CN101914393A - 一种车用甲醇汽油及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车用甲醇汽油及其制备方法，属于石油化工技术领域。组成中包括如下质量份的原料：汽油70-85，甲醇10-25，石油醚0.5-8，二茂铁0.1-2.5，二叔丁基0.1-2，甲基叔丁基醚0.5-6等。制备方法包括制备添加剂、制备变性甲醇以及与汽油混合搅拌即制得车用甲醇汽油。本发明通过加入一些常用的试剂，配制出的车用甲醇汽油适用于各种汽车，冷启动良好，不积炭，尾气排放清洁环保，无需改变汽车结构。既能单独使用，又能与现行各种牌号的汽油混合使用，具有很好的经济性和市场前景。

Description

一种车用甲醇汽油及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种车用甲醇汽油及其制备方法，属于石油化工技术领域。
背景技术
当今世界，对能源的需求日益增加。随着工业的发展，能源结构也在不断发生变化。传统的石油、天然气资源日渐匮乏，寻求替代能源将成为未来世界经济发展的关键。在我国整个石油消费市场中，汽油、柴油的消费量已超过总消费量的50％，其中，交通燃料占70％以上，这也是我国能源结构矛盾的关键所在。
为缓解石油资源短缺带来的压力，开发汽车新能源成为一种行之有效的方法。醇类燃料作为新型替代燃料成为研究热点，其中甲醇汽油具有广阔的应用前景。甲醇汽油是指把甲醇、汽油以及特定的添加剂按一定比例混合配制而成的混合燃料。其中，最常见的是M15(在汽油里添加15％甲醇)清洁甲醇汽油，为车用燃料，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。甲醇来源丰富，可利用煤炭、煤层气、天然气、生物桔秆等制取，制取方法有煤联醇、焦化联醇、化肥联醇和多联供制醇等，其中煤制甲醇成本较低。
现有甲醇汽油的配制过程中，需要加入一定量的助溶剂、乳化剂、缓蚀剂、抗氧化剂、金属钝化剂、抗橡胶溶胀剂等添加剂来改善其性能，而添加剂的价格一般都比较贵。因此，开发经济、有效添加剂的车用甲醇汽油，成为甲醇汽油技术发展的关键。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用甲醇汽油及其制备方法，它通过加入常用的试剂，使配制出的车用甲醇汽油，具有很好的经济型和市场前景。
一种车用甲醇汽油，组成中包括如下质量份的原料：汽油70-85，甲醇10-25，石油醚0.5-8，二茂铁0.1-2.5，二叔丁基0.1-2，甲基叔丁基醚0.5-6；
上述车用甲醇汽油，所述原料中还包括如下质量份的组分：辛烷≤4，异辛烷≤2，碳酸二甲酯≤3，丙酮≤3，丁酮≤3，乙醚≤5，异丙醇≤2，乙酸乙酯≤3，甲基甲酯≤3.5。
本发明车用甲醇汽油的制备方法，是通过以下步骤来实现的：
(1).制备添加剂：按质量份称取添加剂原料：石油醚0.5-8，二茂铁0.1-2.5，二叔丁基0.1-2，甲基叔丁基醚0.1-6，混合；
(2).制备变性甲醇：将上述质量份的添加剂放入10-25质量份甲醇中，搅拌均匀，即制得变性甲醇；
(3).在常温常压下，将上述质量份的变性甲醇与70-85质量份的汽油混合，搅拌均匀，即制得车用甲醇汽油。
上述车用甲醇汽油的制备方法，所述制备添加剂步骤中，所述添加剂中还包括如下质量份的原料：辛烷≤4，异辛烷≤2，碳酸二甲酯≤3，丙酮≤3，丁酮≤3，乙醚≤5，异丙醇≤2，乙酸乙酯≤3，甲基甲酯≤3.5。
其中，醇、醚类试剂为助溶剂，用于解决汽油与甲醇的互溶性问题，并增强甲醇汽油的动力性；烷烃类试剂用于解决低温条件下发动机冷启动难问题；有机铁试剂用于增强甲醇汽油的抗爆性；酮类试剂解决甲醇汽油使用过程中的高温气阻问题。
本发明通过加入一些常用的试剂，配制出的车用甲醇汽油适用于各种汽车，冷启动良好，不积炭，尾气排放清洁环保，无需改变汽车结构。既能单独使用，同时能与现行各种牌号的汽油混合使用，具有很好的经济性和市场前景。
具体实施方式：
下面结合具体实例，对本发明车用甲醇汽油及其制备方法做进一步详述。
实施例1：
(1).制备添加剂：按份(质量份，下同)称取添加剂原料：石油醚0.5，二茂铁1，二叔丁基0.9，甲基叔丁基醚6，混合；
(2).制备变性甲醇：将上述质量份的添加剂放入10份甲醇中，搅拌均匀，即制得变性甲醇；
(3).在常温常压下，将上述质量份的变性甲醇与70质量份的汽油混合，搅拌均匀，即制得车用甲醇汽油。
实施例2：
(1).制备添加剂：按份称取添加剂原料：石油醚5，二茂铁2.5，二叔丁基0.1，甲基叔丁基醚3，混合；
(2).制备变性甲醇：将上述质量份的添加剂放入20份甲醇中，搅拌均匀，即制得变性甲醇；
(3).在常温常压下，将上述质量份的变性甲醇与85份的汽油混合，搅拌均匀，即制得车用甲醇汽油。
实施例3：
(1).制备添加剂：按份称取添加剂原料：石油醚8，二茂铁0.1，二叔丁基2，甲基叔丁基醚0.1，混合；
(2).制备变性甲醇：将上述质量份的添加剂放入25份甲醇中，搅拌均匀，即制得变性甲醇；
(3).在常温常压下，将上述质量份的变性甲醇与75份的汽油混合，搅拌均匀，即制得车用甲醇汽油。
实施例4：
(1).制备添加剂：按质量份称取石油醚1，辛烷0.2，碳酸二甲酯0.1，丙酮0.1，异丙醇0.2，二茂铁0.2，二叔丁基0.8，甲基叔丁基醚0.4，混合；
(2).制备变性甲醇：将上述质量份的添加剂放入15份甲醇中，搅拌均匀，即制得变性甲醇；
(3).在常温常压下，将上述质量份的变性甲醇与82份的汽油混合，搅拌均匀，即制得车用甲醇汽油。
实施例5：
(1).制备添加剂：按质量份称取添加剂原料：石油醚0.5，异辛烷2，碳酸二甲酯0.2，丁酮0.3，二茂铁0.2，乙酸乙酯0.1，甲基叔丁基醚0.1，二叔丁基2，混合；
(2).制备变性甲醇：将上述质量份的添加剂依次加入25份甲醇中，搅拌均匀，即制得变性甲醇；
(3).在常温常压下，将上述质量份的变性甲醇与78份的汽油混合，搅拌均匀，即制得车用甲醇汽油。
实施例6：
(1).制备添加剂：按质量份称取石油醚5，辛烷1，异辛烷0.8，丙酮0.2，丁酮0.1，乙醚0.1，异丙醇0.2二茂铁1.2，乙酸乙酯0.2，二叔丁基0.4，甲基叔丁基醚0.2，混合；
(2).制备变性甲醇：将上述质量份的添加剂放入10份甲醇中，搅拌均匀，即制得变性甲醇；
(3).在常温常压下，将上述质量份的变性甲醇与80份汽油混合，搅拌均匀，即制得车用甲醇汽油。

Claims (4)

1.一种车用甲醇汽油，其特征在于，组成中包括如下质量份的原料：汽油70-85，甲醇10-25，石油醚0.5-8，二茂铁0.1-2.5，二叔丁基0.1-2，甲基叔丁基醚0.5-6。
2.根据权利要求1所述的车用甲醇汽油，其特征在于，所述原料中还包括如下质量份的组分：辛烷≤4，异辛烷≤2，碳酸二甲酯≤3，丙酮≤3，丁酮≤3，乙醚≤5，异丙醇≤2，乙酸乙酯≤3，甲基甲酯≤3.5。
3.一种如权利要求1或2所述车用甲醇汽油的制备方法，其特征在于，它通过以下步骤实现：
(1).制备添加剂：按质量份称取添加剂原料：石油醚0.5-8，二茂铁0.1-2.5，二叔丁基0.1-2，甲基叔丁基醚0.1-6，混合；
(2).制备变性甲醇：将上述质量份的添加剂放入10-25质量份甲醇中，搅拌均匀，即制得变性甲醇；
(3).在常温常压下，将上述质量份的变性甲醇与70-85质量份的汽油混合，搅拌均匀，即制得车用甲醇汽油。
4.根据权利要求3所述车用甲醇汽油的制备方法，其特征在于，所述制备添加剂步骤中，添加剂中还包括如下质量份的原料：辛烷≤4，异辛烷≤2，碳酸二甲酯≤3，丙酮≤3，丁酮≤3，乙醚≤5，异丙醇≤2，乙酸乙酯≤3，甲基甲酯≤3.5。
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