CN101384799A - 用于分离内燃机废气中所含颗粒的装置 - Google Patents

用于分离内燃机废气中所含颗粒的装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于分离内燃机废气中所含颗粒的装置，其中，废气被引导流经过滤介质，颗粒被吸收并阻挡在所述过滤介质中。相对于传统的颗粒过滤器，本发明可以以低成本高效率的方式提高所述分离效果。根据本发明，所述过滤装置(1)由金属通孔泡沫制成，并具有至少两层(1.1，1.2，1.3)，在废气流经所述过滤介质的方向上，所述各层具有彼此不同的厚度、孔隙率和/或孔径。

Description

用于分离内燃机废气中所含颗粒的装置
技术领域
本发明涉及用于分离内燃机废气中所含颗粒的装置，通常所述装置也被称为柴油机颗粒过滤器。
背景技术
用于这些应用的装置主要使用陶瓷部件来实现分离的目的，该陶瓷部件优选使用碳化硅制成。不可否认，这些陶瓷材料非常适合在高温下使用，但材料本身具有一些实质性的缺点。这一方面涉及到由相对高的密度导致的自身重量大，尤其是用在车辆上时会产生汽车的耗油量增加效应。此外，陶瓷材料易碎并且在振动交替载荷作用下容易被损坏。
另一个缺点是由热膨胀导致的，陶瓷材料的热膨胀与通常用于壳体的金属材料的热膨胀完全不同，而这种缺陷只能通过增加耗费和/或费用来弥补。
其他公知的解决方法还使用纤维结构。后者所需要的性能会增加制造成本。例如，除了抗高温性能，纤维结构还必须具有足够的长期分离性能。然而，没有采取额外措施的情况下，这种纤维结构也不具有足够高的强度。
另一种公知的可能性本质上是用于松散材料或单个颗粒的局部合成物的颗粒的使用。在此，颗粒的固有强度也不能充分体现。
发明内容
因此，本发明的目的是以成本有效的方式改进对内燃机废气中所含颗粒的分离。
根据本发明，这个目的是通过具有权利要求1的特征的装置来实现的。
可以通过从属权利要求中描述的特征来实现有利方面和进一步改进。
在根据本发明的装置中，含有颗粒的内燃机废气被导引穿过过滤介质。所述过滤介质由通孔金属泡沫制成，并由至少两层这种泡沫连接而制成。每层的厚度、孔隙率和/或平均孔径都不同。例如，含有颗粒的废气流经的第一层具有比废气后续流经的层更大的厚度、孔隙率和/或平均孔径。如果过滤介质由两层以上的泡沫形成，则各层的厚度、孔隙率和/或平均孔径沿着流动方向逐渐减小。
所述含有颗粒的废气可以由至少一个进气通道引入所述装置，并在流经过滤介质后由至少一个出气通道排出。
形成过滤介质的层的通孔金属泡沫可以优选地使用镍、铁或特别是含有铬的镍合金或铁合金制成，并且还可任选含有构成有利性能的合金元素的其他合金制成。优选使用这种镍合金。
尽可能地，用三层(最多十层)这种通孔金属泡沫形成过滤介质，以得到良好的分离性能。所述层应尽可能地相互接触，并尽可能地避免各层之间出现空腔。为此，形成所述过滤介质的所述层可以相互连接于外部边缘，该外部边缘可以不用作分离。这种连接限于完全相对的端面。
形成所述过滤介质的层应具有至少1.5mm的总厚度。
在这种连接方式中，含有颗粒的废气流经的第一层应具有至少200μm的平均孔径。
所述第一层应至少占由各层形成的所述过滤介质的总层厚度的40％。
此后废气流经的第二层的平均孔径应至少比流经的第一层的平均孔径小100μm。
废气最后流经的第三层的平均孔径应依次至少比设置在其之前的层的平均孔径小100μm。
由所述层形成的所述过滤介质可以形成为具有平坦表面的板状。
但是，所述过滤介质也可以形成为管状并形成空心圆柱。在这种情况下，其内部可以形成进气通道或出气通道。可以通过相应的分隔壁来径向向外或向内地形成多个出气通道或进气通道。在这种实施方式中，不需要保持轴向对称。还可以选择如正方形或矩形等不同的横截面几何形状，从而考虑与所需的安装情况匹配，例如，用于机动车辆。
由多个层形成的过滤介质也可以绕纵向轴线卷绕成螺旋形状。
所述过滤介质和进气通道以及出气通道可以制成U形，在这种情况下，废气可以沿着U形流经以这种方式制成的装置，废气流动时，废气也连续地从进气通道经过所述过滤介质流动至出气通道。
含有颗粒的废气流入进气通道的方向可以调整成与废气流经的第一层的表面平行。可以随后关闭该进气通道的相对设置的前侧末端，从而使所有废气必须流经所述过滤介质，并在这种流经过程之后，通过出气通道无颗粒地排放到周围环境中。在这种连接中，沿着进气通道的整个所述过滤介质的长度和含有颗粒的废气流经的相应的所述过滤介质表面可用于实现分离的目的。本文中，无颗粒应该被理解成至少是遵循现行法令的规定。
沿着含有颗粒的废气流入进气通道的方向减小进气通道的自由横截面是有利的。因而在含有颗粒的废气流过所述进气通道时，废气的流动速度将随着自由横截面的减小而增加，这将使颗粒更好地分离。在这种连接中，可以沿着废气流动的方向使进气通道的自由横截面连续减小。因此，在所述进气通道中的所述含有颗粒的废气，从进入所述进气通道开始直到接近所述进气通道的相对设置的前侧末端，其流速约增加了一倍。
这可以通过形成有一个或多个进气通道的相应壳体结构来实现。但是，也可以插入设置相应的分隔壁以实现这种效果。
另一种可能的方式包括沿着所述含有颗粒的废气的流入方向增大过滤介质的总层厚度，以使自由横截面得以减小，从而增加流速。在这种连接情况下，只有所述含有颗粒的废气流经的第一层可以在该方向上变得更厚。
但是，所述过滤介质也可以形成这种结构，即至少一层具有以渐变的形式变化的孔隙率和/或平均孔径。孔隙率和/或平均孔径应该在流入方向上从前向后减小。
这种实施方式可以与前面解释的那种具有一个或多个减小的横截面的进气通道的实施方式相结合。
此外，可以在所述通孔金属泡沫的表面上至少局部地设置涂层。例如，仅沿含有颗粒的废气流经的第一层的进气通道方向在朝外的表面上涂覆涂层。
通过涂层，可以实现所述层的比表面的扩大和/或达到催化效果，这可以增加对颗粒的分离性能或改善排放到周围环境中的废气质量。
根据下述的实施例可以更详细地阐述本发明。
附图说明
图1是根据本发明的装置的一个实施例的立体示意图，其中，所述装置具有多个互相平行并平行于过滤介质排列的进气通道和出气通道；
图2是根据实施例1的装置的截面放大图；
图3显示了一个实施例，其中每个单元(case)中具有两个进气通道和两个出气通道以及两个过滤介质；
图4所示的实施例中包括两个分开的进气通道，含有颗粒的废气从所述进气通道流入且流经两个过滤介质，并由共同的出气通道排放出去；
图5显示的是具有支撑结构的实施例；
图6是一个实施例的示意图，其中包括自由横截面减小的进气通道；以及
图7是一种具有渐变的孔隙率或平均孔径的过滤介质的实施方式的示意图。
具体实施方式
图1显示了根据本发明的装置的一个实施例，其中，废气从连接管道引入并被再次排放到周围环境中。其间设置有有效部分，所述有效部分具有多个进气通道2和出气通道3，每个进气通道2和出气通道3彼此被过滤介质隔开。含有颗粒的废气可以从每个进气通道流入，随后流经对应的各个过滤介质1并从出气通道3排出。所述进气通道2和出气通道3以及过滤介质1彼此平行地排列设置并且它们整体具有正方形或矩形截面。所述进气通道2和出气通道3的端面相互封闭，以将流经所述过滤介质1并从出气通道3流出的废气排放出去。
图1中过滤介质的结构的局部放大如图2所示，所述过滤介质由三层1.1、1.2和1.3构成。层1.1、1.2和1.3由包括镍合金的通孔泡沫制成。
层1.1是沿着进气通道2的方向首先被流经的层，也就是含有颗粒的废气首先流经的层，该层1.1具有0.8mm的平均孔径。
第二层1.2具有0.58mm的平均孔径。沿着出气通道3的方向排列设置的过滤介质1的层1.3具有0.45mm的平均孔径。
图3显示了一种可能的情况，其中每个单元具有两个进气通道2和两个出气通道3，所述进气通道2和出气通道3相互之间被过滤介质1分隔开，废气流经所述过滤介质1以分离出颗粒。本文的叙述可以更清楚地说明废气如何被导向流动以及如何将进气通道2和出气通道3的彼此相对设置的末端端面以气密的方式封闭。
图4显示了一个实施例，该实施例包括使含有颗粒的废气流入的两个进气通道2，废气流经每个单元内的过滤介质1，随后将无颗粒的废气通过共同的出气通道3排放到周围环境中。
图5中示意地显示了一种通过支撑结构4来增加稳定性和/或强度的可能的情况。这种支撑结构可以以牢固结合的方式连接在壳壁的过滤介质1上或连接在进气通道2或出气通道3的壁上。这可以使用能够形成支撑结构4的网或金属薄板来实现。在这种连接中，根据本发明的装置的各个部件彼此之间的间隔可以长期保持。但是，应在不会对废气的流动关系造成不利影响的前提下设计支撑结构4的尺寸并装配安置。
图6中显示了一个实施例，其中，进气通道2的自由横截面沿着含有颗粒的废气的流入方向呈圆锥形逐渐变细。
因此，含有颗粒的废气在流经所述进气通道2时，流速从进入所述进气通道2开始增加，直到接近所述进气通道2的相对设置的末端处。在前面末端之前，以气密方式封闭的所述进气通道2的端面上短暂地产生了堰塞效应，该处的流速又下降了。
这里通过附加的分隔壁5示意地表示出进气通道2的自由横截面尺寸的减小。
图7显示了一个实施例，其中，选用了沿着含有颗粒的废气流入进气通道2的方向设计成渐变形状的过滤介质1。在这种连接结构中，所述过滤介质1上的孔隙率和平均孔径的大小在该方向上减小，因此使得废气在朝所述进气通道2末端的方向上流经所述过滤介质1的流动阻力增加。这可以使得含有颗粒的废气在所述进气通道2中的流动均匀化。
在这种实施方式中，所述过滤介质1中只有一个区域可以具有涂层，所述涂层依次还能够起到有效的催化作用。

Claims (20)

1.一种用于分离内燃机废气中所含颗粒的装置，其中，所述内燃机废气被引导流经过滤介质，废气中的颗粒被吸收并阻挡在所述过滤介质中，
其特征在于，所述过滤介质(1)由金属通孔泡沫制成并具有至少两层(1.1，1.2，1.3)，所述层(1.1，1.2，1.3)的厚度、孔隙率和/或平均孔径的大小沿着废气通过所述过滤介质(1)的流经方向减小。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述废气通过至少一个进气通道(2)，流经所述过滤介质(1)，并通过至少一个出气通道(3)排放出去。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)由镍、铁或它们的合金制成的通孔泡沫构成。
4.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)由至多十层(1.1，1.2，1.3)构成。
5.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，含有颗粒的废气首先流经的层(1.1)具有至少200μm的平均孔径。
6.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，由所述多层(1.1，1.2，1.3)构成的过滤介质具有至少1.5mm的总厚度。
7.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)被制成为板状。
8.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)被制成为管状。
9.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)被卷绕成螺旋形状。
10.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)、进气通道(2)和出气通道(3)被制成U形。
11.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，含有颗粒的废气被引入具有流动方向的进气通道(2)，所述流动方向设置成平行于废气首先流经的层(1.1)的表面。
12.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，含有颗粒的废气从彼此隔开的进气通道(2)进入，在流经至少一个过滤介质(1)之后，从共同的出气通道(3)排放出去。
13.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，沿着含有颗粒的废气的流动方向，所述进气通道(2)的自由横截面尺寸减小。
14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述进气通道(2)的自由横截面的尺寸连续地减小。
15.根据前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)中至少一层(1.1，1.2，1.3)的孔隙率和/或平均孔径的大小沿着含有颗粒的废气流入进气通道(2)的方向减小。
16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述孔隙率和/或平均孔径的大小以渐变的形式减小。
17.根据上述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质的总厚度和/或至少一层的厚度沿着含有颗粒的废气流入所述进气通道的方向增大。
18.根据上述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)的金属通孔泡沫的表面上至少局部具有涂层。
19.根据上述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述涂层增大了比表面积和/或具有有效的催化作用。
20.根据上述任一权利要求所述的装置，其特征在于，所述过滤介质(1)上装配有支撑结构(4)。
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