CN101898713A - 电梯的驱动装置 - Google Patents

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Abstract

提供一种双层电梯的驱动装置，该双层电梯的驱动装置能够在不设置特殊装置的情况下通过简单的结构来降低吊索的拉长量。在具有能够在轿厢框架(1)内在上下方向上朝相反方向移动的上层轿厢(2)和下层轿厢(3)的双层电梯中，用来驱动上层轿厢(2)和下层轿厢(3)的驱动装置(41)的绳状物体(44)被构造成在与绳轮(41a)以及滑轮(42，43)相接触的范围内设置有钢丝绳(44a)，并且在不与绳轮(41a)以及滑轮(42，43)相接触的范围内设置有负载对拉长量的影响小的辅助绳状物体，该辅助绳状物体例如是带钢(44b)。

Description

电梯的驱动装置
技术领域
本发明涉及一种在轿厢框架内具有上下二个电梯轿厢的双层电梯的驱动装置。
背景技术
在通常情况下，在轿厢框架内具有上下二个电梯轿厢的双层电梯被构造成在上层轿厢的上部设置驱动装置，并将吊索卷绕在该驱动单元和设置在上层轿厢的轿厢下方的滑轮之间以及该驱动单元和设置在下层轿厢的轿厢下方的滑轮之间，以便通过该驱动单元来驱动上层轿厢以及下层轿厢。
在上述双层电梯中，在因乘客乘入电梯轿厢内或者装载了货物等而使得负载发生了变化时，与普通电梯一样，吊索的伸缩量会产生差异。此外，吊索在长期使用后会被拉长，因此需要定期调整吊索的长度或者对吊索进行交换。尤其是在像双层电梯那样由同一根吊索驱动上下的电梯轿厢的情况下，当吊索被拉长时，会使得上下轿厢互相之间的位置发生偏移，所以需要对吊索的长度进行调整。
针对上述问题，在现有技术中公开了一种方案，其设置了通过使上层轿厢以及下层轿厢上下移动来改变两个轿厢之间间隔的电梯轿厢位置调整用驱动装置，通过该电梯轿厢位置调整用驱动装置能够调整上层轿厢与下层轿厢之间的间隔。(例如，参照专利文献1)
专利文献1日本国专利特开2007-331871(段落编号0012～0028，图1)
但是，在上述现有技术中存在需要设置电梯轿厢位置调整用驱动装置等特殊的装置，从而导致成本提高的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述现有技术中所存在的实际问题而提出的，本发明的目的在于提供一种双层电梯的驱动装置，该双层电梯的驱动装置能够在不设置特殊装置的情况下通过简单的结构来降低吊索的拉长量。
为了实现上述目的，本发明的第一方面涉及一种双层电梯的驱动装置，所述双层电梯具有能够在轿厢框架内在上下方向上朝着相反方向移动的上层轿厢和下层轿厢，所述双层电梯的驱动装置具有驱动单元、滑轮以及绳状物体，所述驱动单元驱动所述上层轿厢和所述下层轿厢，所述滑轮在所述上层轿厢以及所述下层轿厢的下部分别设置有多个，所述绳状物体卷绕在所述驱动单元的绳轮以及所述滑轮上，并且所述双层电梯的驱动装置通过所述驱动单元使所述上层轿厢以及所述下层轿厢在任意的位置同时停止，所述双层电梯的驱动装置的特征在于，在所述绳状物体的与所述绳轮以及所述滑轮相接触的范围内设置有钢丝绳，并且在所述绳状物体的不与所述绳轮以及所述滑轮相接触的范围内设置有负载对拉长量的影响小的辅助绳状物体。
在具有上述结构的由本发明的第一方面所涉及的双层电梯的驱动装置中，作为卷绕在驱动单元的绳轮以及滑轮上的绳状物体，在与绳轮以及滑轮接触的范围内使用钢丝绳，并且在不与绳轮以及滑轮接触的范围内使用负载对拉长量的影响小的辅助绳状物体。由此，能够在不增设特殊装置的情况下通过简单的结构来降低吊索的拉长量。
此外，本发明的第二方面所涉及的双层电梯的驱动装置的特征在于，所述辅助绳状物体由带钢构成。
在具有上述结构的由本发明的第二方面所涉及的双层电梯的驱动装置中，使用带钢来形成辅助绳状物体，由此能够减小负载对拉长量的影响。
又，本发明的第三方面所涉及的双层电梯的驱动装置的特征在于，所述辅助绳状物体由棒钢构成。
在具有上述结构的由本发明的第三方面所涉及的双层电梯的驱动装置中，使用棒钢来形成辅助绳状物体，由此能够减小负载对拉长量的影响。
发明效果
根据本发明，能够降低因负载而导致的吊索拉长量，由此能够降低吊索拉长量的调整频率，从而能够抑制维修费用。此外，由于能够在不设置特殊装置的情况下通过简单的结构来减少吊索的拉长量，所以能够降低装置的成本。
附图说明
图1是表示本发明所涉及的双层电梯的驱动装置的第1实施方式的整体结构图。
图2是对双层电梯的电梯轿厢的动作进行说明的整体结构图。
图3是对双层电梯的电梯轿厢的动作进行说明的其他整体结构图。
图4是表示钢丝绳与带钢之间的连接方法的主视图。
图5是表示本发明所涉及的双层电梯的驱动装置的第2实施方式的主视图。
图6是表示本发明所涉及的双层电梯的驱动装置的第3实施方式的主视图。
符号说明
1  轿厢框架
2  上层轿厢
3  下层轿厢
4  驱动装置
5  控制装置
41 电动机
42、43  滑轮
44、144、244  绳状物体
44a、144a、244a  钢丝绳
44b  带钢(辅助绳状物体)
144b、244b  棒钢(辅助绳状物体)
具体实施方式
以下参照附图对本发明所涉及的双层电梯的驱动装置的实施方式进行说明。
图1是表示本发明所涉及的双层电梯的驱动装置的第1实施方式的整体结构图，图2是对双层电梯的电梯轿厢的动作进行说明的整体结构图，图3是对双层电梯的电梯轿厢的动作进行说明的其他的整体结构图，图4是表示钢丝绳与带钢之间的连接方法的主视图。
如图1所示，双层电梯由上部框架1a、中间框架1b、下部框架1c以及纵向框架1d构成，并且具有在引导构件1e、1f的引导下与未图示的导轨滑动接触的轿厢框架1、能够在轿厢框架1内在上下方向上朝着相反方向移动的上层轿厢2以及下层轿厢3、在轿厢框架1内驱动上层轿厢2以及下层轿厢3的驱动装置4以及控制电梯运行的控制装置5。
驱动装置4具有驱动上层轿厢2以及下层轿厢3的驱动单元(例如电动机41)、设置在上层轿厢2下部的二个滑轮42、设置在下层轿厢3下部的二个滑轮43、卷绕在电动机41的绳轮41a以及滑轮42、43上的绳状物体44。
以下参照图2以及图3对上层轿厢2以及下层轿厢3的基本动作进行说明。图2表示上层轿厢2和下层轿厢3的层高处于最大尺寸时的状态。通过上部的电动机41来驱动绳状物体44，使得上层轿厢2以及下层轿厢3在滑轮42、43的作用下在上下方向移动。此时，上层轿厢2以及下层轿厢3朝着相互分离的方向被驱动，而绳状物体44则只能够在通过绳轮41a、滑轮42、43的范围内进行动作。此外，图3表示上层轿厢2以及下层轿厢3互相接近时的状态，与图2的情况相同，绳状物体44只能够在通过绳轮41a、滑轮42、43的范围内进行动作。
并且，在第1实施方式的驱动装置4中，绳状物体44被构造成在与绳轮41a以及滑轮42、43相接的范围内设置有钢丝绳44a，并且在不与绳轮41a以及滑轮42、43相接的范围内设置有负载对拉长量的影响小的辅助绳状物体，该辅助绳状物体例如是带钢44b。
以下参照图4对绳状物体44进行详细的说明。如图4所示，绳状物体44是通过单一锁定件(single lock)44c将钢丝绳44a的端部铆接在端部被弯曲成直角的带钢44b上，然后通过螺母44d进行固定而构成的。根据上述结构，能够将绳状物体44制作成一定的长度，在更换时，能够在绳轮41a、滑轮42、43等各个部位的吊索之间使用相同的绳状物体进行更换，并且能够将吊索的长度限定在一种长度。此外，由于使用了带钢，所以能够在抑制重量的同时确保充分的强度，并且制作起来十分方便。
由于钢丝绳44a是由钢丝捻合而成的，所以在承受负载时容易被拉长，并且在长期使用后也会被拉长，但是在本实施方式中，由于吊索部分短，所以能够将吊索的拉长量控制在相对小的范围内。也就是说，在本实施方式中，与钢丝绳的全长相比，能够将钢丝绳44a的使用长度控制在大致1/4～1/6的范围内。由于吊索的拉长量与钢丝绳44a的长度成正比，所以能够将钢丝绳44a的拉长量降低到大致1/4～1/6的范围内。
根据第1实施方式，能够降低吊索承受负载时的拉长量。由此，能够降低吊索拉长量调整的频率，从而能够抑制维修费用。此外，由于能够在不需要设置特殊装置的情况下通过简单的结构来降低吊索的拉长量，所以能够降低装置的制造成本。
图5是表示本发明所涉及的双层电梯的驱动装置的第2实施方式的主视图。
在图5所示的双层电梯的驱动装置中，绳状物体144被构造成在与绳轮41a以及滑轮42、43相接触的范围内设置有钢丝绳144a，在不与绳轮41a以及滑轮42、43相接触的范围内设置有负载对拉长量的影响小的辅助绳状物体，该辅助绳状物体例如是棒钢144b。也就是说，如图5所示，第2实施方式中的绳状物体144是通过单一锁定件144e将钢丝绳144a的端部铆接在端部具有螺纹部分144c、144d的棒钢144b上，然后通过螺母144f进行固定而构成的。根据上述结构，能够将绳状物体144制作成一定的长度，在更换时，在绳轮41a、滑轮42、43等各个部位的吊索之间能够使用相同的绳状物体进行更换，并且能够将吊索的长度限定在一种长度。此外，由于使用了棒钢，使得形状的变化小，并且具有充分的强度，所以能够进一步降低拉长量。又，根据上述结构，绳状物体能够方便地组装在钢丝绳上。
图6是表示本发明所涉及的双层电梯的驱动装置的第3实施方式的主视图。
在图6所示的双层电梯的驱动装置中，绳状物体244被构造成在与绳轮41a以及滑轮42、43相接触的范围内设置有钢丝绳244a，在不与绳轮41a以及滑轮42、43相接触的范围内设置有负载对拉长量的影响小的辅助绳状物体，该辅助绳状物体例如是棒钢244b。并且，在第3实施方式的双层电梯的驱动装置中，辅助绳状物体与上述图5所示的辅助绳状物体一样由棒钢构成，但与钢丝绳之间的连接方法不同。也就是说，如图6所示，第3实施方式的绳状物体244是通过将端部具有螺纹部分244c的棒钢244b与端部具有螺纹部分244d、244e的套筒244f连接在一起，并且将该套筒244f与钢丝绳244a的端部用单一锁定件244g进行铆接并用螺母244h进行固定而构成的。根据上述结构，能够将绳状物体244制作成一定的长度，在更换时，在绳轮41a、滑轮42、43等各个部位的吊索之间能够使用相同的绳状物体进行更换，并且能够将吊索的长度限定在一种长度。在上述的本实施方式中，除了在上述实施方式中所说明的效果之外，还能够通过上述结构方便地进行钢丝绳与钢棒之间的组装，提高组装时的作业效率。

Claims (3)

1.一种双层电梯的驱动装置，所述双层电梯具有能够在轿厢框架内在上下方向上朝着相反方向移动的上层轿厢和下层轿厢，所述双层电梯的驱动装置具有驱动单元、滑轮以及绳状物体，所述驱动单元驱动所述上层轿厢和所述下层轿厢，所述滑轮在所述上层轿厢以及所述下层轿厢的下部分别设置有多个，所述绳状物体卷绕在所述驱动单元的绳轮以及所述滑轮上，并且所述双层电梯的驱动装置通过所述驱动单元使所述上层轿厢以及所述下层轿厢在任意的位置同时停止，所述双层电梯的驱动装置的特征在于，
在所述绳状物体的与所述绳轮以及所述滑轮相接触的范围内设置有钢丝绳，并且在所述绳状物体的不与所述绳轮以及所述滑轮相接触的范围内设置有负载对拉长量的影响小的辅助绳状物体。
2.如权利要求1所述的双层电梯的驱动装置，其特征在于，
所述辅助绳状物体由带钢构成。
3.如权利要求1所述的双层电梯的驱动装置，其特征在于，
所述辅助绳状物体由棒钢构成。
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