CN101618660A - 无焊缝钢制车轮 - Google Patents
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Abstract
本发明属汽车车轮技术领域,具体涉及一种汽车用的无内胎无焊缝钢制车轮。其特征是车轮的轮辋与轮辐经下料、旋压、整形、冲中心孔螺栓孔、铰孔、车中心孔工艺成型。具有车轮无焊缝,加工工序减少50%以上,避免了由于焊接对车轮各部位造成的损伤,从而从提高车轮的强度,延长了车轮的使用寿命的优点。
Description
技术领域:
本发明属汽车车轮技术领域,具体涉及一种汽车用的无内胎无焊缝钢制车轮。
背景技术:
现有的无内胎钢制车轮,是由轮辋和轮辐构成,轮辋需经卷圆、对焊、刨渣、扩口、滚型、校正、冲孔工序加工而成,轮辐需经旋压拉伸、整型、冲孔、铰孔、车加工工序成型,然后再将轮辋与轮辐进行压合、焊接制得车轮,其缺点是轮辋采滚压工艺成型,需进行对焊焊接,无法对轮辋的局部进行增厚或减薄处理,轮辋与轮辐的结合需进行二次焊接,致使轮辋与轮辐的母材都会得到不同程度的破坏,降低了车轮的强度,且加工工序繁琐。
发明内容:
本发明的目的是提供一种强度高,加工工序简单无焊缝钢制车轮
本发明的技术方案是:一种无焊缝钢制车轮,其特征是车轮的轮辋与轮辐经下料、旋压、整形、冲中心孔螺栓孔、铰孔、车中心孔工艺成型。
由于采用上述技术方案,轮辋和轮幅为一次旋压成型,具有车轮无焊缝,加工工序减少50%以上,避免了由于焊接对车轮各部位造成的损伤,从而从提高车轮的强度,延长了车轮的使用寿命的优点。
具体实施方式:
一种无焊缝钢制车轮,车轮的轮辋与轮辐经下料、旋压、整形、冲中心孔螺栓孔、铰孔、车中心孔工艺成型。
Claims (1)
1、一种无焊缝钢制车轮,其特征是车轮的轮辋与轮辐经下料、旋压、整形、冲中心孔螺栓孔、铰孔、车中心孔工艺成型。
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CN200810138247A CN101618660A (zh) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | 无焊缝钢制车轮 |
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CN200810138247A CN101618660A (zh) | 2008-07-04 | 2008-07-04 | 无焊缝钢制车轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN101618660A true CN101618660A (zh) | 2010-01-06 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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CN103128509A (zh) * | 2013-03-14 | 2013-06-05 | 博爱县月山汽车配件有限公司 | 一种整体式汽车钢圈生产工艺 |
CN104097036A (zh) * | 2014-07-28 | 2014-10-15 | 杨炳忠 | 无焊缝钢制轮辋加工工艺 |
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2008
- 2008-07-04 CN CN200810138247A patent/CN101618660A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103128509A (zh) * | 2013-03-14 | 2013-06-05 | 博爱县月山汽车配件有限公司 | 一种整体式汽车钢圈生产工艺 |
CN103128509B (zh) * | 2013-03-14 | 2015-09-30 | 博爱县月山汽车配件有限公司 | 一种整体式汽车钢圈生产工艺 |
CN104097036A (zh) * | 2014-07-28 | 2014-10-15 | 杨炳忠 | 无焊缝钢制轮辋加工工艺 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20100106 |