CN101717058B - 叉车外门架、叉车三级门架及叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种搬运车辆装置，公开了一种叉车外门架，包括外门架支撑柱和门架支撑装置，外门架支撑柱设置在门架支撑装置上，门架支撑装置包括支撑件和前后对称设置在支撑件两端的翼板，翼板与支撑件相互垂直，支撑件由支撑件腹板和设置在支撑件腹板外侧壁上的支撑台面组成，支撑台面设置在叉车轮胎的正上方，外门架支撑柱架设在支撑台面上，支撑件腹板与前后两块翼板形成一个用于插入中门架的空腔。本发明有效扩大了驾驶人的操作视野，在提高了安全性和工作效率的同时，还能减少由于视野盲区导致货物损坏而引起的经济损失。

Description

叉车外门架、叉车三级门架及叉车
技术领域
本发明涉及一种搬运车辆装置领域，尤其涉及了一种叉车外门架、叉车三级门架及叉车。
背景技术
叉车门架是叉车的一个重要的主体部件，现有的叉车门架，如申请号为200720106720.1、申请日为2007年2月13日、授权公告号为CN201040700Y、公告日为2008年3月26日、专利权人为储吉旺的中国实用新型专利公开了一种宽视野叉车门架，主要包括内门架与外门架，外门架的外立柱外侧设置有互相连接的起升油缸和带链轮座的起升链条，该专利提供的技术方案能起到一定的扩展操作视野的作用，但是，其中的外门架和内门架均设置在两叉车轮胎之间，在实际操作的过程中，内外门架位置的设置在很大程度上阻挡了驾驶员的部分操作视野，影响了操作工序的质量和叉车操作的使用舒适度。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的叉车门架的门架支撑柱位于两叉车轮胎之间，在一定程度上阻挡了驾驶人的操作视野，影响驾驶操作的缺点，提供了一种通过设置门架支撑装置将叉车门架的外门架位置设在叉车轮胎的上方，加宽了原有门架支撑柱间的距离，从而扩大了操作视野的叉车外门架。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：叉车外门架，包括外门架支撑柱和门架支撑装置，外门架支撑柱设置在门架支撑装置上，门架支撑装置包括支撑件和前后对称设置在支撑件两端的翼板，翼板与支撑件相互垂直，支撑件由支撑件腹板和设置在支撑件腹板外侧壁上的支撑台面组成，支撑台面设置在叉车轮胎的正上方，外门架支撑柱架设在支撑台面上，支撑件腹板与前后两块翼板形成一个用于插入中门架的空腔。
作为优选，所述的支撑台面焊接在支撑件腹板的外侧壁上。上述设计加宽了车门架，能有效扩大驾驶人的操作视野，提高了叉车操作的安全性和工作效率，能有效避免由于视野盲区导致货物损坏而引起的经济损失。
作为优选，所述的翼板由直板和设置在直板外侧壁上的凸板组成，直板和凸板连成一体，直板和凸板互相垂直。上述设计能有效提高门架支撑装置的稳固性。
作为优选，所述的支撑件腹板的厚度为外门架支撑柱厚度的一半，支撑件腹板与前后两块翼板形成一个用于插入中门架的空腔，中门架下端垂直插入空腔内，支撑件腹板的厚度为外门架支撑柱厚度的一半。上述设计将中门架的位置代替原来外门架的位置，使得门架的结构更加简洁，外形设计显得美观大方。
作为优选，所述的外门架支撑柱的外侧壁上设置有加固板，加固板之间通过焊接在加固板上的钢板连接。上述设计在于巩固外门架架设在门架支撑柱上的稳定性，提高了安全性。
本发明还公开了叉车三级门架，包括内门架、中门架以及上述技术方案所述的叉车外门架。
本发明还公开了叉车，包括上述技术方案所述的叉车三级门架。
本发明由于采用了以上技术方案，加宽了对称门架支撑柱间的距离，能有效扩大驾驶人的操作视野，在提高了安全性和工作效率的同时，还能减少由于视野盲区导致货物损坏而引起的经济损失，结构简洁合理，外形美观。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图。
图2是图1的部分结构立体图。
图3是图2的部分结构立体图。
图4是图3的平面结构示意图。
图5是图4的截面图A-A。
图6是图3的部分结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1-外门架支撑柱、2-中门架、3-内门架、4-门架支撑装置、5-支撑件、6-翼板、7-叉车轮胎、8-空腔、9-加固板、10-钢板、51-支撑件腹板、52-支撑台面、61-直板、62-凸板。
具体实施方式
下面结合附图1至图6与实施例1、实施例2、实施例3、实施例4对本发明作进一步详细描述：
实施例1
叉车外门架，如图1至图6所示，包括外门架支撑柱1和门架支撑装置4，所述的外门架支撑柱1设置在门架支撑装置4上，门架支撑装置4包括支撑件5和前后对称焊接在支撑件5两端的翼板6，翼板6与支撑件5相互垂直，翼板6由直板61和设置在直板61外侧壁上的凸板62组成，直板61和凸板62连成一体，直板61和凸板62互相垂直。支撑件5由支撑件腹板51和焊接在支撑件腹板51外侧壁上的支撑台面52组成，支撑件腹板51和支撑台面52互相垂直，支撑台面52设置在叉车轮胎7的正上方，外门架支撑柱1固定焊接在支撑台面52上，支撑件腹板51与前后两块翼板6形成一个用于插入中门架2的空腔8。支撑件腹板51的厚度为外门架支撑柱1厚度的一半，外门架支撑柱1的外侧壁上设置有加固板9，加固板9之间通过焊接在加固板9上的钢板10连接。
实施例2
叉车外门架，基本结构与实施例1相同，不同之处在于，所述的支撑件腹板51和支撑台面52连为一体，所述的翼板6与支撑件5连为一体。
实施例3
叉车三级门架，如图1至图6所示，包括内门架2，中门架3以及实施例1所述的叉车外门架，中门架2下端垂直插入空腔8内。
实施例4
叉车，包括实施例3所述的叉车三级门架。
总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.叉车外门架，包括外门架支撑柱（1）和门架支撑装置（4），其特征在于：外门架支撑柱（1）设置在门架支撑装置（4）上，门架支撑装置（4）包括支撑件（5）和前后对称设置在支撑件（5）两端的翼板（6），翼板（6）与支撑件（5）相互垂直，支撑件（5）由支撑件腹板（51）和设置在支撑件腹板（51）外侧壁上的支撑台面（52）组成，支撑台面（52）设置在叉车轮胎（7）的正上方，外门架支撑柱（1）架设在支撑台面（52）上，支撑件腹板（51）与前后两块翼板（6）形成一个用于插入中门架（2）的空腔（8）。
2.根据权利要求1所述的叉车外门架，其特征在于：所述的支撑台面（52）焊接在支撑件腹板（51）的外侧壁上。
3.根据权利要求1所述的叉车外门架，其特征在于：所述的支撑件腹板（51）和支撑台面（52）连为一体。
4.根据权利要求1所述的叉车外门架，其特征在于：所述的翼板（6）由直板（61）和设置在直板（61）外侧壁上的凸板（62）组成，直板（61）和凸板（62）连成一体。
5.根据权利要求4所述的叉车外门架，其特征在于：所述的直板（61）和凸板（62）互相垂直。
6.根据权利要求1所述的叉车外门架，其特征在于：所述的支撑件腹板（51）的厚度为外门架支撑柱（1）厚度的一半。
7.根据权利要求1所述的叉车外门架，其特征在于：所述的外门架支撑柱（1）的外侧壁上设置有加固板（9），加固板（9）之间通过焊接在加固板（9）上的钢板（10）连接。
8.根据权利要求1所述的叉车外门架，其特征在于：所述的支撑件腹板（51）和支撑台面（52）互相垂直。
9.叉车三级门架，其特征在于：所述的叉车三级门架包括内门架（2），中门架（3）以及权利要求1所述的叉车外门架，中门架（2）下端垂直插入空腔（8）内。
10.叉车，其特征在于：所述的叉车包括权利要求9所述的叉车三级门架。
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