CN101796288B - 燃料用过滤装置及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及燃料用过滤装置及其制造方法。具备将过滤器主体保持为膨胀状态的合成树脂制的间隔形成部件、以及使该过滤器主体的内部空间与燃料吸入口连通连接的合成树脂制的连接器而成。间隔形成部件以及连接器分别具有通过形成于过滤器主体内的通孔而相互接合的接合部，并且该接合部的内侧成为燃料流路。间隔形成部件在其接合部下方具有间隔形成用突起，并且能够在该间隔形成用突起的大致正上方位置熔敷间隔形成部件和连接器，该位置作为两者的熔敷部。

Description

燃料用过滤装置及其制造方法

发明领域

本发明涉及安装在位于汽车或摩托车等的燃料箱内的燃料吸入口处、且不使水或异物进入通过该燃料吸入口被输送到内燃机侧的燃料中的过滤装置。

背景技术

为了不使水或异物进入利用燃料泵从燃料箱输送到内燃机侧的燃料中，有安装在燃料吸入口Pa处使用的过滤装置。

该过滤装置具备：由过滤用材料101做成袋状的过滤器主体100；位于该过滤器主体100内且将该过滤器主体100保持为膨胀状态的合成树脂制的间隔形成部件200；以及使该过滤器主体100的内部空间103与燃料吸入口Pa连通连接的合成树脂制的连接器300。(图5，图7)在间隔形成部件200的下面形成有用于防止过滤用材料101粘附在通孔201上的间隔形成用突起202，该通孔201形成在间隔形成部件200内且成为燃料流路x。就连接器300和间隔形成部件200而言，以往，通过使连接器300的凸缘301与间隔形成部件200的通孔201的形成位置通过过滤用材料101的通孔102对接，并且使超声波熔敷用焊头H’的接触面203形成在间隔形成用突起202与间隔形成部件200的通孔201的孔缘之间，在该接触面203正上方的上述对接部位400被一体化熔敷。(图6)由此，在现有的过滤装置中，在熔敷部位，在间隔形成部件200上需要通孔201、接触面203和间隔形成用突起202部分的尺寸，妨碍了过滤装置的小型化。

发明内容

本发明要解决的主要问题是在使通过形成于过滤器主体上的通孔而相互接合的连接器与间隔形成部件一体化熔敷而构成这种燃料用过滤装置的同时，能够尽可能减小在接合位置的间隔形成部件的尺寸。

为解决上述问题，在本发明中，使燃料用过滤装置具有以下(1)～(3)结构。

(1)具备：由过滤用材料构成并做成袋状的过滤器主体；位于该过滤器主体内并将过滤器主体保持为膨胀状态的合成树脂制的间隔形成部件；以及使该过滤器主体的内部空间与燃料吸入口连通连接的合成树脂制的连接器，

(2)在间隔形成部件以及连接器上分别具有通过形成于过滤器主体上的通孔而相互接合的接合部，并且该接合部的内侧成为燃料流路，

(3)间隔形成部件在其接合部的下方具有间隔形成用突起，并且间隔形成部件和连接器能够在从该间隔形成用突起的大致正上方位置至燃料流路之间熔敷，两者的熔敷部位于其间。

由于间隔形成部件在其接合部下方具有间隔形成用突起，并且间隔形成部件和连接器能够在从该间隔形成用突起的大致正上方位置至燃料流路之间熔敷，两者的熔敷部位于其间，所以能够使防止过滤用材料粘附于间隔形成部件中的燃料流路上的间隔形成用突起在与此流路之间无间隔或者该间隔尽可能小的状态下形成。由此，能够尽可能地减小间隔形成部件的尺寸，因而能够使过滤装置合理地小型化。

若上述间隔形成部件和连接器通过将设置在它们一方上的突出部嵌入设在它们另一方上的凹入部内而组合，并且使上述熔敷部位于该嵌合部位，则两者能够在该嵌合部位牢固地熔敷而一体化。

若在间隔形成用突起的前端部形成有超声波熔敷、高频熔敷、振动熔敷、激光熔敷或旋转熔敷用工卡模具的抵接用面，则可通过该间隔形成用突起实现从该间隔形成用突起的大致正上方位置至燃料流路之间的间隔形成部件与连接器的熔敷。

若在间隔形成部件的成为燃料流路的通孔的孔缘部上形成有多个间隔形成用突起，使得在环绕该通孔方向上相邻的间隔形成用突起之间隔开间隔，则能够将在过滤器主体内过滤后被吸入的燃料从相邻的间隔形成用突起之间经由通孔送入燃料吸入口。

另外，在本发明中，上述各燃料用过滤装置的制造方法采用以下(1)～(3)工序。

(1)通过在构成过滤器主体的过滤用材料上形成的通孔使间隔形成部件的接合部以及连接器的接合部相互接合之后，

(2)使超声波熔敷、高频熔敷、振动熔敷、激光熔敷或旋转熔敷用工卡模具与形成于间隔形成用突起的前端部上的抵接用面抵接，并使间隔形成部件与连接器熔敷，

(3)然后，使上述过滤用材料成形为袋状，并使间隔形成部件设在过滤器主体内，使连接器设在该过滤器主体的外侧。

发明效果

根据本发明，能够在保持形成于过滤器主体内的通孔的预定尺寸的同时，尽可能减小间隔形成部件在通过该通孔相互接合的连接器与间隔形成部件的接合位置的尺寸，因而能够使过滤装置合理地小型化。

附图说明

图1是表示过滤装置的使用状态的剖面结构图。

图2是过滤装置的立体结构图。

图3是过滤装置的立体结构图。

图4是表示熔敷方法的结构图。

图5是现有的过滤装置的剖面结构图。

图6是表示现有的过滤装置的熔敷方法的结构图。

图7是构成现有的过滤装置的间隔形成部件2的立体结构图。

具体实施方式

以下，基于图1至图4对用于实施本发明的最佳方式进行说明。

这里，图1表示本实施方式的过滤装置的使用状态，图2和图3表示该过滤装置的立体状态。图2表示从上侧观察过滤装置，图3表示从下侧观看过滤装置。另外，图4表示通过间隔形成部件2的间隔形成用突起20e使该间隔形成部件2与连接器3熔敷时的、熔敷用工卡模具(治工具)H对间隔形成部件2的抵接状态。

本实施方式的燃料用过滤装置安装在位于汽车或摩托车等的燃料箱内的燃料吸入口Pa处，以免水或异物进入通过该燃料吸入口Pa输送到内燃机侧的燃料中。

典型的是，该过滤装置被安装在使燃料吸入口Pa位于燃料箱T内的吸入管P的该燃料吸入口Pa处使用。典型的是，该过滤装置配备成使过滤器主体1的下部接触燃料箱或燃料泵组件的壳体的底壁Ta。

另外，通过该燃料吸入口Pa向内燃机侧的燃料输送利用配置在燃料箱内的燃料泵或者配置在燃料箱外的燃料泵实现。

该过滤装置具备过滤器主体1、间隔形成部件2和连接器3。

过滤器主体1由过滤用材料10构成并做成袋状。作为过滤用材料10，可采用合成树脂制的网状物、纺织物、编织物、无纺布的片状过滤用材料。典型的是，在重叠两张以上这些片状过滤用材料10的一种以上的状态下，将其对折，并施加使带的一端和带的另一端分别与折边连接的带状熔敷以便在与折边之间形成围绕空间，从而由该过滤用材料10形成袋状过滤器主体1。(图1至图3中用符号14表示熔敷部)或者，如下形成袋状过滤器主体1，即、分别使重叠两片以上的片状过滤用材料10的一种以上而构成的第一过滤用材料10组和第二过滤用材料10组，在使应位于过滤器主体1内侧的一侧相面对地重合后，对它们施加周向的带状熔敷，从而形成将实施了熔敷部位的内侧作为内部空间的袋状的过滤器主体1。经熔敷的过滤用材料10在熔敷部位的宽度范围内被切割并整形。间隔形成部件2在实施该熔敷前配置于实施了熔敷的部位与折边之间或者实施了环周带状的熔敷的部位的内侧，并通过熔敷而容纳于过滤器主体1内。典型的是，在过滤器主体1的外侧配置具有油水分离功能的网状物或纺织物的过滤用材料10，其内侧配置一张以上的由无纺布制成的用于除去灰尘的过滤用材料10。

间隔形成部件2由合成树脂制成，且在上述过滤器主体1内将该过滤器主体1保持为膨胀状态。

在图示例中，该间隔形成部件2具有圆板状基部20以及将一端与该基部20一体连接并向侧方延伸的延长部21。在基部20的中心形成有圆形的通孔20a，在基部20的上表面形成具有与该通孔20a相等的内径并使筒内空间与该通孔20a连通的短尺寸筒部20c。在基部20的短尺寸筒部20c形成有环周槽20d，该环周槽20d的槽底构成后述的熔敷部4。在基部20的下表面形成有间隔形成用突起20e。在图示例中，该间隔形成用突起20e构成为，以与通孔20a的孔缘20b之间隔开微小的间隙并环绕该通孔20a的方式，将从基部20的下表面突出的圆环状突部分别划分成4个长度大致相同的间隔形成用突起20e。也就是说，在图示例中，在间隔形成部件2的成为燃料流路x的通孔20a的孔缘20b部上形成有多个间隔形成用突起20e，使得在环绕该通孔20a的方向上相邻的间隔形成用突起20e之间隔开间隔。由此，在过滤器主体1内经过滤吸入燃料从相邻的间隔形成用突起20e之间通过通孔20a送入燃料吸入口Pa。上述环周槽20d位于该间隔形成用突起20e的正上方。就延长部21而言，在形成为随着远离与基部20连接的一端而宽度逐渐变窄的细长板体21a上设有大致方形的多个通孔21b、21b...，并且，在其另一端、其中间部的左右及该中间部与基部20之间的左右分别具备从该延长部21的下表面突出的间隔形成用突起21c而成。基部20的间隔形成用突起20e和该延长部21的间隔形成用突起21c构成为具有大致相同的突出尺寸。

连接器3由合成树脂制成，用于使上述过滤器主体1的内部空间15与燃料吸入口Pa连通连接。

在图示例中，该连接器3具备：筒两端都开放的筒状主要部30；形成于该筒状主要部30上端的连接用耳部31；以及形成于该筒状主要部30下端的外凸缘部32。连接用耳部31被设置成向筒状主要部30的外侧方突出，并具备固定用孔31a。连接器3与吸入口Pa通过使吸入口Pa从筒状主体30的上端进入此筒状主要部30内而连接。外凸缘部32被构成为将外缘做成圆形。另外，在外凸缘部32的下表面形成有内径与间隔形成部件2的短尺寸筒部20c的外径大致相等且围绕该短尺寸筒部20c呈立起部状的短尺寸筒部32a。该短尺寸筒部32a被形成为，使间隔形成部件2的短尺寸筒部20c进入其内侧，并在使间隔形成部件2与连接器3接合时使其突出端32b进入该间隔形成部件2的基部20的环周槽20d。

另外，本实施方式中，在通过形成于构成过滤器主体1的过滤用材料10上的通孔11，将作为间隔形成部件2的接合部的短尺寸筒部20c嵌入作为连接器3的接合部的短尺寸筒部32a的内侧而使间隔形成部件2与连接器3相互接合并组合后，

将间隔形成部件2的基部20的间隔形成用突起20e的前端部作为抵接用面20f使超声波熔敷、高频熔敷、振动熔敷、激光熔敷或旋转熔敷用工卡模具H(例如，在超声波熔敷中为焊头(horn)或铁砧(anvil)，在高频波熔敷中为电极)抵接，通过该间隔形成用突起20e在该间隔形成用突起20e的正上方位置使此间隔形成部件2与连接器3熔敷。

然后，使上述过滤用材料10成形为袋状，并使间隔形成部件2设在过滤器主体1内，使连接器3设在该过滤器主体1的外侧。

间隔形成部件2和连接器3通过将设在连接器3上的作为突出部33的短尺寸筒部32a嵌入设在间隔形成部件2上的作为凹入部22的环周槽20d内而接合组合，并且使熔敷部4位于该嵌合部位，从而两者在该嵌合位置牢固地熔敷而一体化。

在图示例中，间隔形成部件2的前端部成为与上述工卡模具H面贴紧的平坦工卡模具H的抵接用面20f。另外，间隔形成用突起20e构成为与其突出方向正交方向的剖面在任何位置都具有与该抵接用面20f大致相同的面积。由此，可实现通过间隔形成用突起20e的以间隔形成用突起20e的大致正上方位置作为熔敷部4的、间隔形成部件2与连接器3的超声波熔敷或高频熔敷(图4)。

构成过滤器主体1的过滤用材料10的通孔11与连接器3的外凸缘部32的短尺寸筒部32a的外径大致相同或者比其稍大，过滤用材料10的通孔11的孔缘部12被夹在使接合部组合并在熔敷部4处熔敷的间隔形成部件2的基部20与连接器3的外凸缘部32之间。(图1)图中，符号34表示的突起和与其对应的凹入部23弯曲挤压被夹入该突起34与凹入部23之间的过滤用材料10，以提高该过滤用材料10的通孔11的孔缘部12的保持力。

在该实施方式的过滤装置中，上述间隔形成部件2在其接合部下方具有间隔形成用突起20e，并且能够在该间隔形成用突起20e的大致正上方位置熔敷间隔形成部件2与连接器3，由于该位置成为熔敷部4，所以能够使防止过滤用材料10粘附于间隔形成部件2中的燃料流路x(基部20的通孔)上的间隔形成用突起20e在与该流路之间无间隔或者该间隔尽可能小的状态下形成。由此，能够尽可能地减小间隔形成部件2的尺寸，因而能够使过滤装置合理地小型化。

另外，在此引用2007年9月7日申请的日本专利申请第2007-232438号的说明书、权利要求书、附图及摘要的全部内容并作为本发明说明书的公开内容而引入。

Claims (3)

1.一种燃料用过滤装置，具备：由过滤用材料构成并做成袋状的过滤器主体；位于该过滤器主体内并将过滤器主体保持为膨胀状态的合成树脂制的间隔形成部件；以及使该过滤器主体的内部空间与燃料吸入口连通连接的合成树脂制的连接器，其特征在于，

在间隔形成部件以及连接器上分别具备通过形成于过滤器主体上的通孔而相互接合的接合部，并且该接合部的内侧成为燃料流路，

间隔形成部件和连接器通过将设置在间隔形成部件及连接器的一方的突出部嵌入设置在另一方的凹入部内而组合，并且使熔敷部位于该嵌合部位，

间隔形成部件在其嵌合部位的正下方具备间隔形成用突起，并且在从该间隔形成用突起的大致正上方位置至燃料流路之间能够熔敷间隔形成部件和连接器，两者的熔敷部位于从该间隔形成用突起的大致正上方位置至燃料流路之间，

在间隔形成用突起的前端部形成有超声波熔敷、高频熔敷、振动熔敷、激光熔敷或旋转熔敷用工卡模具的抵接用面。

2.根据权利要求1的燃料用过滤装置，其特征在于，

在间隔形成部件的成为燃料流路的通孔的孔缘部上形成有多个间隔形成用突起，使得在环绕该通孔的方向上相邻的间隔形成用突起之间隔开间隔。

3.一种燃料用过滤装置的制造方法，用于制造权利要求1或2所述的燃料用过滤装置，其特征在于，

通过在构成过滤器主体的过滤用材料上形成的通孔使间隔形成部件及连接器的接合部相互接合之后，

使超声波熔敷、高频熔敷、振动熔敷、激光熔敷或旋转熔敷用工卡模具与形成于间隔形成用突起的前端部上的抵接用面抵接，并使间隔形成部件和连接器熔敷，

然后，使所述过滤用材料成形为袋状，并使间隔形成部件设在过滤器主体内，使连接器设在过滤器主体的外侧。