CN101456371A - 车用座椅靠背机架 - Google Patents

Abstract

一种车用座椅靠背机架，带有避免靠背衬垫和倚靠铰链轴彼此干涉的较低横向构件。该座椅靠背机架包括靠背机架和较低横向构件。较低横向构件包括增强部分和铰链轴盖。靠背机架通过倚靠铰链轴铰接到座椅机架。较低横向构件使靠背机架的较低端部两侧彼此结合。增强部分具有沿较低横向构件的纵向方向延伸的压纹的形状。铰链轴盖提供于较低横向构件的较低部分上，并弯曲为环绕倚靠铰链轴。

Description

车用座椅靠背机架

技术领域

[0001]本发明涉及一种车用座椅靠背机架，其构造为较低横向构件使靠背机架的较低端部两侧彼此结合，倚靠铰链轴铰接到靠背机架。

背景技术

[0002]典型地，车辆座椅包括座椅机架和靠背机架。当乘客就座时，座椅机架支撑乘客身体的较低部分。靠背机架以向前和向后倾斜的方式结合到座椅机架，并支撑乘客身体的较上部分。

[0003]如图1和2所示，常规靠背机架20通常经由倚靠铰链轴30而枢转地结合到座椅机架，如图1的详图1A所见。参考图1的详图1B，较低横向构件10提供于靠背机架20的较低部分上，并将靠背机架20的两侧彼此连接以支撑靠背机架20。

[0004]靠背衬垫40提供于靠背机架20上，以使乘客舒适地坐在座椅中。为了避免靠背衬垫40和倚靠铰链轴30在靠背机架20倾斜时彼此干涉，倚靠铰链轴30的外部部分用管子50环绕。

[0005]然而，因为常规的较低横向构件10通常具有“I”形横截面，所以较低横向构件10的横向强度低下。因而，较低横向构件10难以满足关于其应变要求的规定。

[0006]公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

[0007]本发明的各个方面旨在克服上述问题。本发明的各个方面提供一种带有较低横向构件的车用座椅靠背机架，其增大了靠背机架的横向强度，且避免了靠背衬垫和倚靠铰链轴彼此干涉。

[0008]本发明的一个方面涉及一种车用座椅靠背机架，包括靠背机架，其通过倚靠铰链轴铰接地结合到座椅机架；和/或较低横向构件，其使靠背机架的较低端部的相对侧彼此结合。较低横向构件可以包括增强部分，其具有沿较低横向构件的纵向方向延伸的压纹肋(embossedrib)；和/或铰链轴盖，其提供于较低横向构件的较低部分上，铰链轴盖弯曲为环绕倚靠铰链轴。

[0009]较低横向构件的横向截面可以具有环绕倚靠铰链轴的钩形形状。

[0010]焊接凸缘可以提供于较低横向构件的相对端部的每一个上，且可以焊接到靠背机架的较低端部各自的侧面。

[0011]锁定凸出物可以提供于铰链轴盖上，从而相对于靠背机架向上延伸，并可以避免在操作倚靠铰链轴时靠背衬垫与倚靠铰链轴干涉。

[0012]本发明的另一方面涉及一种车辆座椅，包括上述座椅靠背机架。

[0013]本发明的方法和设备具有其他特征和优点，根据附图及后面的具体实施方式这些特征和优点将变得明朗，或者说这些特征和优点在附图及后面的具体实施方式中进行了更具体的说明，附图合并于此，与具体实施方式一起用于解释本发明的特定原理。

附图说明

[0014]图1为显示常规的车用靠背机架的立体图，其中详图1A为显示较低横向构件的放大图，而详图1B为显示倚靠铰链轴的放大图。

[0015]图2为显示常规的车用靠背机架的局部切除的视图。

[0016]图3为显示根据本发明的示例性车用座椅靠背机架的立体图。

[0017]图4A和4B分别为显示根据本发明的车用座椅靠背机架的示例性较低横向构件的立体图和侧视图。

具体实施方式

[0018]现将详细引用本发明的各个实施例，其实例显示于附图中且说明于下文。虽然本发明将结合典型实施例进行描述，但是应当理解，本说明书并非旨在将本发明限制于那些典型实施例。相反地，本发明旨在不但覆盖这些典型实施例，而且覆盖可被包括于如所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内的选择形式、修改形式、等价形式以及其它实施例。

[0019]如图3、4A和4B所示，座椅靠背机架构造为较低横向构件100安装于靠背机架200的较低端部从而环绕倚靠铰链轴300。

[0020]具体而言，靠背机架200经由倚靠铰链轴300而可旋转地结合到座椅机架400。靠背机架200提供有靠背衬垫，从而使乘客舒适地坐在座椅中。由于靠背机架200和倚靠铰链轴300的大概结构相似于用在常规车辆座椅中的靠背机架和倚靠铰链轴的结构，在此将省略靠背机架200和倚靠铰链轴300的具体描述。

[0021]较低横向构件100提供于带有倚靠铰链轴300的靠背机架200的较低部分上，环绕倚靠铰链轴300的部分，并使靠背机架200的较低部分两侧彼此结合。

[0022]焊接凸缘130提供于较低横向构件100的两端部，并焊接到靠背框架200的较低端部的对应侧。每个焊接凸缘130都带有台阶并焊接到靠背机架200关联的内表面。因而，即使焊接差，该台阶能够承受横向冲击。

[0023]增强部分110沿其纵向方向提供于较低横向构件100上。增强部分110具有相对于靠背机架200向前突出的压纹的形状，以便在横向冲击作用于较低横向构件100上时，靠背机架200的横向强度得以增大。

[0024]铰链轴盖120提供于较低横向构件100的较低部分，从而弯曲为钩子形状。锁定凸出物121提供于铰链轴盖120上，从而相对于靠背机架200向上延伸，并避免在操作倚靠铰链轴300时靠背衬垫与倚靠铰链轴300干涉。

[0025]在本发明的各个实施方式中，倚靠铰链轴300定位于由弯曲铰链轴盖120所限定的空间中。当靠背机架200倾斜的时候，铰链轴盖120防止靠背衬垫和倚靠铰链轴300彼此干涉。

[0026]因此，根据本发明，不需要常规的管子，该管子环绕倚靠铰链轴300以避免靠背衬垫和倚靠铰链轴300在靠背机架200倾斜时彼此干涉。因而，本发明的各个实施方式减少了零件数目，降低了生产成本，并节省了工时数。

[0027]如上所述，本发明提供一种车用座椅靠背机架，其中具有增大的截面模量(section modulus)的较低横向构件提供于靠背机架的较低端部上，从而环绕倚靠铰链轴，由此增大了靠背机架的横向强度。

[0028]另外，本发明提供一种车用座椅靠背机架，其通过较低横向构件避免靠背衬垫和倚靠铰链轴彼此干涉，而无需使用附加的管子，由此减少了零件数目，降低了生产成本，并节省了工时数。

[0029]为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“较高”或“较低”等用于参考图中显示的这些特征的位置来描述典型实施例的特征。

[0030]前面对本发明具体典型实施例所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择典型实施例并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种典型实施例及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (5)

1、一种车用座椅靠背机架，包括：

靠背机架，其通过倚靠铰链轴铰接地结合到座椅机架；以及

较低横向构件，其使靠背机架的较低端部的相对侧彼此结合，较低横向构件包括：

增强部分，其具有沿较低横向构件的纵向方向延伸的压纹肋；以及

铰链轴盖，其提供于较低横向构件的较低部分上，铰链轴盖弯曲为环绕倚靠铰链轴。

2、根据权利要求1所述的座椅靠背机架，其中较低横向构件的横向截面具有环绕倚靠铰链轴的钩形形状。

3、根据权利要求2所述的座椅靠背机架，其中焊接凸缘提供于较低横向构件的相对端部的每一个上，且焊接到靠背机架的较低端部各自的侧面。

4、根据权利要求2所述的座椅靠背机架，其中锁定凸出物提供于铰链轴盖上，从而相对于靠背机架向上延伸，并避免在操作倚靠铰链轴时靠背衬垫与倚靠铰链轴干涉。

5、一种车辆座椅，包括根据权利要求1所述的座椅靠背机架。

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