CN101641236B - 头枕及包括该头枕的车用座椅 - Google Patents

Abstract

提供一种可以预防头枕引起的异常噪音或杂音的、适用性良好、薄型且可以减轻从头部支持状态倾倒变为收起状态时的操作负荷从而轻松地进行操作的头枕及包括该头枕的车用座椅。在可以为相对于背部座椅立起的头部支持状态和从该头部支持状态倾倒且收起的状态的头枕中，包括具有横轴部(12)且安装在背部座椅S2上部的支柱(1)、与支柱(1)的横轴部(12)可旋转地啮合的头枕框架(2)、对头枕框架(2)向一侧进行施力的头枕框架施力装置(3)、设置在头枕框架(2)和支柱(1)之间的可以阻止旋转的锁定装置、操作锁定装置且向横向滑动的棘爪杆(44)、施力棘爪杆(44)的棘爪杆施力装置(45)。棘爪杆施力装置(45)在相对于向横向滑动的棘爪杆(44)具有特定角度的方向进行施力。

Description

头枕及包括该头枕的车用座椅

技术领域

本发明涉及头枕及包括该头枕的车用座椅，特别是可以相对于背部座椅立起的头部支持状态和从该头部支持状态倾斜成为收起状态的头枕以及包括该头枕的车用座椅。 

背景技术

通常，在车用座椅的背部座椅的上部安装有用于保护乘客头部的头枕。并且，现在，使头枕支柱的下部前后自由旋转地安装在背部座椅内的左右方向的横杆上，同时，使支柱在左右方向自由移动地安装，使头枕从在横向移动向后倒并收起的技术是公知(参见专利文献1)。 

此外，提出这样的技术，即包括具有横轴部，且安装在座椅靠背的上部的支柱、下部侧在上述支柱的横轴部自由旋转设置的头枕主体以及设置在该头枕主体内并使上述头枕主体后倒的可倒机构，该可倒机构包括向后方侧施力上述头枕主体的上部的头枕施力装置、设置在上述支柱的横轴部且具有第一卡止部的锁定片、设置在上述头枕主体且具有可卡止在上述锁定片的第一卡止部的第二卡止部的闩销，在上述头枕主体变为几乎垂直的立起状态时，使上述第二卡止部卡止在上述锁定片的第一卡止部的闩销施力装置以及抵抗该闩销施力装置的施力使上述闩销的第二卡止部从上述锁定片的第一卡止部解除卡止的促动器(参见专利文献2)。 

还有，提出了在使托架可以在弯折位置和直立位置可动的可倒式头枕中，在锁定用往返部件和锁定部件分别形成凹部，通过弹簧锁定用往返部件可以在锁定位置和非锁定位置滑动的技术(参见专利文献3)。 

专利文献1：实开平7-11951号公报 

专利文献2：特开2005-349915号公报 

专利文献3：WO2005/120894A1公报 

发明内容

上述专利文献1的公知技术由于在头枕下方的背部座椅的上部具有头枕的旋转支点，所以具有在头枕的支柱进行较大的向后方旋转时，移动量变大，且收起时占用的空间大的问题。 

即，当使头枕向后倒时，整个头枕变为向背部座椅的后侧突出。此外，在背部座椅的上部，必须形成支柱的移动槽，不仅具有构造复杂的问题，而且还有不能与其他背部座椅共用的问题。 

上述专利文献2的公知技术，虽然可以将头枕的可倒机构全部容纳在头枕主体内，适用性良好，但是由于使用锁定片的第一卡止部和与该第一卡止部卡止并设置在闩销的第二卡止部，锁定片和闩销在头枕可倒的方向并存，所以需要确保在前后方向的空间大，具有使头枕变薄受到限制的问题。 

上述专利文献3的公知技术在锁定用往返部件和锁定部件上分别形成凹部，虽然通过弹簧锁定用往返部件可以在锁定位置和非锁定位置滑动，但是由于锁定用往返部件和锁定部件两个部件在锁定位置和非锁定位置切换，在托架弯折方向施力的弹力直接作用于锁定用往返部件和锁定部件，所以具有锁定用往返部件的往复运动难以平滑进行的情况。此外，在具有多个锁定部件的情况下，由于在一个锁定用往返部件和全部锁定部件之间可以在锁定位置和非锁定位置滑动，所以锁定用往返部件变大，存在由于锁定用往返部件施加更大的负荷，造成不适宜。 

此外，在上述任何一个公知技术中，没有考虑在车辆行驶等产生振动的情况下，头枕引起的异常噪音或杂音。 

本发明的目的是提供一种适用性良好、薄型且可以减轻从头部支持状态倾倒变为收起状态时的操作负荷从而轻松地进行操作的头枕及包括该头枕的车用座椅。 

本发明的其他目的是提供在车辆行驶等产生振动的情况下，可以预防头枕引起的异常噪音或杂音的头枕和包括该头枕的车用座椅。 

上述问题如果通过权利要求1的头枕解决，该头枕可以为相对于背部座椅立起的头部支持状态和从该头部支持状态倾倒且收起的状态，其包括：安装在上述背部座椅上部的支持部件；可旋转地与该支持部件啮合的头枕框架；将该头枕框架向一侧施力的框架施力装置；可以阻止上述头枕框架和上述支持部件旋转的锁定装置；对该锁定装置进行操作的操作杆；上述操作杆具有向着上述支持部件侧形成的凹部，并且向着与上述头枕框架的旋转方向不同的方向可动地形成，同时，通过操作 杆施力装置在特定方向对上述操作杆进行施力。 

此时，上述操作杆施力装置优选在相对于上述操作杆的可动方向具有特定角度的方向进行施力。 

上述问题如果通过权利要求3的头枕解决，该头枕可以为相对于背部座椅立起的头部支持状态和从该头部支持状态倾倒且收起的状态，包括：具有横轴部且安装在背部座椅的上部的支柱；与上述支柱的横轴部可旋转地啮合的头枕框架；将该头枕框架向一侧施力的头枕框架施力装置；可以阻止上述头枕框架和上述支柱旋转的锁定装置；对该锁定装置进行操作并在横向滑动的棘爪杆；对该棘爪杆进行施力的棘爪杆施力装置；该棘爪杆施力装置相对于在横向滑动的上述棘爪杆具有特定角度地进行施力。 

通过这样构成，在操作杆(棘爪杆)施加向规定方向的力，通过该规定方向的力，在向着与操作杆(棘爪杆)的移动方向不同的方向的移动被限制，可以防止松动，防止异常噪音(杂音)的产生。 

在上述构成中，如权利要求4所示，优选构成为在上述头枕框架的外周侧设置覆盖部件，在该覆盖部件的上述棘爪杆的配置位置形成可延伸上述棘爪杆的端部的孔，在该孔设置装饰物，在从该装饰物延伸出的上述棘爪杆的端部设置操作旋钮，该操作旋钮在上述棘爪杆施力装置的施力方向与上述装饰物之间最接近地构成。 

在这种施力装置的施力方向，当构成为与上述装饰物之间最接近时，操作旋钮与装饰物之间的距离最近或者邻接，可以防止由于行驶中的摇摆等产生的松动。 

此外，在上述构成中，如权利要求5，优选在上述头枕框架，至少在与上述棘爪杆施力装置的设置位置和相对侧朝向上述棘爪杆向内侧弯曲的舌片夹住上述棘爪杆地形成，该舌片对上述棘爪杆进行引导。 

当这样构成时，在棘爪杆施力装置的配置位置侧，操作旋钮与装饰物之间的距离最近或邻接，在另一侧通过棘爪杆邻接舌片并被引导的部分固定位置。为此，可以防止由于行驶中的摇摆等产生的棘爪杆的松动，可以预防异常噪音或杂音的发生。 

上述问题如果通过权利要求6的车用座椅解决，包括上述权利要求1至5任意一项记载的头枕。 

根据本发明，可以提供一种适用性良好、薄型且可以减轻从头部支持状态倾倒变为收起状态时的操作负荷从而轻松地进行操作的头枕及包括该头枕的车用座椅。 

此外，在产生车辆等的振动的情况下，可以预防在头枕引起的异常噪音或杂音的头枕和包括该头枕的车用座椅。 

附图说明

图1是背部座椅及包括头枕的座位的立体图。 

图2是图1的A-A线的剖视图。 

图3是头枕框架和锁定装置的分解立体图。 

图4是组装了支柱的头枕框架和从与锁定装置的头部接触侧看的立体图。 

图5是图4的主视图。 

图6是图4的后视图。 

图7是锁定装置的说明图。 

图8是图5的B-B线的剖视图。 

图9是支柱的立体图。 

图10是棘爪杆的立体图。 

图11是棘爪的平面图。 

图12是棘爪片的侧视图。 

图13是表示头枕的横断面的概略剖视图。 

图14是图13的部分扩大图。 

图15是盖的部分分解立体图。 

符号说明 

1支柱 

2头枕框架 

3头枕框架施力装置 

4锁定装置 

7覆盖部件 

7a前覆盖部件 

7b后覆盖部件 

7c表皮止动覆盖部件 

7d装饰物 

7f筒状凸缘部 

8衬垫材料 

9表皮材料 

11脚部 

12横轴部 

21主框架 

21a下部组装凹部 

21b卷边加工铆接部 

21c弯曲壁部 

21d切口部 

21e轴毂部 

21f突出部 

21g伸出部 

21h，21i，21j舌片 

21k防松片 

21m切口部 

21p浮花压制加工部 

21r卷边加工铆接部 

21s槽 

21u卡止部 

22辅助框架 

22a下部组装凹部 

22b卷边加工铆接部 

22c弯曲部 

22d胀出部 

22e轴毂部 

22f突出部 

22g落料引伸部 

22h孔 

22k受施力部 

22p浮花压制加工部 

31轴 

32挡板 

33弹簧 

33a一端 

33b另一端 

41，42闩锁片 

41a，42a啮合槽部 

41b，42b外周部 

41c，42c制动部 

41d，42d轴贯通孔 

41e，42e制动部 

42f上端部 

42g槽底 

44棘爪杆 

44a板体主体 

44b，44b啮合凹部 

44c移动卡止部 

44d卡止部 

44e端部 

44f，44f伸出部 

45棘爪施力装置(弹簧) 

46棘爪 

46a旋转孔 

46b啮合部 

46c锁定啮合点 

46d轨迹 

47操作旋钮 

101，102铆钉 

101a，102a中央部 

101b，102b铆接部 

S车用座椅 

S1就座座椅 

S2背部座椅 

HR头枕 

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。还有，下面说明的部件、配置并不是对本发明的限制，不用说，可以根据本发明的精神进行各种改变。 

附图是表示本发明的一个实施例。图1是背部座椅及包括头枕的座位的立体图，图2是图1的A-A线的剖视图，图3是头枕框架和锁定装置的分解立体图，图4是组装了支柱的头枕框架和与锁定装置的头部接触侧的立体图，图5是图4的主视图，图6是图4的后视图，图7是锁定装置的说明图，图8是图5的B-B线的剖视图，图9是支柱的立体图，图10是棘爪杆的立体图，图11是棘爪的平面图，图12是闩锁片的侧视图，图13是表示头枕的横断面的概略剖视图，图14是图13的部分扩大图，图15是盖的部分分解立体图。 

本实施例的车用座椅S是汽车用座椅的后部座椅的例子，如图1所示，包括就座座椅S1和背部座椅S2，在背部座椅S2的上部设置头枕HR。由于就座座椅S1和背部座椅S2是由包括框架、衬垫和覆盖它们的表皮材料的公知的结构构成的，所以省略其详细说明。还有，在本实施例中，虽然以汽车用座椅的后部座椅为例，但是只要是可以安装头枕的，车辆的前面座椅和中间座椅等都可以。 

本实施例的头枕HR虽然通过作为支持部件的支柱1上下自由地安装在背部座椅S2，但是可以使用公知的上下高度调节机构，所以省略详细说明。 

如图1所示，本实施例的头枕HR，可以是从相对于背部座椅S2的立起的头部支持状态和从该头部支持状态倾倒且收起的状态(图1中的示例中，图中左侧是收起状态)。 

本实施例的头枕HR以作为支持部件的支柱1、作为框架的头枕框架2、作为框架施力装置的头枕框架施力装置3以及锁定装置4为主要构成要素。 

如图3和图9所示，作为本实施例支持部件的支柱1具有安装在背部座椅S2的上部的两个脚部11，11以及连接在该两个脚部11，11之间的横轴部12。并且，在该支柱1的横轴部12相对于横轴部12的轴心在垂直方向通过熔接等以规定的间 隔固定作为卡止部件的闩锁片41，42。横轴部12的闩锁片41，42之间的部分通过在作为后述的框架的头枕框架2(主框架21和辅助框架22)下部形成的大致半圆形的下部组装凹部21a，22a可旋转地夹持。 

而且，本实施例的闩锁片41，42构成后述的锁定装置4的一部分。 

如图3和图6所示，作为本实施例框架的头枕框架2由于如前上述可旋转地啮合在支柱1的横轴部12，所以通过使多个卷边加工铆接部21r，21r和具有孔22h的落料引伸部22g以及后述的卷边加工铆接部21b，22b组合构成使得辅助框架22进入主框架21中。 

并且，在由主框架21和辅助框架22构成的头枕框架2之间通过夹持作为操作杆的棘爪杆44和作为固定部件的棘爪46而构成。主框架21和辅助框架22通过将铆钉101，102夹在中间、从两个外侧铆接，从而一体地组装。此外，铆钉101，102在中央部的101a，102a的直径大且在两侧形成有铆接部101b，102b。还有，本实施例的棘爪杆44和棘爪46构成后述的锁定装置4。 

如图3至图5所示，由于本实施例的主框架21是由矩形板体构成的，在下部形成大致半圆形的下部组装凹部21a，与该下部组装凹部21a连续地形成有卷边加工铆接部21b。下部组装凹部21a的中间部形成有切开的切口部21m，向着该切口部21m形成有防松片21k，该防松片21k在两侧形成有槽21s。该防松片21k由于槽21s而具有弹簧效果并按压支柱1的横轴部12地邻接。由此，更可靠地防止头枕框架2和支柱1的松动。 

此外，在主框架21的上方侧形成有伸出部21g。该伸出部21g在与后述的树脂制的前覆盖部件7a的伸出部邻接的同时，确保了强度。 

此外，主框架21的外周除去到上述组装凹部21a的两侧的规定范围，形成弯曲壁部21c。 

在主框架21内侧，在插入成为棘爪46的旋转轴的铆钉101的部分，向着内侧突出形成有轴毂部21e。此外，在该轴毂部21e的外周侧向着棘爪46的旋转面形成有突出的大致弓形的突出部21f。由该大致弓形的突出部21f和形成在后述的辅助框架的大致弓形的突出部22f进行引导使得夹持棘爪46并且可以不松动地可动。 

并且，在上述弯曲壁部21c的一个侧面形成有切口部21d。在该切口部21d插入棘爪杆44。此外，在切口部21d延长线上形成有向着内侧弯曲的三个舌片21h，21i，21j使其成为棘爪杆44插入时的引导件。 

三个舌片21h，21i，21j中的两个舌片21h，21j从上到下向着内侧弯曲，在左右侧具有距离地形成，在这些左右方向的舌片21h，21j的大致中央部形成一个从下到上向着内侧弯曲的舌片21i。并且，以三个舌片21h，21i，21j的各个端部作为引导件，插入棘爪杆44。本实施例的棘爪杆44构成后述的锁定装置4的一部分。 

进一步，在插入棘爪杆44的状态，在主框架21的棘爪杆44的位置形成有向着棘爪杆44侧的浮花压制加工部21p，21p。该浮花压制加工部21p与后述的辅助框架22的浮花压制加工部22p一起进行引导使得夹住棘爪杆44并可以不松动地可动。 

如图3，图6和图7所示，由于本实施例的辅助框架22由矩形板体构成，规定位置在本实施例中是从上述的棘爪杆44的设置位置，以上方偏向一侧(远离上述切口部21d的方向)的形状构成。 

此外，如图6和图7所示，辅助框架22为如下构成：虽然除了下侧在上部和左右形成有弯曲壁部22c，该弯曲壁部22c的内侧作为比一般面胀出的胀出部22d形成，该胀出部22d与后述的受施力部22k一起使一般面(图6中纸面上侧的面)降低。由此构成为使得铆钉101，102或卷边加工铆接部21r，21r成为比胀出部22d和受施力部22k更低的位置，防止与其他部件干扰。 

如图7所示，在从辅助框架22的中心线隔开规定距离的位置形成落料引伸部22g，该落料引伸部具有在相对的主框架21侧突起的卷边加工铆接所用的孔22h。 

在辅助框架22的下部形成大致半圆形的下部组装凹部22a，与该下部组装凹部22a连续地形成有卷边加工铆接部22b。 

如上所述，主框架21和辅助框架22由于通过具有卷边加工铆接部21r，21r以及孔22h的落料引伸部22g、卷边加工铆接部21b，22b在从主框架21侧到辅助框架22侧的同方向进行铆接，所以与冲缘加工等情况相比，加工容易，在主框架21侧不露出铆接痕等的形成，在与头部接触侧的头枕框架2侧尽量没有突起等的构成。 

此外，在卷边加工铆接部22b的相对侧与下部组装凹部22a连续地引伸加工形成受施力部22k。如图6所示，该受施力部22k由于与弹簧33的端部33b邻接，所以在弹簧配置侧突起地形成。此外，受施力部22k在与构成头枕框架施力装置3的弹簧33邻接的同时，在旋转时与后述的挡板32邻接，在防止松动的同时，防止噪 音。 

并且，除了大致半圆形的下部组装凹部22a侧，即在上侧和左右侧形成向内侧弯曲的弯曲部22c(参见图7)。 

在辅助框架22，在与主框架21的轴毂部21e匹配的位置，即在插入成为棘爪46的旋转轴的铆钉101的部分形成向内侧突出的轴毂部22e。此外，在辅助框架22的棘爪杆44的位置形成有向着棘爪杆44侧的浮花压制加工部22p，22p。 

此外，在辅助框架22的内侧形成有向着棘爪46的旋转面突出的大致弓形的突出部22f使得与形成于主框架21的大致弓形的突出部21f匹配。 

如图3和图6所示，作为框架施力装置的头枕框架施力装置3由于对头枕框架2向一侧(即倾斜侧)施力，所以由轴31、挡板32、弹簧33、形成在构成锁定装置4的闩锁片41，42的轴贯通孔41d，42d以及上述的受施力部22k构成。 

轴31是圆形棒，挡板32形成为由橡胶构成的中空圆柱体。此外，弹簧33配置成使其一端33a卡止到闩锁片41，另一端33b侧与挡板32邻接，同时以另一端33b作为横向宽的按压部，与上述受施力部22k邻接。通过施力，通常头枕框架2受到向倾倒方向的施力。 

组装是通过在两个闩锁片41，42之间插入轴31，在一个闩锁片41(或42)的轴贯通孔41d(或42d)插入轴31，接下来使挡板32和弹簧33插入轴31，接着将轴31插入另一个闩锁片42(或41)的轴贯通孔42d(或41d)进行。 

还有，图7中示出的符号4是锁定装置，设置在支柱1和头枕框架2之间。 

本实施例的锁定装置4以作为卡止部件的闩锁片41，42、作为操作杆的棘爪杆44、作为固定部件的棘爪46、作为棘爪杆施力装置(操作杆的施力装置)的弹簧45为主要构成要素。 

本实施例的闩锁片41，42在如上上述的支柱1的横轴部12以规定的间隔在相对于横轴部12的轴心垂直的方向通过焊接等固定。 

如图9所示，在闩锁片41，42的上侧沿着横轴部12形成啮合槽部41a，42a。 

在闩锁片41，42形成有圆弧状的外周部(外周面)41b，42b以及由超出啮合槽部41a，42a的部分的壁构成的制动部41c，42c。 

在本实施例中，闩锁片41和闩锁片42的啮合槽部41a，42a的形状形成得不同。设置在图9中右侧的闩锁片42的啮合槽部42a的上端侧的边形成得窄，设置在图9中左侧的闩锁片41的啮合槽部41a的槽的边形成为上下方向不变的形状。 并且，在闩锁片41，42的头枕框架2倾倒侧的端部侧(图9中为下侧)形成制动部41e，42e。 

图12是闩锁片42的侧视图。闩锁片42的啮合槽部42a的上侧留出一些比棘爪46的厚度宽出的部分并向内侧倾斜(图12的角度α)。这样，在本实施例中，至少一个闩锁片(本实施例情况下是闩锁片42)的啮合槽部42a的上端侧的边形成得较窄。由此，在立起状态，闩锁片42和棘爪46的接触点成为与闩锁片42的啮合槽部42a的上端部42f和图11中示出的棘爪46的锁定啮合点46c。这里，成为接触点的锁定啮合点46c是闩锁片42的啮合槽部42a的槽底42g邻接棘爪46时的侧面位置。 

还有，图11中示出的符号46d是从棘爪46与啮合槽部42a外的非啮合位置移动到棘爪46与闩锁片42的啮合槽部42a的槽底42g邻接位置的轨迹。 

即，如图7所示，构成为在闩锁片42的边形成得窄的上端侧与棘爪46邻接的部分比位于棘爪46的啮合槽部42a内的其他部分与支柱1的横轴部12的距离Z大。为此，从支柱1的横轴部12的轴心(头枕框架2的旋转中心)远离接触点，棘爪46在从啮合位置向非啮合位置移动时(解除锁定时)，通过来自后方的头枕框架施力装置3(弹簧33)的施力可以使解除载重降低，可以调整解除载重。本实施例的情况下，由于使位于与棘爪杆44的操作旋钮啮合侧的闩锁片42的啮合槽部42a的边形成得窄，可以可靠地从棘爪杆44进行力的传递。 

此外，在闩锁片41，42设置有用于插入轴31的轴贯通孔41d，42d。 

如图10所示，本实施例的棘爪杆44由细长的板体形成，板体主体44a在横向滑动，在板体主体44a，向着支柱1侧形成啮合凹部44b，44b，在与啮合凹部44b，44b的相对侧，在与板体主体44a大致垂直的方向形成移动卡止部44c，在该移动卡止部44c形成棘爪杆施力装置45的卡止部44d。 

上述啮合凹部44b，44b形成于从板体主体44a向支柱1侧伸出的伸出部44f，44f之间，在夹住棘爪46的圆形的一端侧的同时，形成得允许棘爪46旋转。 

并且，将棘爪杆施力装置(弹簧45)的一端连接于棘爪杆44上，使得棘爪46在闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a的方向被施力。还有，符号44e是与操作旋钮啮合的端部侧。 

此时，在棘爪杆44的移动卡止部44c形成弹簧45的一侧的卡止部44d，在位于相对于该弹簧45的卡止部44d的下侧(图6)的主框架21的弯曲壁部21c形成 弹簧45的另一侧的卡止部21u(参见图4)。并且，如图6的箭头所示，通过使卡止位置不同，弹簧45在斜下方对棘爪杆44的移动卡止部44c进行施力。 

另一方面，在主框架21形成舌片21h，21i，当棘爪杆44在如图6的箭头被施力时，在棘爪杆44的另一端侧以舌片21i为支点并在舌片21h侧被施力。为此，棘爪杆44在操作旋钮47侧在装饰物7d之间最接近或接触，在另一侧，与舌片21h邻接，上下方向的移动被限制。通过这样，在由于车辆行驶等产生振动的情况下，可以预防棘爪杆44移动产生的异常噪音或杂音。 

图15表示覆盖部件7的组装状态，在将作为支持部件的支柱1、作为框架的头枕框架2、作为框架施力装置的头枕框架施力装置3以及锁定装置4组装后，由覆盖部件7覆盖。覆盖部件7由树脂制的前覆盖部件7a和后覆盖部件7b、表皮止动覆盖部件7c以及防止操作部的操作旋钮等脱落的装饰物7d构成。 

如图2所示，衬垫材料8设置在覆盖部件7的外周，且表皮材料9将衬垫材料8覆盖。 

图13是表示头枕横断面的概要剖视图，图14是图13的部分扩大图，在该图中，对在上述操作旋钮47从与装饰物7d之间最接近或接触时进行说明。 

如图13所示，头枕框架由树脂制的前覆盖部件7a和后覆盖部件7b构成的覆盖部件7覆盖，此时，在覆盖部件7形成围住棘爪杆44的端部的中空的筒状凸缘部7f。在该筒状凸缘部7f设置装饰物7d，在该筒状凸缘部7f和装饰物7d之间通过夹住表皮材料9d端部进行端部处理。并且，从由筒状凸缘部7f和装饰物7d形成的空间延伸出棘爪杆44的端部44e，在该端部44e安装操作旋钮47。并且，由于通过上述弹簧45在斜下方对棘爪杆44的移动卡止部44c进行施力，所以操作旋钮47在与装饰物7d之间最接近或接触，并被限制。 

如图3，图7，图11所示，本实施例的棘爪46包括成为旋转轴的旋转孔46a，啮合部46b，锁定啮合点46c，以设置在主框架21和辅助框架22之间的铆钉101为旋转轴，轴支于头枕框架2。 

此外，在主框架21和辅助框架22的各个内侧(相对侧)向着棘爪46的旋转面突出地形成大致弓形的突出部21f和大致弓形的突出部22f，并引导棘爪46的旋转。 

并且，作为棘爪46一端侧的啮合部46b啮合在棘爪杆44的啮合凹部44b，44b，另一端侧的锁定啮合点46c啮合在闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a，保持头枕 HR的直立状态。 

棘爪46的一端侧的啮合部46b啮合在棘爪杆44的啮合凹部44b，44b，与啮合凹部44b，44b接触的面形成为圆形，优选形成为正圆形。由此，可以稳定的追踪棘爪杆44的移动并使棘爪46旋转。还有，棘爪46比棘爪杆44的厚度大。为此，可以防止棘爪46从棘爪杆44脱落。 

此外，如图11所示，棘爪46的旋转孔46a的中心和啮合在棘爪杆44的啮合凹部44b的棘爪46的一端侧的啮合部46b的中心之间的距离X1形成得比棘爪46的旋转孔46a的中心与闩锁片42的啮合槽部42a交叉啮合的棘爪46的另一端侧的锁定啮合点46c的位置(图11的情况下是轨迹46d)的距离Y1大。由此，可以使解除棘爪46和闩锁片41，42的啮合(锁定)时的解除载重降低。 

即，在本实施例中，在立起状态，轴支在头枕框架2的棘爪46通过弹簧33向倾倒方向施力，在与闩锁片42的啮合槽部42a邻接的部分产生摩擦。为此，从将棘爪46定位在闩锁片42的啮合槽部42a的啮合位置旋转到啮合槽部42a外的非啮合位置时具有摩擦阻抗，变为难以旋转的状态。 

但是，由于本实施例的棘爪46旋转孔46a的中心(支点)和由棘爪杆44施加载重的啮合部46b的中心(着力点)之间的距离X1形成得比旋转孔46a的中心与闩锁片42的啮合槽部42a交叉啮合的锁定啮合点46c的位置(作用点)的距离Y1大，所以通过很小的力就可以使棘爪46从啮合位置向非啮合位置移动。即，可以进行连杆比的设定，由此可以调整解除的载重。 

此外，通过使棘爪杆44构成为夹入棘爪46的圆形的一端侧的同时，允许棘爪46旋转，棘爪46的一端侧的啮合部46b夹入棘爪杆44的啮合凹部44b从而在通常状态下总是啮合，可以防止棘爪46成为只旋转一次的状态。即，棘爪46在棘爪杆44运动时总是追踪着圆滑地旋转，防止误动作，可以可靠地通过锁定装置4进行切换。 

还有，本实施例的棘爪46可以以旋转孔(旋转轴)46a为中心在20度～40度的旋转角度范围内旋转。 

在构成为以棘爪46的以旋转孔(旋转轴)46a为中心在20度～40度的旋转角度范围内旋转时和从闩锁片41，42与棘爪46啮合的位置向非啮合位置旋转来进行解除啮合时，可以将用于棘爪46旋转的棘爪杆44的横向移动量调整为最适合的值。通过这样的锁定装置4，可以调整与操作相关的移动量。 

本实施例的表皮材料9形成为一端侧开口的袋装，从开口部插入夹住头枕框架2等的各种部件而嵌合的前覆盖部件部件7a和后覆盖部件部件7b，表皮材料9的开口侧的表皮末端部由表皮止动盖部件7c覆盖。通过在金属型的模穴配置组装了表皮材料9和覆盖部件7的组件，并在表皮材料9和覆盖部件7之间的空间部注入发泡树脂并发泡，衬垫材料8与表皮材料9和覆盖部件7一体地成形。 

接下来针对上述构成的头枕HR的动作进行说明。 

由于头枕HR的头枕框架2自由旋转地安装在支柱1的横轴部12，同时通过锁定装置4固定，所以通常时的头枕HR在立起状态受到冲击时，可以保护就座者的头部。 

即，安装在背部座椅S2的上部的支柱1上具有横轴部12，该支柱1的横轴部12和头枕框架2可旋转地啮合。并且，虽然头枕框架2在通常情况下通过头枕框架的施力装置3被施力而倾倒，但是在立起的状态下，通过设置在头枕框架2和支柱1之间的锁定装置4，倾倒变为被锁定的状态。该立起状态如图4至图7所示。为此，如图2所示的头枕HR成为立起状态。 

锁定装置4当通过棘爪杆44的滑动按压棘爪46的一端侧的啮合部46b时，棘爪46以旋转轴为中心旋转，棘爪46另一端侧的锁定啮合点46c在相对于闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a的交叉方向移动。 

在立起状态的情况下，棘爪46位于啮合槽部41a，42a内并与闩锁片41，42邻接，支柱1和头枕框架2变为锁定状态，保持头枕HR的立起状态。 

并且，通过使棘爪杆44抵抗棘爪杆施力装置45并进行操作，棘爪46的一端侧的啮合部46b被按压，由于棘爪46以旋转轴为中心旋转，所以棘爪46从啮合槽部41a，42a避开，棘爪46从闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a脱落。此时，由于通常情况下作为头枕框架施力装置3的弹簧33将头枕框架2向倾倒方向施力，所以头枕HR成为以横轴部12为中心倾倒并收起的状态。 

如上上述，在相对于背部座椅S2立起的头部支持状态和从该头部支持状态倾倒并收起的状态，由于在本发明中，使用棘爪杆44，闩锁片41，42和棘爪46作为锁定装置4，通过一端侧啮合在棘爪杆44的啮合凹部44b，另一端侧可以与闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a交叉地啮合的棘爪46，在啮合位置和非啮合位置切换，所以可以不占用边的紧凑地构成锁定装置4。而且，由于作为卡止部件的闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a中的至少一个形成为上端侧的边较窄，所以通过使闩锁片 42与棘爪46的接触点远离支柱1的横轴部12的接触点，可以通过从解除锁定时的后方的头枕框架施力装置3(弹簧33)的施力使解除载重减少。 

此外，通过棘爪杆施力装置45，在通常情况下，棘爪杆44使棘爪46啮合在闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a的方向施力，并使棘爪杆44抵抗棘爪杆施力装置45进行操作，据此，棘爪46从啮合槽部41a，42a脱落，通过头枕框架施力装置3，头枕框架2向收起的状态倾倒，所以头枕HR倾倒。为此通过一次操作(一次动作)就可以进行锁定解除的操作。 

进一步，通过使接触于棘爪杆44之啮合凹部44b的棘爪46的一端侧为圆形，可以相对于棘爪杆44的移动，棘爪46在棘爪杆44的啮合凹部44b内圆滑地旋转，并且棘爪46可以和闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a解除啮合，可以进行正确的锁定解除操作。 

还有，在使收起状态的头枕HR为立起状态的情况下，通常棘爪杆44通过棘爪杆施力装置(弹簧)45进行施力，棘爪46在与闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a啮合的方向被施力，所以当通过手动使头枕HR立起时，棘爪46旋转且锁定啮合点46c啮合在闩锁片41，42的啮合槽部41a，42a而成为锁定状态。 

在上述实施例中，锁定装置4的卡止部件的闩锁片41，42，作为固定部件的棘爪46分别都是两个，但是也可以是一个或3个以上。此外，与此对应地，毫无疑问，作为操作杆的棘爪杆44的啮合凹部44b也可以形成一个或多个。 

Claims (5)

1.一种头枕，其可以为相对于背部座椅立起的头部支持状态和从该头部支持状态倾倒且收起的状态，其特征在于，包括：

具有横轴部且安装在背部座椅的上部的支柱；

与所述支柱的横轴部可旋转地啮合的头枕框架；

将该头枕框架向一侧施力的头枕框架施力装置；

可以阻止所述头枕框架和所述支柱旋转的锁定装置，使用可横向滑动的棘爪杆，位于所述支柱的横轴部并相对该横轴部的轴心在垂直方向上固定的闩锁片，和棘爪；通过一端侧啮合在所述棘爪杆的啮合凹部，另一端侧可以与所述闩锁片的啮合槽部交叉地啮合的棘爪，在啮合位置和非啮合位置切换；

对所述棘爪杆进行施力的棘爪杆施力装置，该棘爪杆施力装置相对于在横向滑动的所述棘爪杆在特定角度上进行施力，以限制该棘爪杆在向着与其移动方向不同的方向的移动。

2.根据权利要求1记载的头枕，其特征在于：在所述头枕框架的外周侧设置覆盖部件，在该覆盖部件的所述棘爪杆的配置位置形成可延伸所述棘爪杆的端部的孔，在该孔设置装饰物，在从该装饰物延伸出的所述棘爪杆的端部设置操作旋钮，该操作旋钮在所述棘爪杆施力装置的施力方向与所述装饰物之间最接近地构成。

3.根据权利要求1或2记载的头枕，其特征在于：在所述头枕框架，至少在与所述棘爪杆施力装置的设置位置和相对侧，朝着所述棘爪杆向内侧弯曲的舌片夹住所述棘爪杆地形成，该舌片对所述棘爪杆进行引导。

4.一种车用座椅，包括所述权利要求1或2记载的头枕。

5.一种车用座椅，包括所述权利要求3记载的头枕。

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