CN101416225B - 车载设备、语音信息提供系统以及话音速率调节方法 - Google Patents

车载设备、语音信息提供系统以及话音速率调节方法 Download PDF

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Abstract

在车载设备(1)中，当从所接收的发音信息数据再现语音时，话音速率确定装置(21)确定话音速率。语音信号发生装置(21)以由话音速率确定装置(21)确定的话音速率基于发音信息数据来生成语音信号。输出基于所生成的语音信号的语音。在车辆中可靠地向用户发出注意。

Description

车载设备、语音信息提供系统以及话音速率调节方法
技术领域
本发明涉及一种车载设备(on-vehicle device)、一种语音信息提供系统以及一种话音速率调节方法。
背景技术
根据摩托车的运行速度来调节语音的长度和音量的技术已被提出(例如，见日本专利申请特开No.2002-140800(段落0026到0031以及其他各处))。
发明内容
然而，根据行驶速度的音量调节使得用户难以感测音量变化并且难以被安全地警告，因为语音信息自身可能在音量上发生波动，并且在包括道路噪音和运行噪音以及其他车辆的喇叭声音的环境中，声音也发生改变。
鉴于上面提到的问题作出尝试，本发明的一个目的是提供能够安全地警告用户的一种车载设备、一种语音信息提供系统以及一种话音速率调节方法。
为了解决所述问题，如下所述来配置本发明。
与本发明有关的车载设备提供有：话音速率确定装置，当从所接收的话音语音信息数据再现话音时确定话音速率；以及话音信号发生装置，在以由话音速率确定装置确定的指定话音速率来基于话音语音信息数据产生话音信号。
除了上述车载设备，与本发明有关的车载设备也可以如下所述。即在此情形中，话音速率确定装置在从话音语音信息数据再现话音时，当话音语音信息数据不是规定的高紧急性的数据时，使用规定的参考话音速率作为话音速率，或者当话音语音信息数据是规定的高紧急性的数据时，使用比参考话音速率更高的速率作为话音速率。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，话音速率确定装置在从话音语音信息数据再现话音时，根据此时的车辆速度确定话音速率。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，参考话音速率设置装置根据用户对输入装置的动作来设置参考话音速率，话音速率确定装置基于参考话音速率和在话音语音信息数据中设置的指定话音速率值来确定话音速率，以及话音信号发生装置以由话音速率确定装置所确定的话音速率来基于话音语音信息数据生成话音信号。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，话音速率确定装置基于参考话音速率和在其中设置指定话音速率的规定的表来确定话音速率。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，话音速率确定装置使用利用与参考话音速率值相对应的值参考指定话音速率值调节的值作为话音速率。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，话音速率确定装置使用利用与指定话音速率值相对应的值参考参考话音速率调节的值作为话音速率。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，话音速率确定装置基于参考话音速率、指定话音速率值和车辆速度来确定话音速率。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，话音速率确定装置根据在根据添加到语音信息数据的地理位置信息的位置和当前位置之间的距离来确定话音速率。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，接收装置从路边单元(roadside unit)接收话音语音信息数据。话音速率确定装置在接收装置接收话音语音信息数据时确定此时的话音速率，并且话音信号发生装置以由话音速率确定装置所确定的话音速率来基于话音语音信息数据生成话音信号。
除了上述车载设备的任何一种，与本发明有关的车载设备可以如下所述。即在此情形中，话音音量确定装置根据话音速率确定话音音量。话音信号发生装置以该话音速率并且以由话音音量确定装置所确定的话音音量基于话音语音信息数据生成话音信号。
与本发明有关的语音信息提供系统提供有上述车载设备的任何一种和经由路边单元向车载设备传送话音语音信息数据的服务器。
与本发明有关的话音速率调节方法提供有：当利用在车辆上安装的车载设备从话音语音信息数据再现话音时确定话音速率的步骤；以及以所确定的话音速率来基于话音语音信息数据生成话音信号的步骤。
本发明可以安全地警告用户。
附图说明
图1是示出了与本发明的实施例1有关的语音信息提供系统的配置的框图；
图2是描述了在接收语音信息数据时在实施例1中的车载设备的动作的流程图；
图3示意性地示出了实施例1中的话音速率调节方法；
图4示出了在实施例2中的车载设备中的参考话音速率以及在来自路边单元的指定话音速率和实际话音速率之间的关系；
图5示出了在实施例3中的车载设备中的参考话音速率以及在来自路边单元的指定话音速率和实际话音速率之间的关系；
图6示出了在实施例4中的车载设备中的参考话音速率以及在来自路边单元的指定话音速率和实际话音速率之间的关系；以及
图7示出了在实施例5中的车载设备中的参考话音速率以及在来自路边单元的指定话音速率和实际话音速率之间的关系。
具体实施方式
下面将参考附图来描述本发明的实施例。
实施例1
图1是示出了与本发明的实施例1有关的语音信息提供系统的配置的框图。参考图1，代表本发明关于车载设备的实施例的车载设备1是一种安装在车辆上的设备。在实施例1中的车载设备1是车载导航设备。安装在车辆行驶的道路的旁边、上方或者下面的路边单元2是利用短程通信规则的推分布为道路汽车交通提供各种语音信息数据的设备。由路边单元2提供的语音信息数据包括交通信息、与关于道路等的保持谨慎相关的道路信息以及附近的区域信息。服务器3是通过有线或者无线通信线路连接到路边单元2并且经由路边单元2传送语音信息数据的设备。
在车载设备1中，无线电通信单元11是利用规定的无线电通信规则与路边单元2的无线电通信单元31进行通信的无线电通信电路。无线电通信单元11能够使用DSRC(专用短程通信)、光信标等作为它的无线电通信规则。方向传感器12是检测车辆方向并且作为方向数据将其输出的传感器。陀螺仪传感器13是检测车辆方向的角速度并且作为角速度数据将其输出的传感器。车辆速度传感器14是检测车辆的速度并且作为车辆速度数据将其输出的传感器。GPS接收器15是从GPS(全球定位系统)卫星接收电波并且输出包括纬度信息和经度信息的当前位置数据的接收器。地图数据库16是存储用于车辆导航的地图数据和用于路线搜索的道路数据的记录介质。作为地图数据库16，使用光盘及其驱动器、硬盘驱动器等。计算处理单元17是在其他功能中，基于地图数据库16中的道路数据以及传感器12到14和GPS接收器15的输出执行用于路线搜索和导航的图像数据和/或话音数据的生成的计算处理电路。
定位为用户接口的一部分的输入单元18是包括输出与它的操纵量相对应的信息的电子部件的部分。输入单元18用于设置导航目的地以及其他目的。作为输入单元18，使用按钮开关、触摸面板系统、语音输入系统等。定位为用户接口的一部分的显示单元19是除了地图、道路信息、引导信息等以外还显示由路边单元2提供的信息的部分。作为显示单元19，使用诸如液晶显示器的薄显示器。定位为用户接口的一部分的语音输出单元20包括D/A转换器、放大器、扬声器等，并且是除了道路信息、引导信息等以外还输出与关于由路边单元2提供的信息的话音数据相匹配的语音的部分。控制单元21是基于来自无线电通信单元11、输入单元18、传感器12到14、GPS接收器15等的信息来控制其他单元的部分。
附带地，计算处理单元17和控制单元21可以分别由专用集成电路来配置或者通过具有由处理器执行的程序来实现。
在每个路边单元2中，无线电通信单元31是利用规定的无线电通信规则与车载设备1的无线电通信单元11进行通信的无线电通信电路。数据通信单元32是经由电话线、租用线、计算机网络等与服务器3进行通信的通信设备。通信处理单元33是经由无线电通信单元31将数据通信单元32所接收的语音信息数据传送到车载设备1的处理单元。附带地，通信处理单元33可以由专用集成电路来配置或者通过具有由处理器所执行的程序来实现。
在服务器3中，数据通信单元41是与路边单元2进行通信的通信设备。数据存储单元42是存储包括区域信息的区域数据51和包括附近道路信息的道路信息数据52的记录介质。作为数据存储单元42，使用光盘及其驱动器、硬盘驱动器等。通信处理单元43是从数据存储单元42读取诸如道路信息的语音信息数据，经由数据通信单元41将它们传送到路边单元2，并且将语音信息数据从路边单元2传送到车载设备1的处理单元。附带地，通信处理单元43可以由专用集成电路来配置或者通过具有由处理器所执行的程序来实现。
提供给车载设备1的语音信息包括作为区域数据51、道路信息数据52等而被存储到数据存储单元42中的区域信息和道路信息。这些数据集被转换成用于TTS(从文本到语音)用途的文本数据。区域数据51是包括附近的区域信息的语音信息数据，且道路信息数据52是包括交通信息和注意信息的语音信息数据。交通信息包括VICS信息和拥挤信息。注意信息是用于引起对在每个路边单元2的通信区域中的道路的规定位置的注意的信息。例如，注意语音信息可以包括“在前方1km道路上有滚落岩石”或者“前方2km处有故障车”。
下面，将描述在该系统中的设备的动作。图2是描述在接收语音信息数据时实施例1中的车载设备的动作的流程图。
服务器3的通信处理单元43周期地读取作为区域数据51或者道路信息数据52而存储在数据存储单元42中的语音信息数据，并且经由数据通信单元41将它们传送到路边单元2。每个路边单元2的通信处理单元33，当经由数据通信单元32接收这样的语音信息数据时，经由无线电通信单元31将它们发送到通信区域。
车载设备1的无线电通信单元11监控从路边单元2发送的语音信息数据的接收状态(步骤S1)，当车载设备1(即车辆)进入该路边单元2的通信区域时，其接收从路边单元2发出的语音信息数据。无线电通信单元11将所接收的语音信息数据提供给控制单元21。
当接收和提供语音信息数据时，控制单元21从车辆速度传感器14获取此时的车辆速度数据并且识别此时的车辆速度(步骤S2)。
接着，控制单元21基于该车辆速度确定语音信息数据的话音速率(步骤S3)。然后，车辆速度越高，控制单元21设置的话音速率越高。控制单元21可以作为车辆速度的规定函数计算话音速率或者从规定的表推导与车辆速度相匹配的值。
而且，当将分类信息(诸如通知发生灾难等的紧急信息，通知存在滚落的岩石、故障车、浓雾等的注意信息、拥挤信息、通知到达主要地理点所需时长的所需时间信息以及区域信息)添加到语音信息数据时，控制单元21可以如上所述仅对于特定类别的语音信息数据(诸如紧急信息、注意信息和拥挤信息)根据车辆速度确定话音速率，而对于其他类别的语音信息数据，话音速率是固定的。在该情形中，将分类信息添加到服务器3中的每组语音信息数据，并且将其与来自路边单元2的语音信息数据一起提供给车载设备1。
而且，当语音信息数据是用于TTS用途的文本数据时，控制单元21可以基于文本数据中的词和句子确定它们是否为注意信息，并且仅当语音信息是注意信息时控制单元21如上所述根据车辆速度确定话音速率，并且在所有的其他情形中保持固定的话音速率。
然后，控制单元21基于语音信息数据以所确定的话音速率生成话音信号并且将它们输出到语音输出单元20(步骤S4)。这样做，控制单元21通过使用例如话音合成技术从用于TTS用途的文本数据生成数字话音信号。语音输出单元20通过未示出的扬声器等基于话音信号将语音信息作为听觉话音输出到乘坐车辆的用户。
就至此所述而言，根据实施例1，在车载设备1中，作为话音速率确定装置的控制单元21在从话音语音信息数据再现语音时确定话音速率，并且作为话音信号发生装置的控制单元21以所确定的话音速率来基于话音语音信息数据生成话音信号。
通过在给出注意语音信息时提高话音速率，这使得话音速率总是能够根据情况和需被警告的用户而被改变。由于通常话音速率是固定的，所以改变话音速率可以比改变语音音量给出更加可靠的警告，并且即使用户没有特别地意识到，他也可以直觉地知道信息的紧急性(并且相应地，知道在需要注意的点周围的情况)。
此外，根据上述的实施例1，作为接收装置的无线电通信单元11从路边单元2接收话音语音信息数据。当通过无线电通信单元11接收话音语音信息数据时，控制单元21确定此时的话音速率，并且以所确定的话音速率基于话音语音信息数据生成话音信号。
由于当在路边单元2的区域中接收语音信息时，这使得以与此时车辆100的运行速度相匹配的速度发出话音，如图3所示，当车辆更快地运行时用户可以更加有力地被警告并且相应地总是可以被警告。例如，通过对于在接近值得注意的地理点的车辆中期望更早地到达所述点的车辆相应更高地提高话音速率，可以使得用户感测到更高的紧急性。此外，通过仅仅根据车辆速度确定话音速率，无需从任何路边单元2向车载设备1提供用于指定话音速率的信息，可以减少在服务器3中的数据和由路边单元2传送的数据，从而相应地节省系统成本。
此外，在实施例1中，当从话音语音信息数据再现话音时，控制单元21在其他因素中基于话音语音信息数据的类别和数据中的词判断紧急的级别，并且如果话音语音信息数据不涉及高级别的紧急性，则使用参考话音速率作为话音速率，或者，如果话音语音信息数据涉及高级别的紧急性，则设置比参考话音速率更高的速率作为话音速率。
以此方式，通过仅对于具有高紧急性级别的语音信息提高话音速率，可以凭借具有高紧急性级别的语音信息来更加强烈地警告用户。
实施例2
在与本发明的实施例2有关的语音信息提供系统中，将指定的话音速率值与来自服务器3的语音信息数据一起提供到车载设备1，并且基于在车载设备1中由用户设置的参考话音速率和该指定的话音速率来确定话音速率。因此，可以在路边单元2侧和车载设备1侧上控制话音速率。此外，在实施例2中，基于参考话音速率值和指定的话音速率值的和确定话音速率。
在实施例2中的车载设备1、路边单元2和服务器3的硬件配置与实施例1(图1)中的那些基本相同。然而，每个设备执行下述的处理。
将描述在该系统中的每个设备的动作。
在实施例2中，车载设备1的控制单元21，在通过控制包括输入单元18和显示单元19的用户接口使得用于催促输入动作的图像或者字符显示在显示单元19上时，根据用户在输入单元18上的动作来设置和存储参考话音速率。该参考话音速率值的数据被存储在控制单元21或者诸如未示出的闪存的记录介质中。附带地，参考话音速率将是规定的默认值，直至通过用户的动作新设置一个值。
在另一方面，服务器3的数据存储单元42与话音语音信息数据一起存储指定话音速率值，所述指定话音速率值指定在发出话音语音信息数据时的话音速率。当服务器3的通信处理单元43向数据通信单元41和路边单元2传送话音语音信息数据时，其还一起传送指定话音速率。
当车载设备1的无线电通信单元11接收与话音语音信息数据一起的指定话音速率时，其将它们提供到控制单元21。
当控制单元21接收话音语音信息数据和指定话音速率值时，控制单元21基于预设的参考话音速率值和指定话音速率值来确定话音速率。在实施例2中，控制单元21基于参考话音速率值和指定话音速率值的和来确定话音速率。
这里，通过例子，假设参考话音速率值为1到5中的整数。
对于参考话音速率，默认值(即，在其中用户尚未设置任何值的状态中的初始值)是3，最小的话音速率是1并且最大的话音速率是5。假设指定话音速率是例如1到5中的整数。关于指定话音速率，它越加接近1，则指定越低的话音速率，并且它越加接近5，则指定越高的话音速率。控制单元21从1到5的参考话音速率值和指定话音速率值中确定话音速率。附带地，虽然这里假设话音速率的值是1到5中的整数，但是在话音合成时，它被适当地转换成或者解释成，对应于该整数的在每单位时间所发出的字符数目、所发出的词数目等。
图4示出了在实施例2中在车载设备1中的参考话音速率值以及在来自路边单元2的指定话音速率值和实际话音速率之间的关系。在实施例2中，控制单元21计算参考话音速率和指定话音速率的和，如图4所示，并且使用这样的和作为话音速率的值。然而，当参考话音速率值和指定话音速率值超过话音速率的上限(这里为5)时，该上限(这里为5)被假定为话音速率值。附带地，图4所示的表可以被内置于控制单元21中或者被预先存储到未示出的记录介质中，以便控制单元21随后参考。
在已经以此方式确定话音速率值后，控制单元21以对应于该话音速率值的话音速率执行话音合成，并且将话音信号提供到语音输出单元20。语音输出单元输出对应于那些话音信号的话音。
如至此所述，根据该实施例2，车载设备1在从话音语音信息数据再现话音时确定话音速率，并且以所确定的话音速率来基于话音语音信息数据生成话音信号。
此外，根据该实施例2，在车载设备1中，作为参考话音速率设置装置的控制单元21根据用户在作为输入装置的输入单元18上的动作设置参考话音速率值。然后，控制单元21基于参考话音速率值和指定话音速率值确定话音速率，并且以所确定的话音速率来基于话音语音信息数据生成话音信号。特别是在实施例2中，控制单元21基于参考话音速率值和指定话音速率值的和来确定话音速率。
这使得话音速率能够根据情况要求而改变，并且在警告语音信息的情形中，通过提高话音速率而安全地警告用户。由于话音速率通常是固定的，所以改变话音速率可以给出比改变语音音量更加安全的警告。
特别地，由于基于由用户设置的参考话音速率值确定语音信息的话音速率，并且还基于由路边单元2和服务器3指示的指定话音速率值确定语音信息的话音速率，所以能够以用户易于听见的速度并且根据路边单元2的指令发出语音信息作为话音。
实施例3
在本发明的实施例3中的语音信息提供系统中，将指定话音速率值与语音信息数据一起从服务器3提供到车载设备1，并且车载设备1基于由用户设置的参考话音速率值及其指定话音速率值确定话音速率。因而，能够在路边单元2侧上和在车载设备1侧上控制话音速率。此外，在实施例3中，话音速率采用利用与由车载设备1设置的参考话音速率值相对应的值参考来自路边单元2的指定话音速率值而调节的值。
在实施例3中的车载设备1、路边单元2和服务器3的硬件配置与实施例1(图1)中的那些基本相同。然而，每个设备执行下面描述的处理。
将描述该系统中的每个设备的动作。附带地，由于服务器3和路边单元2的动作类似于实施例2中的那些，所以省去它们的说明。
当车载设备1的控制单元21接收话音语音信息数据和指定话音速率值时，其基于该指定话音速率值和预设的参考话音速率值确定话音速率。在实施例3中，在确定话音速率值时，向来自路边单元2的指定话音速率给予优先权。控制单元21将利用对应于参考话音速率值的值参考指定话音速率值而调节的值确定为话音速率。
图5示出了在实施例3中在车载设备1中的参考话音速率值以及在来自路边单元2的指定话音速率值和实际话音速率之间的关系。
例如，在用户从未在车载设备1侧上设置参考话音速率值并且现行为默认值的情况下，正常时的话音速率值为3，并且来自路边单元2的指定话音速率值(例如5)将实际上成为话音速率值。在另一方面，在用户已经在车载设备1侧上设置参考话音速率值的情况下，则来自路边单元2的指定话音速率值和参考话音速率值的平均数被用作话音速率值。如果平均数不是整数，则将小数部分四舍五入以便使其接近来自路边单元2的指定话音速率值。
图5所示的表可以被内置于控制单元21中或者被预先存储到未示出的记录介质中以便控制单元21随后参考。
在已经以此方式确定话音速率值之后，控制单元21以与该话音速率值相对应的话音速率执行话音合成，并且将话音信号提供到语音输出单元20。语音输出单元20输出对应于那些话音信号的话音。
如至此所述，根据该实施例3，车载设备1在从话音语音信息数据再现话音时确定话音速率，并且以所确定的话音速率基于话音语音信息数据生成话音信号。
此外，根据该实施例3，在车载设备1中，控制单元21根据用户在输入单元18上的动作来设置参考话音速率值。然后，控制单元21基于参考话音速率值和指定话音速率值确定话音速率值，并且以所确定的话音速率值基于话音语音信息数据来生成话音信号。特别是在实施例3中，控制单元21将利用对应于参考话音速率值的值参考指定话音速率值而调节的值确定为话音速率。
这使得话音速率能够根据情况要求而被改变，并且在发出警告语音信息的情形中，通过提高话音速率而安全地警告用户。由于通常话音速率是固定的，所以改变话音速率可以给出比改变语音音量更加可靠的警告。此外，由于主要基于参考话音速率值确定话音速率，所以可以以根据由路边单元2所指示的速度的速度发出语音信息作为话音，可以根据语音信息的内容在路边单元2侧上控制话音速率。
实施例4
在本发明的实施例4中的语音信息提供系统中，将指定话音速率值与语音信息数据一起从服务器3提供到车载设备1，并且车载设备1基于由用户设置的参考话音速率值及其指定话音速率值来确定话音速率值。因而，可以在路边单元2侧上和在车载设备1侧上控制话音速率。此外，在实施例4中，话音速率采取利用与由车载设备1设置的参考话音速率值相对应的值参考来自路边单元2的指定话音速率值而调节的值。
在实施例4中的车载设备1、路边单元2和服务器3的硬件配置与实施例1(图1)中的那些基本相同。然而，每个设备执行下面描述的处理。
将描述该系统中的每个设备的动作。附带地，由于服务器3和路边单元2的动作类似于实施例2中的那些，所以将省去它们的说明。
当车载设备1的控制单元21接收话音语音信息数据和指定话音速率值时，其基于该指定话音速率值和预设参考话音速率值确定话音速率。在实施例4中，在确定话音速率值中，向来自车载设备1的参考话音速率值给予优先权。控制单元21将利用与指定话音速率值相对应的值参考参考话音速率值而调节的值确定为话音速率。
图6示出了在实施例4中在车载设备1中的参考话音速率值以及在来自路边单元2的指定话音速率值和实际话音速率之间的关系。
例如，在用户从未在车载设备1侧上设置参考话音速率值并且现行为默认值的情况下，正常时的话音速率值为3，并且来自路边单元2的指定话音速率值(例如5)将实际上成为话音速率值。在另一方面，在用户已经在车载设备1侧上设置参考话音速率值时，则来自路边单元2的指定话音速率值和参考话音速率值的平均数被用作话音速率值。如果平均数不是整数，则将小数部分四舍五入以便使其接近由车载设备1设置的指定话音速率值。
图6所示的表可以被内置于控制单元21中或者被预先存储到未示出的记录介质中以便控制单元21随后参考。
在已经以此方式确定话音速率值之后，控制单元21以与该话音速率值相对应的话音速率执行话音合成，并且将话音信号提供到语音输出单元20。语音输出单元20输出与那些话音信号相对应的话音。
如至此所述，根据该实施例4，车载设备1在从话音语音信息数据再现话音时确定话音速率，并且以所确定的话音速率基于话音语音信息数据来生成话音信号。
控制单元21根据用户在输入单元18上的动作设置参考话音速率。然后，控制单元21基于参考话音速率值和指定话音速率值确定话音速率值，并且以所确定的话音速率值基于话音语音信息数据生成话音信号。特别是在实施例4中，控制单元21将利用与指定话音速率值相对应的值参考参考话音速率值而调节的值确定为话音速率。
这使得话音速率能够根据情况要求而被改变，并且，在发出警告语音信息的情形中，通过提高话音速率而安全地警告用户。由于通常话音速率是固定的，所以改变话音速率可以给出比改变语音音量更加可靠的警告。此外，由于主要基于参考话音速率值确定话音速率，所以可以以用户易于听见的速度发出语音信息作为话音。
实施例5
在本发明的实施例5中的语音信息提供系统中，将指定话音速率值与语音信息数据一起从服务器3提供到车载设备1，并且车载设备1基于由用户设置的参考话音速率值及其指定话音速率值来确定话音速率。因而，可以在路边单元2侧上和在车载设备1侧上控制话音速率。此外，在实施例5中，话音速率采用与在由车载设备1设置的参考话音速率值和来自路边单元2的指定话音速率值之间的中间值相对应的值。
在实施例5中的车载设备1、路边单元2和服务器3的硬件配置与实施例1(图1)中的那些基本相同。然而，每个设备执行下面描述的处理。
将描述该系统中的每个设备的动作。附带地，由于服务器3和路边单元2的动作类似于实施例2中的那些，所以将省去它们的说明。
当车载设备1的控制单元21接收话音语音信息数据和指定话音速率值时，其基于指定话音速率值和预设的参考话音速率值确定话音速率。在实施例5中，控制单元21使用在参考话音速率值和指定话音速率值之间的中间值作为指定语音信息的话音速率的话音速率值。
图7示出了在实施例5中的车载设备1中的参考话音速率值以及在来自路边单元的指定话音速率值和实际话音速率值之间的关系。
在实施例5中，话音速率值采用在来自路边单元2的指定话音速率值和车载设备1的参考话音速率值之间的中间值。如果指定话音速率值和参考话音速率值是相同的，则将该值确定为话音速率值。如果中间值不是整数，则将小数部分四舍五入以使得该值为整数。
图7所示的表可以被内置于控制单元21中或者被预先存储到未示出的记录介质中以便控制单元21随后参考。
在已经以此方式确定话音速率值之后，控制单元21以与该话音速率值相对应的话音速率执行话音合成，并且将话音信号提供到语音输出单元20。语音输出单元20输出与那些话音信号相对应的话音。
如至此所述，根据该实施例5，车载设备1在从话音语音信息数据再现话音时确定话音速率，并且以所确定的话音速率基于话音语音信息数据生成话音信号。
此外，根据该实施例5，在车载设备1中，控制单元21根据用户在输入单元18上的动作设置参考话音速率。然后，控制单元21基于参考话音速率值和指定话音速率值确定话音速率值，并且以所确定的话音速率值基于话音语音信息数据生成话音信号。特别是在实施例5中，控制单元21基于在参考话音速率值和指定话音速率值之间的中间值确定话音速率。
这使得话音速率能够根据情况要求而被改变，并且，在发出警告语音信息的情形中，通过提高话音速率而安全地警告用户。由于通常话音速率是固定的，所以改变话音速率可以给出比改变语音音量更加可靠的警告。
特别地，由于基于由用户设置的参考话音速率值并且同时基于由路边单元2和服务器3指示的指定话音速率来确定语音信息的话音速率，所以可以以用户易于听见的并且根据从路边单元2侧指示的速度的速度发出语音信息作为话音。
附带地，虽然至此所描述的上述实施例代表本发明的适当实例，但是本发明不限于这些模式，而是能够在并不背离本发明实质的范围中以各种方式修改或者改变。
例如，虽然在每个实施例中对从路边单元2提供的语音信息的话音速率进行控制，但是在车辆导航中出现的诸如引导信息的其他语音信息项目的话音速率也可以以相同的方式受到控制。在该情形中，将包括语音信息数据的数据预先存储到车载设备1中。
此外，尽管在实施例1中基于车辆速度控制话音速率，以及在实施例2到5中基于由车载设备1设置的参考话音速率值和由路边单元2指定的指定话音速率值来控制话音速率，但是在实施例2到5的每个中，基于车辆速度的话音速率控制也可以被添加到由车载设备1进行的话音速率控制。在该情形中，在以上实施例2到5的每个中由车载设备1确定的话音速率可以根据车辆速度数据的值来增加或者降低。
虽然假设本发明的每个实施例中的车载设备是导航设备，但是它也可以被实现为不具有导航功能的设备。例如，它可以是无线电广播接收器、一种或者另一种音频设备或者是针对这些功能之一的专用设备。或者它可以被实现为可连接到导航设备的设备，并且可以适当地使用导航设备中的各种功能，包括语音输出单元20的功能。
此外，虽然在实施例2中控制单元21基于参考话音速率值和指定话音速率值的和确定话音速率，但是也可以基于这两个值的平均数或者乘积确定话音速率。在将它们进行平均的情况下，一个或者其他值可以被适当加权。
此外，在每个实施例中，可以根据由作为话音信息确定装置的控制单元21所确定的话音速率来确定话音音量或者话音语调。在该情形中，控制单元21以该话音速率并且以该话音音量(即对应于该音量的幅度)基于话音语音信息数据来生成话音信号，或者控制单元21可以控制语音输出单元20并且调节从语音输出单元20输出的话音的音量，以便具有该话音音量。
此外，在每个实施例中，作为话音速率确定装置的控制单元21还可以根据在与添加到语音信息数据的地理位置信息相对应的特定位置和当前位置之间的距离来确定话音速率。在该情形中，将地理位置信息添加到服务器3中的每组语音信息数据并且将其与语音信息数据一起从路边单元2提供到车载设备1，或者将其与用于导航用途的语音信息数据一起存储到车载设备1中。从由GPS接收器15获得的当前位置数据识别当前位置。例如，当在特定位置和当前位置之间的距离在或者高于规定的阈值时，控制单元21如在每个实施例中那样执行话音速率控制，否则不执行话音速率控制。而且，控制单元21可以根据在特定位置和当前位置之间的距离增加或者降低话音速率。在该情形中，它随着距离缩短而增加话音速率。
工业适用性
本发明可以应用于例如车载导航设备。

Claims (10)

1.一种安装在车辆上的车载设备，该车载设备包括：
话音速率确定装置，其在从所接收的语音信息数据再现话音时确定话音速率，
话音信号发生装置，其以由所述话音速率确定装置确定的话音速率基于所述语音信息数据来生成话音信号，以再现话音，以及
参考话音速率设置装置，其设置参考话音速率，
其中，当所述语音信息数据不是高紧急性的数据时，所述话音速率确定装置将规定的参考话音速率确定为话音速率，而当所述语音信息数据是高紧急性的数据时，所述话音速率确定装置将比所述参考话音速率高的速率确定为话音速率，以及
其中，所述话音速率确定装置基于所述参考话音速率和在所述语音信息数据中设置的指定话音速率值来确定话音速率。
2.根据权利要求1所述的车载设备，其中，所述话音速率确定装置在从语音信息数据再现话音中，根据所述车辆在此时的速度来确定话音速率。
3.根据权利要求1所述的车载设备，其中，所述话音速率确定装置基于所述参考话音速率和在其中设置所述指定话音速率值的规定的正常表来确定话音速率。
4.根据权利要求1所述的车载设备，其中，所述话音速率确定装置使用以下值作为话音速率：利用与所述参考话音速率值相对应的值参考所述指定话音速率值而调节的值，或者利用与所述指定话音速率值相对应的值参考所述参考话音速率而调节的值。
5.根据权利要求1所述的车载设备，其中，所述话音速率确定装置基于所述参考话音速率、所述指定话音速率值和所述车辆的速度来 确定话音速率。
6.根据权利要求1所述的车载设备，其中，所述话音速率确定装置根据由添加到所述语音信息数据的地理位置信息所指出的位置和当前位置之间的距离来确定话音速率。
7.根据权利要求1所述的车载设备，其中，它还提供有从固定设备接收所述语音信息数据的接收装置，其中：
所述话音速率确定装置在所述接收装置接收所述语音信息数据时确定此时的话音速率。
8.根据权利要求1所述的车载设备，其中，它还提供有用于所述话音信息的确定装置，所述确定装置根据所述话音速率确定话音音量或者话音语调，其中
所述话音信号发生装置以所述话音速率并且以由所述话音信息确定装置确定的话音音量或者话音语调基于所述语音信息数据来生成话音信号。
9.一种语音信息提供系统，其中，它提供有根据权利要求8的车载设备，以及
服务器，其经由固定设备向所述车载设备传送语音信息数据。
10.一种话音速率调节方法，包括以下步骤：
话音速率确定步骤，当利用安装在车辆上的车载设备从语音信息数据再现话音时确定话音速率，以及
话音信号生成步骤，以所确定的话音速率基于所述语音信息数据来生成话音信号，以及
参考话音速率设置步骤，设置参考话音速率，
其中，所述话音速率确定步骤包括：当所述语音信息数据不是高紧急性的数据时，将规定的参考话音速率确定为话音速率，而当所述 语音信息数据是高紧急性的数据时，将比所述参考话音速率高的速率确定为话音速率，以及
其中，所述话音速率确定步骤包括：基于所述参考话音速率和在所述语音信息数据中设置的指定话音速率值来确定话音速率。
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