CN101752110A - 开关装置 - Google Patents

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exterior mirror
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安立贵之
长尾贵史
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Tokai Rika Co Ltd
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Tokai Rika Co Ltd
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
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Abstract

本发明提供一种通过将安装有车辆用外后视镜的控制和驱动元件的电路基板收纳在内部构成的小型的车辆用外后视镜的开关装置。后视镜开关(100)在配设于车辆(10)的驾驶席前方的仪表板(11)上装配在转向装置(30)、方向盘(31)的右方，该后视镜开关(100)构成为具有：控制基板(200)，其安装有对外后视镜驱动部进行电动控制的控制元件；驱动基板(220)，其安装有根据来自控制元件的控制信号对外后视镜驱动部进行驱动的驱动元件；以及壳体(300)，其利用结合单元将控制基板(200)和驱动基板(220)电连接在一起并将它们收纳在内部。

Description

开关装置
技术领域
本发明涉及车辆用外后视镜的开关装置。
背景技术
对于现有的车辆用外后视镜装置，例如为了目视确认车辆后方，具备设在车辆右侧(例如驾驶席侧)的右外后视镜和设在车辆左侧(例如副驾驶席侧)的左外后视镜(参照专利文献1)。在右外后视镜内设有右外后视镜驱动部，且作为驱动部具备右侧用电动机。另一方面，在左外后视镜内设有左外后视镜驱动部，且作为驱动部具备左侧用电动机。
在车厢内设有车辆用外后视镜的开关装置，当对该开关装置进行接通操作或者关闭操作时，右侧用电动机和左侧用电动机被供给电流而被驱动，由此右外后视镜被收起、展开或者调节方向，并且，左外后视镜被收起、展开或者调节方向。
根据以上示出的专利文献1的车辆用外后视镜的开关装置，通过操作装配在车厢内的仪表板上的开关装置的操作按钮，能够进行外后视镜的收起、展开或者后视镜的方向调节。
[专利文献1]日本特开2002-100254号公报
但是，根据专利文献1的车辆用外后视镜的开关装置，需要将安装有操作按钮的接点部、以及用于对外后视镜驱动部进行驱动和控制的控制元件和驱动元件的电路基板收纳在开关装置内，从而开关装置大型化。并且，如果将上述的安装有控制元件或驱动元件的电路基板装配在开关装置之外的例如车门内或者仪表板内，则存在与其他的车载设备的电路基板竞合、并且导致组装工时增加的问题。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种通过将安装有对车辆用外后视镜的控制和驱动的元件的电路基板收纳在内部构成的小型的车辆用外后视镜的开关装置。
[1]、本发明提供一种车辆用外后视镜的开关装置，所述开关装置具有：控制基板，其安装有对外后视镜驱动部进行电动控制的控制元件；驱动基板，其安装有根据来自所述控制元件的控制信号对所述外后视镜驱动部进行驱动的驱动元件；以及壳体，其利用结合单元将所述控制基板和所述驱动基板电连接在一起并将它们收纳在内部。
[2]、根据上述[1]所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，所述结合单元是连接器。
[3]、根据上述[1]所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，所述控制基板具备对所述控制基板输入信号的开关元件的接点部。
根据本发明，能够提供一种通过将安装有对车辆用外后视镜的控制和驱动的元件的电路基板收纳在内部构成的小型的车辆用外后视镜的开关装置。
附图说明
图1是装配有本发明的实施方式所涉及的作为开关装置的后视镜开关100的车辆10的仪表板11的主视图。
图2是本发明的实施方式所涉及的开关装置的概要框图结构图。
图3是后视镜开关100的图2中的纵剖视图。
图4是控制基板200和驱动基板220的其他的配置例，是后视镜开关的图2中的纵剖视图。
符号说明如下
10...车辆；11...仪表板；30...转向装置；31...方向盘；100...后视镜开关；110...收纳按钮；120...左右切换按钮；130...后视镜调整按钮；220...驱动基板；200...控制基板；210...外后视镜控制部；220...驱动基板；230...外后视镜驱动部；240...开关基板；300...壳体；350...控制基板侧连接器；360...驱动侧连接器；400...右外后视镜；410...收纳电动机；420...后视镜调整电动机；500...左外后视镜；510...收纳电动机；520...后视镜调整电动机。
具体实施方式
(本发明的实施方式)
图1是装配有本发明的实施方式所涉及的作为开关装置的后视镜开关100的车辆10的仪表板11的主视图。图2是本发明的实施方式所涉及的开关装置的概要框图结构图。图3是后视镜开关100的图2中的纵剖视图。图4是控制基板200和驱动基板220的其他的配置例，是后视镜开关的图2中的纵剖视图。
本发明的实施方式所涉及的车辆用外后视镜的后视镜开关100在配设于车辆10的驾驶席前方的仪表板11上装配在转向装置30、方向盘31的右方。该后视镜开关100具有：控制基板200，其安装有对外后视镜驱动部进行电动控制的控制元件；驱动基板220，其安装有根据来自控制元件的控制信号对外后视镜驱动部进行驱动的驱动元件；以及壳体300，其利用结合单元将控制基板200和驱动基板220电连接在一起并将它们收纳在内部。
图2中示出本发明的实施方式所涉及的开关装置的概要框图结构图。对于后视镜开关100，收纳按钮110、左右切换按钮120以及后视镜调整按钮130配置在前表面部，且连接成将来自这些操作按钮的操作信号输入到外后视镜控制部210。收纳按钮110是用于将右外后视镜400和左外后视镜500收纳在车身侧、并在行驶时展开的操作按钮。左右切换按钮120是用于当进行外后视镜的角度调整时选择操作右外后视镜或者左外后视镜的切换按钮。并且，后视镜调整按钮130是能够使利用左右切换按钮120选择的外后视镜上下左右移动的操纵杆式按钮，是对后视镜的调整方向和调整量进行操作的操作按钮。
外后视镜控制部210根据控制程序生成控制信号并被连接成为输出到外后视镜驱动部230。外后视镜驱动部230进行需要的电流放大，并从车辆内部、即仪表板11内部经由车门部连接在右外后视镜400的收纳电动机410和后视镜调整电动机420上以驱动收纳电动机410和后视镜调整电动机420。在左侧也同样，从车辆内部、即仪表板11内部经由车门部连接在左外后视镜500的收纳电动机510和后视镜调整电动机520上以驱动收纳电动机510和后视镜调整电动机520。
外后视镜控制部210的硬件由控制基板200构成，在该控制基板200上安装有用于根据利用前表面部的收纳按钮110、左右切换按钮120以及后视镜调整按钮130操作的开关输出生成控制信号的微型计算机(CPU)、存储控制程序的RAM、以及作为作业区域的RAM等对外后视镜驱动部进行电动控制的控制元件。
外后视镜驱动部230根据来自外后视镜控制部210的控制信号来驱动右外后视镜400的收纳电动机410、后视镜调整电动机420以及左外后视镜500的收纳电动机510、后视镜调整电动机520。因此，其硬件由安装有可根据控制信号进行需要的电流放大的驱动IC等对外后视镜驱动部进行驱动的驱动元件的驱动基板220构成。
图3是后视镜开关100的图2中的纵剖视图。控制基板200具备控制基板侧连接器350，并且，驱动基板220具备驱动侧连接器360。该控制基板侧连接器350和驱动侧连接器360直接电连接在一起，由此控制基板200和驱动基板220一体地构成ECU并被收纳在壳体300内。如上所述，控制基板200安装有微型计算机(CPU)等，但也可以安装有配置在后视镜开关100的前表面部的收纳按钮110、左右切换按钮120以及后视镜调整按钮130的开关元件的接点部。通过形成这种结构，后视镜开关100内部具备为了进行外后视镜的控制和驱动所需的ECU(控制基板200和驱动基板220)，因此不需要在车门内或者仪表板内装配电路基板等，从而导致组装性的提高、部件管理的工时减少等。
图4是示出控制基板200和驱动基板220的其他的配置例的与图3相当的图，是后视镜开关的图2中的纵剖视图。与图3所示的实施方式相同，控制基板200具备控制基板侧连接器350，并且，驱动基板220具备驱动侧连接器360。在图4所示的配置例中，该控制基板侧连接器350和驱动侧连接器360直接电连接在一起，且配置在左右横向位置。在这种结构中，需要用于安装配置在后视镜开关100的前表面部的收纳按钮110、左右切换按钮120以及后视镜调整按钮130的开关部的开关基板240，但是无论控制基板200和驱动基板220的大小如何、都能够在后视镜开关100的前表面部的大小范围内将控制基板200和驱动基板220收纳在壳体300内。在控制基板200或者驱动基板220的电路规模大从而基板面积变大的情况、或者将后视镜开关100的前表面部尺寸设计得尽可能小的情况等中是有效的配置。
(本发明的实施方式的效果)
根据本发明的实施方式，具有以下的效果。
(1)由于分割成控制基板200和驱动基板220来构成外后视镜的控制和驱动所需的ECU，因此能够形成小型的后视镜开关100。
(2)同样，由于分割成控制基板200和驱动基板220来构成外后视镜的控制和驱动所需的ECU，因此能够将该ECU配置在后视镜开关100内部，从而不需要在车门内或者仪表板内装配电路基板等，导致组装性的提高、部件管理的工时减少等。
(3)根据图3所示的纵向配置，能够安装配置在后视镜开关100的前表面部的收纳按钮110、左右切换按钮120以及后视镜调整按钮130的开关部，能够减少基板数量。
(4)根据图4所示的横向配置，无论控制基板200和驱动基板220的大小如何、都能够在后视镜开关100的前表面部的大小范围内将控制基板200和驱动基板220收纳在壳体300内。在控制基板200或者驱动基板220的电路规模大从而基板面积变大的情况、或者将后视镜开关100的前表面部尺寸设计得尽可能小的情况等中是有效的。
另外，本发明并不限定于上述的实施方式，在不脱离其主旨的范围内能够在各种方式中实施。

Claims (10)

1.一种车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，所述车辆用外后视镜的开关装置具有：
控制基板，其安装有对外后视镜驱动部进行电动控制的控制元件；
驱动基板，其与所述控制基板分离，且安装有根据来自所述控制基板的控制信号对所述外后视镜驱动部进行驱动的驱动元件；以及
壳体，其利用结合单元将所述控制基板和所述驱动基板电连接在一起并将它们收纳在内部。
2.根据权利要求1所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述结合单元是连接器。
3.根据权利要求1所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述控制基板具备对所述控制基板输入信号的开关元件的接点部。
4.根据权利要求1所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述壳体配置在所述开关装置的背面。
5.根据权利要求2所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述壳体配置在所述开关装置的背面。
6.根据权利要求3所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述壳体配置在所述开关装置的背面。
7.根据权利要求1所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述控制基板相对于所述驱动基板大致平行地配置。
8.根据权利要求7所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述控制基板和所述驱动基板相对于所述开关装置的前表面大致平行地配置。
9.根据权利要求7所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述控制基板和所述驱动基板相对于所述开关装置的前表面大致垂直地配置。
10.根据权利要求1所述的车辆用外后视镜的开关装置，其特征在于，
所述控制基板和所述驱动基板构成为了对外后视镜进行控制和驱动所需的ECU。
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