CN101823497A - 具有弹簧辅助折叠机构的婴儿车 - Google Patents

Abstract

当控制婴儿车折叠锁止机构的释放机构致动时，用于孩童的婴儿车的弹簧辅助折叠机构可操作地将婴儿车车架折叠至存储结构。婴儿车包括相互连接两个枢转地连接的车架部件，以促使其枢转运动进入压扁的、折叠的结构的弹簧设备。防折叠锁止机构与婴儿车座椅相关联，以便无论何时将孩童放置于婴儿车座椅中时，从非工作位置移动至锁止位置，从而防止折叠机构折叠婴儿车的车架，直至将孩童从座椅中移走。弹簧设备可以配置成空气弹簧、扭力弹簧、压缩弹簧或弹性元件，它们能够被拉伸，以在婴儿车车架上施加偏压力，从而促使进入折叠位置的运动。

Description

具有弹簧辅助折叠机构的婴儿车

本申请是申请日为2007年5月14日、申请号为200780017576.7、发明名称为“具有弹簧辅助折叠机构的婴儿车”的发明专利申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

该申请要求了2006年5月15日申请的，序列号为60/800,572的美国临时专利申请；2006年7月26日申请的，序列号为60/833,433的美国临时专利申请；2006年12月7日申请的，序列号为60/868,937的美国临时专利申请以及2007年2月1日申请的，序列号为60/887,811的美国临时专利申请的优先权。全部这四篇临时专利申请的内容在此以引用的方式加入。

技术领域

本发明总得涉及用于运输幼小孩童的婴儿车，尤其涉及用于将婴儿车折叠成紧凑的运输结构的弹簧动力辅助机构。

背景技术

在商业上，可以获得很多样式与结构的运输幼小孩童的婴儿车。婴儿车通常在工作位置处和紧凑存储结构中可配置，在工作位置处，孩童被放置于构成婴儿车的一部分的座椅上，由护理者手动推着婴儿车将孩童从一个位置运输到另一个位置，并且在婴儿车被折叠至某一位置处，婴儿车处于紧凑存储结构，在该结构中，车架折叠并且不能用于正常的运输幼小孩童的功能，直至将婴儿车恢复至工作位置。这些婴儿车可以许多不同方式从工作结构折叠成存储结构，以达到婴儿车车架的可存储尺寸。

已知的商业上可获得的婴儿车难以折叠成存储结构。很多时候，护理者需要在抱着婴儿车中运输的婴儿的同时将婴儿车从工作结构折叠成存储结构。为了对婴儿车的折叠起作用，车架组件枢转地彼此连接，并且连接至锁止机构，该锁止机构将车架元件锁入对应于运输位置的展开结构。锁止机构由锁止释放装备操作地控制，该锁止释放装备通常位于操纵手柄的中心附近。释放机构典型地用一只手致动，其在工业上通常称之为单手折叠机构。即使使用位于方便位置的单手折叠释放机构，并且能够由一只手致动，尽力将婴儿车折叠成存储位置的人们通常还是将需要使用他或她的另一只手来移动车架组件，并且使得婴儿车车架折叠成存储位置。

将婴儿车车架折叠成紧凑存储结构的过程复杂化了，尤其当护理者不熟悉婴儿车时，婴儿车的不同制造者与模型使用很多不同折叠方式与独特的折叠几何形状，以使得总不容易理解婴儿车车架如何折叠或者甚至车架的实际折叠方向。例如，某些婴儿车通过将转向手柄向上，且朝向婴儿车的前部移动而折叠，而另外的婴儿车通过将转向手柄向下，且朝向婴儿车的后部移动而折叠。很多时候，当新的使用者第一次操作其婴儿车时，他们能够致动单手释放机构，但不知道如何移动手柄以启动折叠过程。因此，典型地通过尝试与犯错而完成婴儿车的折叠，并且通常需要使用两只手。

单手折叠机构典型地设置致动器，当启动折叠过程时，该致动器为护理者提供大的机械优势。该额外的杠杆作用需要来自护理者更少的抓握力，因此，使得折叠过程的致动更容易完成。另外，二级锁止机构能够确保折叠机构保持不致动直至护理者有意识地决定使用两个分开的且截然不同的与释放机构的致动相关的动作来致动折叠机构。即使当为婴儿车的折叠装备设置释放机构与二级锁止机构时，对应于婴儿车的结构中的孩童的存在的附加的防折叠锁能够防止无论何时只要孩童坐在婴儿车中时折叠装备的无意的致动。

在1975年3月25日授予Gianluca Perego的美国专利3,873,116中，利用弹簧机构朝向折叠位置偏压婴儿车的一部分的运动；然而，婴儿车从工作位置至存储位置的完全折叠不能通过该弹簧偏压机构完成。在1992年4月21日授予Shum Chen的美国专利5,106,116中公开了孩童婴儿车的附加安全结构，由此，坐在婴儿车中的孩童的重量克服弹簧加载块所阻止的婴儿车车架的枢转运动，以阻止孩童坐在婴儿车中时，婴儿车发生折叠。一旦将孩童从婴儿车座椅抱起，弹簧从与对应车架元件的接合中释放块，以允许其枢轴运动至折叠的存储位置。在2004年4月6日授予Wayne Hanson等的美国专利6,715,783中，利用空气弹簧锁止枢转地连接婴儿车车架元件的位置，以使得可以确保座椅的选择高度。

因此，有必要提供一种改进的婴儿车折叠机构，无论何时只要孩童不坐在婴儿车结构中时，折叠机构通常通过释放机构的操纵而可操作。

发明内容

本发明的目标在于，提供一种婴儿车的弹簧辅助折叠机构，该婴儿车用于沿地面运输孩童。

本发明的另一目标在于，提供一种折叠机构，其由弹簧机构提供动力，以使得当正确致动释放机构时，婴儿车车架结构从工作位置自动折叠。

本发明的特征在于，弹簧机构可以是位于婴儿车的座椅结构之下的单个空气弹簧。

本发明的另一特征在于，弹簧机构可以是扭力弹簧，该扭力弹簧安装于一个车架部件上，并且操作地与第二车架部件相接合，该第二车架部件枢转地与第一车架部件相连接，以促使两个车架部件进入折叠结构的枢转运动。

本发明的又一特征在于，枢转连接的婴儿车车架部件可以与弹簧机构相互连接，以促使婴儿车车架部件进入折叠结构的枢转运动。

本发明的优势在于，婴儿车可以通过释放机构的致动而简单地从工作位置转换至折叠状态。

本发明的另一优势在于，为了运动至折叠结构，婴儿车结构为弹簧加载。

本发明的又一优势在于，无论何时只要当限制婴儿车车架元件的枢转运动的锁止机构被释放时，婴儿车将自动运动至折叠结构。

本发明的又一特征在于，婴儿车可以通过护理者的单手操纵而从工作位置折叠至折叠结构。

本发明的又一特征在于，婴儿车设置有防折叠锁，该防折叠锁防止无论何时只要孩童坐在婴儿车中时婴儿车被折叠。

本发明的又一优势在于，甚至当释放机构被致动时，如果孩童坐在婴儿车中，防折叠锁防止婴儿车折叠。

本发明的进一步的特征在于，防折叠锁被弹簧加载至非工作位置，但是当放置在婴儿车的座椅内的孩童的重量克服了将防折叠锁偏压至非工作位置的弹簧时，防折叠锁可移动至锁止位置。

本发明的又一目标在于，提供一种婴儿车的弹簧辅助折叠机构，其结构耐用、制造便宜、维护轻松、装配方便、并且使用简单有效。

本发明的又一目标在于，提供一种可与婴儿车的弹簧辅助折叠机构相配合的防折叠锁止机构，以便当孩童被放置于婴儿车座椅上时，来限制其操作，该防折叠锁止机构结构耐用、制造便宜、维护轻松、装配方便，并且使用简单有效。

通过提供一种孩童婴儿车的弹簧辅助折叠机构而根据本有利的的发明实现这些及其他目标、特征与优势，一旦触发控制婴儿车折叠锁止机构的释放机构，该弹簧辅助折叠机构可操作地将婴儿车车架折叠成存储结构。婴儿车包括弹簧设备，其相互连接两个枢转连接的车架部件，以促使其进入压扁、折叠结构的枢转运动。防折叠锁止机构与婴儿车座椅相连接，以便无论何时只要当孩童被放置入婴儿车座椅时，从非工作位置运动入锁止位置，以防止折叠机构折叠婴儿车的车架，直至将孩童从座椅抱出。弹簧设备可以被配置成空气弹簧、扭力弹簧、压缩弹簧或弹性元件，其可以被拉伸，以向婴儿车车架施加偏压力，从而促使进入折叠位置的运动。

附图说明

在考虑本发明以下的详细公开内容的情况下，尤其当结合附图时，本发明的优势将变得显而易见，其中：

图1为结合了本有利的发明原理的婴儿车的第一实施例的前视图，为了清楚的目的除去了形成座垫、婴儿车的篷盖与非车架部件的婴儿车的传统织物部分；

图2为图1中示出的婴儿车的顶视平面图；

图3为结合了本有利的发明原理的婴儿车的第二实施例的前视图，如同图1，为了清楚的目的除去了形成座垫、婴儿车的篷盖与非车架组件的婴儿车的传统织物部分，为了清楚的目的除去了为婴儿车车架的折叠提供动力的弹簧装备；

图4为图3中描绘的婴儿车的后视图；

图5为图4中描绘的婴儿车的右、后透视图；

图6为图4中描绘的婴儿车的下、左透视图；

图7为对应于图1的线7-7，示出能够在任一实施例中使用的弹簧辅助折叠机构的局部放大的横截面视图；

图8为对应于图1的线8-8，示出与图7的弹簧辅助折叠机构相似的弹簧辅助折叠机构的局部放大的横截面视图；

图9为婴儿车的后透视图，该婴儿车利用扭力弹簧相互连接枢转地连接的车架元件，以向婴儿车车架的折叠提供动力；

图10为沿对应于图3的线10-10的婴儿车的中心的横截面视图，以示出可供选择的侧面安装的压缩弹簧设备的侧视图，该压缩弹簧设备是可操作的以向婴儿车的折叠提供动力。

图11为相似于图10的横截面视图，以示出图10中描绘的婴儿车的侧视图，但在折叠结构中显示拉伸的压缩弹簧设备；

图12为沿相似于图10的婴儿车中心的横截面视图，以示出被拉伸以为折叠婴儿车车架提供可操作的弹簧力的可供选择的弹性绳索的侧视图。

图13为相似于图11的横截面视图，但示出了用于向处于松弛状态中的婴儿车的自动折叠提供动力的可供选择的弹性绳索；

图14为图1中描绘的婴儿车的座椅部分的放大的后视图，以示出防折叠锁止机构；

图15为图14中示出的防折叠锁止机构，并且处于非锁止位置时的放大的后透视图；

图15A为相似于图15的防折叠锁的放大的后透视图，但该防折叠锁被移动至锁止位置以阻止婴儿车车架的折叠；

图16为图3中示出的实施例的婴儿车座椅的放大的透视图，描绘了与该实施例相关联的防折叠锁止机构，在座椅枢轴线处扭力弹簧提供座椅的向上偏压；

图17为图16中描绘的防折叠锁止机构的可供选择的弹簧偏压机构的局部放大的侧视图，弹簧促使防折叠锁止机构进入非锁止位置；

图17A为相似于图17A的防折叠锁止机构的局部放大的侧视图，但弹簧被压缩以相应于婴儿车座椅中的孩童的存在，从而，锁止婴儿车车架的枢转运动；

图18为穿过婴儿车车架的中心的示意性横截面视图，该婴儿车车架放置于车架展开的工作位置，并且锁止在合适位置上；

图19为图18中示出的婴儿车车架的示意性横截面视图，但在防折叠锁止机构处于锁止位置时，车架启动折叠程序；

图20为图18的婴儿车车架的示意性横截面视图，该婴儿车车架处于折叠程序的初始阶段，除去了防折叠锁，以允许在弹簧辅助折叠机构的动力下继续折叠；

图21为图18的婴儿车车架的示意性横截面视图，大约在折叠程序的中间；

图21A为图18的婴儿车车架的示意性横截面视图，通过弹簧辅助折叠机构被紧凑地折叠至存储位置；

图22为描绘触发折叠机构致动器与二级锁止按钮的婴儿车的手柄的放大的底面视图；

图23为沿图22的线23-23的折叠致动机构的局部放大的横截面视图；

图24A为折叠致动机构的局部放大的正视图，切断顶盖以观察内部齿轮致动器与二级锁止机构的工作，该二级锁止机构定位得干涉折叠致动机构的操作；

图24B为相似于图24A的折叠致动机构的局部放大的正视图，但示出了二级锁止机构的选择性运动，以允许折叠致动机构的操纵；以及

图24C为相似于图24B的折叠致动机构的局部放大的正视图，但示出了折叠致动机构的随后的运动，以释放婴儿车车架用于折叠至存储位置。

具体实施方式

现参照图1-6，最佳示出合并了本有利的发明原理的婴儿车。婴儿车10包括车轮架12，其支持于前和后接地车轮18、19上，该前和后接地车轮18、19允许婴儿车10在地面上移动运动以运输孩童。车架12包括一对横向间隔开的，其上安装有前轮18的前腿13，以及一对相对应的横向间隔开的，其上安装有后轮19的后腿14。车架还包括一对向上延伸，横向间隔开的手柄管15，该手柄管终止于手柄杆16，该手柄杆限定出优选地通常为倒U型的结构。如在图6中最佳地看出的，手柄杆16优选地定位地围绕对应于杯支架的底托的枢转轴线可调节。按照以下更加详细的描述的方式互相连接的前和后腿13、14与手柄管15通常水平地定位座椅组件20以及扶手与托盘组件30。

前腿13围绕第一枢轴33枢转地连接至扶手组件30，同时后腿14围绕第二枢轴34枢转地连接至扶手组件30，该第二枢轴34与第一枢轴33的后侧间隔开。另外，前腿13围绕第一座椅枢轴23枢转地连接至座椅组件20。而且，扶手组件30围绕第三枢轴35枢转地连接至手柄管15，并且座椅组件20围绕第二座椅枢轴25枢转地连接至手柄管，该第二座椅枢轴沿手柄管15，在第三扶手枢轴35之下定位。

手柄管15围绕铰接枢转轴线17a铰接至下稳定元件17，该稳定元件围绕枢轴24枢转地连接至后腿14。手柄管15设置有锁止机构40，该锁止机构包括能缩进的锁止元件42，其容纳于手柄管15中，以竖直方向将手柄管15锁止至对应的后腿14。如以下将更详细地描述的，锁止元件42的退回允许手柄管15相对于稳定元件17的铰接，以完成婴儿车车架12至紧凑存储结构的折叠。锁止元件42的运动由位于手柄杆16中的锁止致动机构45控制。

座椅组件20与座椅底盘22一起形成，该座椅底盘可以是图1和2中描绘的成型的形状，或是如图3-6中描绘的通常地平面结构。图1与图3中的座椅底盘22的形状之间的差异之一就是符合ASTM标准的座椅的构成，该标准防止孩童穿过座椅22与托盘39之间，或允许孩童的整个身体穿过座椅22与托盘39之间。从座椅底盘22向后的突出为一对横向间隔开的座椅管26，该座椅管支撑座椅底盘22，并且与吊篮管27连接，该吊篮管继续从座椅管26向后，以为吊篮(未示出)提供支撑，当婴儿车10处于工作结构时，松散的物品可以存储在该吊篮中。

扶手组件30与一对横向间隔开的扶手32一起形成，该扶手通过托盘39在其前端处相互连接，托盘39枢转地连接至扶手32之一，并且锁止至对置的扶手32，以使得托盘39可以从锁止扶手32断开，并且围绕另一扶手32枢转，以允许进入座椅组件20，孩童坐在该座椅组件上。本领域普通技术人员应该认识到的是，婴儿车车架12在图1-6中描绘，以及在其他图中描绘，没有通常称之为纺织品的织物与填料，织物与填料安装于车架12上，以提供美学上愉悦与舒适的婴儿车10，在该婴儿车上，孩童可以被从一个地方到另一个地方运输。例如，在某些图中，描绘了遮篷箍29，在其上，连接遮篷盖(未示出)，以形成在位于座椅22中的孩童上方展开的盖，遮篷箍枢转地连接至手柄管15或稳定元件17，以在邻近手柄管15的退回位置与邻近扶手32的较低位置之间移动。

现参照图18-21A，最佳示出婴儿车10的折叠过程。当从手柄管15延伸入后腿14中时，锁止元件42防止手柄管15的铰接，并且因此在图8所示的操作位置中锁止婴儿车车架12。手柄管15相对于铰接锁止，车架部件不能相对于彼此枢转。当锁止元件42从后腿14退回时，手柄管15的铰接允许前腿13相对于座椅组件20与扶手组件30枢转，同时铰接的手柄管15朝向座椅组件20降低扶手组件30的后端，手柄管15依次围绕枢轴25枢转，以允许整个车架12折叠至图21A中描绘的存储结构。

返回图1-8，最佳示出弹簧辅助机构50的第一实施例。弹簧辅助机构50可以采用空气弹簧52的形式，该空气弹簧枢转地连接至对应于第一座椅枢轴23的前交叉元件13a，并且在前腿13之间横向延伸。空气弹簧52优选地中心定位，并且从前交叉元件13a向后延伸，用于与在手柄管15之间横向延伸的后交叉元件15a枢转连接。空气弹簧52被布置得施加偏压力，该偏压力促使前和后交叉元件13a、15a分离。只要锁止元件42与后腿14接合，由空气弹簧52施加的偏压力就受到抵制，并且婴儿车保持展开的工作结构。如上所述，当锁止机构40释放铰接的手柄管时，由空气弹簧52施加的弹簧力推动两个交叉元件13a、15a分离，以对车架12的折叠起作用。参照图18-21A，本领域技术人员值得注意的是，前和后交叉元件13a、15a在折叠过程中展开。因此，由空气弹簧52施加的弹簧力将可操作地驱动从工作结构至存储结构的折叠过程。

如图9中所示，弹簧力可以由扭力弹簧55施加，该扭力弹簧位于铰接枢轴17a处，优选地通过车架12的每侧上的扭力弹簧55施加弹簧力。当车架12被放置于工作结构中时，弹簧力被存储在扭力弹簧55中，并且通过锁止元件42将手柄管15锁止得与后腿14接合。如上所述，锁止元件42的释放允许手柄管15与稳定元件17的铰接，其由在扭力弹簧55中的弹簧力提供动力。

图10与11中示出了弹簧辅助机构50的另一实施例，其中，一对横向间隔开的伸缩管状元件56，其每个均包含压缩弹簧57，该对伸缩管状元件安装在第一枢轴33处，并且向后延伸，以与对应的手柄管15在铰接枢轴17a处或邻近铰接枢轴17a处相连接。当锁止元件40释放，以允许车架12折叠时，存储在压缩弹簧57中的弹簧力通过伴随车架12折叠过程的铰接而推动手柄管15。

如图12与13中所示，可以由例如松紧绳的弹性元件59提供将婴儿车车架12从工作结构转化至折叠存储结构所需的弹簧力，该弹性元件固定在后轮19附近的后腿14的远端，并且拉伸得，优选地在铰接枢轴17a处接合手柄管15。因此，当锁止机构40被释放时，存储在拉伸的弹性元件59中的弹簧力朝向后轮19拉动铰接枢轴17a，使得手柄管15相对于稳定元件17的铰接作用于婴儿车车架12进入紧凑存储结构的折叠，如图13所示，其中描绘了弹性元件59处于释放的状态。

现参照图1，2与14-15A，最佳地示出防折叠锁止机构60的第一实施例。防折叠锁止机构60包括弹簧加载捕获元件62，该捕获元件中心定位于座椅底盘22的后侧。优选地，捕获元件62枢转地支撑于座椅底盘22上，并且包括促使捕获元件62向上的压缩弹簧63。捕获元件62优选地包括一对扣钩元件64，当捕获元件依靠压缩弹簧63的偏压力而被压下时，该对扣钩元件向下延伸，以与将空气弹簧52连接至后交叉元件15a的安装架53相接合，或与后交叉元件15a本身相接合。因此，当孩童坐在座椅底盘22上时，孩童的重量克服压缩弹簧63的偏压力，并且允许捕获元件压下至座椅底盘22的高度。在该点处，扣钩元件64处于干涉后交叉元件15a向后的运动的位置处，无论何时车架12开始折叠过程都会发生。因此，当孩童坐在座椅底盘22中时，扣钩元件64限制后交叉元件15a远离前交叉元件13a的运动，从而防止车架12折叠。

在图3-6，9-13，以及16-21A中描绘了防折叠锁止机构60的不同实施例。在该实施例中，座椅底盘22沿枢轴线65，在座椅底盘22的前端处枢转，并且受到弹簧加载向上脱离与后交叉元件15a的接合。优选地，止挡块66设置于座椅底盘22之上，以接合其他车架结构，例如扶手32，以限制座椅底盘22围绕枢轴线65的向上枢转运动。如图16中描绘的，向上偏压座椅底盘22的弹簧力可以由安装在枢转轴线65处的扭力弹簧68提供，或优选地由位于座椅底盘的后端处的压缩弹簧69提供，以便能与后交叉元件15a相接合。因此，当孩童坐在座椅底盘22上时，克服由弹簧68或69施加的偏压力，并且座椅底盘22向下移动，以与后交叉杆15a相接合。优选地构建于座椅底盘22的后部内的扣钩元件67随后定位得干涉后交叉元件15a远离前交叉元件13a的向后运动，其伴随折叠过程。因此，当孩童坐在座椅底盘22上时，扣钩元件67防止婴儿车车架12折叠进入紧凑存储结构。

图2，4以及22-24C中最佳示出了控制上述折叠操作起始的锁止机构40。锁止致动机构45位于手柄杆16的中心，以使得操作婴儿车10的护理者容易接触。主致动设备为操作杆46，其连接至第一齿轮47，或形成第一齿轮47的一部分，在壳体41中该第一齿轮可旋转地围绕大致垂直的旋转轴线安装。第一齿轮47可操作地与第二齿轮47a相接合，该第二齿轮也可旋转地支撑于壳体41中，用于围绕第二大致垂直的旋转轴线旋转，该第二垂直旋转轴线与第一旋转轴线横向间隔开。

布置第一与第二齿轮47、47a，以使得操作杆46朝向手柄杆16的拉动引起第一齿轮47的旋转以及由此产生的第二齿轮47a的旋转，以将连接调整片48向内朝向手柄杆16的中心移动，如图24B与24C中所示的。线缆(未示出)连接至每个相应的连接调整片48，并且穿过手柄杆16和对应的手柄管15延伸，以到达锁止元件42。因此，如图24C中描绘的，操作杆46相对于手柄杆16的拉动使得锁止元件42从后腿14退回至手柄管15中，以启动上述折叠过程。为提供锁止机构40的主致动运动而使用类似扳机的操作杆46，该操作杆的使用提供了已知的锁止机构所不具有的力倍增器。因此，锁止机构40更加用户友好化，并且由于弹簧辅助机构50施加在铰接枢轴17a处的约束力，护理者不必要尽力提供足够的力以使得锁止机构42退回至手柄管16中。

为防止由于无意中抓紧操作杆46而产生的锁止机构40的意外致动，二级锁49合并至锁止致动机构45中。二级锁49优选地为按钮49a的形式，该按钮具有位于壳体41中的弹簧43，以促使按钮49a向外远离壳体41。按钮49a与突块44一起形成，该突块与按钮49a一起可以从图24A中所示的干涉位置移动至图24B中所示的解锁位置。当处于干涉位置时，突块44与形成于第一齿轮47中的接合点48a相接合，以使得第一齿轮47不能旋转，直至突块44被移动至解锁，或非干涉位置处。因此，如果二级锁49未通过将弹簧49a压下到壳体41内而被致动，则操作杆46不会朝向手柄杆16移动，以启动折叠过程。

本领域技术人员应该认识到的是，其他结构的二级锁也是可以有效地操作的，例如枢转的操作杆(未示出)，其枢转地，而不是滑动地，将突块从与第一齿轮上的接合点48a的干涉中移出。而且，本领域技术人员应该认识到的是，二级锁49的操作需要护理者的分离运动，该运动必须伴随于主操作杆致动器同时被操纵。例如，护理者必须以其拇指压下按钮49a，同时向外伸出手指，以抓握操作杆46。

图18-21A最佳地示出弹簧辅助机构50与防折叠锁止机构60的操作。在图18中，婴儿车车架12被定向成工作的，展开的结构，并且孩童坐在座椅底盘22上，其由降低至与后交叉杆15a相接合的座椅底盘22及弹簧69的压缩而确定。如图19中描绘的，当孩童仍坐在座椅底盘22上时，如果锁止机构40被致动，则扣钩元件67在后交叉杆15a的稍后侧间隔开，以确保防折叠锁止机构60越过(clears)后交叉杆15a，并且通过感知后交叉杆15a与扣钩元件67的接合而提供正向加强。

假定孩童已经被适当地从婴儿车10移走，通过包括扳机操作杆46与二级锁49的操纵的锁止致动机构45的操纵而释放锁止机构40，其将锁止元件42从后腿14退回，因此使得手柄管15围绕铰接枢轴17a，相对于稳定元件17的铰接。因为孩童不在座椅底盘22中，扣钩元件67位于后交叉杆15a之上，允许后交叉杆15a向后运动，越过扣钩元件67。相对于上述防折叠锁止机构60的第一实施例，座椅底盘中没有孩童允许弹簧63升高捕获元件62，并且将扣钩元件64移出与空气弹簧座及后交叉杆15a的接合。

无论哪种实施例，弹簧辅助机构50将能够驱动婴儿车车架12进入图21A中描绘的紧凑存储结构的折叠运动。婴儿车10能够以脚28站立，该脚合适地位于吊篮管27的后端，并且靠着后轮19，以使得折叠后的婴儿车10处于竖直方向。因此，操作婴儿车10的护理者仅需要移动锁止致动机构45，并且婴儿车10在无需任何额外力移动车架部件的情况下，自动将其自身从展开的工作结构折叠至紧凑的折叠后的结构。相反地，当从存储位置将婴儿车10打开至展开的工作位置时，护理者必须克服促使婴儿车车架12进入存储结构的弹簧偏压力。当锁止机构40与接合后腿14的锁止元件42相锁止时，弹簧辅助机构50存储动能，随着锁止元件42脱离后腿14，该动能被释放。

应该知道的是，本领域技术人员在阅读该说明书的基础上，在本发明的原理与范围之内可以对已经描述的，并且示例的，用以说明本发明特性的细节、材料、步骤以及部件布置的作出改变。前述说明示例了本发明的优选实施例；然而，在不脱离本发明的范围的情况下，基于该说明的理念可以应用于其他实施例中。

Claims (12)

1.一种运输孩童的婴儿车，包括：

具有终止于接地车轮的前腿和后腿的车架以及铰接的手柄组件，所述车架和铰接的手柄组件枢转地相互连接，以允许所述车架可与所述手柄组件的铰接结合而定位于展开的工作结构与折叠的存储结构之间；

枢转地连接至所述车架的座椅组件，所述座椅组件包括座椅底盘，当所述车架处于所述工作结构时，孩童可以坐在所述座椅底盘上；

可操作地支撑于所述手柄组件上，以将所述车架固定于所述展开的工作结构中的锁止机构，所述锁止机构可选择性地释放，以允许所述车架移动入所述存储结构；以及

从所述座椅组件可操作地支撑，以可与所述车架接合的防折叠机构，当孩童位于所述座椅底盘上时，甚至当所述锁止机构被释放时，防止所述车架移动入所述压扁的存储结构。

2.根据权利要求1所述的婴儿车，其中，所述防折叠机构被形成为捕获元件，该捕获元件被枢转地连接至所述座椅组件，并且被向上偏压而离开与所述车架的接合，当位于所述座椅组件上的孩童克服施加于所述捕获元件上的偏压时，所述捕获元件可与所述车架接合。

3.根据权利要求1所述的婴儿车，其中，所述车架包括在所述前腿之间延伸的横向的前交叉元件和形成所述手柄组件的一部分的横向的后交叉元件，枢转所述防折叠机构进入干涉所述后交叉元件，以当孩童位于所述座椅组件上时，防止所述后交叉元件从所述前交叉元件移动开。

4.根据权利要求1所述的婴儿车，其中，所述车架包括形成所述手柄组件的一部分的横向的后交叉元件，所述座椅组件包括座椅底盘，当所述车架处于所述工作结构时，孩童可以坐在所述座椅底盘上，所述防折叠机构包括一对从所述座椅底盘开始向下延伸，用于与所述后交叉元件相接合的扣钩元件，所述座椅底盘被从所述前腿枢转地支撑，并且被弹簧加载，以使得位于所述座椅底盘上的孩童引起所述座椅底盘的枢转运动，以将所述扣钩元件移动入相对于所述后交叉元件的干涉位置。

5.根据权利要求4所述的婴儿车，进一步包括支撑于所述车架上的弹簧辅助机构，当所述锁止机构被释放时，所述弹簧辅助机构可操作地偏压所述车架，用于进入所述存储结构的枢转运动。

6.在具有车架、手柄组件以及改进的锁止机构的婴儿车中，所述车架包括终止于接地车轮的前腿和后腿，所述手柄组件包括一对在其上部连接，以形成手柄杆的手柄管，所述前腿、后腿以及手柄组件被枢转地相互连接，以允许所述车架可定位于展开的工作结构与压扁的存储结构之间，所述改进的锁止机构包括：

可操作地支撑于所述手柄组件上的壳体；

一对可操作地安装，以便将所述车架固定于所述展开的工作结构中的锁止元件；以及

安装于所述手柄杆上，并且与所述锁止元件连接，以在锁止位置与非锁止位置之间作用于其运动的锁止致动机构，所述锁止致动机构包括向所述壳体外侧延伸，以作用于所述锁止元件的运动的操作杆。

7.根据权利要求6所述的婴儿车，其中，所述锁止致动机构进一步包括：

一对相互接合地齿轮，其可旋转地安装于所述壳体中，用于围绕对应的横向间隔开的旋转轴旋转，所述齿轮之一具有从其开始延伸的所述操作杆，以使得所述操作杆的运动作用于所述一个齿轮的旋转，并且，由于齿轮的相互接合，另一所述齿轮的旋转，每个所述齿轮被连接至对应的所述锁止元件，以使得每个所述齿轮的旋转引起对应的所述锁止元件的运动。

8.根据权利要求7所述的婴儿车，进一步包括二级锁，其安装于所述壳体上，并且可与所述锁止致动机构相配合，以防止所述锁止元件的运动，除非所述二级锁被在先致动。

9.根据权利要求8所述的婴儿车，其中，所述二级锁可在锁止位置与非锁止位置之间移动，其中，在所述锁止位置处，所述锁止致动机构不能工作，在所述非锁止位置处，所述锁止致动机构自由移动，所述齿轮中的至少一个形成有接合点，当二级锁处于所述锁止位置中时，其可与所述二级锁接合。

10.根据权利要求9所述的婴儿车，其中，所述二级锁被形成为安装于所述壳体中的弹簧加载按钮，所述按钮具有可定位于与所述一个齿轮上的所述接合点相干涉接合的突块，所述按钮可被压下到所述壳体内，以将所述突块从与所述接合点的干涉中转移。

11.根据权利要求10所述的婴儿车，进一步包括：

支撑于所述车架上的弹簧辅助机构，当所述锁止机构将所述锁止元件移动入所述非锁止位置时，弹簧辅助机构是可操作的以偏压所述车架，用于进入所述存储结构的枢转运动。

12.根据权利要求11所述的婴儿车，进一步包括：

从所述车架支撑的座椅组件，当所述车架处于所述工作结构时，孩童可以坐在所述座椅组件上；以及

可操作地与所述座椅组件相关联的防折叠锁，当孩童位于所述座椅组件上时，防止所述车架从所述工作结构进入所述存储结构的枢转运动。

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