CN112208961B - 罐式集装箱及其框架 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种罐式集装箱及其框架。罐式集装箱框架具有直立的角柱、角件、侧梁和端梁；所述端梁的端部与所述角件间隔相对；所述罐式集装箱框架还包括加强板；所述加强板具有一体的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部沿所述端梁的长度方向延伸且与所述连接，所述第二连接部沿所述侧梁的长度方向延伸，且与所述侧梁连接；所述第一连接部的表面与所述角件的侧面、所述端梁的端部围合形成避开槽，从而有效的避免罐箱吊运时底侧梁与角件孔定位装置撞击，提高了罐式集装箱产品的质量。进一步的，本发明技术方案仅通过对加强板的焊接，即能够实现避开槽以及避开槽的加强结构，有效的减少了焊接量，提高了罐式集装箱框架的生产效率。

Description

罐式集装箱及其框架

技术领域

本发明涉及集装箱领域，特别涉及一种罐式集装箱框架与罐式集装箱。

背景技术

集装箱是经常使用的一种运输工具，现有技术的罐式集装箱，通常包括有框架及安装于该框架内的罐体。该框架通常包括有对应与罐式集装箱端部的端框，端框内具有多个角柱，以及连接在相邻两角柱之间的端上梁和端下梁。罐式集装箱角柱的下端常设有角件，作为框架的最外缘，角件不仅起着保护整个框架的作用，而且还在罐式集装箱的起吊、搬运、固定、堆码等作业中都起着关键作用。

目前市场上出现的罐式集装箱，在罐箱吊运时，由于在集装箱专用车辆上有与罐式集装箱的角件孔相配合的定位栓或转锁等定位装置，若角件孔没有正好对准定位装置，则端下梁极易与定位装置撞击，造成端下梁和定位装置都有不同程度的损伤。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种能够避免在吊运时与集装箱专用车辆上的定位装置碰撞罐式集装箱框架。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面提出一种罐式集装箱框架，其具有直立的角柱、设于所述角柱端部的角件、沿所述罐式集装箱框架长度方向延伸的侧梁，以及沿所述罐式集装箱宽度方向延伸的端梁；所述侧梁与所述角柱固定连接，所述端梁的端部与所述角件间隔相对；所述罐式集装箱框架还包括加强板；所述加强板具有一体的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部沿所述端梁的长度方向延伸且与所述连接，所述第二连接部沿所述侧梁的长度方向延伸，且与所述侧梁连接；所述第一连接部的表面与所述角件的侧面、所述端梁的端部围合形成避开槽，所述避开槽的槽口与所述第一连接部相对。

可选的，所述第一连接部搭接于所述端梁背离所述避开槽槽口的一侧表面。

可选的，所述端梁呈管状，所述第一连接部嵌设于所述端梁的管壁内，且所述第一连接部的厚度大于或等于所述端梁管壁的厚度。

可选的，沿所述端梁的宽度方向上，所述第一连接部的覆盖所述端梁。

可选的，所述第二连接部与所述侧梁的侧部固定连接。

可选的，所述侧梁为工字钢，所述底侧梁包括上板、下板以及连接在所述上板和所述下板之间的竖板；所述第二连接部焊接于在竖板的表面上。

可选的，所述侧梁为方管，所述第二连接部焊接于所述侧梁的侧表面。

可选的，所述第一连接部与所述第二连接部均延伸至所述角件处，且均与所述角件连接。

可选的，所述第一连接部背离所述角柱的一侧与所述第二连接部背离所述角柱的一侧相连呈弧形。

根据本发明的另一方面，提出一种罐式集装箱，包括所述的罐式集装箱框架，以及装设于所述罐式集装箱框架内的罐体。

其中，罐式集装箱框架，其具有直立的角柱、设于所述角柱端部的角件、沿所述罐式集装箱框架长度方向延伸的侧梁，以及沿所述罐式集装箱宽度方向延伸的端梁；所述侧梁与所述角柱固定连接，所述端梁的端部与所述角件间隔相对；所述罐式集装箱框架还包括加强板；所述加强板具有一体的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部沿所述端梁的长度方向延伸且与所述连接，所述第二连接部沿所述侧梁的长度方向延伸，且与所述侧梁连接；所述第一连接部的表面与所述角件的侧面、所述端梁的端部围合形成避开槽，所述避开槽的槽口与所述第一连接部相对。

本发明技术方案的加强板通过第一连接部连接端下梁端部以及角件，从而形成了避开槽，从而有效的避免罐箱吊运时底侧梁与角件孔定位装置撞击，提高了罐式集装箱产品的质量。并且加强板的第二连接部与底侧梁连接，形成了避开槽的加强结构，有效的提高了罐式集装箱沿水平方向稳定性。进一步的，本发明技术方案仅通过对加强板的焊接，即能够实现避开槽以及避开槽的加强结构，有效的减少了焊接量，提高了罐式集装箱框架的生产效率。

附图说明

图1是本发明罐式集装箱一实施例的结构示意图；

图2是图1的前侧视图；

图3是图1中后侧视图；

图4是加强板连接于端下梁和底侧梁之间的结构示意图；

图5是图4的俯视图。

附图标记说明如下：

100、罐式集装箱；1、框架；2、罐体；11、端框；111、角柱；112、角件；121、顶侧梁；122、底侧梁；113、端上梁；114、端下梁；13、加强板；131、第一连接部；132、第二连接部；14、避开槽；15、封板；

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。

请参阅图1至图3，本发明实施例提出一种罐式集装箱100，罐式集装箱100包括罐体2和框架1。罐体的外壁通常包裹有保温材料。罐体2四周有起保护和吊装作用的角部承力框架1。框架1采用高强度钢材制成，用于支撑罐体2。

在本实施例中，罐式集装箱框架1主要包括前端框、后端框，还可以包括连接于该前端框和后端框之间的顶侧梁121和底侧梁122。前端框和后端框的结构大致相同，在本实施例中，统称为端框11。端框11具有竖直方向设置两根角柱111以及连接在两角柱111之间的端上梁113和端下梁114；顶侧梁121和底侧梁122是连接于前端框、后端框的角柱111之间的，因此一根角柱111上可以同时与顶侧梁121、底侧梁122、端上梁113以及端下梁114连接。在本实施例中，将顶侧梁121、底侧梁122统称为侧梁、端上梁113以及端下梁114统称为端梁，侧梁和端梁均是沿水平方向延伸，将侧梁和端梁统称为水平梁12。顶侧梁121、底侧梁122、端上梁113以及端下梁114可以采用方管、圆管或工字钢。

请参阅图4至图5，本实施例中的罐式集装箱框架中，侧梁与角柱111固定连接，端梁的端部与角件112间隔相对；罐式集装箱框架还包括加强板13；加强板13具有一体的第一连接部131和第二连接部132，第一连接部131沿端梁的长度方向延伸且与连接，第二连接部132沿侧梁的长度方向延伸，且与侧梁连接；第一连接部131的表面与角件112的侧面、端梁的端部围合形成避开槽14，避开槽14的槽口与第一连接部131相对。在一个端框中的两个角柱111与连接在这两个角柱111之间的端下梁114、端上梁113之间均可以形成避开槽14。

在一个罐式集装箱中，可以设置八个加强板13，对应于罐式集装箱的八个角部处。可以理解的是，角柱111与端上梁113之间的避开槽1414的槽口是朝上的，而角柱111与端下梁114之间的避开槽14的槽口则是朝下的。在以下实施例中，以加强板13连接在端下梁114和底侧梁122之间为例说明。本领域技术人员有能力根据以下实施例所公开的方案对应知晓加强板13设置在端上梁113和顶侧梁121之间的结构。

本发明技术方案的加强板13通过第一连接部131连接端下梁114端部以及角件112，从而形成了避开槽14，从而有效的避免罐箱吊运时底侧梁122与角件112孔定位装置撞击，提高了罐式集装箱产品的质量。并且加强板13的第二连接部132与底侧梁122连接，形成了避开槽14的加强结构，有效的提高了罐式集装箱沿水平方向稳定性。进一步的，本发明技术方案仅通过对加强板13的焊接，即能够实现避开槽14以及避开槽14的加强结构，有效的减少了焊接量，提高了罐式集装箱框架的生产效率。

本实施例中，第一连接部131与第二连接部132均延伸至角件112处，且均与角件112连接。由于底侧梁122和端下梁114大致垂直，因此第一连接部131和第二连接部132也大致垂直。为了与角件112的形状适配，因此加强板13对应与角件112的接触处，大致是连接板的拐角处，该拐角处与角件112的形状相适配，以使加强板13能够连续贴合于端下梁114、角件112、以及底侧梁122。加强板13可以与角件112焊接，可以进一步增强底侧梁122、端下梁114以及加强板13之间的稳定性。

为了有效的分散加强板13所受到的应力，设置第一连接部131背离角柱111的一侧与第二连接部132背离角柱111的一侧相连呈弧形。这样可以在罐式集装箱受到水平方向的力时，连接板的弧形侧面能够有效的分散应力，保证整个加强板13的受力均衡。此时加强板13大致呈直角三角形，第一连接部131和第二连接部132对应为加强板13的两个直角边，呈弧形的侧面对应为加强板13的斜边。在此不对加强板13斜边的弧度做出限定，其可以是朝背离角柱111一侧凸出的弧形，也可以是朝向角柱111一侧凹陷的弧形。

本实施例中第一连接部131搭接于端下梁114背离避开槽14槽口的一侧表面，从而增大与端下梁114之间的接触面积。第一连接部131与端下梁114可以通过焊接方式连接。为了进一步增大第一连接部131与端下梁114之间的接触面积，本实施例中端梁呈管状，第一连接部131嵌设于端梁的管壁内，且第一连接部131的厚度大于或等于端梁管壁的厚度。

在一具体的实施例中，端下梁114为方管，方管具有背离避开槽14槽口的一侧的顶管壁；顶管壁的端部具有沿端梁长度方向延伸的缺口，该切口可以通过切割方管形成，第一连接部131伸入缺口内，且与端梁固定连接；第一连接部131的厚度大于或等于顶管壁的壁厚。

沿端下梁114的宽度方向上，第一连接部131的覆盖端下梁114，也可以覆盖并凸出于端梁，由此可以增大端下梁114与第一连接部131之间的连接紧固性，有利于提高整个罐式集装箱框架的结构稳定性。

本实施例中，第二连接部132与侧梁的侧部、顶部或底部中的一个固定连接。在设置第二连接部132的连接位置时，可以使加强板13沿水平方向延伸为参考。沿水平方向延伸的加强板13可以更好的对抗来自水平方向的压力，有利于提高罐式集装箱框架沿水平方向上的结构强度。

当底侧梁122为方管且位置高于端下梁114时，可以将第二连接部132连接于底侧梁122的底面。当底侧梁122的位置与端下梁114的高度相差不大时，可以将第二连接部132焊接于底侧梁122的侧面。当底侧梁122为工字钢时，此时底侧梁122包括上板、下板以及连接在它们之间的竖板。第二连接部132可以焊接在竖板的表面上。需要说明的是，当第二连接部132固定连接于底侧梁122的侧面时，能够使得加强板13更好对来自水平方向的力进行传导，从而提高罐式集装箱框架在水平方向上的结构稳定性。

在底侧梁122上可以设置于避开槽14具有同样功能的避让槽，避让槽设置在侧梁上与角件112连接处。避让槽的槽口背离加强板13。避让槽可以有效的避免罐箱吊运时底侧梁122与角件112孔定位装置撞击，从而对底侧梁122进行保护。

在本实施例中，用于形成避开槽14的端下梁114朝向角柱111的端面是经过切割形成的，端下梁114朝向角柱111的端部是敞口的，因此避开结构还设有封板15，封板15用于封堵端下梁114朝向角柱111的端部，避免了雨水、小动物等进入端下梁114内。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种罐式集装箱框架，其特征在于，其具有直立的角柱、设于所述角柱端部的角件、沿所述罐式集装箱框架长度方向延伸的侧梁，以及沿所述罐式集装箱宽度方向延伸的端梁；所述侧梁与所述角柱固定连接，所述端梁的端部与所述角件间隔相对；

所述罐式集装箱框架还包括加强板；所述加强板具有一体的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部沿所述端梁的长度方向延伸且与所述端梁连接，所述第二连接部沿所述侧梁的长度方向延伸，且与所述侧梁连接；所述第一连接部的表面与所述角件的侧面、所述端梁的端部围合形成避开槽，所述避开槽的槽口与所述第一连接部相对；

所述第一连接部背离所述角柱的一侧与所述第二连接部背离所述角柱的一侧相连呈弧形；

所述端梁呈管状，所述第一连接部嵌设于所述端梁的管壁内，且所述第一连接部的厚度大于或等于所述端梁管壁的厚度，且沿所述端梁的宽度方向上，所述第一连接部覆盖并凸出于端梁。

2.根据权利要求1所述的罐式集装箱框架，其特征在于，所述第一连接部搭接于所述端梁背离所述避开槽槽口的一侧表面。

3.根据权利要求1所述的罐式集装箱框架，其特征在于，所述第二连接部与所述侧梁的侧部固定连接。

4.根据权利要求1所述的罐式集装箱框架，其特征在于，所述侧梁为工字钢，所述侧梁包括上板、下板以及连接在所述上板和所述下板之间的竖板；

所述第二连接部焊接于在竖板的表面上。

5.根据权利要求1所述的罐式集装箱框架，其特征在于，所述侧梁为方管，所述第二连接部焊接于所述侧梁的侧表面。

6.根据权利要求1所述的罐式集装箱框架，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部均延伸至所述角件处，且均与所述角件连接。

7.一种罐式集装箱，其特征在于，包括如权利要求1至6任意一项所述的罐式集装箱框架，以及装设于所述罐式集装箱框架内的罐体。

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