CN101837921B - 电梯的轿厢 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯的轿厢。其使上梁或绳轮支承梁构成在轿厢之上变得容易，扩大各种布置、挂绳的自由度。其具有支承轿厢主体(1)的轿厢框(3)，以及以在轿厢主体(1)的上方水平地并且与升降井的宽度方向平行地延伸的方式被连接在轿厢框(3)上的上梁(12)；上梁(12)为兼作支承一对轿厢侧绳轮(4)的绳轮支承部或者与绳轮支承部成为一体的结构。

Description

电梯的轿厢

技术领域

本发明涉及电梯的轿厢，尤其涉及结构为将上梁和绳轮支承梁一起配置在轿厢之上的电梯的轿厢。

背景技术

以往，电梯的轿厢中支承用来悬吊轿厢的绳轮的绳轮支承梁设置在构成轿厢框的上梁的下面（日本特开2004-338907号公报）或者设置在轿厢下的下梁的下面（日本特开2006-225133号公报）。

其中，将绳轮支承梁设置在上梁下面的轿厢框表示在图11中。该轿厢10具有轿厢主体1、支承轿厢主体1的轿厢框3，以及连接在该轿厢框上、配置在轿厢主体1上方的上梁2。

上梁2在与轿厢主体1的上面之间隔开预定的间隔水平延伸。在该上梁2的下面安装有绳轮支承梁5，在该绳轮支承梁5的两端部旋转自由地安装有轿厢侧绳轮4、4。

如上所述，在将绳轮支承梁5安装到上梁2上的结构下，在轿厢主体1的上面与上梁2之间需要有足够的用来安装绳轮支承梁5的空间。

但是，近年来将卷扬机配置在升降井内而不放置在远离升降机的机房内的无机房电梯成为主流。该无机房电梯有时候需要严格确保足够的到达最上楼层的轿厢与升降井顶板之间的距离——即轿厢的头上空间尺寸（以下将位于最上楼层的轿厢与升降井顶板之间的距离称为头上空间尺寸）。

并且，由于轿厢之上配置有大量的各种设备和升降井用品，因此为了确保轿厢之上的设备与升降井顶板附近的用品之间的距离——即顶部留空量，有时必须降低轿厢框的高度（以下将从轿厢之上的设备到升降井顶板附近的用品之间的距离称为顶部留空量）。

但是，在这种情况下，由于轿厢主体1的高度不变，因此在对应降低轿厢框3的高度来节省空间的情况下，难以将绳轮支承梁5构成在上梁2的下面。

发明内容

因此，本发明的目的就是要解决上述现有技术的问题，提供一种即使在难以确保必要的顶部留空量而不得不降低轿厢框高度的情况下，也能够将上梁和绳轮支承梁构成在轿厢之上，能够扩大各种布置、挂绳的自由度的电梯的轿厢。

为了达到上述目的，本发明的电梯的轿厢，为曳引式电梯的轿厢，该曳引式电梯具有能够沿导轨升降的轿厢、能够沿平衡锤用导轨升降的平衡锤、悬吊上述轿厢和平衡锤的钢丝绳、以及卷绕上述钢丝绳的卷扬机，其特征在于，该轿厢具有：支承上述轿厢的主体的轿厢框；以在上述轿厢的主体的上方水平地并且在升降井的宽度方向上平行地延伸的方式被连接在上述轿厢框上的上梁；被设置在上述上梁的端部侧面、能够相对于上述导轨滑动的引导机构；以及，设置在上述上梁的两端部、卷绕上述钢丝绳的多个轿厢侧绳轮；上述上梁为兼作支承上述一对轿厢侧绳轮的绳轮支承部或者与上述绳轮支承部成为一体的结构；上述轿厢侧绳轮的旋转轴一端被支承在上述上梁的侧面、另一端被支承在上述上梁一个侧面上设置的绳轮支承梁上；上述轿厢侧绳轮的旋转轴与上述上梁正交地配置。

本发明能够采用上述轿厢侧绳轮的旋转轴分别被支承在上述上梁上，该上梁兼作绳轮支承梁的结构。

或者，也可以上述轿厢侧绳轮的旋转轴一端被支承在上述上梁的侧面、另一端被支承在上述上梁一个侧面上设置的绳轮支承梁上。

上述轿厢侧绳轮的旋转轴与上述上梁正交地配置。

上述轿厢侧绳轮的旋转轴相对于上述上梁倾斜地配置。

或者，本发明中上述上梁由高低不平的梁形状构成，具有分别将上述轿厢侧绳轮支承在该上梁两端部的支承部，相对于升降井宽度方向倾斜地配置。

此时，也可以分别支承上述轿厢侧绳轮的支承部倾斜相对地相对于升降井宽度方向倾斜配置。

分别支承上述轿厢侧绳轮的支承部相对于升降井宽度方向平行地配置。

还可以倾斜相对地配置上述导轨，与该导轨相对应地配置引导装置。

或者，本发明的电梯的轿厢，为曳引式电梯的轿厢，该曳引式电梯具有能够沿导轨升降的轿厢、能够沿平衡锤用导轨升降的平衡锤、悬吊上述轿厢和平衡锤的钢丝绳、以及卷绕上述钢丝绳的卷扬机，其特征在于，该轿厢具有：支承上述轿厢的主体的轿厢框；以在上述轿厢的主体的上方水平地并且在升降井的宽度方向上倾斜地延伸的方式被连接在上述轿厢框上的上梁；设置在上述上梁的端部侧面、能够相对于上述导轨滑动的引导机构；以及，设置在上述上梁的两端部、卷绕上述钢丝绳的多个轿厢侧绳轮；支承上述一对轿厢侧绳轮的绳轮支承框在升降井宽度方向上平行地配置在上述上梁的下面。

在本发明中，上述卷扬机的旋转轴与上述轿厢进深方向的夹角在比0°大、比90°小的范围内。

上述卷扬机被设置在上述轿厢能够升降的升降井的上方一侧，当看上述升降井的横截面时，上述卷扬机与下述空间中的任何一个重叠地配置：上述升降井内上述轿厢能够升降的第1空间，或者该第1空间的铅垂方向上的第2空间。

并且，上述卷扬机的曳引轮和上述轿厢侧绳轮的旋转面大致平行地配置。

发明的效果：如果采用本发明，由于能够扩大卷扬机等轿厢上设备与升降井道用品的顶部留空量，因此，即使在为了确保必要的顶部留空量而不得不降低轿厢框的高度的状况下，也能够毫无障碍地将绳轮支承结构构成在轿厢之上，能够扩大各种布置、挂绳的自由度。

附图说明

图1为表示本发明第1实施形态的电梯的轿厢的图，图1（a）表示轿厢侧面；图1（b）为表示从升降井的上面看轿厢的俯视图中的本发明一个实施例的透视图；

图2为表示本发明第2实施形态的电梯的轿厢的图，图2（a）表示轿厢侧面；图2（b）为表示从升降井的上面看轿厢的俯视图中的横截面图；

图3为表示本发明第3实施形态的电梯的轿厢的图，图3（a）表示轿厢侧面；图3（b）为从升降井的上面看轿厢的俯视图；

图4为表示本发明第3实施形态的电梯的轿厢的其他结构例的图，图4（a）表示轿厢侧面；图4（b）为从升降井的上面看轿厢的俯视图；

图5为表示本发明第3实施形态的电梯的轿厢的其他结构例的图，图5（a）表示轿厢侧面；图5（b）为从升降井的上面看轿厢的俯视图；

图6为表示本发明第3实施形态的电梯的轿厢的其他结构例的图，图6（a）表示轿厢侧面；图6（b）为从升降井的上面看轿厢的俯视图；

图7为表示本发明第4实施形态的电梯的轿厢的图，图7（a）表示轿厢侧面；图7（b）为从升降井的上面看轿厢的俯视图；

图8为表示本发明第4实施形态的电梯的轿厢的其他结构例的图，图8（a）表示轿厢侧面；图8（b）为从升降井的上面看轿厢的俯视图；

图9为表示本发明第4实施形态的电梯的轿厢的其他结构例的图，为从升降井的上面看轿厢的俯视图；

图10为表示本发明第5实施形态的电梯的轿厢的图，为从升降井的上面看轿厢的俯视图；

图11为表示现有技术的电梯的轿厢的结构的透视图。

附图标记说明：1．轿厢主体；3．轿厢框；4．轿厢侧绳轮；6．轿厢底板；7．下梁；12．上梁；13a、13b．导轨；15．卷扬机；20．绳轮支承梁；21．支承架；22．支承架；23．支承架；24．支承架；27．上梁

具体实施方式

下面参照附图说明本发明的电梯的轿厢结构的实施形态。

第1实施形态

图1为表示本发明第1实施形态的电梯的轿厢结构的图，图1（a）表示轿厢侧面；图1（b）为表示从升降井的上面看轿厢的俯视图。

图1中，轿厢主体1设置在轿厢底板6之上。轿厢底板6安装在轿厢框3和下梁7上，支承轿厢主体1。在轿厢主体1的一个侧面（电梯候梯厅一侧，图1（a）中左侧）配置有轿厢门100。

在轿厢框3的上端部，上梁12与轿厢主体1的上面之间隔开预定的间隔沿水平方向并且与升降井103的宽度方向（图1（b）中为左右方向）平行地延伸，被支承在轿厢框3的上端部上。该上梁12如后所述成为兼作绳轮支承梁的构造。

在图1（b）中，在轿厢框3的左右配置有一对引导轿厢升降的导轨13a、13b。在本实施形态中，导轨13a、13b夹着上梁12地在图1（b）中的上下方向上平行地、在升降井的宽度方向上倾斜相对地配置。能够相对于导轨13a、13b滑动的引导装置14a、14b设置在上梁12的端部侧面。在电梯的候梯厅一侧，与轿厢门100相对地配置有候梯厅门101。

卷扬机15配置在升降井103内的上方一侧，例如设置在最上楼层附近或者升降井顶板附近。该卷扬机15为长条圆筒形状，具有与其长度方向平行的卷扬机15的旋转轴106。在卷扬机15的一端，设置有卷绕钢丝绳的曳引轮105，该曳引轮105朝向轿厢的轿厢门100一侧地配置。

卷扬机15的旋转轴106的轴线与轿厢的进深方向成预定的角度θ地配置，该角度θ在比0°大、比90°小的范围内。并且，当从上往下看升降井103时，卷扬机15看起来与下述空间中的某一个重叠地配置：轿厢1能够在升降井103内升降的空间107，或者该空间107的铅垂方向上方的空间。即，当像图1（b）那样看升降井的横截面时，卷扬机15被配置成看上去与轿厢1重叠的位置关系。并且使卷扬机15的曳引轮105旋转的平面与轿厢侧绳轮4a、4b旋转的平面大致平行地配置。

轿厢侧绳轮4a、4b旋转自由地被安装在上梁12的两端部。该绳轮4a、4b的旋转轴与上梁12的长度方向正交，其两端突出于上梁12外侧地配置。即、成为绳轮4a、4b通过其旋转轴而被上梁12双支承的结构。

被卷绕在该轿厢侧绳轮4a、4b上的钢丝绳104由配置在图1（b）所示位置上的卷扬机15驱动。

另外，编号16a、16b表示引导图中没有表示的平衡锤升降的平衡锤用导轨。该平衡锤用导轨16a、16b或者平衡锤与升降井的进深方向（图1（b）中左壁面）平行地配置。

本实施形态中采用通过将绳轮4a、4b安装到上梁12上使上梁12本身兼作绳轮支承梁的结构，来取代使支承绳轮4a、4b的绳轮支承梁与上梁12为分开结构的结构。通过采用这种上梁12的结构，能够获得以下效果：

首先，与如图11所示在上梁2的下面设置绳轮支承梁5的以往结构不同，图1的实施形态通过上梁12本身兼作绳轮支承梁，能够将轿厢框3的高度降低与上梁12或者绳轮支承梁的高度尺寸相当的量。由此，能够扩大卷扬机15等与轿厢上设备或升降井道用品之间的顶部留空量。因此，即使在为了确保必要的顶部留空量而不得不降低轿厢框3的高度的状况下，也能够毫无障碍地将绳轮支承结构设置在轿厢上，通过绳轮4a、4b使扩大各种布置、挂绳的自由度成为可能。并且，由于能够确实地将绳轮支承结构构成在轿厢之上，因此与将绳轮支承结构安装在轿厢之下的以往的结构不同，具有减小底坑尺寸的优点。

第二，由于能够降低轿厢框3的高度，因此能够例如从上往下看时使卷扬机15与轿厢重叠地配置等、在投影面上与轿厢重叠地配置升降井道设备，能够确保轿厢到达升降井103的最上部时在轿厢上容易作业的更宽阔的作业空间。

第三，由于上梁12兼作绳轮支承梁，因此能够削减轿厢框的与绳轮支承梁的重量相当的重量，由此能够减轻平衡锤的重量，有助于整个电梯系统高效率、节能化。并且，通过兼作绳轮支承梁，能够削减安装绳轮支承梁的工时。

另外，在图1的结构例的情况下，作为将轿厢侧绳轮4a、4b相对于升降井的宽度方向平行配置的补偿，轿厢的导轨13a、13b与引导装置14a、14b倾斜相对地配置。此时，在引导平衡锤的导轨16a、16b的关系下，通过像图1所示那样使一条导轨16a更靠近候梯厅一侧，能够增大导轨16a、16b的轨道间距离，因此使平衡锤的重量承载量增加，由于对应选择而带来的轿厢重量增加的对应变得容易。

第2实施形态

图2表示本发明第2实施形态的轿厢的结构。

本第2实施形态中使上梁12和绳轮支承梁20作为不同的结构部件，在此基础上将绳轮支承梁20固定在与升降井103的宽度方向平行的上梁12的侧面，使两者成为一体结构。一对轿厢侧绳轮4a、4b分别旋转自由地支承在绳轮支承梁20的两端。此时，绳轮4a、4b各自的旋转轴的一端支承在上梁12上，另一端支承在绳轮支承梁20上。另外，引导轿厢升降的导轨13a、13b彼此相对地配置在上梁12的中心线上。另外，卷扬机15与轿厢的配置关系与图1的第1实施形态相同。

上述第2实施形态通过将绳轮支承梁20构成在上梁12的侧面，与第1实施形态一样能够将轿厢框3的高度降低与上梁12或绳轮支承梁的高度尺寸相当的量，因此能够获得顶部留空量扩大带来的各种布置、挂绳的自由度的扩大，能够降低轿厢框高度的优点，能够获得减轻轿厢框重量的效果。

第3实施形态

图3至图6表示本发明第3实施形态的轿厢的结构。

本第3实施形态如图3所示，为了使支承轿厢侧绳轮4a、4b的部分与上梁12为一体的结构，分别将支承架21、21安装到上梁12的靠升降井进深一侧的单侧侧面的两端部，通过支承架21、21使其旋转轴与上梁12的长度方向正交、相对于升降井103的宽度方向平行地支承一对轿厢侧绳轮4a、4b。该图3的结构例中支承架21采用悬臂支承的支架的结构。另外，卷扬机15与轿厢的配置关系与图1的第1实施形态相同。

与此不同，图4的结构例中支承架22、22采用双支承的支架的结构。除此以外的结构与图3的实施形态相同。

接着，图5、图6的结构例与图3、图4一样通过支承架23、23将轿厢侧绳轮4a、4b支承在上梁12的侧面这一点相同，但与图3、图4的结构例不同，一对轿厢侧绳轮4、4的旋转轴相对于上梁12倾斜、相对于升降井的宽度方向倾斜地配置。另外，虽然图5中支承架23采用悬臂支承的支架的结构，但也可以如图6所示采用双支承的支架24的结构。

如果采用上述第3实施形态，与绳轮支承梁设置在上梁下面的以往结构不同，由于通过支承架21、22、23、24将轿厢侧绳轮4a、4b支承在上梁12的侧面，因此与第1实施形态、第2实施形态一样，能够将轿厢框3的高度降低与上梁12或绳轮支承梁的高度尺寸相当的量，因此能够获得顶部留空量扩大带来的各种布置、挂绳的自由度的扩大，能够降低轿厢框高度的优点，能够获得减轻轿厢框重量的效果。

第4实施形态

图7至图9表示本发明第4实施形态的轿厢的结构。

本第4实施形态中图7至图9的任一种结构例在采用具有轿厢侧绳轮4a、4b的支承部的上梁这一点上相同。另外，卷扬机15与轿厢的配置关系与图1的第1实施形态相同。

图7的结构例为上梁25采用异形的高低不平的梁的例子。在该上梁25的高低不平地突出的部分的底部，形成矩形孔26，轿厢侧绳轮4a、4b配置在该孔中并用轴承支承着。此时，一对轿厢侧绳轮4a、4b相对于升降井103的宽度方向倾斜地配置。

图8的结构例为上梁27采用宽度宽的梁的例子，一对轿厢侧绳轮4a、4b相对于升降井103的宽度方向倾斜地配置这一点与图7的结构例相同。

与此不同，图9的结构例为利用与图8相同的上梁27，支承部采用一对轿厢侧绳轮4a、4b相对于升降井103的宽度方向平行地配置的结构的例子。

如果采用上述第4实施形态，在轿厢侧绳轮4a、4b的支承结构上能够进行各种形态的安排，并且与第1实施形态、第2实施形态一样能够将轿厢框3的高度降低与上梁12或绳轮支承梁的高度尺寸相当的量，因此能够获得顶部留空量扩大带来的各种布置、挂绳的自由度的扩大，能够降低轿厢框高度的优点，能够获得减轻轿厢框重量的效果。

另外，图9的结构例的情况下作为将轿厢侧绳轮4a、4b相对于升降井103的宽度方向平行配置的补偿，将轿厢导轨13a、13b与引导装置14a、14b倾斜相对地配置。此时，在引导平衡锤的导轨16a、16b的关系上，通过像图9所示那样使一条导轨16a更靠近候梯厅一侧，能够增大导轨16a、16b的轨道间距离，因此使重量承载量增加，由于对应选择而带来的轿厢重量增加的对应变得容易。

第5实施形态

图10表示本发明第5实施形态的轿厢的结构。

本第5实施形态中与此前说明过的第1至第4实施形态不同，为上梁30和绳轮支承梁32为分别不同的结构部件，并在此基础上使上梁30与绳轮支承梁32之间的上下关系与以往结构的相反，将支承一对轿厢侧绳轮4a、4b的绳轮支承梁32构成在上梁30的下面的结构例。另外，卷扬机15与轿厢的配置关系与图1的第1实施形态相同。

如图10所示，与绳轮支承梁32相对于升降井103的宽度方向平行不同，上梁30与升降井103的宽度方向倾斜地配置，将引导装置14a、14b倾斜相对地配置。由此，通过使一条导轨16a更靠近候梯厅一侧，能够增大导轨16a、16b的轨道间距离，因此使重量承载量增加，由于对应选择而带来的轿厢重量增加的对应变得容易。

另外，像图3、图4、图5、图10的结构例那样，即使在将上梁和绳轮一起与升降井103的宽度方向平行地配置的情况下，也能够将轿厢的吊芯（釣り芯）向候梯厅一侧移动，能够获得同样的效果。

Claims (10)

1.一种电梯的轿厢，为曳引式电梯的轿厢，该曳引式电梯具有能够沿导轨升降的轿厢、能够沿平衡锤用导轨升降的平衡锤、悬吊上述轿厢和平衡锤的钢丝绳、以及卷绕上述钢丝绳的卷扬机，其特征在于，该轿厢具有：

支承上述轿厢的主体的轿厢框；以在上述轿厢的主体的上方水平地并且在升降井的宽度方向上平行地延伸的方式被连接在上述轿厢框上的上梁；被设置在上述上梁的端部侧面、能够相对于上述导轨滑动的引导机构；以及，设置在上述上梁的两端部、卷绕上述钢丝绳的一对轿厢侧绳轮；

上述上梁为兼作支承上述一对轿厢侧绳轮的绳轮支承部或者与上述绳轮支承部成为一体的结构；上述轿厢侧绳轮的旋转轴一端被支承在上述上梁的侧面、另一端被支承在上述上梁一个侧面上设置的绳轮支承梁上；上述轿厢侧绳轮的旋转轴与上述上梁正交地配置。

2.如权利要求1所述的电梯的轿厢，其特征在于，上述轿厢侧绳轮的旋转轴分别被支承在上述上梁上，该上梁兼作绳轮支承梁。

3.如权利要求1所述的电梯的轿厢，其特征在于，上述上梁由高低不平的梁形状构成，具有分别将上述轿厢侧绳轮支承在该上梁两端部的支承部，相对于升降井宽度方向倾斜地配置。

4.如权利要求1所述的电梯的轿厢，其特征在于，分别支承上述轿厢侧绳轮的支承部倾斜相对地相对于升降井宽度方向倾斜配置。

5.如权利要求1所述的电梯的轿厢，其特征在于，分别支承上述轿厢侧绳轮的支承部相对于升降井宽度方向平行地配置。

6.如权利要求2或5所述的电梯的轿厢，其特征在于，倾斜相对地配置上述导轨，与该导轨相对应地配置引导装置。

7.如权利要求1至5中的任一项所述的电梯的轿厢，其特征在于，上述卷扬机的旋转轴与上述轿厢进深方向的夹角在比0°大、比90°小的范围内。

8.如权利要求1至5中的任一项所述的电梯的轿厢，其特征在于，上述卷扬机被设置在上述轿厢能够升降的升降井的上方一侧。

9.如权利要求8所述的电梯的轿厢，其特征在于，当看上述升降井的横截面时，上述卷扬机与下述空间中的任何一个重叠地配置：上述升降井内上述轿厢能够升降的第1空间，或者该第1空间的铅垂方向上的第2空间。

10.如权利要求1至5中的任一项所述的电梯的轿厢，其特征在于，上述卷扬机的曳引轮和上述轿厢侧绳轮的旋转面大致平行地配置。

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