CN204432800U - 四轮驱动电动轿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四轮驱动电动轿车，该轿车由四台永磁直流无刷单边轴轮毂电动机(19)，外周配装轮胎，组成四个车轮，按装在轿车的四个独立悬架上，承托着用钢材焊接的框架，用轻质铝合金制成的车身，转向盘、仪表盘、座椅、蓄电池、控制器、充电器构成的电力驱动轿车。本实用新型是一种轻便型的交通工具。

Description

四轮驱动电动轿车

技术领域

本实用新型涉及一种电动轿车，具体地说：它涉及一种利用蓄电池作为轿车动力的能源，驱动由四台永磁直流无刷单边轴轮毂电动机组成的四个车轮，同时运转的电动轿车。

背景技术

目前，众多燃油汽车排放所造成空气质量的日益恶化和石油资源的渐趋匮乏，探讨一种节能、减排、绿色、环保的新能源轿车，是社会发展的需求。

发明内容

本实用新型的目的是，本着节能、减排、绿色、环保的要求，对轿车车身进行一次轻量化改造，减轻了轿车的重量，实现节能减排的目的，利用蓄电池做能源，实现绿色环保的目的。

本实用新型的技术方案是：四轮驱动电动轿车，由四台永磁直流无刷单边轴轮毂电动机，外周配装轮胎，组成四个车轮，按装在轿车的四个独立悬架上，承托着用钢材焊接的框架，用轻质铝合金制成的车身，转向盘、仪表盘、座椅、蓄电池、控制器、充电器构成的电力驱动的轿车。

所述轿车车身，是用钢材焊接一个轿车底盘框架，底盘的中心，用一根较大的高强度方管为主纵梁，在主纵梁的底部，用多根小方管，横向焊接在主纵梁的底部，为轿车的地板横梁，在小方管为横梁的两端，各焊一根用钢板压制成型的轿车底盘侧纵梁，在侧纵梁上，设有多个螺丝孔，可与车身立柱下端的门槛板连接，在主纵梁的前方，焊接一根立柱E柱，在立柱E柱的上方，设有一个可安装前轮两个独立悬架的孔A孔，在立柱E柱的下端与主纵梁结合处的前后两边，在主纵梁上，分设两个孔B孔，与立柱上方的A孔，组成安装前轮两个独立悬架的三个孔，在主纵梁的前端，横向焊接一根高强度方管，为轿车的前保险杠横梁，在保险杠横梁的前上方，与保险杠横梁平行，设一根防撞击保险杠，用保险杠托架，缓冲器支架，连接到保险杠横梁与主纵梁上，在防撞击保险杠的后上方，按装用钢板压制成型的前车身盖板横梁，在防撞击保险杠与保险杠横梁的前方，安装前保险杠护板，在主纵梁的后方，焊接一根立柱F柱，在立柱F柱的上方，设有一个安装后轮两个独立悬架的孔C孔，在立柱F柱的下端与主纵梁结合处的前后两边，在主纵梁上分设两个孔D孔，与立柱F柱上方的孔C孔，组成安装轿车后轮两个独立悬架的三个孔，在主纵梁的后端，横向焊接一根高强度方管，为轿车的后保险杠，在后保险杠的后上方，与后保险杠平行，再设一根保险杠，用方管斜撑在主纵梁与后保险杠上，为第二后保险杠，在第二后保险杠的前上方，设一根用钢板压制成型的后备箱盖板横梁，用立柱D柱支撑在后保险杠上，在后保险杠与第二后保险杠的后面，安装后保险杠护板，在轿车底盘框架上，铺垫一层胶板，在胶板的上面，铺设轻质铝合金板材，组成轿车的车底盘，在轿车底盘左右两边的侧纵梁上，铺设用钢板压制成型的门槛板，用罗栓紧固在轿车底盘的侧纵梁上，在门槛板的上面，焊接用钢板压制成型的车身前立柱A柱，车身中立柱B柱，后门锁定立柱C柱，在立柱的上端，焊接用钢板压制成型的轿车车身顶盖侧纵梁，轿车车身顶盖横梁，在轿车顶盖梁的上面，铺垫一层泡沫胶板，在胶板的上面，铺设用轻质铝合金板材压制成型的轿车车身的车厢顶盖面板。在车身前立柱A柱的中上方，前挡风玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢前围板盖板，纵向焊接用钢板压制成型的前车身侧纵梁，前车身侧纵梁的前端，焊接到前车身盖板横梁的两端，组成钢制前车身箱体框架，在钢制前车身箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车前车身箱体，可安装蓄电池，在钢制前车身箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的前车身侧板面板，在轿车车身后门锁定立柱C柱的中上方，后车窗玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢后围板盖板，纵向焊接后备箱边梁，后备箱边梁的另一端，焊接到后备箱盖板横梁的两端，组成钢制后备箱箱体框架，在钢制箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车储物用的备用箱，因为在轿车车身的后部被称为轿车的后备箱，在钢制后备箱箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的轿车后车身侧板面板。

所述轿车车门，是用钢板压制成型车门周边四条边框，将边框的四个角焊接，组成钢制口字型车门周边框架，在口字型车门框架的中上方，里外各焊一根用钢板压制成型的车门玻璃导板，组成钢制日字形车门框架，在钢制日字形车门框架下方的口字型内，用小方管焊接一个日子型车门内框架，用轻质铝合金板材压制成型的车门护板面板，按装到日字形车门内框架上，再共同固定到钢制日字形车门框架下方的口字型内，组成轿车车门；四个车门的制作方法相同，只是轿车的前门和后门的形状尺寸不同，制作方法是一样的，所用材料是一样的。

所述的轿车前车身盖板，是用钢板压制成型的前车身盖板周边四条边框，将边框的四个角焊接，组成钢制口字型前车身盖板框架，在钢制口字型前车身盖板框架内，用小方管焊接一个日字型前车身盖板内框架，用轻质铝合金板材压制成型的前车身盖板面板，按装到目子型前车身盖板内框架的上面，再共同与钢制口字型前车身盖板框架固定在一起，组成轿车前车身盖板；后备箱盖板的制作方法，与前车身盖板的制作方法相同，只是形状、尺寸不同，制作方法是一样的。

本实用新型的优点在于：

1、用轻质铝合金板材对轿车车身实行轻量化制作，减轻了轿车的重量，实现节能减排的目的。

2、用钢制骨架式车身框架，保持了传统轿车的刚度和强度。

3、利用蓄电池作动力的能源，实现绿色环保的目的。

附图说明

图1是四轮驱动电动轿车的结构示意图

图2是电动轿车的俯视图

图3是电动轿车车厢左视图

图4是电动轿车的底盘框架俯视图

图5是电动轿车的底盘左视图

图中：

1、前保险杠护板                  2、前车身盖板横梁

3、前车身侧纵梁                  4、前车身盖板面板

5、车厢前围板盖板                6、车身前立柱A柱

7、车门玻璃导板                  8、轿车顶盖横梁

9、车门边框                      10、车身中立柱B柱

11、轿车车厢顶盖面板             12、轿车顶盖侧纵梁

13、后门锁定立柱C柱              14、车厢后围板盖板

15、后备箱边梁                   16、后备箱盖板横梁

17、后车身侧板面板               18、后保险杠护板

19、轮毂电动机                   20、车门护板面板

21、门槛板                       22、前车身侧板面板

23、后备箱盖板                   24、后备箱立柱D柱

25、防撞击保险杠                 26、前保险杠横梁

27、地板横梁                     28、轿车底盘侧纵梁

29、主纵梁                       30、轿车后保险杠

31、第二后保险杠                 32、螺丝孔

33、保险杠托架                   34、缓冲器支架

35、主纵梁前立柱E柱              36、安装前悬架用上孔A孔

37、安装前悬架用下孔B孔          38、主纵梁后立柱F柱

39、安装后悬架用上孔C孔          40、安装后悬架用下孔D孔

41、后保险杠斜撑

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述，如图1所示，四轮驱动电动轿车，由四台永磁直流无刷单边轴轮毂电动机19，外周配装轮胎，组成四个轮，按装在轿车的四个独立悬架上，承托着用钢材焊接的框架，用轻质铝合金制成的车身，转向盘、仪表盘、座椅、蓄电池、控制器、充电器构成的一种用电力驱动的轿车。

所述轿车车身，是先用钢材焊接一个轿车底盘框架，底盘的中心，用一根较大的高强度方管为主纵梁29，在主纵梁29的底部，用多根小方管，横向焊接在主纵梁29的底部，为轿车的地板横梁27，在小方管为横梁27的两端，各焊一根用钢板压制成型的轿车底盘侧纵梁28，在侧纵梁28上，设有多个螺丝孔32，可与车身立柱下端的门槛板21连接，在主纵梁29的前方，焊接一根立柱E柱35，在立柱E柱35的上方，设有一个可安装前轮两个独立悬架的孔A孔36，在立柱E柱35的下端与主纵梁29结合处的前后两边，在主纵梁上，分设两个孔B孔37，与立柱上方的A孔36，组成安装前轮两个独立悬架的三个孔，在主纵梁29的前端，横向焊接一根高强度方管，为轿车的前保险杠横梁26，在保险杠横梁26的前上方，与保险枉横梁26平行，设一根防撞击保险杠25，用保险杠托架33，缓冲器支架34，连接到保险杠横梁26与主纵梁29上，在防撞击保险杠25的后上方，按装用钢板压制成型的前车身盖板横梁2，在防撞击保险杠25与保险杠横梁26的前方，安装前保险杠护板1，在主纵梁29的后方，焊接一根立柱F柱38，在立柱F柱38的上方，设有一个安装后轮两个独立悬架的孔C孔39在立柱F柱38的下端与主纵梁29结合处的前后两边，在主纵梁29上分设两个孔D孔40，与立柱F柱38上方的孔C孔39，组成安装轿车后轮两个独立悬架的三个孔，在主纵梁29的后端，横向焊接一根高强度方管，为轿车的后保险杠30，在后保险杠30的后上方，与后保险杠30平行，再设一根保险杠，用方管斜撑在主纵梁29与后保险杠30上，为第二后保险杠31，在第二后保险杠31的前上方，设一根用钢板压制成型的后备箱盖板横梁16，用立柱D柱24支撑在后保险杠30上，在后保险杠与第二后保险杠的后面，安装后保险杠护板18，在轿车底盘框架上，铺垫一层胶板，在胶板的上面，铺设轻质铝合金板材，组成轿车的车底盘，在轿车底盘左右两边的侧纵梁28上，铺设用钢板压制成型的门槛板21，用罗栓紧固在轿车底盘的侧纵梁28上，在门槛板21的上面，焊接用钢板压制成型的车身前立柱A柱6，车身中立柱B柱10，后门锁定立柱C柱13，在立柱的上端，焊接用钢板压制成型的轿车车身顶盖侧纵梁12，轿车车身顶盖横梁(8)，在轿车顶盖梁的上面，铺垫一层泡沫胶板，在胶板的上面，铺设用轻质铝合金板材压制成型的轿车车身的车厢顶盖面板11。在车身前立柱A柱6的中上方，前挡风玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢前围板盖板5，纵向焊接用钢板压制成型的前车身侧纵梁3，前车身侧纵梁3的前端，焊接到前车身盖板横梁2的两端，组成钢制前车身箱体框架，在钢制前车身箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车前车身箱体，可安装蓄电池，在钢制前车身箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的前车身侧板面板22，在轿车车身后门锁定立柱C柱13的中上方，后车窗玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢后围板盖板14，纵向焊接后备箱边梁15，后备箱边梁15的另一端，焊接到后备箱盖板横梁16的两端，组成钢制后备箱箱体框架，在钢制箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车储物用的备用箱，因为在轿车车身的后部被称为轿车的后备箱，在钢制后备箱箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的轿车后车身侧板面板17。

所述轿车车门，是用钢板压制成型车门周边四条边框9，将边框9的四个角焊接，组成钢制口字型车门周边框架，在口字型车门框架的中上方，里外各焊一根用钢板压制成型的车门玻璃导板7，组成钢制日字形车门框架，在钢制日字形车门框架下方的口字型内，用小方管焊接一个日子型车门内框架，用轻质铝合金板材压制成型的车门护板面板20，按装到日字形车门内框架上，再共同固定到钢制日字形车门框架下方的口字型内，组成轿车车门；四个车门的制作方法相同，只是轿车的前门和后门的形状尺寸不同，制作方法是一样的，所用材料是一样的。

所述的轿车前车身盖板4，是用钢板压制成型前车身盖板周边四条边框，将边框的四个角焊接，组成钢制口字型前车身盖板框架，在钢制口字型前车身盖板框架内，用小方管焊接一个日字型前车身盖板内框架，用轻质铝合金板材压制成型的前车身盖板面板4，按装到日子型前车身盖板内框架的上面，再共同与钢制口字型前车身盖板框架固定在一起，组成轿车前车身盖板；后备箱盖板23的制作方法，与前车身盖板的制作方法相同，只是形状、尺寸不同，制作方法是一样的。

Claims (4)

1.一种四轮驱动电动轿车，由四台永磁直流无刷单边轴轮毂电动机(19)，外周配装轮胎，组成四个轮，按装在轿车的四个独立悬架上，承托着用钢材焊接的框架，用轻质铝合金制成的车身，转向盘、仪表盘、座椅、蓄电池、控制器、充电器构成，其特征在于：四轮驱动电动轿车，由四台永磁直流无刷单边轴轮毂电动机(19)组成的四个车轮，按装在轿车的四个独立悬架上，承托着用钢材焊接的框架，用轻质铝合金制成的车身、转向盘、仪表盘、座椅、蓄电池、控制器、充电器构成的一种用电力驱动的轿车。

2.根据权利要求1所述的四轮驱动电动轿车，其特征在于：所述轿车车身，是用钢材焊接一个轿车底盘框架，底盘的中心，用一根较大的高强度方管为主纵梁(29)，在主纵梁(29)的底部，用多根小方管，横向焊接在主纵梁(29)的底部，为轿车的地板横梁(27)，在小方管为横梁(27)的两端，各焊一根用钢板压制成型的轿车底盘侧纵梁(28)，在侧纵梁(28)上，设有多个螺丝孔(32)，可与车身立柱下端的门槛板(21)连接，在主纵梁(29)的前方，焊接一根立柱E柱(35)，在立柱E柱(35)的上方，设有一个可安装前轮两个独立悬架的孔A孔(36)，在立柱E柱(35)的下端与主纵梁(29)结合处的前后两边，在主纵梁上，分设两个孔B孔(37)，与立柱上方的A孔(36)，组成安装前轮两个独立悬架的三个孔，在主纵梁(29)的前端，横向焊接一根高强度方管，为轿车的前保险杠横梁(26)，在保险杠横梁(26)的前上方，与保险杠横梁(26)平行，设一根防撞击保险杠(25)，用保险杠托架(33)，缓冲器支架(34)，连接到保险杠横梁(26)与主纵梁(29)上，在防撞击保险杠(25)的后上方，按装用钢板压制成型的前车身盖板横梁(2)，在防撞击保险杠(25)与保险杠横梁(26)的前方，安装前保险杠护板(1)，在主纵梁(29)的后方，焊接一根立柱F柱(38)，在立柱F柱(38)的上方，设有一个安装后轮两个独立悬架的孔C孔(39)，在立柱F柱(38)的下端与在主纵梁(29)结合处的前后两边，在主纵梁(29)上分设两个孔D孔(40)，与立柱F柱(38)上方的孔C孔(39)，组成安装轿车后轮两个独立悬架的三个孔，在主纵梁(29)的后端，横向焊接一根高强度方管，为轿车的后保险杠(30)，在后保险杠(30)的后上方，与后保险杠(30)平行，再设一根保险杠，用方管斜撑在主纵梁(29)与后保险杠(30)上，为第二后保险杠(31)，在第二后保险杠(31)的前上方，设一根用钢板压制成型的后备箱盖板横梁(16)，用立柱D柱(24)支撑在后保险杠(30)上，在后保险杠与第二后保险杠的后面，安装后保险杠护板(18)，在轿车底盘框架上，铺垫一层胶板，在胶板的上面，铺设轻质铝合金板材，组成轿车的车底盘，在轿车底盘左右两边的侧纵梁(28)上，铺设用钢板压制成型的门槛板(21)，用螺栓紧固在轿车底盘的侧纵梁(28)上，在门槛板(21)的上面，焊接用钢板压制成型的车身前立柱A柱(6)，车身中立柱B柱(10)，后门锁定立 柱C柱(13)，在立柱的上端，焊接用钢板压制成型的轿车车身顶盖侧纵梁(12)，轿车车身顶盖横梁(8)，在轿车车厢顶盖梁的上面，铺垫一层泡沫胶板，在胶板的上面，铺设用轻质铝合金板材压制成型的轿车车身的车厢顶盖面板(11)，在车身前立柱A柱(6)的中上方，前挡风玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢前围板盖板(5)，纵向焊接用钢板压制成型的前车身侧纵梁(3)，前车身侧纵梁(3)的前端，焊接到前车身盖板横梁(2)的两端，组成钢制前车身箱体框架，在钢制前车身箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车前车身箱体，可安装蓄电池，在钢制前车身箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的前车身侧板面板(22)，在轿车车身后门锁定立柱C柱(13)的中上方，后车窗玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢后围板盖板(14)，纵向焊接后备箱边梁(15)，后备箱边梁(15)的另一端，焊接到后备箱盖板横梁(16)的两端，组成钢制后备箱箱体框架，在钢制箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车储物用的备用箱，因为在轿车车身的后部被称为轿车的后备箱，在钢制后备箱箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的轿车后车身侧板面板(17)。

3.根据权利要求2所述的四轮驱动电动轿车，其特征在于：所述轿车车门，是用钢板压制成型车门周边四条边框(9)，将边框(9)的四个角焊接，组成钢制口字型车门周边框架，在口字型车门框架的中上方，里外各焊一根用钢板压制成型的车门玻璃导板(7)，组成钢制日字形车门框架，在钢制日字形车门框架下方的口字型内，用小方管焊接一个日子型车门内框架，用轻质铝合金板材压制成型的车门护板面板(20)，按装到日字形车门内框架上，再共同固定到钢制日字形车门框架下方的口字型内，组成轿车车门。

4.根据权利要求2所述的四轮驱动电动轿车，其特征在于：所述的轿车前车身盖板，是用钢板压制成型前车身盖板周边四条边框，将边框的四个角焊接，组成钢制口字型前车身盖板框架，在钢制口字型前车身盖板框架内，用小方管焊接一个日字型前车身盖板内框架，用轻质铝合金板材压制成型的前车身盖板面板(4)，按装到日子型前车身盖板内框架的上面，再共同与钢制口字型前车身盖板框架固定在一起，组成轿车前车身盖板。