌有卡块（2），卡块在未与卡槽接触的一面开设有底面为圆弧形的压槽（8），上、下卡槽相拼合后，其内的两卡块对接拼合，在两卡块之间形成管卡孔（4）；所述安装孔的孔壁上设置有倾斜向上的倒刺条（7），倒刺条沿安装孔轴向布置，与管卡座联为一体。
2.根据权利要求1所述汽车油管管卡，其特征在于：管卡盖（1）的内端与管卡座（5）顶部联为一体，在其连接处开设有缺口（3）。
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