CN107338768B - 工厂式大型渡槽施工系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种工厂式大型渡槽施工系统，在槽墩的附近设置钢筋台座、钢筋吊具存放区、蒸汽棚存放区、制槽台座和存槽台座；在钢筋台座、钢筋吊具存放区、蒸汽棚存放区、制槽台座、存槽台座和槽墩附近设有轨道，轨道上安装有提槽机和龙门吊。施工方法，包括以下步骤：在钢筋台座整体绑扎渡槽的钢筋笼；在制槽台座上安装底模，采用钢筋整体吊装装置将钢筋笼吊装至制槽台座的底模上；混凝土浇筑；渡槽架设；通过以上步骤实现大型渡槽的流水线施工。通过对渡槽施工工序的分解和梳理，通过采用工厂化的流水线施工和模块化施工相结合的方案，提高了渡槽施工速度，加快了工期，优化了安全管理，且保证了渡槽的施工质量。

Description

工厂式大型渡槽施工系统及方法

技术领域

本发明涉及渡槽施工技术领域，特别是一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法。

背景技术

渡槽作为一种过流建筑物，在引水、调水等水利工程中得到普通运用。随着国家经济的高速发展和基础设施工程的建设，我国的渡槽施工技术水平也有了长足进步，特别是世界瞩目的南水北调中线工程的建成，许多特大型渡槽的投入使用，代表着当今水工渡槽施工技术世界先进水平。

南水北调中线有渡槽多座，均为简支梁式结构，其中部分为矩型渡槽，另一部分为U型渡槽，按施工方法及施工工艺分为：满堂红支架，参见专利文献CN 104895014A、造槽机、预制施工，且预制施工渡槽为U型断面。

纵观南水北调中线工程渡槽建设，采用通常的制作方法---满堂红现浇，需投入大量的施工材料和吊装设备、排架基础处理费用高、工序交叉作业突出、超高作业安全风险大、材料堆放及机械设备作业占位场地宽阔(即占用耕地多)、钢筋入仓及制安部位狭窄、模板拆立处于排架之上以及跨河施工等诸多难点。造槽机施工一次性投入巨大、部位上安装拆除周期长、内腔施工作业空间狭窄、安全风险大，且一般多作为一种科研性质使用，工程完工后几乎不能周转重复利用。

近年来，随着起重技术的飞速发展，超大吨位的工程起重设备已在大型水利渡槽工程建设中得到了广泛的应用，因此渡槽施工技术也衍生出了新的发展方向，工厂化标准化预制渡槽工艺得到了一定的发展。

某水利工程采用了槽身预制施工工艺，单槽横断面尺寸：内轮廓6.5m×5.0m（净宽×净高），外轮廓 8.7m×7.1～6.6m，底板厚 0.4m，边墙厚度为 0.5m，空槽重量约1200t。渡槽采用了矩形预制渡槽，结构为多肋，分别在底板以下设置了15条次梁、次梁钢筋深入主梁内1m，主梁分布在槽身的左右两侧，主梁宽1.2m，高2.1m，槽身侧墙外立面设置有13条侧肋，因结构在横向、纵向、竖向均设置了预应力锚束，纵向、横向预应力采用 f_ptk=1860kPa 级钢绞线，竖向预应力采用 P^SB1080·ΦPS32 精轧螺纹预应力钢筋，结构钢筋和预应力筋密集，交错布置，预应力筋和普通钢筋的安装精度要求高，定位难度大。

由于渡槽体积大、结构复杂、施工精度要求高，在施工过程中，绑扎钢筋、立模、浇筑、养护、架设等各工序之间存在互相干扰影响工期的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种工厂式大型渡槽施工系统及方法，能够克服现有施工中的缺陷，占地少，设备及材料投入较少，能够实现多工序同时作业，避免各工序之间的干扰，安全性高。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种工厂式大型渡槽施工系统，在槽墩的附近设置钢筋台座、钢筋吊具存放区、蒸汽棚存放区、制槽台座和存槽台座；

在钢筋台座、钢筋吊具存放区、蒸汽棚存放区、制槽台座、存槽台座和槽墩附近设有轨道，轨道上安装有提槽机和龙门吊。

优选的方案中，还设有槽上运槽车和架槽机，所述的槽上运槽车安装在已架设好的渡槽顶部；

架槽机设置在槽墩上，并沿着槽墩行走。

优选的方案中，所述的钢筋台座设有多个高于地面的台座体，在台座体之间构成钢筋槽，钢筋槽用于容纳渡槽肋部钢筋。

优选的方案中，在钢筋吊具存放区设有钢筋整体吊装装置，所述的钢筋整体吊装装置中，包括由多个纵向起吊梁和横向起吊梁固定连接而成的整体起吊框架，整体起吊框架顶部设有多个起吊点；

整体起吊框架底部设有超过100个固定链；

在固定链的端头设有长度调节固定装置，其中第一连接杆一端与横向起吊梁固定连接，第一连接杆的另一端与连接座固定连接，第二连接杆与连接座滑动连接，第二连接杆的下端与链条固定连接，在第二连接杆与连接座之间设有滑动楔块，在滑动楔块与连接座之间设有使第二连接杆与连接座之间被滑动楔块楔紧的弹簧。

优选的方案中，在蒸汽棚存放区存放有蒸汽养护棚，所述的蒸汽养护棚中，顶棚和四周的侧壁构成蒸汽养护棚的框架，在框架内设有多个蒸汽管，在顶棚上设有多个养护棚吊点；

在侧壁设有可卷放的防水保温卷帘。

优选的方案中，所述的钢筋台座、钢筋吊具存放区、蒸汽棚存放区、制槽台座和存槽台座设置在与槽墩平行的一侧；

轨道为纵向平行的三列，每两根轨道之间构成第一纵轨和第二纵轨；

还设有横轨，横轨与第一纵轨和第二纵轨交叉。

一种采用上述的工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，包括以下步骤：

s1、在钢筋台座整体绑扎渡槽的钢筋笼；

s2、在制槽台座上安装底模，采用钢筋整体吊装装置将钢筋笼吊装至制槽台座的底模上；

s3、安装侧模、预埋件安装；

s4、混凝土浇筑；

s5、将蒸汽养护棚吊装至浇筑后的渡槽上，进行蒸汽养护；

s6、模板拆除；

s7、预应力第一阶段张拉；

s8、采用提槽机将渡槽转移至存槽台座；

s9、预应力第二阶段张拉；

s10、渡槽架设；

通过以上步骤实现大型渡槽的流水线施工。

优选的方案中，所述的钢筋台座、钢筋吊具存放区、蒸汽棚存放区、制槽台座和存槽台座组成的渡槽制备区设置在与槽墩平行的一侧；

第一纵轨跨越渡槽制备区；

第二纵轨跨越槽墩；

横轨位于槽墩的前两跨之间，渡槽从第三跨开始架设，前两跨最后架设。

优选的方案中，所述的钢筋台座、制槽台座和存槽台座为多个；

其中钢筋台座不少以两个，制槽台座不少于四个。

优选的方案中，渡槽架设的具体步骤为：

在制槽台座或存槽台座时，在渡槽顶部设置运槽轨道；

初始的前两跨通过提槽机提升至槽墩，微调上下、左右位置精准下落就位，由临时支承千斤顶完成高程和四个支座受力调整操作；用支座灌浆料对支座进行灌浆，完成渡槽安装作业；

后继的多跨由提槽机提升至已安装渡槽上方的槽上运槽车上；

槽上运槽车沿着运槽轨道将渡槽输送至架槽机的吊具下方；

架槽机通过自备吊具，将渡槽从槽上运槽车提起后行走至相邻的工程安装跨，微调上下、左右位置精准下落就位，由临时支承千斤顶完成高程和四个支座受力的调整操作；用支座灌浆料对支座进行灌浆，完成渡槽安装作业；

最后进行前两跨的架设操作。

本发明提供的一种工厂式大型渡槽施工系统及方法，通过对渡槽施工工序的分解和梳理，通过采用工厂化的流水线施工和模块化施工相结合的方案，从钢筋加工、钢筋(预应力)制安、模板安装、槽身混凝土浇筑、蒸汽养护、预应力第一阶段施工作业、提槽机完成渡槽转运、预应力第二阶段施工作业、洒水自然养护、预应力孔道灌浆及封锚、槽顶拉杆施工、槽顶槽上运槽车轨道埋件施工、渡槽缺陷处理、成品渡槽出厂验收、提槽机转运渡槽到槽顶槽上运槽车上、槽上运槽车运槽和给架槽机喂槽、架槽机提槽并精准就位、临时支撑千斤顶调整支座受力、支座灌浆等整个过程均在不同的模块化制作区(厂)完成，有效避免了槽身施工过程中的交叉作业，作业人员分工明确、责任清晰、管理有序，提高了渡槽施工速度，加快了工期，优化了安全管理，且保证了渡槽的施工质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的整体结构俯视示意图。

图2为本发明中钢筋台座的主视示意图。

图3为本发明中钢筋笼整体吊装的主视结构示意图。

图4为本发明中钢筋笼整体吊装的侧视结构示意图。

图5为本发明中长度调节固定装置的结构示意图。

图6为本发明中制槽台座和模板总成的主视结构示意图。

图7为本发明中蒸汽养护棚的横截面示意图。

图中：钢筋台座1，台座体101，钢筋槽102，钢筋吊具存放区2，蒸汽棚存放区3，制槽台座4，存槽台座5，第一纵轨6，横轨7，第二纵轨8，边界9，带转向底座的提槽机10，槽上运槽车11，槽墩12，架槽机13，钢筋笼14，固定链15，第一连接杆151，连接座152，滑动楔块153，弹簧154，第二连接杆155，链条156，横向起吊梁16，纵向起吊梁17，起吊钢丝18，起重机19，渡槽模板20，临时底座21，扁担梁22，过梁小车23，蒸汽养护棚24，养护棚吊点241，顶棚242，蒸汽管243，侧壁244，防水保温卷帘245，龙门吊25，钢筋加工厂26。

具体实施方式

实施例1：

一种工厂式大型渡槽施工系统，在槽墩12的附近设置钢筋台座1、钢筋吊具存放区2、蒸汽棚存放区3、制槽台座4和存槽台座5；其中钢筋台座1、制槽台座4和存槽台座5均为多个。

在本例中，从靠近槽墩12端头的位置到远离槽墩12端头的位置，依次设置有18个存槽台座5，按3行×6列布置，制槽台座46个，按2行×3列布置，钢筋吊具存放区2和蒸汽棚存放区3各一个，并列布置，钢筋台座1两个，按2行×1列布置。

此处的槽墩12是指多个槽墩12组成的线状整体结构。

在钢筋台座1、钢筋吊具存放区2、蒸汽棚存放区3、制槽台座4、存槽台座5和槽墩12附近设有轨道，轨道上安装有提槽机和龙门吊。

在钢筋台座1的附近，还设有钢筋加工厂26，内设有钢筋加工设备如切断机、弯曲机、拉丝机、10t龙门吊等设备；在钢筋加工厂26内对钢筋进行切割和弯折加工成型，小型部件，例如肋部钢筋预绑扎成型，吊装至钢筋台座1。

渡槽所需钢筋按设计图纸和钢筋配料单，在钢筋加工厂26进行加工制作，各种规格型号的钢筋加工完成后分开垫高堆码整齐；加工精度满足规程规范和设计要求。出厂前经验收合格后方可出厂。每天下班前对作业区进行一次清理，做到工完场清。

优选的方案如图2中，所述的钢筋台座1设有多个高于地面的台座体101，在台座体101之间构成钢筋槽102，钢筋槽102用于容纳渡槽肋部钢筋。渡槽钢筋笼的各个钢筋都位于地面以上的位置，以便于钢筋工的操作。

优选的方案如图1中，还设有槽上运槽车11和架槽机13，所述的槽上运槽车11安装在已架设好的渡槽顶部；槽上运槽车11是一种轨道运输设备，能够通过人工操作自行走或远程遥控行走。

架槽机13设置在槽墩12上，并沿着槽墩12行走。具体结构参见中国文献201010176928.7的记载的1200 吨级水利渡槽运、架设备。

优选的方案中，在钢筋吊具存放区2设有钢筋整体吊装装置，所述的钢筋整体吊装装置中，包括由多个纵向起吊梁17和横向起吊梁16固定连接而成的整体起吊框架，整体起吊框架顶部设有多个起吊点；

整体起吊框架底部设有超过100个固定链15。在本例中钢筋笼总重量约60t，采用了208个起吊点。具体连接结构为，各个吊点通过固定链15与多个横向起吊梁16固定连接，横向起吊梁16与多个纵向起吊梁17固定连接，纵向起吊梁17的顶部设有多个吊耳，多个吊耳分别通过起吊钢丝18与起重机吊钩19连接，本例中采用两台40t的龙门吊联合进行槽身整体钢筋笼吊运。在起重机吊钩19设置安全锁装置，防止钢丝绳脱落。

固定链15采用链条结构，用螺栓将链条与钢筋笼的吊点固定连接，固定链15的另一端与横向起吊梁16固定连接。每根链条通过手动葫芦调整长度，从而调整每根链条荷载，从而可以控制每根链条荷载大小保持均匀，保证结构多点均匀起吊，避免钢筋笼的变形。

在优选的方案中，在固定链15的端头设有长度调节固定装置，其中第一连接杆151一端与横向起吊梁16固定连接，第一连接杆151的另一端与连接座152固定连接，第二连接杆155与连接座152滑动连接，第二连接杆155的下端与链条156固定连接，在第二连接杆155与连接座152之间设有滑动楔块153，在滑动楔块153与连接座152之间设有使第二连接杆155与连接座152之间被滑动楔块153楔紧的弹簧。使用时，通过手动葫芦与第二连接杆155连接以调整长度，当调整到位后，松开手动葫芦的挂钩，则第二连接杆155与连接座152之间被滑动楔块153楔紧。从而快速调节固定链15的长度。

优选的方案中，在蒸汽棚存放区3存放有蒸汽养护棚24，所述的蒸汽养护棚24中，顶棚242和四周的侧壁244构成蒸汽养护棚24的框架，在框架内设有多个蒸汽管243，在顶棚242上设有多个养护棚吊点241；

在侧壁244设有可卷放的防水保温卷帘245。

优选的方案中，所述的钢筋台座1、钢筋吊具存放区2、蒸汽棚存放区3、制槽台座4和存槽台座5组成的渡槽加工区，成直线布置，位于槽墩12的一端，这样便于轨道的布置和钢筋笼、渡槽的输送。该方案图中未示出。

另一优选的方案如图1中，所述的钢筋台座1、钢筋吊具存放区2、蒸汽棚存放区3、制槽台座4和存槽台座5设置在与槽墩12平行的一侧；

轨道为纵向平行的三列，每两根轨道之间构成第一纵轨6和第二纵轨8；

还设有横轨7，横轨7与第一纵轨6和第二纵轨8交叉。由此结构，能够节省施工场地，该方案适合于地势较为狭窄位置的施工，例如，近城区的施工。在本例中，提槽机采用带转向底座的提槽机10，能够将渡槽从第一纵轨6输送至第二纵轨8。提槽机的转向底座参见中国专利文献CN 102774747 A中记载的一种通用门式起重机走行大车转向机构的结构。

本例中，在制槽台座4和存槽台座5两端的位置，还设有由临时底座21构成的支承体，在临时底座21一侧设有低于地面的沟槽，在沟槽内设有过梁小车23，当需要吊装浇筑并拆模后的渡槽时，将扁担梁倾斜吊装，一端位于沟槽内的过梁小车23上，起吊装置一边下放扁担梁，过梁小车23一边向沟槽的另一端行走，直至扁担梁穿过整个沟槽，然后将提槽机的钢丝绳与扁担梁固定连接，即可起吊渡槽。

优选方案中，涉及到的钢筋加工厂、钢筋台座1、制槽台座4、存槽台座5等施工附属设施规划和设计时，要求其布局合理、细部尺寸明确，所形成的坑、台、墩柱等施工精度满足渡槽结构制作、存放要求。

实施例2：

如图1~7中，一种采用上述的工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，包括以下步骤：

s1、在钢筋台座1整体绑扎渡槽的钢筋笼14；

首先安装槽身侧墙钢筋固定支撑架，支撑架沿主梁两侧布置，采用钢管和扣件连接，提高侧墙钢筋安装精度和抗变形能力；

次梁钢筋安装在安装台架的顶面处依次自中间向两端安装次梁钢筋，次梁钢筋钢筋安装顺序为底层钢筋、箍筋、侧面钢筋、顶面钢筋，最后进行箍筋绑扎；

主梁钢筋安装，先安装底部承压钢筋及受力主筋，后安装侧墙竖向钢筋及箍筋，最后将次梁主筋与主梁钢筋相接处用点焊连接固定；

侧墙侧肋钢筋安装，安装顺序为先竖向主筋后水平分布筋最后箍筋；

槽身钢筋临时固定，在主次梁钢筋均安装到位检查合格后，采用外部锁定内部撑紧的方式临时固定，为槽身钢筋整体转运吊装做好准备；

安装过程中，将加工完成的钢筋从钢筋加工厂26搬到钢筋台座1，按照钢筋安装顺序先用先搬、随搬随用的原则进行。钢筋绑扎安装精度、钢筋焊接接头质量满足规范及设计要求。

预应力钢筋按设计蓝图进行下料、波纹管固定、绞线穿束、张拉端与锚固端以及排气管均安装在钢筋笼内，其安装精度满足规范及设计要求。

s2、在制槽台座4上安装底模，渡槽底模安装完成验收合格，通过两台龙门吊采用钢筋整体吊装装置将钢筋台座区的渡槽槽身整体钢筋笼一次性转入制槽台座上就位，吊运过程中对整体钢筋骨架临时加固，防止变形。钢筋笼的重量约在60t，龙门吊采用40t的两台龙门吊。

s3、安装侧模、预埋件安装；

s4、混凝土浇筑；

s5、将蒸汽养护棚24吊装至浇筑后的渡槽上，进行蒸汽养护；

槽身浇筑完成时，采用双点式龙门吊25将蒸汽养护棚24移至渡槽顶部，并与模板顶部支撑门架固定，防水保温卷帘245在使用状态下需绑扎牢靠并与地面用拉环锁定，防止形成漏气通道，保证蒸汽养护加热效果。蒸汽养护棚24通过管路与低压、小吨位的生物质锅炉连接，用于提供蒸汽。过程中记录蒸汽养护棚24内温度及湿度，蒸养结束后，将蒸汽养护棚24吊离渡槽槽身。经过30小时蒸汽养护后，混凝土强度在蒸养结束后能达到设计强度的85%以上，大幅缩短了槽身施工时间。

s6、模板拆除，模板拆除的步骤为先拆除顶部模板和侧壁模板，然后拆除底部模板。龙门吊作为作业厂区流水转换以及模板安拆的主要设备，兼顾小型模板吊装，在龙门吊大梁上增设无线遥控电动葫芦，提高工作效率。

s7、预应力第一阶段张拉；

s8、采用提槽机将渡槽转移至存槽台座5；浇筑完成后的渡槽重量约在1200t，因此提槽机采用1200t级别的提槽机。

s9、预应力第二阶段张拉；在存槽台座进行包括预应力第二阶段张拉，完成后灌浆、封锚以及渡槽拉杆梁施工、槽顶轨道埋件安装、外观缺陷消除施工等工作。

s10、渡槽架设；

通过以上步骤实现大型渡槽的流水线施工。

优选的方案中，所述的钢筋台座1、钢筋吊具存放区2、蒸汽棚存放区3、制槽台座4和存槽台座5组成的渡槽制备区设置在与槽墩12平行的一侧；

优选的方案中，所述的钢筋台座1、制槽台座4和存槽台座5为多个；

其中钢筋台座1不少以两个，制槽台座4不少于四个。

第一纵轨6跨越渡槽制备区；

第二纵轨8跨越槽墩12；

横轨7位于槽墩12的前两跨之间，渡槽从第三跨开始架设，前两跨最后架设。

优选的方案中，渡槽架设的具体步骤为：

在制槽台座4或存槽台座5时，在渡槽顶部设置运槽轨道；

初始的前两跨通过提槽机10提升至槽墩12，微调上下、左右位置精准下落就位，由临时支承千斤顶完成高程和四个支座受力调整操作；用支座灌浆料对支座进行灌浆，完成渡槽安装作业；

后继的多跨由提槽机10提升至已安装渡槽上方的槽上运槽车11上；

槽上运槽车11沿着运槽轨道将渡槽输送至架槽机13的吊具下方；

架槽机通过自备吊具，将渡槽从槽上运槽车提起后行走至相邻的工程安装跨，微调上下、左右位置精准下落就位，由临时支承千斤顶完成高程和四个支座受力的调整操作；用支座灌浆料对支座进行灌浆，完成渡槽安装作业；

最后进行前两跨的架设操作。

本发明通过某渡槽工程梁式加肋矩形渡槽的试验和验证，效果十分良好。实践证明，本发明具有工厂式流水作业的特点，标准化、程序化、规范化、制度化管理突出，与常规施工方法相比，可减少耕地占用、减少材料和设备投入、减少支撑架基础处理费用、解决跨河跨沟跨山谷的难题；场内投入的设备为常规设备，可多次重复使用。本发明是未来渡槽施工发展的一个方向。本发明的方法也能够大幅缩短复杂形状的预制梁式加肋矩形渡槽的施工工期，经测算，能够缩短工期约1/3。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明中记载的技术特征，在不冲突的前提下，能够互相组合使用，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，在槽墩（12）的附近设置钢筋台座（1）、钢筋吊具存放区（2）、蒸汽棚存放区（3）、制槽台座（4）和存槽台座（5）；在钢筋台座（1）、钢筋吊具存放区（2）、蒸汽棚存放区（3）、制槽台座（4）、存槽台座（5）和槽墩（12）附近设有轨道，轨道上安装有提槽机和龙门吊；其特征是包括以下步骤：s1、在钢筋台座（1）整体绑扎渡槽的钢筋笼（14）；

s2、在制槽台座（4）上安装底模，采用钢筋整体吊装装置将钢筋笼（14）吊装至制槽台座（4）的底模上；

s3、安装侧模、预埋件安装；

s4、混凝土浇筑；

s5、将蒸汽养护棚（24）吊装至浇筑后的渡槽上，进行蒸汽养护；

s6、模板拆除；

s7、预应力第一阶段张拉；

s8、采用提槽机将渡槽转移至存槽台座（5）；

s9、预应力第二阶段张拉；

s10、渡槽架设；

渡槽架设的具体步骤为：

在制槽台座（4）或存槽台座（5）时，在渡槽顶部设置运槽轨道；

初始的前两跨通过提槽机（10）提升至槽墩（12），微调上下、左右位置精准下落就位，由临时支承千斤顶完成高程和四个支座受力调整操作；用支座灌浆料对支座进行灌浆，完成渡槽安装作业；

后继的多跨由提槽机（10）提升至已安装渡槽上方的槽上运槽车（11）上；

槽上运槽车（11）沿着运槽轨道将渡槽输送至架槽机（13）的吊具下方；

架槽机通过自备吊具，将渡槽从槽上运槽车提起后行走至相邻的工程安装跨，微调上下、左右位置精准下落就位，由临时支承千斤顶完成高程和四个支座受力的调整操作；用支座灌浆料对支座进行灌浆，完成渡槽安装作业；

最后进行前两跨的架设操作；

通过以上步骤实现大型渡槽的流水线施工。

2.根据权利要求1所述的一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，其特征是：还设有槽上运槽车（11）和架槽机（13），所述的槽上运槽车（11）安装在已架设好的渡槽顶部；

架槽机（13）设置在槽墩（12）上，并沿着槽墩（12）行走。

3.根据权利要求1所述的一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，其特征是：所述的钢筋台座（1）设有多个高于地面的台座体（101），在台座体（101）之间构成钢筋槽（102），钢筋槽（102）用于容纳渡槽肋部钢筋。

4.根据权利要求1所述的一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，其特征是：在钢筋吊具存放区（2）设有钢筋整体吊装装置，所述的钢筋整体吊装装置中，包括由多个纵向起吊梁（17）和横向起吊梁（16）固定连接而成的整体起吊框架，整体起吊框架顶部设有多个起吊点；

整体起吊框架底部设有超过100个固定链（15）；

在固定链（15）的端头设有长度调节固定装置，其中第一连接杆（151）一端与横向起吊梁（16）固定连接，第一连接杆（151）的另一端与连接座（152）固定连接，第二连接杆（155）与连接座（152）滑动连接，第二连接杆（155）的下端与链条（156）固定连接，在第二连接杆（155）与连接座（152）之间设有滑动楔块（153），在滑动楔块（153）与连接座（152）之间设有使第二连接杆（155）与连接座（152）之间被滑动楔块（153）楔紧的弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，其特征是：在蒸汽棚存放区（3）存放有蒸汽养护棚（24），所述的蒸汽养护棚（24）中，顶棚（242）和四周的侧壁（244）构成蒸汽养护棚（24）的框架，在框架内设有多个蒸汽管（243），在顶棚（242）上设有多个养护棚吊点（241）；

在侧壁（244）设有可卷放的防水保温卷帘（245）。

6.根据权利要求1所述的一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，其特征是：所述的钢筋台座（1）、钢筋吊具存放区（2）、蒸汽棚存放区（3）、制槽台座（4）和存槽台座（5）设置在与槽墩（12）平行的一侧；

轨道为纵向平行的三列，每两根轨道之间构成第一纵轨（6）和第二纵轨（8）；

还设有横轨（7），横轨（7）与第一纵轨（6）和第二纵轨（8）交叉。

7.根据权利要求1所述的一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，其特征是：所述的钢筋台座（1）、钢筋吊具存放区（2）、蒸汽棚存放区（3）、制槽台座（4）和存槽台座（5）组成的渡槽制备区设置在与槽墩（12）平行的一侧；

第一纵轨（6）跨越渡槽制备区；

第二纵轨（8）跨越槽墩（12）；

横轨（7）位于槽墩（12）的前两跨之间，渡槽从第三跨开始架设，前两跨最后架设。

8.根据权利要求1所述的一种工厂式大型渡槽施工系统的施工方法，其特征是：所述的钢筋台座（1）、制槽台座（4）和存槽台座（5）为多个；

其中钢筋台座（1）不少于两个，制槽台座（4）不少于四个。

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