CN101428660A - 轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构 - Google Patents

轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构，具有多个相同结构的分站升降机构，所述的每个分站升降机构包括滑橇(6)间的第一安装板(7)下方的竖直的第一汽缸(2)、滑橇(6)间的第二安装板(5)下方的竖直的第二汽缸(4)以及保持第一汽缸(2)、第二汽缸(4)顶升速度一致的同步器(3)。本发明轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构采用这样的结构，可减少动能损耗，便于维修，而且减小了机械维护工作量。

Description

轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构
技术领域
本发明涉及生产线设备，尤其涉及一种轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构。
背景技术
目前汽车车身总成生产线滑橇往返输送系统具有升降装置和水平直线输送装置，一种轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统具有多个相同结构的分站升降机构，每个分站升降机构将放在在焊装夹具上的钣金件竖直顶升脱离夹具为后面水平直线输送提供空间基准；水平直线输送装置是将脱离夹具后的钣金件水平输送到下一站，实现流水作业。分站升降机构的工作原理是采用具有正反转功能的马达带动1号齿轮驱动2号齿条，将马达的旋转运动切换为直线运动，再由2号齿条驱动3号齿轮，4号齿轮通过连杆与3号齿轮同步旋转，4号齿轮通过与在竖直方向齿柱啮合，最终将马达的旋转运动切换为上下方向的直线运动，从而实现输送系统的上下升降运动，这样可以将放在在焊装夹具上的车身部件顶升起来，脱离夹具至一定高度，然后水平直线输送装置中的马达开始运作，由安装在马达上的齿轮驱动齿条实现直线运动将钣金件输送至下站。这样的结构，由于一条汽车车身总成生产线往往有几十米长甚至几百米长，汽车车身总成生产线要由多个分站组成，每个分站升降机构受统一驱动源驱动，动作上没有前后之分，在同步作业上具有完美的表现，但其动能损耗大，当某一分站的滑橇往返输送统的升降机构出现问题需要维修时，需要牵涉到整条生产线，维修困难；另外需要经常对齿轮齿条加润滑油，机械维护工作量大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构，该种轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构不仅减少了动能损耗，便于维修，而且减小了机械维护工作量。
要解决该技术问题，本发明的技术方案为：一种轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统升降机构，其包括滑橇间的第一安装板下方的竖直的第一汽缸、滑橇间的第二安装板下方的竖直的第二气缸以及保持第一汽缸、第二气缸顶升速度一致的同步器。
所述的同步器包括第一齿条导杆、连杆、第二齿条导杆、连杆两端的小齿轮和连杆座，第一齿条导杆和第二齿条导杆分别与连杆两端的小齿轮啮合，连杆两端的小齿轮分别布置于连杆座空腔内，所述的第一齿条导杆的顶端与第一安装板螺纹连接，第二齿条导杆的顶端与第二安装板螺纹连接。
本发明轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构采用这样的结构，可减少动能损耗，便于维修，而且减小了机械维护工作量。
附图说明
下面结合附图对本发明轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构作进一步详细地说明；
图1为本发明轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统的一个分站升降机构的结构示意图；
图2为图1所示的同步器结构示意图；
在图1、图2中，1、分站机座；2、第一汽缸；3、同步器；4、第二气缸；5、第二安装板；6、滑橇；7、第一安装板；8、连杆座；9、第一齿条导杆；10、连杆；11、第二齿条导杆；12、连杆座；13、小齿轮。
具体实施方式
一种轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构，具有多个相同结构的分站升降机构，如图1、图2所示，每个分站升降机构包括第一安装板7、第二安装板5、第一汽缸2、第二气缸4和同步器3，第一安装板7和第二安装板5位于分站机座1上方的滑橇6之间，第一汽缸2竖直地连接于第一安装板7下方，第二汽缸4竖直地连接于第二安装板5下方。同步器包括第一齿条导杆9、连杆10、第二齿条导杆11、连杆10两端的小齿轮13和连杆座8、12，第一齿条导杆9和第二齿条导杆11分别与连杆10两端的小齿轮13啮合，连杆10两端的小齿轮13分别布置于连杆座8、12空腔内。第一齿条导杆9的顶端与第一安装板7螺纹连接，第二齿条导杆9的顶端与第二安装板5螺纹连接。当某一分站的滑橇往返输送统的升降机构出现问题需要维修时，可以使用备用的顶升机构在两头类似千斤顶一样临时顶升恢复生产。本发明轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构采用这样的结构，减少了动能损耗，便于维修，减小了机械维护工作量。

Claims (2)

1、一种轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构，其特征在于：其包括滑橇(6)间的第一安装板(7)下方的竖直的第一汽缸(2)、滑橇(6)间的第二安装板(5)下方的竖直的第二气缸(4)以及保持第一汽缸(2)、第二气缸(4)顶升速度一致的同步器(3)。
2、根据权利要求1所述的轿车白车身总成生产线滑橇往返输送系统分站升降机构，其特征在于：所述的同步器包括第一齿条导杆(9)、连杆(10)、第二齿条导杆(11)、连杆(10)两端的小齿轮(13)和连杆座(8、12)，第一齿条导杆(9)和第二齿条导杆(11)分别与连杆(10)两端的小齿轮(13)啮合，连杆(10)两端的小齿轮(13)分别布置于连杆座(8、12)空腔内，所述的第一齿条导杆(9)的顶端与第一安装板(7)螺纹连接，第二齿条导杆(9)的顶端与第二安装板(5)螺纹连接。
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