CN101372829A - 导轨上表面清扫装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种导轨上表面清扫装置，其安装在沿导轨行走的车上，且包括与车体固定连接的套筒，套筒内设置沿套筒轴向滑动的导管，导管内设置可在导管内转动的毛刷杆，毛刷杆的下端伸出套筒并固定连接圆盘式的毛刷，毛刷的工作面中心与导轨的上表面纵向中心线相对偏置。本发明的导轨上表面清扫装置在转运车沿导轨行走时，导轨上表面对毛刷工作面产生的摩擦力成为驱动毛刷及毛刷杆绕自身轴线旋转的动力，使得毛刷边前行边旋转摩擦导轨的上表面进行清扫，从而使得毛刷的工作面磨损均匀，避免了现有技术中毛刷被集中磨损某一部位影响清扫效果及毛刷的使用寿命。

Description

导轨上表面清扫装置
技术领域
本发明涉及一种导轨上表面清扫装置，尤其涉及一种安装在导轨行走车上的导轨上表面清扫装置。
背景技术
在航空货物物流系统中，转运车用于转运和存取货物，转运车通常是轨道车，在地面导轨上行走并将进行货物的搬运和存取。为避免灰尘、杂物附着在导轨上，影响转运车的运行，转运车通常附带一个导轨上表面清扫装置。现有的导轨上表面清扫装置包括一个与转运车车体相连接的套筒，套筒内设置可相对套筒轴向滑动的毛刷杆，毛刷杆的下端伸出套筒并固定毛刷，毛刷底面为与导轨上表面接触的工作面；为了保持毛刷与导轨之间的接触压力，有时还在套筒内上部设置给毛刷杆向下弹力的弹簧。实际运行时，毛刷杆及毛刷在自身重力或弹簧弹力的作用下与导轨上表面接触并产生压力，在转运车行走的时候，毛刷在导轨上表面平动并摩擦清扫导轨的上表面。
这种结构的导轨上表面清扫装置，有下述缺陷：
1.刷子的工作面总是同一部位与导轨摩擦，导致磨损严重，从而影响清扫的效果及转运车在导轨上的运行，缩短了刷子的使用寿命，增大了成本。
2.当导轨上有较大的障碍物时，平行前推的刷子不容易将障碍物推下导轨，容易推动障碍物在导轨上滑行一段距离，导致障碍物划伤及磨损导轨，影响转运车的平稳运行。
发明内容
鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明的一个目的是提供一种毛刷工作面磨损均匀的导轨上表面清扫装置。
本发明的另一个目的是提供一种能够方便的将障碍物从导轨上清除的导轨上表面清扫装置。
为实现本发明的上述目的，本发明提供了一种导轨上表面清扫装置，其安装在沿导轨行走的车上，且包括与车体固定连接的套筒，套筒内设置沿套筒轴向滑动的导管，导管内设置可在导管内转动的毛刷杆，毛刷杆的下端伸出套筒并固定连接圆盘式的毛刷，毛刷的工作面中心与导轨的上表面纵向中心线相对偏置。
上述套筒两端带有限位端盖，套筒内形成上小下大的阶梯长孔，小孔径内设置压簧，压簧的上端抵顶套筒上端的限位端盖，毛刷杆的上端部分地伸入小孔径部分，压簧下端通过衬板抵顶在毛刷杆的上端；导管长度小于大孔径部分的长度，且导管外周面与大孔形成滑动配合；套筒的下部开有导向长槽，导管外周面设置与长槽宽度相应的导向件，导向件从导向长槽中伸出；导向长槽的长度小于所述大孔长度与导管长度之差；毛刷杆与导管通过轴承联接实现相对转动；毛刷杆下端部分与圆盘式毛刷螺纹连接并采用螺母紧固；套筒上下端两侧带有安装支耳，安装支耳上带有用于将套筒固定在车体上的安装孔；所述导轨上表面清扫装置还包括固定在车体上的护罩，护罩为半包围结构罩住套筒及毛刷上部。
本发明的优点和有益效果在于：
本发明由于采用了圆盘式毛刷，且毛刷与导轨上表面偏心接触，因此在转运车沿导轨行走时，导轨上表面对毛刷工作面产生的摩擦力成为驱动毛刷及毛刷杆绕自身轴线旋转的动力；即使得毛刷边前行边旋转摩擦导轨的上表面进行清扫，从而使得毛刷的工作面磨损均匀，避免了现有技术中毛刷被集中磨损某一部位影响清扫效果及毛刷的使用寿命；另外由于增设了护罩，其能够将导轨上的较大障碍物排除掉；与现有技术相比，能够清扫较大障碍物，并减小了较大障碍物对导轨上表面的划伤和磨损，延长了导轨的寿命，增强了清扫效果，保证了转运车的正常运行。
附图说明
图1是本发明导轨上表面清扫装置去掉护罩的主视剖视图；
图2是本发明导轨上表面清扫装置左视图；
图3是本发明导轨上表面清扫装置护罩部分主视图；
图4是本发明导轨上表面清扫装置护罩部分俯视图。
具体实施方式
为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本发明的专利保护范围。
如图1所示，本发明包括与车体(图中未示出)固定连接并作为承装其它零部件的基体的套筒1、设置在套筒1内与可在一定范围内相对套筒1轴向滑动的导管5、套装在导管5内并可其中转动的毛刷杆4、固定在毛刷杆4下端且中心与导轨100上表面纵向中心相对偏置的圆盘式的毛刷9、设置在套筒1内上部对毛刷杆4施加向下弹力从而使毛刷9压紧导轨100上表面的压簧2。
套筒1呈圆管状，套筒1上下端两侧带有安装支耳12，安装支耳12上带有用于将套筒1固定在车体上的安装孔。
套筒1内部为一上小下大的阶梯孔，套筒1的两端设置限位端盖；套筒1上端的限位端盖与压簧2的上端抵顶连接，防止压簧2从套筒1中脱离；套筒1下端的限位端盖用于限制导管5的位置，防止导管5从套筒下端脱离，套筒1下端的限位端盖中心设置圆孔，以使毛刷杆4的下端从所述圆孔中伸出套筒1外。
导管5同轴设置在套筒1内并且外周面与套筒1内阶梯孔的大孔径部分形成滑动配合，导管5的长度小于所述阶梯孔大孔径部分的长度，以使导管5有在阶梯孔大孔径部分沿轴向滑动的余地；导管5内靠近上下两端位置分别设置轴承10、8，轴承10、8的外圈同轴地固定连接在导管5的内壁上。
毛刷杆4上端部分地伸入所述阶梯孔的小孔径部分，毛刷杆4的顶端通过衬板3与压簧2的下端抵顶；毛刷杆4的下端从套筒1的底端伸出并固定连接圆盘式毛刷9；毛刷杆4的中部外周与安装于导管5内壁的轴承10、8的内圈固定连接。
套筒1的侧壁沿套筒1轴线方向开有长条形导向长槽13，导管5外周面设置向外突出的导向螺钉11，导向螺钉11为一尾端穿过导向长槽13并与导管5管壁螺纹连接的导向螺钉11，导向螺钉11的杆部直径略小于导向长槽13的宽度，导向螺钉11位于套筒1的头端的直径约小于导向长槽13的宽度，导向长槽13的长度小于所述阶梯孔大孔长度与导管5长度之差。
在本发明中导向长槽及导向螺钉11的设置可起到的作用：限位、导向；首先，由于导向螺钉11将套筒1和导管5在圆周上进行固定，防止了套筒1和导管5在圆周上的转动，从而提高了毛刷杆4相对于导管5转动的可靠性；其次，导向螺钉11可在导向长槽13长度范围内滑动，从而导向导管5在套筒1大孔内轴向移动，由于导向长槽13的长度小于所述阶梯孔大孔长度与导管5长度之差，从而对导管5在阶梯孔大孔中轴向移动的位置进行了限定。
导向螺钉11可以由导向滑块、导向销等其它导向件代替。
圆盘式的毛刷9同轴地安装在毛刷杆4的下端，通过螺母7固定，毛刷9底面为工作面，工作面的中心与导轨100的上表面纵向中心线相对偏置。如图2所示，导轨上表面清扫装置还包括固定在车体上的护罩6，如图3、图4所示，护罩6为半包围结构，且能够罩住套筒1及毛刷9上部，以挡住杂物避免其落在毛刷9上，护罩6的设置应使得车行走时护罩6首先碰触到较大的障碍物并将其排除掉。
下文将对本发明的导轨上表面清扫装置的工作过程进行简单描述。
本发明的导轨清扫装置安装在转运车的车体上，随转运车沿导轨100行走而使毛刷9与导轨100上表面摩擦且毛刷依靠偏心摩擦力边前行边旋转地对导轨100上表面进行清扫。
实际运行时，套筒1中的压簧2通过毛刷杆4向圆盘式毛刷9施加向下的压力，使圆盘式毛刷9底端的工作面与导轨100上表面产生具有一定相互压力的偏心接触，即毛刷9底面的圆形工作面的圆心与导轨100上表面的纵向中心线偏离一段距离，又因为毛刷杆4通过轴承10、8与导管5形成活动连接，因此当车沿导轨100行走时，导轨100上表面对毛刷9工作面产生的摩擦力形成驱动毛刷9及毛刷杆4绕自身轴线转动的动力，因此毛刷9边前行边旋转地对导轨100上表面进行清扫。
行走过程中，如果遇到较大障碍物，护罩6会首先碰触到并将其排除。
车在沿导轨100行走过程中，毛刷9底部工作面意外地受到较大的向上作用的压力时，毛刷9会推动毛刷杆4克服压簧2的弹性力，带动导管5沿导向长槽13向上滑动，以缓冲该意外的作用力，避免影响车的正常运行；但是由于导向长槽13限位功能的设置，导管5不会碰撞到套筒1内的阶梯孔肩部，起到保护作用。
由于毛刷9是边旋转边清扫，因此毛刷9的工作面的各部分与导轨100摩擦的机会是均等的；从而使得毛刷9的工作面磨损均匀，避免了现有技术中毛刷被集中磨损某一部位影响清扫效果及毛刷的使用寿命。
由于增设了护罩6，其能够将导轨100上的较大障碍物排除掉；与现有技术相比，能够清扫较大障碍物，并减小了较大障碍物对导轨上表面的划伤和磨损，延长了导轨的寿命，增强了清扫效果，保证了转运车的正常运行。
本发明以航空货物转运车的导轨清扫装置为例进行说明，但是如前所述，保护范围并不局限于该应用领域，也与车本身的其它功能无关，所有涉及导轨清扫的领域，都在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种导轨上表面清扫装置，安装在沿导轨(100)行走的车上，包括与车体固定连接的套筒(1)，套筒(1)内设置沿套筒(1)轴向滑动的导管(5)，其特征在于，导管(5)内设置可在导管(5)内转动的毛刷杆(4)，毛刷杆(4)的下端伸出套筒(1)并固定连接圆盘式的毛刷(9)，毛刷(9)的工作面中心与导轨(100)的上表面纵向中心线相对偏置。
2.根据权利要求1所述的导轨上表面清扫装置，其特征在于，套筒(1)两端带有限位端盖，套筒(1)内设置压簧(2)，压簧(2)的上端抵顶套筒(1)上端的限位端盖，压簧(2)的下端抵顶在毛刷杆(4)的上端。
3.根据权利要求1所述的导轨上表面清扫装置，其特征在于，所述导轨上表面清扫装置还包括固定在车体上的护罩(6)，护罩(6)为半包围结构并罩住套筒(1)及毛刷(9)上部。
4.根据权利要求1所述的导轨上表面清扫装置，其特征在于，套筒(1)的下部开有导向长槽(13)，导管(5)的外周面设置与导向长槽(13)宽度相应的导向件(11)。
5.根据权利要求4所述的导轨上表面清扫装置，其特征在于，套筒(1)内形成上小下大的阶梯长孔，毛刷杆(4)的上端部分地伸入所述阶梯长孔的小孔部分；导管(5)长度小于大孔长度，且导管(5)的外周面与所述阶梯长孔的大孔形成滑动配合。
6.根据权利要求1所述的导轨上表面清扫装置，其特征在于，毛刷杆(4)的顶端通过衬板(3)抵顶压簧(2)下端。
7.根据权利要求4所述的导轨上表面清扫装置，其特征在于，毛刷杆(4)与导管(5)通过轴承(10)、(8)连接实现相对转动。
8.根据权利要求1所述的导轨上表面清扫装置，其特征在于，毛刷杆(4)下端部分与毛刷(9)螺纹连接并采用螺母(7)紧固。
9.根据权利要求5所述的导轨上表面清扫装置，其特征在于，导向长槽(13)的长度小于所述大孔的长度与导管(5)的长度之差。
10.根据权利要求1-9所述的任一种导轨上表面清扫装置，其特征在于，套筒(1)上端两侧带有安装支耳(12)，安装支耳(12)上带有用于将套筒(1)固定在车体上的安装孔。
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