CN101831888B - 1200吨级水利渡槽运、架设备 - Google Patents
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Abstract
一种1200吨级水利渡槽运、架设备，其特征在于：它包括轮轨式运槽车(1)和架槽机(2)；所述架槽机(2)包括通过支撑台座(4)以平行架放的方式设置在槽墩上方的左、右下导梁(5)，按渡槽运送方向由前至后依次安装在左、右下导梁(5)上的下导梁可闭合联系梁(3)、单吊点提槽龙门吊(6)、双吊点提槽龙门吊(7)和固定联系梁(8)；所述轮轨式运槽车(1)包括按渡槽运送方向由前至后依次安放在已铺架完成的渡槽左、右两侧墙上缘口上的轨道可沿渡槽左、右两侧墙上缘口作纵向位移运动的单支撑点运槽台车(9)、双支撑点运槽台车(11)、以及以可拆装方式连接在单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)之间的台车连接横梁(10)。
Description
技术领域
本发明涉及南水北调工程中的架设水利渡槽用的1200吨级水利渡槽运、架设备及施工工艺。此套设备及施工工艺也可用于公路桥梁和铁路桥梁的架设施工。
背景技术
在公路桥梁和铁路桥梁的施工完成后，由于有已架设好的桥面和路基，这些大型的施工设备可以在现场解体后通过平板运输车辆将设备转运到下一个施工工地。而架设完的渡槽不仅没有可供运输车辆行驶的路面，且水利渡槽的端头也没有现成的公路和空地来作为设备解体的场所。所以施工完后的架槽机如何运回到制槽场成为主要问题。
传统架桥机在架桥时借用已架设梁面作为支撑和行走基础，龙门吊在架桥时借用地面或路基作为支撑和行走基础。而水利渡槽不能同时提供架槽机或龙门吊及运槽车的走行支撑面。这样就必须另辟蹊径来解决既要保证运槽车能够运槽，同时架槽机能够正常架槽的全新施工工艺及设备。
发明内容
本发明的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种一种1200吨级水利渡槽运、架设备。它对用于1200吨南水北调工程水利渡槽运、架设备和施工步骤提出了全新的思路，同时为了完成这些施工步骤而对运、架槽设备的关键部件如支撑台座、下导梁后联系梁及运槽车作了重大改进设计。
本发明的水利渡槽运、架设备包括轮轨式运槽车和架槽机；所述架槽机包括通过支撑台座以平行架放的方式设置在槽墩上方的左、右下导梁，按渡槽运送方向由前至后依次安装在左、右下导梁上的下导梁可开启联系梁、单吊点提槽龙门吊、双吊点提槽龙门吊和固定联系梁；其中所述下导梁可开启联系梁和固定联系梁均是有联系横梁和设置在联系横梁两端的左、右联系横梁支腿组成，并分别通过设置在其左、右联系横梁支腿下端的连接法兰盘以及可拆装的固定连接件与左、右下导梁的轨道相结合，通过运槽台车可沿下导梁作纵向位移运动；所述单吊点提槽龙门吊和双吊点提槽龙门吊安装在左、右下导梁的轨道上并可沿下导梁作纵向位移运动；所述轮轨式运槽车包括按渡槽运送方向由前至后依次安放在已铺架完成的渡槽左、右两侧墙上缘口上的轨道可沿渡槽左、右两侧墙上缘口作纵向位移运动的单支撑点运槽台车、双支撑点运槽台车、以及以可拆装方式连接在单支撑点运槽台车和双支撑点运槽台车之间的台车连接横梁；所述单支撑点运槽台车和双支撑点运槽台车均是由纵向设置的支撑主梁台和安装在支撑主梁台下方的台车组成。
本发明中所述支撑台座包括安装在槽墩上的下导梁支撑基座，设置在下导梁支撑基座两侧并与平行设置在下导梁底边两侧的导轨相结合的支撑座吊挂走行轮，分别设置在下导梁支撑基座两侧并与下导梁两侧面相结合的左、右斜撑支撑杆和左、右下导梁顶推油缸。更具体讲架槽时斜撑支撑杆一端与下导梁固接，一端与下导梁支撑基座固接，保持下导梁的稳定性。过跨时，拆掉斜撑支撑杆和下导梁支撑基座之间的连接。
本发明在所述单支撑点运槽台车和双支撑点运槽台车的支撑主梁台的前后两端分别安装有用于顶升起架槽机的液压顶升油缸。这一结构设置的主要目的是在完成渡槽架设工作后，将架槽机整体顶起，并将其驮运回制槽基地。
本发明中所述的下导梁可开启联系梁包括中部通过连接销轴结合在一起的两段式结构的可开启联系横梁，可开启联系横梁的两端分别通过铰轴和开启油缸与相应的联系横梁支腿相结合。即开启式连接方式，目的是：当运槽车运槽进入架槽机时，下导梁可开启联系梁开启，保证运槽车顺利通过。运槽车通过后，闭合下导梁可开启联系梁。架槽完毕后，在架槽机过孔或架槽机转场时下导梁可开启联系梁闭合，既保证过孔时下导梁侧向稳定性，同时下导梁可开启联系梁也担当运槽机驮运单吊点提槽龙门吊和双吊点提槽龙门吊的整体承重横梁。
本发明中所述的支撑台座可以单独在下导梁上做纵向移动，当架槽时，支撑台座固定在槽墩的顶部，架槽完毕架槽机过孔过程中，不需承力的支撑台座可以做纵向移动到下一个槽墩处。
本发明中所述的架槽机作业面主要在槽墩的顶部，不受河滩软弱地基或水中的地境影响，施工与渡槽结构相适应，对槽墩及渡槽结构无任何特殊要求。门式架槽机——即单吊点提槽龙门吊和双吊点提槽龙门吊、轮轨式运槽车——即单支撑点运槽台车和双支撑点运槽台车均采取了三点受力设置方式，避免了渡槽偏载以及受扭的可能，使渡槽在起落及运输过程中的稳定性和安全性得到可靠的保证。
本发明的有益效果如下：
1)可以完成传统架桥技术所无法完成的工作，其最直接的效应是：节省施工场地，省去了很多拆解安装的时间，提高架槽速度，施工方便快速。
2)架槽机采用普通的龙门吊形式，具有良好的通用性，架完槽后，整套设备可以在其它的公路、铁路桥梁施工中使用，提高设备使用率，节省施工成本。
附图说明
图1为本发明的总图。
图1-1为图1的右视图。
图中序号：(1)为轮轨式运槽车，(2)为架槽机。
图2为本发明的架槽机总图。
图2-1为图2的右视图。
图中序号：(3)为架槽机下导梁的可开启联系梁，(4)为支撑台座，(5)为下导梁，(6)为龙门式架槽机(单吊点)，(7)为龙门式架槽机(双吊点)，(8)为架槽机下导梁的固定联系梁。采用(3)架槽机下导梁的可开启联系梁(3)、支撑台座(4)即为本发明。
图3为本发明轮轨式运槽车总图。
图中序号：(9)为单支撑点运槽台车，(10)为台车联接梁，(11)为双支撑点运槽台车。
图4为轮轨式运槽车(运槽车)局部图(右视图)。
图中序号：(12)为支撑主梁台，(13)为液压顶升油缸。
图5为下导梁可开启联系梁(3)的结构图。
图中序号：(14)为可开启联系横梁，(15)为连接销轴，(16)为渡槽，(17)为开启油缸，(18)为联系横梁支腿。
图6为支撑台座结构图。
图6-1为图6的侧视图(局部视图)。
图中序号：(5)为下导梁，(19)为斜撑支撑杆，(20)为支撑座吊挂走行轮，(21)为下导梁支撑基座，(22)为下导梁顶推油缸。
图7为运槽车驮运架槽机的示意图。
图中序号：图中(5)为下导梁，(4)为支撑台座，(3)可开启式联系梁，(9)单支撑点运槽台车，(7)为龙门式架槽机(双吊点)，(8)为架槽机下导梁的固定联系梁，(11)双支撑点运槽台车。
具体实施方式
本发明以下将结合实施例(附图)作进一步描述：
如图1、图1-1所示，本发明的水利渡槽运、架设备包括轮轨式运槽车(1)和架槽机(2)；所述架槽机(2)包括通过支撑台座(4)以平行架放的方式设置在槽墩上方的左、右下导梁(5)，按渡槽运送方向由前至后依次安装在左、右下导梁(5)上的下导梁可开启联系梁(3)、单吊点提槽龙门吊(6)、双吊点提槽龙门吊(7)和固定联系梁(8)；其中所述下导梁可开启联系梁(3)和固定联系梁(8)均是有联系横梁和设置在联系横梁两端的左、右联系横梁支腿组成，并分别通过设置在其左、右联系横梁支腿下端的连接法兰盘以及可拆装的固定连接件与左、右下导梁(5)的轨道相结合，通过运槽台车可沿下导梁作纵向位移运动(参见图2、图2-1、图5)；所述单吊点提槽龙门吊(6)和双吊点提槽龙门吊(7)安装在左、右下导梁(5)的轨道上并可沿下导梁作纵向位移运动(参见图2)；所述轮轨式运槽车(1)包括按渡槽运送方向由前至后依次安放在以铺架完成的渡槽左、右两侧墙上缘口上的轨道可沿渡槽左、右两侧墙上缘口作纵向位移运动的单支撑点运槽台车(9)、双支撑点运槽台车(11)、以及以可拆装方式连接在单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)之间的台车连接横梁(10)；所述单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)均是由支撑主梁台(12)和安装在支撑主梁台(12)下方的台车组成(参见图3、图4)。
如图6所示，本发明中所述支撑台座(4)包括安装在槽墩上的下导梁支撑基座(21)，设置在下导梁支撑基座(21)两侧并与平行设置在下导梁(5)底边两侧的导轨相结合的支撑座吊挂走行轮(20)，分别设置在下导梁支撑基座(21)两侧并与下导梁(5)两侧面相结合的左、右斜撑支撑杆(19)和左、右下导梁顶推油缸(22)。更具体讲架槽时斜撑支撑杆(19)一端与下导梁固接，一端与下导梁支撑基座(21)固接，保持下导梁(5)的稳定性。过跨时，拆掉斜撑支撑杆(19)和下导梁支撑基座(21)之间的连接。
如图4、图7所示，本发明在所述单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)的支撑主梁台(12)的前后两端分别安装有用于顶升起架槽机(2)的液压顶升油缸(13)。这一结构设置的主要目的是在完成渡槽架设工作后，将架槽机(2)整体顶起，并将其驮运回制槽基地。
如图5所示，本发明中所述的下导梁可开启联系梁(3)包括中部通过连接销轴(15)结合在一起的两段式结构的可开启联系横梁(14)，可开启联系横梁(14)的两端分别通过铰轴和开启油缸(17)与相应的联系横梁支腿(18)相结合。
本发明的具体实施工艺过程如下
1)将轮轨式运槽车(1)和架槽机(2)在施工现场按图组装拼接，下导梁支撑基座(4)按要求安放在槽墩上，将拼接好的下导梁(5)整体安装在支撑座上(4)。按渡槽运送方向由前至后依次将下导梁可开启联系梁(3)、单吊点提槽龙门吊(6)、双吊点提槽龙门吊(7)和固定联系梁(8)分别安放到下导梁(5)上，固定联系梁(8)安装在下导梁(5)的后端，可开启联系梁(3)安装在下导梁(5)的前端，并将组装好的轮轨式运槽车(1)整体吊装到已铺架完成的渡槽左、右两侧帮上缘口上(图1所示为架槽位置)。
2)架槽机架槽工艺过程：
1、把渡槽提放到轮轨式运槽车(1)上，运槽车行驶到架槽机(2)附近。
2、架槽机下导梁可开启联系梁(3)在开启油缸(17)的作用下打开到能够让轮轨式运槽车(1)完全进入为止，轮轨式运槽车(1)进入到喂槽位置后，闭合下导梁可开启联系梁(3)。单吊点提槽龙门吊(6)和双吊点提槽龙门吊(7)行驶到架槽机的后部提槽位置，起升小车横移到门吊中部，分别落下吊具吊起渡槽。渡槽离开轮轨式运槽车(1)后，轮轨式运槽车(1)驶离喂槽区，去运下一片槽。
3、单吊点提槽龙门吊(6)和双吊点提槽龙门吊(7)吊起渡槽向前行驶到架槽位置后，起升小车横移到落槽位置，位置对准后吊具系统下降，把渡槽落放到槽墩上，完成一片渡槽的架设工作。按前面的步骤继续完成另一片渡槽的架设。
3)架槽机过孔工艺过程：
1、一组渡槽(两片渡槽)架设完成后，关闭下导梁可开启联系梁(3)，插上销轴(15)把可开启联系横梁(14)固定好，两台提槽龙门吊(6、7)开到下导梁(5)的中部并锁定，解除支撑座上的斜撑杆(19)，在下导梁(5)的前部两侧各挂有一套支撑座(4)。
2、在顶推油缸(22)的作用下，架槽机(2)整体向前移动，每次移动1000毫米，当下导梁(5)快要移出第三个槽墩时，两台提槽龙门吊(6、7)移动到支撑下导梁的两个槽墩之间，以保持架槽机的整体衡。同时第三个槽墩上(架槽方向从前往后数)的支撑座(4)随架槽机的下导梁(5)一起移动。
3、架槽机的下导梁(5)每移动一定距离后，两台提槽龙门吊(6、7)也做相应的反向移动以配合过孔。龙门吊每次移动后均要锁定。
4、当架槽机(2)的下导梁(5)移动到下一个槽墩时，把下导梁前面预挂的一套支撑座(4)安放到槽墩上并固定好，架槽机(2)整体过孔到位。
5、架槽机(2)整体过孔到位后，把最后一套支撑座(4)拖拉到第三个槽墩处，用千斤顶顶起下导梁(5)，把原来的支撑座(4)撤出，换上4号支撑座，再把换下来的3号支撑座拖到第二个槽墩处，用前面的方法依次换下一号槽墩原来的2号支撑座。一号槽墩换下的1号支撑座作为预挂放在最前面，为下一次过孔做准备。
4)架槽机整体驮运工艺：
1、一侧渡槽完成架设任务后，架槽机(2)按过孔方式反向退回一个槽墩，为架槽机(2)的整体驮运做准备。
2、架槽机(2)上的两台提槽龙门吊(6、7)并排开到架槽机下导梁(5)的中部，将运槽车(1)的台车联接梁(10)拆除。此时运槽车变为两台独立的台车，将其中一个台车(11)移动到固定联系梁(8)下面，将另一台车(9)移动到下导梁可开启联系梁(3)的下面，分别顶起已拆掉固定连接件的固定联系梁(8)和下导梁可开启联系梁(3)，把它们分别运到下导梁(5)的中部靠近门吊的地方，通过固定连接件把下导梁可开启联系梁(3)和固定联系梁(8)与下导梁(5)重新固定好(见图7)。
3、以上所有工作完成后，台车(9、11)分别在联系梁的下面用顶升油缸(13)顶起架槽机(2)，当架槽机(2)的下导梁(5)底面的支撑座完全离开槽墩200～250mm后，运槽车就可以驮着架槽机沿以铺架完成的渡槽左、右两侧墙上缘口返回制槽场。
Claims (2)
1.一种1200吨级水利渡槽运、架设备，其特征在于：它包括轮轨式运槽车(1)和架槽机(2)；所述架槽机(2)包括通过支撑台座(4)以平行架放的方式设置在槽墩上方的左、右下导梁(5)，按渡槽运送方向由前至后依次安装在左、右下导梁(5)上的下导梁可开启联系梁(3)、单吊点提槽龙门吊(6)、双吊点提槽龙门吊(7)和固定联系梁(8)；其中所述下导梁可开启联系梁(3)和固定联系梁(8)均是有联系横梁和设置在联系横梁两端的左、右联系横梁支腿组成，并分别通过设置在其左、右联系横梁支腿下端的连接法兰盘以及可拆装的固定连接件与左、右下导梁(5)的轨道相结合，通过运槽台车可沿下导梁作纵向位移运动；所述单吊点提槽龙门吊(6)和双吊点提槽龙门吊(7)安装在左、右下导梁(5)的轨道上并可沿下导梁作纵向位移运动；所述轮轨式运槽车(1)包括按渡槽运送方向由前至后依次安放在已铺架完成的渡槽左、右两侧墙上缘口上的可沿渡槽左、右两侧墙上缘口作纵向位移运动的单支撑点运槽台车(9)、双支撑点运槽台车(11)、以及以可拆装方式连接在单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)之间的台车连接横梁(10)；所述单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)均是由支撑主梁台(12)和安装在支撑主梁台(12)下方的台车组成；所述支撑台座(4)包括安装在槽墩上的下导梁支撑基座(21)，设置在下导梁支撑基座(21)两侧并与平行设置在下导梁(5)底边两侧的导轨相结合的支撑座吊挂走行轮(20)，分别设置在下导梁支撑基座(21)两侧并与下导梁(5)两侧面相结合的左、右斜撑支撑杆(19)和左、右下导梁顶推油缸(22)；所述下导梁可开启联系梁(3)包括中部通过连接销轴(15)结合在一起的两段式结构的可开启联系横梁(14)，可开启联系横梁(14)的两端分别通过铰轴和开启油缸(17)与相应的联系横梁支腿(18)相结合。
2.根据权利要求1所述的1200吨级水利渡槽运、架设备，其特征在于：在所述单支撑点运槽台车(9)和双支撑点运槽台车(11)的支撑主梁台(12)的前后两端分别安装有用于顶升起架槽机(2)的液压顶升油缸(13)。
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