CN101358621B - 流体动态轴承装置、主轴马达以及盘片驱动设备 - Google Patents

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Abstract

一种流体动态轴承装置,包括:衬套,其具有轴承孔,轴插在轴承孔中,衬套以可旋转方式支撑轴从而绕中心轴线进行相对旋转;以及轴承外壳,其由冷轧钢板或电镀钢板制成,衬套容纳在轴承外壳中。轴承外壳充有主要由酯构成的润滑油。径向动压轴承部分设置在轴的外周表面和衬套的内周表面之间,径向动压轴承部分具有径向动压槽,该径向动压槽用于保持作为工作流体的润滑油并用于在相对旋转期间在润滑油中引起流体动压。至少轴承外壳的与润滑油保持接触的表面区域覆有主要由镍构成的层。

Description

流体动态轴承装置、主轴马达以及盘片驱动设备
技术领域
本发明涉及一种流体动态轴承装置、具有这种流体动态轴承装置的主轴马达以及具有这种主轴马达的盘片驱动设备。
背景技术
在个人计算机、汽车导航系统等中所使用的硬盘设备配备有用于使磁盘绕其中心轴线旋转的主轴马达。主轴马达具有转子通过轴承装置相对于定子旋转的构造。近年来,广泛地使用在轴和衬套之间充有润滑油的流体动态轴承装置作为用于主轴马达的轴承装置。流体动态轴承装置允许轴和衬套进行相对旋转,同时通过利用在轴的外周表面或衬套的内周表面形成的径向动压槽以及在轴的一个端部表面或衬套的一个端部表面中形成的推力动压槽而在润滑油中产生流体动压。
在例如日本专利公开公报No.H09-044985和No.H11-117934中公开了传统的流体动态轴承装置。
一些传统的流体动态轴承装置是包括由多孔烧结体所制成的衬套和包围衬套以便防止润滑油泄漏的轴承外壳的类型。可使用通过对电镀钢板(SECE)压制成形而制造的底部封闭的圆筒形外壳作为轴承外壳,电镀钢板可通过电镀例如冷轧钢板(SPCC、SPCD、SPCE等)而获得。通常使用具有较好的流动性和热稳定性的酯油来作为润滑油。
但是,由于轴承外壳的电镀层中含有的锌起到对酯油进行催化的作用,所以轴承外壳中的酯油可能会由于锌而变质或劣化。图8是表示酯油对于照射到酯油上的不同波数的光的吸光度分布状态的曲线图,其通过使用傅立叶变换红外分光光度计(FT-IR)来测量。图9所示与图8相同,但是,是在向酯油中加入锌并且经过几天之后通过使用傅立叶变换红外分光光度计(FT-IR)测量的分布状态。在图8和9中,横轴表示所照射的光的波数,而竖轴代表吸光度。通过图8和9的对比显示出,在图9中,吸光度在波数约1596/cm处(图9中的圈起部分“A”)降低。换言之,可以看出,在锌的作用下,酯油中的分子键已经历某些改变并且酯油发生变质。
另一方面,如果使用未电镀的冷轧钢板作为轴承外壳的材料,则可以避免在其它情况下的由锌所引起的酯油变质。但是,即使在这种情况下,酯油的组成也可能会受到在轴承外壳相对于容纳在轴承外壳中的构件滑动的过程中混到润滑油中的金属成份的影响,或者受到轴承外壳的表面上产生的锈的影响。
如果使用不易使酯油变质的高价树脂(LCP树脂或PPS树脂)或不锈钢作为轴承外壳的材料,则生产轴承外壳的成本升高,因此阻碍了以低成本来生产流体动态轴承装置。
发明内容
本发明提供了一种能够防止润滑油变质并且降低生产成本的流体动态轴承装置,一种具有这种流体动态轴承装置的主轴马达和一种设置有这种主轴马达的盘片驱动设备。
根据本发明的一个方面,提供了一种流体动态轴承装置,包括:轴;衬套,其具有轴承孔,所述轴插在所述轴承孔中,所述衬套以可旋转方式支撑所述轴以绕中心轴线进行相对旋转;以及轴承外壳,其由冷轧钢板或电镀钢板制成,所述衬套容纳在所述轴承外壳中,其中所述轴承外壳填充有主要由酯构成的润滑油,其中在所述轴的外周表面和所述衬套的内周表面之间设置径向动压轴承部分,所述径向动压轴承部分具有径向动压槽,所述径向动压槽用于保持作为工作流体的润滑油并且用于在相对旋转期间在润滑油中引起流体动压,其中至少所述轴承外壳的与所述润滑油保持接触的表面区域覆有主要由镍构成的层。
优选地,所述轴承外壳的整个表面都覆有主要由镍构成的层。
所述衬套可由浸有润滑油的多孔烧结体制成。
所述的流体动态轴承装置可进一步包括轴向面对所述轴承外壳中的所述轴的一端部的对面板,所述轴的端部具有凸面,并且其中在所述轴的所述端部和所述对面板之间设置枢轴承部分。
所述轴可包括推力板,所述推力板固定到所述轴的一端部并设置成与所述轴承外壳相对,并且其中在所述推力板和所述轴承外壳之间可设置推力动压轴承部分,所述推力动压轴承部分具有推力动压槽,所述推力动压槽用于保持作为工作流体的润滑油并用于在相对旋转期间在润滑油中引起流体动压。
所述轴承外壳可以是通过将所述冷轧钢板或电镀钢板压制成形而制成的构件。
根据本发明的另一方面,提供了一种主轴马达,包括:底部构件;磁通发生部分,其固定到所述底部构件;转子,其借助于上述的流体动态轴承装置相对于所述底部构件以可旋转方式受到支撑;以及转子磁体,其以与所述磁通发生部分相对的方式附接到所述转子。
根据本发明的又一方面,提供了一种用于旋转盘片的盘片驱动设备,包括:设备外壳;主轴马达,其在所述设备外壳的内部固定;以及存取部件,其执行从所述盘片读取信息和在所述盘片上写入信息两者中的至少一个。
利用这种构造,由冷轧钢板或电镀钢板形成的轴承外壳的至少油接触表面区域覆有主要由镍构成的层。因此,填充在轴承外壳中的润滑油避免了与冷轧钢板或电镀钢板的直接接触。这样使得可以防止在其它情况下的润滑油受到一些材料的影响而发生的润滑油变质。此外,与轴承外壳由不容易使润滑油变质或劣化的高价树脂或不锈钢制成的情况相比,可以以节约成本的方式来生产轴承外壳。此外,因为轴承外壳覆有主要由镍构成的层,所以轴承外壳显示出更好的耐磨性。
另外,由于轴承外壳的整个表面覆有主要由镍构成的层,所以可以减少在轴承外壳的整个表面上的颗粒物或灰尘的产生。
此外,由于衬套是由浸有润滑油的多孔烧结体制成,所以衬套和轴之间的滑动性能得到了改善。另外,可以节约生产衬套的成本,这使得可以进一步降低流体动态轴承装置的生产成本。
在轴的具有凸面的端部和布置在轴承外壳内部的对面板之间设置枢轴承部分。因此,可以允许轴和衬套以低的旋转阻力进行相对旋转,同时在轴向上稳定地支撑轴。
而且,在固定到轴的端部的推力板和轴承外壳之间设置推力动压轴承部分。因此,可以允许轴和衬套以低的旋转阻力进行相对旋转,同时在轴向上稳定地支撑轴。还可以在固定到轴的端部的推力板和衬套之间另外设置推力动压轴承部分。
最后,由于轴承外壳是通过对冷轧钢板或电镀钢板压制成形而制成的构件,所以可以节约生产轴承外壳的成本,这使得可以进一步降低流体动态轴承装置的生产成本。
附图说明
从结合附图给出的实施方式的如下描述中,本发明的目的和特征将变得明显,附图中:
图1是示出根据本发明的盘片驱动设备的纵剖图;
图2是示出根据本发明的主轴马达的纵剖图;
图3是示出根据本发明的流体动态轴承装置的纵剖图;
图4是示出轴承套的纵剖图,所述轴承套的整个表面镀有镍;
图5是示出轴承套的纵剖图,仅所述轴承套的内表面镀有镍;
图6是示出流体动态轴承装置的变化实施方式的纵剖图;
图7是示出流体动态轴承装置的另一变化实施方式的纵剖图;
图8是表示在将锌添加到酯油之前酯油吸光度的分布状态的曲线图;以及
图9是表示在将锌添加到酯油之后酯油吸光度的分布状态的曲线图。
具体实施方式
下面将结合附图描述本发明的实施方式。在下面的描述中,依据图1至7中的竖向使用术语“上”、“下”、“上表面”、“下表面”等。使用这些术语是为了方便描述而不是意于限制本发明的流体动态轴承装置、主轴马达和盘片驱动设备的安装状态。
<1.盘片驱动设备的构造>
图1是示出根据本发明实施方式的盘片驱动设备2的纵剖图。盘片驱动设备2是硬盘设备,其在旋转磁盘22的同时读取以及写入信息。如图1所示,盘片驱动设备2主要包括设备外壳21、盘片22、主轴马达1和存取部件23。
设备外壳21包括杯形第一外壳构件211和板形第二外壳构件212。第一外壳构件211具有上开口。主轴马达1和存取部件23安装在第一外壳构件211的内部底面上。第二外壳构件212粘合到第一外壳构件211,使其覆盖第一外壳构件211的上开口。盘片22、主轴马达1和存取部件23容纳在设备外壳21的内部空间213中,内部空间213是由第一外壳构件211和第二外壳构件212围起。设备外壳21的内部空间213是仅存有极少量漂浮物或灰尘的洁净的空间。
盘片22指的是盘形存储介质,盘片22中能够存储信息并且在其中心区域形成有孔口。盘片22安装到主轴马达1的毂构件42并且以可旋转方式支撑在主轴马达1上。存取部件23包括头部231、臂部232和头部移动机构233。头部231设置在盘片22的主表面附近并且适于从盘片22磁读取信息或者在盘片22上磁写入信息。臂部232横跨盘片22的主表面摆动,同时支撑着头部231。头部移动机构233安装在盘片22的一侧上。头部移动机构233用于通过臂部232使头部231相对于盘片22移动。相应地,头部231接近旋转的盘片22上的期望的位置,在该位置上头部231从盘片22读取信息以及在盘片22上写入信息。对于头部231也可以执行从盘片22读取信息和在盘片22上写入信息两者中的其中之一。
<2.主轴马达的构造>
接下来将描述主轴马达1的详细构造。图2是示出主轴马达1的纵剖图。如图2所示,主轴马达1主要包括定子部件3和转子部件4,定子部件3固定至盘片驱动设备2的设备外壳21,转子部件4用于保持盘片22从而绕指定的中心轴线L旋转盘片22。
定子部件3包括底部构件31、定子芯32、线圈33和固定轴承单元34。
底部构件31由例如铝等金属材料制成,并且借助于螺栓等固定到盘片驱动设备2的设备外壳21。底部构件31具有大致圆筒形的支架部分311,支架部分311绕中心轴线L在轴向上(在沿着中心轴线L延伸的方向上,该定义在下面同样适用)伸出。用于将固定轴承单元34保持在适当位置的通孔形成在支架部分311的内周侧上(相对于中心轴线L的内周侧,该定义在下面同样适用)。装配有定子芯32的安装表面形成在支架部分311的外周侧上(相对于中心轴线L的外周侧,该定义在下面同样适用)。
尽管在本实施方式中底部构件31和第一外壳构件211形成为分开的构件,但是它们也可以形成为单个构件。在这种情况下,支架部分311形成在构成底部构件31和第一外壳构件211的所述单个构件中。
定子芯32包括磁轭部分321和多个齿形部分322,磁轭部分321装配到支架部分311的外周表面,齿形部分322从磁轭部分321径向(相对于中心轴线L的径向,该定义在下面同样适用)朝外伸出。定子芯32通过例如轴向层压的电磁钢板形成。
线圈33由绕着定子芯32的相应齿形部分322进行缠绕的导线形成。线圈33连接到指定的电源装置(未图示)。如果从电源装置将驱动电流供应到线圈33,则在齿形部分322中产生径向磁通。在齿形部分322中产生的磁通与转子磁体43的磁通相互作用,这将在下面陈述,以产生用于使转子部件4绕中心轴线L旋转的转矩。
固定轴承单元34指的是以旋转方式支撑转子部件4的轴41的机构。固定轴承单元34和轴41构成流体动态轴承装置5。图3是示出流体动态轴承装置5的放大纵剖图。如图3所示,固定轴承单元34包括衬套341、对面板342、密封构件343和轴承外壳344。
衬套341是具有轴承孔341a的圆筒形构件,轴41插在轴承孔341a中。衬套341固定到轴承外壳344的内周表面。衬套341适于支撑轴承孔341a中的轴41以限制轴41的径向移动,同时允许轴41绕中心轴线L旋转。衬套341的内周表面和轴41的外周表面以其间留有的小间隙(例如约几微米)的方式彼此相对。将在下面描述的润滑油51填充在间隙中。衬套341由烧结体形成,所述烧结体能够通过加热、粘合以及固化金属粉末而获得。当在显微镜下观察时,衬套341是具有大量细孔的多孔体。衬套341的表面浸有润滑油。轴41能够相对于浸有润滑油的衬套341进行平稳滑动。由烧结体形成的衬套341能够以低成本的方式进行生产。
对面板342是设置在轴41下面的盘形构件。对面板342在其上表面上接触轴41的下端部分41b用以轴向地支撑轴41,同时允许轴41绕中心轴线L旋转。具有凹面的凹部部分342a形成在对面板342的上表面的中心区域中。凹部部分342a具有的曲率半径等于或大于轴41的下端部分41b的曲率半径。凹部部分342a在其上表面上与轴41的下端部分41b进行面对面接触或点对点接触,这样在对面板342和轴41之间提供了所谓的枢轴承机构。这种枢轴承机构允许轴41以低的旋转阻力绕中心轴线L旋转。对面板342可以由例如不锈钢、铝等金属制成。可替代地,对面板342可以由陶瓷或树脂制成。对面板342可以作为轴承外壳344的一部分与轴承外壳344一体地形成。
密封构件343是设置在衬套341上面的环形构件。密封构件343具有内周表面343a,内周表面343a为其内径在轴向向上的方向上变大的斜面。相应地,存在于密封构件343的内周表面343a和轴41的外周表面之间的间隙343b具有沿轴向向上增加的宽度。间隙343b中的润滑油51的面间表面在表面张力的作用下形成为弯液面。这样防止了润滑油51泄漏到固定轴承单元34的外部。换言之,在密封构件343和轴41之间的间隙343b中提供了锥形密封。密封构件343可以由例如不锈钢、铝等金属或树脂制成。密封构件343可以与衬套341一体地形成。
轴承外壳344是底部闭合的圆筒形构件,在其中容纳衬套341、对面板342和密封构件343。轴承外壳344通过压配合或热配合固定到形成在底部构件31的支架部分311的内周侧上的通孔中。衬套341和密封构件343固定到轴承外壳344的内周表面。对面板342设置在轴承外壳344的底面上。
主要由酯构成的润滑油51填充在轴承外壳344中。可以作为润滑油51使用的油的示例包括主要由酯构成的油,例如基于多元醇酯的油、基于二酯的油等。基于多元醇酯的油具有通过酯化具有5至20个碳原子的饱和或不饱和脂肪酸以及多元醇而获得的结构。基于多元醇酯的油的示例包括己二醇和辛酸或壬烷酸的酯、1,10-癸二醇的辛酸酯、己酸和癸酸的三羟甲基丙烷酯等。基于二酯的油具有通过酯化单价脂肪醇和脂肪族或芳香族二羧酸而获取的结构。基于二酯的油的示例包括己二酸二辛酯、己二酸二异壬酯、壬二酸二辛酯、癸二酸二辛酯等。上述的酯油的耐磨性能、热稳定性以及可流动性较好,因此适合用作流体动态轴承装置5的润滑油51。润滑油51可以是多种酯的混合物或者酯和其它成分的混合物。如果需要的话,现有技术中已知的各种添加剂,例如粘度指数改进剂、降凝剂、抗氧化剂、金属钝化剂、表面活性剂、防锈剂和防腐剂等可以添加到润滑油51,只要它们对本发明的有利效果没有负面影响即可。
润滑油51不仅连续地填充到衬套341和轴41之间的间隙中而且也填充到衬套341和对面板342之间、以及对面板342和轴承外壳344之间的间隙中。在衬套341和轴承外壳344之间部分地形成微小间隙,在所述间隙中连续地填充润滑油51。简要地说,轴承外壳344的内部作为整体填充有润滑油51。
本实施方式的轴承外壳344的加工是通过:将通过电镀冷轧钢板(例如SPCC、SPCD和SPCE)的表面而获得的电镀钢板(SECE)压制成形为底部闭合的圆筒形形状,并且在电镀钢板的整个表面上镀镍。换言之,如图4中所示,轴承外壳344的整个表面都覆有镍层344a。因此,填充在轴承外壳344中的润滑油51避免了与轴承外壳344的电镀表面直接接触。这样使得可以防止在其它情况下的由于锌而导致的润滑油51变质。因此,可以增强流体动态轴承装置5的可靠性和耐用性。此外,与轴承外壳344由不容易使润滑油51变质的树脂材料(LCP树脂、PPS树脂等)或不锈钢制成的情况相比,可以以节约成本的方式生产轴承外壳344。
镍层344a可至少覆盖轴承外壳344的接触润滑油51的表面区域。例如,如图5所示,仅轴承外壳344的内表面覆有镍层344a。但是,如果轴承外壳344的整个表面镀有镍,则可以获得另一技术效果,即减少了轴承外壳344外表面上的颗粒物和灰尘的产生。
通过例如所谓的化学镀镍方法在轴承外壳344的表面上形成镍层344a,在该方法中通过利用例如还原剂使镍还原且沉积。然后,镍层344a在300℃到700℃的温度下受热。这使得可以增加表面硬度并且减小磨损。镍层344a的厚度设定为例如一微米至几百微米,优选为几十微米。镍层344a不必仅由镍形成,也可以是主要由镍构成。例如,镍层344a可以由镍磷合金制成。
重新参照图2,转子部件4包括轴41、毂构件42和转子磁体43。
轴41是沿着中心轴线L延伸的大致柱状的构件。轴41在其下部插在衬套341的轴承孔341a中的状态下由固定轴承单元34支撑。在轴41的外周表面上形成有鲱鱼骨形径向动压槽41a,用于在轴41的外周表面和衬套341的内周表面之间的润滑油51中产生流体动压。当轴41进行转动时,润滑油51通过径向动压槽41a受压,从而使其能够作为工作流体。因此,轴41在通过润滑油51径向支撑的状态下旋转。径向动压槽41a可以形成在轴41的外周表面和衬套341的内周表面中的任意一个上。
用于防止保持轴41从固定轴承单元34移出的凸缘构件411固定到轴41的下端部分。凸缘构件411与轴41结合用以形成从轴41的外周表面径向向外延伸的伸出部。凸缘构件411的上表面轴向面对衬套341的下表面。当轴向向上的作用力作用于转子部件4上时,凸缘构件411的上表面触及衬套341的下表面,因此防止转子部件4与定子部件3分离。轴41和凸缘构件411可以由单个构件形成。
轴41的下端部分41b具有凸面并且从凸缘构件411轴向向下伸出。轴41的下端部分41b与对面板342的凹部部分342a(参见图3)接触,使得轴41能够在轴向上受到支撑。
毂构件42是固定到轴41并与轴41一起旋转的构件。毂构件42是绕着中心轴线L径向向外延伸的形状。更具体地说,毂构件42包括耦连部分421、本体部分422以及悬置部分423,其中,耦连部分421通过压配合或热配合装配到轴41的上端部分上,本体部分422从耦连部分421径向向外延伸并且向下延伸,悬置部分423从本体部分422的外周边缘轴向向下悬置。毂构件42覆盖在定子芯32、线圈33和固定轴承单元34的上面。
用于在其上支撑盘片22的第一支撑表面422a和第二支撑表面422b形成在毂构件42的本体部分422中。第一支撑表面422a是垂直于中心轴线L延伸的平面,而第二支撑表面422b是形成在第一支撑表面422a内周侧上并平行于中心轴线L的柱面。当盘片22安装到毂构件42上时,盘片22的下表面与第一支撑表面422a接触,同时盘片22的内周部分(内周表面或内周边缘)与第二支撑表面422b接触,因此盘片22保持在水平状态。毂构件42由金属材料制成,例如铝、磁性SUS(不锈钢)、冷轧钢板(SPCC、SPCD或SCPE)等。
转子磁体43固定到毂构件42的悬置部分423的内周表面。转子磁体43形成为环形并围绕中心轴线L。转子磁体43的内磁面面对着定子芯32的齿形部分322的外周表面。
在如上所述的主轴马达中,如果将驱动电流施加到定子部件3的线圈33,则在定子芯32的齿形部分322中产生径向磁通。然后,在齿形部分322和转子磁体43之间的磁通的作用下产生转矩,因此转子部件4相对于定子部件3绕中心轴线L旋转。支撑在毂构件42上的盘片22也与轴41以及毂构件42一起绕中心轴线L旋转。
<3.变化实施方式>
尽管上面描述了本发明的一个实施方式,但是本发明并不局限于前述实施方式而是可以以多种不同的形式进行改型。
尽管在前述实施方式中借助于固定到轴41的下端部分的凸缘构件411防止了轴41从固定轴承单元34中移出,但是也可以使用其它的构造来防止轴41从固定轴承单元34中移出。例如,如图6所示,在密封构件343的内周部分中可形成径向向内伸出部分343c,并且在轴41的与伸出部分343c成相对关系的表面部分上可形成凹入部分41c。伸出部分343c装配到凹入部分41c中从而防止轴41从固定轴承单元34中移出。
尽管在前述实施方式中允许轴41相对于设置在轴承外壳344中的对面板342进行转动,但是可以采用随轴41一起旋转的推力板412来替代对面板342。例如,如图7所示,推力板412可以通过螺栓固定到轴41的下端部分,从而推力板412和轴41能够相对于轴承外壳344一体地旋转。在推力板412的上表面形成用于在存在于衬套341的下表面和推力板412之间的润滑油51中产生流体动压的螺旋推力动压槽412a。同样地,在推力板412的下表面形成用于在存在于推力板412和轴承外壳344的内部底面之间的润滑油51中产生流体动压的螺旋动压槽412b。在轴41和推力板412的旋转过程中,润滑油51通过推力动压槽412a和412b而受压,从而润滑油51能够作为工作流体。因此,轴41在轴向受到支撑的状态下旋转。因为轴承外壳344的内部底面覆有一层主要由镍构成的覆层,所以推力板412相对于轴承外壳344进行平稳的滑动。因此,可防止在其它情况下的由于滑动而发生的金属颗粒的产生,并且可防止在其它情况下的由于金属颗粒混入润滑油51中而发生的润滑油51变质。
尽管在前述实施方式中间隙343b中的润滑油51具有单个面间表面,但是润滑油51也可以具有多个面间表面。每个面间表面在表面张力的作用下都形成为弯液面形状。这样使得可以防止润滑油51泄漏到固定轴承单元34的外部。
尽管在前述实施方式中使用电镀钢板作为轴承外壳344的底部材料,但是也可以使用未电镀的冷轧钢板来替代电镀钢板。虽然未电镀的冷轧钢板与电镀钢板相比更有可能生锈,但是通过对轴承外壳344的表面镀镍也能够防止生锈。另外,如图7所示,即使当推力板412和轴承外壳344相对于彼此进行滑动时,也可以防止在其它情况下的由于滑动而发生的金属颗粒的产生。因此,可以防止在其它情况下的由于锈或金属颗粒而发生的润滑油51变质。
尽管在前述实施方式中描述了轴旋转的外转子式马达,但是本发明也可以应用于轴固定的马达或内转子式马达。此外,尽管上述的主轴马达1设计成用以旋转磁盘22,但是本发明也可应用于用来旋转例如光盘等其它种类的盘形存储介质的马达。
虽然结合实施方式示出和描述了本发明,但是本领域的技术人员应当理解,在不脱离权利要求所限定的本发明的范围的情况下,可以做出多种变化和改型。

Claims (7)

1.一种流体动态轴承装置,包括:
轴;
衬套,其具有轴承孔,所述轴插入所述轴承孔中,所述衬套以可旋转方式支撑所述轴从而绕中心轴线进行相对旋转;以及
轴承外壳,其由冷轧钢板或电镀钢板制成,所述衬套容纳在所述轴承外壳中,
其中所述轴承外壳填充有主要由酯构成的润滑油,
其中径向动压轴承部分设置在所述轴的外周表面和所述衬套的内周表面之间,所述径向动压轴承部分具有径向动压槽,所述径向动压槽用于保持作为工作流体的润滑油并且用于在相对旋转期间在润滑油中引起流体动压,
其中所述轴承外壳的整个表面都覆有主要由镍构成的层。
2.如权利要求1所述的流体动态轴承装置,其中所述衬套由浸有润滑油的多孔烧结体制成。
3.如权利要求1所述的流体动态轴承装置,进一步包括轴向面对所述轴承外壳中的所述轴的一端部的对面板,所述轴的所述端部具有凸面,并且其中在所述轴的所述端部和所述对面板之间设置枢转轴承部分。
4.如权利要求1所述的流体动态轴承装置,其中所述轴包括推力板,所述推力板固定到所述轴的一端部并设置成与所述轴承外壳相对,并且其中在所述推力板和所述轴承外壳之间设置推力动压轴承部分,所述推力动压轴承部分具有推力动压槽,所述推力动压槽用于保持作为工作流体的润滑油并用于在相对旋转期间在润滑油中引起流体动压。
5.如权利要求1所述的流体动态轴承装置,其中所述轴承外壳是通过将冷轧钢板或电镀钢板压制成形而制成的构件。
6.一种主轴马达,包括:
底部构件;
固定到所述底部构件上的磁通发生部分;
转子,其借助于权利要求1所述的流体动态轴承装置相对于所述底部构件以可旋转方式受到支撑;以及
转子磁体,其以与所述磁通发生部分相对的方式附接到所述转子。
7.一种用于旋转盘片的盘片驱动设备,包括:
设备外壳;
如权利要求6所述的主轴马达,其固定在所述设备外壳的内部;以及
存取部件,其执行从所述盘片读取信息和在所述盘片上写入信息两者中的至少一个。
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