CN101495753A - 可变容量压缩机的容量控制阀 - Google Patents

Abstract

通过开闭可变容量压缩机的排压区和曲轴箱之间的连通通路来进行排量控制的可变容量压缩机的容量控制阀，排出室压力不在阀体的开闭方向起作用，从而能够可靠地将作用于阀体两端的压力维持为等压，提供结构简单的容量控制阀。通过开闭可变容量压缩机100的排压区120和曲轴箱105之间的连通通路124来进行排量控制的可变容量压缩机100的容量控制阀，设有：阀孔301c，其一端与曲轴箱105连通，另一端开口于阀室306；阀体305b，其设置在与排压区120连通的阀室306的一端开闭阀孔301c；间壁301h，形成有可滑动地支持阀体305b的支承孔301b，并将阀体305b的另一端与阀室306隔开；以及向阀孔开闭方向驱动阀体305b的驱动机构。阀体305b的另一端设置在上述连通通路124的比阀孔靠近曲轴箱105的部位。

Description

可变容量压缩机的容量控制阀

技术领域

[0001]

本发明涉及可变容量压缩机的容量控制阀。

背景技术

[0002]

专利文献1中公开了通过将连通可变容量压缩机的排压区和曲轴箱的连通通路开闭来进行排量控制的可变容量压缩机的容量控制阀，该容量控制阀特征在于，设有：阀孔，其一端与曲轴箱连通，另一端开口于阀室；阀体，其配置在与排压区连通的阀室的一端将阀孔开闭；间壁，形成可滑动地支撑阀体的支承孔，将阀体的另一端与阀室隔开；导压通路，使曲轴箱压力作用于阀体的另一端；以及朝阀孔开闭方向驱动阀体的驱动机构。

专利文献1公开的容量控制阀，具有排出室压力不在阀体开闭方向起作用的优点。

专利文献1：特开平11-107929

发明内容

[0003]

专利文献1的容量控制阀具有以下问题。

(1)由于在连通可变容量压缩机的排压区和曲轴箱的连通通路之外另设使曲轴箱压力作用于阀体的另一端的导压通路，使容量控制阀的结构变得复杂。

(2)由于导压通路，除了使曲轴箱压力作用于阀体的另一端的功能之外，还具有将通过阀体和支承孔之间的间隙从阀室向阀体的另一端侧漏出的排出气体导向曲轴箱的功能，因此希望确保充分的流路面积。但是实际上，由于空间和设计上的限制，导压通路的流路面积不能取得足够大。其结果，由于经时劣化等，导致阀体和支承孔之间的滑动部磨损，阀体和支承孔之间的间隙扩大，从阀室向阀体的另一端侧漏出的排出气体流量增加；如果进而增加流经导压通路的排出气体的流量，则会在导压通路中产生压力损失，作用于阀体的另一端的压力变得高于作用于阀体的一端的曲轴箱压力，闭阀方向的力作用于阀体，导致吸入室压力控制特性偏离初始特性而变化。本发明是鉴于上述问题提出的，其目的在于提供一种结构简单的容量控制阀，该阀是通过将连通可变容量压缩机的排压区和曲轴箱的连通通路开闭来进行排量控制的可变容量压缩机的容量控制阀，能够使排出室压力不在阀体的开闭方向起作用，可靠地将作用于阀体两端的压力维持在等压。

[0004]

为了解决上述课题，在本发明中，提供一种通过开闭使可变容量压缩机的排压区和曲轴箱连通的连通通路来进行排量控制的可变容量压缩机的容量控制阀，其特征在于设有：阀孔，其一端与曲轴箱相连通，另一端开口于阀室；阀体，其设于与排压区连通的阀室上的一端将阀孔开闭；间壁，形成可滑动地支持阀体的支承孔，将阀体的另一端与阀室隔开；以及向阀孔开闭方向驱动阀体的驱动机构，阀体的另一端设于上述连通通路的比阀孔靠近曲轴箱的部位。

在本发明的容量控制阀中，由于曲轴箱压力作用于阀体两端，排出室压力不在阀体的开闭方向起作用。替代设置导压通路，通过将阀体的另一端设在使可变容量压缩机的排压区和曲轴箱连通的连通通路的比阀孔靠近曲轴箱的部位，使曲轴箱压力作用于阀体的另一端，因此，本发明中的容量控制阀的结构与传统技术相比被精简。即使排出气体通过阀体和支承孔之间的间隙向阀体的另一端侧漏出，由于阀体的另一端设在连通通路上，连通通路具有足以将排出气体流向曲轴箱的流路面积，因此，作用于阀体的另一端的曲轴箱压力不会因漏出的排出气体而受到影响。其结果，曲轴箱压力可靠地作用于阀体两端。因此，无需担心吸入室压力控制特性随着时间经过而偏离初始特性。

[0005]

在本发明的优选实施方式中，阀体具有单一直径的圆筒外周面，在闭阀时，阀体的一端的外圆周部以线接触状态与阀座搭接。

通过上述结构，完全排除了排出室压力向阀体开闭方向的作用，能够完全防止因排气压力而导致阀体的开闭控制受损的情况发生。

[0006]

在本发明的优选实施方式中，阀座为平面，在阀体的一端形成的凹部的外圆周部形成圆环状尖端部，并且形成上述一端的外圆周部。

通过在阀体的一端形成凹部，将上述一端的外圆周部作为圆环状尖端部，能够与阀座以线接触状态搭接。由于将阀座设计为平面，能够防止由于阀体的轴偏差导致的阀泄漏。

[0007]

在本发明的优选实施方式中，在阀体的一端形成阀孔，在阀体上形成与阀孔相连接并延伸到阀体的另一端的孔，在阀体的一端形成的阀孔和与阀孔相连并延伸到阀体的另一端的孔，形成上述连通通路的一部分。

通过在阀体内形成连通通路的一部分，不必在阀壳中形成上述部分，容量控制阀的结构得到简化。

[0008]

在本发明的优选实施方式中，驱动机构具有自主控制吸入室压力的压力传感机构和使压力传感机构的工作点改变的电磁执行器。

由于具有压力传感机构，可以改善吸入室压力的控制精度，由于具有改变压力传感机构的工作点的电磁执行器，能够对于控制电流单值地确定吸入室控制压力。

[0009]

在本发明的优选实施方式中，容量控制阀设有在停止对电磁执行器的通电时强制地使阀体从阀座脱离而强制开放阀孔的机构。

通过设置强制开放阀孔的机构，在不需要可变容量压缩机工作时，可使可变容量压缩机的排量迅速降至最小值。

[0010]

本发明提供以设有上述容量控制阀为特征的无离合器可变容量压缩机。

无离合器可变容量压缩机与外部驱动源直接联接，因此，即使不需要压缩机工作时，只要外部驱动源工作就继续运转。通过设置在停止向电磁执行器通电时，将阀体强制地从阀座脱离，强制开放阀孔的机构，在不需要可变容量压缩机工作时，可将可变容量压缩机的排量迅速降至最小值，能够防止无益的能量消耗。

[0011]

在本发明的容量控制阀中，由于曲轴箱压力作用于阀体两端，排出室压力不在阀体的开闭方向起作用。作为设置导压通路的替代，将阀体的另一端设置在使可变容量压缩机的排压区和曲轴箱连通的连通通路的比阀孔靠近曲轴箱的部位，从而使曲轴箱压力作用于阀体的另一端，因此，本发明中的容量控制阀的结构比传统技术的简化。即使排出气体通过阀体和支承孔之间的间隙向阀体的另一端侧漏出，阀体的另一端设置在连通通路上，由于连通通路具有足以将排出气体流向曲轴箱的流路面积，不会由于漏出的排出气体，而影响作用于阀体的另一端的曲轴箱压力。其结果，曲轴箱压力可靠地作用于阀体的两端。因此，无需担心吸入室压力控制特性随着时间经过而偏离初始特性。

附图说明

[0035]

图1是设有本发明的实施例中的容量控制阀的可变容量斜板式压缩机的剖视图。

图2是本发明的第1实施例中的容量控制阀的剖视图。(a)是整体剖视图，(b)，(c)是(a)的局部放大图。

图3示出本发明的第1实施例中的容量控制阀的控制特性公式和本发明的第2实施例中的容量控制阀的控制特性公式。

图4是表示本发明的第2实施例中的容量控制阀的剖视图。(a)是整体剖视图，(b)是(a)的局部放大图。

图5本发明第2实施例中的容量控制阀的变形例的局部剖视图。

附图标记说明

[0036]

100-可变容量斜板式压缩机

119-吸入室

120-排出室

300、400-容量控制阀

305b、413b-阀体

301c、412b，413e-阀孔

306、414-阀室

317、318、418、419-室

301e、412d-通孔

305c、413c-环状尖端部

具体实施方式

[0012]

下面对本发明第1实施例进行说明。

如图1所示，可变容量斜板式压缩机100设有：设有多个缸膛101a的气缸体101；设于气缸体101的一端的前箱体102；以及隔着阀板103而设于气缸体101的另一端的后箱体104。

驱动轴106横跨由气缸体101和前箱体102限定的曲轴箱105内而设置。驱动轴106穿过斜板107。斜板107通过联接部109与固定在驱动轴106上的转动体108联接，倾角可变地由驱动轴106支撑。在转动体108和斜板107之间设有将斜板107推向最小倾角的盘簧110。在隔着斜板107与盘簧110相对侧，设有将处于最小倾角状态的斜板107推向倾角增大方向的盘簧111。

[0013]

驱动轴106的一端贯穿前箱体102的凸起部102a而延伸到机架外，不通过电磁离合器而通过动力传递装置(未图示)与车辆发动机(未图示)直接联接。因此，可变容量斜板式压缩机100是无离合器可变容量压缩机。在驱动轴106和凸起部102a之间设有轴封装置112。

驱动轴106，由轴承113、114、115、116在径向和推力方向支承。

[0014]

缸膛101a内设有活塞117，收容在活塞117的一端部的凹口117a内的一对靴块118可相对滑动地挟持斜板107的外周部。驱动轴106的旋转通过斜板107和靴块118而变换为活塞117的往复运动。

[0015]

后箱体104中形成有吸入室119和排出室120。吸入室119，通过阀板103上形成的连通孔103a和吸入阀(未图示)与缸膛101a连通，排出室120通过排出阀(未图示)和阀板103上形成的连通孔103b与缸膛101a连通。吸入室119通过吸入口104a与车辆空调装置的蒸发器(未图示)相连。

前箱体102、气缸体101、阀板103和后箱体104共同形成箱体，收容由驱动轴106、转动体108、联接部109、斜板107、靴块118、活塞117、缸膛101a、吸入阀和排出阀等构成的压缩机构。

[0016]

气缸体101的外侧设有消声器121。消声器121是将与气缸体101不是一体的有底筒状盖构件122，通过密封构件与竖直设于气缸体101外的筒状壁101b接合而形成。在盖构件122上形成有排出口122a。排出口122a与车辆空调装置的冷凝器(未图示)相连。

将消声器121与排出室120相连通的连通通路123，跨越气缸体101、阀板103和后箱体104而形成。消声器121和连通通路123，形成在排出室120和排出口122a之间延伸的排出通路，消声器121形成设置在该排出通路中途的扩张空间。

开闭消声器121的入口的止回阀200设在消声器121内。

[0017]

前箱体102、气缸体101、阀板103和后箱体104通过衬垫(未图示)相邻接，用多个贯穿螺栓安装成一体。

[0018]

容量控制阀300安装在后箱体104上。容量控制阀300，调整排出室120和曲轴箱105之间的连通通路124的开度，控制向曲轴箱105的排出冷媒气体的导入量。曲轴箱105内的冷媒气体，通过轴承115、116和驱动轴106之间的间隙、气缸体101上形成的空间125和阀板103上形成的孔口103c流入吸入室119。

通过容量控制阀300可变地控制曲轴箱105的内压，能够可变地控制可变容量斜板式压缩机100的排量。容量控制阀300，根据外部信号调整向内置螺线管的电流量，可变地控制可变容量斜板式压缩机100的排量，以使通过连通通路126导入到容量控制阀300压力传感室中的吸入室119的内压成为预定值，另外，通过关闭对内置螺线管的通电，强制开放连通通路124，将可变容量斜板式压缩机100的排量控制到最小。容量控制阀300能够根据外部环境最优地控制吸入压力。

[0019]

下面详述容量控制阀300的结构。

如图2所示，容量控制阀300设有：在阀壳301内形成的压力传感室302，经由通孔301a和连通通路126与吸入室119连通；设置在压力传感室302内的波纹管303，接受吸入室119的压力(以下称为吸入室压力)，其内部为真空并设有弹簧，具有压力传感机构的功能；压力传感杆305a，其一端与波纹管303搭接，由固定在阀壳301上的支持构件304可滑动地支撑；以及与压力传感杆305a一体形成的阀体305b，并且设于阀室306内一端随着波纹管303的伸缩而开闭阀孔301c，另一端部由在间壁301h上形成的支承孔301b可滑动地支持。

阀孔301c的一端经由空间317、通孔301e、空间318和通孔301f，与曲轴箱105连通，阀孔301c的另一端与阀室306连通。阀室306，通过通孔301d与排出室120连通。通孔301d、阀室306、阀孔301c、空间317、通孔301e、空间318和通孔301f形成连通通路124的一部分。

阀体305b的另一端设置在空间318内，由形成支承孔301b的间壁301h与阀室306隔断。阀体305b的另一端设置在使排出室120和曲轴箱105连通的连通通路124的比阀孔301c更靠近曲轴箱105的部位。

阀体305b从与在阀孔301c的周围形成的平面状阀座301g搭接的一端到越过由支承孔301b支持的另一端部设置空间318内另一端，具有单一直径的圆筒外周面。在阀体305b的一端形成凹部305d，凹部305d的外圆周部形成环状尖端部305c，并且形成与阀座301g搭接的阀体305b的一端的外圆周部。环状尖端部305c直径方向的宽度设定在0.5mm以下。结果，作为阀体305b的一端的外圆周部的环状尖端部305c，在闭阀时以线接触状态与阀座301g搭接。

波纹管303的与压力传感杆305a相对侧的端部，由波纹管导杆314支持，波纹管导杆314由压入固定于阀壳301的压力设定构件315可滑动地支持。将波纹管303推向开阀方向的强制开放弹簧316，设在压力设定构件315和波纹管导杆314之间。通过调整压力设定构件315的压入量来调整容量控制阀300的设定压力。容量控制阀300设有：螺线管杆308，其一端与阀体305b的另一端搭接，可动铁芯307固定在另一端上；固定铁芯309，与可动铁芯307隔开规定的间隙相对配置，螺线管杆308以非接触状态插入其中；弹簧310，将可动铁芯307向闭阀方向按压；非磁性体的筒状构件312，可滑动地支持可动铁芯307外周部，固定铁芯309插入其中，并且被固定在螺线管外壳311中；以及电磁线圈313，环绕筒状构件312而收容在螺线管外壳311中。

筒状构件312的内部，通过螺线管杆308和固定铁芯309之间的间隙与空间318连通，空间318与阀孔301c连通。因此，曲轴箱105的压力共同作用于阀体305b的一端和另一端(以下称为曲轴箱压力)。

[0020]

在容量控制阀300中，取代如专利文献1的容量控制阀那样设置导压通路的方式，通过将阀体305b的另一端设置在可变容量压缩机100的使排出室120和曲轴箱105连通的连通通路124的比阀孔301c更靠近曲轴箱105的部位，使曲轴箱压力作用于阀体305b的另一端，所以与专利文献1的容量控制阀相比，结构得到简化。

容量控制阀300中，排出气体即使通过阀体305b和支承孔301b之间的间隙漏向阀体305b的另一端，由于阀体305b的另一端设置在连通通路124上，连通通路124具有足以将排出气体流向曲轴箱105的流路面积，不会由于漏出的排出气体而影响作用于阀体305b的另一端的曲轴箱压力。其结果，曲轴箱压力可靠地作用于阀体305b的两端。因此，无需担心吸入室压力控制特性随着时间经过而偏离初始特性。

[0021]

在容量控制阀300中，阀体305b从一端到另一端具有单一直径的圆筒外周面，闭阀时作为阀体305b的一端的外圆周部的环状尖端部305c以线接触状态与阀座301g搭接，因此，能够完全消除排出室压力向阀体305b开闭方向的作用，完全防止由于排出室压力导致阀体305b的开闭控制受损的情况发生。

在阀体305b的一端留存狭窄宽度的环形外圆周部而形成凹部305d，从而能够将上述一端外圆周部作为圆环状尖端部305c，以线接触状态与阀座301g搭接。通过形成凹部305d，能够容易形成环状尖端部305c。

[0022]

在容量控制阀300中，由于阀座301g为平面，即使阀体305b的中心轴线在与支承孔301b之间的微小间隙内径向偏离，也不会在阀体305b的环状尖端部305c和阀座301g之间产生间隙。因此不会发生从阀体305b的环状尖端部305c和阀座301g的搭接部的泄漏。

[0023]

容量控制阀300的吸入室压力控制公式由图3的式(1)表示。如果吸入室压力Ps比式(1)中所示的值低，则波纹管303伸长，阀体305b的环状尖端部305c从阀座301g离开，开放阀孔301c，通过阀孔301c使空间317和阀室306连通，将排出室120和曲轴箱105之间的连通通路124开放。通过连通通路124向曲轴箱105提供排出室120的冷媒，曲轴箱压力上升，斜板107的倾角减少，可变容量压缩机100的排量减少，吸入室压力上升。如果吸入室压力Ps比式(1)所示的值高，则波纹管303收缩，阀体305b的环状尖端部305c与阀座301g搭接，关闭阀孔301c，切断空间317和阀室306通过阀孔301c的连通，将排出室120和曲轴箱105之间的连通通路124关闭。曲轴箱105内的冷媒气体，通过轴承115、116和驱动轴106之间的间隙、气缸体101上形成的空间125和阀板103上形成的孔口103c向吸入室119流出，曲轴箱压力降低，斜板107的倾角增加，压缩机100的排量增加，吸入室压力降低。由波纹管303和阀体305b构成的压力传感机构将吸入室压力Ps自主控制为式(1)中所示的值。由螺线管杆308、可动铁芯307、固定铁芯309、弹簧310、螺线管外壳311、筒状构件312和电磁线圈313构成的电磁执行器，按照流经电磁线圈313的电流值i改变压力传感机构的工作点。

容量控制阀300具有对于电磁线圈313的电流量i一增加就使吸入室压力Ps降低的控制特性。

在容量控制阀300中，由上述压力传感机构和电磁执行器驱动阀体305b。由于容量控制阀300具有压力传感机构，提高了吸入室压力的控制精度，由于设有使压力传感机构工作点改变的电磁执行器，可以相对于控制电流i单值地确定控制吸入室压力。

[0024]

在容量控制阀300中，一旦停止对电磁执行器通电，强制开放弹簧316就强制阀体305b从阀座301g脱离，强制开放阀孔301c。结果，在不需要可变容量压缩机100工作时，能够将可变容量压缩机100的排量迅速降低到最小值。

[0025]

下面，就本发明的第2实施例进行说明。

如图4所示，容量控制阀400设有：压力传感室402，通过阀壳412上形成的通孔412e和连通通路126与吸入室119连通；形成压力传感室402周壁之一部分的隔膜403，具有接受吸入室压力的压力传感机构的功能；第1可动铁芯404，设置在压力传感室402外，一端与隔膜403相邻；固定铁芯405，与第1可动铁芯404隔开预定间隙而相对配置；筒状构件406，与隔膜403一起形成收容第1可动铁芯404和固定铁芯405的负压空间；设置在上述负压空间内的第1弹簧408，通过螺线管杆407将第1可动铁芯404推向隔膜403方向；电磁线圈409，环绕筒状构件406而设于螺线管外壳401内；第2可动铁芯410，设置在压力传感室402内，隔着隔膜403与第1可动铁芯404相对；设置在压力传感室402内的第2弹簧411，将第2可动铁芯410推向远离隔膜403的方向；压力传感杆413a，与第2可动铁芯410搭接，并由阀壳412可滑动地支持；以及与压力传感杆413a一体形成的阀体413b。阀体413b的一端设置在经由通孔412c与排出室120连通的阀室414内。阀体413b的另一端部，由间壁412f上形成的支承孔412a可滑动地支持。阀体413b的上述一端随着隔膜403的伸缩而开闭阀孔412b。

阀孔412b的一端，通过空间418、通孔412d、空间419和通孔417a与曲轴箱105连通，阀孔301c的另一端与阀室414连通。阀室414通过通孔412c与排出室120连通。通孔412c、阀室414、阀孔412b、空间418、通孔412d、空间419和通孔417a形成了排出室120和曲轴箱105之间的连通通路124的一部分。

阀体413b的另一端设置在空间419内，由形成有支承孔412a的间壁412f与阀室414隔开。阀体413b的另一端，设置在使排出室120和曲轴箱105连通的连通通路124的比阀孔412b更靠近曲轴箱105的部位。

通过弹簧导杆415将阀体413b推向闭阀方向的第3弹簧416设置在空间419内。设有调整构件417，螺纹联接在阀壳412上，与阀壳412一起形成空间419，并且与第3弹簧416的一端搭接，调整第3弹簧416的偏压弹力。通孔417a形成在调整构件417上。

阀体413b具有单一直径的圆筒外周面，从与阀孔412b周围形成的平面状阀座412g搭接的一端到越过由支承孔412a支持的另一端部而设置在空间419内的另一端。在阀体413b的一端形成凹部413d，凹部413d的外圆周部形成环状尖端部413c，并且形成与阀座412g搭接的阀体413b的一端的外圆周部。环状尖端部413c的径向宽度设置在0.5mm以下。结果，作为阀体413b的一端的外圆周部的环状尖端部413c，在闭阀时与阀座412g以线接触状态搭接。

曲轴箱压力同时作用于阀体413b的一端和另一端。

[0026]

容量控制阀400中，取代如专利文献1的容量控制阀那样设置导压通路的方式，通过将阀体413b的另一端设置在可变容量压缩机100的使排出室120和曲轴箱105连通的连通通路124的比阀孔412b更靠近曲轴箱105部位，使曲轴箱压力作用于阀体413b的另一端，与专利文献1的容量控制阀相比，结构得到简化。

在容量控制阀400中，即使排出气体通过阀体413b和支承孔412a之间的间隙向阀体413b的另一端侧漏出，由于阀体413b的另一端设置在连通通路124上，连通通路124具有足以将排出气体流向曲轴箱105的流路面积，不会因漏出的排出气体而使作用于阀体413b的另一端的曲轴箱压力受到影响。结果，曲轴箱压力可靠地作用于阀体413b的两端。因此，无需担心吸入室压力控制特性随着时间经过而偏离初始特性。

[0027]

在容量控制阀400中，阀体413b从一端到另一端具有单一直径的圆筒外周面，在闭阀时，由于作为阀体413b一端的外圆周部的环状尖端部413c以线接触状态与阀座412g搭接，能够完全削除排出室压力向阀体413b开闭方向起作用，完全防止因排出室压力而使阀体413b的开闭控制受损的情况发生。

在阀体413b的一端，通过留存狭窄宽度的环形外圆周部而形成凹部413d，将上述一端的外圆周部作为圆环状尖端部413c，能够与阀座412g以线接触状态搭接。通过形成凹部413d，能够容易地形成环状尖端部412c。

[0028]

在容量控制阀400中，由于阀座412g是平面，即使阀体413b的中心轴线在与支承孔412a之间的微小间隙内径向偏离，也不会在阀体413b的环状尖端部413c和阀座412g之间形成间隙。因此，不会从阀体413b的环状尖端部413c和阀座412g的搭接部发生泄漏。

[0029]

在容量控制阀400中，电磁线圈409一经通电，第2可动铁芯410就被隔着隔膜403吸引而与第1可动铁芯404相连，与隔膜403连为一体，进而第2可动铁芯410与压力传感杆413c亦即与阀体413b相连。结果，阀体413b响应吸入压力和电磁力进行动作。容量控制阀400的吸入室压力控制式由图3的式(2)表示。如果吸入室压力Ps比式(2)所示的值低，则隔膜403向压力传感室402侧膨胀，将第2可动铁芯410推向开阀方向，阀体413b的环状尖端部413c离开阀座412g，将阀孔412b开放，并通过阀孔412b使空间418和阀室414连通，将排出室120和曲轴箱105之间的连通通路124开放。排出室120的冷媒经由连通通路124向曲轴箱105供给，曲轴箱压力上升，斜板107的倾角减少，可变容量压缩机100的排量减少，吸入室压力上升。如果吸入室压力Ps比式(2)所示的值高，则隔膜403向与压力传感室402相对侧膨胀，将第2可动铁芯410拉向闭阀方向，阀体413b的环状尖端部413c与阀座412g搭接，将阀孔412b关闭，将经由空间418和阀室414的阀孔412bc的连通隔断，并将排出室120和曲轴箱105之间的连通通路124关闭。曲轴箱105内的冷媒气体，经由轴承115、116和驱动轴106之间的间隙、气缸体101上形成的空间125以及阀板103上形成的孔口103c向吸入室119流出，曲轴箱压力降低，斜板107的倾角增加，压缩机100的排量增加，吸入室压力降低。隔膜403和阀体413b构成的压力传感机构将吸入室压力Ps自主控制为式(1)所示的值。由螺线管杆407、第1可动铁芯404、固定铁芯405、弹簧408、螺线管外壳401、筒状构件406、电磁线圈409和第2可动铁芯410构成的电磁执行器，根据流经电磁线圈409的电流值i改变压力传感机构的工作点。

容量控制阀400具有流向电磁线圈313的电流量i一增加就使吸入室压力Ps降低的控制特性。

在容量控制阀400中，由上述压力传感机构和电磁执行器驱动阀体413b。由于容量控制阀400具有压力传感机构，提高了吸入室压力的控制精度，由于具有改变压力传感机构工作点的电磁执行器，可以相对于控制电流i单值地确定控制吸入室压力。

[0030]

由于第2弹簧411的偏压弹力设定得比第3弹簧416的偏压弹力大，一旦停止对电磁执行器的通电，第2弹簧411就强制使阀体413b从阀座412g脱离，将阀孔412b强制开放。结果，能够在不需要可变容量压缩机100工作时，使可变容量压缩机100的排量迅速降至最小值。

[0031]

在第2实施例的容量控制阀400中，也可如图5所示，通过阀体413b上形成的通孔使阀室414与空间419相连通，取代通过阀壳412上形成的阀孔412b、空间418和通孔412d使阀室414与空间419相连通的方式。上述通孔由在阀体413b的一端形成的阀孔413e和与阀孔413e相连且延伸到阀体413b另一端的孔413f形成。压力传感杆413a与阀体413b为不同构件。压力传感杆413a的顶端，与压入固定在阀孔413e中的支承件420搭接，驱动阀体413b。支承件420堵塞阀孔413e的一部分，但不堵塞留空部413e’。因此，阀室414由阀孔413e和孔413f构成，经由阀体413b上形成的通孔与空间419连通。阀体413b一端的外圆周部，形成有闭阀时与阀座412g搭接的环状尖端部413c。阀孔413e和孔413f，形成排出室120和曲轴箱105之间的连通通路124的一部分。

通过在阀体413b内形成连通通路124的一部分，无需在阀壳412中形成上述一部分，容量控制阀400的结构得到简化。

[0032]

由于无离合器可变容量压缩机100与作为外部驱动源的车辆发动机直接联接，因此，即使不需要车辆空调装置工作，也就是不需要压缩机工作时，只要车辆发动机工作就会继续运转。由于无离合器可变容量压缩机100设有的容量控制阀300、400，设有强制开放阀孔301c、412b、413e的机构，在无离合器可变容量压缩机100不需要工作时，能够将无离合器可变容量压缩机100的排量迅速降至最小值，能够防止无益的能量消耗。

[0033]

也可经由连通通路124将消声器121、连通通路123等排出室120以外的排压区和曲轴箱105连通。

阀座面301g、412g也可以采用漏斗状倾斜面。

也可构成为使阀体305b、413b在阀室306、414内延伸部分的截面积，与由支承孔301b、412a支持部分的截面积不同，使排出室压力作用于阀体305b、413b。

也可将容量控制阀300、400设成不具有电磁执行器的内部控制方式的容量控制阀。

也可将容量控制阀300、400，作为不具有压力传感构件的电磁阀。

也可将孔口103c，作为流量可变的节流孔。

产业上的可利用性

[0034]

本发明中的容量控制阀，也能够用于以CO2或R152a替代现在的R134a作为冷媒的可变容量压缩机。

本发明中的容量控制阀，也可用于由摇动板式可变容量压缩机或电动机驱动的可变容量压缩机，另外，可用于装有电磁离合器的可变容量压缩机、无离合器压缩机中的任意一种。

Claims (7)

1.一种可变容量压缩机的容量控制阀，通过开闭使可变容量压缩机的排压区和曲轴箱连通的连通通路进行排量控制，其特征在于，

设有：阀孔，其一端与曲轴箱连通，另一端开口于阀室；

阀体，其设于与排压区连通的阀室中的一端将阀孔开闭；

间壁，形成有可滑动地支持阀体的支承孔，并将阀体的另一端与阀室隔开；以及

向阀孔开闭方向驱动阀体的驱动机构，

阀体的另一端设置在上述连通通路的比阀孔靠近曲轴箱的部位。

2.权利要求1所述的容量控制阀，其特征在于，阀体具有单一直径的圆筒外周面，闭阀时阀体一端的外圆周部以线接触状态与阀座搭接。

3.权利要求2所述的容量控制阀，其特征在于，阀座为平面，形成于阀体一端的凹部的外圆周部形成圆环状尖端部，并且形成所述一端的外圆周部。

4.权利要求1～3中任一项所述的容量控制阀，其特征在于，在阀体的一端形成阀孔，在阀体上形成与阀孔连接且延伸到阀体另一端的孔，在阀体的一端形成的阀孔和与阀孔连接且延伸到阀体另一端的孔，形成所述连通通路的一部分。

5.权利要求1～4中任一项所述的容量控制阀，其特征在于，驱动机构设有自主控制吸入室压力的压力传感机构和使压力传感机构的工作点改变的电磁执行器。

6.权利要求1～5中任一项所述的容量控制阀，其特征在于，设有在停止向电磁执行器通电时强制地使阀体从阀座脱离而使阀孔强制开放的机构。

7.一种无离合器可变容量压缩机，其特征在于，设有权利要求6所述的容量控制阀。

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