JPH09240333A - シートバックの傾斜姿勢ロック機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構造で製造を容易にする。 【解決手段】 シートボトムの水平軸６回りに回動可能
に軸支され、かつ、シートバックに固定されたブラケッ
ト４と、シートボトムに固定され、かつ、ブラケット４
の下側縁部が嵌め込まれるＵ字形板バネ３と、このＵ字
形板バネ３を内側プレート２ａおよび外側プレート２ｂ
で挟持するロックプレート２とが備えられ、ブラケット
４の下端縁部の少なくとも一面には水平軸６の軸心を中
心とした円弧に沿って延びる第１ラック４０が形成さ
れ、外側プレート２ｂには第１ラック４０に対応した第
２ラック３２が形成され、ロックプレート２の一方向へ
の水平軸６回りの回動によって第２ラック３２が第１ラ
ック４０に噛合するとともに、他方向への移動によって
噛合が解除されるようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用シートの
シートボトムとシートバックとの間に介設され、所定の
操作でシートバックの傾斜姿勢のロックおよびロック解
除を行うシートバックの傾斜姿勢ロック機構に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用のシートは、背凭れとしてのシ
ートバックが着座席としてのシートボトムに水平軸回り
に回動可能に結合されて形成されている。シートバック
にはその下部両側面に、幅方向一対のブラケットが固定
され、これらのブラケットが上記水平軸に軸支されてい
るとともに、一方のブラケットの下端部には円弧状ギヤ
が固定されている。一方、シートボトムには上記円弧状
ギヤに噛合する操作ギヤが設けられている。この操作ギ
ヤは、シートボトムに設けられた軸回りに回動自在に軸
支され、操作桿の操作で円弧状ギヤに対して離接して相
互に噛合したり噛合が解除されるようになっている。

【０００３】そして、操作ギヤを円弧状ギヤに噛合させ
ることにより、ブラケットは水平軸回りの回動が阻止さ
れ、これによってシートボトムは設定された傾斜姿勢の
角度が維持されるようになっている。逆に操作桿の操作
によって操作ギヤと円弧状ギヤとの噛合状態を解除する
ことにより、シートバックの傾斜角度のロック状態が解
除され、これによってシートバックは水平軸回りに回動
可能になり、シートバックの傾斜角度の変更を行い得る
ようになる。

【０００４】上記のようなシートバックの傾斜姿勢ロッ
ク機構については、例えば、実開昭４８−１３３０７号
公報や、実開昭５３−６４４２５号公報等によって開示
されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のシー
トバックの傾斜姿勢ロック機構においては、ブラケット
の下端部に、周面に歯が形成された円弧状ギヤが付設さ
れているが、周面に歯の形成された円弧状ギヤは、強度
的な観点から歯がロック機能に耐え得るような厚み寸法
にしなければならない。

【０００６】従って、従来、円弧状ギヤは厚板を切削加
工することで得られたものが用いられていたため、加工
コストが嵩むという問題点を有していた。また、円弧状
ギヤの厚みでロック機構が総じて分厚いものになるため
狭い車室内でシートの側部からロック機構が外方に向け
て突出した状態になり、車室内が手狭になるという問題
点をも有していた。

【０００７】本発明は、上記のような問題点を解決する
ためになされたものであり、構造が簡単で、かつ、製造
が容易であり、製造コストの低減に寄与することができ
るとともに、車室内で嵩張らないシートバックの傾斜姿
勢ロック機構を提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
シートバックの傾斜姿勢ロック機構は、自動車用シート
のシートボトムに水平軸回りに回動可能に結合されたシ
ートバックの傾斜姿勢をロックするシートバックの傾斜
姿勢ロック機構において、上記水平軸回りに回動可能に
軸支され、かつ、上記シートバックに固定されたブラケ
ットと、このブラケットの水平軸回りの回動の規制と規
制解除とを行うロック手段とが備えられ、上記ブラケッ
トは押し起しで形成されたラックを有し、上記ロック手
段は上記ラックとの噛合によってブラケットの水平軸回
りの回動を規制するように構成されていることを特徴と
するものである。

【０００９】このシートバックの傾斜姿勢ロック機構に
よれば、ブラケットに形成されたラックにロック手段を
噛合させることにより、ブラケットの水平軸回りの回動
が規制され、これによるブラケットと一体のシートバッ
クの水平軸回りの回動が規制されることによってシート
バックの傾斜姿勢がロックされる。そして、ロック手段
のラックへの噛合を解除することにより、シートバック
は水平軸回りに回動可能になり、傾斜姿勢の角度を変更
し得るようになる。

【００１０】本発明の請求項２記載のシートバックの傾
斜姿勢ロック機構は、請求項１記載のシートバックの傾
斜姿勢ロック機構において、上記ロック手段は、上記シ
ートボトムに固定され、かつ、上記ブラケットのラック
に沿って配設される板バネと、この板バネに接触したロ
ックプレートとを有し、上記板バネには上記ラックに対
応した第２のラックが押し起しで形成され、上記ロック
プレートは、一方向への移動によって上記第２のラック
が上記ラックに噛合するとともに、他方向への移動によ
って上記噛合が解除されるように構成されていることを
特徴とするものである。

【００１１】このシートバックの傾斜姿勢ロック機構に
よれば、シートボトムに固定された板バネの第２のラッ
クがブラケットのラックに噛合していない状態でロック
プレートを一方向に移動させることにより、第２のラッ
クがラックに噛合するため、この噛合によってブラケッ
トの水平軸回りの回動がロックされ、これによってシー
トバックの傾斜姿勢がロックされた状態になる。逆にシ
ートバックの傾斜姿勢がロックされた状態で、ロックプ
レートを他方向に移動させることにより、第２のラック
のラックに対する噛合が解除されるため、ブラケットは
水平軸回りに回動可能になり、これによってシートバッ
クの傾斜姿勢の角度を変更し得るようになる。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１は、本発明に係るシートバッ
クの傾斜姿勢ロック機構の一実施形態が適用された自動
車用シートを例示する斜視図である。この図に示すよう
に、自動車用のシートＳは、着座席としてのシートボト
ムＳ１と、背凭れとしてのシートバックＳ２とから構成
され、シートバックＳ２がシートボトムＳ１の後端部に
設けられた水平軸６回りに回動自在に軸支され、これに
よってシートバックＳ２の傾斜姿勢を任意に変更し得る
ようになっている。

【００１３】上記シートボトムＳ１は、その両側部の後
方にボルト止めその他で固定された幅方向一対の軸受板
５を有しており、これらの軸受板５に水平軸６が支持さ
れている一方、上記シートバックＳ２は、その両側部の
下方に固定された幅方向一対のブラケット４を有してお
り、これらブラケット４が上記各水平軸６回りに回動可
能に軸支された状態でシートボトムＳ１とシートバック
Ｓ２とが互いに結合されている。

【００１４】上記のようなシートボトムＳ１に固定され
た一方の軸受板５と、この軸受板５に対応したシートバ
ックＳ２のブラケット４との間に本発明に係るロック機
構が介設されている。

【００１５】図２は、本発明に係るシートバックの傾斜
姿勢ロック機構の一実施形態を示す分解斜視図であり、
図３はその組立て斜視図である。これらの図に示すよう
に、ロック機構１は、上記軸受板５の表面で上記水平軸
６回りに回動自在に軸支されたロックプレート２と、軸
受板５に固定されるＵ字形板バネ３と、上記ブラケット
４の下端縁部に形成された第１ラック４０とを備えた基
本構成を有している。

【００１６】上記ロックプレート２は、金属製の平板を
Ｕ字形に折り曲げることにより、基端側で互いに連結し
た内側プレート（操作板）２ａおよび外側プレート（操
作板）２ｂが備えられて形成され、折り曲げられた状態
で側面視が略正三角形状になっている。ロックプレート
２の正三角形状の頂点部分（上端部分）に、上記水平軸
６に外嵌される装着孔２１が穿設され、この装着孔２１
を水平軸６に外嵌すことによってロックプレート２は水
平軸６回りに回動自在になっている。

【００１７】本実施形態では、水平軸６の先端部にネジ
が螺設され、ロックプレート２が水平軸６に取り付けら
れた状態でこのネジに袋ナット６１を螺着することによ
ってロックプレート２が水平軸６から外れるのを阻止す
るようにしている。なお、ロックプレート２の水平軸６
からの抜け止めは、袋ナット６１の水平軸６への螺着に
限定されるものではなく、かしめ止めや、Ｅリングによ
る抜け止め等を採用してもよい。

【００１８】上記外側プレート２ｂには、装着孔２１か
ら径方向に前方に向かって延びる操作桿２２が一体に設
けられ、この操作桿２２の操作でロックプレート２を水
平軸６回りに回動させ得るようにしている。

【００１９】また、ロックプレート２の基端側には、内
側プレート２ａおよび外側プレート２ｂの双方を貫通
し、かつ、装着孔２１を中心とした所定径の円周軌跡上
に位置する左右一対の円弧孔２３が穿設されている一
方、上記軸受板５には各円弧孔２３に嵌入するストッパ
ロッド５１が突設され、このストッパロッド５１によっ
て水平軸６に軸支されたロックプレート２の回動可能範
囲が設定されている。

【００２０】また、ロックプレート２は、その基端側に
バネ座２４を有しているとともに、軸受板５は、水平軸
６に軸支されたロックプレート２の前方に上記バネ座２
４に対応したバネ座５２を有しており、両バネ座２４，
２５に縮長方向に付勢されたコイルバネ７の両端部が装
着されている。このコイルバネ７によって、水平軸６に
軸支されたロックプレート２は、常に水平軸６回りに反
時計方向に向かうように付勢され、普段はロックプレー
ト２がロック位置に位置するとともに、操作桿２２をコ
イルバネ７の付勢力に抗して水平軸６回りに時計方向に
回動させることによりロックプレート２がロック解除位
置に位置するようになされている。

【００２１】さらに、ロックプレート２の内側プレート
２ａと外側プレート２ｂとの対向面には、図４に示すよ
うに、装着孔２１と円弧孔２３との間において、互いに
対向して接近する方向に膨出し、かつ、ロックプレート
２の水平軸６回りの反時計方向の回動で上記Ｕ字形板バ
ネ３を押圧するバネ押圧用膨出部２６が設けられてい
る。

【００２２】これらのバネ押圧用膨出部２６は、装着孔
２１を中心とした所定径の円周軌跡に沿うように形成さ
れているとともに、右方から左方に向かって膨出量が順
次漸増するように設定され、普段はコイルバネ７の付勢
力でロック位置に位置したロックプレート２のバネ押圧
用膨出部２６によりＵ字形板バネ３が押圧された状態に
なっているとともに、ロックプレート２をロック解除位
置に位置させることにより、上記押圧が解除されるよう
になっている。

【００２３】上記Ｕ字形板バネ３は、図２に示すよう
に、長方形状の板バネが中央部からＵ字形状に折り曲げ
られ、曲折部分から上方に延びる内側板バネ３ａと外側
板バネ３ｂとを備えて形成されている。各板バネ３ａ，
３ｂの基端側（図２の下方）には上記各ストッパロッド
５１に嵌め込まれる装着孔３１が穿設され、これらの装
着孔３１を各ストッパロッド５１に外嵌することによっ
てＵ字形板バネ３が軸受板５に固定されるようになって
いる。

【００２４】また、Ｕ字形板バネ３の外側板バネ３ｂに
は、各装着孔３１の上部に上記ブラケット４の第１ラッ
ク４０に対応した第２ラック３２が押し起こしによって
形成されている。この第２ラック３２は、上記第２ラッ
ク３２に噛合させることによってブラケット４の水平軸
６回りの回動を規制するためのものである。

【００２５】上記ブラケット４は、これをシートバック
Ｓ２にネジ止めで固定するためのネジ止め孔４１ａを備
えた矩形状のネジ座部４１と、このネジ座部４１の下部
に形成され、かつ、上記水平軸６回りに回動自在に嵌め
込まれる被軸支部４２とを備えて形成されている。上記
被軸支部４２は、下部が円弧形状に形成され、この円弧
形状の中心部分に水平軸６に嵌め込まれる軸支孔４２ａ
が穿設されているとともに、円弧形状の縁部に押し起し
で上記第１ラック４０が形成されている。

【００２６】図４は、軸受板５に装着されたロックプレ
ート２、Ｕ字形板バネ３、およびブラケット４の位置関
係を説明するための一部切欠き斜視図である。なお、図
４では、図示の都合上ロックプレート２の外側プレート
２ｂを省略している。

【００２７】この図に示すように、ロックプレート２、
Ｕ字形板バネ３、およびブラケット４が軸受板５に装着
された状態では、ロックプレート２は、その装着孔２１
が水平軸６に外嵌されているとともに、各円弧孔２３の
それぞれが一対のストッパロッド５１の各々に外嵌さ
れ、円弧孔２３の孔長さの範囲内で水平軸６回りに回動
し得るようになっっている。

【００２８】また、Ｕ字形板バネ３は、ロックプレート
２の内側プレート２ａと外側プレート２ｂ（図１、図
２）との間に挟持された状態で各装着孔３１ｂのそれぞ
れがストッパロッド５１の各々に外嵌されて軸受板５に
固定されている。従って、ロックプレート２が水平軸６
回りに回動しても、Ｕ字形板バネ３が回動することはな
い。

【００２９】そして、Ｕ字形板バネ３がロックプレート
２に挟持された状態で、ロックプレート２が図３に実線
で示すようにロック位置に位置することにより、内側プ
レート２ａおよび外側プレート２ｂの対向面に膨設され
たバネ押圧用膨出部２６がＵ字形板バネ３の上部を押圧
し、これによってＵ字形板バネ３の上部は内側板バネ３
ａおよび外側板バネ３ｂが互いに接近する方向に撓んだ
状態になっている。

【００３０】また、上記ブラケット４は、水平軸６回り
に回動自在に軸支された状態で、その第１ラック４０が
Ｕ字形板バネ３の内側板バネ３ａおよび外側板バネ３ｂ
間に嵌まり込んでいる。そして内側板バネ３ａおよび外
側板バネ３ｂによって挟持された第１ラック４０は、外
側板バネ３ｂに形成された第２ラック３２に噛合し得る
ように被軸支部４２の径寸法が設定されている。従っ
て、ロックプレート２がロック位置に位置した状態で第
１ラック４０と第２ラック３２とが噛合してブラケット
４の水平軸６回りの回動が規制されるとともに、ロック
プレート２がロック解除位置に位置（図３に二点鎖線で
表示）した状態で上記噛合が解除され、ブラケット４が
回動可能になるようにしている。

【００３１】図５は、本発明の作用を説明するための図
３のＡ−Ａ線断面図であり、（イ）はロックプレート２
がロック位置に位置した状態、（ロ）はロックプレート
２がロック解除位置に位置した状態をそれぞれ示してい
る。以下、図５および必要に応じて図１〜図４を基に本
発明の作用について説明する。

【００３２】まず、普段は、図３に示すように、コイル
バネ７の付勢力によってロックプレート２は実線で示す
ロック位置に位置しており、これによって図５の（イ）
に示すようにロックプレート２の各バネ押圧用膨出部２
６がＵ字形板バネ３の上部を内方に向かって押圧した状
態になっているため、内側板バネ３ａおよび外側板バネ
３ｂが相互に接近する方向に撓み、これによって外側板
バネ３ｂの第２ラック３２がブラケット４の第１ラック
４０に噛合し、これによってブラケット４は、水平軸６
回りの回動が規制されたロック状態になっている。

【００３３】ついで、図３に二点鎖線で示すように、操
作桿２２の操作によってロックプレート２をロック解除
位置に変更すると、ロックプレート２の水平軸６回りの
反時計方向への回動によってバネ押圧用膨出部２６によ
るＵ字形板バネ３の押圧状態が解除され、これにより図
５の（ロ）に示すように、Ｕ字形板バネ３の撓みが元に
復元して第１ラック４０に対する第２ラック３２の噛合
が解除されるため、ブラケット４は水平軸６回りに回動
し得る状態になる。

【００３４】従って、シートボトムＳ１（図１）への着
座者は、操作桿２２を把持して上方に向けて操作するこ
とにより、シートバックＳ２を水平軸６回りに回動可能
な状態にすることができ、操作桿２２を上方に引き上げ
た状態を保持しつつシートバックＳ２の傾斜姿勢を任意
に調製することが可能になる。そして、シートバックＳ
２の所望の傾斜姿勢が選択された後、操作桿２２から手
を離すことにより、コイルバネ７の付勢力によってロッ
クプレート２は元のロック位置に変位し、これによって
シートバックＳ２の傾斜姿勢が保持される。

【００３５】本発明は、以上詳述したように、ブラケッ
ト４の被軸支部４２の円弧状縁部に押し起しで第１ラッ
ク４０を形成し、この第１ラック４０に操作桿２２の操
作によってＵ字形板バネ３の押し起しの第２ラック３２
を噛合させたり、あるいは噛合を解除することによって
ブラケット４の水平軸６回りの回動を規制したり規制解
除を行ったりするものであるため、従来のようにブラケ
ット４の円弧縁部の周面およびこの周面に対向したロッ
ク片の周面にギヤを切削加工で形成させるものに比べ
て、各ラック４０，３２は、プレスマシンによる押し起
し処理で簡単に形成させることが可能であり、ロック機
構１の製造コストの低減を図る上で極めて有効である。

【００３６】また、第１ラック４０は、押し起こしで形
成されるものであるため、第１ラック４０の厚み寸法を
薄くすることが可能であり、従来のロック機構における
ブラケット４の円弧縁部の周面に形成されたギヤのよう
に厚み寸法を大きくする必要はなく、その分、ロック機
構１のシートＳからの側部への突出寸法を小さくするこ
とが可能になり、車室内の空間の有効利用を図る上で好
都合である。

【００３７】本発明は、以上の実施形態に限定されるも
のではなく、以下の内容をも含むものである。

【００３８】（１）上記の実施形態においては、ブラケ
ット４の水平軸６回りの回動を規制するために、ブラケ
ット４の第１ラック４０に噛合する第２ラック３２を備
えたＵ字形板バネ３が用いられているが、第１ラック４
０に噛合させるために第２ラック３２代えて平板に第２
ラックを設けたものを用いてもよい。

【００３９】（２）上記の実施形態においては、第１ラ
ック４０をブラケット４の被軸支部４２の下端縁部に形
成しているが、下端縁部に形成する代わりに、被軸支部
４２の前後方向の側方縁部、あるいは上部に形成しても
よい。そして、このようにする場合は、ロックプレート
２を被軸支部４２の側方等に形成された第１ラックに対
応するように設計変更すればよい。

【００４０】（３）上記の実施形態においては、ロック
プレート２を水平軸６回りに回動させることによってＵ
字形板バネ３の第２ラック３２を第１ラック４０に対し
て噛合させるようにしているが、ロックプレート２を水
平軸６回りに回動させる代わりに、別に設けた軸回りに
回動させるようにしてもよいし、さらにロックプレート
２をスライドさせるようにしてもよい。

【００４１】

【発明の効果】本発明の請求項１記載のシートバックの
傾斜姿勢ロック機構によれば、シートボトムの水平軸回
りに回動可能に軸支され、かつ、シートバックに固定さ
れたブラケットと、このブラケットの水平軸回りの回動
の規制と規制解除とを行うロック手段とが備えられ、ロ
ック手段はブラケットに形成されたラックとの噛合によ
ってブラケットの水平軸回りの回動を規制するようにし
ているため、ブラケットに形成されたラックにロック手
段を噛合させることにより、ブラケットの水平軸回りの
回動が規制され、これによるブラケットと一体のシート
バックの水平軸回りの回動が規制されることによってシ
ートバックの傾斜姿勢をロックすることができる。そし
て、ロック手段のラックへの噛合を解除することによ
り、シートバックは水平軸回りに回動可能になり、シー
トバックの傾斜姿勢の角度を変更することができる。

【００４２】そして、上記ラックはブラケットに押し起
こしで形成されているため、薄板で形成されたブラケッ
トにプレス加工を施すことで容易にラックが形成され
る。従って、従来のロック機構におけるロック手段のよ
うに、ブラケットの下端縁部に、周面を切削加工したギ
ヤをつくり、このギヤをブラケットに付設するような面
倒な作業が省略され、その分、材料コストおよび加工お
よび組み付けコストを低減することができる。また、押
し起しのラックは、ギヤのように厚み寸法を大きくする
必要はなく、その分、ロック機構のシートからの側部へ
の突出寸法を小さくすることが可能になり、車室内の空
間の有効利用を図る上で好都合である。

【００４３】本発明の請求項２記載のシートバックの傾
斜姿勢ロック機構によれば、ロック手段は、シートボト
ムに固定され、かつ、ブラケットのラックに沿って配設
される板バネと、この板バネに接触したロックプレート
とを有し、板バネにはラックに対応した第２のラックが
押し起しで形成され、ロックプレートは、一方向への移
動によって第２のラックがラックに噛合するとともに、
他方向への移動によって噛合が解除されるようにしてい
るため、シートボトムに固定された板バネの第２のラッ
クがブラケットのラックに噛合していない状態でロック
プレートを一方向に移動させることにより、第２のラッ
クがラックに噛合し、この噛合によってブラケットの水
平軸回りの回動がロックされ、これによってシートバッ
クの傾斜姿勢をロックした状態にすることができる。逆
にシートバックの傾斜姿勢がロックされた状態で、ロッ
クプレートを他方向に移動させることにより、第２のラ
ックのラックに対する噛合が解除されるため、ブラケッ
トは水平軸回りに回動可能になり、これによってシート
バックの傾斜姿勢の角度を変更することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートバックの傾斜姿勢ロック機
構の一実施形態が適用された自動車用シートを例示する
斜視図である。

【図２】本発明に係るシートバックの傾斜姿勢ロック機
構の一実施形態を示す分解斜視図である。

【図３】図２に示すロック機構の組立て斜視図である。

【図４】軸受板に装着されたロックプレート、Ｕ字形板
バネ、およびブラケットの位置関係を説明するための一
部切欠き斜視図である。

【図５】本発明の作用を説明するための図３のＡ−Ａ線
断面図であり、（イ）はロックプレートがロック位置に
位置した状態、（ロ）はロックプレートがロック解除位
置に位置した状態をそれぞれ示している。

【符号の説明】

１ ロック機構 ２ ロックプレート ２ａ 内側プレート ２ｂ 外側プレート ２１ 装着孔 ２２ 操作桿 ２３ 円弧孔 ２４ バネ座 ３ Ｕ字形板バネ ３ａ 内側板バネ ３ｂ 外側板バネ ３１ 装着孔 ３２ 第２ラック ４ ブラケット ４０ 第１ラック ４１ ネジ座部 ４１ａ ネジ止め孔 ４２ 被軸支部 ４２ａ 軸支孔 ５ 軸受板 ５１ ストッパロッド ５２ バネ座 ６ 水平軸 ６１ 袋ナット ７ コイルバネ Ｓ シート Ｓ１ シートボトム Ｓ２ シートバック

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用シートのシートボトムに水平軸
   回りに回動可能に結合されたシートバックの傾斜姿勢を
   ロックするシートバックの傾斜姿勢ロック機構におい
   て、上記水平軸回りに回動可能に軸支され、かつ、上記
   シートバックに固定されたブラケットと、このブラケッ
   トの水平軸回りの回動の規制と規制解除とを行うロック
   手段とが備えられ、上記ブラケットは押し起しで形成さ
   れたラックを有し、上記ロック手段は上記ラックとの噛
   合によってブラケットの水平軸回りの回動を規制するよ
   うに構成されていることを特徴とするシートバックの傾
   斜姿勢ロック機構。
2. 【請求項２】 上記ロック手段は、上記シートボトムに
   固定され、かつ、上記ブラケットのラックに沿って配設
   される板バネと、この板バネに接触したロックプレート
   とを有し、上記板バネには上記ラックに対応した第２の
   ラックが押し起しで形成され、上記ロックプレートは、
   一方向への移動によって上記第２のラックが上記ラック
   に噛合するとともに、他方向への移動によって上記噛合
   が解除されるように構成されていることを特徴とする請
   求項１記載のシートバックの傾斜姿勢ロック機構。