CN101659002A - 薄壁内齿圈加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种薄壁内齿圈加工方法，包括以下步骤：锻造、粗车、调质、半精车、精车和插齿，其中所述精车是：以半精车后的薄壁内齿圈的端面为受力面，作用轴向力将所述薄壁内齿圈固定在卧式车床工作台上，然后对该薄壁内齿圈的内壁和外壁进行车削加工；所述插齿是：用夹具对精车后的薄壁内齿圈的端面和外壁同时进行定位，然后对该薄壁内齿圈的内壁进行插齿加工。该薄壁内齿圈加工方法能够使得加工后的薄壁内齿圈变形小，精度高，效率高。

Description

薄壁内齿圈加工方法
技术领域
本发明涉及一种齿轮技术领域，尤其是涉及一种薄壁内齿圈的加工方法。
背景技术
内齿圈壁厚与直径之比为1/50，直径也较大为570mm，宽度为110mm，因此在对内齿圈进行车工和插齿过程中内齿圈变形非常大，一般情况加工变形0.2～0.3mm是正常的，许多专业厂家均感到用卧车无法保证，必须用立车，但这样需增加较高的成本，考虑该零件用在起重机卷钢丝绳用齿轮箱里，承载非常大，不仅对机械性能要求较高，对内齿精度也较高，如果产生变形则内齿受力不均，极易产生断齿，导致起吊重物落下，造成人员财产损失，后果不堪设想。在插齿过程中由于传统插齿工艺是以端面定位插齿，但薄壁零件如采用此方法，则将产生较大变形，加工后变形达到0.25mm。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种加工后变形小、精度高的薄壁内齿圈加工方法。
本发明的技术方案如下：薄壁内齿圈加工方法，包括以下步骤：(1)锻造、(2)粗车、(3)调质、(4)半精车、(5)精车和(6)插齿，其要点是：
所述步骤(5)精车是：以步骤(4)半精车后的薄壁内齿圈的端面为受力面作用轴向力将所述薄壁内齿圈固定在卧式车床工作台上，然后对该薄壁内齿圈的内壁和外壁进行车削加工，此种车加工改变了传统的卧式车床加工以外壁作为夹紧方式，改为以端面作为夹紧受力，大大降低了零件加工的变形，并通过时效处理，使刚开始的变形0.2～0.3减小为0.03，大大提高了产品精度。
所述步骤(6)插齿是：用夹具对步骤(5)精车后的薄壁内齿圈的端面和外壁同时进行定位，然后对该薄壁内齿圈的内壁进行插齿加工，以端面及外壁同时定位，这样只需2小时就可以加工一件，效率提高了3倍，变形量只有0.03mm，提高了产品精度，降低了加工成本。
步骤(5)精车加工中首先以薄壁内齿圈的底面和外圆为基准定位面进行定位，用压板多点对薄壁内齿圈的端面夹紧，车削加工薄壁内齿圈的内壁；然后以薄壁内齿圈的底面和内壁为基准定位面，端面为面夹紧，车削加工该薄壁内齿圈外壁及端面。
步骤(6)插齿加工中所采用的夹具为环形夹具，所述环形夹具呈凹字型，在该环形夹具中央开有通孔，该环形夹具同时对所属薄壁内齿圈的端面和外壁同时进行定位。
本发明的有益效果：加工后的薄壁内齿圈变形小，精度高，效率高。
附图说明
图1是本发明的工艺流程图；
图2为步骤(5)精车中薄壁内齿圈定位示意图；
图3为步骤(6)插齿中薄壁内齿圈定位示意图；
图4为环形夹具b的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
实施例1：请参见图1～图3：所示的薄壁内齿圈加工方法，包括以下步骤：(1)锻造、(2)粗车、(3)调质、(4)半精车、(5)精车和(6)插齿，其中：
所述步骤(5)精车是：以步骤(4)半精车后的薄壁内齿圈的端面为受力面，作用轴向力将所述薄壁内齿圈固定在卧式车床工作台a上，然后对该薄壁内齿圈的内壁和外壁进行车削加工；
所述步骤(6)插齿是：用夹具对步骤(5)精车后的薄壁内齿圈的端面和外壁同时进行定位，然后对该薄壁内齿圈的内壁进行插齿加工。
所述步骤(5)精车加工中首先以薄壁内齿圈的底面和外圆为基准定位面进行定位，用压板多点对薄壁内齿圈的端面夹紧，车削加工薄壁内齿圈的内壁；然后以薄壁内齿圈的底面和内壁为基准定位面，端面为面夹紧，车削加工该薄壁内齿圈外壁及端面。
实施例2：请参见图1～图3：所示的薄壁内齿圈加工方法，包括以下步骤：(1)锻造、(2)粗车、(3)调质、(4)半精车、(5)精车和(6)插齿，其中：
所述步骤(5)精车是：以步骤(4)半精车后的薄壁内齿圈的端面为受力面，作用轴向力将所述薄壁内齿圈固定在卧式车床工作台a上，然后对该薄壁内齿圈的内壁和外壁进行车削加工；
所述步骤(6)插齿是：用夹具对步骤(5)精车后的薄壁内齿圈的端面和外壁同时进行定位，然后对该薄壁内齿圈的内壁进行插齿加工。
请参见图4：步骤(6)插齿加工中所采用的夹具为环形夹具b，所述环形夹具b呈凹字型，在该环形夹具b中央开有通孔，如此可同时对所属薄壁内齿圈的端面和外壁同时进行定位。

Claims (4)

1、一种薄壁内齿圈加工方法，包括以下步骤：(1)锻造、(2)粗车、(3)调质、(4)半精车、(5)精车和(6)插齿，其特征在于：
所述步骤(5)精车是：以步骤(4)半精车后的薄壁内齿圈的端面为受力面，作用轴向力将所述薄壁内齿圈固定在卧式车床工作台(a)上，然后对该薄壁内齿圈的内壁和外壁进行车削加工；
所述步骤(6)插齿是：用夹具对步骤(5)精车后的薄壁内齿圈的端面和外壁同时进行定位，然后对该薄壁内齿圈的内壁进行插齿加工。
2、根据权利要求1所属的薄壁内齿圈加工方法，其特征在于：步骤(5)精车加工中首先以薄壁内齿圈的底面和外圆为基准定位面进行定位，用压板多点对薄壁内齿圈的端面夹紧，车削加工薄壁内齿圈的内壁；然后以薄壁内齿圈的底面和内壁为基准定位面，端面为面夹紧，车削加工该薄壁内齿圈外壁及端面。
3、根据权利要求1所属的薄壁内齿圈加工方法，其特征在于：步骤(6)插齿加工中所采用的夹具为环形夹具(b)，并同时对所属薄壁内齿圈的端面和外壁同时进行定位。
4、根据权利要求3所属的薄壁内齿圈加工方法，其特征在于：所述环形夹具(b)呈凹字型，在该环形夹具(b)中央开有通孔。
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