CN101371031B - 降低吸气声装置及具备该装置的作业机械 - Google Patents

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Abstract

一种降低吸气声装置，发动机盖(17)具备盖本体(19)和装在该盖本体(19)上表面的开口上的发动机罩(20)，多个加强板(24)固定在发动机罩(20)的内面。利用多个加强板(24)中的第一～第四加强板(24a～24d)划分发动机部(14)内的空间。在发动机部(14)内形成与通往发动机的吸气通路(23)连通的膨胀室(26)和通过孔(29)与膨胀室(26)连通的共振室(27、28)。

Description

降低吸气声装置及具备该装置的作业机械
技术领域
本发明涉及一种用来降低在发动机吸气侧产生的吸气声和由于从发动机等产生的声而引起的吸气路中的共鸣声的降低吸气声装置(一般称为谐振器)及具备该降低吸气声装置的推土机等作业机械。
背景技术
作为现有的降低吸气声装置，有例如专利文献1所揭示的提案。根据该装置，在通往发动机的吸气路的途中，独立于车身设置大致箱型的膨胀室。另外，在膨胀室的外侧也与车体独立地设置大致箱型的共振室。在共振室上设有筒状的连接孔，连接孔插入膨胀室中。从而，膨胀室及共振室的内部空间相互连接。并且，降低了从发动机的吸气侧产生的吸气声中与共振室容积对应的频带的吸气声。
专利文献1：特开平10-311259号公报
可是，根据上述降低吸气声装置，膨胀室及共振室均是与车体独立的箱型专用部件。因而，需要形成膨胀室及共振室的箱型构件及连接膨胀室及共振室的连接构件。从而，降低吸气声装置的结构变得复杂，另外，还需要在发动机室中确保降低吸气声装置的设置空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装置结构简单且能够廉价制作、不需要设置空间的降低吸气声装置。
为了解决上述课题，根据本发明的第一方式，提供一种具有降低吸气声功能的共振室通过孔与吸气通路连接的降低吸气声装置，其中，所述吸气通路通往收容在发动机部的发动机。在该装置中，在覆盖发动机的发动机盖的内面设置加强板，利用该加强板划分发动机部内的空间，形成共振室。
由于采用上述构成，能够利用由加强板划分的发动机部内的空间，形成降低吸气声装置的共振室。从而较之与车体独立地形成箱形共振室、将该共振室与通往发动机的吸气路连接的现有构成，能够简化装置结构，能够廉价制作，也无须设计设置空间，能够容易地配置共振室。
上述降低吸气声装置中，优选是在由加强板划分的空间中形成构成吸气通路的一部分的膨胀室，共振室通过孔与该膨胀室连接。这种情况下，能够利用由加强板划分的发动机部内的空间，形成降低吸气声装置的共振室。从而，能够简化装置结构，能够廉价制作，也无须设计设置空间，能够容易地配置膨胀室。
上述降低吸气声装置中，优选是加强板形成截面角(アングル)状。这种情况下，由于加强板的强度提高，因而能够有效地加强发动机盖。
上述降低吸气声装置中，优选是加强板下侧的弯折部形成膨胀室及共振室的底面。这种情况下，由于不需要用来形成膨胀室及共振室的底面的部件，因而能够简化装置构成。
上述降低吸气声装置中，优选是加强板下侧的弯折部固定在邻接的其他加强板上。这种情况下，由于利用形成膨胀室及共振室底面的弯折部加强了多个加强板间，因而发动机盖的强度进一步提高。
上述降低吸气声装置中，优选是在由加强板划分的空间内设置具有孔的划分板，通过该划分板将发动机部内的空间划分成共振室和膨胀室。这种情况下，由于利用一块划分板形成共振室和膨胀室，因而能够简化装置构成。
上述降低吸气声装置中，优选是划分板设置在多个加强板间。这种情况下，利用划分板提高了多个加强板间的强度。
上述降低吸气声装置中，优选是具备多个划分板，利用各划分板设置多个共振室。当多个共振室都具备相同降低振动特性时，能够有效地降低一个频带的吸气声。另外，当多个共振室具备不同降低振动特性时，能够降低多个频带的吸气声。
上述降低吸气声装置中，优选是发动机盖具备盖本体和装在该盖本体上表面的开口部上的发动机罩，加强板设置在发动机罩的内面上。这种情况下，能够利用发动机部内的空间，配置降低吸气声装置。
上述降低吸气声装置中，优选是发动机罩具备顶板部和设置在该顶板部两侧缘上的侧板部，加强板以加强顶板部和侧板部之间的方式配置。这种情况下，能够利用加强板有效地划分发动机部内的空间，同时能够有效地加强发动机罩。
上述降低吸气声装置中，优选是加强板在两侧缘固定在侧板的内面上，同时在上缘固定在顶板部上。这种情况下，由于在发动机罩的两侧板部间设置加强板，因而发动机罩的强度进一步提高。
上述降低吸气声装置中，优选是共振室降低50～120Hz波段的吸气声。这种情况下，由于能够降低让人感觉不舒服的区域的吸气声，因而改善了作业环境。
根据本发明的第二方式，提供一种具备上述降低吸气声装置的作业机械。这种情况下，能够提供具有所述各效果的作业机械。
附图说明
图1是表示具备一实施方式的降低吸气声装置的作业机械的立体图。
图2(a)是放大表示图1的降低吸气声装置的立体图，(b)是放大表示加强板及划分板的立体图。
图3是沿图2的3-3线的截面图。
图4是沿图3的4-4线的截面图。
图5是沿图3的5-5线的截面图。
具体实施方式
以下，根据附图说明本发明的一实施方式。
如图1所示，作为作业机械的推土机具备机架11。在机架11的下部设置有包含履带12a的行驶装置12。在机架11的上部设置驾驶室13及发动机部14。在机架11的前部及后部具备刮板和耙齿等作业器15、16。
如图2(a)所示，发动机14的外壁由发动机盖17构成。在发动机部14内收容有发动机(没有图示)及与发动机吸气侧连接的空气过滤器18等各种机器。发动机盖17由大致箱型的盖本体19和装在盖本体19上表面的开口部上的发动机罩20构成。在盖本体19的侧壁设有维修用的门(没有图示)。
发动机罩20由顶板部20a和从顶板部20a两侧部向下方延伸的一对侧板部20b、20c构成，形成门形。在顶板部20a上设有构成通往发动机的吸气通路23的一部分的吸气筒21和内部具备吸声消音器(没有图示)的排气筒22。从吸气筒21向发动机吸入空气，从排气筒22排出废气。
如图2(a)、(b)所示，在发动机罩20的内面通过焊接固定有多个加强板24。各加强板24沿发动机罩20的纵向及横向配置。利用各加强板24加强发动机罩20。利用多个加强板中的第一～第四加强板24a～24d，形成位于吸气通路23上的降低吸气声装置25。
如图2～图5所示，多个加强板24中纵向邻接的第一、第二加强板24a、24b均形成截面角状。另外，第一、第二加强板24a、24b的两侧缘分别焊接在发动机罩20的两侧板部20b、20c的内面。另外，第一、第二加强板24a、24b的上缘均焊接在顶板部20a的内面。另外，第二加强板24b的下侧弯折部24b-1焊接在第一加强板24a的上侧弯折部24a-2的背面。利用第一、第二加强板24a、24b划分发动机部14内的空间，形成构成吸气通路23的一部分的膨胀室26。膨胀室26的容积大于位于膨胀室26上游侧及下游侧的吸气通路23。在膨胀室26的上表面、即发动机罩20的顶板部20a，在吸气筒21的下端部的安装位置设置吸气口21a。另外，在膨胀室26的下表面、即下侧弯折部24b-1，在空气过滤器18的安装位置设置吸气口18a。
在发动机罩20的侧板部20b附近，在第一加强板24a的上侧弯折部24a-2和第二加强板24b的上侧弯折部24b-2之间设置作为划分板的第三加强板24c。第三加强板24c与上侧弯折部24a-2和上侧弯折部24b-2焊接在一起。利用第三加强板24c划分膨胀室26的一部分，形成具有降低吸气声功能的平面四角形状的第一共振室27。在发动机罩20的侧板部20c附近，在第一加强板24a的上侧弯折部24a-2和第二加强板24b的下侧弯折部24b-1之间设置作为另一划分板的第四加强板24d。第四加强板24d与上侧弯折部24a-2和下侧弯折部24b-1焊接在一起。利用斜着配置的加强板24d划分膨胀室26的一部分，形成具有降低吸气声功能的平面三角形状的第二共振室28。从而，第二加强板24b的下侧弯折部24b-1形成膨胀室26、第一共振室27及第二共振室28的底面。划分出第一、第二共振室27、28的第三、第四加强板24c、24d上分别设有由多个小孔构成的孔29、29′。各共振室27、28通过这些孔29、29′与膨胀室26连通。基于该构成，在各共振室27、28和膨胀室26之间传递声波。设置在各加强板24c、24d上的孔29、29′的数目也可以是一个。
还有，根据以上构成，在发动机工作过程中如图2(a)箭头所示，若从吸气筒21吸引外部空气，则通过膨胀室26被摄入空气过滤器18中。然后，该外部空气经空气过滤器18过滤后，被吸入到发动机中。此时，从发动机的吸气侧产生吸气声。然后，该吸气声向与外部空气的流向相反方向传播，到达膨胀室26。此时，利用通过孔29、29′与膨胀室26连接的第一及第二共振室27、28，降低与共振室27、28的容积及孔29、29′的直径对应的频带的吸气声。一般来说，让人感觉不舒服的频率区域为50～120Hz，本实施方式中，共振室27、28的容积及孔29、29′的直径设定成能够降低70Hz的低频带。从发动机周边产生的声音中的吸气声所引起的共鸣声多数是这种低频带的吸气声。作业机械中使用的发动机在高旋转区域(2400rpm左右)驱动时产生的声音为120Hz左右(若发动机转速下降，则其频率降低)。另外，本实施方式中，两共振室27、28具有相同降低振动特性，能够降低相同频带的吸气声。
根据本实施方式，能够获得如下效果。
(1)根据本实施方式，能够降低特定频带的吸气声。因而，几乎不会向驾驶室13传递该频带的噪音，能够实现愉快的作业环境。特别是如果降低让人感觉最不舒服的频带即70Hz的吸气声，则能够愉快地执行作业。
(2)利用用以加强发动机罩20的加强板24a～24d形成膨胀室26及共振室27、28。也就是不仅利用加强板24a～24d形成降低吸气声结构，而且还不需要管等连接构件。而且，无须确保降低吸气声装置所专用的设置空间。因而能够简化降低吸气声装置25的构成，同时能够有效地利用发动机室内的空间。
(3)两共振室27、28形成为具有相同的降低振动特性，以降低相同频带的吸气声。因而，能够有效地降低特定频带的吸气声。另外，通过变更例如孔29、29′的直径，从而能够使两共振室27、28的降低振动特性不同，能够降低多个频带的吸气声。这种情况下，能够更进一步提高作业的愉快性。
(4)不仅利用发动机罩20形成膨胀室26、第一共振室27及第二共振室28的上表面和侧面，而且利用第二加强板24b的下侧弯折部24b-1形成膨胀室26、第一共振室27及第二共振室28的底面。因而能够减少部件数，简化装置构成。
(5)第一及第二加强板24a、24b固定在发动机罩20的两侧板部20b、20c的内面，且还固定在顶板部20a的内面。因而，发动机罩20的强度提高。
(6)构成膨胀室26、第一共振室27及第二共振室28的第一、第二加强板24a、24b均形成截面角状。因而，第一、第二加强板24a、24b本身的强度提高，进而发动机罩20整体的强度也提高。再有，第二加强板24b的下侧弯折部24b-1固定在第一加强板24a的上侧弯折板24a-2的背面。因而，第一、第二加强板24a、24b的强度进一步提高。
(7)通过在第一、第二加强板24a、24b间设置第三加强板24c，从而第一、第二加强板24a、24b的强度进一步提高。
还有，本实施方式可以进行如下变更。
本实施方式中，在推土机的发动机部14的发动机盖17上设置降低吸气声装置25，不过，也可以将本发明在液压挖掘机和拖拉机等其他作业机械上具体化。
本实施方式中，在发动机罩20内形成了膨胀室26及共振室27、28，不过，也可以在盖本体19内形成膨胀室26及共振室27、28。
本实施方式中，可以省略膨胀室26。这种情况下，可以不设置吸气通路23的容积局部扩展的部分，而是将共振室通过孔与吸气通路23的一部分连接。
本实施方式中，可以形成3个以上的共振室。
本实施方式中，可以在膨胀室26及共振室27、28的内面粘贴吸声材料。这样一来，能够有助于吸气声的降低。这种情况下，不仅降低低频率的吸气声，还可以利用吸声材料降低高频率的吸气声。
本实施方式中，加强板24c、24d可以采用由钢板夹持吸振材料形成的减振钢板。这样一来，也能够有助于吸气声的降低。
本实施方式中，也可以在第一、第二加强板24a、24b的一方或双方形成孔，在膨胀室26的外侧设置共振室。这样一来，也能够增加共振室数目。
本实施方式中，可以将第一、第二加强板24a、24b形成三角形状。这种情况下，第一、第二加强板24a、24b中，一边固定在发动机罩20的侧板部20b的内面，与其不同的另一边固定在顶板部20a的内面。
本实施方式中，可以利用挠性板或弯曲的板形成加强板24c、24d等。从而能够增大由加强板形成的共振室的容积。

Claims (10)

1.一种降低吸气声装置，是具有降低吸气声功能的共振室通过孔与吸气通路连接的降低吸气声装置，其中，所述吸气通路通往收容在发动机部的发动机，所述降低吸气声装置的特征在于，
在覆盖发动机的发动机盖的内面设置第一和第二加强板，所述发动机盖具备盖本体和装在该盖本体上表面的开口部上的发动机罩，所述第一和第二加强板在其两侧缘焊接在所述发动机罩两侧部的内面上，在由所述第一和第二加强板划分的空间内设置具有所述孔的第三和第四加强板，利用所述第一和第二加强板以及所述第三和第四加强板划分发动机部内的空间，形成构成所述吸气通路的一部分的膨胀室及所述共振室，所述共振室通过所述孔与所述膨胀室连接。
2.根据权利要求1所述的降低吸气声装置，其特征在于，
所述第一和第二加强板形成为截面角状。
3.根据权利要求2所述的降低吸气声装置，其特征在于，
所述第二加强板下侧的弯折部形成所述膨胀室及所述共振室的底面。
4.根据权利要求2所述的降低吸气声装置，其特征在于，
所述第二加强板下侧的弯折部焊接在邻接所述第二加强板的所述第一加强板上。
5.根据权利要求1所述的降低吸气声装置，其特征在于，
所述第三和第四加强板设置在所述第一和第二加强板间。
6.根据权利要求1所述的降低吸气声装置，其特征在于，
利用所述第三和第四加强板而设置有多个共振室。
7.根据权利要求1所述的降低吸气声装置，其特征在于，
所述发动机罩具备顶板部和设置在该顶板部两侧缘上的侧板部，所述第一和第二加强板以加强所述顶板部和所述侧板部之间的方式配置。
8.根据权利要求7所述的降低吸气声装置，其特征在于，
所述第一和第二加强板在两侧缘焊接在所述侧板的内面上，同时在上缘焊接在所述顶板部上。
9.根据权利要求1所述的降低吸气声装置，其特征在于，
所述共振室降低50～120Hz波段的吸气声。
10.一种作业机械，其特征在于，具备权利要求1所述的降低吸气声装置。
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