CN101668897A - 具有排水和通风功能的砌块及其生产方法和由所述砌块实体化形成的砌块多层 - Google Patents
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Abstract
本发明提供由确定材料制造的具有排水和通风功能的砌块，并且该砌块的一个侧面形成有第一互锁部分，而在相反的但对应的侧面形成有第二互锁部分，而其他的没有互锁部分的两个侧面形成有通风通道，该通风通道贯穿砌块单元的中心，并且其他的没有第一和第二互锁部分的区域带有确定长度和宽度的刻槽通道。本发明的砌块以多层铺设，并且具有多个通风通道和纵向凹槽。因此，其多层的构造提供了完善的排水和排湿，其通过最大化路面的养护周期防止道路的下沉。
Description
技术领域
本发明涉及具有排水和通风功能的砌块，砌块的生产方法，和利用所述砌块的多层铺设方法，特别地，通过在砌块的每个但是对应的侧面形成互锁部分，而其他的顶面利用确定大小的纵向的开槽形成多条线路，这些线路相互间隔确定的宽度，且另一个侧面形成有通风通道，该通风通道贯穿由特殊的材料制造的砌块单元的中心，因此，砌块单元的互锁部分锁定另一砌块单元，也就是说它们彼此的形状和尺寸都相同以铺设多层的砌块路面。
背景技术
与过去不同，随着生活方式的改善和对于生活环境的关注，现在很强调建筑物的美观的构造和对环境无害的要求。另外，有更多的关注在于更高级和更完善的路面，其在安全和美观两方面都有要求，如高速公路、公共汽车道、自行车道和校园区域。在上述这些铺设方法中，通常是利用混凝土面板、柏油和砌块铺设。对于上述的方法，水泥和柏油是较好使用的材料之一，以用于铺路以及建筑物。
参见图1的传统铺路，施工的全部过程是：路基/地面的整平和夯实，其后是砂砾基层的夯实步骤S100，在铺设步骤S200中，在准备好的基层上铺设混凝土砌块，在整平步骤S300中，使用水泥浆进行砌块或砂砾的凝固的整平工作，在砌块铺设步骤S400中，在整平的表面上准备砂层，在邻近的砌块之间的间隙中填注沙子。
详细地，传统的道路施工方法的起始步骤包括路基/地面的整平和夯实，其后是基层的建筑。其次，在准备好的基层上铺设砌块，之后通过利用水泥浆在相邻的砌块的间隙之间填注来进行砌块的整平。此外，如前所述，沙层形成在整平的或准备好的表面上，之后通过利用在相邻的砌块的间隙中填注沙子来完成路面。
然而，利用传统方法，成本与水泥浆的应用、长的施工期相关，并且由于在砌块之间横向的间隙的振动和噪音，这带来很差的操作灵活性，导致它不能成为道路施工目的有效的解决方法。因此，传统的砌块铺设方法更适合广泛的用于人行道。然而，恶劣天气状况例如霜和作为频繁的重载交通，会导致进一步的对于路面的破坏和严重的变形。
上述传统方法，特别地，具有湿气问题，湿气通常从路面的下层积累，而不能渗透的表层阻止湿气蒸发。由于利用砂砾作为底层和基层，用作下层的材料密度由于夯实作用而增加，因此，几乎不能通风，由此促使湿气保留在这些层中。因此，尽管已经使用了排水和下水道以改善雨水的排泄效果，这些传统方法在例如软地层和低的区域的情况下是无效的。对于这样的情况，高成本的增强方法是加大对山峦的破坏，以获得庞大数量的砂砾，然而这导致一些国家由于缺乏砂砾而很难建筑道路。
发明内容
本发明的目的是提供上述传统方法所面临的问题的解决方法。因此，带有一定数量的排水道和纵向槽的砌块提供了完善的排水和排湿，其多层结构可防止道路的下沉，并且最大化了路面的养护周期。本发明提供具有排水和通风功能的砌块，砌块的生产方法，利用所述砌块进行多层铺设的方法。
另外，因为本发明不需要利用砂砾来作为路面的低层，因此它不需要破坏山峦以获得砂砾。因此，利用具有排水和通风功能的砌块来铺设多层道路是非常环保的。
作为实现上述目的的手段，本发明提供一种由确定材料制造的砌块，其具备排水和通风功能，并且砌块的两个侧面在相反的但是相对应的侧面形成有第一互锁部分和第二互锁部分，而其他的没有互锁部分的两个侧面形成有贯穿砌块单元的中心的通风通道。
本发明其他的特征包括从用于道路施工的土壤中筛选杂质的筛选步骤；
筛选步骤之后的搅拌步骤，其中混合的土壤物质在混合批次中较好的混合；
砌块成形步骤，其中由土石混合组分制造的砌块通过将搅拌的混合料放置到钢模中形成；
砌块成形步骤之后的固化步骤，其中使形成的砌块固化，以生产确定形状和大小的土石砌块，并且使砌块具备排水和通风功能。
本发明其他的特征包括在混合批次中混合水泥基组分的水泥搅拌步骤。
在水泥搅拌步骤后，本发明提供由水泥制造的砌块及其生产方法，所述砌块具备排水和通风功能，其中包括固化和在钢模中形成水泥砌块的生产步骤，以制造具有通风通道和字母″S″形状的互锁部分的砌块。
本发明其他的特征包括整平地面步骤，其包括路基/地面的整平和夯实；
铺沙步骤，其包括在准备好的路基/地面上以确定的厚度散布沙层；
第一垫施加步骤，其包括在铺沙步骤中在准备好的沙层上利用特殊的垫覆盖沙层。
土石砌块铺设步骤，其包括在第一垫施加步骤中准备好的垫连续地将第一互锁部分与第二土石砌块互锁部分互连；
第二垫施加步骤，其包括在土石砌块表面覆盖另一种特殊的垫；
水泥砌块铺设步骤，其包括在第二垫施加步骤中准备好的垫上连续地将水泥砌块单元的第一互锁部分与第二互锁部分互连。
另一方面，本发明其他的特征包括整平地面步骤，其包括路基/地面的整平和夯实；
土石砌块铺设步骤，其包括在准备好的路基/地面上连续地土石砌块单元的将第一互锁部分与第二互锁部分互连；
柏油铺设步骤，其包括在准备好的土石砌块表面上利用柏油铺设，以提供利用具备排水和通风功能的砌块的道路施工方法。
本发明其他的特征包括整平地面步骤，其包括路基/地面的整平和夯实；
砂砾散布步骤，其后是整平地面步骤，其包括在准备好的路基/地面上以均匀的方式散布确定的厚度且具有最小化空隙的粗砂砾。
砂砾散布步骤之后的底层成形步骤，其包括在在准备好的粗砂砾底层上以均匀的方式散布确定的厚度且具有最小化空隙的细砂砾(不太粗的沙砾)。
水泥砌块铺设步骤，其包括在准备好的细砂砾底层上连续地将水泥砌块单元的第一互锁部分与第二互锁部分互连。
除上述特征之外，本发明另一个特征在于整平地面步骤，其包括整平和准备地面和路基；
第一垫施加步骤，其包括利用确定类型的特殊的垫覆盖准备好的地面/路基；
第一地下土石砌块铺设步骤，其包括在第一垫施加步骤中准备好的垫上连续地将土石砌块单元的第一互锁部分与第二互锁部分互连；
第二垫施加步骤，其包括在第一土石砌块表面覆盖另一种特殊的垫；
第二地下土石砌块铺设步骤，其包括在第二垫施加步骤中准备好的垫上连续地将土石砌块单元的第一互锁部分与第二互锁部分互连；
第三垫施加步骤，其包括在第二地下土石砌块表面覆盖另一种特殊的垫；
水泥砌块铺设步骤，其包括在第三垫施加步骤中准备好的垫上连续地将水泥砌块单元的第一互锁部分与第二互锁部分互连。
本发明的砌块以多层铺设，并且具有多个通风通道和纵向槽。因此，其多层的构造提供了完善的排水和排湿，其通过最大化路面的养护周期防止道路的下沉。
另外，因为本发明不要求利用砂砾作为路面的较低层，而是利用土石砌块作为多层构造中的地下层，并利用水泥砌块作为表层，因此它不需要过多的破坏山峦以获得砂砾。
因此，其在构造环保道路中非常有效。
附图说明
图1图示了传统道路施工方法的流程图。
图2图示了本发明的砌块实例。
图3图示了本发明的另一砌块实例。
图4图示了本发明的土石砌块生产方法的流程图。
图5图示了本发明的水泥砌块生产方法的流程图。
图6图示了利用本发明的砌块进行的道路施工方法的流程图。
图7图示了图6的实例。
图8图示了利用本发明的砌块进行的第二种道路施工方法的流程图。
图9图示了图8的第二实例。
图10图示了利用本发明的砌块进行的第三种道路施工方法的流程图。
图11图示了图10的第三实例。
图12图示了利用本发明的砌块进行的第四种道路施工方法的流程图。
图13图示了图12的第四实例。
图14图示了本发明的填土(banking)方法与传统道路施工方法之间的差别。
具体实施方式
根据图2中的实施方式的详细说明，本发明的砌块1、1A-N仅在每个砌块的对应侧面上带有第一互锁部分2和第二互锁部分3，而在没有形成互锁部分的其他侧面上则形成有通风通道4a-n，所述通风通道贯穿由特殊材料制造的砌块单元的中心。
在该位置，本发明的砌块1、1A-N仅在每个砌块的对应侧面上带有第一互锁部分2和第二互锁部分3，而其他的两个表面上则形成有确定大小的纵向槽5a-n，其在多个路线上通过确定的宽度彼此分隔。
本发明的砌块1、1A-N可以利用不同的材料制造，例如混凝土、土壤、土石成分、人造石、木材、聚酯、聚合物、陶瓷、橡胶、钢、金属、聚氨酯、石油化工化合物或塑料。
另一方面，本发明的砌块1、1A-N通过将砌块1A的第一互锁部分2与砌块1B的第二互锁部分3互连来铺设道路。
下面将详细地介绍本发明的实施方式。
实施方式1
如图3所示，砌块1的第一互锁部分2为字母″S″的形状，而在相反的对应侧面上的第二互锁部分3为反向的字母″S″的形状，而其他没有互锁部分的侧面则形成有通风通道4a-n，该通风通道贯穿砌块单元的中心。
换句话说，第一突出部分5的半圆形形状形成在第一互锁部分2上部，而第一凹槽部分6设置于半圆形形状之下。此外，第二凹槽部分7的半圆形形状形成在第二互锁部分3的上部，而第二突出部分8设置于半圆形形状之下。
实施方式2
如图2所示，砌块1的第一互锁部分2为字母″S″的形状，而在相反的对应侧面上的第二互锁部分3为反向的字母″S″的形状，而其他没有互锁部分的侧面则形成有通风通道4a-n，该通风通道贯穿砌块单元的中心。然而，另外的没有互锁部分的两个表面上则形成有具有确定大小的纵向槽5a-n，其在多个路线上通过确定的宽度彼此分隔并且构型为字母″U″的形状。
换句话说，第一突出部分5的半圆形形状形成在第一互锁部分2上部，而设置在下部的第一凹槽部分6也是半圆形形状。此外，第二凹槽部分7的半圆形形状形成在第二互锁部分3的上部，而设置在下部的第二突出部分8也是半圆形形状。
在此，如表1中所示，上述砌块1、1A-N的尺寸依据道路的强度要求变化。
表1
本发明的具备排水和通风功能的砌块的尺寸
| 砌块尺寸 | H | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | B6 | B7 | C | D | D1 | E | L | U | S | S1 | S2 |
| 150×150×100 | 100 | 150 | 150 | 34.5 | 32.5 | 10 | 27.5 | 6 | 57 | 14.5 | 10 | 25 | 30 | 30 | 20 | 10 | 10 |
| 150×150×120 | 120 | 150 | 150 | 34.5 | 32.5 | 10 | 27.5 | 6 | 69.5 | 16.5 | 10 | 26 | 35 | 35 | 25 | 12.5 | 12.5 |
| 200×200×150 | 150 | 200 | 200 | 44 | 44 | 12 | 38 | 8 | 86.5 | 23.5 | 12 | 28 | 40 | 40 | 35 | 17.5 | 17.5 |
| 200×200×200 | 200 | 200 | 200 | 44 | 44 | 14 | 38 | 8 | 121 | 27 | 14 | 36 | 50 | 50 | 50 | 25 | 25 |
| 250×250×180 | 180 | 250 | 250 | 555 | 55.5 | 14 | 48.5 | 10 | 107.5 | 31.5 | 14 | 30 | 45 | 45 | 45 | 22.5 | 22.5 |
| 250×250×250 | 250 | 250 | 250 | 545 | 54.5 | 16 | 46.5 | 10 | 151.25 | 31.5 | 16 | 47.5 | 62.5 | 62.5 | 62.5 | 31.25 | 31.25 |
| 300×300×200 | 200 | 300 | 300 | 69 | 68 | 12 | 48.5 | 12 | 121 | 35.5 | 14 | 34 | 50 | 50 | 50 | 25 | 25 |
| 300×300×250 | 250 | 300 | 300 | 69 | 67 | 16 | 46.5 | 12 | 150.25 | 35.5 | 16 | 45.5 | 62.5 | 62.5 | 62.5 | 31.25 | 31.25 |
| 300×300×300 | 300 | 300 | 300 | 69 | 65 | 20 | 42.5 | 12 | 181.5 | 35.5 | 20 | 59 | 75 | 75 | 75 | 37.5 | 37.5 |
另一方面，如图4所示，由土石材料制造的砌块的生产方法的另一实施方式包括筛选杂质的筛选步骤S11，筛选例如筛分粒度20mm或以上的表土和砂砾。
在筛选步骤S11之后是土石搅拌步骤S12，以在混合批次中良好地混合土石基组分。另外，砌块成形步骤S13跟随在土石搅拌步骤S12之后进行，以在钢模中形成砌块。
在砌块成形步骤S13中，在钢模中生产的砌块，如图2所示，具有形成有通风通道的侧面区域，通风通道贯穿砌块单元的中心，并且在侧面上带有字母″S″形状，或者如图3所示，在互锁砌块单元的两个表面上形成有纵向槽，该纵向槽在侧面上具有字母″S″的形状。
在土石搅拌步骤S12中，生产砌块的一种混合比实施例为：85％(重量)土壤、5％(重量)水泥、3％(重量)乳剂、7％(重量)水。
在土石搅拌步骤S12中，如果材料的数量不够，例如小于5％(重量)的水泥和3％(重量)的乳剂，则砌块的抗压强度降低，且减少乳剂将导致不渗透和防水效果减弱。另一方面，在土石搅拌步骤S12中，如果混合的材料过多，例如超过5％(重量)的水泥和3％(重量)的乳剂，砌块的抗压强度增大，但是成本提高，而且弹性降低。因此，推荐是应用规定的量值，即5％(重量)的水泥和3％(重量)的乳剂。
固化步骤S14包括但不限于10天的固化期，如果是露天的，通过在砌块上覆盖乙烯树脂或纺织品防止直接暴露在阳光下，并且在7天内保持60％(重量)的湿度，其后3天在室内进行固化。此外，室内的固化设备必须调节以使温度保持在最大值70度以下。
另一方面，另一种砌块生产方法包括但不限于生产水泥砌块，如图5所示。水泥搅拌步骤S21如下，以在混合批次中良好地混合水泥基组分。另外，在砌块成形步骤S22之后进行水泥搅拌步骤S21，以在钢模中形成砌块。
此外，在砌块成形步骤S22之后，进行固化步骤S23以固化和生产确定大小的砌块。
在砌块成形步骤S22中，如图2所示，在钢模中生产的砌块具有形成通风通道的两个侧面区域，通风通道贯穿砌块单元的中心，并在其他的侧面上带有字母″S″形状，或者如图3所示，在砌块单元的另一个侧面上形成有纵向槽。
在水泥搅拌步骤S21中制造砌块的一种混合比的实施例为：42％(重量)细砂、37％(重量)粗砂、14％(重量)水泥和7％(重量)水。
另外，在固化步骤S23中，砌块在阳光下固化，然而，砌块需要经常浇水以防止过快的变干和变硬。此外，提供温度变化步骤来防止温度急剧变化(在20度/小时以内。另外，提供温度调节步骤来防止最高温度上升超过65度。
本发明的一种道路施工方法的实施例，如图6和图7所示，包括整平地面/路基10。在铺沙步骤S32之后，跟随的是第一垫施加步骤S33，其包括在准备好的沙层上覆盖一种特殊的垫。另一方面，在第一垫施加步骤S33之后，跟随的是第一地下土石砌块铺设步骤S34，其包括在第一垫施加步骤中准备好的垫12上连续地将地下土石砌块13的第一互锁部分和第二互锁部分互连。
在利用地下土石砌块13的铺设步骤S34之后，跟随的是第二垫施加步骤S35，以利用另一种特殊的垫14覆盖地下土石砌块13的表面。在第二垫施加步骤S35之后，跟随的是水泥砌块铺设步骤S36，在准备好的第二垫14上连续地将水泥砌块15的第一互锁部分与第二互锁部分互连。
在此，在铺沙步骤S32中的沙层11的厚度大约是20mm～50mm。此外，在第一垫施加步骤S33和第二垫施加步骤S35中的专用种类的垫为PAT垫11，其由例如聚酯、聚合物、尼龙、合成纤维纺织品制造(具有适当的排水和通风功能的材料制造)。
此外，在上述地下土石砌块铺设步骤S34中的地下13包括底层、基层和抗冻层。
在地下土石砌块铺设步骤S34和水泥砌块铺设步骤S36中的道路铺设方法的一个实施例包括互连砌块1、1A-N，例如在垫12上的砌块1B的第一互锁部分2与砌块1A的第二互锁部分3。换句话说，将砌块1B的第一互锁部分2的第一突出部分5插入到砌块1A的第二凹槽部分7中，位于砌块1B的第一互锁部分2的第一突出部分5之下的第一凹槽部分6与另一砌块1A的第二突出部分8连结。因此，整个联锁砌块的形状为类似于螺旋式的刚性结构。此外，砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，而剩下的没有第一互锁部分2和第二互锁部分3的两个侧面具有邻接的通风通道4a-n，其构造出排出雨水的通道。
因此，水由砌块1、1A-1N的间隙流过，通过由邻接的砌块1、1A-1N单元形成的通道流过，因此水由提供的空气循环的通风通道4a-n而流过这些通道。
在地下土石砌块铺设步骤s34和水泥砌块铺设步骤S36中的道路铺设方法的一个实施例包括互连的砌块1、1A-1N，例如在垫12上砌块1B的第一互锁部分2与砌块1A的第二互锁部分3。而砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，并且砌块的侧面的大小相等，因此，提供了构型为字母″U″的纵向线路，其也是开槽的通道5a-n。
因此，将砌块1B的第一突出部分6插入到砌块1A的第二凹槽部分8中，位于第一突出部分6之下的第一凹槽部分7与另一砌块1A的第二突出部分9连结。因为，砌块1、1A-1N单元的第一互锁部分2连结第二互锁部分3，整个联锁砌块的形状类似于螺旋式的刚性结构。此外，砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，而剩下的没有第一互锁部分2和第二互锁部分3的两侧面具有邻接的通风通道4a-n，其构造出排出雨水的通道。
砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，并且砌块的侧面的大小相等，因此，提供的砌块单元的构型为字母″U″的纵向线路彼此匹配以形成长长的开槽的通道5a-n。这些槽5a-n使得制造的路面看起来带有许多纵向开槽的线路。
因此，在大雨或者发水的情况下，雨水流过由槽5a-n提供的通道，并且流过在相邻的砌块1、1A-1N之间形成的通风通道4a-n。
本发明的道路施工方法的第二实施例，如图6和图7所示，包括整平地面/路基步骤S41。在整平地面/路基步骤S41之后，进行地下土石砌块铺设步骤s42，其包括将地下土石砌块的第一互锁部分与第二土石砌块互锁部分互连。
此外，在地下土石砌块铺设步骤S42之后，进行柏油铺设步骤S43以在土石砌块表面上铺设柏油表面。
在地下土石砌块铺设步骤S42中道路铺设方法的一个实施例包括互连砌块1、1A-1N，例如在垫12上的砌块1B的第一互锁部分2和砌块1A的第二互锁部分3。换句话说，将砌块1B的第一突出部分5插入到砌块1A的第二凹槽部分7，位于砌块1B的第一互锁部分2的第一突出部分5之下的第一凹槽部分6与另一砌块1A的第二突出部分8连结。因此，整个联锁砌块的形状为类似于螺旋式的刚性结构。此外，砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，而剩下的没有第一互锁部分2和第二互锁部分3的两侧面具有邻接的通风通道4a-n，其构造出排出雨水的通道。
因此，水由砌块1、1A-1N的间隙流过，通过由邻接的砌块1、1A-1N单元形成的通道流过，因此水由提供的空气循环的通风通道4a-n而流过这些通道。
在地下土石砌块铺设步骤S42中的道路铺设方法的一个实施例包括互连的砌块1、1A-1N，例如在垫12上砌块1B的第一互锁部分2与砌块1A的第二互锁部分3。而砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，并且砌块的侧面的大小相等，因此，提供了构型为字母″U ″的纵向线路，其也是开槽的通道5a-n。
因此，将砌块1B的第一突出部分6插入到砌块1A的第二凹槽部分8中，位于第一突出部分6之下的第一凹槽部分7与另一砌块1A的第二突出部分9连结。因为，砌块1、1A-1N单元的第一互锁部分2连结第二互锁部分3，整个联锁砌块的形状类似于螺旋式的刚性结构。此外，砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，而剩下的没有第一互锁部分2和第二互锁部分3的两侧面具有邻接的通风通道4a-n，其构造出排出雨水的通道。
砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，并且砌块的侧面的大小相等，因此，提供的砌块单元的构型为字母″U″的纵向线路彼此匹配以形成长长的开槽的通道5a-n。这些槽5a-n使得制造的路面看起来带有许多纵向开槽的线路。
因此，在大雨或者发水的情况下，雨水流入由槽5a-n提供的通道，并且流入在相邻的砌块1、1A-1N之间形成的通风通道4a-n。
本发明的道路施工方法的第三实施例，如图10和图11所示，包括整平地面/路基步骤S51。在整平地面/路基步骤S51之后，施行基层步骤S52，其包括在准备好的地面/路基上夯实粗砂砾。在基层步骤S52之后，进行底层步骤S53，其包括在准备好的基层上夯实细砂砾。然后，进行水泥砌块铺设步骤S54，其包括连续地将水泥砌块的第一互锁部分与第二水泥切块的互锁部分互连。
在水泥砌块铺设步骤S54中，道路铺设方法的一个实施例包括互连砌块1、1A-1N，例如在垫上的砌块1B的第一互锁部分2和砌块1A的第二互锁部分3。换句话说，将砌块1B的第一突出部分5插入到砌块1A的第二凹槽部分7，位于砌块1B的第一互锁部分2的第一突出部分5之下的第一凹槽部分6与另一砌块1A的第二突出部分8连结。因此，整个联锁砌块的形状为类似于螺旋式的刚性结构。此外，砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，而剩下的没有第一互锁部分2和第二互锁部分3的两侧面具有邻接的通风通道4a-n，其构造出排出雨水的通道。
因此，水由砌块1、1A-1N的间隙流过，通过由邻接的砌块1、1A-1N单元形成的通道流过，因此水由提供空气循环和通风通道4a-n提供的通道流过。
在水泥砌块铺设步骤S42中，道路铺设方法的一个实施例包括互连砌块1、1A-1N，例如在垫上砌块1B的第一互锁部分2与砌块1A的第二互锁部分3。而砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，并且砌块的侧面的大小相等，因此，提供了构型为字母″U″的纵向线路，其也是开槽的通道5a-n。
因此，将砌块1B的第一突出部分8插入到砌块1A的第二凹槽部分9中，位于第一突出部分8之下的第一凹槽部分7与另一砌块1A的第二突出部分9连结。因为，砌块1、1A-1N单元的第一互锁部分2连结第二互锁部分3，整个联锁砌块的形状类似于螺旋式的刚性结构。此外，砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，而剩下的没有第一互锁部分2和第二互锁部分3的两侧面具有邻接的通风通道4a-n，其构造出排出雨水的通道。
砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，并且砌块的侧面的大小相等，因此，提供的砌块单元的构型为字母″U″的纵向线路彼此匹配以形成长长的开槽的通道5a-n。这些槽5a-n使得制造的路面看起来带有许多纵向开槽的线路。
因此，在大雨或者发水的情况下，雨水流入由槽5a-n提供的通道，并且流入在相邻的砌块1、1A-1N之间形成的通风通道4a-n。
本发明的道路施工方法的第四实施例，如图12和图13所示，包括在整平地面/路基步骤S61中整平地面/路基10。在整平地面/路基步骤S61之后，进行第一垫施加步骤S62，其包括利用确定种类的特殊的垫12覆盖准备好的地面/路基10。另一方面，在第一垫施加步骤S62之后，进行第一地下土石砌块铺设步骤S63，其包括在第一垫施加步骤中准备好的垫12上连续地将地下土石砌块13的第一互锁部分与第二土石砌块的互锁部分互连。
在第一地下土石砌块铺设步骤S63之后，进行第二垫施加步骤S64，以利用另一种类的特殊的垫14覆盖土石砌块13的表面。在第二垫施加步骤S64之后，进行第二地下土石砌块铺设步骤s65，并且在准备好的第二垫14上连续地将土石砌块13的第一互锁部分与第二互锁部分互连。然后，在第二地下土石砌块铺设步骤S65之后，进行第三垫施加步骤S64，以利用另一种类的特殊的垫14覆盖土石砌块13的表面。在第三垫施加步骤S66之后，进行水泥砌块铺设步骤S67，并且在准备好的第三垫14上连续地将水泥砌块15的第一互锁部分与第二互锁部分互连。
此外，在第一垫施加步骤S62、第二垫施加步骤S64和第三垫施加步骤S66中的特殊类型的垫12为PAT垫11，其由例如聚酯、聚合物、尼龙、合成纤维纺织品制造具有适当的排水和通风功能的材料制造。
在第一土石砌块铺设步骤S63、第二土石砌块铺设步骤S65、和水泥砌块铺设步骤S67中，道路铺设方法的一个实施例包括互连砌块1、1A-1N，例如在垫上的砌块1B的第一互锁部分2和砌块1A的第二互锁部分3。换句话说，将砌块1B的第一突出部分5插入到砌块1A的第二凹槽部分7，位于砌块1B的第一互锁部分2的第一突出部分5之下的第一凹槽部分6与另一砌块1A的第二突出部分8连结。因此，整个联锁砌块的形状为类似于螺旋式的刚性结构。此外，砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，而剩下的没有第一互锁部分2和第二互锁部分3的两侧面具有邻接的通风通道4a-n，其构造出排出雨水的通道。
因此，水由砌块1、1A-1N的间隙流过，通过由邻接的砌块1、1A-1N单元形成的通道流过，因此水由提供空气循环和通风通道4a-n提供的通道流过。
在第一土石砌块铺设步骤S63、第二土石砌块铺设步骤S65和水泥砌块铺设步骤S67中，道路铺设方法的一个实施例包括互连砌块1、1A-1N，例如在垫上的砌块1B的第一互锁部分2与砌块1A的第二互锁部分3。而砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，并且砌块的侧面的大小相等，因此，提供了构型为字母″U″的纵向线路，其也是开槽的通道5a-n。
因此，将砌块1B的第一互锁部分2的第一突出部分5插入到砌块1A的第一凹槽部分7中，位于第一突出部分5之下的第一凹槽部分7与另一砌块1A的第二突出部分1B连结。因为，砌块1、1A-1N单元的第一互锁部分2连结第二互锁部分3，整个联锁砌块的形状类似于螺旋式的刚性结构。此外，砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，而剩下的没有第一互锁部分2和第二互锁部分3的两侧面具有邻接的通风通道4a-n，其构造出排出雨水的通道。
砌块1、1A-1N连续地彼此联锁，并且砌块的侧面的大小相等，因此，提供的砌块单元的构型为字母″U″的纵向线路彼此匹配以形成长长的开槽的通道5a-n。这些槽5a-n使得制造的路面看起来带有许多纵向开槽的线路。
因此，在大雨或者发水的情况下，雨水流入由槽5a-n提供的通道，并且流入在相邻的砌块1、1A-1N之间形成的通风通道4a-n。
另一方面，本发明的另一实施方式是在砌块1、1A-N应用到道路上之前对它添加颜色。
因此，根据本发明，可以铺设具有通风功能的道路以处理地下水、地表水，并减少湿气。具有载荷分配功能的砌块防止局部下沉和道路的凹陷。另外，在砌块之间的间隙和结点不要求注入砂浆或沙子，因此，它降低了成本，并且具有永久的排水寿命。在需要增加电力供应、下水道和无线电通讯时，该砌块也能灵活的修葺，因为砌块可以从其位置上抽出并且重新放回到它的原始位置。
此外，在路面中应用的砌块的完善的排水功能可防止打滑，因此保障了道路的安全。带有排水通道的砌块也通过吸收和将声音传播到较低层降低了噪音。槽增加了轮胎附着力并防止打滑。砌块也通过给它的道路增加颜色创造了美好的城市环境，同时在炎热的夏季降低了温度。
因此，如图14所示的传统路面，传统的道路施工方法需要较高的填土以防止水和湿气的副作用。然而，本发明可以显著的减少填土的高度和厚度。
工业实用性
与过去不同，随着生活方式的改善和对于生活环境的关注，现在很强调建筑物的美观的构造和对环境无害的要求。另外，有更多的关注在于更高级和更完善的路面，其在安全和美观两方面都有要求，如高速公路、公共汽车道、自行车道和校园区域。在上述这些铺设方法中，通常是利用混凝土面板、柏油和砌块铺设。对于上述的方法，水泥和柏油是较好使用的材料之一，以用于铺路以及建筑物。
Claims (48)
1、一种由特定材料制造的具有排水和通风功能的砌块，该砌块的一个侧面形成有第一互锁部分，而在相反的但对应的侧面形成有第二互锁部分，而没有互锁部分的其他两个侧面形成有通风通道，该通风通道贯穿砌块单元的中心。
2、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块由混凝土复合材料制造。
3、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块由土石复合材料制造。
4、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块由陶瓷材料制造。
5、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块由橡胶材料制造。
6、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块由塑料材料制造。
7、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块由聚氨酯材料制造。
8、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块由聚合材料制造。
9、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块由石油化工复合材料制造。
10、根据权利要求1所述的砌块，其中所述砌块具有：形成在第一互锁部分的上部的半圆形形状的第一突出部分，和设置在下方的也为半圆形形状的第一凹槽部分；以及形成在第二互锁部分的上部的半圆形形状的第二凹槽部分，和设置在下方的也是半圆形形状的第二突出部分。
11、一种由特定材料制造的具有排水和通风功能的砌块，该砌块的一个侧面形成有第一互锁部分，而在相反的但对应的侧面形成有第二互锁部分，而没有互锁部分的其他两个侧面形成通风通道，该通风通道贯穿砌块单元的中心，并且没有所述第一互锁部分和第二互锁部分的区域带有确定长度和宽度的刻槽通道。
12、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块的特征为：形成在第一互锁部分的上部的半圆形形状的第一突出部分，和设置在下方的也是半圆形形状的第一凹槽部分；以及形成在第二互锁部分的上部的半圆形形状的第二凹槽部分，和设置在下方的也是半圆形形状的第二突出部分。
13、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块由混凝土复合材料制造。
14、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块由土石复合材料制造。
15、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块由陶瓷材料制造。
16、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块由橡胶材料制造。
17、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块由塑料材料制造。
18、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块由聚氨酯材料制造。
19、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块由聚合材料制造。
20、根据权利要求11所述的砌块，其中所述砌块由石油化工复合材料制造。
21、一种用于生产由土石材料制造的并具有排水和通风功能的砌块的方法，该方法包括：
筛选步骤，该步骤包括从材料中筛选杂质；
在筛选步骤之后的土石搅拌步骤，该步骤包括在混合批次中使土石基组分混合；
在土石搅拌步骤之后的砌块成形步骤，该步骤包括利用混合物在钢模中形成砌块；和
在砌块成形步骤之后的固化步骤，该步骤包括使砌块固化成形，并以确定的大小生产。
22、根据权利要求21所述的方法，其中在所述筛选步骤中筛选出的杂质的直径大于20mm。
23、根据权利要求21所述的方法，其中所述砌块成形步骤中的土石砌块使互锁的砌块形成″S″形状，并且在砌块的内部形成有多个通风通道。
24、根据权利要求21所述的方法，其中所述砌块成形步骤中的土石砌块使互锁的砌块形成″S″形状，在砌块的内部形成有多个通风通道，并且在砌块的其他侧面形成有多个凹槽线路。
25、根据权利要求21所述的方法，其中所述土石搅拌步骤中的混合比包括：85重量％土壤、5重量％水泥、3重量％乳剂和7重量％水。
26、一种用于生产具有排水和通风功能的砌块的方法，该方法包括：
水泥搅拌步骤，该步骤包括在混合批次中充分地搅拌水泥混合物；和
水泥搅拌步骤之后的水泥砌块生产步骤，该步骤使得互锁的砌块形成″S″形状，并且在砌块的内部形成有多个通风通道，然后进行砌块的固化。
27、根据权利要求26所述的方法，其中在所述水泥砌块生产步骤中，由钢模形成的水泥砌块使互锁的砌块形成″S″形状，在砌块的内部形成有多个通风通道，并且在砌块的其他侧面形成有多个凹槽线路。
28、一种利用带有排水和通风功能的砌块进行道路施工的方法，该方法包括：
整平地面/路基步骤；
在整平地面/路基步骤之后的铺沙步骤，该步骤包括铺设确定厚度的沙层；
在铺沙步骤之后的第一垫施加步骤，该步骤包括利用确定类型的特殊的垫覆盖准备好的沙层；
在第一垫施加步骤之后的地下土石砌块铺设步骤，该步骤包括在准备好的垫上连续地将地下土石砌块的第一互锁部分与第二互锁部分互连；
在地下土石砌块铺设步骤之后的第二垫施加步骤，该步骤包括利用确定种类的特殊的垫覆盖土石砌块表面；和
在第二垫施加步骤之后的水泥砌块铺设步骤，该步骤包括在准备好的垫上连续地将水泥砌块的第一互锁部分与第二互锁部分互连。
29、根据权利要求28所述的方法，其中在所述第一垫施加步骤和第二垫施加步骤中应用的垫由聚酯制造。
30、根据权利要求28所述的方法，其中在所述第一垫施加步骤和第二垫施加步骤中应用的垫由尼龙制造。
31、根据权利要求28所述的方法，其中在所述第一垫施加步骤和第二垫施加步骤中应用的垫由聚合物制造。
32、根据权利要求28所述的方法，其中在所述第一垫施加步骤和第二垫施加步骤中应用的垫由合成纤维纺织品制造。
33、根据权利要求28所述的方法，其中所述地下土石砌块步骤的地下包括底层、基层和抗冻层。
34、根据权利要求28所述的方法，该方法还包括：
在所述地下土石砌块铺设步骤和水泥砌块铺设步骤中，连续地互连砌块，其中当砌块(1、1A-1N)单元的第一互锁部分和第二互锁部分互锁时，砌块(1B)的第一互锁部分的第一突出部分与砌块(1A)的第二凹槽部分互连，位于第一突出部分之下的第一凹槽部分和另一砌块(1A)的第二突出部分互连，其中互连的砌块的整体形状为类似于螺旋式的刚性结构；和
砌块(1、1A-1N)连续地彼此联锁，而剩下的没有所述第一互锁部分(2)和第二互锁部分(3)的两个侧面具有邻接的通风通道(4a-n)以构造出排出雨水的通道。
35、根据权利要求34所述的方法，该方法还包括：
在排水成形步骤中，砌块(1、1A-1N)连续地彼此联锁以形成螺旋式的形状，并且邻近的砌块具有相等大小的侧面，在道路上提供纵向开槽线路，因此在开槽线路成形步骤中形成通道。
36、一种利用带有排水和通风功能的砌块进行道路施工的方法，该方法包括：
整平地面/路基步骤；
在整平地面/路基步骤之后的土石砌块铺设步骤，该步骤包括连续地将地下土石砌块的第一互锁部分与第二互锁部分互连；和
在土石砌块铺设步骤之后的柏油表面铺设步骤，该步骤包括通过铺设柏油表面完成道路施工。
37、根据权利要求36所述的方法，该方法还包括：
在土石砌块铺设步骤中，连续地互连砌块，其中当砌块(1、1A-1N)单元的第一互锁部分和第二互锁部分互锁时，砌块(1B)的第一互锁部分的第一突出部分与砌块(1A)的第二凹槽部分互连，位于第一突出部分之下的第一凹槽部分和另一砌块(1A)的第二突出部分互连，其中互连的砌块的整体形状为类似于螺旋式的刚性结构；和
砌块(1、1A-1N)连续地彼此联锁，而剩下的没有所述第一互锁部分和第二互锁部分的两个侧面具有邻接的通风通道以构造出排出雨水的通道。
38、根据权利要求36所述的方法，该方法还包括：
在排水成形步骤中，砌块(1、1A-1N)连续地彼此联锁以形成螺旋式的形状，并且邻近的砌块具有相等大小的侧面，在道路上提供纵向开槽线路，因此在开槽线路成形步骤中形成通道。
39、一种利用带有排水和通风功能的砌块进行道路施工的方法，该方法包括：
整平地面步骤，该步骤包括路基/地面的整平和夯实；
在整平地面步骤之后的砂砾散布步骤，该步骤包括在准备好的路基/地面上以均匀的方式散布确定的厚度和具有最小化的空隙的粗砂砾；
在砂砾散布步骤之后的底层成形步骤，该步骤包括在准备好的粗砂砾底层上以均匀的方式散布确定的厚度和具有最小化的空隙的细砂砾；和
水泥砌块铺设步骤，该步骤包括在准备好的细砂砾底层上连续地将水泥砌块的第一互锁部分与第二互锁部分互连。
40、根据权利要求39所述的方法，该方法还包括：
在水泥砌块铺设步骤中，连续地互连砌块，其中当砌块(1、1A-1N)单元的第一互锁部分和第二互锁部分互锁时，砌块(1B)的第一互锁部分的第一突出部分与砌块(1A)的第二凹槽部分互连，位于第一突出部分之下的第一凹槽部分和另一砌块(1A)的第二突出部分互连，其中互连的砌块的整体形状为类似于螺旋式的刚性结构；和
砌块(1、1A-1N)连续地彼此联锁，而剩下的没有所述第一互锁部分和第二互锁部分的两个侧面具有邻接的通风通道以构造出排出雨水的通道。
41、根据权利要求39所述的方法，该方法还包括：
在排水成形步骤中，砌块(1、1A-IN)连续地彼此联锁以形成螺旋式的形状，并且邻近的砌块具有相等大小的侧面，在道路上提供纵向开槽线路，因此在开槽线路成形步骤中形成通道。
42、一种利用带有排水和通风功能的砌块进行道路施工的方法，该方法包括：
整平地面步骤，该步骤包括整平和准备地面/路基；
在整平地面步骤之后的第一垫施加步骤，该步骤包括利用确定类型的特殊的垫覆盖准备好的地面/路基；
在第一垫施加步骤之后的第一地下土石砌块铺设步骤，该步骤包括在第一垫施加步骤中准备好的垫上连续地将土石砌块单元的第一互锁部分与第二互锁部分互连；
在第一地下土石砌块铺设步骤之后的第二垫施加步骤，该步骤包括利用另一种类的特殊的垫覆盖第一土石砌块表面；
在第二垫施加步骤之后的第二地下土石砌块铺设步骤，该步骤包括在第二垫施加步骤中准备好的垫上连续地将土石砌块单元的第一互锁部分与第二互锁部分互连；
在第二地下土石砌块铺设步骤之后的第三垫施加步骤，该步骤包括在第二地下土石砌块表面覆盖另一种特殊的垫；和
在第三垫施加步骤之后的水泥砌块铺设步骤，该步骤包括在准备好的垫上连续地将水泥砌块单元的第一互锁部分与第二互锁部分互连。
43、根据权利要求42所述的方法，其中在第一垫施加步骤到第三垫施加步骤中应用的垫由聚酯制造。
44、根据权利要求42所述的方法，其中在第一垫施加步骤到第三垫施加步骤中应用的垫由尼龙制造。
45、根据权利要求42所述的方法，其中在第一垫施加步骤到第三垫施加步骤中应用的垫由聚合物制造。
46、根据权利要求42所述的方法，其中在第一垫施加步骤到第三垫施加步骤中应用的垫由合成纤维纺织品制造。
47、根据权利要求42所述的方法，该方法还包括：
在第一和第二地下土石砌块铺设步骤中连续地互连砌块，其中当砌块(1、1A-1N)单元的第一互锁部分和第二互锁部分互锁时，砌块(1B)的第一互锁部分的第一突出部分与砌块(1A)的第二凹槽部分互连，位于第一突出部分之下的第一凹槽部分和另一砌块(1A)的第二突出部分互连，其中互连的砌块的整体形状为类似于螺旋式的刚性结构；和
砌块(1、1A-1N)连续地彼此联锁，而剩下的没有所述第一互锁部分和第二互锁部分的两个侧面具有邻接的通风通道以构造出排出雨水的通道。
48、根据权利要求39所述的方法，该方法还包括：在排水成形步骤中，砌块(1、1A-IN)连续地彼此联锁以形成螺旋式的形状，并且邻近的砌块具有相等大小的侧面，在道路上提供纵向开槽线路，因此在开槽线路成形步骤中形成通道。
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