CN101323074A - 连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具，在底板上表面设置筒状定位座，筒状定位座的内孔内滑动连接有顶出装置，在筒状定位座一侧边的底板上表面固定设有支座，支座上铰接向上伸出的连接块，连接块的顶端铰接在压板臂的中段，在压板臂的后端铰接连接杆，连接杆与动力装置的输出端铰接，压板臂的后端固定向下伸出的压头；在支座一侧设有小支架定位块，在小支架定位块上固定设有板状凸起的挡块与其配合的压头；在筒状定位座两侧的对称位置设有板状凸起的定位座以及左右支架的夹紧座，定位座上开设有通孔，在通孔内滑动连接有定位销，在夹紧座上铰接有板状压头。本发明具有保证工件变形较小、装配面上无焊渣等优点。

Description

连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具
技术领域
本发明涉及一种夹具，尤其是一种连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具。
背景技术
连接发动机与底盘的支架，俗称BO1001N10，在焊接过程中BO1001N10基件装夹的稳定与可靠是直接影响到成品BO1001N10的尺寸精度与焊接质量，如果在焊接过程中装配不稳定，焊接处的间隙就会时大时小，就会造成焊接强度不稳定、焊接的熔深不稳定、就会造成产品的报废。同时在焊接过程中温度会很高、热量也会很大，如果定位不稳定、不可靠就会导致产品的变形加大，使得产品的稳定性很差，尺寸很难控制。在焊接过程中还存在着大量的飞溅，使得产品的一些重要的装配面上都是焊渣，这样还要花费大量的人力、物力去去除这些融化在产品表面的飞溅，还影响产品的表观，使得产品的表面质量大大降低。焊接完成后由于焊接变形，要将产品从夹具上取出也很困难。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种在工作时可以保证工件变形较小、装配面上无焊渣、焊接结束工件取出方便的连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具。
按照本发明提供的技术方案，在底板上表面设置筒状定位座，筒状定位座的内孔内滑动连接有顶出装置，在筒状定位座一侧边的底板上表面固定设有支座，支座上铰接向上伸出的连接块，连接块的顶端铰接在压板臂的中段，在压板臂的后端铰接连接杆，所述连接杆与动力装置的输出端铰接，压板臂的后端固定向下伸出的压头；在支座一侧设有小支架定位块，在小支架定位块上固定设有板状凸起的挡块与其配合的压头；在筒状定位座两侧的对称位置设有板状凸起的定位座以及左右支架的夹紧座，定位座上开设有通孔，在通孔内滑动连接有定位销，在夹紧座上铰接有与定位座配合的板状压头。
所述顶出装置包括与筒状定位座的内孔滑动连接的顶出块，在顶出块顶端面设有顶出销，所述顶出块与固定在底板下表面的顶出汽缸的活塞杆相接。在夹紧座上固定设有支座，在支座上铰接有连接杆，所述连接杆一端铰接在板状压头的中段，板状压头的后端与固定设置在夹紧座上的汽缸的活塞杆铰接。在筒状定位座外套接有护圈。
所述定位座后方的底板上表面固定设有压板座，所述的定位销即滑动连接在压板座的底端，并在压板座外部的定位销上连接有伸缩型压板。在定位座侧边设有挡板。所述压头的两端部下表面设有向下的凸起部，使得压头的下表面中段为向上的凹陷状。
本发明在工作时可以保证工件变形较小，装配面上无焊渣，这样就无须花费大量的人力、物力去去除这些融化在产品表面的飞溅，使得产品的表面质量大大提高哦，而焊接结束后工件取出方便。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的剖视图。
图3是本发明中用于压紧筒形件的压头及其附件结构示意图。
图4是本发明中用于压紧左、右支架的压头及其附件结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示：在底板2上表面设置筒状定位座8，筒状定位座8的内孔80内滑动连接有顶出装置，在筒状定位座8一侧边的底板2上表面固定设有支座3，支座3上铰接向上伸出的连接块7，连接块7的顶端铰接在压板臂5的中段，在压板臂5的后端铰接连接杆4，所述连接杆4与动力装置的输出端铰接，压板臂5的后端固定向下伸出的压头12；在支座3一侧设有小支架定位块22，在小支架定位块22上固定设有板状凸起的挡块23与其配合的压头24；在筒状定位座8两侧的对称位置设有板状凸起的定位座9以及左右支架的夹紧座18，定位座9上开设有通孔，在通孔内滑动连接有定位销11，在夹紧座18上铰接有与定位座9配合的板状压头13。
所述顶出装置包括与筒状定位座8的内孔80滑动连接的顶出块28，在顶出块28顶端面设有顶出销29，所述顶出块28与固定在底板2下表面的顶出汽缸26的活塞杆相接。在夹紧座18上固定设有支座16，在支座16上铰接有连接杆15，所述连接杆15一端铰接在板状压头13的中段，板状压头13的后端与固定设置在夹紧座18上的汽缸20的活塞杆铰接。在筒状定位座8外套接有护圈6。
所述定位座9后方的底板2上表面固定设有压板座17，所述的定位销11即滑动连接在压板座17的底端，并在压板座17外部的定位销11上连接有伸缩型压板19。在定位座9侧边设有挡板10。所述压头12的两端部下表面设有向下的凸起部，使得压头12的下表面中段为向上的凹陷状。
BO1001N10产品是由筒形件、左支架、右支架、小支架四个零件焊接而成的，其中筒形件的定位是用筒状定位座8小间隙的滑动配合来定位，左支架的定位是用定位座9与定位销11、挡块10来定位，右支架的定位是用定位座9与两定位销11来定位，小支架的定位是用带有椭圆形定位销的定位块22、挡块23来定位。
本发明是由固定的定位座、伸缩型快速压板的定位销、汽缸的压紧装置、以及汽缸的顶出取料装置几大部分组成。筒状定位座8、定位座9以及定位块22与底板2的定位是用园柱销来定位，螺钉紧固连接。定位座8、定位座9、定位块22、底板2上的园柱销孔都是通过加工中心加工而成的，所以旋在底板上的筒状定位座8、定位座9以及定位块22的相对位置是非常准确的，这样才能确保焊接下来产品的尺寸。然后在筒状定位座8顶部设计了一套由汽缸1、支座3、连接杆4、压板臂5、压头12、连接螺钉30组成的压紧装置，在定位座9的两侧设计了两套由汽缸20、支座16、连接杆15、压头13组成的压紧带保护产品装配面的装置，确保产品的装配面上没有焊渣，同时在定位座9上设计了一套由伸缩型快速压板19、定位销11、快速压板座组成的定位装置，在定位块22旁边设计了一套由压紧型快速压板25、垫块21、压头24组成的压紧带保护产品装配面的装置，确保产品的装配面上没有焊渣。
具体装夹过程如下：
第一步将筒形件罩在筒状定位座8上，筒状定位座8外面设有护圈6保护好，防止飞溅粘在装配面上，开动汽缸1，压头12在汽缸1、支座3、连接杆4、压板臂5、压头12、连接螺钉30的杠杆作用力下压紧筒型件附图1。
第二步将左右支架底面紧靠定位座9，推上伸缩型快速压板19连接的定位销11，开动左右汽缸20，异形的压头13在汽缸20、支座16、连接杆15的杠杆作用力下压紧左右支架，同时异形的压头13也起保护产品的装配面上没有焊渣的作用。
第三步将小支架装到带有椭圆形定位销的定位块22，紧靠挡块23，推上压紧型快速压板25，压头24压紧小支架，同时压头也起保护产品的装配面上没有焊渣的作用。
第四步开动焊接机器人与回转工作台开始焊接。
第五部松开汽缸1、汽缸20，推出伸缩型快速压板19、压紧型快速压板25，开动顶出汽缸26，顶出销29在汽缸26、顶出块28的作用力下将产品顶出。
第六步取下产品，完成一次装夹焊接步骤。

Claims (7)

1、一种连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具，包括在底板(2)上表面设置的筒状定位座(8)，其特征是：筒状定位座(8)的内孔(80)内滑动连接有顶出装置，在筒状定位座(8)一侧边的底板(2)上表面固定设有支座(3)，支座(3)上铰接向上伸出的连接块(7)，连接块(7)的顶端铰接在压板臂(5)的中段，在压板臂(5)的后端铰接连接杆(4)，所述连接杆(4)与动力装置的输出端铰接，压板臂(5)的后端固定向下伸出的压头(12)；在支座(3)一侧设有小支架定位块(22)，在小支架定位块(22)上固定设有板状凸起的挡块(23)与其配合的压头(24)；在筒状定位座(8)两侧的对称位置设有板状凸起的定位座(9)以及左右支架的夹紧座(18)，定位座(9)上开设有通孔，在通孔内滑动连接有定位销(11)，在夹紧座(18)上铰接有与定位座(9)配合的板状压头(13)。
2、如权利要求1所述的连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具，其特征是：所述顶出装置包括与筒状定位座(8)的内孔(80)滑动连接的顶出块(28)，在顶出块(28)顶端面设有顶出销(29)，所述顶出块(28)与固定在底板(2)下表面的顶出汽缸(26)的活塞杆相接。
3、如权利要求1所述的连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具，其特征是：在夹紧座(18)上固定设有支座(16)，在支座(16)上铰接有连接杆(15)，所述连接杆(15)一端铰接在板状压头(13)的中段，板状压头(13)的后端与固定设置在夹紧座(18)上的汽缸(20)的活塞杆铰接。
4、如权利要求1所述的连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具，其特征是：在筒状定位座(8)外套接有护圈(6)。
5、如权利要求1所述的连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具，其特征是：所述定位座(9)后方的底板(2)上表面固定设有压板座(17)，所述的定位销(11)即滑动连接在压板座(17)的底端，并在压板座(17)外部的定位销(11)上连接有伸缩型压板(19)。
6、如权利要求1所述的连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具，其特征是：在定位座(9)侧边设有挡板(10)。
7、如权利要求1所述的连接发动机与底盘的支架生产用焊接夹具，其特征是：所述压头(12)的两端部下表面设有向下的凸起部，使得压头(12)的下表面中段为向上的凹陷状。
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