CN201530705U - 叉车三级门架 - Google Patents
叉车三级门架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201530705U CN201530705U CN 200920200338 CN200920200338U CN201530705U CN 201530705 U CN201530705 U CN 201530705U CN 200920200338 CN200920200338 CN 200920200338 CN 200920200338 U CN200920200338 U CN 200920200338U CN 201530705 U CN201530705 U CN 201530705U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door frame
- strut member
- plate
- fork truck
- outer mast
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种搬运车辆装置，公开了一种叉车三级门架，包括外门架、中门架、内门架，外门架下方设置有门架支撑装置，门架支撑装置包括支撑件和前后对称设置在支撑件两端的翼板，翼板与支撑件相互垂直，支撑件由支撑件腹板和设置在支撑件腹板外侧壁上的支撑台面组成，支撑台面设置在叉车轮胎的正上方，外门架放置在支撑台面上，支撑件腹板与前后两块翼板形成一个用于插入中门架的空腔，中门架包括中门架腹板和两个并排垂直于中门架腹板的中门架侧板，中门架的下端垂直插入空腔内。本实用新型有效扩大了驾驶人的操作视野，在提高了安全性和工作效率的同时，还能减少由于视野盲区导致货物损坏而引起的经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种搬运车辆装置领域，尤其涉及了一种叉车三级门架。
背景技术
叉车门架是叉车的一个重要的主体部件，现有的叉车门架，如申请号为200720106720.1、申请日为2007年2月13日、授权公告号为CN201040700Y、公告日为2008年3月26日、专利权人为储吉旺的中国实用新型专利公开了一种宽视野叉车门架，主要包括内门架与外门架，外门架的外立柱外侧设置有互相连接的起升油缸和带链轮座的起升链条，该专利提供的技术方案能起到一定的扩展操作视野的作用，但是，其中的外门架和内门架均设置在两叉车轮胎之间，在实际操作的过程中，内外门架位置的设置在很大程度上阻挡了驾驶员的部分操作视野，影响了操作工序的质量和叉车操作的使用舒适度。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的叉车门架的门架支撑柱位于两叉车轮胎之间，在一定程度上阻挡了驾驶人的操作视野，影响驾驶操作的缺点，提供了一种通过设置门架支撑装置使得中门架全部或部分包围在外门架中，将外门架的上部分向外侧移位，加宽了两个内门架之间的距离，从而扩大了操作视野的叉车三级门架。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
叉车三级门架，包括外门架、中门架、内门架，外门架下方设置有门架支撑装置，门架支撑装置包括支撑件和前后对称设置在支撑件两端的翼板，翼板与支撑件相互垂直，翼板由直板和设置在直板外侧壁上的凸板组成，直板和凸板互相垂直，直板和凸板连成一体。支撑件由支撑件腹板和设置在支撑件腹板外侧壁上的支撑台面组成，支撑台面设置在叉车轮胎的正上方，外门架由两个对称设置的外门架支撑柱组成，支撑件腹板的厚度为外门架支撑柱厚度的一半，支撑件腹板和支撑台面互相垂直，外门架支撑柱的外侧壁上设置有加固板，加固板之间通过焊接在加固板上的钢板连接。外门架放置在支撑台面上，支撑件腹板与前后两块翼板形成一个用于插入中门架的空腔，中门架包括中门架腹板和两个并排垂直于中门架腹板的中门架侧板，中门架的下端垂直插入空腔内。
作为优选，所述的支撑件由支撑件腹板和设置在支撑件腹板外侧壁上的支撑台面组成，支撑台面设置在叉车轮胎的正上方，外门架支撑柱架设在支撑台面上。上述设计加宽了车门架，能有效扩大驾驶人的操作视野，提高了叉车操作的安全性和工作效率，能有效避免由于视野盲区导致货物损坏而引起的经济损失。
作为优选，所述的支撑件腹板与前后两块翼板形成一个用于插入中门架的空腔，支撑件腹板的厚度为外门架支撑柱厚度的一半。上述设计将中门架的位置代替原来外门架的位置，使得门架的结构更加简洁，外形设计显得美观大方。
作为优选，所述的中门架包括中门架腹板和两个并排垂直于中门架腹板的中门架侧板，中门架的下端垂直插入空腔内。上述设计因中门架全部或部分包围在外门架中，将外门架的上部分相外侧移位，可以使两个内门架之间的距离相应增大，从而扩大了操作者的观察视野。
作为优选，所述的外门架支撑柱的外侧壁上设置有加固板，加固板之间通过焊接在加固板上的钢板连接。上述设计在于巩固外门架架设在门架支撑柱上的稳定性，提高了安全性。
本实用新型由于采用了以上技术方案，加宽了对称门架支撑柱间的距离，能有效扩大驾驶人的操作视野，在提高了安全性和工作效率的同时，还能减少由于视野盲区导致货物损坏而引起的经济损失，结构简洁合理，外形美观。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图。
图2是图1的部分结构立体图。
图3是图2的部分结构立体图。
图4是图3的平面结构示意图。
图5是图4的截面图A-A。
图6是图3的部分结构示意图。
图7是中门架与外门架配合的原理图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1-外门架、2-中门架、3-内门架、4-门架支撑装置、5-支撑件、6-翼板、7-叉车轮胎、8-空腔、9-加固板、10-钢板、11-外门架支撑柱、21-中门架腹板、22-中门架侧板、23-中门架侧板、51-支撑件腹板、52-支撑台面、61-直板、62-凸板。
具体实施方式
下面结合附图1至图7与实施例1、实施例2对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
叉车三级门架，包括外门架1、中门架2、内门架3，外门架1下方设置有门架支撑装置4，门架支撑装置4包括支撑件5和前后对称设置在支撑件5两端的翼板6，翼板6与支撑件5相互垂直，翼板6由直板61和设置在直板61外侧壁上的凸板62组成，直板61和凸板62连成一体，直板61和凸板62互相垂直。支撑件5由支撑件腹板51和设置在支撑件腹板51外侧壁上的支撑台面52组成，支撑件腹板51和支撑台面52互相垂直。支撑台面52设置在叉车轮胎7的正上方，支撑台面52焊接在支撑件腹板51的外侧壁上。支撑件腹板51和支撑台面52连为一体，外门架1由两个对称设置的外门架支撑柱11组成，支撑件腹板51的厚度为外门架支撑柱11厚度的一半。外门架支撑柱11的外侧壁上设置有加固板9，加固板9之间通过焊接在加固板9上的钢板10连接，外门架1放置在支撑台面52上，支撑件腹板51与前后两块翼板6形成一个用于插入中门架2的空腔8，中门架2包括中门架腹板21和两个并排垂直于中门架腹板21的中门架侧板22、23，中门架2的下端垂直插入空腔8内。
实施例2
叉车三级门架，基本结构与实施例1相同，不同之处在于，所述的支撑件腹板51和支撑台面52连为一体，所述的翼板6与支撑件5连为一体。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (8)
1.叉车三级门架，包括外门架(1)、中门架(2)、内门架(3)，其特征在于：所述的外门架(1)下方设置有门架支撑装置(4)，门架支撑装置(4)包括支撑件(5)和前后对称设置在支撑件(5)两端的翼板(6)，翼板(6)与支撑件(5)相互垂直，支撑件(5)由支撑件腹板(51)和设置在支撑件腹板(51)外侧壁上的支撑台面(52)组成，支撑台面(52)设置在叉车轮胎(7)的正上方，外门架(1)放置在支撑台面(52)上，支撑件腹板(51)与前后两块翼板(6)形成一个用于插入中门架(2)的空腔(8)，中门架(2)包括中门架腹板(21)和两个并排垂直于中门架腹板(21)的中门架侧板(22、23)，中门架(2)的下端垂直插入空腔(8)内。
2.根据权利要求1所述的叉车三级门架，其特征在于：所述的支撑台面(52)焊接在支撑件腹板(51)的外侧壁上。
3.根据权利要求1所述的叉车三级门架，其特征在于：所述的支撑件腹板(51)和支撑台面(52)连为一体。
4.根据权利要求1所述的叉车三级门架，其特征在于：所述的翼板(6)由直板(61)和设置在直板(61)外侧壁上的凸板(62)组成，直板(61)和凸板(62)连成一体。
5.根据权利要求4所述的叉车三级门架，其特征在于：所述的直板(61)和凸板(62)互相垂直。
6.根据权利要求1所述的叉车三级门架，其特征在于：所述的外门架(1)由两个对称设置的外门架支撑柱(11)组成，支撑件腹板(51)的厚度为外门架支撑柱(11)厚度的一半。
7.根据权利要求6所述的叉车三级门架，其特征在于：所述的外门架支撑柱(11)的外侧壁上设置有加固板(9)，加固板(9)之间通过焊接在加固板(9)上的钢板(10)连接。
8.根据权利要求1所述的叉车三级门架，其特征在于：所述的支撑件腹板(51)和支撑台面(52)互相垂直。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200920200338 CN201530705U (zh) | 2009-11-09 | 2009-11-09 | 叉车三级门架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200920200338 CN201530705U (zh) | 2009-11-09 | 2009-11-09 | 叉车三级门架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201530705U true CN201530705U (zh) | 2010-07-21 |
Family
ID=42526110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200920200338 Expired - Lifetime CN201530705U (zh) | 2009-11-09 | 2009-11-09 | 叉车三级门架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201530705U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103964276A (zh) * | 2014-05-09 | 2014-08-06 | 陈婷 | 一种升降笼的导向装置 |
-
2009
- 2009-11-09 CN CN 200920200338 patent/CN201530705U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103964276A (zh) * | 2014-05-09 | 2014-08-06 | 陈婷 | 一种升降笼的导向装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104554623B (zh) | 船艉部总段运输工装 | |
| CN201659986U (zh) | 铁路货车侧墙和铁路货车车厢 | |
| CN101717058B (zh) | 叉车外门架、叉车三级门架及叉车 | |
| KR101382208B1 (ko) | 다중 링크식 자동차 리프트 | |
| CN105946977A (zh) | 汽车车身骨架 | |
| CN201530705U (zh) | 叉车三级门架 | |
| CN205930915U (zh) | 一种客车侧围骨架 | |
| CN103147398A (zh) | 一种架桥机及其实现桥间转移或穿过隧道的方法 | |
| CN201087107Y (zh) | 三级门架 | |
| CN203172742U (zh) | 一种矿用自卸车驾驶室骨架 | |
| CN216508581U (zh) | 一种轻量化半挂车车架 | |
| CN202990100U (zh) | 立体车库的车架稳定装置 | |
| CN202138418U (zh) | 罐式车辆的副车架 | |
| CN203391588U (zh) | 一种用于重卡汽车的推力杆支座结构 | |
| CN204914203U (zh) | 一种新泽西护栏预制倒置模板翻转装置 | |
| CN203495477U (zh) | 车厢总拼工装 | |
| CN204714340U (zh) | 起重机龙门架 | |
| CN206734397U (zh) | 一种汽车底架 | |
| CN205632368U (zh) | 一种挂车的后保险杠以及挂车 | |
| CN206088940U (zh) | 一种用于卷材运输的叉车的串杆状叉具 | |
| CN204954797U (zh) | 一种用于放置电梯装配工具的存放工具架 | |
| CN214993081U (zh) | 一种可循环利用钢砼结构过桥 | |
| CN215922324U (zh) | 一种新型槽梁式铆接车架支撑结构 | |
| CN202138992U (zh) | 一种手动插腿式液压叉车 | |
| CN201525411U (zh) | 独立悬挂副梁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 311407 Chiang Ka village, Lushan street, Fuyang District, Hangzhou, Zhejiang Patentee after: Haist Mei Kos forklift truck (Zhejiang) Co., Ltd. Address before: 311407 Chiang Ka village, Lushan street, Fuyang, Zhejiang Patentee before: Zhejiang Maximal Forklift Co., Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100721 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |