CN220429874U - 显示控制装置、显示设备及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种显示控制装置、显示设备及车辆，显示控制装置包括支撑臂、控制面板和信号传输电路板；支撑臂的一端用于安装主控屏幕，支撑臂的另一端向远离主控屏幕正面的方向延伸，控制面板安装于支撑臂的另一端；控制面板用于在被触发时输出触发信号，触发信号经信号传输电路板传输至车辆的主机；信号传输电路板还用于接收显示信号，及将显示信号传输至控制面板，以控制控制面板显示相应的车辆状态信息。本申请通过悬浮上勾结构的支撑臂安装主控屏幕和控制面板，合为主控屏幕的摆放和旋转提供足够的空间，便于操作者操作控制面板和查看车辆状态信息。

Description

显示控制装置、显示设备及车辆

技术领域

本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种显示控制装置、显示设备及车辆。

背景技术

现有的车辆，用户一般可通过操控按钮或者具有触控功能的中央控制面板来进行诸如音量、温度、风速等控制，操控按钮、中央控制面板距离驾驶者较远，不便于驾驶者进行操作。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本申请提供一种显示控制装置、显示设备及车辆，可提高车辆驾驶的安全性。

本申请提供一种显示控制装置，应用于车辆，所述车辆包括主控屏幕，所述显示控制装置包括支撑臂、控制面板和信号传输电路板；

所述支撑臂的一端用于安装所述主控屏幕，所述支撑臂的另一端向远离所述主控屏幕正面的方向延伸，所述控制面板安装于所述支撑臂的另一端；

所述信号传输电路板设于所述支撑臂内，且与所述控制面板电连接；所述控制面板用于在被触发时输出触发信号，所述触发信号经所述信号传输电路板传输至所述车辆的主机；所述信号传输电路板还用于接收显示信号，及将所述显示信号传输至所述控制面板，以控制所述控制面板显示相应的车辆状态信息。

在一实施例中，所述支撑臂呈Y型结构，所述Y型结构的上端用于安装所述主控屏幕，所述Y型结构的下端向远离所述主控屏幕正面的方向延伸，所述控制面板安装于所述Y型结构的下端。

在一实施例中，所述控制面板包括安装底座、按键组件和显示组件；

所述安装底座固定于所述支撑臂的另一端，所述按键组件和所述显示组件固定于所述安装底座上；

所述按键组件用于在被触发时输出所述触发信号；

所述显示组件用于在接收到所述显示信号时显示相应的车辆状态信息。

在一实施例中，所述显示组件设于所述安装底座的上方，且与所述主控屏幕呈夹角设置；所述按键组件设于安装底座的下方，呈圆弧设置，所述圆弧的内侧朝向远离所述主控屏幕的方向。

在一实施例中，所述按键组件包括温度调整按键、风速调整按键、音量调整按键和旋转按键；

所述温度调整按键用于在被触发时输出温度调整信号，所述车辆的主机用于根据所述温度调整信号设定目标温度，并根据所述目标温度输出温度显示信号；

所述风速调整按键用于在被触发时输出风速调整信号，所述车辆的主机用于根据所述风速调整信号设定目标风速，并根据所述目标风速输出风速显示信号；

所述音量调整按键用于在被触发时输出音量调整信号，所述车辆的主机用于根据所述音量调整信号设定目标音量，并根据所述目标音量输出风速显示信号；所述旋转按键用于在被触发时输出旋转调整信号，所述车辆的主机还用于根据所述旋转调整信号控制所述主控屏幕旋转，并根据所述主控屏幕旋转后的位置输出位置显示信号。

在一实施例中，所述显示组件包括触控屏，所述触控屏用于在被触发时输出触发信号，所述触控屏还用于根据所述显示信号显示相应的车辆状态信息。

在一实施例中，所述信号传输电路板包括第一通信电路和第二通信电路；

所述第一通信电路用于接入电源电压，并将所述电源电压传输至所述第二通信电路供电；

所述第二通信电路用于将所述电源电压传输至所述显示组件；所述第二通信电路还用于接收所述显示信号，并将所述显示信号传输至所述控制面板；所述第二通信电路还用于将所述触发信号传输至所车辆的主机。

本申请还提出一种显示设备，所述显示设备包括主控屏幕和上述的显示控制装置。

在一实施例中，所述显示设备还包括电机组件；

所述电机组件用于接收旋转控制信号，并基于所述旋转控制信号驱动所述主控屏幕旋转。

本申请还提出一种车辆，所述车辆包括上述的显示设备。

本申请通过触发控制面板输出触发信号以及根据显示信号显示相应的车辆状态信息，通过信号传输电路板实现触发信号和显示信号的传输。通过悬浮上勾结构的支撑臂安装主控屏幕和控制面板，合理摆放主控屏幕和控制面板，为主控屏幕的摆放和旋转提供足够的空间，不影响操作者使用主控屏幕，也便于操作者操作控制面板和查看车辆状态信息。

附图说明

图1为本申请显示控制装置一实施例的结构示意图。

图2为本申请控制面板一实施例的正视图。

图3为本申请控制面板一实施例的侧视图。

图4为本申请控制面板一实施例的结构示意图。

图5为本申请信号传输电路板一实施例的结构示意图。

图6为本申请显示设备一实施例的结构示意图。

主要元件符号说明

显示控制装置 100 主控屏幕 200

支撑臂 110 控制面板 120

信号传输电路板 130 安装底座 121

按键组件 122 显示组件 123

温度调整按键 122a 风速调整按键 122b

音量调整按键 122c 旋转按键 122d

触控屏 123a 第一通信电路 131

第二通信电路 132 电机组件 300

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。

具体实施方式

以下描述将参考附图以更全面地描述本申请内容。附图中所示为本申请的示例性实施例。然而，本申请可以以许多不同的形式来实施，并且不应该被解释为限于在此阐述的示例性实施例。提供这些示例性实施例是为了使本申请透彻和完整，并且将本申请的范围充分地传达给本领域技术人员。类似的附图标记表示相同或类似的组件。

本文使用的术语仅用于描述特定示例性实施例的目的，而不意图限制本申请。如本文所使用的，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式“一”，“一个”和“该”旨在也包括复数形式。此外，当在本文中使用时，“包括”和/或“包含”和/或“具有”，整数，步骤，操作，组件和/或组件，但不排除存在或添加一个或多个其它特征，区域，整数，步骤，操作，组件和/或其群组。

除非另外定义，否则本文使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有与本申请所属领域的普通技术人员通常理解的相同的含义。此外，除非文中明确定义，诸如在通用字典中定义的那些术语应该被解释为具有与其在相关技术和本申请内容中的含义一致的含义，并且将不被解释为理想化或过于正式的含义。

以下内容将结合附图对示例性实施例进行描述。须注意的是，参考附图中所描绘的组件不一定按比例显示；而相同或类似的组件将被赋予相同或相似的附图标记表示或类似的技术用语。

参照图1，本申请提出一种显示控制装置100，应用于车辆，所述车辆包括主控屏幕200，所述显示控制装置100包括支撑臂110、控制面板120和信号传输电路板130；

所述支撑臂110的一端用于安装所述主控屏幕200，所述支撑臂110的另一端向远离所述主控屏幕200正面的方向延伸，所述控制面板120安装于所述支撑臂110的另一端；

所述信号传输电路板130设于所述支撑臂110内，且与所述控制面板120电连接；所述控制面板120用于在被触发时输出触发信号，所述触发信号经所述信号传输电路板130传输至所述车辆的主机；所述信号传输电路板130还用于接收显示信号，及将所述显示信号传输至所述控制面板120，以控制所述控制面板120显示相应的车辆状态信息。

本实施例中，支撑臂110设置为弯曲延伸的造型，以使支撑臂110的两端在垂直平面上错开，提供空间给主控屏幕200摆放和旋转。在实际应用中，安装于支撑臂110向主控屏幕200正面的方向前伸一端的控制面板120距离操作者较近，便于操作者触碰操作，而主控屏幕200距离操作者较远，便于操作者查看主控屏幕200上的信息。主控屏幕200可以设置为可旋转，控制面板120固定。主控屏幕200旋转后，控制面板120保持在同样的位置不动，可以让使用者习惯控制面板120的位置与触感，无须移动视线操作。其中，控制面板120可以安装于主控屏幕200的上方、下方、左侧或者右侧等，在此不做限制。

显示控制装置100还包括连接器，连接器可以设置于支撑臂110的侧边、底部等。显示控制装置100通过连接器与车辆的主机电连接，以及接入电源。信号传输电路通过连接器接收电源电压，并将电源电压传输至控制面板120的背光源，以进行发光显示。操作者通过触碰控制面板120输出触发信号，经信号传输电路传输至车辆的主机，由主机执行相应的操作，并根据触发信号生成显示信号，经信号传输电路传输至控制面板120，控制面板120根据显示信号显示相应的车辆状态信息，实现车辆状态的调整和调整后的信息显示。例如，需要调整温度时，可以触碰控制面板120上的相应的区域，控制面板120输出温度调整信号，通过信号传输电路传输至车辆的主机。主机根据温度调整信号控制车辆的执行系统调整车辆的温度，并生成调整温度后的温度显示信号，通过信号传输电路将温度显示信号输出至控制面板120，以控制控制面板120显示调整后的温度参数。

除此之外，主控屏幕200也可以接收显示信号，相应的车辆状态信息，或者，主控屏幕200不显示相应的车辆状态信息(即显示信号不传输至主控屏幕)。

本申请通过触发控制面板120输出触发信号以及根据显示信号显示相应的车辆状态信息，通过信号传输电路板130实现触发信号和显示信号的传输。通过悬浮上勾结构的支撑臂110安装主控屏幕200和控制面板120，合理摆放主控屏幕200和控制面板120，为主控屏幕200的摆放和旋转提供足够的空间，不影响操作者使用主控屏幕200，也便于操作者操作控制面板120和查看车辆状态信息。

参照图2～3，在一实施例中，所述支撑臂110大体呈Y型结构，所述Y型结构的上端用于安装所述主控屏幕200，所述Y型结构的下端向远离所述主控屏幕200正面的方向延伸，所述控制面板120安装于所述Y型结构的下端。

本实施例中，支撑臂110设置为Y型结构，可以强化支撑臂110的结构，使操作者施力于设置于Y型结构的基部控制面板120的时候有足够的支撑力。主控屏幕200设置于Y型结构的上端，通过Y型结构的两个支臂为主控屏幕200提供更稳定的支撑。

参照图4，在一实施例中，所述控制面板120包括安装底座121、按键组件122和显示组件123；

所述安装底座121固定于所述支撑臂110的另一端，所述按键组件122和所述显示组件123固定于所述安装底座121上；

所述按键组件122用于在被触发时输出所述触发信号；

所述显示组件123用于在接收到所述显示信号时显示相应的车辆状态信息。

本实施例中，操作者可以通过触碰按键组件122输出触发信号，显示组件123可以实时显示按键组件122被触发后的反馈信息。通过安装底座121将按键组件122和显示组件123固定于支撑臂110的另一端，主控屏幕200旋转时按键组件122位置不变，可以让使用者习惯按键组件122的位置与触感，无须移动视线操作。本实施例通过按键组件122搭配显示组件123，通过安装底座121固定于支撑臂110的另一端，整合成一个悬浮的控制面板120，可以让使用者更方便地操控车内设备，以及更直观地了解操控的反馈。其中，显示组件123可以选用液晶显示屏实现。

在一实施例中，所述显示组件123设于所述安装底座121的上方，且与所述主控屏幕200呈夹角设置；所述按键组件122设于安装底座121的下方，呈圆弧设置，所述圆弧的内侧朝向远离所述主控屏幕200的方向。

本实施例中，主控屏幕200可以沿垂直平面方向摆放，或者与垂直平面呈一定夹角摆放，以使操作者不用低头就可以查看主控屏幕200的内容。其中，可以以车辆底盘为水平平面，垂直平面为与车辆底盘垂直的面。进一步地，显示组件123与主控屏幕200呈夹角设置，以使显示组件123的显示面可以朝向操作者，与操作者的视线方向贴合，便于操作者清楚查看显示组件123上的内容。按键组件122呈圆弧状设置，且圆弧的内侧朝向操作者的方向，既可以让操作者看清按键组件122上的各个按键，又方便操作者按压触碰。操作者基于按键位置就可以感知按键功能，提升操作者的使用舒适度。进一步地，还可以根据不同按键功能设计不同的按键造型，用户通过触碰感知按键造型即可确定按键功能，提高按键的识别度。

在一实施例中，所述按键组件122包括温度调整按键122a、风速调整按键122b、音量调整按键122c和旋转按键122d；

所述温度调整按键122a用于在被触发时输出温度调整信号，所述车辆的主机用于根据所述温度调整信号设定目标温度，并根据所述目标温度输出温度显示信号；

所述风速调整按键122b用于在被触发时输出风速调整信号，所述车辆的主机用于根据所述风速调整信号设定目标风速，并根据所述目标风速输出风速显示信号；

所述音量调整按键122c用于在被触发时输出音量调整信号，所述车辆的主机用于根据所述音量调整信号设定目标音量，并根据所述目标音量输出风速显示信号；

所述旋转按键122d用于在被触发时输出旋转调整信号，所述车辆的主机还用于根据所述旋转调整信号控制所述主控屏幕200旋转，并根据所述主控屏幕200旋转后的位置输出位置显示信号。

本实施例中，操作者通过按压温度调整按键122a、风速调整按键122b、音量调整按键122c和旋转按键122d可以实现温度调整、风速调整、音量调整和主控屏幕200位置调整，并通过显示组件123根据接收到的显示信号显示调整后的温度、风速、音量和主控屏幕200位置信息。

在一实施例中，所述显示组件123包括触控屏123a，所述触控屏123a用于在被触发时输出触发信号，所述触控屏123a还用于根据所述显示信号显示相应的车辆状态信息。本实施例中，操作者也可以通过触碰触控屏123a输出触发信号，实现操控方式多样化。

参照图5，在一实施例中，所述信号传输电路板130包括第一通信电路131和第二通信电路132；

所述第一通信电路131用于接入电源电压，并将所述电源电压传输至所述第二通信电路132供电；

所述第二通信电路132用于将所述电源电压传输至所述显示组件123；所述第二通信电路132还用于接收所述显示信号，并将所述显示信号传输至所述控制面板120；所述第二通信电路132还用于将所述触发信号传输至所车辆的主机。

本实施例中，第一通信电路131和第二通信电路132可以选用通信芯片实现。第一通信电路131可以将电源电压转换为第二通信电路132需要的第一电压给第二通信电路132供电，第二通信电路132将接收到的第一电压传输至显示组件123，以驱动显示组件123的背光源照射显示层发光。第二通信电路132还可以通过调整输出至显示组件123的电压来调整显示组件123的亮度。第一通信电路131还包括开关管，电源电压通过开关管传输至第二通信电路132。当第一通信电路131接收到异常电压时(例如电源正负极反接)，开关管断开，进而断开电源电压的传输通路，起到保护作用，避免异常电压损坏显示控制装置100。第一通信电路131还可以接收控制面板120输出的触发信号，并将其传输至车辆的主机，以使主机根据触发信号执行相应的操作，和输出相应的显示信号至第二通信电路132，再由第二通信电路132将显示信号传输至控制面板120进行显示。其中，第一通信电路131可以选用通信芯片和升/降压芯片实现，第二通信电路132可以选用通信芯片实现。

参照图6，本申请还提出一种显示设备，所述显示设备包括主控屏幕200和上述的显示控制装置100。

该显示控制装置100的详细结构可参照上述实施例，此处不再赘述；可以理解的是，由于在本实用新型显示设备中使用了上述显示控制装置100，因此，本实用新型显示设备的实施例包括上述显示控制装置100的全部实施例的全部技术方案，且所达到的技术效果也完全相同，在此不再赘述。

在一实施例中，所述显示设备还包括电机组件300；

所述电机组件300用于接收旋转控制信号，并基于所述旋转控制信号驱动所述主控屏幕200旋转。

本实施例中，在垂直平面上，主控屏幕200设置在电机组件300和显示控制装置100之间，显示控制装置100悬浮于主控屏幕200下方，其中的悬臂设计可以有足够的空间供主控屏幕200旋转。

本申请还提出一种车辆，所述车辆包括上述的显示设备。

该显示设备的详细结构可参照上述实施例，此处不再赘述；可以理解的是，由于在本实用新型车辆中使用了上述显示设备，因此，本实用新型车辆的实施例包括上述显示设备的全部实施例的全部技术方案，且所达到的技术效果也完全相同，在此不再赘述。

上文中，参照附图描述了本申请的具体实施方式。但是，本领域中的普通技术人员能够理解，在不偏离本申请的精神和范围的情况下，还可以对本申请的具体实施方式作各种变更和替换。这些变更和替换都落在本申请所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种显示控制装置，应用于车辆，所述车辆包括主控屏幕，其特征在于，所述显示控制装置包括支撑臂、控制面板和信号传输电路板；

所述支撑臂的一端用于安装所述主控屏幕，所述支撑臂的另一端向远离所述主控屏幕正面的方向延伸，所述控制面板安装于所述支撑臂的另一端；

所述信号传输电路板设于所述支撑臂内，且与所述控制面板电连接；所述控制面板用于在被触发时输出触发信号，所述触发信号经所述信号传输电路板传输至所述车辆的主机；所述信号传输电路板还用于接收显示信号，及将所述显示信号传输至所述控制面板，以控制所述控制面板显示相应的车辆状态信息。

2.如权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于，所述支撑臂呈Y型结构，所述Y型结构的上端用于安装所述主控屏幕，所述Y型结构的下端向远离所述主控屏幕正面的方向延伸，所述控制面板安装于所述Y型结构的下端。

3.如权利要求1所述的显示控制装置，其特征在于，所述控制面板包括安装底座、按键组件和显示组件；

所述安装底座固定于所述支撑臂的另一端，所述按键组件和所述显示组件固定于所述安装底座上；

所述按键组件用于在被触发时输出所述触发信号；

所述显示组件用于在接收到所述显示信号时显示相应的车辆状态信息。

4.如权利要求3所述的显示控制装置，其特征在于，所述显示组件设于所述安装底座的上方，且与所述主控屏幕呈夹角设置；所述按键组件设于安装底座的下方，呈圆弧设置，所述圆弧的内侧朝向远离所述主控屏幕的方向。

5.如权利要求3所述的显示控制装置，其特征在于，所述按键组件包括温度调整按键、风速调整按键、音量调整按键和旋转按键；

所述温度调整按键用于在被触发时输出温度调整信号，所述车辆的主机用于根据所述温度调整信号设定目标温度，并根据所述目标温度输出温度显示信号；

所述风速调整按键用于在被触发时输出风速调整信号，所述车辆的主机用于根据所述风速调整信号设定目标风速，并根据所述目标风速输出风速显示信号；

所述音量调整按键用于在被触发时输出音量调整信号，所述车辆的主机用于根据所述音量调整信号设定目标音量，并根据所述目标音量输出风速显示信号；所述旋转按键用于在被触发时输出旋转调整信号，所述车辆的主机还用于根据所述旋转调整信号控制所述主控屏幕旋转，并根据所述主控屏幕旋转后的位置输出位置显示信号。

6.如权利要求3所述的显示控制装置，其特征在于，所述显示组件包括触控屏，所述触控屏用于在被触发时输出触发信号，所述触控屏还用于根据所述显示信号显示相应的车辆状态信息。

7.如权利要求3所述的显示控制装置，其特征在于，所述信号传输电路板包括第一通信电路和第二通信电路；

所述第一通信电路用于接入电源电压，并将所述电源电压传输至所述第二通信电路供电；

所述第二通信电路用于将所述电源电压传输至所述显示组件；所述第二通信电路还用于接收所述显示信号，并将所述显示信号传输至所述控制面板；所述第二通信电路还用于将所述触发信号传输至所车辆的主机。

8.一种显示设备，其特征在于，所述显示设备包括主控屏幕和如权利要求1～7任一项所述的显示控制装置。

9.如权利要求8所述的显示设备，其特征在于，所述显示设备还包括电机组件；

所述电机组件用于接收旋转控制信号，并基于所述旋转控制信号驱动所述主控屏幕旋转。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求8～9任一项所述的显示设备。