CN101559862B - 具有连接件的集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有连接件的集装箱。集装箱1包括设置在集装箱1的四个角2上的四个立柱20，且每个包括封闭横截面并具有开放的上端和下端，以及在其上端和下端的加强板以防止水流入集装箱和集装箱1的变形；还有设置在各立柱的上端和下端的八个部分上且包括封闭横截面并具有开放的上端和下端的八个水平框架21，其中水平框架21的两端固定到两个立柱的端部以防止水从外部流入集装箱的内部；以及安装到各立柱20的上端和下端的至少一个表面的连接件22，连接件22在其对着立柱的端部的一侧具有开口，并且在其另一侧具有至少一个与集装箱1的边间隔开的通孔22b。

Description

具有连接件的集装箱

技术领域

本发明本发明涉及一种集装箱，尤其是具有连接件的集装箱，该连接件能方便地升降集装箱，将集装箱固定在坚固的底表面上，例如混凝土或者沥青表面上，并且当至少两个集装箱堆叠在集装箱场地、货车或船上时连接相邻的集装箱。

背景技术

集装箱通常用作运送或保存货物的工具以安全地运输货物，或者用作临时办公室、临时住所、仓库、居住场所和公共汽车站的快餐柜台。

如图1到4所示，典型的集装箱1包括在各个上角和下角2上具有三个暴露侧面的角铸件支座3，以及焊接在每个角铸造支座3上具有三个开口4a的角铸件4。

角铸件4用于提升或降下集装箱以便搬运集装箱1到所需的位置，并固定相邻的集装箱。

在运输集装箱的情况下，角铸件4的开口4a主要用于通过起重机的吊钩、扭转锁或钢缆提升或降下集装箱1。此外，角铸件4的开口4a也用作排出流入角铸件支座3的雨水等排放孔。

在连接集装箱的情况下，相邻的集装箱通过固定到焊接在各角2上的角铸件4的连接装置9而固定，连接装置9包括各具有通孔5a的中间板5、螺栓6、螺母7和垫圈8。

因为用于集装箱的传统的连接装置必须应用角铸件4、中间板5、螺栓6和螺母7，所以连接装置的结构复杂，且各连接装置的成本因此增加。

各中间板5应该通过角铸件4的开口4a放置在角铸件的内部，且螺栓6和螺母7应该插入相应的角铸件4的开口4a，以便相应的集装箱通过中间板5连接到相邻的集装箱。因此，角铸件的组装过程非常不便。

如图1所示，典型的集装箱1包括水平地设置在上边和下边的各四个部分 上的八个水平框架10和竖直地设置在上边和下边的水平框架10的四个角2上的立柱11.

传统的集装箱1的水平框架10和立柱11由首先折弯金属板然后将金属板的两个角焊接到集装箱1的侧面的相应部分上而形成，如图1所示，使得集装箱1的相应部分被简单地覆盖或封闭。换句话说，水平框架10和立柱11的横截面结构不是闭环类型，而是开环类型，如图1所示。

当传统的集装箱1被堆叠成几层或从外部施加震动到集装箱上时，集装箱箱体可能会变形。而且，在集装箱1通过连接装置9连接到相邻的集装箱的情况下，集装箱箱体可由于像地震或船的超重这样的外力而变形。固定到箱体的角2上的连接装置9可被扭转或松开而导致安全事故。

发明内容

因此，本发明旨在解决上述发生在现有技术中的问题，并且本发明的目的是提供一种具有连接件的集装箱，其能适当地承受由堆叠的集装箱、地震或船的超重引起的载荷所施加的外力。

本发明的另一目的是提供一种具有连接件的集装箱，该连接件可通过起重机的吊钩、扭转锁或钢丝方便地提升或降下集装箱，将集装箱固定在坚固的底表面上，例如混凝土或沥青表面，并且当至少两个集装箱堆叠在集装箱场地、货车或船上时连接相邻的集装箱。

本发明的再一个目的是提供一种具有连接件的集装箱，其中从一个集装箱的外侧向外凸出的连接件的凸出距离到从另一个集装箱的外侧向外凸出的连接件的凸出距离的整个凸出距离属于集装箱的国际规范，其限定了水平放置的相邻的集装箱之间的间隙。

为了实现这些目的，根据本发明的实施例提供一种集装箱，其包括设置在集装箱的四个角上的四个立柱，且每个立柱包括闭合横截面并具有开放的上端和下端，以及在其上端和下端的加强板以防止水流入集装箱和集装箱的变形，且每个立柱具有形成在各上端和下端的至少一个外侧的开口；设置在各立柱的上端和下端的八个部分上且包括封闭横截面并具有开放的上端和下端的八个水平框架，其中水平框架的两端固定到两个立柱的端部以防止水从外部流入集装箱的内部；以及安装到各立柱的上端和下端的至少一个表面的连接件，连接件在其对着立柱的端部的一侧具有开口，并且在其另一侧具有至少一个与集装箱的边间隔开的通孔，其中，连接件形成为板状，且沿立柱的端面和相邻的水平框架的相应部分焊接。

根据本发明的实施例，立柱和水平框架分别由中空的矩形或圆形的管制成。

根据本发明的实施例，立柱从水平框架向外凸出以便连接件的通孔与相应的边更远地间隔开且使得连接件和立柱之间的安装范围增大。

根据本发明的实施例，如果一个集装箱堆叠到另一个集装箱上，各集装箱的连接件通过螺栓和螺母相互连接。

根据本发明的实施例，连接件在与集装箱的外部间隔开的另一侧具有两个通孔，并且连接两个通孔的轴线位于集装箱的纵向或横向上。

根据本发明的实施例，从角的外部向外凸出的连接件的长度满足集装箱的国际标准，其限定了水平放置的相邻的集装箱之间的间隙。

根据本发明的实施例，垫圈被插入到螺栓的头部和连接件之间以及螺母和连接件之间的至少一个部分，且螺栓穿过垫圈。

本发明的上述的和其他的目的、特征和优点将结合附图从下面的详细说明中变得更加明显，其中：

附图说明

图1是典型集装箱的立体图；

图2是集装箱角的立体图，角铸件被移走；

图3是用于集装箱的传统连接装置的整个结构的分解视图；

图4是通过图3所示的连接装置相互连接的两个集装箱的角的局部放大立体图；

图5是根据本发明优选实施例的具有连接件的集装箱的立体图；

图6是根据本发明优选实施例的用于集装箱的连接件的整个结构的立体图；

图7是根据本发明优选实施例的集装箱的连接件的俯视图，所述连接件纵向提供给各角；

图8是根据本发明优选实施例的集装箱的连接件的俯视图，所述连接件横向提供给各角。

具体实施方式

在下文中，将参考附图描述本发明的优选实施例。在下面的说明和附图中，相同的附图标记用于表示相同或相似的部分，因此将会省略对相同或相似部分的重复描述。

图5是表示根据本发明优选实施例的具有连接件的集装箱的立体图。

如图5所示，根据本发明的具有连接件的集装箱包括四个立柱20、八个水平框架21和连接件22。

各立柱20竖直地设置在集装箱1的四个角2的每一个上。立柱20具有封闭横截面同时上端和下端有开口。各立柱20在其上端和下端包括加强板以防止水流入集装箱1和集装箱变形。在这种情况下，加强板23的边在其角上被焊接到立柱20的内壁。各立柱20在其上端和下端的各外侧具有开口20a。优选地，开口20a形成在方便地移动集装箱1的相应端的两个外侧面。支座3由立柱20的端部和加强件23形成以防止雨水等流入集装箱1的内部。而且，起重机的吊钩、扭转锁、或钢缆可穿入或穿出支座3。起重机的吊钩、扭转锁、或钢缆可穿入或穿出开口20a，且开口20a可快速排出流入支座3的雨水。

各水平框架21水平设置在各立柱20的上端和下端的八个部分。各水平框架21具有开放的上端和下端和封闭的横截面。水平框架21的两端固定到两立柱20的端部以防止水从外部流入集装箱1的内部。

连接件22安装到各立柱20的上端和下端的至少一个表面。连接件22在其对着立柱20的端部的一侧具有开口22a，并且在其另一侧具有至少一个与集装箱的边间隔开的通孔22b。

立柱20和水平框架21可由中空的矩形、圆形或多边形的管制成。立柱20或水平框架21通过将金属板弯曲成矩形或圆形形状然后将两边焊接在一起而制成。

立柱20可从水平框架21朝外突出以便连接件22的通孔22b与相应的边间进一步隔开从而使在连接件22和立柱20之间的安装范围(例如，焊接面)增大(见图5)。

优选地，从制造方便和限制安装空间的角度出发，连接件22形成板状。从要附接对象(例如，相邻的集装箱的角)的角度看，连接件22可具有凸部和凹部。优选地，连接件22被焊接到立柱20的端表面且沿着水平相邻框架21的部分焊接。

在一个集装箱堆叠到另一个集装箱上的情况下，各集装箱的连接件22通过螺栓6和螺母7相互连接(见图6)。

作为可选择的实施例，连接件22在对着立柱20的端部的一侧具有开口22a，和在另一侧具有与集装箱1的外部间隔开的两个通孔22b。在这种情况下，连接件22安装到角2使得连接两个通孔22b的轴线位于集装箱1的纵向或横向上(见图7和8)。

连接件22从角2的外部向外突出的长度满足关于集装箱的国际标准，其定义了水平放置的相邻的集装箱之间的间隙。

垫圈24被插入到螺栓6的头部和连接件22之间以及螺母7和连接件22之间的至少一个部分，螺栓6穿过垫圈24。

集装箱的每一侧由金属板1a和1b制成，且聚苯乙烯泡沫塑料板1c优选地插入金属板的内部。集装箱1的顶壁和底壁可以上述侧壁内的相同方式制成。

下面将参考图5至8描述根据本发明的集装箱的堆叠和连接过程。

首先，在起重机的吊钩(或扭转锁或钢缆)插入设置在集装箱1的四个立柱20的每一个上的连接件22的开口22a然后穿过支座3和立柱20的开口20a后，集装箱被举升到期望的高度，然后移动到期望的位置(例如，集装箱场地、货车或船)。

然后，在起重机的吊钩从集装箱1的各角2释放出来后，通过上述方式移动其他集装箱并堆叠在已移动的集装箱1上。

设置在两个集装箱的立柱20的各角2上的连接件彼此相对。在此情况下，各连接件22的通孔22b彼此相对。

各角2的连接件22通过螺栓6和螺母7的方式彼此连接，从而连接两个集装箱1。

操作者可堆叠和连接集装箱成几层于某空间或要装载的目标(例如，集装 箱场地、货车或船)。

具有设置在四个立柱20的上端和下端的至少一侧的连接件22的集装箱1可安装到坚固的沥青或混凝土基底上。在此情况下，坚固的基底具有多个嵌入到期望深度的支撑杆(未示出)，支撑杆被插入到集装箱1的连接件22的通孔22b中。优选地，螺纹部分形成在各支撑杆的前端，且集装箱1的连接件22通过螺母(未示出)可拆卸地与支撑杆相连接。

如上所述，根据本发明的集装箱可适当地承受由堆叠的集装箱、地震或船的超重引起的载荷所施加的外力。

而且，通过起重机的吊钩、扭转锁或钢丝可方便地举起或降下集装箱，并且可将集装箱固定到坚固的基底上，例如混凝土或沥青。放置在垂直方向上的相邻的集装箱可相互连接。

此外，从一个集装箱的外侧向外凸出的连接件的凸出距离到从另一个集装箱的外侧向外凸出的连接件的凸出距离的整个凸出距离属于集装箱的国际规范。

虽然为了阐释目的描述了本发明的优选实施例，但是本领域技术人员可意识到，可采用各种变型、附加和替代而没有脱离所附权利要求所公开的本发明的范围与精神。

Claims (7)

1.一种集装箱，包括：

设置在集装箱的四个角上的四个立柱，且每个包括封闭横截面并具有开放的上端和下端以及在其上端和下端用来防止水流入集装箱和集装箱变形的加强板，且每个具有形成在各上端和下端的至少一个外侧的开口；

设置在各立柱的上端和下端的八个部分上且包括封闭横截面并具有开放的上端和下端的八个水平框架，其中水平框架的两端固定到两个立柱的端部以防止水从外部流入集装箱的内部；以及

安装到各立柱的上端和下端的至少一个表面的连接件，连接件在其对着立柱的端部的一侧具有开口，并且在其另一侧具有至少一个与集装箱的边间隔开的通孔；

其中，所述连接件形成为板状，且沿立柱的端面和相邻的水平框架的相应部分焊接。

2.如权利要求1所述的集装箱，其中立柱和水平框架分别由中空的矩形或圆形的管制成。

3.如权利要求1所述的集装箱，其中立柱从水平框架向外凸出以便连接件的通孔与相应的边进一步间隔开且使得连接件和立柱之间的安装范围增大。

4.如权利要求1所述的集装箱，其中如果一个集装箱堆叠到另一个集装箱上，各集装箱的连接件通过螺栓和螺母相互连接。

5.如权利要求1所述的集装箱，其中连接件在与集装箱的外部间隔开的另一侧具有两个通孔，并且连接两个通孔的轴线位于集装箱的纵向或横向上。

6.如权利要求1所述的集装箱，其中从角的外部向外凸出的连接件的长度满足集装箱的国际标准，其限定了水平放置的相邻的集装箱之间的间隙。

7.如权利要求4所述的集装箱，其中垫圈被插入到螺栓的头部和连接件之间以及螺母和连接件之间的至少一个部分，且螺栓穿过垫圈。

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