JP2002100254A - 自動車用スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回路基板の構成やスイッチケースの構成を変
更することなくスイッチの配置を変更するできるように
する。 【解決手段】 スイッチケース２の内部には、複数の異
なるスイッチ４、５を実装した回路基板３が配置されて
いる。この回路基板３の外形輪郭３Ａは点対称形に形成
されており、スイッチケース２はその内形輪郭２Ａが回
路基板３の外形輪郭３Ａとほぼ一致するように形成され
ている。そして、スイッチ４、５は回路基板３に点対称
位置に配設されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スイッチケースの
内部に、複数の異なるスイッチを実装した回路基板を配
置して構成される自動車用スイッチ装置に関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】従来より、自動車用ス
イッチとしては、複数の異なるスイッチを例えば横に並
べたスイッチ装置がある。このものでは、回路基板に上
記複数のスイッチを実装し、この回路基板をスイッチケ
ースに配置した構成となっている。このようなスイッチ
装置としては、インストルメントパネルに配置されるも
のがあり、この場合、ドアミラー格納スイッチとヘッド
ランプクリーナスイッチとを並べた構成のものが知られ
ている。

【０００３】ところで、自動車においては、例えば右ハ
ンドル仕様や左ハンドル仕様があり、上述のスイッチ装
置のドアミラー格納スイッチとヘッドランプクリーナス
イッチとの並びを逆にしたいという要望がある。しか
し、両スイッチは回路基板に実装されていることから、
回路基板上でスイッチを左右入れ替えることはできな
い。また、回路基板ごと向きを変えてスイッチを左右入
れ替えることが考えられるが、そうすると、この回路基
板がスイッチケースに配置できないといった問題があ
り、回路基板自体の構成を変更する必要があった。

【０００４】本発明は上記した事情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、複数の異なるスイッチを備えた
自動車用スイッチ装置において、回路基板の構成やスイ
ッチケースの構成を変更することなくスイッチの配置を
変更することが可能となる自動車用スイッチ装置を提供
するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、スイ
ッチケースの内部に、複数の異なるスイッチを実装した
回路基板を配置して構成される自動車用スイッチ装置に
おいて、前記回路基板の外形輪郭を点対称形に形成する
と共に、前記スイッチケースをその内形輪郭が前記回路
基板の外形とほぼ一致するように形成し、前記複数のス
イッチを前記回路基板に点対称位置に配設したところに
特徴を有する。

【０００６】これによると、回路基板を、各スイッチが
所定の配置関係となるようにスイッチケースに配置した
第１の配置形態に対して、回路基板をスイッチケースに
１８０°回転させた第２の配置形態では、スイッチの配
置関係が逆になる。この場合、回路基板を点対称形であ
ると共に、スイッチケースの内形輪郭が前記回路基板の
外形輪郭とほぼ一致する形状であるので、第１の配置形
態および第２の配置形態とも、回路基板をスイッチケー
スに配置することができる。この結果、スイッチを回路
基板に実装したまま、スイッチの配置関係を変更するこ
とができるようになる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例につい
て、図面を参照して説明する。図２には、本発明のスイ
ッチ装置１を正面から見て示している。また、図５に
は、この図２の矢印Ａ−Ａ線に沿う横断面が示されてい
る。この図２および図５において、このスイッチ装置１
は、自動車のインストルメントパネル（図示せず）に組
み込まれるものである。この図２において、スイッチ装
置１のケース２は後方が開放していて、前部にパネル２
ａが形成されている。そして、このケース２の内部後方
には、回路基板３がこの後方開放部を閉塞する形態に配
設されている。図１に示すように、この回路基板３は、
その外形輪郭（符号３Ａで示す）が点Ｐを中心として点
対称形に形成されている。そして、前記ケース２は、そ
の内形輪郭（符号２Ａで示す）が前記回路基板３の外形
輪郭３Ａとほぼ一致するほうに形成されている。

【０００８】上記回路基板３の内面には、ドアミラー格
納用のスイッチ４とヘッドライトクリーナー用のスイッ
チ５とが、点Ｐを通る直線上であってこの点Ｐから等距
離の位置、つまり前記点Ｐを中心として点対称位置４
ｐ、５ｐに配設されている。

【０００９】一方、前記スイッチケース２のパネル２ａ
には、前記回路基板３の点Ｐ対応する点Ｐ′（図２およ
び図５参照）を点中心とする位置（符号６ｐ、７ｐで示
す）に同形状の操作部配置孔６、７が形成されている。
さらに上記点Ｐ′部分には、インジケ−タ用孔８が形成
されている。

【００１０】前記スイッチケース２内部には、スイッチ
４とスイッチケース２のパネル２ａ裏面との間にスイッ
チホルダ９が配置されており、これの先端部に形成され
た操作部９ａが前記一方の操作部配置孔６から外部に突
出している。また、一方のスイッチ５とパネル２ａ裏面
との間には、別のスイッチホルダ１０が配置されてお
り、これの先端部に形成された操作部１０ａが前記他方
の操作部配置孔１０から外部に突出している。これら操
作部９ａおよび１０ａも同形状をなしている。

【００１１】また、基板３における点Ｐ部分にはセキュ
リティ用発光ダイオード１１が実装されており、そし
て、この発光ダイオード１１と対向する前記インジケ−
タ用孔８には導光部材１２が配設されている。

【００１２】なお、前記スイッチ４は、前記ノブ９の操
作部９ｂを介して押圧操作されるとその操作状態がロッ
クされると共に接点がオンにロックされ、そして再度押
圧操作されると上記ロックが解除されて復帰するタイプ
で、いわゆるプッシュロックタイプである。また別のス
イッチ５は、ノブ１０の操作部１０ａを介して押圧操作
されている状態で接点オンで、押圧操作が解除されると
自動復帰して接点オフするタイプで、いわゆるプッシュ
モーメンタリタイプである。

【００１３】また、図２において、操作部９ａ、１０ａ
の下方部には、左右のドアミラーを上下左右に角度調整
するためのドアミラースイッチの操作部１３が配設され
ており、さらに図４に示すようにスイッチケース２の下
方部には前記ドアミラースイッチを配設するための別の
スイッチケース１４が一体に形成されている。

【００１４】上述の構成において、図１および図２の状
態では、ドアミラー格納用のスイッチ４が右側に位置
し、ヘッドライトクリーナー用のスイッチ５が左側に位
置する形態である。このスイッチ装置１は、例えば左ハ
ンドル仕様の自動車に搭載されるものである。

【００１５】ところで右ハンドル仕様の自動車に搭載さ
れるスイッチ装置１としては、図６および図７に示すよ
うに、スイッチ４、５の配置関係が逆になる形態とな
る。この場合、スイッチ４、５を実装した回路基板３
を、図１の状態に対して１８０°回転させた形態とし
て、スイッチケース２に取り付ける。この場合、ノブ
９、１０も入れ替える。スイッチ４、５は点対称の関係
にあるから、スイッチケース２に無理なく且つ隙間なく
取り付けられる。なお上記実施例では、スイッチ４、５
を左右に点対称配置する構成を例示したが、上下に点対
称配置する構成としても良い。スイッチの種類として
は、ドアミラー格納用のスイッチおよびヘッドライトク
リーナー用のスイッチに限られるものではない。

【００１６】

【発明の効果】本発明は、以上の説明から明らかなよう
に、複数の異なるスイッチを回路基板に実装したまま、
しかも、スイッチケースの構成も変更することなく、ス
イッチの配置関係を変更することができるといった優れ
た効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す回路基板の正面図

【図２】スイッチ装置の正面図

【図３】同側面図

【図４】同背面図

【図５】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図

【図６】異なる仕様例を示す図２相当図

【図７】図６の仕様例における図１相当図

【符号の説明】

１はスイッチ装置、２はスイッチケース、２Ａは内形輪
郭、３は回路基板、３Ａは外形輪郭、４、５はスイッチ
を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スイッチケースの内部に、複数の異なる
   スイッチを実装した回路基板を配置して構成される自動
   車用スイッチ装置において、 前記回路基板の外形輪郭を点対称形に形成すると共に、
   前記スイッチケースをその内形輪郭が前記回路基板の外
   形とほぼ一致するように形成し、前記複数のスイッチを
   前記回路基板に点対称位置に配設したことを特徴とする
   自動車用スイッチ装置。