CN203172742U - 一种矿用自卸车驾驶室骨架 - Google Patents
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Abstract
一种矿用自卸车驾驶室骨架，该骨架的顶部由左顶梁、右顶梁、前顶梁和后顶梁构成封闭顶部圈梁，该骨架的底部由前底梁、后底梁和底梁构成封闭底部圈梁，顶部圈梁和底部圈梁中间设有左前立柱、右前立柱、左中立柱、右中立柱、左后立柱、右后立柱，使整个驾驶室骨架通过焊接形式连接成一个连续完整的受力杆系。本实用新型结构简单，在车辆发生翻滚或有重物下落时，可以防止因驾驶室变形对驾驶员造成的人身伤害。
Description
技术领域
本实用新型属于工程车辆驾驶室设计领域，具体涉及一种矿用自卸车驾驶室骨架。
背景技术
矿用自卸车工作在露天矿山或大型水利工程上，其工作环境的路况非常恶劣，很可能出现翻车或者遇到落石的情况，严重威胁到驾驶员的生命安全，因此设计符合国际标准ISO3741要求的防翻滚、防落物的保护结构的驾驶室骨架十分必要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种矿用自卸车驾驶室骨架，符合国际标准ISO3741要求的防翻滚、防落物的保护结构的驾驶室骨架。
为实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种矿用自卸车驾驶室骨架，该骨架的顶部由左顶梁、右顶梁、前顶梁和后顶梁构成封闭顶部圈梁，该骨架的底部由前底梁、后底梁和底梁构成封闭底部圈梁，顶部圈梁和底部圈梁中间设有左前立柱、右前立柱、左中立柱、右中立柱、左后立柱、右后立柱，使整个驾驶室骨架通过焊接形式连接成一个连续完整的受力杆系。
所述左前立柱、右前立柱、左中立柱、右中立柱、左后立柱、右后立柱、底梁和左窗上梁、右窗上梁都是由内外折弯钢板焊接组成空心闭口截面的结构形式。
所述前底梁、前中梁、前顶梁、后底梁、后中梁、后顶梁、左顶梁、右顶梁、顶梁、左窗下梁、右窗下梁与骨架外蒙皮一起焊接组成空心闭口截面的结构形式。
所述顶部圈梁中间设有一根起加强作用的顶梁。
所述底部圈梁中间纵向和横向分别设有两根底板纵梁和两根底板横梁。
所述驾驶室骨架后部设有斜支撑的左后立柱、右后立柱以及与中间立柱连接的左窗下梁、右窗下梁。
所述左中立柱和左后立柱之间，右中立柱和右后立柱之间，分别设有左窗上梁、左窗下梁和右窗上梁、右窗下梁，同时起到加强骨架和安装侧窗玻璃的作用。
驾驶室前部，在前顶梁与前底梁之间设有一根前中梁。
驾驶室后部，在后顶梁与后底梁之间设有一根后中梁，起到加强骨架和安装风窗玻璃的作用。
本实用新型的有益效果是：结构简单，在车辆发生翻滚或有重物下落时，可以防止因驾驶室变形对驾驶员造成的人身伤害。
附图说明
图1为本实用新型所述的矿用自卸车驾驶室骨架的结构示意图。
图2为本实用新型所述的矿用自卸车驾驶室骨架的结构平面图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为图2的B-B剖视图。
图5为图2的C-C剖视图。
图6为图2的D-D剖视图。
图7为图2的E-E剖视图。
图8为图2的F-F剖视图。
图中：1.驾驶室底座2.底座加强筋3.前底梁4.前中梁5.底板横梁6.左前立柱7.右前立柱8.底梁9.底板纵梁10.车门下挡板11.左中立柱12.右中立柱13.后底梁14.左窗下梁15.右窗下梁16.左后立柱17.右后立柱18.后中梁19.左窗上梁20.右窗上梁21.左顶梁22.右顶梁23.左车门上挡板24.右车门上挡板25.后顶梁26.顶梁27.前顶梁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图1和图2所示，一种矿用自卸车驾驶室骨架，该骨架的顶部由左顶梁21、右顶梁22、前顶梁27和后顶梁25构成封闭顶部圈梁，该骨架的底部由前底梁3、后底梁13和底梁8构成封闭底部圈梁，顶部圈梁和底部圈梁中间设有左前立柱6、右前立柱7、左中立柱11、右中立柱12、左后立柱16、右后立柱17，使整个驾驶室骨架通过焊接形式连接成一个连续完整的受力杆系。
如图1、图2所示，所述矿用自卸车驾驶室骨架，焊接有车门下挡板10、左车门上挡板23和右车门上挡板24，在关闭车门时能起到限位作用。
如图1、图2所示，所述矿用自卸车驾驶室骨架，焊接有驾驶室底座1和底座加强筋2，使得驾驶室可以通过螺栓连接的方式方便地拆装。
如图3、图4、图5、图7所示，左前立柱6、底梁8、右后立柱17和左中立柱11都是由内外折弯钢板焊接组成空心闭口截面的结构形式。
如图6、图8所示左顶梁21和左窗下梁14分别与骨架外蒙皮一起焊接组成空心闭口截面的结构形式。
Claims (5)
1.一种矿用自卸车驾驶室骨架，其特征在于，该骨架的顶部由左顶梁、右顶梁、前顶梁和后顶梁构成封闭顶部圈梁，该骨架的底部由前底梁、后底梁和底梁构成封闭底部圈梁，顶部圈梁和底部圈梁中间设有左前立柱、右前立柱、左中立柱、右中立柱、左后立柱、右后立柱，使整个驾驶室骨架通过焊接形式连接成一个连续完整的受力杆系。
2.根据权利要求1所述的矿用自卸车驾驶室骨架，其特征在于：所述左前立柱、右前立柱、左中立柱、右中立柱、左后立柱、右后立柱、底梁和左窗上梁、右窗上梁都是由内外折弯钢板焊接组成空心闭口截面的结构形式。
3.根据权利要求1所述的矿用自卸车驾驶室骨架，其特征在于：所述前底梁、前中梁、前顶梁、后底梁、后中梁、后顶梁、左顶梁、右顶梁、顶梁、左窗下梁、右窗下梁与骨架外蒙皮一起焊接组成空心闭口截面的结构形式。
4.根据权利要求1所述的矿用自卸车驾驶室骨架，其特征在于：所述骨架顶部中间设有一根顶梁。
5.根据权利要求1所述的矿用自卸车驾驶室骨架，其特征在于：所述骨架后部设有斜支撑的左后立柱、右后立柱以及与中间立柱连接的左窗下梁、右窗下梁。
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