CN110040602B - 用于双层电梯的电梯厢悬挂组件 - Google Patents

Abstract

一种说明性示例性电梯系统，包括：框架；第一电梯厢；第二电梯厢；以及分别与所述第一电梯厢和所述第二电梯厢相关联的多个绳轮。悬挂组件将所述第一电梯厢和所述第二电梯厢悬挂在所述框架内。所述悬挂组件具有相对于所述框架处于固定位置的两个端部。所述悬挂组件包括沿着所述悬挂组件的长度的第一部分的正驱动承载构件以及至少一个其他第二承载构件。机器包括驱动链轮，所述驱动链轮移动所述正驱动承载构件以引起所述第一电梯厢和所述第二电梯厢相对于所述框架的移动。

Description

用于双层电梯的电梯厢悬挂组件

背景技术

电梯系统已被证明可用于在建筑物的各个楼层上承载乘客。不同的建筑类型对于提供足够的电梯服务提出了不同的挑战。人口较多的较大建筑物需要增加的电梯系统能力，尤其是在高峰出行时间。已经提出了不同的方法来增加电梯系统能力。

一种方法是增加电梯井或井道和电梯轿厢的数量。因为每个另外电梯所需的建筑物空间的增加量，所以这具有明显的局限性。另一个建议是在井道中包括多于一个的电梯轿厢。这种装置具有以下优点：增加轿厢数量，而不必增加建筑物内所需的井道数量。与在单个井道中具有多个轿厢的系统相关联的挑战之一是在轿厢之间维持足够的间距并确保它们不会互相干扰。

另一种建议的方法是利用双层电梯轿厢，其中两个轿厢以它们都在电梯井道中一起移动的方式连接起来。双层电梯通常具有较重的轿厢，所述轿厢需要更大或更多的绳索、更大的对重和更大的马达。这些中的每一者都增加系统的成本。已经提出了各种装置以允许调整双层电梯轿厢的电梯厢之间的间距。与此类调整机构相关联的一些问题是可能的调整的有限数量和增加的重量，这增加了对更大的马达和对重的需要。

发明内容

一种说明性示例性电梯系统包括：框架；第一电梯厢；第二电梯厢；以及分别与第一电梯厢和第二电梯厢相关联的多个绳轮。悬挂组件将第一电梯厢和第二电梯厢悬挂在框架内。所述悬挂组件具有相对于所述框架处于固定位置的两个端部。悬挂组件包括沿着悬挂组件的长度的第一部分的正驱动承载构件和沿着所述长度的第二部分的至少一个第二承载构件。机器包括驱动链轮，所述驱动链轮移动正驱动承载构件以引起第一电梯厢和第二电梯厢相对于框架的移动。

在具有前一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，第一电梯厢和第二电梯厢相对于框架的移动包括当驱动链轮在第一方向上旋转时第一电梯厢和第二电梯厢移动得更靠近在一起以及当驱动链轮在第二相反方向上旋转时第一电梯厢和第二电梯厢移动得进一步分开。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，所述至少一个第二承载构件包括沿着所述长度的第二部分中的某部分的刚性杆。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，所述至少一个第二承载构件包括沿着所述长度的第二部分的其余部分的柔性构件，并且所述柔性构件定位成至少部分地围绕绳轮缠绕。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，刚性杆包括位于电梯厢中的至少一个的一侧上的第一杆部段和位于电梯厢中的至少一个的相反侧上的第二杆部段。柔性构件包括一部段，所述部段包括联接到第一杆部段的一个端部的一个柔性构件端部和联接到第二杆部段的一个端部的另一个柔性构件端部。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，柔性构件包括另一部段，所述另一部段包括联接到链条的端部的一个柔性构件端部和相对于框架保持在固定位置的另一个柔性构件端部。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，第一杆部段具有联接到链条的端部的另一个端部。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，柔性构件包括圆形绳索和平带中的至少一者。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，至少一个第二承载构件包括平带，所述平带的第一部段具有联接到正驱动承载构件的第一端的端部，并且所述平带的第二部段具有联接到链条的第二端的端部。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，至少一个第二承载构件包括圆形绳索，所述圆形绳索的第一部段具有联接到正驱动承载构件的第一端的端部，所述圆形绳索的第二部段具有联接到正驱动承载构件的第二端的端部。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，第一电梯厢位于第二电梯厢上方，多个绳轮中的一些绳轮位于第一电梯厢上方以用于悬挂第一电梯厢，并且多个绳轮中的其他绳轮位于第二电梯厢下方以用于悬挂第二电梯厢。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，框架包括多个垂直定向的框架构件以及在垂直定向的框架构件之间延伸的多个水平定向的框架构件，水平定向的框架构件中的至少一个位于第一电梯厢与第二电梯厢之间。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，正驱动承载构件包括链条。

在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中，正驱动承载构件包括齿形带。

从以下具体实施方式中，至少一个公开的示例实施方案的各种特征和优点对于本领域技术人员而言将变得显而易见。随附于具体实施方式的附图可简述如下。

附图说明

图1示意性示出包括根据本发明的一个实施方案设计的悬挂组件的电梯系统的选择部分。

图2示意性示出包括另一个示例性悬挂组件的电梯系统。

图3示意性示出另一示例性实施方案。

具体实施方式

图1示意性示出包括双层轿厢装置的电梯系统20的选择部分。框架22包括垂直定向的框架构件24和水平定向的框架构件26、28和30。

电梯厢32和34支撑在框架22内。多个绳轮36与电梯厢32相关联，并且多个绳轮38与电梯厢34相关联，以允许所述厢通过悬挂组件40悬挂在框架22内。为了简化说明和讨论的目的，在附图中示出了单个悬挂组件40。一些实施方案包括彼此对准的多个悬挂组件。

示出的示例性悬挂组件40包括正驱动承载构件42和不同于正驱动承载构件的至少一个其他的第二承载构件。此实例中的第二承载构件包括具有联接到链条42的第一端46的一个端部的第一柔性构件部段44。第一柔性构件部段44的相反端部48相对于框架22固定在固定位置。在这个实例中，终端装置50将端部48相对于水平定向的框架构件26维持在固定位置。第一柔性构件部段44至少部分地围绕绳轮36缠绕。

此实例中的第二承载构件包括具有联接到正驱动承载构件42的第二端54的一个端部的第二部分52。第二部分52的相反端部56相对于框架22固定在固定位置。在这个实例中，终端装置58将端部56相对于水平定向的框架构件26固定在固定位置。第二部分52至少部分地围绕绳轮38缠绕。

示例性电梯系统20包括具有驱动链轮60的机器，所述驱动链轮在机器与正驱动负载承载构件42之间提供机械的正驱动连接。本文件中使用的术语链轮包括正驱动轮的各种构造，包括齿形轮和齿轮。在一些实施方案中，正驱动承载构件42包括链条。在其他实施方案中，正驱动承载构件42包括齿形带。出于讨论的目的，所示出的示例性实施方案被描述为包括链条，并且本领域技术人员将理解这个实施方案的正驱动方面如何适用于具有其他正驱动承载构件的其他实施方案。

电梯厢32和34由悬挂组件40悬挂，其方式为使得允许电梯厢32和34在它们之间具有不同的间距。当链轮60在顺时针方向上旋转时，例如，电梯厢32朝向电梯厢34向下移动，并且电梯厢34朝向电梯厢34向上移动。当链轮60在逆时针方向上旋转时，电梯厢32和34彼此且相对于框架22进一步远离地移动。

在这个实施方案中具有部分44和52的另一个承载构件包括柔性构件。在一些实施方案中，柔性构件是圆形绳索，其可包括钢。在其他实施方案中，柔性构件部段44和52包括平带。

针对悬挂组件40的不同部段使用不同的材料允许实现在链轮60与链条42之间具有正驱动连接的益处，同时还具有为悬挂组件40选择材料以实现成本和重量降低的能力。双层电梯系统的设计者面临的挑战之一是与用于使两个电梯厢相对于彼此移动的机构相关联的另外重量和成本。所示示例性实施方案提供了更大的移动自由度，同时降低了成本和重量。

所示的示例性实施方案允许以可容纳在框架22内的任何量调整电梯厢32与34之间的距离或间距。对于其中大厅楼层与建筑物内的其他楼层相比具有延伸高度的建筑物，框架22可以设计成在电梯厢32与34之间容纳足够大的间距，以允许厢之一服务大厅楼层，而另一个服务相邻楼层，无论大堂的天花板高度如何。其他双层电梯装置不具有容纳如此多种建筑配置的能力，因为它们依赖于伸缩连杆机构，并且那些只能容纳更有限的运动范围，除非伸缩非常大，这不合期望地增加更多重量。

图2示出了另一个示例性实施方案，其中悬挂组件40包括链条42和柔性承载构件部段44，如图1的实施方案中包括的那些。此实例中的悬挂组件40包括具有联接到链条42的第二端54的一个端部的刚性杆70。刚性杆70的相反端部72联接到柔性承载构件74的一个端部。柔性承载构件74的相反端部78联接到第二刚性杆76。刚性杆76的相反端部80由连接器82相对于框架22固定在固定位置。

刚性杆70和76包括由金属或聚合物材料制成的细长刚性体。在一些实施方案中，杆70和76是实心的，而在其他实施方案中，它们是中空的。

刚性杆70和76沿着悬挂组件40的在电梯厢32和34相对于框架22的整个运动范围内不与绳轮36或38相互作用的部分位于至少一个电梯厢32、34的相反侧上。在所示实施方案中，只有链条42与链轮60相互作用。

取决于刚性杆70和76的所选材料，利用刚性杆可以提供另外的成本节省以及在一些实施方案中的另外的重量减轻。

图2的实施方案中的柔性承载构件部段44和74可包括圆形绳索、链条或带。

图3示出了可包括上述悬挂组件40构造中的任一者的实施方案。在这个实例中，终端装置58和端部56固定在中间水平框架构件28上的固定位置。此实施方案与图1和图2中所示的那些实施方案之间的另一个区别在于单个刚性杆70被包括作为悬挂组件40的一部分。

示出了分别具有不同特征的不同实施方案。这些特征不一定限于所示的特定组合。其他组合或变化对于实现其他或另外的实施方案是可能的。

所示实例的悬挂组件40沿着悬挂组件40的长度的不同部分包括不同材料。利用不同的材料允许实现悬挂组件40的不同性能特征，提供成本节省，并且允许实现更轻重量的双层电梯装置。

利用诸如链条和链轮装置的正驱动避免了悬挂组件40与驱动链轮60之间的任何滑动。如果使用绳索或带与平滑的牵引绳轮对接，则牵引力不足以容纳各个电梯厢中的不同负载的各种组合。电梯规范要求在任一厢中处理125％的过载，而另一个是空的并且需要大的摩擦驱动牵引能力。如果没有包括超过180°的缠绕角的复杂绳轮装置，通常不能实现足够的牵引力。更复杂的绳轮装置增加了成本和容纳整个装置所需的空间量。

满足电梯规范所要求的40:1绳轮与绳索直径比需要大的牵引绳轮和高扭矩马达，这两者都增加了成本、尺寸和重量。至少沿着悬挂组件的与驱动链轮装置对接的部分使用正驱动承载构件避免了滑动并且与牵引绳轮相比允许更小直径的链轮，需要所述牵引绳轮在悬挂组件40与负责使其相对于框架22移动的机器之间建立基于牵引的联接。较小的部件降低了成本和重量。由于上述原因，在双层电梯系统中任何重量减轻是合乎期望的。

所公开的示例性实施方案的正驱动方面还允许双层电梯设计中的更大自由度。厢之间的空间可以比厢之间传统的基于剪刀的连接小或大。由于连杆的长度，此类机构限制了厢之间的最大可能间距，并且由于厢之间存在剪刀机构而限制了最小的可能间距。在另一方面，类似于示例性实施方案中包括的悬挂组件的悬挂组件允许厢之间的间距从非常靠近在一起到远离支撑框架允许的间距的显著变化。具有这种多功能性允许电梯系统与更多种类的建筑物构造兼容，其中一个或多个楼层的高度可以与同一建筑物中的其他楼层的高度显著不同。另外，这种更大的多功能性不需要更大或更昂贵的部件的成本。

前面的描述在本质上是示例性的而不是限制性的。对于本领域技术人员来说，对所公开实例的变化和修改可以变得显而易见，这些变化和修改未必脱离本发明的本质。给予本发明的法律保护范围只能通过研究以下权利要求来确定。

Claims (16)

1.一种电梯系统，其包括：

框架；

第一电梯厢；

第二电梯厢；

多个绳轮，所述多个绳轮分别与所述第一电梯厢和所述第二电梯厢相关联；

悬挂组件，所述悬挂组件将所述第一电梯厢和所述第二电梯厢悬挂在所述框架内，所述悬挂组件具有相对于所述框架处于固定位置的两个端部，所述悬挂组件包括沿着所述悬挂组件的长度的第一部分的正驱动承载构件以及沿着所述长度在所述第一部分与所述两个端部中的一个端部之间的第二部分的不同于所述正驱动承载构件的至少一个其他第二承载构件；以及

机器，所述机器包括驱动链轮，所述驱动链轮移动所述正驱动承载构件以引起所述第一电梯厢和所述第二电梯厢相对于所述框架的移动，其中仅所述正驱动承载构件构造成与所述驱动链轮正驱动连接。

2.根据权利要求1所述的电梯系统，其中所述第一电梯厢和所述第二电梯厢相对于所述框架的所述移动包括

当所述驱动链轮在第一方向上旋转时所述第一电梯厢和所述第二电梯厢移动得更靠近在一起；以及

当所述驱动链轮在第二相反方向上旋转时所述第一电梯厢和所述第二电梯厢移动得进一步分开。

3.根据权利要求1所述的电梯系统，其中所述至少一个第二承载构件包括沿着所述长度的所述第二部分中的某部分的刚性杆。

4.根据权利要求3所述的电梯系统，其中

所述至少一个第二承载构件包括沿着所述长度的所述第二部分的其余部分的柔性构件；并且

所述柔性构件定位成至少部分地围绕所述绳轮缠绕。

5.根据权利要求4所述的电梯系统，其中

所述刚性杆包括位于所述电梯厢中的至少一个的一侧上的第一杆部段和位于所述电梯厢中的至少一个的相反侧上的第二杆部段；并且

所述柔性构件包括一部段，所述部段包括联接到所述第一杆部段的一个端部的一个柔性构件端部和联接到所述第二杆部段的一个端部的另一个柔性构件端部。

6.根据权利要求5所述的电梯系统，其中

所述柔性构件包括另一部段，所述另一部段包括联接到所述正驱动承载构件的端部的一个柔性构件端部和相对于所述框架保持在所述固定位置的另一个柔性构件端部。

7.根据权利要求6所述的电梯系统，其中所述第一杆部段具有联接到所述正驱动承载构件的端部的另一端部。

8.根据权利要求4所述的电梯系统，其中所述柔性构件包括圆形绳索、链条、齿形带以及平带中的至少一者。

9.根据权利要求1所述的电梯系统，其中

所述至少一个第二承载构件包括平带；并且

所述平带的第一部段具有联接到所述正驱动承载构件的第一端部的端部。

10.根据权利要求9所述的电梯系统，其中

所述平带的第二部段具有联接到所述正驱动承载构件的第二端部的端部。

11.根据权利要求1所述的电梯系统，其中

所述至少一个第二承载构件包括圆形绳索；并且

所述圆形绳索的第一部段具有联接到所述正驱动承载构件的第一端部的端部。

12.根据权利要求11所述的电梯系统，其中

所述圆形绳索的第二部段具有联接到所述正驱动承载构件的第二端部的端部。

13.根据权利要求1所述的电梯系统，其中所述正驱动承载构件包括链条。

14.根据权利要求1所述的电梯系统，其中所述正驱动承载构件包括齿形带。

15.根据权利要求1所述的电梯系统，其中

所述第一电梯厢位于所述第二电梯厢上方；

所述多个绳轮中的一些绳轮位于所述第一电梯厢上方以用于悬挂所述第一电梯厢；并且

所述多个绳轮中的其他绳轮位于所述第二电梯厢下方以用于悬挂所述第二电梯厢。

16.根据权利要求1所述的电梯系统，其中所述框架包括

多个竖直定向的框架构件；以及

在所述竖直定向的框架构件之间延伸的多个水平定向的框架构件，所述水平定向的框架构件中的至少一个位于所述第一电梯厢与所述第二电梯厢之间。

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