CN101443576A - 弹簧限位器及弹簧系统 - Google Patents

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Abstract

能够进一步减小盘簧的设置高度和质量。具有安装在阀杆端部(11)上的限位器本体(3)和内周部(19)支承在限位器本体(3)上、弹性地支承阀簧(15)的端部(17)的旋转状板状弹簧部(5)，其特征在于，板状弹簧部(5)的弹性系数(K1)比阀簧(15)的弹性系数(K2)还高，所以阀簧(15)紧贴后板状弹簧部(5)弯曲，能够得到2级负荷特性，能够实现阀簧(15)自身设置时的高度和紧贴高度的抑制，能够实现质量的进一步减轻等，能够实现弹簧限位器(1)的高度和质量的进一步减小等，组合了弹簧限位器(1)和阀簧(15)的弹簧系统能够实现小型、轻量化。

Description

弹簧限位器及弹簧系统
技术领域
本发明涉及用于支承阀簧等盘簧的弹簧限位器和组合了盘簧的弹簧系统。
背景技术
以往，专利文献1中公开了用于支承阀簧的弹簧限位器中、由2级弹簧支承阀簧的结构。
此技术是关于用于内燃机的阀旋转器的，旋转器本体侧上具有碟形弹簧和作为周方向夹紧盘簧的盘簧。阀簧容纳在旋转器本体的凹槽内，与碟形弹簧上面接触。碟形弹簧下面接触支承阀簧。
碟形弹簧向上弯曲后，阀簧被推压，向轴方向倾斜，与倾斜连动后，旋转器本体绕阀轴转动，阀被强制转动。
但是，上述结构中，碟形弹簧和阀簧的弹性系数必须比阀簧还小，结果整体弹性系数降低，阀簧的设置高度和质量减少会有界限。
专利文献1：特开平8-105308号公报
发明内容
本发明要解决的问题是盘簧的设置高度和质量减少有界限这一点。
本发明为了进一步减小盘簧的设置高度和质量，具有内周部支承在限位器本体上、弹性地支承盘簧端部的板状弹簧部，最主要的特征在于，上述板状弹簧部的弹性系数比盘簧的弹性系数还高。
本发明的弹簧限位器具有内周部支承在限位器本体上、弹性地支承盘簧端部的板状弹簧部，上述板状弹簧部的弹性系数比盘簧的弹性系数还高，所以盘簧紧贴后，板状弹簧部弯曲，施加该板状弹簧部的弯曲能够抑制设置时的高度和紧贴高度，能够进一步减少质量。
附图说明
图1是表示作为阀簧设置状态的弹簧系统的要部剖面图(实施例1)。
图2是表示作为阀簧设置状态的弹簧系统的平面图(实施例1)。
图3是表示作为阀簧设置状态的弹簧系统的要部剖面图(比较例)。
图4是表示板状弹簧部负荷弯曲特性的图表(实施例1)。
图5是表示阀簧设置状态下的负荷弯曲特性的图表(实施例1)。
图6是比较阀簧设置时的高度等的图表(实施例1)。
图7是表示动应力比较的图表(实施例1)。
图8是表示质量比较的图表(实施例1)。
图9是弹簧限位器的剖面图(实施例2)。
图10是弹簧限位器的平面图(实施例2)。
图11是弹簧限位器的剖面图(实施例3)。
图12是弹簧限位器的平面图(实施例3)。
图13是弹簧限位器的剖面图(实施例4)。
图14是弹簧限位器的平面图(实施例4)。
图15是弹簧限位器的侧面图(实施例5)。
图16是弹簧限位器的平面图(实施例5)。
图中：
1、1B、1C、1D、1E弹簧限位器
3、3B、3C、3D、3E限位器本体
5、5B、5C、5D、5E板状弹簧部
11  杆端部
15  阀簧(盘簧)
19  内周部
21  外周部
23  支承舌部
25  阶梯部
具体实施方式
由弹性系数比盘簧还大的板状弹簧部实现了进一步减小盘簧设置高度和质量的目的。
实施例1
[弹簧限位器及弹簧系统]
图1是表示使用了本发明实施例1涉及的弹簧限位器的阀簧的设置状态的弹簧系统的要部剖面图，图2是同平面图。
如图1、图2所示，弹簧限位器1具有限位器本体3和旋转状的板状弹簧部5。
限位器本体3由钛合金和铝合金等形成。限位器本体3的内周上形成锥形孔6，同外周上阶梯状地形成安装部7和檐部9。该限位器本体3通过销13安装在阀杆端部11上。
板状弹簧部5由碟形弹簧形成，弹性地支承由盘簧构成的阀簧15的端部17。该板状弹簧部5的形状是，相对内周部19、外周部21向阀簧15侧倾斜。板状弹簧部5的内周部19由压入等固定在限位器本体3的安装部7上，外周部21比檐部9还向外周侧突出，可向阀杆轴方向反转地被支承。
该板状弹簧部5的弹簧负荷，由弹性系数的设定，比阀簧15的弹簧负荷还高。板状弹簧部5的弹性系数K1比阀簧15的弹性系数K2还高，设定为K1>K2。
因此，本实施例中，在阀簧15完全弯曲、为紧贴状态之前，板状弹簧部5以根据负荷、只弯曲一点的状态支承阀簧15。阀簧15完全弯曲、为紧贴状态后，板状弹簧部5开始进一步弯曲，能够得到2级负荷特性。由使用了该板状弹簧部5的2级负荷特性，即使没有密卷部也能够有效抑制喘振。
由来自阀簧15的负荷，板状弹簧部5能够如上述反转，其弯曲范围较广。
[比较例]
图3是表示使用了比较例的弹簧限位器的阀簧设置状态的弹簧系统的要部剖面图。与图1对应的结构部分，在同符号上加A后进行说明。该弹簧限位器1A由钛合金和铝合金等形成，檐部9A上直接支承阀簧15A的端部17A。阀簧15A例如具有密卷部，作为2级负荷特性。
该图3的比较例中，阀簧15A的负荷输入到檐部9A的外周边缘，与之相对，图1的本发明实施例中，阀簧15的负荷通过板状弹簧部5能够直接输入到檐部9的根部，所以檐部9、9A的弯矩负荷作用点不同。因此，本实施例图1的限位器本体3的高度H1能够低于图3的比较例的弹簧限位器1A的高度H2，能够实现限位器的轻量化和高度降低。
[负荷弯曲特性]
图4是表示板状弹簧部的负荷弯曲特性的图表。图4的横轴表示位移mm，纵轴表示负荷N。
该板状弹簧部5的尺寸，作为一例，外径为23mm，内径为17mm，板厚为0.6mm。上述板状弹簧部5上，阀设置时的负荷(设置负荷)180N动作时，如图4所示，弯曲为0.14mm，阀开时的负荷(阀开负荷)445N动作时，弯曲也仅为0.45mm。
使用该板状弹簧部5、如图1设置阀簧15时，不设置密卷部，阀簧15即使等螺距也能得到2级负荷特性。
图5是表示阀簧设置状态下的负荷弯曲特性的图表。表示使用了本发明实施例的弹簧限位器1及阀簧15的弹簧系统(图5中实线)和使用了以往具有密卷部的阀簧、按图3设置的比较例(图5中虚线)的特性。
如图5所示，本发明实施例中，由于有板状弹簧部5的弯曲，安装负荷180N、阀开负荷445N动作时，相对比较例，能够减小阀簧的弯曲。并且，阀簧15为紧贴状态后，板状弹簧部5以小的弯曲产生大的负荷，为2级负荷特性。
[设置高度等]
图6是比较通常弹簧和组合了实施例限位器的设置弹簧中阀簧设置时的高度等的图表。(1)、(2)是通常弹簧的数据，(3)～(5)是组合了本实施例限位器的设置弹簧的数据。(1)是使用了具有线径3.2mm、线圈内径17.0mm、制动器圈数1.70的密卷部的阀簧时的规格。(2)是使用了线径3.2mm、线圈内径17.0mm、制动器圈数0的等螺距阀簧时的规格。(3)是线径3.2mm、线圈内径17.0mm、制动器圈数0的本发明实施例的规格。(4)是线径3.1mm、线圈内径17.0mm、制动器圈数0的本发明实施例的规格。(5)是使用了具有线径3.2mm、线圈内径17.0mm、制动器圈数1.70的密卷部的阀簧时的规格。
如图6可知，本实施例的(3)、(4)中，设置负荷180N和阀开负荷445N下的阀簧15的高度比通常弹簧的等螺距的阀簧(2)低，能够降低高度。并且，在同样的比较中，还能够降低紧贴高度。本实施例的(5)中，设置负荷180N和阀开负荷445N下的阀簧15的高度比通常弹簧的具有密卷部的阀簧(1)低，能够降低高度。并且，在同样的比较中，还能够降低紧贴高度。
[动应力]
图7是表示动应力比较的图表。图7中的(1)、(3)、(4)、(5)与图6的(1)、(3)、(4)、(5)对应。
如图7所示，引擎转速6000rpm的高转动时，最大应力时的应力幅值小，能够改善动应力。因此，如(3)、(4)、(5)，能够进行高应力设计，能够轻量、小型地形成。
[质量]
图8是表示质量比较的图表。图8中的(1)、(3)、(4)、(5)与图6的(1)、(3)、(4)、(5)对应。
如图8所示，使用了本实施例的弹簧限位器1的阀簧15的设置状态下，增加了板状弹簧部5的质量部分，但因能够施加板状弹簧部5的弹簧负荷，能够降低阀簧15高度、减少质量。
另外，如与图3的比较，因弹簧限位器1的高度H1比弹簧限位器1A的高度H2还低，还能够减轻弹簧限位器1的质量。
作为整体，与具有密卷部的(1)比较，本实施例(3)、(4)、(5)能够实现轻量化。
[实施例1的效果]
本发明的实施例1中，具有安装在阀杆端部11上的限位器本体3和内周部19支承在上述限位器本体3上、弹性地支承阀簧15的端部17的旋转状板状弹簧部5，上述板状弹簧部5的弹性系数K1比阀簧15的弹性系数K2还高，所以阀簧15紧贴后板状弹簧部5弯曲，能够得到2级负荷特性。
因此能够抑制阀簧15自身设置时的高度和紧贴高度，能够进一步减轻质量等。另外，能够降低弹簧限位器1的高度和进一步减轻质量等。结果，组合了弹簧限位器1和阀簧15的弹簧系统能够实现小型、轻量化。
板状弹簧部5可反转地被支承，所以能够增大板状弹簧部5的弯曲行程，能够进一步降低阀簧15和弹簧系统整体的高度，能够减轻质量。
另外，使用图3的弹簧限位器1A来支承具有密卷部的阀簧时，由得到2级负荷特性能够有效抑制喘振，但阀开时的弹性系数提高有限制，抑制喘振也有界限。
与之相对，阀簧15紧贴后板状弹簧部5弯曲，由得到2级负荷特性能够进一步提高阀簧15紧贴后的弹簧负荷，能够进一步有效抑制喘振。
阀簧15具有密卷部时，能够得到密卷部紧贴实现的制动效果和整体紧贴后的制动效果，增大动应力降低效果。
实施例2
图9、图10涉及本发明实施例2，图9是弹簧限位器的剖面图，图10是同平面图。
本实施例涉及的弹簧限位器1B支承重叠了多个的板状弹簧部5B。
本实施例中，由板状弹簧部5的个数选择，能够设定弹簧负荷。
实施例3
图11、图12涉及本发明实施例3，图11是弹簧限位器的剖面图，图12是同平面图。
本实施例涉及的弹簧限位器1C中，板状弹簧部5C的剖面形状是，在内外周部19、21间有阶梯部25。
本实施例中，由阶梯部25的设定，能够进一步降低限位器本体3的位置。实施例4
图13、图14涉及本发明实施例4，图13是弹簧限位器的剖面图，图14是同平面图。
本实施例涉及的弹簧限位器1D中，板状弹簧部5D具有在周方向以一定间隔设置的支承舌部23。
本实施例中，由支承舌部23的数量设定，能够设定弹簧负荷。
实施例5
图15、图16涉及本发明实施例5，图15是弹簧限位器的侧面图，图16是同平面图。
本实施例涉及的弹簧限位器1E中，由波形弹簧构成板状弹簧部5E。
本实施例中，由板状弹簧部5E的波形设定，能够设定弹簧负荷。
[其他]
能够应用于本发明的盘簧除了阀簧还有离合器的制动(扭转)弹簧等。离合器的制动(扭转)弹簧中，对于盘簧紧贴后还继续负荷的冲击力(负荷)，通过具有更高弹性系数的板状弹簧部(碟形弹簧)吸收冲击力，能够发挥防止盘簧变形、损坏、薄板部件(限位器)损坏的效果。

Claims (8)

1.一种弹簧限位器，其特征在于，
具有内周部支承在限位器本体上、弹性地支承盘簧端部的板状弹簧部，
上述板状弹簧部的弹性系数比盘簧的弹性系数还高。
2.根据权利要求1所述的弹簧限位器，其特征在于，
上述板状弹簧部可反转地被支承。
3.根据权利要求1或2所述的弹簧限位器，其特征在于，
上述板状弹簧部支承为重叠多个。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的弹簧限位器，其特征在于，
上述板状弹簧部是碟形弹簧。
5.根据权利要求1～3中任一项所述的弹簧限位器，其特征在于，
上述板状弹簧部在内外周部间具有阶梯部。
6.根据权利要求1～3中任一项所述的弹簧限位器，其特征在于，
上述板状弹簧部具有在周方向以一定间隔设置的支承舌部。
7.根据权利要求1～3中任一项所述的弹簧限位器，其特征在于，
上述板状弹簧部是波形弹簧。
8.一种弹簧系统，在权利要求1～7中任一项所述的弹簧限位器中组合有盘簧。
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