CN103341764A - 大直径薄壁件的车加工夹具 - Google Patents

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张强
田杰
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Abstract

本发明涉及一种机床车加工夹具，特别是一种大直径薄壁件的车加工夹具。它包括一个环状的本体，本体前端面上开有环形的工件安置腔；本体被若干个径向的割断槽分割为相互分离的多个扇形部分，每一个扇形部分的后端面上设置有能够与机床卡盘的一个卡爪连接的连接孔。本发明的优点是：在车薄壁空心管时，将本发明的本体的各个部分分别与车床卡盘的各个卡爪装配在一起，利用环形工件安置腔的内圆周夹紧工件，使工件各部分的夹紧力均匀分布，从而减小了大直径薄壁工件的变形，提高了工件的加工质量。

Description

大直径薄壁件的车加工夹具
技术领域
本发明涉及一种机床车加工夹具，特别是一种大直径薄壁件的车加工夹具。
背景技术
现有机加工生产中，经常要加工直径较大的薄壁空心管，而采用常规车床上的三爪卡盘或四爪卡盘夹紧时，由于其直径较大而壁厚较薄，而卡盘的夹持力的施力点不均匀，因而容易产生装夹变形，这降低了工件的加工质量。因此，需要一种装置来减少工件在被卡盘夹紧时的变形，提高加工质量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够降低大直径薄壁件被卡盘夹紧时的变形，提高车加工质量的大直径薄壁件的车加工夹具。
本发明的技术方案是：
一种大直径薄壁件的车加工夹具，包括一个环状的本体，本体前端面上开有环形的工件安置腔；本体被若干个径向的割断槽分割为相互分离的多个扇形部分，每一个扇形部分的后端面上设置有能够与机床卡盘的一个卡爪连接的连接孔。
所述的割断槽可设置三个，它把本体等分成三个扇形部分，可与三爪卡盘配合使用。
所述的割断槽也可设置四个，它把本体等分成四个扇形部分，可与四爪卡盘配合使用。
本发明的优点是：在车薄壁空心管时，将本发明的本体的各个部分分别与车床卡盘的各个卡爪装配在一起，利用环形工件安置腔的内圆周夹紧工件，使工件各部分的夹紧力均匀分布，从而减小了大直径薄壁工件的变形，提高了工件的加工质量。
附图说明
图1是本发明的前端面结构示意图；
图2是本发明的后端面结构示意图；
图3是本发明与卡爪连接时的的侧面剖视结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本发明包括一个环状的本体1，本体前端面上开有环形的工件安置腔2；本体被若干个径向的割断槽3分割为相互分离的多个扇形部分，每一个扇形部分的后端面上设置有能够与机床卡盘的一个卡爪5连接的连接孔4。
本发明实施例与三爪卡盘配合使用时，所述的割断槽3可设置三个（如图所示），它把本体等分成三个扇形部分，对应卡盘的三个卡爪。
本发明实施例与四爪卡盘配合使用时，所述的割断槽3可设置四个，它把本体等分成四个扇形部分，对应卡盘的四个卡爪。

Claims (3)

1.一种大直径薄壁件的车加工夹具，其特征是：它包括一个环状的本体（1），本体前端面上开有环形的工件安置腔（2）；本体被若干个径向的割断槽（3）分割为相互分离的多个扇形部分，每一个扇形部分的后端面上设置有能够与机床卡盘的一个卡爪连接的连接孔（4）。
2.根据权利要求1所述的大直径薄壁件的车加工夹具，其特征是：所述的割断槽（3）设置有三个，它把本体等分成三个扇形部分。
3.根据权利要求1所述的大直径薄壁件的车加工夹具，其特征是：所述的割断槽（3）可设置四个，它把本体等分成四个扇形部分。
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