CN101839241B - 一种两级滚动转子式压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种两级滚动转子式压缩机，包括第一级气缸、第一级活塞、第一级吸气孔、第二级气缸、第二级活塞、第二级吸气孔、上缸盖、下缸盖和曲轴，所述的第一级吸气孔设置于第一级气缸上，所述的第二级吸气孔设置于第二级气缸上，所述的下缸盖置于第一级气缸下，还包括润滑油通孔，该润滑油通孔一端连接第二级活塞内部，另一端连接第二级吸气孔。与现有技术相比，本发明可以使压缩机第二级活塞内部的润滑油以及从第二级压缩腔泄漏过来的工质进入到第二级工作腔内部，进入工作腔内部的润滑油实现对第二级工作腔内滑动部位的润滑，从而提高压缩机的性能和可靠性。

Description

一种两级滚动转子式压缩机
技术领域
本发明涉及一种两级滚动转子式压缩机，尤其是涉及一种应用于壳体内部为中间压力(即一级排气压力)的全封闭两级滚动转子式压缩机。
背景技术
现有的壳体内部为中间压力的全封闭两级滚动转子压缩机，低压工质首先进入第一级压缩单元，工质经压缩后直接排出到壳体内部，之后再排出压缩机壳体经中间冷却后进入第二级压缩单元，或者是壳体内的工质再直接进入第二级压缩单元，工质在第二级压缩单元被压缩后直接排出压缩机。
目前该种压缩机运动部件之间的润滑主要是通过如下方式来实现的：在压缩机的底部设置有润滑油池，曲轴的底部伸入到油池中，压缩机在运转中，依靠离心力的作用将润滑油泵到曲轴中间的通孔内，再通过曲轴上与曲轴通孔相连的径向油孔，将润滑油输送至上/下轴承处及第一、二级活塞内部，第一、二级活塞内部的润滑油再进入压缩机的工作腔内，以此来润滑活塞端面和叶片头部等滑动部位。
该两级压缩机的润滑方式存在如下问题：由于润滑油池处于壳体内部，故其压力与壳体内部压力相同，为中间压力(即一级排气压力)，这样经曲轴径向油孔输送至第二级活塞内部的润滑油也处于中间压力，而第二级压缩单元的吸气腔内压力基本上与中间压力相等，压缩腔内的压力在压缩过程中由中间压力上升至二级排气压力，由此可知第二压缩单元工作腔内的压力始终接近或大于活塞内部压力，这样活塞内部的润滑油就无法进入工作腔内，实现对滑动部位的润滑，从而影响压缩机的性能和可靠性；同时二级压缩腔内的高压工质也会向活塞内部泄漏，如果泄漏过来的工质不能及时排出，则会影响到曲轴的供油。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可以使压缩机第二级活塞内部的润滑油以及从第二级压缩腔泄漏过来的工质进入到第二级工作腔内部，进入工作腔内部的润滑油实现对第二级工作腔内滑动部位的润滑，提高压缩机性能和可靠性的两级滚动转子式压缩机。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种两级滚动转子式压缩机，包括第一级气缸、第一级活塞、第一级吸气孔、第二级气缸、第二级活塞、第二级吸气孔、上缸盖、下缸盖和曲轴，所述的第一级吸气孔设置于第一级气缸上，所述的第二级吸气孔设置于第二级气缸上，所述的上缸盖置于第二级气缸上，所述的下缸盖置于第一级气缸下，其特征在于，还包括润滑油通孔，该润滑油通孔一端连接第二级活塞内部，另一端连接第二级吸气孔。
所述的润滑油通孔仅开设在上缸盖上，润滑油通孔一端连接第二级活塞内部，另一端连接第二级吸气孔，该第二级吸气孔也开设在上缸盖上。
所述的润滑油通孔开设在上缸盖和第二级气缸上，润滑油通孔一端连接第二级活塞内部，另一端连接第二级吸气孔，该第二级吸气孔开设在第二级气缸上。
当压缩机的排量很小时(如二氧化碳压缩机)，气缸会变得很薄，无法在其上面开设吸气孔，故将吸气孔开设在上缸盖上。此时所述的润滑油通孔也可仅开设在上缸盖上，润滑油通孔一端连接第二级活塞内部，另一端连接第二级吸气孔。
与现有技术相比，本发明通过一润滑油通孔实现了第二级活塞内部和第二级吸气孔的连通。压缩机在运行中，具有一定流速的工质流过第二级吸气孔时，会在吸气孔上的润滑油通孔处形成一定的负压，这样在压差的作用下，二级活塞内部的润滑油以及从第二级压缩腔泄漏过来的工质会通过润滑油通孔流到第二级吸气孔处，并随第二级进气一起进入到第二级的工作腔。进入第二级工作腔的润滑油可以实现对第二级滑动部位的润滑，从而提高压缩机的性能和可靠性。
通过本发明可以使压缩机第二级活塞内部的润滑油以及从第二级压缩腔泄漏过来的工质进入到第二级工作腔内部，进入工作腔内部的润滑油可以实现对第二级工作腔内滑动部位的润滑。
附图说明
图1为本发明两级滚动转子式压缩机的局部结构示意图；
图2为图1中第二级气缸和上缸盖部分的结构示意图；
图3为另一种第二级气缸和上缸盖部分的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
如图1～2所示，一种两级滚动转子式压缩机，包括第一级气缸1、第一级活塞2、第一级吸气孔3、第二级气缸4、第二级活塞5、第二级吸气孔6、上缸盖7、下缸盖和曲轴8，还包括润滑油通孔9，所述的第一级吸气孔3设置于第一级气缸1上，所述的第二级吸气孔6设置于第二级气缸4上，所述的上缸盖7置于第二级气缸4上，所述的下缸盖置于第一级气缸1下，所述的润滑油通孔9开设在上缸盖7和第二级气缸4上，其一端连接第二级活塞5内部，另一端连接第二级吸气孔6。
压缩机在运行中，具有一定流速的工质流过第二级气缸的吸气孔时，会在气缸上润滑油通孔9处形成一定的负压，这样在压差的作用下，第二级活塞内部的润滑油10以及从第二级压缩腔泄漏过来的工质会通过润滑油通孔流到第二级吸气孔处，并随第二级进气一起进入到第二级的工作腔。进入第二级工作腔的润滑油可以实现对第二级滑动部位的润滑，从而提高压缩机的性能和可靠性。
实施例2
如图3所示，一种两级滚动转子式压缩机，包括第二级气缸4、第二级活塞5、第二级吸气孔6、上缸盖7、下缸盖和曲轴8，还包括润滑油通孔9，所述的上缸盖7置于第二级气缸4上，由于压缩机的排量很小，气缸很薄，无法在其上面开设吸气孔，故将吸气孔6开设在上缸盖7上，并在第二级气缸4上开设相应的进气通道，所述的润滑油通孔9开设在上缸盖7上，其一端连接第二级活塞5内部，另一端连接第二级吸气孔6。
压缩机在运行中，具有一定流速的工质流过第二级吸气孔时，润滑油通孔处形成一定的负压，这样在压差的作用下，第二级活塞内部的润滑油以及从第二级压缩腔泄漏过来的工质会通过润滑油通孔流到第二级吸气孔处，并随第二级进气一起进入到第二级的工作腔。进入第二级工作腔的润滑油可以实现对第二级滑动部位的润滑，从而提高压缩机的性能和可靠性。

Claims (3)

1.一种两级滚动转子式压缩机，包括第一级气缸、第一级活塞、第一级吸气孔、第二级气缸、第二级活塞、第二级吸气孔、上缸盖、下缸盖和曲轴，所述的第一级吸气孔设置于第一级气缸上，所述的第二级吸气孔设置于第二级气缸上，所述的上缸盖置于第二级气缸上，所述的下缸盖置于第一级气缸下，其特征在于，还包括润滑油通孔，该润滑油通孔一端连接第二级活塞内部，另一端连接第二级吸气孔。
2.根据权利要求1所述的一种两级滚动转子式压缩机，其特征在于，所述的润滑油通孔仅开设在上缸盖上，润滑油通孔一端连接第二级活塞内部，另一端连接第二级吸气孔，该第二级吸气孔也开设在上缸盖上。
3.根据权利要求1所述的一种两级滚动转子式压缩机，其特征在于，所述的润滑油通孔开设在上缸盖和第二级气缸上，润滑油通孔一端连接第二级活塞内部，另一端连接第二级吸气孔，该第二级吸气孔开设在第二级气缸上。
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